DE102020200653A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Kennzeichnen eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
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Abstract
Verfahren zum Kennzeichnen eines Kraftfahrzeuges (20), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- ein Fahrzeugführer (24) des Kraftfahrzeuges (20) wird identifiziert und- auf einem Kennzeichenschild (21) des Kraftfahrzeuges (20) wird ein Hinweis auf den Fahrzeugführer (24) angezeigt.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kennzeichnen eines Kraftfahrzeuges. Die vorliegende Erfindung betrifft darüber hinaus eine entsprechende Vorrichtung, ein entsprechendes Computerprogramm sowie ein entsprechendes Speichermedium.
- Stand der Technik
- Die von einer entsprechenden Zulassungsbehörde zugeteilte individuelle numerische oder alphanumerische Registrierungsbezeichnung für ein Kraftfahrzeug, welche auf dessen Kennzeichenschild oder -tafel auf den Fahrzeughalter hinweist, wird je nach einschlägigem Gesetzeswortlaut „Kraftfahrzeugkennzeichen“, „behördliches Kennzeichen“ oder „amtliches Kennzeichen“ genannt.
- In einzelnen Staaten wie der Schweiz oder Liechtenstein wird das Kennzeichen nicht dem damit gekennzeichneten Kraftfahrzeug, sondern unmittelbar dessen Halter zugeordnet und kann von diesem für unterschiedliche Fahrzeuge genutzt werden.
- Kennzeichenschilder nach dem Stand der Technik sind typischerweise mit der auf den Halter hinweisenden Zulassungsnummer bedruckt oder entsprechend geprägt. Bekannt sind ferner Schilder mit Angaben zur Nationalität, zum Verwaltungsdistrikt der Zulassungsstelle sowie steuerlichen und technischen Angaben.
-
WO2007137555A2 betrifft ein elektronisch konfigurierbares Kennzeichen für Kraftfahrzeuge mit einem Display, einer Datenempfangseinheit, einer Daten-Sendeeinheit und einer Steuerungseinheit. - Offenbarung der Erfindung
- Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Kennzeichnen eines Kraftfahrzeuges, eine entsprechende Vorrichtung, ein entsprechendes Computerprogramm sowie ein entsprechendes maschinenlesbares Speichermedium gemäß den unabhängigen Ansprüchen bereit.
- Der vorgeschlagene Ansatz fußt auf der Erkenntnis, dass Fahrzeugkennzeichen aufgrund des statischen Charakters ihrer Zuweisung und ihrer meist festen Anbringung am Fahrzeug nur selten - etwa bei einem Eigentümerwechsel - geändert werden. Er trägt ferner dem Umstand Rechnung, dass die Identifizierung eines Fahrzeugs zum Beispiel zu Zwecken der Strafverfolgung stets einen Nachforschungsprozess unter Einbeziehung der zuständigen Behörde und unter Umständen - etwa bei der Aufnahme von Geschwindigkeitsüberschreitungen - einen zusätzlichen Nachweis des tatsächlichen Fahrzeugführers zu einem bestimmten Zeitpunkt erfordert. Bei Miet-, Firmen- und anderweitigen Flottenfahrzeugen ist dieses Problem seit jeher bekannt; es wird sich in Zukunft durch die zunehmende Verbreitung von Car-Sharing-Angeboten verschärfen.
- Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im unabhängigen Anspruch angegebenen Grundgedankens möglich. So kann vorgesehen sein, dass durch eine veränderliche Zulassungsnummer auf dem Kennzeichenschild auf den Fahrzeugführer hingewiesen wird. Damit werden Szenarien möglich, in denen die auf dem Kennzeichenschild angezeigte Zulassungsnummer - gegebenenfalls zusätzlich zum Hinweis auf das Kraftfahrzeug als solches - dynamisch Auskunft über den aktuellen Fahrzeugführer gibt.
- Gemäß einem weiteren Aspekt kann vorgesehen sein, dass der Fahrzeugführer anhand eines gegenständlichen Identifikationsmerkmales oder bei Anmietung des Kraftfahrzeuges beziehungsweise Entnahme desselben aus einer Fahrzeugflotte identifiziert wird. Dadurch würde es möglich, den Fahrzeugführer zu einem bestimmten Zeitpunkt, beispielsweise anhand eines entsprechend datierten Radarfotos, eindeutig und unkompliziert zu bestimmen.
- Figurenliste
- Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:
-
1 das Flussdiagramm eines Verfahrens gemäß einer ersten Ausführungsform. -
2 schematisch ein Kraftfahrzeug gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. - Ausführungsformen der Erfindung
-
1 illustriert die grundlegenden Schritte eines erfindungsgemäßen Verfahrens (10 ), welches nunmehr anhand des Kraftfahrzeuges (20 ) gemäß2 erläutert sei. - Erfindungsgemäß wird der Fahrzeugführer (
24 ) des Kraftfahrzeuges (20 ) anhand seines Smartphones (25 ), Passes oder eines anderweitigen gegenständlichen Identifikationsmerkmales identifiziert (Prozess11 -1 ). Es versteht sich, dass die Identifizierung (11 ) in einer alternativen Ausführungsform an die Anmietung oder Entnahme des Kraftfahrzeuges (20 ) aus einer Fahrzeugflotte geknüpft sein mag. - Auf dem Kennzeichenschild (
21 ) des Kraftfahrzeuges (20 ) wird neben den herkömmlichen Angaben (23 ) zum Kraftfahrzeug (20 ) selbst ein Hinweis auf den solchermaßen identifizierten Fahrzeugführer (24 ) angezeigt (Prozess12 -1 ). Derlei Anzeige (12 ) kann etwa in Gestalt einer veränderlichen Zulassungsnummer (22 ) erfolgen, welche bei einem Fahrerwechsel mittels des Mobilfunknetzes (26 ) oder eines innerhalb des Kraftfahrzeuges (20 ) vorgesehenen Nachrichtenkanales geändert wird. - Dieses Verfahren (
10 ) kann beispielsweise in Software oder Hardware oder in einer Mischform aus Software und Hardware beispielsweise in einem Steuergerät des Kraftfahrzeuges (20 ) implementiert sein. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- WO 2007137555 A2 [0005]
Claims (10)
- Verfahren (10) zum Kennzeichnen eines Kraftfahrzeuges (20), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - ein Fahrzeugführer (24) des Kraftfahrzeuges (20) wird identifiziert (11) und - auf einem Kennzeichenschild (21) des Kraftfahrzeuges (20) wird ein Hinweis auf den Fahrzeugführer (24) angezeigt (12).
- Verfahren (10) nach
Anspruch 1 , gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: - das Anzeigen (12) erfolgt durch eine veränderliche Zulassungsnummer (22) auf dem Kennzeichenschild (21). - Verfahren (10) nach
Anspruch 1 oder2 , gekennzeichnet durch mindestens eines der folgenden Merkmale: - die Zulassungsnummer (22) wird mittels eines Mobilfunknetzes (26) geändert oder - die Zulassungsnummer (22) wird mittels eines Nachrichtenkanales innerhalb des Kraftfahrzeuges (20) geändert. - Verfahren (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis3 , gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: - auf dem Kennzeichenschild (21) werden ferner Angaben (23) zum Kraftfahrzeug (20) angezeigt (12). - Verfahren (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - das Identifizieren (11) erfolgt anhand eines gegenständlichen Identifikationsmerkmales (25) des Fahrzeugführers (24). - Verfahren (10) nach
Anspruch 5 , gekennzeichnet durch eines der folgenden Merkmale: - das Identifikationsmerkmal (25) ist ein Smartphone (25) oder - das Identifikationsmerkmal (25) ist ein Pass. - Verfahren (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis6 , gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: - das Identifizieren (11) erfolgt bei einer Anmietung oder Entnahme des Kraftfahrzeuges (20) aus einer Fahrzeugflotte. - Computerprogramm, welches eingerichtet ist, das Verfahren (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis7 auszuführen. - Maschinenlesbares Speichermedium, auf dem das Computerprogramm nach
Anspruch 8 gespeichert ist. - Vorrichtung (20), die eingerichtet ist, das Verfahren (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis7 auszuführen.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102020200653.9A DE102020200653A1 (de) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | Verfahren und Vorrichtung zum Kennzeichnen eines Kraftfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
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DE102020200653.9A DE102020200653A1 (de) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | Verfahren und Vorrichtung zum Kennzeichnen eines Kraftfahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102020200653A1 true DE102020200653A1 (de) | 2021-07-22 |
Family
ID=76650267
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102020200653.9A Pending DE102020200653A1 (de) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | Verfahren und Vorrichtung zum Kennzeichnen eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE102020200653A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113650564A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-11-16 | 北京百度网讯科技有限公司 | 用于车证展示的方法、设备、车辆、介质和程序产品 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007137555A2 (de) | 2006-05-26 | 2007-12-06 | Conast Gmbh | Elektronisch konfigurierbares kraftfahrzeugkennzeichen |
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2020
- 2020-01-21 DE DE102020200653.9A patent/DE102020200653A1/de active Pending
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WO2007137555A2 (de) | 2006-05-26 | 2007-12-06 | Conast Gmbh | Elektronisch konfigurierbares kraftfahrzeugkennzeichen |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113650564A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-11-16 | 北京百度网讯科技有限公司 | 用于车证展示的方法、设备、车辆、介质和程序产品 |
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