DE102020005931A1 - Fahrrad mit mechanisch sich selbstaufladendem motorakku - Google Patents

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    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/10—Alleged perpetua mobilia
    • F03G7/122—Alleged perpetua mobilia of closed energy loops
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
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Abstract

Sobald der Radfahrer mechanisch in die Pedalen tritt, um das Fahrrad in Bewegung zu versetzen, wird elektrischer Strom hergestellt, der sogleich den Akku auflädt.Der Akku leitet den Strom an den Elektromotor weiter, der für den Antrieb zuständig ist. Das sorgt wiederum dafür, daß erneut und laufend neuer elektrischer Strom produziert wird:Ein Kreislauf zwischen Stromherstellung und Stromverbrauch.

Description

  • An einem normalen Fahrrad ist an der Achse des Vorderrades ein Elektromotor befestigt. Dieser sorgt dafür, während sich das Vorderrad dreht, daß elektrischer Strom produziert wird, der an einen angeschlossenen Akku weiterfließt.
  • Am Hinterrad ist an der Radachse ein weiterer Elektromotor installiert, welcher vom Akku mit Strom versorgt wird und den Elektromotor antreibt, wodurch sich das Hinterrad dreht und für Fortbewegung des gesamten Fahrrades sorgt.
  • Wenn der Radfahrer in die Pedalen tritt und das Fahrrad beginnt zu fahren, wird am Vorderrad Strom produziert, der über den Akku an den Motor des Hinterrades fließt und das Fahrrad vorwärts fahren läßt. Sogleich produziert der Elektromotor am Vorderrad neue elektrische Energie, die abermals den Hinterradmotor mit Strom versorgt und laufen läßt.
  • Dieser Kreislauf wiederholt sich laufend und sorgt für ständiges Fahren.
  • Daß der Radfahrer noch mit Muskelkraft in die Pedalen tritt, ist nach der Anfangsphase des Losfahrens deshalb überflüssig; nicht mehr notwendig.
  • Zur Regulierung der Geschwindigkeit dreht der Radfahrer den Handgriff an der rechten Fahrradlenkerseite.
  • Am Handgriff der linken Fahrradlenkerseite schaltet er den Motorbetrieb ein und aus.
  • Die Höchstgeschwindigkeit des Motors wird bei 20 km/ h angesetzt.
  • Über die Handbremse am Fahrradlenker und den Pedalenrücktritt bremst er die Geschwindigkeit ab.
  • Leistung des Akkus: 12 Volt und 400 Watt.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Vorderrad
    2
    Vorderachse
    3
    Elektromotor Stromherstellung
    4
    Hinterrad
    5
    Hinterachse
    6
    Elektromotor zum Antrieb
    7
    Fahrradgestell
    8
    Akku

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  1. Fahrrad mit mechanisch sich selbstaufladendem Motorakku
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