DE102019105254A1

DE102019105254A1 - Motor vehicle

Info

Publication number: DE102019105254A1
Application number: DE102019105254.8A
Authority: DE
Inventors: Roman Djermester
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2019-03-01
Filing date: 2019-03-01
Publication date: 2020-09-03

Abstract

Aus der DE 10 2012 012 867 A1 ist eine Verriegelungsvorrichtung für eine Kopfstütze an einer Rückenlehne eines Kraftfahrzeug-Sitzes bekannt. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Sitz zu schaffen, an dem eine Kopfstütze über mindestens einer Kopfstützenstange an einer Rückenlehne in einfacher Weise in der Höhe verstellbar und verriegelbar angeordnet ist.Dies wird dadurch erreicht, dass an mindestens einer Führungshülse ein Deckel vorgesehen ist, bei dem ein vorderer Abschnitt des Verriegelungsbauteils an einer Innenfläche des jeweiligen Deckels vor der Ausnehmung angeordnet ist, dass mindestens eine Feder den vorderen Abschnitt des Verriegelungsbauteils in Richtung der Ausnehmung drückt, und dass vor einem hinteren Abschnitt des Verriegelungsbauteils beabstandet ein Sperrriegel ausgebildet ist.From DE 10 2012 012 867 A1 a locking device for a headrest on a backrest of a motor vehicle seat is known. The object of the invention is to create a motor vehicle with at least one seat on which a headrest can be easily adjusted in height and locked over at least one headrest rod on a backrest. This is achieved by having a cover on at least one guide sleeve is provided in which a front section of the locking component is arranged on an inner surface of the respective cover in front of the recess, that at least one spring presses the front section of the locking component in the direction of the recess, and that a locking bolt is formed at a distance in front of a rear section of the locking component .

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2012 012 867 ist eine Verriegelungsvorrichtung für eine Kopfstütze, beispielsweise bei einem Sitz für ein Kraftfahrzeug, bekannt. Die Verriegelungsvorrichtung für eine Kopfstütze weist eine Kopfstützenstange, eine Führungshülse für die Kopfstützenstange und ein Sperrelement auf. Das Sperrelement ist relativ zur Führungshülse zwischen einer Verriegelungsposition, in welcher das Sperrelement mit einer Ausnehmung in der Kopfstützenstange in Eingriff ist, und einer Entriegelungsposition, in welcher das Sperrelement außer Eingriff mit Ausnehmungen in der Kopfstützenstange ist, bewegbar.From the DE 10 2012 012 867 a locking device for a headrest, for example in a seat for a motor vehicle, is known. The locking device for a headrest has a headrest rod, a guide sleeve for the headrest rod and a locking element. The locking element is movable relative to the guide sleeve between a locking position in which the locking element is in engagement with a recess in the headrest rod and an unlocking position in which the locking element is out of engagement with recesses in the headrest rod.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Sitz zu schaffen, an dem eine Kopfstütze über mindestens einer Kopfstützenstange an einer Rückenlehne in einfacher Weise in der Höhe verstellbar und verriegelbar angeordnet ist.The object of the invention is to create a motor vehicle with at least one seat on which a headrest is arranged in a simple manner adjustable in height and lockable over at least one headrest rod on a backrest.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features of claim 1.

Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug weist mindestens einen Sitz mit einer Rückenlehne und mit einem Sitzteil auf. An einem stirnseitigen, oberen Ende der jeweiligen Rückenlehne ist für jeweils eine Kopfstütze mindestens eine Führungshülse angeordnet, in der jeweils eine Kopfstützenstange der Kopfstütze verschiebbar und über ein Verriegelungsbauteil in einer Verriegelungsposition verriegelbar ist.A motor vehicle according to the invention has at least one seat with a backrest and with a seat part. At a front, upper end of the respective backrest, at least one guide sleeve is arranged for each headrest, in each of which a headrest rod of the headrest can be displaced and locked in a locking position via a locking component.

In einer vorteilhaften Ausführungsform sind an der jeweiligen Kopfstütze jeweils zwei Kopfstützenstangen ausgebildet, die in jeweils einer Führungshülse angeordnet sind. Die jeweiligen beiden Führungshülsen zur Anordnung der beiden Kopfstützenstangen der jeweiligen Kopfstütze weisen jeweils am jeweiligen oberen Ende einen Deckel auf. In einem Deckel der beiden benachbart zueinander angeordneten Führungshülsen ist eine bekannte, sichtbare und überstehende Taste verschiebbar vorgesehen. In dem Deckel der anderen, zweiten Führungshülse ist eine Ausnehmung zur Betätigung des Verriegelungsbauteils ausgebildet.In an advantageous embodiment, two headrest rods are formed on the respective headrest, each of which is arranged in a guide sleeve. The two respective guide sleeves for arranging the two headrest rods of the respective headrest each have a cover at the respective upper end. In a cover of the two guide sleeves arranged adjacent to one another, a known, visible and protruding button is provided in a displaceable manner. A recess for actuating the locking component is formed in the cover of the other, second guide sleeve.

Durch das Fehlen einer überstehenden Taste kann nur eine Entriegelung der betreffenden Kopfstützenstange und damit eine Entnahme der Kopfstütze erfolgen, wenn über ein Werkzeug, das in die Ausnehmung eingeführt wird, die Entriegelung der betreffenden Kopfstützenstange erfolgt.Due to the lack of a protruding button, the headrest rod concerned can only be unlocked and the headrest can thus be removed if the headrest rod concerned is unlocked using a tool that is inserted into the recess.

Vorteilhafterweise ist an mindestens einer Führungshülse ein Deckel vorgesehen, bei dem ein vorderer Abschnitt des Verriegelungsbauteils an einer Innenfläche des jeweiligen Deckels vor der Ausnehmung angeordnet ist. Ferner drückt mindestens eine Feder den vorderen Abschnitt des Verriegelungsbauteils in Richtung der Ausnehmung. Vor einem hinteren Abschnitt des Verriegelungsbauteils ist beabstandet ein Sperrriegel ausgebildet.A cover is advantageously provided on at least one guide sleeve, in which a front section of the locking component is arranged on an inner surface of the respective cover in front of the recess. Furthermore, at least one spring presses the front section of the locking component in the direction of the recess. A locking bolt is formed at a distance in front of a rear section of the locking component.

In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Verriegelungsbauteil in einer Ansicht von oben Außenwände auf, die in der Betätigungsrichtung parallel zueinander verlaufen und als Führung dienen.In an advantageous embodiment, the locking component, in a view from above, has outer walls which run parallel to one another in the actuating direction and serve as guides.

Unterhalb des Deckels ist vorteilhafterweise ein Befestigungs- und Führungsabschnitt der Führungshülse zur Befestigung der Führungshülse in einer Öffnung in der jeweiligen Rückenlehne vorgesehen. An dem Befestigungs- und Führungsabschnitt der Führungshülse ist der Deckel befestigt.A fastening and guide section of the guide sleeve for fastening the guide sleeve in an opening in the respective backrest is advantageously provided below the cover. The cover is fastened to the fastening and guide section of the guide sleeve.

An einem oberen Ende des Befestigungs- und Führungsabschnittes der Führungshülse ist in einer vorteilhaften Ausführungsform ein Führungshülsen-Abschnitt ausgebildet, an dessen Außenrand der Deckel über einen Eingriffsrand befestigt ist.In an advantageous embodiment, a guide sleeve section is formed at an upper end of the fastening and guide section of the guide sleeve, on the outer edge of which the cover is fastened via an engagement edge.

Vorteilhafterweise ist an dem oberen Ende des Befestigungs- und Führungsabschnittes der Führungshülse ein Gehäuse vorgesehen, das gegenüberliegende Führungswände zur Führung des Verriegelungsbauteils über die in der Betätigungsrichtung parallel zueinander verlaufenden Außenwänden des Verriegelungsbauteils aufweist.Advantageously, a housing is provided at the upper end of the fastening and guide section of the guide sleeve, which has opposite guide walls for guiding the locking component over the outer walls of the locking component that run parallel to one another in the actuating direction.

In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Verriegelungsbauteil an einem hinteren Abschnitt einen nach oben, in senkrechter Richtung abstehenden Vorsprung als Führung und Anschlag auf, der in einer Führungsnut des Gehäuses geführt ist.In an advantageous embodiment, the locking component has on a rear section an upwardly protruding in the vertical direction as a guide and stop, which is guided in a guide groove of the housing.

Das Gehäuse weist vorteilhafterweise mindestens eine Durchgangsöffnung zur Führung einer jeweils vorhandenen Feder auf.The housing advantageously has at least one through opening for guiding a spring that is present in each case.

An der Kopfstütze sind in einer vorteilhaften Ausführungsform zwei zueinander beabstandete Kopfstützenstangen angeordnet. Die beiden Kopfstützenstange weisen jeweils eine untere Fangkerbe zur Begrenzung einer maximalen Auszugshöhe der Kopfstütze auf. Die beiden Kopfstützenstangen weisen jeweils eine obere Rastkerbe zur Verrastung der Kopfstütze in einer untersten Position der Kopfstütze auf.In an advantageous embodiment, two spaced-apart headrest rods are arranged on the headrest. The two headrest rods each have a lower catch notch to limit a maximum extension height of the headrest. The two headrest rods each have an upper locking notch for locking the headrest in a lowermost position of the headrest.

In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Kraftfahrzeug eine Karosserie mit einem Innenraum auf, in dem mindestens ein Sitz angeordnet ist.In an advantageous embodiment, the motor vehicle has a body with an interior space in which at least one seat is arranged.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:

1 eine perspektivische Ansicht auf einen oberen Abschnitt von Rückenlehnen einer Rücksitzbank, wobei die Kopfstützen nicht dargestellt sind,
2 eine perspektivische Ansicht auf ein oberes Ende einer Führungshülse, wobei das obere Ende der Führungshülse eine seitliche Ausnehmung aufweist, in die ein Werkzeug zur Entriegelung eingeführt ist,
3 eine perspektivische Ansicht auf zwei teilweise dargestellte Kopfstützenstangen einer teilweise dargestellten Kopfstütze,
4 eine perspektivische Darstellung einer Führungshülse, wobei am oberen Ende der Führungshülse die Ausnehmung zum Einführen eines Werkzeuges sichtbar ist,
5 eine perspektivische Ansicht des oberen Endes der in der 4 gezeigten Führungshülse, wobei die Ausnehmung zum Einführen eines Werkzeuges und ein Sperrriegel erkennbar sind,
6 eine perspektivische Darstellung des oberen Endes der Führungshülse entsprechend der 5, wobei in der 6 erkennbar ist, dass in einem Hohlraum des oberen Endes der Führungshülse direkt hinter der Ausnehmung ein Verriegelungsbauteil angeordnet ist, das über Federkraft an eine Innenfläche der Ausnehmung gedrückt wird,
7 eine perspektivische Schnittdarstellung des oberen Endes der Führungshülse, wobei sich der Sperrriegel in einer Fangkerbe einer Kopfstützenstange befindet,
8 eine Schnittdarstellung des oberen Endes der Führungshülse entsprechend der 7, wobei der Sperrriegel des Verriegelungsbauteils in einer Fangkerbe der Kopfstützenstange angeordnet ist und
9 eine Ansicht von oben auf die Führungshülse, wobei der Deckel der Führungshülse weggelassen wurde.

An embodiment of the invention is described below by way of example with reference to the drawings. Show:

1 a perspective view of an upper portion of backrests of a rear seat bench, wherein the headrests are not shown,
2 a perspective view of an upper end of a guide sleeve, wherein the upper end of the guide sleeve has a lateral recess into which a tool for unlocking is inserted,
3 a perspective view of two partially illustrated headrest rods of a partially illustrated headrest,
4th a perspective view of a guide sleeve, the recess for inserting a tool being visible at the upper end of the guide sleeve,
5 FIG. 3 is a perspective view of the upper end of the FIG 4th shown guide sleeve, wherein the recess for inserting a tool and a locking bolt can be seen,
6th a perspective view of the upper end of the guide sleeve corresponding to FIG 5 , where in the 6th it can be seen that a locking component is arranged in a cavity in the upper end of the guide sleeve directly behind the recess, which is pressed against an inner surface of the recess by means of spring force,
7th a perspective sectional view of the upper end of the guide sleeve, wherein the locking bolt is located in a catch notch of a headrest rod,
8th a sectional view of the upper end of the guide sleeve corresponding to FIG 7th , wherein the locking bolt of the locking component is arranged in a catch notch of the headrest rod and
9 a view from above of the guide sleeve, wherein the cover of the guide sleeve has been omitted.

Die 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer teilweise dargestellten Rücksitzbank 2 in einem Innenraum 3 eines Kraftfahrzeuges 1. An die Rücksitzbank 2 schließt sich ein nicht weiter abgebildeter Gepäckraum 4 an. Von der teilweise dargestellten Rücksitzbank 2 sind die oberen Bereiche von drei Rückenlehnen 5, 6 und 7 erkennbar.The 1 shows a perspective view of a partially shown rear seat bench 2 in an interior 3 of a motor vehicle 1 . To the back seat 2 closes a not shown luggage compartment 4th on. From the partially shown rear seat 2 are the upper areas of three backrests 5 , 6th and 7th recognizable.

An jeweils einem stirnseitigen, oberen Ende 8, 9, 10 der jeweiligen Rückenlehne 5, 6, 7 sind jeweils zwei Deckel 11, 12; 13, 14; und 15, 16 einer jeweiligen Führungshülse 17, 18; 19, 20 und 21, 22 angeordnet. Der jeweilige Deckel 11, 12; 13, 14; und 15, 16 der jeweiligen Führungshülse 17, 18; 19, 20 und 21, 22 kann auch an jeweils einem Einzelsitz angeordnet sein.At each one front, upper end 8th , 9 , 10 the respective backrest 5 , 6th , 7th are two lids each 11 , 12 ; 13 , 14th ; and 15th , 16 a respective guide sleeve 17th , 18th ; 19th , 20th and 21st , 22nd arranged. The respective lid 11 , 12 ; 13 , 14th ; and 15th , 16 the respective guide sleeve 17th , 18th ; 19th , 20th and 21st , 22nd can also be arranged on a single seat.

Die 2 zeigt eine perspektivische Darstellung des Deckels 11 der Führungshülse 17. Der Deckel 11 weist seitlich eine Ausnehmung 23 auf, in die ein Werkzeug 24, wie beispielsweise ein Autoschlüssel, einführbar ist.The 2 shows a perspective view of the lid 11 the guide sleeve 17th . The lid 11 has a recess on the side 23 on into which a tool 24 , such as a car key, is insertable.

Das Werkzeug 24 drückt auf ein Verriegelungsbauteil 44, das sich in einer Verriegelungsposition 54 befindet. Durch das Verschieben des Verriegelungsbauteils 44 aus der Verriegelungsposition 54 in eine Entriegelungsposition wird die Kopfstützenstange 27 entriegelt. Die Kopfstützenstange 27 ist bei einer entriegelten Kopfstützenstange 26 in der Führungshülse 17 verschiebbar.The tool 24 presses on a locking component 44 that is in a locking position 54 is located. By moving the locking component 44 out of the locked position 54 the headrest rod is in an unlocked position 27 unlocked. The headrest bar 27 is with an unlocked headrest bar 26th in the guide sleeve 17th movable.

Die 3 zeigt eine teilweise dargestellte Kopfstütze 25 und zwei daran angeordnete Kopfstützenstangen 26 und 27. Die beiden Kopfstützenstangen 26 und 27 weisen in einem unteren Bereich jeweils eine Fangkerbe 28, 29 auf. Bei der Kopfstützenstange 26 schließen sich nach oben hin vier Rastkerben 30a, 30b, 30c und 30d an. Die vier Rastkerben 30a, 30b, 30c und 30d entsprechen vier Höhenpositionen der Kopfstütze 25.The 3 shows a partially shown headrest 25th and two headrest bars arranged thereon 26th and 27 . The two headrest rods 26th and 27 each have a catch notch in a lower area 28 , 29 on. At the headrest bar 26th four notches close at the top 30a , 30b , 30c and 30d on. The four notches 30a , 30b , 30c and 30d correspond to four height positions of the headrest 25th .

In der in der 3 gezeigten Ausführungsform weist die Kopfstützenstange 27 eine Rastkerbe 31 an einem oberen Ende 32 der Kopfstützenstange 27 auf. In einer anderen Ausführungsform weist die Kopfstützenstange 27 die gleiche Anzahl an Rastkerben auf wie die Kopfstützenstange 26.In the in the 3 The embodiment shown has the headrest rod 27 a notch 31 at an upper end 32 the headrest bar 27 on. In another embodiment, the headrest bar 27 the same number of notches as the headrest rod 26th .

Die beiden Fangkerben 28, 29 weisen einen in etwa U-förmigen bzw. rechteckförmigen Querschnitt auf, der jeweils tiefer in der jeweiligen Kopfstützenstange 26, 27 ausgebildet ist als ein jeweiliger Querschnitt der Rastkerben 30, 31.The two catch notches 28 , 29 have an approximately U-shaped or rectangular cross-section, which is deeper in the respective headrest rod 26th , 27 is designed as a respective cross section of the locking notches 30th , 31 .

Durch die Form der beiden Fangkerben 28, 29 wird eine Verhakung des jeweiligen Sperrriegels 43 in der jeweiligen Fangkerbe 28, 29 erreicht, so dass die Kopfstütze 25 nicht aus den Führungshülsen 17,18 herausgezogen kann.Due to the shape of the two catch notches 28 , 29 becomes a hooking of the respective locking bar 43 in the respective catch notch 28 , 29 reached so that the headrest 25th can not be pulled out of the guide sleeves 17,18.

Die Form der Rastkerben 30, 31 ist so gestaltet, dass eine Verrastung des jeweiligen Sperrriegels 43 in der jeweiligen Rastkerbe 30, 31 erfolgt. Bei einer Erhöhung der Zugkraft auf die Kopfstütze 25 kann die Kopfstütze 25 weiter bis zur maximalen Stellung herausgezogen werden.The shape of the notches 30th , 31 is designed so that a locking of the respective locking bolt 43 in the respective notch 30th , 31 he follows. When the pulling force on the headrest increases 25th can the headrest 25th can be further pulled out to the maximum position.

Ferner verläuft eine jeweilige Anschrägung 33, 34 der jeweiligen Fangkerbe 28, 29 von einem kopfstützenseitigen Anfang 35, 36 bis zu einem kerbseitigen Ende 37, 38. Bei den Rastkerben 30a, 30b, 30c, 30d ist die jeweilige Anschrägung 39a, 39b, 39c und 39d unterhalb der jeweiligen Rastkerbe 30a, 30b, 30c, 30d Kopfstützenstange 26 ausgebildet. Gleiches gilt für eine Anschrägung 40, die unterhalb der Rastkerbe 31 der Kopfstützenstange 27 ausgebildet ist.Furthermore, a respective bevel runs 33 , 34 the respective catch notch 28 , 29 from a headrest-side beginning 35 , 36 to a notch-side end 37 , 38 . At the locking notches 30a , 30b , 30c , 30d is the respective bevel 39a , 39b , 39c and 39d below the respective Notch 30a , 30b , 30c , 30d Headrest bar 26th educated. The same applies to a bevel 40 that is below the notch 31 the headrest bar 27 is trained.

Die untere Fangkerbe 28 der Kopfstützenstange 26 und die untere Fangkerbe 29 der Kopfstützenstange 27 dienen zur Begrenzung einer maximalen Auszugshöhe der Kopfstütze 25. Die obere Rastkerbe 30a der Kopfstützenstange 26 und die obere Rastkerbe 31 der Kopfstützenstange 27 dienen zur Verrastung der Kopfstütze 25 in einer untersten Position der Kopfstütze 25.The lower catch notch 28 the headrest bar 26th and the lower catch notch 29 the headrest bar 27 serve to limit the maximum extension height of the headrest 25th . The upper notch 30a the headrest bar 26th and the upper notch 31 the headrest bar 27 are used to lock the headrest 25th in a lowest position of the headrest 25th .

Die 4 zeigt eine Seitenansicht einer Führungshülse 17. An einem oberen Ende 41 der Führungshülse 17 ist der an dem stirnseitigen, oberen Ende 8 der Rückenlehne 5 angeordnete und sichtbare Deckel 11 dargestellt. Der Deckel 11 weist die in der 2 gezeigte Ausnehmung 23 auf.The 4th shows a side view of a guide sleeve 17th . At an upper end 41 the guide sleeve 17th is the one at the front, upper end 8th the backrest 5 arranged and visible lids 11 shown. The lid 11 indicates the in the 2 shown recess 23 on.

An den Deckel 11 schließt sich ein Befestigungs- und Führungsabschnitt 42 in bekannter Bauweise an. Ein derartiger Befestigungs- und Führungsabschnitt 42 ist beispielsweise aus der DE 11 2014 005 467 T5 oder aus der DE 10 2012 012 867 A1 bekannt. On the lid 11 closes a fastening and guide section 42 in the known construction. Such a fastening and guiding section 42 is for example from the DE 11 2014 005 467 T5 or from the DE 10 2012 012 867 A1 known.

In der 5 ist der Deckel 11 in einer Ansicht schräg von oben dargestellt, so dass der Sperrriegel 43 des Verriegelungsbauteiles 44 sichtbar ist. Das Verriegelungsbauteil 44 erstreckt sich von seinem vorderen Abschnitt 45, der benachbart zu einer Innenfläche 11b (8) des Deckels 11 bzw. einer Innenfläche 23a (8) der Ausnehmung 23 angeordnet ist, bis zu seinem hinteren Abschnitt 46, der beabstandet zu dem Sperrriegel 43 ausgebildet ist.In the 5 is the lid 11 shown in a view obliquely from above, so that the locking bolt 43 of the locking component 44 is visible. The locking component 44 extends from its front section 45 that is adjacent to an interior surface 11b ( 8th ) of the lid 11 or an inner surface 23a ( 8th ) the recess 23 is arranged up to its rear portion 46 , which is spaced from the locking bolt 43 is trained.

Das Verriegelungsbauteil 44 ist relativ zur Führungshülse 17 zwischen einer Verriegelungsposition 54 (7,8), in welcher das Verriegelungsbauteil 44 mit einer Ausnehmung oder Kerbe (beispielsweise der Kerbe 29) einer Kopfstützenstange (beispielsweise der Kopfstützenstange 27) in Eingriff ist, und einer Entriegelungsposition, in der das Verriegelungsbauteil 44 außer Eingriff mit der jeweiligen Kerbe (beispielsweise der Kerbe 29) in der jeweiligen Kopfstützenstange (beispielsweise der Kopfstützenstange 27) ist, bewegbar.The locking component 44 is relative to the guide sleeve 17th between a locking position 54 ( 7th , 8th ), in which the locking component 44 with a recess or notch (for example, the notch 29 ) a headrest rod (for example the headrest rod 27 ) is engaged, and an unlocked position in which the locking member 44 out of engagement with the respective notch (for example, the notch 29 ) in the respective headrest rod (for example the headrest rod 27 ) is movable.

Die 6 zeigt den Deckel 11 der Führungshülse 17 in einer transparenten Darstellung. Der Deckel 11 in der gezeigten Ausführungsform ist als ein einteiliges Gehäuse 11a ausgebildet. An einem oberen Ende 58 des Befestigungs- und Führungsabschnittes 42 der Führungshülse 17 ist ein Führungshülsen-Abschnitt 59 ausgebildet, an dessen Außenrand 61 der Deckel 11 über einen Eingriffsrand 57 (7,8) befestigt ist.The 6th shows the lid 11 the guide sleeve 17th in a transparent representation. The lid 11 in the embodiment shown is as a one-piece housing 11a educated. At an upper end 58 of the fastening and guide section 42 the guide sleeve 17th is a guide sleeve section 59 formed on the outer edge 61 the lid 11 over an engagement edge 57 ( 7th , 8th ) is attached.

Wie aus der 6 hervorgeht, weist das Verriegelungsbauteil 44 seitliche Außenwände 44a auf, die in der Betätigungsrichtung parallel zueinander verlaufen. An dem oberen Ende 58 des Befestigungs- und Führungsabschnittes 42 der Führungshülse 17 ist ein Gehäuse 51 unterhalb dem Gehäuse 11 a des Deckels 11 angeordnet. Das Gehäuse 51 weist gegenüberliegende Führungswände 63 zur Führung der seitlichen Außenwände 44a des Verriegelungsbauteils 44 auf.As from the 6th shows, has the locking component 44 lateral outer walls 44a which run parallel to one another in the actuating direction. At the top 58 of the fastening and guide section 42 the guide sleeve 17th is a housing 51 below the housing 11 a of the lid 11 arranged. The case 51 has opposite guide walls 63 for guiding the lateral outer walls 44a of the locking component 44 on.

Der vordere Abschnitt 45 des Verriegelungsbauteils 44 ist im Anschluss an die Ausnehmung 23 angeordnet. Zu beiden Seiten des vorderen Abschnittes 45 des Verriegelungsbauteils 44 sind Halterungselemente 47 zur Halterung eines Endes 48a, 48b einer jeweiligen Feder 49a und 49b ausgebildet. Das jeweilige Halterungselement 47 kann beispielsweise als ein Stift ausgebildet sein. Die jeweilige Feder 49a, 49b ist jeweils in einer Durchgangsöffnung 50a, 50b geführt, die in dem Gehäuse 51 ausgebildet sind.The front section 45 of the locking component 44 is following the recess 23 arranged. On both sides of the front section 45 of the locking component 44 are retaining elements 47 for holding one end 48a , 48b a respective spring 49a and 49b educated. The respective mounting element 47 can for example be designed as a pin. The respective spring 49a , 49b is each in a through opening 50a , 50b led that in the housing 51 are trained.

Wie aus den 7 und 8 hervorgeht, ist an einem sperrriegelseitigen, hinteren Ende 52 des Gehäuses 51 eine Führungsnut 55 für einen rampenförmigen Vorsprung 53 des Verriegelungsbauteils 44 ausgebildet.As from the 7th and 8th shown is at a locking bolt-side, rear end 52 of the housing 51 a guide groove 55 for a ramp-shaped projection 53 of the locking component 44 educated.

Eine in der 8 dargestellte, zum hinteren Abschnitt 46 des Verriegelungsbauteils 44 zeigende senkrechte Wand 55 a der Führungsnut 55 dient dabei als ein Anschlag für eine senkrechte Wand 53 a des Vorsprunges 53 des Verriegelungsbauteils 44.One in the 8th shown, to the rear section 46 of the locking component 44 pointing vertical wall 55 a of the guide groove 55 serves as a stop for a vertical wall 53 a of the projection 53 of the locking component 44 .

Der in senkrechter Richtung nach oben sich erstreckende Vorsprung 53 des Verriegelungsbauteils 44 wird in der Führungsnut 55 in Richtung des Betätigungsweges des Verriegelungsbauteils 44 über die Seitenwände des Vorsprunges 53 und die dazu gegenüberliegenden Seitenwände der Führungsnut 55 geführt.The protrusion extending upward in the vertical direction 53 of the locking component 44 is in the guide groove 55 in the direction of the actuation path of the locking component 44 over the side walls of the projection 53 and the opposite side walls of the guide groove 55 guided.

Die Schnittansicht der 7 zeigt den Deckel 11 und die Kopfstützenstange 27 in einer Ansicht vom Gepäckraum 4. Das Verriegelungsbauteil 44 ist in einer Verriegelungsposition 54 angeordnet. In der Verriegelungsposition 54 des Verriegelungsbauteils 44 befindet sich der Sperrriegel 43 in der Fangkerbe 29 der Kopfstützenstange 27. In der in der 7 gezeigten Ausführungsform dient der Vorsprung 53 des Verriegelungsbauteils 44 gleichzeitig als Führungselement in der im Gehäuse 51 ausgebildeten Führungsnut 55.The sectional view of the 7th shows the lid 11 and the headrest bar 27 in a view from the luggage compartment 4th . The locking component 44 is in a locking position 54 arranged. In the locked position 54 of the locking component 44 is the locking bar 43 in the catch notch 29 the headrest bar 27 . In the in the 7th The embodiment shown serves the projection 53 of the locking component 44 at the same time as a guide element in the in the housing 51 trained guide groove 55 .

In der 7 ist ein Querschnitt des Gehäuses 11a des Deckels 11 eingezeichnet. Das Gehäuse 11a des Deckels 11 weist an seinem unteren Ende 56 den ringförmigen, nach innen vorstehenden Eingriffsrand 57 auf.In the 7th is a cross section of the housing 11a of the lid 11 drawn. The case 11a of the lid 11 points at its lower end 56 the annular, inwardly protruding engagement edge 57 on.

In der gezeigten Ausführungsform ist der Führungshülsen-Abschnitt 59 am oberen Ende 58 der Führungshülse 17 kreisförmig mit einer ebenen Fläche 60 ausgebildet. In the embodiment shown, the guide sleeve section is 59 at the upper end 58 the guide sleeve 17th circular with a flat surface 60 educated.

Der Eingriffsrand 57 bzw. die vorhandenen Eingriffsrandabschnitte 57 des Gehäuses 11a des Deckels 11 umgreifen den Außenrand 61 des Führungshülsen-Abschnittes 59.The engagement edge 57 or the existing engagement edge sections 57 of the housing 11a of the lid 11 encompass the outer edge 61 of the guide sleeve section 59 .

In der 7 ist in strichlierten Linien ein vorderes Ende einer Führungswand 63 des Gehäuses 51 dargestellt. Benachbart zu der Führungswand 63 des Gehäuses 51 ist in der 7 ein vorderes Ende einer Außenwand 44a des Verriegelungsbauteils 44 dargestellt, die durch die Führungswand 63 des Gehäuses 51 geführt wird.
In der 8 ist im Unterschied zu der 7 zusätzlich der vordere Abschnitt 45 des Verriegelungsbauteils 44 gegenüber der Ausnehmung 23 im Gehäuse 11a des Deckels 11 dargestellt.In the 7th is a front end of a guide wall in broken lines 63 of the housing 51 shown. Adjacent to the guide wall 63 of the housing 51 is in the 7th a front end of an exterior wall 44a of the locking component 44 represented by the guide wall 63 of the housing 51 to be led.
In the 8th is different from that 7th additionally the front section 45 of the locking component 44 opposite the recess 23 in the housing 11a of the lid 11 shown.

Wenn die senkrechte Wand 53 a des Vorsprunges 53 an der senkrechten Wand 55 a der Führungsnut 55 anliegt, kann sich das Verriegelungsbauteil 44 nicht weiter in Richtung der Ausnehmung 23 bewegen.When the vertical wall 53 a of the projection 53 on the vertical wall 55 a of the guide groove 55 is applied, the locking component can 44 no further in the direction of the recess 23 move.

Ist die Kopfstütze, beispielsweise die Kopfstütze 25, aus der jeweiligen Führungshülse, beispielsweise die Führungshülsen 17,18, entnommen worden, ist der Verschiebeweg des Verriegelungsbauteils 44 begrenzt und der Zugang zu einer Durchgangsöffnung der Führungshülse, beispielsweise die Durchgangsöffnung 17a der Führungshülse 17, für ein Einführen der betreffenden Kopfstützenstange der Kopfstütze, beispielsweise die Kopfstützenstange 26 der Kopfstütze 25, möglich.Is the headrest, for example the headrest 25th , taken from the respective guide sleeve, for example the guide sleeves 17, 18, is the displacement path of the locking component 44 limited and access to a through opening of the guide sleeve, for example the through opening 17a the guide sleeve 17th for inserting the headrest rod concerned, for example the headrest rod 26th the headrest 25th , possible.

Die 9 zeigt eine Ansicht von oben auf die Führungshülse 17, wobei der Deckel 11 weggelassen wurde. In der 9 sind die parallel zueinander verlaufenden Außenwände 44a des Verriegelungsbauteils 44 und die parallel zueinander verlaufenden Führungswände 63 des Gehäuses 51 in strichlierten Linien dargestellt. Ferner sind in der 9 die beiden Federn 49a, 49b in der jeweiligen Durchgangsöffnung 50a, 50b des Gehäuses 51 gezeigt. Am hinteren Abschnitt 46 des Verriegelungsbauteils 44 ist der Vorsprung 53 erkennbar.The 9 shows a view from above of the guide sleeve 17th , with the lid 11 was omitted. In the 9 are the parallel outer walls 44a of the locking component 44 and the guide walls running parallel to one another 63 of the housing 51 shown in dashed lines. Furthermore, in the 9 the two feathers 49a , 49b in the respective through opening 50a , 50b of the housing 51 shown. At the rear section 46 of the locking component 44 is the lead 53 recognizable.

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102012012867 [0002]
DE 112014005467 T5 [0030]
DE 102012012867 A1 [0030]

Claims

Motor vehicle (1) with at least one seat (2), the respective seat (2) having a backrest (5, 6, 7) and a seat part, with the respective backrest at a front, upper end (8, 9, 10) (5, 6, 7) for each headrest (25) at least one guide sleeve (17, 18; 19, 20; 21, 22) is arranged, in each of which a headrest rod (26, 27) of the headrest (25) is displaceable and can be locked in a locking position (54) via a locking component (44), the respective guide sleeve (17, 18; 19, 20; 21, 22) having a cover (11, 12; 13, 14; at the respective upper end (41)). 15, 16), with a recess (23) for actuating the locking component (44) being formed in the cover (11, 12; 13, 14; 15, 16), characterized in that at least one guide sleeve (17, 18 ; 19, 20; 21, 22) a cover (11, 15) is provided, in which a front section (45) of the locking component (44) on an inner surface (11b) of the respective Lid (11, 15) is arranged in front of the recess (23) that at least one spring (49) presses the front section (45) of the locking component (44) in the direction of the recess (23), and that in front of a rear section (46 ) of the locking component (44) spaced a locking bolt (43) is formed.

Motor vehicle after Claim 1 , characterized in that the locking component (44) has lateral outer walls (44a) which run parallel to one another in the actuating direction of the locking component (44).

Motor vehicle after the Claims 1 or 2 , characterized in that underneath the cover (11, 12; 13, 14; 15, 16) a fastening and guide section (42) of the guide sleeve (17, 18; 19, 20; 21, 22) for fastening the guide sleeve (17 , 18; 19, 20; 21, 22) is provided in an opening in the respective backrest (5, 6, 7) and that on the fastening and guide section (42) of the guide sleeve (17, 18; 19, 20; 21 , 22) the cover (11, 12; 13, 14; 15, 16) is attached.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a guide sleeve section (59) is formed at an upper end (58) of the fastening and guide section (42) of the guide sleeve (17, 18; 19, 20; 21, 22) , on the outer edge (61) of which the cover (11, 12; 13, 14; 15, 16) is attached via an engagement edge (57).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a housing (51) is provided at the upper end (58) of the fastening and guide section (42) of the guide sleeve (17, 18; 19, 20; 21, 22) which has opposing guide walls (63) which serve to guide the outer walls (44a) of the locking component (44) which run parallel to one another in the actuating direction of the locking component (44).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the locking component (44) on a rear section (46) has an upward, in the vertical direction protruding projection (53) as a guide and stop, which is in a guide groove (55) of the housing (51) is performed.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (51) each has a through opening (50a, 50b) for guiding a respective spring (49a, 49b) present.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that two spaced-apart headrest rods (26, 27) are arranged on the headrest (25), that the two headrest rods (26, 27) each have a lower catch notch (28) to limit a maximum extension height the headrest (25), and that the two headrest rods (26,27) each have an upper locking notch (30,31) for locking the headrest (25) in a lowermost position of the headrest (25).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the motor vehicle (1) has a body with an interior (3) and that at least one seat is arranged in the interior (3).