DE202019005834U1

DE202019005834U1 - motor vehicle

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Publication number: DE202019005834U1
Application number: DE202019005834.6U
Authority: DE
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2019-04-03
Filing date: 2019-04-03
Publication date: 2022-06-03
Anticipated expiration: 2029-04-04

Abstract

Kraftfahrzeug (1) mit mindestens einem Sitz, wobei der jeweilige Sitz eine Rückenlehne und ein Sitzteil aufweist, wobei an einem oberen Ende der jeweiligen Rückenlehne für jeweils eine Kopfstütze (3) mindestens eine Führungshülse (6) angeordnet ist, in der jeweils eine Kopfstützenstange (4) der Kopfstütze (3) verschiebbar und über ein Verriegelungsbauteil (13) in einer Verriegelungsposition (11) verriegelbar ist, wobei die jeweilige Führungshülse (6) an einem jeweiligen oberen Ende (7) einen Deckel (8) aufweist, wobei in dem Deckel (8) eine Durchgangsöffnung (9) zur Betätigung des Verriegelungsbauteils (13) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsbauteil (13) an seinem vorderen Ende (12) eine Betätigungstaste (10) aufweist, die in der Verriegelungsposition (11) um einen vorbestimmten Verschiebeweg x12über den Deckel (8) vorsteht und dass der Verschiebeweg x12mindestens der maximalen Tiefe x25einer Aussparung (25) in der Kopfstützenstange (4) entspricht.Motor vehicle (1) with at least one seat, the respective seat having a backrest and a seat part, at least one guide sleeve (6) being arranged at an upper end of the respective backrest for each headrest (3), in each of which a headrest rod ( 4) the headrest (3) can be displaced and locked in a locking position (11) via a locking component (13), the respective guide sleeve (6) having a cover (8) at a respective upper end (7), wherein in the cover (8) a through-opening (9) for actuating the locking component (13) is formed, characterized in that the locking component (13) has an actuating button (10) at its front end (12), which in the locking position (11) by one predetermined displacement path x12 over the cover (8) and that the displacement path x12 corresponds at least to the maximum depth x25 of a recess (25) in the headrest rod (4).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2012 012 867 ist eine Verriegelungsvorrichtung für eine Kopfstütze bei einem Sitz für ein Kraftfahrzeug bekannt. Die Verriegelungsvorrichtung für eine Kopfstütze weist zwei Kopfstützenstangen, jeweils eine Führungshülse für die jeweilige Kopfstützenstange und jeweils ein Sperrelement auf. Das jeweilige Sperrelement ist relativ zur jeweiligen Führungshülse zwischen einer Verriegelungsposition, in welcher das Sperrelement mit einer Ausnehmung in der Kopfstützenstange in Eingriff ist, und eine Entriegelungsposition, in welcher das Sperrelement außer Eingriff mit einer in der Kopfstützenstange ausgebildeten Ausnehmung ist, bewegbar.From the DE 10 2012 012 867 a locking device for a headrest in a seat for a motor vehicle is known. The locking device for a headrest has two headrest rods, one guide sleeve each for the respective headrest rod and one locking element each. The respective locking element is movable relative to the respective guide sleeve between a locking position in which the locking element engages a recess in the headrest rod and an unlocking position in which the locking element disengages from a recess formed in the headrest rod.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Sitz zu schaffen, an dem eine Kopfstütze über mindestens eine Kopfstützenstange an einer Rückenlehne in einfacher Weise in der Höhe verstellbar und verriegelbar angeordnet ist.The object of the invention is to create a motor vehicle with at least one seat on which a headrest is arranged in a simple manner in a height-adjustable and lockable manner via at least one headrest rod on a backrest.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug weist mindestens einen Sitz mit einer Rückenlehne und einem Sitzteil auf. An einem oberen Ende der jeweiligen Rückenlehne ist für jeweils eine Kopfstütze mindestens eine Führungshülse angeordnet, in der jeweils eine Kopfstützenstange der Kopfstütze verschiebbar und über ein Verriegelungsbauteil in einer Verriegelungsposition verriegelbar ist. Die jeweilige Führungshülse weist an einem jeweiligen oberen Ende einen Deckel auf. In dem Deckel ist eine Durchgangsöffnung zur Betätigung des Verriegelungsbauteils ausgebildet.A motor vehicle according to the invention has at least one seat with a backrest and a seat part. At an upper end of the respective backrest, at least one guide sleeve is arranged for each headrest, in each of which a headrest rod of the headrest can be displaced and locked in a locking position via a locking component. The respective guide sleeve has a cover at a respective upper end. A through hole for actuating the locking component is formed in the cover.

Vorteilhafterweise ist an einem vorderen Ende des Verriegelungsbauteils eine Betätigungstaste ausgebildet, die in der Verriegelungsposition um einen vorbestimmten Verschiebeweg über den Deckel vorsteht. Der vorbestimmte Verschiebeweg x entspricht der maximalen Tiefe einer Aussparung in der Kopfstützenstange.Advantageously, an actuating button is formed at a front end of the locking component, which protrudes in the locking position by a predetermined displacement distance over the cover. The predetermined displacement x corresponds to the maximum depth of a recess in the headrest rod.

In einer vorteilhaften Ausführungsform schließt in einer Entriegelungsposition der Betätigungstaste des Verriegelungsbauteils ein stirnseitiges Ende der Betätigungstaste flächenbündig mit der Durchgangsöffnung des Deckels ab.In an advantageous embodiment, when the actuating button of the locking component is in an unlocking position, a front end of the actuating button is flush with the through-opening of the cover.

An dem Verriegelungsbauteil sind vorteilhafterweise seitliche Außenwände ausgebildet, die in der Betätigungsrichtung des Verriegelungsbauteils parallel zueinander verlaufen.Lateral outer walls are advantageously formed on the locking component, which run parallel to one another in the direction of actuation of the locking component.

Unterhalb des Deckels ist in einer vorteilhaften Ausführungsform ein Befestigungs- und Führungsabschnitt der Führungshülse zur Befestigung der Führungshülse in einer Öffnung in der jeweiligen Rückenlehne des Sitzes vorgesehen. An dem Befestigungs- und Führungsabschnitt der Führungshülse ist der Deckel befestigt.In an advantageous embodiment, a fastening and guiding section of the guide sleeve for fastening the guide sleeve in an opening in the respective backrest of the seat is provided below the cover. The cover is attached to the attachment and guide section of the guide sleeve.

Vorteilhafterweise ist an einem oberen Ende des Befestigungs- und Führungsabschnittes der Führungshülse ein Führungshülsen-Abschnitt ausgebildet, an dessen Außenrand der Deckel über einen Eingriffsrand befestigt ist.A guide sleeve section is advantageously formed at an upper end of the attachment and guide section of the guide sleeve, on the outer edge of which the cover is attached via an engagement edge.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist an einem oberen Ende des Befestigungs- und Führungsabschnittes der Führungshülse ein Gehäuse vorgesehen, das gegenüberliegende Führungswände aufweist, die zur Führung der in der Betätigungsrichtung des Verriegelungsbauteils parallel zueinander verlaufenden Außenwänden des Verriegelungsbauteil dienen.In an advantageous embodiment, a housing is provided at an upper end of the fastening and guiding section of the guide sleeve, which has opposing guide walls that serve to guide the outer walls of the locking component running parallel to one another in the actuating direction of the locking component.

Das Verriegelungsbauteil weist vorteilhafterweise an einem hinteren Abschnitt einen nach oben, in senkrechter Richtung abstehenden Vorsprung als Führung und Anschlag auf, wobei der Vorsprung in einer Aussparung des Gehäuses geführt ist.The locking component advantageously has, on a rear section, a projection which protrudes upwards in the vertical direction as a guide and stop, the projection being guided in a recess in the housing.

Das Gehäuse weist in einer vorteilhaften Ausführungsform jeweils eine Führungsöffnung zur Führung einer jeweils vorhandenen Feder auf.In an advantageous embodiment, the housing has a guide opening in each case for guiding a spring that is present in each case.

Vorteilhafterweise sind an der Kopfstütze zwei zueinander beabstandete Kopfstützenstangen angeordnet. Die beiden Kopfstützenstangen weisen jeweils eine als Fangkerbe ausgebildete untere Aussparung zur Begrenzung einer maximalen Auszugshöhe der Kopfstütze auf. Die beiden Kopfstützenstangen weisen jeweils als eine Rastkerbe ausgebildete obere Aussparung zur Verrastung der Kopfstütze in einer untersten Position der Kopfstütze auf.Advantageously, two spaced-apart headrest rods are arranged on the headrest. The two headrest rods each have a lower recess designed as a catch notch to limit the maximum extension height of the headrest. The two headrest rods each have an upper recess designed as a latching notch for latching the headrest in a lowermost position of the headrest.

In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Kraftfahrzeug eine Karosserie mit einem Innenraum aufweist, wobei in dem Innenraum mindestens ein Sitz angeordnet ist.In an advantageous embodiment, the motor vehicle has a body with an interior space, with at least one seat being arranged in the interior space.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:

1 eine perspektivische Ansicht auf ein oberes Ende einer Führungshülse, wobei in der Führungshülse eine Kopfstützenstange einer nur teilweise dargestellten Kopfstütze verriegelt ist,
2 eine perspektivische Ansicht auf das in der 1 gezeigte obere Ende der Führungshülse, wobei eine Betätigungstaste sich in einer Verriegelungsposition befindet, in dem die Betätigungstaste durch Federkraft aus einem Gehäuse der Führungshülse gedrückt ist,
3 eine perspektivische Ansicht auf das obere Ende der in den 1 und 2 gezeigten Führungshülse, wobei ein Deckel der Führungshülse weggelassen wurde, sodass die beiden Druckfedern, die Führungen für die Federn in einem Gehäuse sowie ein vorderes Ende der Betätigungstaste sichtbar ist,
4 einen Längsschnitt durch das obere Ende der Führungshülse, die die Betätigungstaste des Verriegelungsbauteils in der Verriegelungsposition zeigt, in der die Betätigungstaste über das Gehäuse übersteht,
5 eine perspektivische Ansicht entsprechend der 1, wobei sich im Unterschied zu der 1 die Betätigungstaste des Verriegelungsbauteils in einer entriegelten Position befindet und die Kopfstützenstange in Richtung einer Führungsöffnung der Führungshülse verschiebbar ist,
6 eine perspektivische Ansicht entsprechend der 2, aus der hervorgeht, dass die Betätigungstaste flächenbündig mit dem Gehäuse in der Entriegelungsposition angeordnet ist und die Betätigungstaste in Richtung auf die nicht dargestellte Kopfstützenstange verschoben ist und
7 eine perspektivische Ansicht entsprechend der 4, wobei sich im Unterschied zu der 4 die Betätigungstaste des Verriegelungsbauteils in der Entriegelungsstellung befindet und an einer Außenfläche der Kopfstützenstange verschiebbar anliegt.

An embodiment of the invention is described below with reference to the drawings by way of example. show:

1 a perspective view of an upper end of a guide sleeve, a headrest rod of a headrest only partially shown being locked in the guide sleeve,
2 a perspective view of the in the 1 shown upper end of the guide sleeve, with an actuating button being in a locking position in which the actuating button is pressed out of a housing of the guide sleeve by spring force,
3 a perspective view of the upper end in the 1 and 2 shown guide sleeve, whereby a cover of the guide sleeve was omitted so that the two compression springs, the guides for the springs in a housing and a front end of the actuating button are visible,
4 a longitudinal section through the upper end of the guide sleeve showing the actuating button of the locking component in the locked position in which the actuating button projects beyond the housing,
5 a perspective view corresponding to FIG 1 , being in contrast to the 1 the actuating button of the locking component is in an unlocked position and the headrest rod can be displaced in the direction of a guide opening of the guide sleeve,
6 a perspective view corresponding to FIG 2 , which shows that the actuating button is arranged flush with the housing in the unlocked position and the actuating button is displaced in the direction of the headrest rod, not shown, and
7 a perspective view corresponding to FIG 4 , being in contrast to the 4 the actuating button of the locking component is in the unlocked position and slidably abuts an outer surface of the headrest rod.

Die 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines unteren Endes 2 einer Kopfstütze 3 und einer daran angeordneten Kopfstützenstange 4. In der Regel sind an der Kopfstütze 3 zwei zueinander beabstandete Kopfstützenstangen 4 angeordnet.the 1 shows a perspective view of a lower end 2 of a headrest 3 and a headrest rod 4 arranged thereon. As a rule, two headrest rods 4 spaced apart from one another are arranged on the headrest 3 .

Die Kopfstützenstange 4 ist in einer Führungsöffnung 5 einer Führungshülse 6 verriegelt angeordnet. In der 1 ist lediglich ein oberes Ende 7 der Führungshülse 6 dargestellt. An dem oberen Ende 7 der Führungshülse 6 ist ein Deckel 8 mit einer Durchgangsöffnung 8a ausgebildet.The headrest rod 4 is arranged locked in a guide opening 5 of a guide sleeve 6 . In the 1 only an upper end 7 of the guide sleeve 6 is shown. At the upper end 7 of the guide sleeve 6, a cover 8 is formed with a through hole 8a.

In dem Deckel 8 ist eine weitere Durchgangsöffnung 9 für eine Betätigungstaste 10 ausgebildet. Die Betätigungstaste 10 ragt durch die Durchgangsöffnung 9 um eine vorbestimmte Strecke x₁₂ aus dem Deckel 8 heraus. Die Betätigungstaste 10 befindet sich in der 1 in einer Verriegelungsposition 11. Ein nicht dargestelltes unteres Ende der Führungshülse 6 kann beispielsweise wie die aus der eingangs genannten DE 10 2012 012 867 A1 bekannten Führungshülse ausgebildet sein.A further through opening 9 for an actuating button 10 is formed in the cover 8 . The operating button 10 protrudes through the through hole 9 by a predetermined distance x ₁₂ from the cover 8 . The actuating button 10 is located in the 1 in a locking position 11. A lower end, not shown, of the guide sleeve 6 can, for example, be like that from the aforementioned DE 10 2012 012 867 A1 known guide sleeve be formed.

Die Kopfstütze 3 ist in der Regel über zwei Kopfstützenstangen 4 an einer Rückenlehne eines Sitzes eines Kraftfahrzeuges 1 verschiebbar und verriegelbar angeordnet. Der Sitz kann ein Einzelsitz oder eine Sitzbank oder dergleichen sein.The headrest 3 is generally arranged in a displaceable and lockable manner on a backrest of a seat of a motor vehicle 1 via two headrest rods 4 . The seat can be a single seat or a bench seat or the like.

Die 2 zeigt die Betätigungstaste 10 in der Verriegelungsposition 11. Die Betätigungstaste 10 ist an einem vorderen, stirnseitigen Ende 12 eines Verriegelungsbauteils 13 einstückig ausgebildet. Unterhalb einer Durchgangsöffnung 8a in dem Deckel 8 ist ein Sperrriegel 15 sichtbar, der sich in der Verriegelungsposition 11 des Verriegelungsbauteils 13 befindet.the 2 shows the actuating button 10 in the locking position 11. The actuating button 10 is integrally formed on a front end 12 of a locking component 13. FIG. Below a passage opening 8a in the cover 8 a locking bar 15 is visible, which is in the locking position 11 of the locking component 13 .

Das Verriegelungsbauteil 13 ist von einem Gehäuse 16 umgeben. Das Verriegelungsbauteil 13 weist seitliche Außenwände 17 aufweist, die in der Betätigungsrichtung des Verriegelungsbauteils 13 parallel zueinander verlaufen.The locking component 13 is surrounded by a housing 16 . The locking component 13 has lateral outer walls 17 which run parallel to one another in the direction of actuation of the locking component 13 .

Parallel zu den Außenwänden 17 des Verriegelungsbauteils 13 ist jeweils eine Durchgangsöffnung oder Führungsöffnung 18a und 18b in dem Gehäuse 16 ausgebildet, in der jeweils eine Druckfeder 19a, 19b angeordnet ist. Das Gehäuse 16 weist gegenüberliegende Führungswände 36 auf, die zur Führung der in der Betätigungsrichtung des Verriegelungsbauteils 13 parallel zueinander verlaufenden Außenwänden 17 des Verriegelungsbauteils 13 dienen.A through opening or guide opening 18a and 18b is formed in the housing 16 parallel to the outer walls 17 of the locking component 13, in each of which a compression spring 19a, 19b is arranged. The housing 16 has opposite guide walls 36 which serve to guide the outer walls 17 of the locking component 13 running parallel to one another in the direction of actuation of the locking component 13 .

Wie aus der 3 hervorgeht, weist das Verriegelungsbauteil 13 an einem hinteren Abschnitt einen nach oben in Richtung der Kopfstütze 3 zeigenden Vorsprung 20 auf, der als Anschlag dient. In der Verriegelungsposition 11 liegt der Vorsprung 20 an einer Außenwand 17 des Gehäuses 16 an. In der in der 3 gezeigten Ausführungsform ist eine Aussparung oder Führungsnut 22 in der Außenwand 17 des Gehäuses 16 zur Aufnahme und Führung des Vorsprunges 20 ausgebildet.How from the 3 As can be seen, the locking component 13 has, at a rear portion, a projection 20 which points upwards in the direction of the headrest 3 and serves as a stop. In the locking position 11 the projection 20 is in contact with an outer wall 17 of the housing 16 . In the in the 3 shown embodiment, a recess or guide groove 22 is formed in the outer wall 17 of the housing 16 for receiving and guiding the projection 20.

Die 4 zeigt die Betätigungstaste 10 des Verriegelungsbauteils 13 in der Verriegelungsposition 11. In der gezeigten Ausführungsform weist das Verriegelungsbauteil 13 einen Grundkörper 23 auf. Der Grundkörper 23 ist sowohl in der Draufsicht als auch im Querschnitt in etwa rechteckförmig ausgebildet. In der Draufsicht auf den Grundkörper 23 des Verriegelungsbauteils 13 ist die Durchgangsöffnung 14 für die Kopfstützenstange 4 sichtbar.the 4 shows the actuating button 10 of the locking component 13 in the locking position 11. In the embodiment shown, the locking component 13 has a base body 23. FIG. The base body 23 is approximately rectangular both in plan view and in cross section. The through-opening 14 for the headrest rod 4 is visible in the plan view of the base body 23 of the locking component 13 .

Die an dem vorderen Ende 12 des Verriegelungsbauteils 13 ausgebildete Betätigungstaste 10 ist schmaler als der Grundkörper 23 des Verriegelungsbauteils 13 und um einen Absatz 24 stufenförmig nach oben versetzt.The actuating button 10 formed at the front end 12 of the locking component 13 is narrower than the base body 23 of the locking component 13 and offset by a step 24 upwards.

In der Verriegelungsposition 11 befindet sich der Sperrriegel 15 in einer in der Außenfläche 33 der Kopfstützenstange 4 ausgebildeten Aussparung 25. Die Aussparung 25 in der Kopfstützenstange 4 kann als eine Rastkerbe oder als eine Fangkerbe ausgebildet sein.In the locking position 11, the locking bar 15 is located in a recess 25 formed in the outer surface 33 of the headrest rod 4. The recess 25 in the headrest rod 4 can be formed as a latching notch or as a catch notch.

Die als Fangkerbe dienende Aussparung 25 ist an einem unteren Ende der jeweiligen Kopfstützenstange 4 ausgebildet. Oberhalb der unteren Fangkerbe haben die Ausnehmungen 25 die Funktion von Rastkerben. Die oberste Rastkerbe in der Kopfstützenstange 4 dient zur Verrastung der Kopfstütze 3 in einer untersten Position der Kopfstütze 3.The recess 25 serving as a catch notch is formed at a lower end of each headrest rod 4 . Above the lower catch notch, the recesses 25 have the function of latching notches. The top locking notch in the headrest rod 4 is used to lock the headrest 3 in a lowermost position of the headrest 3.

Die Fangkerbe 25 verhindert ein ungewolltes Herausziehen der Kopfstützenstange 4 aus der jeweiligen Führungshülse 6, wenn die jeweilige Fangkerbe 25 am unteren Ende der jeweiligen Kopfstützenstange 4 ausgebildet ist. Durch die untere Fangkerbe 25 wird die maximale Auszugshöhe der Kopfstütze 3 begrenzt.The catching notch 25 prevents the headrest rod 4 from being unintentionally pulled out of the respective guide sleeve 6 when the respective catching notch 25 is formed at the lower end of the respective headrest rod 4 . The maximum extension height of the headrest 3 is limited by the lower catch notch 25 .

In der 4 ist ferner das Gehäuse 16 teilweise dargestellt. Aus der 4 geht die Aussparung 22 an der Seitenwand 21 des Gehäuses 16 hervor, an der der Vorsprung 20 des Verriegelungsbauteils 13 als Anschlag anliegt.In the 4 the housing 16 is also partially shown. From the 4 shows the recess 22 on the side wall 21 of the housing 16, against which the projection 20 of the locking component 13 rests as a stop.

Unterhalb des Deckels 8 ist ein Befestigungs- und Führungsabschnitt 34 der Führungshülse 6 zur Befestigung der Führungshülse 6 in einer Öffnung in der jeweiligen Rückenlehne des Sitzes vorgesehen.Below the cover 8 there is a fastening and guiding section 34 of the guide sleeve 6 for fastening the guide sleeve 6 in an opening in the respective backrest of the seat.

An einem oberen Ende 35 des Befestigungs- und Führungsabschnittes 34 der Führungshülse 6 ist ein kreisförmiger Führungshülsen-Abschnitt 26 ausgebildet ist. An einem Außenrand 27 des Führungshülsen-Abschnittes 26 ist der Deckel 8 über einen Eingriffsrand 29 formschlüssig befestigt. Der Eingriffsrand 29 des Deckels 8 zeigt in der dargestellten Ausführungsform in Richtung einer Symmetrieachse 28.A circular guide sleeve section 26 is formed at an upper end 35 of the attachment and guide section 34 of the guide sleeve 6 . On an outer edge 27 of the guide sleeve section 26 the cover 8 is fastened in a form-fitting manner via an engagement edge 29 . In the illustrated embodiment, the gripping edge 29 of the lid 8 points in the direction of an axis of symmetry 28.

Die 5 zeigt eine perspektivische Ansicht entsprechend der 1, wobei sich in der 5 die Betätigungstaste 10 in einer Entriegelungsposition 31 befindet. Die Betätigungstaste 11 ist an ihrem stirnseitigen Ende 12 entsprechend der Kontur des Deckels 8 ausgebildet und schließt flächenbündig mit der Durchgangsöffnung 9 des Deckels 8 ab.the 5 shows a perspective view corresponding to FIG 1 , being in the 5 the actuating button 10 is in an unlocked position 31 . The actuating button 11 is formed at its front end 12 in accordance with the contour of the cover 8 and is flush with the through-opening 9 of the cover 8 .

Die 6 zeigt eine perspektivische Ansicht entsprechend der 2, wobei sich die Betätigungstaste 10 des Verriegelungsbauteils 13 in der Entriegelungsposition 31 befindet. Die Betätigungstaste 10 des Verriegelungsbauteils 3 ist um eine Strecke x₁₂ in Längsrichtung x der Führungsöffnungen 18a, 18b des Gehäuses 16 verschoben.the 6 shows a perspective view corresponding to FIG 2 , wherein the actuating button 10 of the locking component 13 is in the unlocking position 31. The actuating button 10 of the locking component 3 is displaced by a distance x ₁₂ in the longitudinal direction x of the guide openings 18a, 18b of the housing 16.

Die Strecke x entspricht einer Strecke x₁₂, um die die Betätigungstaste 10 über die Durchgangsöffnung 9 im Deckel 8 übersteht. Der Verschiebeweg x₁₂ entspricht der maximalen Tiefe x₂₅ einer Aussparung 25 in der Kopfstützenstange 4. Die Strecke x₁₂ = x₂₅ liegt beispielsweise bei 1,5 bis 5 mm.The distance x corresponds to a distance x ₁₂ by which the actuating button 10 protrudes beyond the through-opening 9 in the cover 8 . The displacement x ₁₂ corresponds to the maximum depth x ₂₅ of a recess 25 in the headrest rod 4. The distance x ₁₂ = x ₂₅ is, for example, 1.5 to 5 mm.

Die 7 zeigt eine perspektivische Ansicht entsprechend der 4, mit dem Unterschied, dass sich die Betätigungstaste 10 des Verriegelungsbauteils 13 in der Entriegelungsposition 31 befindet und flächenbündig mit der Durchgangsöffnung 9 des Deckels 8 abschließt. Der Sperrriegel 15 des Verriegelungsbauteils 13 liegt an einer Außenfläche 33 der Kopfstützenstange 4 an.the 7 shows a perspective view corresponding to FIG 4 , with the difference that the actuating button 10 of the locking component 13 is in the unlocking position 31 and is flush with the through-opening 9 of the cover 8. The locking bar 15 of the locking component 13 rests against an outer surface 33 of the headrest rod 4 .

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102012012867 [0002]
DE 102012012867 A1 [0019]

Claims

Motor vehicle (1) with at least one seat, the respective seat having a backrest and a seat part, at least one guide sleeve (6) being arranged at an upper end of the respective backrest for each headrest (3), in each of which a headrest rod ( 4) the headrest (3) can be displaced and locked in a locking position (11) via a locking component (13), the respective guide sleeve (6) having a cover (8) at a respective upper end (7), wherein in the cover (8) a through-opening (9) for actuating the locking component (13) is formed, characterized in that the locking component (13) has an actuating button (10) at its front end (12), which in the locking position (11) by one predetermined displacement path x ₁₂ over the cover (8) and that the displacement path x ₁₂ corresponds at least to the maximum depth x ₂₅ of a recess (25) in the headrest rod (4).

motor vehicle after claim 1 , characterized in that in an unlocking position (31) of the actuating button (10) of the locking component (13), a front end (12) of the actuating button (10) is flush with the through-opening (9) of the cover (8).

Motor vehicle after the claims 1 or 2 , characterized in that the locking component (13) has lateral outer walls (17) which run parallel to one another in the direction of actuation (x) of the locking component (13).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that below the cover (8) there is a fastening and guiding section (34) of the guide sleeve (6) for fastening the guide sleeve (6) in an opening in the respective backrest of the seat and that the cover (8) is attached to the attachment and guide section (34) of the guide sleeve (6).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a guide sleeve section (26) is formed on an upper end (35) of the fastening and guide section (34) of the guide sleeve (6), on the outer edge (27) of which the cover ( 8) is attached via an engaging edge (29).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a housing (16) is provided at an upper end (35) of the fastening and guide section (34) of the guide sleeve (6), which has opposite guide walls (36) for guiding the outer walls (17) of the locking component (13) running parallel to one another in the direction of actuation of the locking component (13).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the locking component (13) has on a rear section a projection (20) projecting upwards in the vertical direction as a guide and stop, which is located in a recess (21, 22) in the housing ( 16) is guided.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (16) has a respective guide opening (18a, 18b) for guiding a spring (19a, 19b) which is present in each case.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that two spaced-apart headrest rods (4) are arranged on the headrest (3), that the two headrest rods (4) each have a lower recess (25) designed as a catch notch for limiting a maximum extension height of the Having a headrest (3), and that the two headrest rods (4) each have an upper recess (25) designed as a notch for latching the headrest (3) in a lowermost position of the headrest (3).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the motor vehicle (1) has a body with an interior and that at least one seat is arranged in the interior.