DE102005012896A1 - Vehicle seat with headrest - Google Patents
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Abstract
Bei einem Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einer Lehne, wenigstens einer relativ zur Lehne verschieblich geführten und in einem Gebrauchszustand verriegelten Kopfstützenstange (10), die durch Betätigen wenigstens eines Betätigungselementes (21, 23) entriegelbar ist, und wenigstens einer an der Kopfstützenstange (10) angebrachten Kopfstütze (6), die mittels Verschiebens der Kopfstützenstange (10) in der Höhe einstellbar und demontierbar ist, sind für die Einstellung und die Demontage zwei verschiedene Betätigungselemente (21, 23) oder zwei verschiedene Arten der Betätigung des Betätigungselementes vorgesehen.In a vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with a back, at least one displaceably guided relative to the back and locked in a state of use headrest rod (10) which is unlocked by operating at least one actuating element (21, 23), and at least one on the headrest rod (10 ) mounted headrest (6), which is adjustable and removable by moving the head restraint rod (10) in height, two different actuators (21, 23) or two different types of actuation of the actuating element are provided for the setting and disassembly.
Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with the features of the preamble of claim 1.
Es ist bei Fahrzeugsitz dieser Art bekannt, durch Betätigen des Betätigungselementes die Kopfstütze in der Höhe einzustellen. Wird dabei die Kopfstütze über die oberste einstellbare Höhe hinaus weiter nach oben gezogen, erfolgt zwangsläufig eine Demontage. Da die oberste einstellbare Höhe normalerweise nicht genau bekannt ist, kann dies völlig unbeabsichtigt erfolgen, insbesondere wenn zur Materialeinsparung sehr kurze Kopfstützenstangen verwendet werden. Die erneute Montage der Kopfstütze wird nicht nur als unkomfortabel empfunden, sondern es ist auch ein Sicherheitsrisiko damit verbunden, insbesondere wenn die Kopfstütze oberhalb der obersten einstellbaren Höhe und knapp unterhalb der zwangsläufigen Demontage positioniert wird.It is known at vehicle seat of this type, by pressing the actuating element the headrest in height adjust. Is the headrest above the uppermost adjustable Height beyond pulled further up, inevitably takes a disassembly. Because the highest adjustable height is not known exactly, this can be completely unintentional take place, especially if to save material very short headrest rods be used. The reassembly of the headrest is not only uncomfortable but it is also a security risk associated with it, in particular if the headrest above the highest adjustable height and just below the inevitable disassembly is positioned.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, a vehicle seat of the beginning to improve the type mentioned. This object is achieved by a vehicle seat with the features of claim 1 solved. advantageous Embodiments are the subject of the dependent claims.
Dadurch, dass für die Einstellung und die Demontage zwei verschiedene Betätigungselemente oder zwei verschiedene Arten der Betätigung des Betätigungselementes vorgesehen sind, wird eine unbeabsichtigte Demontage der Kopfstütze während der Einstellung verhindert, da der Benutzer für die Demontage eine deut lich andere Betätigung vornehmen muss. Dabei sind an der Kopfstützenstange vorzugsweise wenigstens eine Einstellkerbe, genauer gesagt eine pro mögliche einstellbare Höhe, und wenigstens eine, vorzugsweise genau eine, Fangkerbe ausgebildet, welche durch Zusammenwirken mit einem Sperrelement des Betätigungselementes die Kopfstützenstange verriegeln. Wenn die Kopfstützenstange in einer Einstellkerbe verriegelt ist, erfolgt ein Entriegeln mittels eines ersten Betätigungselementes, welches vorzugsweise für den Benutzer gut zugänglich ist und mittels seines Sperrelementes mit der Einstellkerbe zusammenwirkt, oder auf eine erste Betätigungsart des (einzigen) Betätigungselementes. Wenn hingegen die Kopfstützenstange in der Fangkerbe verriegelt ist, erfolgt ein Entriegeln mittels des zweiten Betätigungselementes, welches mit seinem eigenen Sperrelement mit der Fangkerbe zusammenwirkt, oder der zweiten Betätigungsart des Betätigungselementes. Vorzugsweise wird das zweite Betätigungselement mit dem Verriegeln mit der Fangkerbe zugänglich und/oder betätigbar. Einstellkerben und Fangkerben können auf verschiedenen Seiten der Kopfstützenstange oder auf verschiedenen Kopfstützenstangen ausgebildet sein, wobei im erstgenannten Fall eine Betätigung der Betätigungselemente in verschiedene Richtungen bevorzugt ist.Thereby, that for the adjustment and disassembly two different actuators or two different types of operation of the actuating element are provided, an inadvertent disassembly of the headrest during the Setting prevents, as the user for dismantling a significant Lich other actuation must make. In this case, at least preferably on the headrest rod a Einstellkerbe, more precisely one per possible adjustable height, and at least one, preferably exactly one, catch notch formed, which by cooperation with a blocking element of the actuating element the headrest bar lock. If the headrest bar is locked in a Einstellkerbe, unlocking takes place by means of a first actuating element, which preferably for the user easily accessible is and cooperates by means of its blocking element with the adjusting notch, or on a first type of actuation of the (single) actuator. If however, the headrest bar is locked in the safety catch, unlocking takes place by means of the second actuating element, which cooperates with its own blocking element with the catch notch, or the second type of actuation of the actuating element. Preferably, the second actuating element accessible and / or operable with locking with the catch notch. Adjustment notches and catch notches can on different sides of the headrest bar or on different ones Headrest rods be formed, wherein in the former case, an actuation of the actuators in different directions is preferred.
Das Betätigungselement ist bauraumsparend vorzugsweise in einer Aufnahme eines Hülsenkopfes einer die Kopfstützenstange aufnehmenden Führungshülse beweglich gelagert und vorzugsweise mittels wenigstens einer Lagerfeder am Hülsenkopf abgestützt und vorgespannt. Das Betätigungselement wird dann durch die Lagerfeder in seiner Ruhelage gehalten. Entsprechend erfolgt dann eine Betätigung gegen die Lagerfeder, und zwar vorzugsweise ein Drücken. Im Falle eines einzigen Betätigungselementes ist diese durch zwei deutlich unterschiedliche Betätigungsarten betätigbar, vorzugsweise durch Drücken und Drehen oder durch Drehen in zwei verschiedene Richtungen.The actuator is space-saving preferably in a receptacle of a sleeve head one the headrest rod receiving guide sleeve movable stored and preferably by means of at least one bearing spring on Sleeve head supported and biased. The actuator is then held by the bearing spring in its rest position. Corresponding then an actuation takes place against the bearing spring, preferably a push. in the Case of a single actuator this is due to two distinctly different types of actuation operable preferably by pressing and turning or turning in two different directions.
Im folgenden ist die Erfindung anhand von sechs in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to six shown in the drawing embodiments explained in more detail. It demonstrate
Bei
allen Ausführungsbeispielen
weist ein Fahrzeugsitz
Im
ersten Ausführungsbeispiel
sind an einer Kopfstützenstange
Im
Gebrauchszustand greift das Sperrelement
Für die Demontage
der Kopfstütze
Das
zweite Ausführungsbeispiel
gleicht dem ersten Ausführungsbeispiel,
soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb gleiche
und gleichwirkende Bauteile um 100 höhere Bezugszeichen tragen.
Die Einstellkerben
Das
dritte Ausführungsbeispiel
ist ähnlich wie
das erste und zweite Ausführungsbeispiel
aufgebaut, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb
gleiche und gleichwirkende Bauteile um 200 bzw. 100 höhere Bezugszeichen
tragen. Wie im ersten Ausführungsbeispiel
sind an der (ersten) Kopfstützenstange
Für die Einstellung
wird das erste Betätigungselement
Das
vierte Ausführungsbeispiel
ist ähnlich wie
das erste, zweite und dritte Ausführungsbeispiel aufgebaut, soweit
nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb gleiche und gleichwirkende
Bauteile um 300, 200 bzw. 100 höhere
Bezugs zeichen tragen. Wie im ersten Ausführungsbeispiel sind an der
(ersten) Kopfstützenstange
Für die Einstellung
wird das erste Betätigungselement
Das
fünfte
Ausführungsbeispiel
ist ähnlich wie
die vorhergehenden Ausführungsbeispiele
aufgebaut, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb
gleiche und gleichwirkende Bauteile um jeweils 100 höhere Bezugszeichen
tragen. Die (erste) Kopfstützenstange
Für die Einstellung
wird das Betätigungselement
Das
sechste Ausführungsbeispiel
ist ähnlich wie
die vorhergehenden Ausführungsbeispiele
aufgebaut, insbesondere wie das fünfte Ausführungsbeispiel, soweit nachfolgend
nicht abweichend beschrieben, weshalb gleiche und gleichwirkende
Bauteile um jeweils 100 höhere
Bezugszeichen tragen. Die (erste) Kopfstützenstange
Für die Einstellung
wird das Betätigungselement
- 11
- Fahrzeugsitzvehicle seat
- 33
- Lehnerest
- 66
- Kopfstützeheadrest
- 10, 110, 210, 310, 410, 51010 110, 210, 310, 410, 510
- (erste) Kopfstützenstange(first) Headrest rod
- 12, 112, 212, 312, 412, 51212 112, 212, 312, 412, 512
- EinstellkerbeEinstellkerbe
- 14, 114, 214, 314. 414, 51414 114, 214, 314. 414, 514
- Fangkerbecatching notch
- 15, 115, 215, 315, 415, 51515 115, 215, 315, 415, 515
- (erste) Führungshülse(first) guide sleeve
- 17, 117, 217, 317, 417, 51717 117, 217, 317, 417, 517
- Hülsenkopfsleeve head
- 19, 119, 219, 319, 419, 51919 119, 219, 319, 419, 519
- Aufnahmeadmission
- 21, 121, 221, 321, 421, 52121 121, 221, 321, 421, 521
- (erstes) Betätigungselement(First) actuator
- 23, 123, 223, 32323 123, 223, 323
- zweites Betätigungselementsecond actuator
- 25, 125, 225, 325, 425, 52525 125, 225, 325, 425, 525
- Sperrelementblocking element
- 27, 127, 227, 327, 427, 52727 127, 227, 327, 427, 527
- (erste) Lagerfeder(first) bearing spring
- 130130
- zweite Kopfstützenstangesecond Headrest rod
- 233233
- KraftspeicherelementPower storage element
- 335335
- Wippeseesaw
- 437437
- zweite Lagerfedersecond bearing spring
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE Effective date: 20140710 Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE Effective date: 20140710 Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE Effective date: 20140710 |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ADIENT US LLC, PLYMOUTH, US Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ADIENT US LLC, PLYMOUTH, US Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU |
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R079 | Amendment of ipc main class |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ADIENT US LLC, PLYMOUTH, US Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LUXEMBOURG, LU |
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R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |