DE102005012896B4

DE102005012896B4 - Vehicle seat with headrest

Info

Publication number: DE102005012896B4
Application number: DE102005012896A
Authority: DE
Inventors: Klaus Hassler; Rüdiger NISSEN; Tobias Schönmehl; Thomas Gundall
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Adient US LLC
Priority date: 2005-03-21
Filing date: 2005-03-21
Publication date: 2010-01-14
Anticipated expiration: 2025-03-22
Also published as: DE102005012896A1; US20060214492A1

Abstract

Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit
a) einer Lehne (3),
b) wenigstens einer relativ zur Lehne (3) verschieblich geführten und in einem Gebrauchszustand verriegelten Kopfstützenstange (10; 110; 210; 310), die von einer einen Hülsenkopf (17; 117; 217; 317) aufweisenden Führungshülse (15; 115; 215; 315) der Lehne (3) aufgenommen wird,
c) wenigstens einer an der Kopfstützenstange (10; 110; 210; 310) angebrachten Kopfstütze (6), die mittels Verschieben der Kopfstützenstange (10; 110; 210; 310) in der Höhe einstellbar und demontierbar ist, und
d) zwei verschiedenen, in einer oder jeweils einer Aufnahme (19; 119; 219; 319) des Hülsenkopfes (17; 117; 217; 317) beweglich gelagerten Betätigungselementen (21, 23; 121, 123; 221, 223; 321, 323), durch deren Betätigen die Kopfstützenstange (10; 110; 210; 310) entriegelbar ist, wobei ein erstes Betätigungselement (21; 121; 221; 321) für den Benutzer zugänglich ist und dem Entriegeln zur Einstellung der Höhe der Kopfstütze (6) dient, während ein zweites...Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with
a) a backrest (3),
b) at least one head restraint rod (10; 110; 210; 310) displaceably guided relative to the backrest (3) and locked in a state of use, comprising a guide sleeve (15; 115; 215) having a sleeve head (17,117; 315) of the backrest (3) is received,
c) at least one head restraint (6) attached to the head restraint bar (10; 110; 210; 310) which is adjustable in height and disassemblable by sliding the head rest bar (10; 110; 210; 310), and
d) two different actuating elements (21, 23, 121, 123, 221, 223, 321, 323) movably mounted in one or in each case receptacle (19, 119, 219, 319) of the sleeve head (17, 117, 217, 317) By means of which the head restraint rod (10; 110; 210; 310) can be unlocked, a first actuating element (21; 121; 221; 321) being accessible to the user and serving for unlocking for adjusting the height of the headrest (6) while a second ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit einer Lehne, wenigstens einer relativ zur Lehne verschieblich geführten und in einem Gebrauchszustand verriegelten Kopfstützenstange, die durch Betätigen wenigstens eines Betätigungselementes entriegelbar ist, und wenigstens einer an der Kopfstützenstange angebrachten Kopfstütze, die mittels Verschieben der Kopfstützenstange in der Höhe einstellbar und demontierbar ist.The The invention relates to a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a back, at least one relative to the back displaceable out and in a state of use locked head restraint rod, by pressing at least one actuating element is unlockable, and at least one of the headrest bar attached headrest, the height adjustable by moving the head restraint rod and is removable.

Es ist bei Fahrzeugsitzen dieser Art bekannt, durch Betätigen des Betätigungselementes die Kopfstütze in der Höhe einzustellen. Wird dabei die Kopfstütze über die oberste einstellbare Höhe hinaus weiter nach oben gezogen, erfolgt zwangsläufig eine Demontage. Da die oberste einstellbare Höhe normalerweise nicht genau bekannt ist, kann dies völlig unbeabsichtigt erfolgen, insbesondere wenn zur Materialeinsparung sehr kurze Kopfstützenstangen verwendet werden. Die erneute Montage der Kopfstütze wird nicht nur als unkomfortabel empfunden, sondern es ist auch ein Sicherheitsrisiko damit verbunden, insbesondere wenn die Kopfstütze oberhalb der obersten einstellbaren Höhe und knapp unterhalb der zwangsläufigen Demontage positioniert wird.It is known in vehicle seats of this type, by pressing the actuating element the headrest in height adjust. Is the headrest above the uppermost adjustable Height beyond pulled further up, inevitably takes a disassembly. Because the highest adjustable height is not known exactly, this can be completely unintentional take place, especially if to save material very short headrest rods be used. The reassembly of the headrest is not only uncomfortable but it is also a security risk associated with it, in particular if the headrest above the highest adjustable height and just below the inevitable disassembly is positioned.

In der DE 697 02 229 T2 wird ein Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art mit einer Kopfstütze vorgeschlagen, deren (ebenfalls mit Einstellkerben und einer Fangkerbe versehene) Kopfstützenstange durch Sperrelemente (nämlich zwei Schenkel einer Feder) gehalten wird. Für eine Höheneinstellung wird durch Schwenken der Kopfstützenstangen das Sperrelement aus der Einstellkerbe ausgehoben. Für eine Demontage wird ein axial verschiebbarer Drücker betätigt.In the DE 697 02 229 T2 a vehicle seat of the type mentioned is proposed with a headrest whose (also provided with Einstellkerben and a safety catch) headrest rod by locking elements (namely, two legs of a spring) is held. For a height adjustment, the locking element is lifted out of the adjustment notch by pivoting the headrest rods. For disassembly, an axially displaceable pusher is actuated.

Die DE 102 01 798 A1 zeigt eine Haltevorrichtung für eine Kopfstütze mit zwei Federschenkeln oder zwei Federn als Sperrelementen für die mit Einstellkerben und einer Fangkerbe versehene Kopfstützenstange und mit einem linear beweglichen Betätigungselement, welches durch Drücken das in einer Einstellkerbe befindliche Sperrelement aushebt.The DE 102 01 798 A1 shows a holding device for a headrest with two spring legs or two springs as locking elements for the provided with notches and a safety catch headrest rod and with a linearly movable actuator which lifts by pressing the locking element located in a Einstellkerbe.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 und mit den Merkmalen des Anspruches 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, a vehicle seat of the beginning to improve the type mentioned. This object is achieved by a vehicle seat with the features of claim 1 and with the Characteristics of claim 8 solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Indem für die Einstellung und die Demontage zwei verschiedene Betätigungselemente oder zwei verschiedene Arten der Betätigung des Betätigungselementes vorgesehen sind, wird eine unbeabsichtigte Demontage der Kopfstütze während der Einstellung verhindert, da der Benutzer für die Demontage eine deutlich andere Betätigung vornehmen muss.By doing for the Adjustment and disassembly two different actuators or two different types of actuation of the actuator are provided, an inadvertent disassembly of the headrest during the Setting prevents, as the user for disassembly a clear other actuation must make.

Das Betätigungselement ist bauraumsparend in einer Aufnahme eines Hülsenkopfes einer die Kopfstützenstange aufnehmenden Führungshülse beweglich gelagert und vorzugsweise mittels wenigstens einer Lagerfeder am Hülsenkopf abgestützt und vorgespannt. Das Betätigungselement wird dann durch die Lagerfeder in seiner Ruhelage gehalten. Entsprechend erfolgt dann eine Betätigung gegen die Lagerfeder, und zwar vorzugsweise ein Drücken. Im Falle eines einzigen Betätigungselementes ist diese durch zwei deutlich unterschiedliche Betätigungsarten betätigbar, nämlich durch Drücken und Drehen oder durch Drehen in zwei verschiedene Richtungen.The actuator is space-saving in a recording of a sleeve head of a headrest rod receiving guide sleeve movable stored and preferably by means of at least one bearing spring on sleeve head supported and biased. The actuator is then held by the bearing spring in its rest position. Corresponding then an actuation takes place against the bearing spring, preferably a push. In the event of a single actuator this is due to two distinctly different types of actuation operable namely by pressing and turning or turning in two different directions.

An der Kopfstützenstange sind vorzugsweise wenigstens eine Einstellkerbe, genauer gesagt eine pro mögliche einstellbare Höhe, und wenigstens eine, vorzugsweise genau eine, Fangkerbe ausgebildet, welche durch Zusammenwirken mit einem Sperrelement des Betätigungselementes die Kopfstützenstange verriegeln. Wenn die Kopfstützenstange in einer Einstellkerbe verriegelt ist, erfolgt ein Entriegeln mittels eines ersten Betätigungselementes, welches vorzugsweise für den Benutzer gut zugänglich ist und mittels seines Sperrelementes mit der Einstellkerbe zusammenwirkt, oder auf eine erste Betätigungsart des (einzigen) Betätigungselementes. Wenn hingegen die Kopfstützenstange in der Fangkerbe verriegelt ist, erfolgt ein Entriegeln mittels des zweiten Betätigungselementes, welches mit seinem eigenen Sperrelement mit der Fangkerbe zusammenwirkt, oder der zweiten Betätigungsart des Betätigungselementes. Vorzugsweise wird das zweite Betätigungselement mit dem Verriegeln mit der Fangkerbe zugänglich und/oder betätigbar. Einstellkerben und Fangkerben können auf verschiedenen Seiten der Kopfstützenstange oder auf verschiedenen Kopfstützenstangen ausgebildet sein, wobei im erstgenannten Fall eine Betätigung der Betätigungselemente in verschiedene Richtungen bevorzugt ist.At the headrest rod are preferably at least one adjustment notch, more specifically one per possible adjustable height, and at least one, preferably exactly one, catch notch formed, which by cooperation with a blocking element of the actuating element the headrest bar lock. If the headrest bar is locked in a Einstellkerbe, unlocking takes place by means of a first actuating element, which preferably for the user easily accessible is and cooperates by means of its blocking element with the adjusting notch, or on a first type of actuation of the (single) actuator. If however, the headrest bar is locked in the safety catch, unlocking takes place by means of the second actuating element, which cooperates with its own blocking element with the catch notch, or the second type of actuation of the actuating element. Preferably, the second actuating element accessible and / or operable with locking with the catch notch. Adjustment notches and catch notches can on different sides of the headrest bar or on different ones Headrest rods be formed, wherein in the former case, an actuation of the actuators in different directions is preferred.

Im folgenden ist die Erfindung anhand von sechs in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to six shown in the drawing embodiments explained in more detail. It demonstrate

1 einen vertikalen Schnitt durch das erste Ausführungsbeispiel im Gebrauchszustand, 1 a vertical section through the first embodiment in use,

2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in 1 mit einem die mögliche Betätigung bei der Einstellung andeutenden Pfeil, 2 a section along the line II-II in 1 with an arrow indicating the possible operation in the setting,

3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in 1 mit einem die mögliche Betätigung bei der Demontage andeutenden, gestrichelten Pfeil und der angedeuteten Position des zweiten Betätigungselementes vor dem Betätigen, 3 a section along the line III-III in 1 with a possible operation during dismantling hinted, dashed arrow and the indicated position of the second Betätigungsele mentes before pressing,

4 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes, 4 a schematic representation of a vehicle seat,

5 einen vertikalen Schnitt durch das zweite Ausführungsbeispiel im Gebrauchszustand, 5 a vertical section through the second embodiment in use,

6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI in 5 mit einem die mögliche Betätigung bei der Einstellung andeutenden Pfeil, 6 a section along the line VI-VI in 5 with an arrow indicating the possible operation in the setting,

7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII in 5 mit einem die mögliche Betätigung bei der Demontage andeutenden, gestrichelten Pfeil und der angedeuteten Position des zweiten Betätigungselementes vor dem Betätigen, 7 a section along the line VII-VII in 5 with a dashed arrow indicating the possible operation during disassembly and the indicated position of the second actuating element before actuation,

8 einen vertikalen Schnitt durch das dritte Ausführungsbeispiel im Gebrauchszustand, 8th a vertical section through the third embodiment in use,

9 einen Schnitt entlang der Linie IX-IX in 8 mit einem die mögliche Betätigung bei der Einstellung andeutenden Pfeil und einem die mögliche Betätigung bei der Demontage andeutenden, gestrichelten Pfeil, 9 a section along the line IX-IX in 8th with an arrow indicating the possible actuation in the setting and a dashed arrow indicating the possible operation during disassembly,

10 einen vertikalen Schnitt durch das vierte Ausführungsbeispiel im Gebrauchszustand, 10 a vertical section through the fourth embodiment in use,

11 einen Schnitt entlang der Linie XI-XI in 10, 11 a section along the line XI-XI in 10 .

12 einen Schnitt entsprechend 10 bei der Einstellung, 12 a cut accordingly 10 in the setting,

13 einen Schnitt entlang der Linie XIII-XIII in 13 mit einem die Betätigung bei der Einstellung andeutenden Pfeil, 13 a section along the line XIII-XIII in 13 with an arrow indicating the operation in the setting,

14 einen Schnitt entsprechend 10 und 12 bei der Demontage, 14 a cut accordingly 10 and 12 during disassembly,

15 einen Schnitt entlang der Linie XV-XV in 14 mit einem die Betätigung bei der Demontage andeutenden, gestrichelten Pfeil, 15 a section along the line XV-XV in 14 with a dashed arrow indicating the operation during disassembly,

16 einen vertikalen Schnitt durch das fünfte Ausführungsbeispiel im Gebrauchszustand, 16 a vertical section through the fifth embodiment in use,

17 einen Schnitt entlang der Linie XVII-XVII in 16 mit einem die mögliche Betätigung bei der Einstellung andeutenden Pfeil, 17 a section along the line XVII-XVII in 16 with an arrow indicating the possible operation in the setting,

18 einen Schnitt entsprechend 17 mit einem die mögliche Betätigung bei der Demontage andeutenden, gestrichelten Pfeil, 18 a cut accordingly 17 with a dotted arrow indicating the possible operation during disassembly,

19 einen vertikalen Schnitt durch das sechste Ausführungsbeispiel im Gebrauchszustand, 19 a vertical section through the sixth embodiment in use,

20 einen Schnitt entlang der Linie XX-XX in 19 mit einem die Betätigung bei der Einstellung andeutenden Pfeil, und 20 a section along the line XX-XX in 19 with an arrow indicating the operation in the setting, and

21 einen Schnitt entsprechend 20 mit einem die Betätigung bei der Demontage andeutenden, gestrichelten Pfeil. 21 a cut accordingly 20 with a dashed arrow indicating the operation during disassembly.

Bei allen Ausführungsbeispielen weist ein Fahrzeugsitz 1 eines Kraftfahrzeuges an einer Lehne 3 eine Kopfstütze 6 auf. Die Kopfstütze 6 ist in an sich bekannter Weise an wenigstens einer, vorliegend zwei metallischen Kopfstützenstangen angebracht, welche in je einer aus Kunststoff ausgebildeten Führungshülse der Lehne 3 linear verschieblich geführt sind. Die in einem Gebrauchszustand verriegelte Kopfstütze 6 ist dadurch in ihrer Höhe einstellbar und auch demontierbar, d. h. vollständig entnehmbar.In all embodiments, a vehicle seat 1 a motor vehicle on a backrest 3 a headrest 6 on. The headrest 6 is mounted in a conventional manner to at least one, in this case two metallic headrest rods, which in each case formed of a plastic guide sleeve of the backrest 3 are guided linearly displaceable. The headrest locked in a condition of use 6 is thereby adjustable in height and also disassembled, ie completely removable.

Im ersten Ausführungsbeispiel sind an einer Kopfstützenstange 10 der beiden vorhandenen Kopfstützenstangen auf einer Seite untereinander äquidistant mehrere Einstellkerben 12 und auf der anderen Seite unterhalb der untersten Einstellkerbe 12 eine Fangkerbe 14 ausgebildet. Die zugeordnete Führungshülse 15 weist einen Hülsenkopf 17 auf, innerhalb dessen in verschiedenen Höhen zu gegenüberliegenden Seiten zwei offene Aufnahmen 19 für ein oberes, erstes Betätigungselement 21 und ein unteres, zweites Betätigungselement 23 ausgebildet sind. Beide Betätigungselemente 21 und 23 weisen ein senkrecht zur Kopfstützenstange 10 ausgerichtetes Sperrelement 25 auf, beispielsweise ein metallisches Drahtstück, und bestehen ansonsten aus Kunststoff. Beide Betätigungselemente 21 und 23 sind innerhalb der ihnen zugeordneten Aufnahmen 19 angeordnet und mittels je einer Lagerfeder 27 an der Führungshülse 15 abgestützt und vorgespannt. Das Sperrelement 25 ist jeweils auf der von dem geöffneten Teil der Aufnahme 19 abgewandten, dem geschlossenen Teil der Aufnahme 19 zugewandten Seite der Kopfstützenstange 10 angeordnet.In the first embodiment are on a headrest rod 10 the two existing headrest rods on one side with each other equidistantly several Einstellerkben 12 and on the other side below the bottom adjustment notch 12 a catch notch 14 educated. The associated guide sleeve 15 has a sleeve head 17 inside, at different heights on opposite sides two open shots 19 for an upper, first actuator 21 and a lower, second actuator 23 are formed. Both actuators 21 and 23 have a perpendicular to the head restraint rod 10 aligned blocking element 25 on, for example, a metallic piece of wire, and are otherwise made of plastic. Both actuators 21 and 23 are within their assigned recordings 19 arranged and by means of a respective bearing spring 27 on the guide sleeve 15 supported and prestressed. The blocking element 25 is on each of the open part of the recording 19 remote, the closed part of the recording 19 facing side of the headrest rod 10 arranged.

Im Gebrauchszustand greift das Sperrelement 25 des ersten Betätigungselementes 21 in eine Einstellkerbe 12, wodurch die Kopfstützenstange 10 und damit die Kopfstütze 6 verriegelt ist. Während das erste Betätigungselement 21 für den Benutzer zugänglich ist und ansonsten bündig mit dem Hülsenkopf 17 abschließt, befindet sich das zweite Betätigungselement 23 vollständig innerhalb seiner Aufnahme 19. Für die Einstellung der Kopfstütze 6 wird das erste Betätigungselement 21 betätigt, d. h. tiefer in seine Aufnahme 19 gedrückt, so dass das Sperrelement 25 aus der Einstellkerbe 12 ausgehoben wird. Die Kopfstützenstange 10 kann nun innerhalb der Führungshülse 15 verschoben werden, womit die Höhe der Kopfstütze 5 einstellbar ist. Die Einstellkerben 12 sind vorzugsweise nach unten abgeschrägt, so dass die Kopfstützenstange 10 auch ohne Betätigen des ersten Betätigungselementes 21 nach oben gezogen, d. h. weiter ausgefahren, werden kann.In use, the blocking element engages 25 of the first actuating element 21 in a setting notch 12 , causing the headrest rod 10 and with it the headrest 6 is locked. While the first actuator 21 accessible to the user and otherwise flush with the sleeve head 17 completes, is the second actuator 23 completely within its intake 19 , For adjusting the headrest 6 becomes the first actuator 21 pressed, ie deeper into his recording 19 pressed so that the blocking element 25 from the adjustment notch 12 is dug. The headrest bar 10 can now within the guide sleeve 15 be moved, bringing the height of the headrest 5 is adjustable. The adjustment notches 12 are preferably bevelled down so that the head restraint rod 10 also without operation gene of the first actuating element 21 pulled upwards, that can be extended, can be.

Für die Demontage der Kopfstütze 6 wird die Kopfstützenstange 10 soweit nach oben gezogen, dass die unterste Einstellkerbe 12 wenigstens das erste Betätigungselement 21 passiert und oben aus dem Hülsenkopf 17 austritt. Sobald die Fangkerbe 14 das zweite Betätigungselement 23 erreicht, verschiebt die zugeordnete Lagerfeder 27 das zweite Betätigungselement 23, womit dessen Sperrelement 25 in die Fangkerbe 14 gelangt. Die Kopfstützenstange 10 ist dadurch wieder verriegelt. Das zweite Betätigungselement 23 ragt nun aus dem Hülsenkopf 17 seitlich heraus. Ein Betätigen, d. h. Drücken, des zweiten Betätigungselementes 23 hebt das Sperrelement 25 aus der Fangkerbe 14 aus, womit der Kopfstützenstange 10 weiter nach oben gezogen werden kann, bis sie schließlich die Führungshülse 15 verlässt. Die Fangkerbe 14 ist vorzugsweise nach oben abgeschrägt, so dass die Kopfstützenstange 10 ohne Betätigen des zweiten Betätigungselementes 23 wieder nach unten gedrückt, d. h. wieder eingefahren, werden kann.For disassembly of the headrest 6 becomes the headrest rod 10 pulled up so far that the bottom adjustment notch 12 at least the first actuating element 21 happened and top of the sleeve head 17 exit. Once the catch notch 14 the second actuator 23 reached, moves the associated bearing spring 27 the second actuator 23 , whereby the blocking element 25 in the catch notch 14 arrives. The headrest bar 10 is thereby locked again. The second actuator 23 protrudes now from the sleeve head 17 sideways out. Actuating, ie pressing, the second actuating element 23 raises the blocking element 25 from the catch notch 14 out, bringing the headrest rod 10 can be pulled further up, until finally the guide sleeve 15 leaves. The catch notch 14 is preferably bevelled upwards, so that the headrest rod 10 without actuating the second actuating element 23 pressed down again, ie retracted, can be.

Das zweite Ausführungsbeispiel gleicht dem ersten Ausführungsbeispiel, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb gleiche und gleichwirkende Bauteile um 100 höhere Bezugszeichen tragen. Die Einstellkerben 112 sind nun an einer ersten Kopfstützenstange 110 ausgebildet, welche in die Führungshülse 115 eingeführt ist, in deren Hülsenkopf 117 in einer Aufnahme 119 mit einer Lagerfeder 127 das erste Betätigungselement 121 gelagert ist und mittels seines Sperrelementes 125 die erste Kopfstützenstange 110 verriegelt. Die Fangkerbe 114 hingegen ist an einer zweiten Kopfstützenstange 130 ausgebildet, welche in eine gleich wie die Führungshülse 115 der ersten Kopfstützenstange 110 aufgebaute Führungshülse 115 eingeführt ist. Das zweite Betätigungselement 123 gleicht – bis auf einen der Dicke des Sperrelementes 125 entsprechenden Versatz des letztgenannten – dem ersten Betätigungselement 121, wobei es aber auch vollständig gleich aufgebaut sein könnte, und ist in gleicher Weise angeordnet und gelagert, ohne die zweite Kopfstützenstange 130 zu verriegeln. Die Funktionsweise einschließlich der Betätigung stimmt – bis auf die durch räumlich getrennte Anordnung der Betätigungselemente 121 und 123 bedingten Umstände – bei beiden Ausführungsbeispielen überein.The second embodiment is similar to the first embodiment, as far as not described below, which is why the same and equivalent components wear by 100 higher reference numerals. The adjustment notches 112 are now on a first headrest bar 110 formed, which in the guide sleeve 115 is inserted in the sleeve head 117 in a recording 119 with a bearing spring 127 the first actuating element 121 is stored and by means of its blocking element 125 the first headrest bar 110 locked. The catch notch 114 however, is on a second headrest bar 130 formed, which in a same as the guide sleeve 115 the first headrest bar 110 constructed guide sleeve 115 is introduced. The second actuator 123 is similar - except for one of the thickness of the blocking element 125 corresponding offset of the latter - the first actuator 121 , But it could also be completely the same structure, and is arranged and stored in the same way, without the second headrest rod 130 to lock. The operation including the operation is correct - except for the spatially separated arrangement of the actuators 121 and 123 conditional circumstances - in both embodiments match.

Das dritte Ausführungsbeispiel ist ähnlich wie das erste und zweite Ausführungsbeispiel aufgebaut, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb gleiche und gleichwirkende Bauteile um 200 bzw. 100 höhere Bezugszeichen tragen. Wie im ersten Ausführungsbeispiel sind an der (ersten) Kopfstützenstange 210 auf einer Seite Einstellkerben 212 und auf der gegenüberliegenden Seite eine Fangkerbe 214 ausgebildet. Die Kopfstützenstange 210 ist in die Führungshülse 215 eingeführt, in deren Hülsenkopf 217 in einer Aufnahme 219 das für den Benutzer zugängliche erste Betätigungselement 221 gelagert ist, welches mittels zweier parallel angeordneter Kraftspeicherelemente 233 (Zugfedern), die zwischen sich die Kopfstützenstange 210 einschließen, mit dem zweiten Betätigungselement 223 verbunden ist, welches für den Benutzer unzugänglich vollständig innerhalb der Aufnahme 219 angeordnet und mittels der Lagerfeder 227 gegenüber dem Hülsenkopf 217 abgestützt ist. Im Gebrauchszustand verriegelt das Sperrelement 225 des zweiten Betätigungselementes 223 die Kopfstützenstange 210.The third embodiment is similar to the first and second embodiments constructed, as far as not described below, which is why identical and equivalent components wear by 200 or 100 higher reference numerals. As in the first embodiment are on the (first) head restraint rod 210 on one side adjustment notches 212 and on the opposite side a catch notch 214 educated. The headrest bar 210 is in the guide sleeve 215 introduced, in the sleeve head 217 in a recording 219 the user-accessible first actuator 221 is mounted, which by means of two parallel force storage elements 233 (Tension springs), the headrest rod between them 210 include, with the second actuator 223 which is inaccessible to the user completely within the receptacle 219 arranged and by means of the bearing spring 227 opposite the sleeve head 217 is supported. In use, locks the locking element 225 of the second actuating element 223 the headrest bar 210 ,

Für die Einstellung wird das erste Betätigungselement 221 auf eine erste Art betätigt, d. h. vorliegend gedrückt, wobei die Bewegung mittels der auf Block liegenden Windungen der Kraftspeicherelemente 233 auf das zweite Betätigungselement 223 übertragen wird, so dass dessen Sperrelement 225 ausgehoben wird. Die Kopfstützenstange 210 ist nun in ihrer Höhe einstellbar. Für die Demontage wird zunächst die Kopfstützenstange 210 so weit nach oben gezogen, dass das Sperrelement 225 des ersten Betätigungselementes 221 in die Fangkerbe 214 einfällt. Durch Betätigen des ersten Betätigungselementes 221 auf eine zweite Art, vorliegend Ziehen, wird das Sperrelement 225 wieder ausgehoben, und die Kopfstützenstange 210 kann weiter nach oben gezogen werden.For the setting, the first actuator 221 actuated in a first way, ie in the present case pressed, wherein the movement by means of lying on block turns of the force storage elements 233 on the second actuator 223 is transmitted, so that the blocking element 225 is dug. The headrest bar 210 is now adjustable in height. For disassembly is first the headrest rod 210 pulled up so far that the blocking element 225 of the first actuating element 221 in the catch notch 214 incident. By actuating the first actuating element 221 in a second way, in the present case pulling, the blocking element 225 dug again, and the headrest bar 210 can be pulled further up.

Das vierte Ausführungsbeispiel ist ähnlich wie das erste, zweite und dritte Ausführungsbeispiel aufgebaut, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb gleiche und gleichwirkende Bauteile um 300, 200 bzw. 100 höhere Bezugs zeichen tragen. Wie im ersten Ausführungsbeispiel sind an der (ersten) Kopfstützenstange 310 auf einer Seite Einstellkerben 312 ausgebildet. Auf der gleichen Seite ist unterhalb der untersten Einstellkerbe 312 eine Fangkerbe 314 ausgebildet. Die Kopfstützenstange 310 ist in die Führungshülse 315 eingeführt, in deren Hülsenkopf 317 in einer Aufnahme 319 das für den Benutzer zugängliche erste Betätigungselement 321 gelagert und mittels einer Lagerfeder 327 am Hülsenkopf 317 abgestützt ist. Das Sperrelement 325 des ersten Betätigungselementes 321 greift im Gebrauchszustand in eine der Einstellkerben 312. Innerhalb des ersten Betätigungselementes 321 ist das zweite Betätigungselement 323 gelagert, welches in Eingriff mit einem Ende einer an der Führungshülse 315 schwenkbar gelagerten Wippe 335 steht, die wiederum am Ende ein weiteres Sperrelement 325 trägt, das gegenüber der Kopfstützenstange 310 federvorgespannt ist.The fourth embodiment is similar to the first, second and third embodiment constructed, as far as not described below, which is why identical and equivalent components wear by 300, 200 and 100 higher reference characters. As in the first embodiment are on the (first) head restraint rod 310 on one side adjustment notches 312 educated. On the same side is below the bottom adjustment notch 312 a catch notch 314 educated. The headrest bar 310 is in the guide sleeve 315 introduced, in the sleeve head 317 in a recording 319 the user-accessible first actuator 321 stored and by means of a bearing spring 327 at the sleeve head 317 is supported. The blocking element 325 of the first actuating element 321 engages in one of the adjustment notches in use 312 , Within the first actuator 321 is the second actuator 323 mounted, which engages with one end of the guide sleeve 315 swivel mounted rocker 335 stands, in turn, at the end of another blocking element 325 wears that opposite the headrest bar 310 spring-biased.

Für die Einstellung wird das erste Betätigungselement 321 betätigt, d. h. vorliegend gedrückt, wobei dessen Sperrelement 325 ausgehoben wird, so dass die Kopfstützenstange 310 in ihrer Höhe einstellbar ist. Für die Demontage wird zunächst die Kopfstützenstange 310 so weit nach oben gezogen, dass das Sperrelement 325 an der Wippe 335 in die Fangkerbe 314 einfällt. Durch Betätigen des zweiten Betätigungselementes 323, vorliegend einem Ziehen gegenüber dem ersten Betätigungselement 321 nach außen, wird die Wippe 335 geschwenkt und deren Sperrelement 325 wieder ausgehoben, so dass die Kopfstützenstange 310 weiter nach oben gezogen werden kann.For the setting, the first actuator 321 operated, that is pressed in the present case, wherein the blocking element 325 being dug, so the headrest bar 310 is adjustable in height. For disassembly is first the headrest rod 310 pulled up so far that the blocking element 325 on the seesaw 335 in the catch notch 314 incident. By actuating the second actuating element 323 , in this case a pulling against the first actuating element 321 outward, the seesaw becomes 335 pivoted and their blocking element 325 dug again so that the headrest bar 310 can be pulled upwards.

Das fünfte Ausführungsbeispiel ist ähnlich wie die vorhergehenden Ausführungsbeispiele aufgebaut, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb gleiche und gleichwirkende Bauteile um jeweils 100 höhere Bezugszeichen tragen. Die (erste) Kopfstützenstange 410 ist wiederum mit mehreren Einstellkerben 412 versehen. Unterhalb der untersten Einstellkerbe 412 ist um etwas mehr als 90° versetzt die Fangkerbe 414 ausgebildet. Die Kopfstützenstange 410 ist in die Führungshülse 415 eingeführt, in deren Hülsenkopf 417 in einer Aufnahme 419 das für den Benutzer zugängliche (erste) Betätigungselement 421 gelagert und mittels einer ersten Lagerfeder 427 und einer senkrecht dazu angeordneten zweiten Lagerfeder 437 am Hülsenkopf 417 abgestützt ist. Das Sperrelement 425 des Betätigungselementes 421 greift im Gebrauchszustand in eine der Einstellkerben 412.The fifth embodiment is similar to the previous embodiments constructed, as far as not described below deviating, which is why the same and equivalent components around each 100 bear higher reference numerals. The (first) headrest rod 410 is in turn with multiple Einstelleker 412 Mistake. Below the bottom adjustment notch 412 is slightly more than 90 ° offset the catch notch 414 educated. The headrest bar 410 is in the guide sleeve 415 introduced, in the sleeve head 417 in a recording 419 the user-accessible (first) actuator 421 stored and by means of a first bearing spring 427 and a second bearing spring arranged perpendicular thereto 437 at the sleeve head 417 is supported. The blocking element 425 of the actuating element 421 engages in one of the adjustment notches in use 412 ,

Für die Einstellung wird das Betätigungselement 421 auf eine erste Art betätigt, d. h. vorliegend gegen die erste Lagerfeder 427 gedrückt, wobei das Sperrelement 425 ausgehoben wird, so dass die Kopfstützenstange 410 in ihrer Höhe einstellbar ist. Für die Demontage wird zunächst die Kopfstützenstange 410 so weit nach oben gezogen, dass das Betätigungselement 421 mit seiner um 90° zum Sperrelement 425 versetzten Innenkante in die Fangkerbe 414 einfällt. Durch das Betätigen des Betätigungselementes 421 auf eine zweite Art, vorliegend einem Drehen um die Kopfstützenstange 410 gegen die Kraft der zweiten Lagerfeder 437, entfernt sich das Betätigungselement 421 wieder aus der Fangkerbe 414, so dass die Kopfstützenstange 410 weiter nach oben gezogen werden kann.For the adjustment, the actuator is 421 actuated in a first way, ie in the present case against the first bearing spring 427 pressed, with the blocking element 425 is dug, so that the headrest rod 410 is adjustable in height. For disassembly is first the headrest rod 410 pulled up so far that the actuator 421 with its 90 ° to the blocking element 425 offset the inner edge into the catch notch 414 incident. By actuating the actuating element 421 in a second way, in this case a rotation about the head restraint rod 410 against the force of the second bearing spring 437 , the actuator moves away 421 again from the catch notch 414 so the headrest bar 410 can be pulled upwards.

Das sechste Ausführungsbeispiel ist ähnlich wie die vorhergehenden Ausführungsbeispiele aufgebaut, insbesondere wie das fünfte Ausführungsbeispiel, soweit nachfolgend nicht abweichend beschrieben, weshalb gleiche und gleichwirkende Bauteile um jeweils 100 höhere Bezugszeichen tragen. Die (erste) Kopfstützenstange 510 ist wiederum mit mehreren Einstellkerben 512 versehen. Unterhalb der untersten Einstellkerbe 512 ist um etwas versetzt, beispielsweise um 30° die Fangkerbe 514 ausgebildet. Die Kopfstützenstange 510 ist in die Führungshülse 515 eingeführt, in deren Hülsenkopf 517 in einer Aufnahme 519 das für den Benutzer zugängliche (erste) Betätigungselement 521 gelagert und mittels einer Lagerfeder 527 am Hülsenkopf 517 abgestützt ist. Das Sperrelement 525 des Betätigungselementes 521 greift im Gebrauchszustand in eine der Einstellkerben 512.The sixth embodiment is similar to the previous embodiments constructed, in particular as the fifth embodiment, unless otherwise described below, which is why identical and equivalent components carry in each case 100 higher reference numerals. The (first) headrest rod 510 is in turn with multiple Einstelleker 512 Mistake. Below the bottom adjustment notch 512 is offset by something, for example by 30 ° the catch notch 514 educated. The headrest bar 510 is in the guide sleeve 515 introduced, in the sleeve head 517 in a recording 519 the user-accessible (first) actuator 521 stored and by means of a bearing spring 527 at the sleeve head 517 is supported. The blocking element 525 of the actuating element 521 engages in one of the adjustment notches in use 512 ,

Für die Einstellung wird das Betätigungselement 521 auf eine erste Art betätigt, d. h. vorliegend von oben betrachtet gegen den Uhrzeigersinn um die Kopfstützenstange 510 gedreht, wobei das Sperrelement 525 ausgehoben wird, so dass die Kopfstützenstange 510 in ihrer Höhe einstellbar ist. Für die Demontage wird zunächst die Kopfstützenstange 510 so weit nach oben gezogen, dass das Betätigungselement 521 mit seinem Sperrelement 525 in die Fangkerbe 514 einfällt. Durch das Betä tigen des Betätigungselementes 521 auf eine zweite Art, vorliegend einem Drehen von oben betrachtet im Uhrzeigersinn um die Kopfstützenstange 510, entfernt sich das Betätigungselement 521 wieder aus der Fangkerbe 514, so dass die Kopfstützenstange 510 weiter nach oben gezogen werden kann.For the adjustment, the actuator is 521 operated in a first manner, ie in the present case viewed from above in a counterclockwise direction about the head restraint rod 510 rotated, with the blocking element 525 is dug, so that the headrest rod 510 is adjustable in height. For disassembly is first the headrest rod 510 pulled up so far that the actuator 521 with its blocking element 525 in the catch notch 514 incident. By Betä the actuator 521 in a second way, in this case a turning from above viewed in a clockwise direction around the head restraint rod 510 , the actuator moves away 521 again from the catch notch 514 so the headrest bar 510 can be pulled upwards.

Claims

Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with a) a backrest ( 3 ), b) at least one relative to the backrest ( 3 ) displaceably guided and locked in a state of use headrest rod ( 10 ; 110 ; 210 ; 310 ), which comes from a sleeve head ( 17 ; 117 ; 217 ; 317 ) having guide sleeve ( 15 ; 115 ; 215 ; 315 ) the backrest ( 3 c) at least one on the head restraint rod ( 10 ; 110 ; 210 ; 310 ) mounted headrest ( 6 ), which by moving the head restraint rod ( 10 ; 110 ; 210 ; 310 ) is adjustable in height and dismantled, and d) two different, in one or in each case a receptacle ( 19 ; 119 ; 219 ; 319 ) of the sleeve head ( 17 ; 117 ; 217 ; 317 ) movably mounted actuators ( 21 . 23 ; 121 . 123 ; 221 . 223 ; 321 . 323 ), by the operation of the head restraint rod ( 10 ; 110 ; 210 ; 310 ) is unlockable, wherein a first actuating element ( 21 ; 121 ; 221 ; 321 ) is accessible to the user and unlocking for adjusting the height of the headrest ( 6 ), while a second actuator ( 23 ; 123 ; 223 ; 323 ) Unlocking for disassembly of the headrest ( 6 ) serves.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the two different actuating elements ( 21 . 23 ; 121 . 123 ; 221 . 223 ; 321 . 323 ) on the same headrest bar ( 10 ; 210 ; 310 ) are arranged.

Vehicle seat according to Claim 1, characterized in that the two different actuators elements ( 21 . 23 ; 121 . 123 ; 221 . 223 ; 321 . 323 ) are to be operated in different, in particular opposite directions.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the headrest rod ( 10 ; 110 ; 210 ; 310 ) at least one adjustment notch ( 12 ; 112 ; 212 ; 312 ) and at least one catch notch ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ) are formed, the adjustment notch ( 12 ; 112 ; 212 ; 312 ) on the one hand and the catch notch ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ) On the other hand, each with a blocking element ( 25 ; 125 ; 225 ; 325 ) of the two different actuating elements ( 21 . 23 ; 121 . 123 ; 221 . 223 ; 321 . 323 ) interact with the head restraint rod ( 10 ; 110 ; 210 ; 310 ) to lock.

Vehicle seat according to claim 4, characterized in that the adjustment notch ( 12 ; 112 ; 212 ; 312 ) on the one hand and the catch notch ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ) on the other hand on different sides of the head restraint rod ( 10 ; 110 ; 210 ; 310 ) are formed.

Vehicle seat according to claim 4 or 5, characterized in that the second actuating element ( 23 ; 123 ; 223 ; 323 ) by locking the locking element ( 25 ; 125 ; 225 ; 325 ) with the catch notch ( 14 ; 114 ; 214 ; 314 ) becomes accessible and / or operable.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that the actuating elements ( 21 . 23 ; 121 . 123 ; 221 . 223 ; 321 . 323 ) by means of at least one bearing spring ( 27 ; 127 ; 227 ; 327 ) on the sleeve head ( 17 ; 117 ; 217 ; 317 ) are supported and biased.

Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with a) a backrest ( 3 ), b) at least one relative to the backrest ( 3 ) displaceably guided and locked in a state of use headrest rod ( 410 ; 510 ), which comes from a sleeve head ( 417 ; 517 ) having guide sleeve ( 415 ; 515 ) the backrest ( 3 c) at least one on the head restraint rod ( 410 ; 510 ) mounted headrest ( 6 ), which by moving the head restraint rod ( 410 ; 510 ) is adjustable in height and dismantled, and d) a single, in a receptacle ( 419 ; 519 ) of the sleeve head ( 417 ; 517 ) movably mounted actuating element ( 421 . 521 ), by the operation of the head restraint rod ( 410 ; 510 ) is unlockable, wherein for the adjustment and the dismantling two different types of actuation of the actuating element ( 421 ; 521 ) are provided, namely pressing and turning or rotating in two different directions.

Vehicle seat according to claim 8, characterized in that for disassembly of the headrest ( 6 ) the actuating element ( 421 ; 521 ) around the headrest bar ( 410 ; 510 ) is to turn.

Vehicle seat according to claim 8 or 9, characterized in that on the head restraint rod ( 410 ; 510 ) at least one adjustment notch ( 412 ; 512 ) and at least one catch notch ( 414 ; 514 ) formed by cooperation with a blocking element ( 425 ; 525 ) of the actuating element ( 421 ; 521 ) the headrest bar ( 410 ; 510 ) lock.

Vehicle seat according to claim 10, characterized in that the adjustment notch ( 412 ; 512 ) on the one hand and the catch notch ( 414 ; 514 ) on different sides of the head restraint rod ( 410 ; 510 ) are formed.

Vehicle seat according to one of claims 8 to 11, characterized in that the actuating element ( 421 ; 521 ) by means of at least one bearing spring ( 427 . 437 ; 527 ) on the sleeve head ( 417 ; 517 ) is supported and biased.