DE19523004A1

DE19523004A1 - Stopping device for car headrest with locking bolt in seat frame

Info

Publication number: DE19523004A1
Application number: DE19523004A
Authority: DE
Inventors: Holger Paasch
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1994-07-07
Filing date: 1995-06-24
Publication date: 1996-01-11

Abstract

The stopping device (1) comprises at least one locking member (2) which can be secured on a support member (8) within the seat frame. There is a locking spring tongue (14,15) engaging a groove profile (30,31) of the locking bracket. On the seat frame can be secured a guide member (3) above the locking member, through which the locking bracket can pass. In the guide member is held at least one unlocking element (4), actuatable by a compression member (5) for engaging the locking tongues in the direction away from the locking bracket.

Description

Die Erfindung betrifft eine Arretiervorrichtung zur Verrastung eines Rückhaltekörpers in einem Halterahmen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a locking device for locking a retaining body in a holding frame according to the preamble of claim 1.

Gattungsgemäße Arretiervorrichtungen sind insbesondere im Kraftfahrzeugbau in unter schiedlichsten Variationen hinlänglich bekannt. Weit verbreitet sind solche Arretiervorrich tungen, bei denen quer zur Achse der Rastbügel ein aus einem Draht gebildetes Raststück in einer schlitzförmigen Ausnehmung eines von dem Rastbügel durchdrungenen Führungs stücks gehalten ist. Dieses Raststück ist in unterschiedlichen Kerben des Rastbügels arretierbar, so daß beispielsweise für eine Kopfstütze unterschiedliche Rückhaltepositionen je nach Fahrzeuginsassengröße eingestellt werden können. Die vorstehend beschriebene Arretiervorrichtung ist von Hand meistens nur mittels eines Demontagewerkzeuges lösbar und erschwert insbesondere beim Aufziehen von Schonbezügen Probleme bei der dafür notwendigen Entfernung der Kopfstütze. Außerdem ist bei der Montage dieser Arretiervor richtungen die ergonomische Belastung beim Einbringen des Raststückes sehr hoch, weil der Durchmesser des aus einem Draht hergestellten Raststückes im Vergleich zu den Fingern der montierenden Person sehr dünn ist. Ein weiterer Nachteil bei derartigen Arretiervorrichtungen ist darin zu sehen, daß mit zunehmender Entfernung der Kopfstütze von dem Halterahmen die in dem Rastbügel befindlichen Kerben mehr und mehr sichtbar werden. Für den im Fond sitzenden Insassen wird dadurch der ästhetische Gesamteindruck des Vordersitzes verschlechtert.Generic locking devices are in particular in motor vehicle construction in various variations well known. Such arresting devices are widespread lines in which a locking piece formed from a wire transversely to the axis of the locking bracket in a slot-shaped recess of a guide penetrated by the locking bracket piece is held. This locking piece is in different notches of the locking bracket lockable, so that different retention positions, for example for a headrest can be adjusted depending on the vehicle occupant size. The one described above Locking device can usually only be released by hand using a dismantling tool and complicates problems in particular when opening protective covers necessary removal of the headrest. In addition, this locking device is installed the ergonomic load when inserting the locking piece is very high because the diameter of the locking piece made of a wire compared to the Fingers of the person installing it is very thin. Another disadvantage with such Locking devices can be seen in the fact that with increasing distance the headrest from the holding frame the notches located in the locking bracket are more and more visible will. This creates an overall aesthetic impression for the occupant sitting in the rear of the front seat deteriorated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Arretiervorrichtung so weiterzubilden, daß die vorstehend genannten Nachteile vermieden werden können.The invention has for its object a generic locking device to further develop that the disadvantages mentioned above can be avoided.

Diese Aufgabe wird gelöst gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1. Die Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung. Besondere Beachtung verdienen in diesem Zusammenhang auch Rastbügel gemäß dem Anspruch 11, die für die erfindungsgemäße Arretiervorrichtung in besonderer Weise herge richtet sind.This object is achieved in accordance with the characterizing features of the patent claim 1. The subclaims relate to particularly expedient developments of the invention. In this context, particular attention should also be paid to the locking bracket according to the Claim 11, the Herge for the locking device according to the invention in a special way are aimed.

Wesentliche Elemente der erfindungsgemäßen Arretiervorrichtung sind also ein einen Rast bügel festlegendes Raststück, ein oberhalb des Raststückes im Halterahmen befindliches Führungsstück und ein der Aufhebung der Verrastung dienendes Entriegelungsstück. Diese Bauelemente sind als einfache Kleinteile preis günstig herstellbar und zeichnen sich durch besonders einfache Geometrien aus. Die Montage in einem den Rückhaltekörper aufnehmenden Halterahmen kann durch einfaches Einlegen der jeweiligen Kleinteile in dafür vorgesehene Öffnungen erfolgen. Durch Versenken der Rastbügel in das Führungs stück stabilisiert sich die gesamte Arretiervorrichtung gegenseitig, so daß ein vorzugsweise als Kopfstütze ausgebildeter Rückhaltekörper in dem Halterahmen stets eindeutig fixiert ist. Auch die anschließende Demontage bzw. das Auswechseln der Kopfstütze bereitet mit den erfindungsgemäß vorgesehenen Kleinteilen keinerlei Schwierigkeiten. Insbesondere durch ein in Richtung der Rastbügelachse betätigbares Druckstück kann in ergonomisch günstiger Weise das Raststück in Entriegelungsposition verstellt werden. Durch die Verlagerung der Arretierung in die Einhüllende des Halterahmens hinein können die Kerben des Rastbügels ebenfalls nach unten verlegt werden, so daß auch bei maximal herausgezogener Kopf stütze keine der Kerben von außen sichtbar ist. Der ästhetische Gesamteindruck wird damit sowohl durch die nunmehr glatten Rastbügel als auch durch die von außen nicht mehr sichtbare Verrastung deutlich verbessert.Essential elements of the locking device according to the invention are therefore a rest bracket-defining locking piece, one located above the locking piece in the holding frame Guide piece and a release piece serving to release the locking. These Components are inexpensive to manufacture as simple small parts and are characterized by particularly simple geometries. The assembly in a the retention body Receiving holding frame can be put in simply by inserting the respective small parts openings provided for this purpose. By sinking the locking bracket into the guide piece, the entire locking device mutually stabilizes, so that a preferably retaining body designed as a headrest is always clearly fixed in the holding frame. The subsequent disassembly or replacement of the headrest also prepares the Small parts provided according to the invention have no difficulties. In particular through a pressure piece that can be actuated in the direction of the locking bracket axis can be ergonomically more favorable Way the locking piece can be adjusted in the unlocked position. By relocating the The notches of the locking bracket can be locked into the envelope of the holding frame also be moved downwards, so that even with the head pulled out to the maximum Do not support any of the notches from the outside. The overall aesthetic impression becomes both by the now smooth locking bracket and by the outside no longer visible locking significantly improved.

Ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Wesentliche Bestandteile der insgesamt mit 1 bezeichneten Arretiervorrichtung sind ein Raststück 2, ein Führungsstück 3, ein Entriegelungsstück 4 und ein Druckstück 5. Als Halte rahmen für die Arretiervorrichtung 1 ist hier ein Sitzrahmen 6 vorgesehen, in dem unterhalb eines oberen Bügels 7 ein Tragerstück 8 nach Art einer Querstrebe angeordnet ist. Zur Aufnahme des Raststückes 2 ist in diesem eine hier eckig ausgebildete Öffnung 9 vorge sehen, in die durch einen Bodenabschnitt verbundene Wangenteile 10, 11 - ggf. unter Vorspannung - einsetzbar sind. Vom Bodenabschnitt abgestellte Haltenasen 12, 13 sorgen dafür, daß das Raststück 2 nicht durch die Öffnung 9 nach unten hindurchrutschen kann. Der hier im wesentlichen U-förmig ausgeführte Querschnitt des Raststückes 2 weist im Bereich der freien Enden der Wangenteile 10 und 11 zur Ausgestaltung von Rastfeder zungen 14, 15 keilförmige Nuten auf. Bei einem besonders vorteilhaften Ausführungsbei spiel ist das Raststück 2 einteilig aus einem metallischen Federwerkstoff gehalten. An advantageous embodiment of the invention is shown in the drawing. Essential components of the locking device, designated overall by 1, are a locking piece 2 , a guide piece 3 , an unlocking piece 4 and a pressure piece 5 . As a holding frame for the locking device 1 , a seat frame 6 is provided here, in which a support piece 8 is arranged in the manner of a cross strut below an upper bracket 7 . To accommodate the locking piece 2 , a square-shaped opening 9 is provided here, into which the cheek parts 10 , 11 connected by a bottom section can be inserted, if necessary with pretension. Holding lugs 12 , 13 set down from the bottom section ensure that the locking piece 2 cannot slip down through the opening 9 . The here substantially U-shaped cross section of the locking piece 2 has tongues 14 , 15 wedge-shaped grooves in the region of the free ends of the cheek parts 10 and 11 for the design of locking spring. In a particularly advantageous embodiment, the locking piece 2 is held in one piece from a metallic spring material.

Das Führungsstück 3 ist im wesentlichen aus einem hohlzylindrischen Führungskörper 16 gehalten, der an einem unteren Ende geschlitzt ist und dort auch zur axialen Festlegung gegenüber dem oberen Bügel 7 Rastnasen 17, 18 aufweist. Außerdem ist ein Flansch 19 angeformt, der seinerseits durch ein zum Druckstück 5 gehörendes Deckelteil 20 abdeckbar ist und unter anderem auch eine Abdeckung eines hier nicht weiter ersichtlichen Loches im Stoffbezug ermöglicht.The guide piece 3 is held essentially of a hollow cylindrical guide body 16 which is slotted at a lower end and there also for axial retention with respect to the upper bracket 7 detents 17, comprising eighteenth In addition, a flange 19 is formed, which in turn can be covered by a cover part 20 belonging to the pressure piece 5 and, among other things, also enables a hole in the fabric covering, which is not shown here, to be covered.

In fertigungstechnisch besonders leicht herstellbarer Weise ist das Führungsstück 4 durch einen zu einer länglichen Öse gebogenen Draht gebildet. Wesentliche Formelemente dieses Drahtes sind ein mit Rastkerben 21, 22 versehenes keilförmiges Ende 23 und ein offenes Ende 24, an dem nach Art zweier Halbringe gebildete Drahtenden abgewinkelt angeformt sind. Letztere greifen in eine innerhalb des Deckelteils 20 angeordnete Nut ein und ermöglichen so eine einwandfreie Bewegung des Führungsstückes 4 in Richtung Raststück 2. Alternativ zu einer Drahtöse kann auch ein schalenartiges Blechteil verwendet werden, dessen äußere Kontur in etwa derjenigen der dargestellten Drahtöse entspricht.In a manner that is particularly easy to manufacture in terms of production technology, the guide piece 4 is formed by a wire bent into an elongated eyelet. The essential form elements of this wire are a wedge-shaped end 23 provided with locking notches 21 , 22 and an open end 24 , on which wire ends formed in the manner of two half rings are angled. The latter engage in a groove arranged within the cover part 20 and thus enable the guide piece 4 to move smoothly in the direction of the locking piece 2 . As an alternative to a wire eyelet, a shell-like sheet metal part can also be used, the outer contour of which roughly corresponds to that of the wire eyelet shown.

Für die Befestigung einer hier aus Platzgründen maßstäblich verkleinert dargestellten Kopfstütze 25 sind deren Rastbügel 26, 27 gemäß den Linien 28 bzw. 29 durch das Deckelteil 20 und das Führungsstück 3 hindurch in eine hier nicht weiter bezifferte Durchgangsöffnung im Bodenstück des Raststückes 2 hineinzuschieben. Vor diesem Einschiebevorgang sind das Raststück 2 sowie das Führungsstück 3 mit Entriege lungsstück 4 und Deckelteil 20 bereits am oberen Bügel 7 des Sitzrahmens 6 bzw. am Trägerstück 8 vorfixiert worden. Je nach Eindringtiefe der Rastbügel 26, 27 springen die Rastfederzungen 14, 15 des Raststückes 2 in Vertiefungen von Kerbprofilen 30, 31 ein, welche an den unteren Enden der Rastbügel 26 bzw. 27 eingebracht worden sind. Die Geometrien am Raststück 2 und an den Kerbprofilen 30, 31 sind so aufeinander abge stimmt, daß einerseits eine relativ leichte Verschiebung von Hand möglich ist und andererseits eine gute Sicherung gegen Verrutschen der Kopfstütze 25 gewährleistet ist. Bei eindeutig fixierter Kopfstütze 25 ist auch das Entriegelungsstück 4 über die Rastkerben 21, 22 in dem Raststück 2 über die Rastfederzungen 14, 15 arretiert. Für diese Position des Entriegelungsstückes 4 weisen die halbringförmigen Drahtabschnitte des offenen Endes 24 einen vorgegebenen Abstand zum Flansch 19 auf. Bei einer Betätigung des Druckstückes 5 gemäß Pfeilrichtung A wird das Entriegelungsstück 4 nach unten gedrückt. Diese Bewegung führt zu einer Spreizung der Wangenteile 10, 11, so daß die Rastfederzungen 14, 15 gegenüber den Kerbprofilen 30, 31 außer Eingriff gebracht werden. In diesem Zustand kann dann die Kopfstütze ohne großen Kraftaufwand hin- und herbewegt oder ggf. ganz aus dem Halterahmen 6 entfernt werden. To attach a headrest 25 , which is shown scaled-down for reasons of space, the latching brackets 26 , 27 thereof have to be pushed in according to lines 28 and 29, respectively, through the cover part 20 and the guide piece 3 into a passage opening in the bottom part of the latching piece 2, which is not further identified here. Before this insertion process, the locking piece 2 and the guide piece 3 with unlocking piece 4 and cover part 20 have already been pre-fixed on the upper bracket 7 of the seat frame 6 or on the carrier piece 8 . Depending on the depth of penetration of the latching brackets 26 , 27, the latching spring tongues 14 , 15 of the latching piece 2 jump into depressions in notch profiles 30 , 31 which have been introduced at the lower ends of the latching brackets 26 and 27, respectively. The geometries on the locking piece 2 and on the notch profiles 30 , 31 are so mutually coordinated that on the one hand a relatively slight displacement by hand is possible and on the other hand a good securing against slipping of the headrest 25 is ensured. When the headrest 25 is clearly fixed, the unlocking piece 4 is also locked in the locking piece 2 by means of the locking notches 21 , 22 via the locking spring tongues 14 , 15 . For this position of the unlocking piece 4 , the semi-annular wire sections of the open end 24 are at a predetermined distance from the flange 19 . When the pressure piece 5 is actuated in the direction of arrow A, the unlocking piece 4 is pressed down. This movement leads to a spreading of the cheek parts 10 , 11 , so that the detent spring tongues 14 , 15 are disengaged from the notch profiles 30 , 31 . In this state, the headrest can then be moved back and forth without great effort or, if necessary, completely removed from the holding frame 6 .

Wie in der Zeichnung dargestellt kann aus Rationalisierungsgründen ggf. für einen der Rastbügel auf die an der Ent- und Verriegelung beteiligten Bauelemente wie Entriege lungsstück 4 und Raststück 2 verzichtet werden. Bezüglich der zuletzt genannten Bauteile kann dann bei einer Fahrzeugserie deren Herstellungsvolumen auf die Hälfte reduziert werden. Entsprechend kann auch an einem der Rastbügel 26, 27 ein Kerbprofil entfallen.As shown in the drawing, for rationalization reasons, one of the locking brackets on the components involved in the unlocking and locking, such as unlocking piece 4 and locking piece 2 , can be dispensed with. With regard to the last-mentioned components, the production volume of a vehicle series can then be reduced by half. Correspondingly, a notch profile can also be omitted on one of the latching brackets 26 , 27 .

Der Materialaufwand für die erfindungsgemäße Arretiervorrichtung ist hier in vorteilhafter Weise besonders gering, weil beispielsweise die Rastbügel 26 und 27 zur Erzeugung von Stützungseffekten gegenüber dem Führungsstück 3 und dem Entriegelungsstück 4 beitra gen. Jedes der Einzelteile ist preis günstig aus Blech bzw. Kunststoff herstellbar und erlaubt so eine kostengünstige Massenfertigung. Darüber hinaus ist gerade wegen des einfach zu betätigenden Druckstückes 5 die erfindungsgemäße Arretiervorrichtung 1 sehr bedienungs freundlich zu handhaben.The cost of materials for the inventive locking device is particularly low here in an advantageous manner, for example because the latching clip To contribute to the production of support effects against the guide piece 3 and the Unlock insert 4. 26 and 27 Each of the individual parts manufactured inexpensively from sheet metal or plastic and allowed such an inexpensive mass production. In addition, because of the easy-to-operate pressure piece 5, the locking device 1 according to the invention is very easy to use.

Der Einsatz der erfindungsgemäßen Arretiervorrichtung ist nicht auf Kopfstützen be schränkt. So können grundsätzlich auch per Rastbügel befestigbare Rückhaltekörper wie Hundegitter oder Gepäckraumbegrenzungen mit der erfindungsgemäßen Arretiervorrich tung ausgerüstet werden.The use of the locking device according to the invention is not on headrests limits. In principle, retention bodies such as can also be fastened by means of a locking bracket Dog guard or luggage compartment limits with the locking device according to the invention be equipped.

Claims

1. Locking device ( 1 ) for locking at least one locking bracket ( 26 , 27 ) on pointing retaining body, in particular a headrest ( 25 ), in a holding frame, in particular seat frame ( 6 ), characterized by

- At least one locking piece ( 2 ) which can be fixed within the holding frame (seat frame 6 ) on a carrier piece ( 8 ) and at least one locking spring tongue ( 14 ,) provided for engagement in a notch profile ( 30 , 31 ) of the locking bracket ( 26 , 27 ) 15 ),
at least one guide piece ( 3 ) which can be penetrated by the latching bracket ( 26 , 27 ) and can be fixed in the holding frame (seat frame 6 ) above the latching piece ( 2 ),
- At least one in the guide piece ( 3 ) held unlocking piece ( 4 ) which can be actuated by a pressure piece ( 5 ) to act on the locking spring tongues ( 14 , 15 ) in the direction of distance from the locking bracket ( 26 , 27 ).

2. Locking device according to claim 1, characterized in that the latching piece ( 2 ) has two cheek parts ( 10 , 11 ) connected by a bottom section to form an essentially U-shaped cross section, the detent spring tongues ( 14 , 15 ) being arranged at their free ends are.

3. Locking device according to claim 2, characterized in that at the Bodenab cut a through opening for receiving one of the latching bracket ( 26 , 27 ) and outwardly placed retaining lugs ( 12 , 13 ) for securing the latching piece ( 2 ) in the carrier piece ( 8 ) are provided.

4. Locking device according to claim 2, characterized in that the material of the locking piece ( 2 ) is a spring metal.

5. Locking device according to claim 2, characterized in that the material of the locking piece ( 2 ) is an elastic plastic.

6. Locking device according to claim 1, characterized in that the guide piece ( 3 ) is essentially formed by a hollow cylindrical guide body ( 16 ), the locking piece ( 2 ) facing end of which is slotted and at least one locking lug ( 17 , 18 ) for locking the holding frame (seat frame 6 ), and on which the locking piece ( 2 ) from the end facing away from a flange ( 19 ) is formed.

7. Locking device according to claim 6, characterized in that the flange ( 19 ) and the guide body ( 16 ) are integrally formed.

8. Locking device according to claim 6, characterized in that the flange ( 19 ) can be covered by a cover part ( 20 ) which can be used as a pressure piece ( 5 ).

9. Locking device according to claim 1, characterized in that the unlocking piece ( 4 ) is formed by a sheet metal part.

10. Locking device according to claim 1, characterized in that the unlocking piece ( 4 ) is formed by a wire bent into an elongated eyelet.

11. Locking device according to claim 10, characterized in that the bent wire is pre-tensioned in the guide piece ( 3 ) and held in the latching piece ( 2 ) by actuating the pressure piece ( 5 ).

12. Locking device according to claim 10, characterized in that a closed end ( 23 ) of the eyelet is wedge-shaped and an end of the eyelet facing the pressure piece ( 5 ) is open.

13. Locking device according to claim 12, characterized in that angled half-rings are formed on the open end ( 24 ) of the eyelet.

14. A locking device according to claim 1 actable locking bracket ( 26 , 27 ), characterized by an arrangement of the notch profile ( 30 , 31 ) such that at maximum distance of the retaining body (headrest 25 ) from the holding frame (seat frame 6 ) also the retaining body (Headrest 25 ) next notch is located within the envelope of the holding frame (seat frame 6 ).