DE102019101983A1 - Spoke spring reducer and use of a spoke spring reducer - Google Patents

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Abstract

Es ist ein Speichenfedertilger (10) zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug vorgesehen mit einer um eine Drehachse (32) drehbaren Befestigungsscheibe (12) zur Befestigung mit einer Welle, insbesondere Nockenwelle, von der Befestigungsscheibe (12) radial abstehende elastisch biegbare Speichen (14) und einem mit den Speichen (14) verbundenen Massering (18) zur Erzeugung eines der Drehschwingung entgegen gerichteten Rückstellmoments, wobei der Massering (18), insbesondere einstückig, mindestens ein nach radial innen abstehendes Massesegment (22) zur Bereitstellung eines Massenträgheitsmoments aufweist. Durch das in freien Bauraum abstehende Massesegment (22) kann das Massenträgheitsmoment des Masserings (18) ohne Beeinträchtigung mit anderen Komponenten erhöht werden, wodurch eine gute Drehschwingungsdämpfung in einem Kraftfahrzeug bei einem geringen Bauraumbedarf ermöglicht ist.A spoke spring absorber (10) for damping torsional vibrations in a motor vehicle is provided, with a fastening disk (12) rotatable about an axis of rotation (32) for fastening with a shaft, in particular camshaft, elastically bendable spokes (14) projecting from the fastening disk (12) ) and a mass ring (18) connected to the spokes (14) for generating a restoring torque counter to the torsional vibration, the mass ring (18), in particular in one piece, having at least one radially inwardly projecting mass segment (22) for providing a mass moment of inertia. The mass segment (22) protruding into the free installation space allows the mass moment of inertia of the mass ring (18) to be increased without interference with other components, which enables good torsional vibration damping in a motor vehicle with a small installation space requirement.

Description

Die Erfindung betrifft einen Speichenfedertilger sowie eine Verwendung eines derartigen Speichenfedertilgers, mit dessen Hilfe Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug gedämpft werden können.The invention relates to a spoke spring absorber and to the use of such a spoke spring absorber, with the aid of which torsional vibrations in a motor vehicle can be damped.

Aus DE 10 2016 207 130 A1 ist ein Speichenfedertilger bekannt, bei dem eine Befestigungsscheibe über Speichen mit einem Massering verbunden ist, der tangential abstehende Tilgermassen zum reibschlüssigen Aufprägen einer Reibungskraft unter Fliehkrafteinfluss an ein Gehäuse aufweist.Out DE 10 2016 207 130 A1 a spoke spring absorber is known in which a fastening disk is connected via spokes to a mass ring which has tangentially projecting absorber masses for frictionally applying a frictional force to a housing under the influence of centrifugal force.

Es besteht ein ständiges Bedürfnis bei einem geringen Bauraumbedarf Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug zu dämpfen.There is a constant need to dampen torsional vibrations in a motor vehicle with a small space requirement.

Es ist die Aufgabe der Erfindung Maßnahmen aufzuzeigen, die eine Drehschwingungsdämpfung in einem Kraftfahrzeug bei einem geringen Bauraumbedarf ermöglichen.It is the object of the invention to show measures which enable torsional vibration damping in a motor vehicle with a small space requirement.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch einen Speichenfedertilger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie eine Verwendung mit den Merkmalen des Anspruchs 10. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können.The object is achieved according to the invention by a spoke spring absorber with the features of claim 1 and a use with the features of claim 10. Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims and the following description, which each individually or in combination represent an aspect of the invention can.

Erfindungsgemäß ist ein Speichenfedertilger zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug vorgesehen mit einer um eine Drehachse drehbaren Befestigungsscheibe zur Befestigung mit einer Welle, insbesondere Nockenwelle, von der Befestigungsscheibe radial abstehende elastisch biegbare Speichen und einem mit den Speichen verbundenen Massering zur Erzeugung eines der Drehschwingung entgegen gerichteten Rückstellmoments, wobei der Massering, insbesondere einstückig, mindestens ein nach radial innen abstehendes Massesegment zur Bereitstellung eines Massenträgheitsmoments aufweist.According to the invention, a spoke spring absorber for damping torsional vibrations in a motor vehicle is provided with a fastening disk rotatable about an axis of rotation for fastening with a shaft, in particular camshaft, elastically bendable spokes projecting radially from the fastening disk and a mass ring connected to the spokes to generate a torsional vibration directed against the torsional vibration Restoring torque, wherein the mass ring, in particular in one piece, has at least one radially inwardly projecting mass segment for providing a mass moment of inertia.

Der Massering kann einen kreisringförmigen Ringbereich aufweisen, von dem das Massesegment nach radial innen abstehen kann. Das Massesegment kann einen Beitrag zu demjenigen Massenträgheitsmoment leisten, das aufgrund seiner Trägheit einer Beschleunigung und/oder einem Abbremsen der Befestigungsscheibe ein entgegen gerichtetes Rückstellmoment aufprägt, wodurch durch eine Brennkraftmaschine verursachte Drehschwingungen gedämpft beziehungsweise getilgt werden können. Über die Formgestaltung des Massesegments kann das wirksame Massenträgheitsmoment des aus dem kreisringförmigen Ringbereich und dem mindestens einen Massesegment zusammengesetzten Masserings soweit erhöht werden, dass eine Drehschwingungsdämpfung in einem gewünschten Frequenzbereich, der insbesondere einer Motorordnung der Brennkraftmaschine entspricht, erreicht werden kann. Ein für eine effektive Drehschwingungsdämpfung zu hohe Eigenfrequenz kann dadurch vermieden werden. Das Massesegment kann hierbei in einen ansonsten freien Zwischenraum zwischen zwei Speichen hineinragen, so dass die Erhöhung des Massenträgheitsmoments im Wesentlichen bauraumneutral erfolgen kann. Hierbei wird die Erkenntnis ausgenutzt, dass über die Formgestaltung der Speichen und deren Anzahl ein ausreichend großer Zwischenraum zwischen den Speichen geschaffen werden kann, in den sich die Speichen auch bei starken Auslenkungen des Masserings relativ zur Befestigungsscheibe nicht hineinbiegen und daher für das Massesegment genutzt werden kann. Durch das in freien Bauraum abstehende Massesegment kann das Massenträgheitsmoment des Masserings ohne Beeinträchtigung mit anderen Komponenten erhöht werden, wodurch eine gute Drehschwingungsdämpfung in einem Kraftfahrzeug bei einem geringen Bauraumbedarf ermöglicht ist.The earth ring can have an annular ring region, from which the mass segment can protrude radially inwards. The mass segment can make a contribution to the moment of inertia which, due to its inertia, imparts an opposing restoring torque due to acceleration and / or braking of the fastening disk, as a result of which torsional vibrations caused by an internal combustion engine can be damped or canceled out. The shape of the mass segment allows the effective mass moment of inertia of the mass ring composed of the annular ring region and the at least one mass segment to be increased to such an extent that torsional vibration damping can be achieved in a desired frequency range, which corresponds in particular to an engine order of the internal combustion engine. A natural frequency that is too high for effective torsional vibration damping can thereby be avoided. The mass segment can protrude into an otherwise free space between two spokes, so that the increase in the mass moment of inertia can be substantially neutral in terms of installation space. Here, the knowledge is exploited that the shape of the spokes and their number can create a sufficiently large space between the spokes, into which the spokes cannot bend even with strong deflections of the mass ring relative to the fastening disk and can therefore be used for the mass segment . The mass segment protruding in the free installation space allows the mass moment of inertia of the earth ring to be increased without interference with other components, which enables good torsional vibration damping in a motor vehicle with a small installation space requirement.

Die Befestigungsscheibe des Speichenfedertilgers ist insbesondere zur zentrierten Verbindung mit der Welle ausgestaltet. Die Befestigungsscheibe kann beispielsweise im Wesentlichen spielfrei auf der insbesondere als Nockenwelle ausgestelteten Welle aufgesteckt und/oder aufgepresst sein. Es können mehrere vorzugsweise identisch ausgeformte Massesegmente in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt vorgesehen sein, so dass Unwuchten vermieden sind. Ein Abstehen der Massesegmente in axialer Richtung kann vermieden oder minimiert werden, so dass es insbesondere möglich ist, mehrere in axialer Richtung der Drehachse hintereinander angeordnete Speichenfedertilger zu einem Speichenfedertilgerpaket zusammenzufassen. Besonders bevorzugt ist der gesamte Speichenfedertilger einstückig ausgestaltet. Der Speichenfedertilger kann insbesondere durch Stanzen aus einem Metallblech hergestellt sein.The fastening disk of the spoke spring compensator is designed in particular for a centered connection to the shaft. The fastening disk can, for example, be plugged and / or pressed onto the shaft, which is designed in particular as a camshaft, essentially without play. A plurality of mass segments, preferably of identical shape, can be evenly distributed in the circumferential direction, so that unbalance is avoided. A protrusion of the mass segments in the axial direction can be avoided or minimized, so that it is in particular possible to combine a plurality of spoke spring compensators arranged one behind the other in the axial direction of the axis of rotation to form a spoke spring compensator package. The entire spoke spring compensator is particularly preferably designed in one piece. The spoke spring compensator can be produced in particular by punching from a metal sheet.

Insbesondere ist das Massesegment außerhalb eines Kraftflusses zwischen der Befestigungsscheibe und dem Massering vorgesehen. Das insbesondere einstückig mit dem kreisringförmigen Ringbereich des Masserings verbundene Massesegment wird hierbei im Wesentlichen nicht zur Kraftübertragung zwischen der Befestigungsscheibe und dem Massering oder zur Kraftübertragung zwischen dem Massering und einem Reibpartner verwendet. Die Anbindung des Masserings an der Befestigungsscheibe kann dadurch erfolgen, dass die Befestigungsscheibe ausschließlich über die Speichen mit dem kreisringförmigen Ringbereich des Masserings verbunden ist. Das Massesegment ist beispielsweise nur mit dem kreisringförmigen Ringsegment des Masserings aber nicht mit der Befestigungsscheibe oder mit einer der Speichen verbunden. Das Massesegment beeinflusst dadurch nicht die mit Hilfe der Speichen zwischen der Befestigungsscheibe und dem Massering vorgesehene Federsteifigkeit. Das Schwingungsverhalten des Speichenfedertilgers kann dadurch über den beabsichtigten Drehzahlbereich und den Schwingwinkel des Masserings relativ zur Befestigungsscheibe im Wesentlichen konstant sein und/oder besser vorhergesagt werden.In particular, the mass segment is provided outside of a force flow between the fastening disk and the ground ring. The mass segment, which is in particular connected in one piece to the annular ring region of the mass ring, is essentially not used here for power transmission between the fastening disk and the mass ring or for power transmission between the mass ring and a friction partner. The earth ring can be connected to the fastening disk in that the fastening disk is connected to the circular ring area of the earth ring exclusively via the spokes. The mass segment is for example, only connected to the annular ring segment of the earth ring but not to the fastening disk or to one of the spokes. As a result, the mass segment does not influence the spring stiffness provided between the fastening disk and the earth ring with the aid of the spokes. The vibration behavior of the spoke spring absorber can thus be substantially constant over the intended speed range and the vibration angle of the mass ring relative to the fastening disk and / or can be better predicted.

Vorzugsweise weist das Massesegment eine Materialdicke in axialer Richtung der Drehachse auf, die der Materialdicke in axialer Richtung der Befestigungsscheibe und/oder einem kreisringförmigen Ringbereich des Masserings und/oder der Speichen entspricht. Der Speichenfedertilger kann dadurch leicht aus einem Blech ausgestanzt werden. Eine Erhöhung des Bauraumbedarfs in axialer Richtung der Drehachse ist vermieden.The mass segment preferably has a material thickness in the axial direction of the axis of rotation which corresponds to the material thickness in the axial direction of the fastening disk and / or an annular ring region of the mass ring and / or the spokes. The spoke spring compensator can thus be easily punched out of a metal sheet. An increase in the space requirement in the axial direction of the axis of rotation is avoided.

Besonders bevorzugt ist mindestens ein Massesegment, insbesondere jeweils alle Massesegmente, in Umfangsrichtung betrachtet zwischen zwei in Umfangsrichtung nachfolgenden Speichen vorgesehen. Insbesondere können in Umfangsrichtung die Speichen und die Massesegmente alternierend vorgesehen sein. Der Zwischenraum zwischen den Speichen kann durch genau ein Massesegment genutzt werden. Bei einem einfachen Aufbau des Speichenfedertilgers kann ein hohes Massenträgheitsmoment des Masserings erreicht werden.Particularly preferably, at least one mass segment, in particular all mass segments in each case, is provided in the circumferential direction between two spokes following in the circumferential direction. In particular, the spokes and the mass segments can be provided alternately in the circumferential direction. The space between the spokes can be used by exactly one mass segment. With a simple construction of the spoke spring absorber, a high mass moment of inertia of the mass ring can be achieved.

Insbesondere weist das Massesegment in radialer Richtung einen im Wesentlichen keilförmigen Verlauf auf. Beispielsweise kann das Massesegment an seinen in tangentialer Richtung weisenden Keilseiten einen im Wesentlichen konstanten Abstand zu der jeweils zugewandten Speiche aufweisen. Alternativ kann der Verlauf der Keilseiten des Massesegments derart gewählt sein, dass bei einem maximalen vorgesehenen Drehwinkelversatzes des Masserings zur Befestigungsscheibe die Keilseiten einen konstanten Abstand zu den in dieser Situation gegebenenfalls elastisch gebogenen Speichen aufweist. Der Zwischenraum zwischen den Speichen kann dadurch in einem besonders großen Umfang für die Ausformung des jeweiligen Massesegments genutzt werden, ohne dass ein Anschlagen der Speichen an dem Massesegment im regulären Betrieb des Speichenfedertilgers zu befürchten ist.In particular, the mass segment has a substantially wedge-shaped course in the radial direction. For example, on its wedge sides pointing in the tangential direction, the mass segment can be at a substantially constant distance from the respectively facing spoke. Alternatively, the course of the wedge sides of the mass segment can be selected such that, with a maximum rotational angle offset of the mass ring to the fastening disk, the wedge sides are at a constant distance from the spokes, which may be elastically curved in this situation. The space between the spokes can thus be used to a particularly large extent for the shaping of the respective mass segment without fear of the spokes striking the mass segment during normal operation of the spoke spring absorber.

Vorzugsweise weist das Massesegment eine herausgestellte Mitnehmerlasche zum drehmomentübertragenden Eingreifen in eine durch eine herausgestellte Mitnehmerlasche ausgebildete Aussparung eines in axialer Richtung nachfolgenden Speichenfedertilgers auf. Die Mitnehmerlasche kann aus der Materialebene des übrigen Massesegments herausgestellt sein, wodurch an der Rückseite der Mitnehmerlasche die Aussparung verbleibt. Die Aussparung kann in beiden tangentialen Richtungen durch Material des Massesegments begrenzt sein, das nicht zusammen mit der Mitnehmerlasche durch Biegen herausgestellt wurde. Dadurch kann die Mitnehmerlasche des einen Speichenfedertilgers in die korrespondierende Aussparung des in axialer Richtung nachfolgenden Speichenfedertilgers eingreifen und eine Drehmomentübertragung zwischen den Massesegmenten und/oder Masseringen ermöglichen. Das wirksame Massenträgheitsmoment, mit deren Hilfe das Rückstellmoment in die Welle eingeleitet werden soll, kann dadurch mit Hilfe mindestens eines weiteren Speichenfedertilgers über eine einfache konstruktive Maßnahme leicht und bauraumsparend erhöht werden.The mass segment preferably has an exposed driver tab for torque-transmitting engagement in a recess formed by an exposed driver tab of a spoke spring compensator following in the axial direction. The driver tab can be protruded from the material level of the remaining mass segment, as a result of which the recess remains on the back of the driver tab. The recess can be delimited in both tangential directions by material of the mass segment, which was not exposed by bending together with the driving tab. As a result, the driver tab of the one spoke spring compensator can engage in the corresponding recess of the spoke spring compensator following in the axial direction and enable a torque transmission between the mass segments and / or earth rings. The effective mass moment of inertia, with the aid of which the restoring torque is to be introduced into the shaft, can be increased easily and in a space-saving manner with the aid of at least one further spoke spring compensator using a simple design measure.

Die Erfindung betrifft ferner ein Speichenfedertilgerpaket mit mehreren drehmomentübertragend miteinander gekoppelten und in axialer Richtung hintereinander angeordneten Speichenfedertilgern, die wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein können, zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug. Durch das in freien Bauraum abstehende Massesegment des jeweiligen Speichenfedertilgers kann das Massenträgheitsmoment des Masserings ohne Beeinträchtigung mit anderen Komponenten erhöht werden, wodurch das Speichenfedertilgerpaket eine gute Drehschwingungsdämpfung in einem Kraftfahrzeug bei einem geringen Bauraumbedarf ermöglicht.The invention further relates to a spoke spring compensator package with a plurality of spoke spring compensators which are coupled to one another in a torque-transmitting manner and are arranged one behind the other in the axial direction and which can be designed and developed as described above, for damping torsional vibrations in a motor vehicle. The mass segment of the respective spoke spring absorber protruding into the free installation space allows the mass moment of inertia of the mass ring to be increased without interference with other components, as a result of which the spoke spring compensator package enables good torsional vibration damping in a motor vehicle with a small installation space requirement.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass ein kreisringförmiger Ringbereich des Masserings und/oder das Massesegment der jeweiligen Speichenfedertilger zur Bereitstellung einer gegen einen Reibpartner gerichteten reibungsbehafteten Dämpfungskraft in einem radial äußeren Randbereich des Speichenfedertilgers und/oder einem radial inneren Randbereich des Massesegments des Speichenfedertilgers und/oder in einem zwischen dem radial äußeren Randbereich des Speichenfedertilgers und dem radial inneren Randbereich des Massesegments des Speichenfedertilgers liegenden radialen Mittelbereich des Massesegments des Speichenfedertilgers zumindest teilweise in axialer Richtung weggebogen ist, wobei insbesondere der weggebogene Radiusbereich in Umfangsrichtung gewellt ausgeführt sein kann. Der radial außen, radial innen oder radial dazwischen weggebogene Radiusbereich des Massesegments, wobei der radial äußere Radiusbereich alternativ vom kreisringförmigen Ringbereich ausgebildet sein kann, kann an einer axial neben dem Speichenfedertilger angeordneten Reibpartner anliegen, wodurch eine reibungsbehaftete Dämpfungskraft aufgeprägt wird, die ein resonanzbedingtes Aufschaukeln von Drehschwingungen dämpfen kann. Der Reibpartner kann insbesondere Teil eines mitdrehenden Gehäuses sein, zu dem das Speichenfedertilgerpaket mit einer Nenndrehzahl relativ rotiert. Vorzugsweise ist der Reibpartner nur axial außerhalb zu dem Speichenfedertilgerpaket vorgesehen, so dass nur die axial äußersten Speichenfedertilger direkt oder über einen zwischengeschalteten Reibring Reibkontakt mit dem Reibpartner haben können. Allerdings weisen auch die von dem Reibpartner weiter weg entfernten Speichenfedertilger den weggebogenen Radiusbereich auf. Der weggebogene Radiusbereich kann in der Art einer Blattfeder aufgrund seiner elastischen Verformbarkeit eine Federkraft auf dem Reibpartner aufprägen, von der die angreifende Reibungskraft abhängt. Da mehrere, insbesondere alle, Speichenfedertilger den weggebogene Radiusbereich aufweisen, ist es möglich die von den verschiedenen weggebogene Radiusbereichen bereitgestellte Federkraft in Reihe und/oder parallel zu schalten, um die angreifende Reibungskraft einstellen zu können. Hierzu können grundsätzlich identisch geformte Speichenfedertilger vorgesehen sein, die für eine Reihenschaltung spiegelbildlich zueinander oder für eine Parallelschaltung parallel zueinander hintereinander angeordnet sein können. Der Reibkontakt kann in Umfangsrichtung durchgängig vorgesehen sein, wobei es alternativ möglich ist den weggebogene Radiusbereich vergleichbar zu einer Wellfeder gewellt auszugestalten, so dass ein durchgängiger Reibkontakt durch eine Mehrzahl in Umfangsrichtung nachfolgende Reibkontakte ersetzt werden kann. Dadurch kann die angreifende Reibungskraft und die daraus resultierende Dämpfung in größeren Bereichen individuell angepasst werden.It is particularly preferably provided that an annular ring region of the mass ring and / or the mass segment of the respective spoke spring compensator for providing a damping force directed against a friction partner against friction in a radially outer edge region of the spoke spring compensator and / or a radially inner edge region of the mass segment of the spoke spring compensator and / or in a radial central region of the mass segment of the spoke spring compensator lying between the radially outer edge region of the spoke spring compensator and the radially inner edge region of the mass segment of the spoke spring compensator is at least partially bent away in the axial direction, wherein in particular the bent-away radius region can be designed to be corrugated in the circumferential direction. The radially outer, radially inner or radially intermediate radius area of the mass segment, whereby the radially outer radius area can alternatively be formed by the ring-shaped ring area, can rest against a friction partner arranged axially next to the spoke spring absorber, whereby a frictional damping force is imparted, which causes a resonance-induced rocking Can dampen torsional vibrations. The friction partner can in particular be part of a rotating housing to which the Spoke spring compensation package relatively rotated at a nominal speed. The friction partner is preferably only provided axially outside of the spoke spring compensation package, so that only the axially outermost spoke spring compensation elements can have frictional contact with the friction partner directly or via an interposed friction ring. However, the spoke spring absorbers further away from the friction partner also have the radius area bent away. Due to its elastic deformability, the bent-away radius area, in the manner of a leaf spring, can impress a spring force on the friction partner, on which the acting friction force depends. Since several, in particular all, spoke spring absorbers have the bent-away radius area, it is possible to connect the spring force provided by the different bent-away radius areas in series and / or in parallel in order to be able to adjust the attacking frictional force. For this purpose, basically identical spoke spring compensators can be provided, which can be mirror images of one another for a series connection or one behind the other for a parallel connection. The frictional contact can be provided continuously in the circumferential direction, whereby it is alternatively possible to design the bent-away radius area to be corrugated, comparable to a corrugated spring, so that a continuous frictional contact can be replaced by a plurality of frictional contacts that follow in the circumferential direction. As a result, the applied frictional force and the resulting damping can be individually adjusted in larger areas.

Insbesondere ist der weggebogene Radiusbereich nur in den axial äußeren Speichenfedertilgern oder in alternierend jeweils spiegelbildlich zueinander ausgestalteten Speichenfedertilgern und/oder in unterschiedlichen Blöcken mit jeweils im Wesentlichen identisch ausgestalteten Speichenfedertilgern zusammengefassten Speichenfedertilgern ausgebildet. Wenn nur die axial äußeren Speichenfedertilgern den herausgebogenen Radiusbereich aufweisen, ist der Herstellungsaufwand minimiert und dennoch an beiden Axialseiten des Speichenfedertilgerpakets eine definierte reibungsbehaftete Dämpfung installiert. Wenn die in axialer Richtung nachfolgenden Speichenfedertilger jeweils spiegelbildlich verbaut sind, kann der axiale Federweg des Speichenfedertilgerpakets maximiert und eine gegen Einbautoleranzen weniger empfindliche weichere Federkennlinie realisiert werden. Wenn ein Block mit einer Hälfte der Speichenfedertilger parallel zueinander in die eine Axialrichtung und ein Block mit der anderen Hälfte der Speichenfedertilger parallel zueinander in die entgegengesetzte Axialrichtung mit ihren herausgebogenen Radiusbereichen ausgerichtet sind, kann eine besonders hohe Federsteifigkeit für das Speichenfedertilgerpaket erreicht werden.In particular, the bent-away radius area is formed only in the axially outer spoke spring repeaters or in alternating mirror spring repeaters each configured in mirror image to one another and / or in different blocks with spoke spring repeaters combined in each case essentially identically configured spoke spring repeaters. If only the axially outer spoke spring absorbers have the bent-out radius area, the manufacturing outlay is minimized, and yet a defined friction damping is installed on both axial sides of the spoke spring compensator package. If the spoke spring compensators following in the axial direction are each installed in mirror image, the axial spring travel of the spoke spring compensator package can be maximized and a softer spring characteristic curve that is less sensitive to installation tolerances can be realized. If a block with one half of the spoke spring compensators is aligned parallel to one another in one axial direction and a block with the other half of the spoke spring compensators is aligned parallel to one another in the opposite axial direction with their radius areas bent out, a particularly high spring stiffness can be achieved for the spoke spring compensator package.

Die Erfindung betrifft ferner eine Nockenwellenanordnung zur Betätigung von Ventilen in einer Brennkraftmaschine, mit einer Nockenwelle zum Öffnen und/oder Schließen der Ventile der Brennkraftmaschine, wobei die Nockenwelle mit einer Antriebswelle der Brennkraftmaschine koppelbar ist, und einem mit der Nockenwelle drehfest verbundenen Speichenfedertilger, der wie vorstehend beschrieben aus und weitergebildet sein kann, und/oder einem mit der Nockenwelle drehfest verbundenen Speichenfedertilgerpaket, das wie vorstehend beschrieben aus und weitergebildet sein kann, zur Dämpfung von Drehschwingungen in der Nockenwelle. Durch das in freien Bauraum abstehende Massesegment kann das Massenträgheitsmoment des Masserings ohne Beeinträchtigung mit anderen Komponenten erhöht werden, wodurch eine gute Drehschwingungsdämpfung in einer Nockenwelle eines Kraftfahrzeugs bei einem geringen Bauraumbedarf ermöglicht ist.The invention further relates to a camshaft arrangement for actuating valves in an internal combustion engine, having a camshaft for opening and / or closing the valves of the internal combustion engine, the camshaft being able to be coupled to a drive shaft of the internal combustion engine, and a spoke spring absorber which is connected to the camshaft in a rotationally fixed manner and which described above and can be developed, and / or a spoke spring compensation package which is connected in a rotationally fixed manner to the camshaft and which can be formed and developed as described above, for damping torsional vibrations in the camshaft. The mass segment protruding into the free installation space allows the mass moment of inertia of the earth ring to be increased without interference with other components, which enables good torsional vibration damping in a camshaft of a motor vehicle with a small installation space requirement.

Die Erfindung betrifft ferner eine Verwendung eines Speichenfedertilgers, der wie vorstehend beschrieben aus und weitergebildet sein kann, und/oder eines Speichenfedertilgerpakets, der wie vorstehend beschrieben aus und weitergebildet sein kann, zur Dämpfung von Drehschwingungen in einer zur Betätigung von Ventilen in einer Brennkraftmaschine vorgesehenen Nockenwelle. Durch das in freien Bauraum abstehende Massesegment kann das Massenträgheitsmoment des Masserings ohne Beeinträchtigung mit anderen Komponenten erhöht werden, wodurch eine gute Drehschwingungsdämpfung in einer Nockenwelle eines Kraftfahrzeugs bei einem geringen Bauraumbedarf ermöglicht ist.The invention further relates to the use of a spoke spring compensator, which can be designed and developed as described above, and / or a spoke spring compensator package, which can be designed and developed as described above, for damping torsional vibrations in a camshaft provided for actuating valves in an internal combustion engine . The mass segment protruding into the free installation space allows the mass moment of inertia of the earth ring to be increased without interference with other components, which enables good torsional vibration damping in a camshaft of a motor vehicle with a small installation space requirement.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:

  • 1: eine schematische perspektivische Ansicht eines Speichenfedertilgers,
  • 2: eine schematische perspektivische Deteilansicht einer weiteren Ausführungsform eines Speichenfedertilgers,
  • 3a: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer ersten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 3b: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer zweiten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 3c: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer dritten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 4a: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer vierten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 4b: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer fünften Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 4c: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer sechsten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 5a: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer siebten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 5b: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer achten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 5c: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer neunten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 6a: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer zehnten Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets,
  • 6b: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer elften Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets und
  • 6c: eine schematische Schnittansicht einer Hälfte einer zwölften Ausführungsform eines Speichenfedertilgerpakets.
In the following, the invention is explained by way of example with reference to the attached drawings using preferred exemplary embodiments, the features shown below being able to represent an aspect of the invention both individually and in combination. Show it:
  • 1 : a schematic perspective view of a spoke spring compensator,
  • 2nd 1 shows a schematic perspective partial view of a further embodiment of a spoke spring absorber,
  • 3a 1 shows a schematic sectional view of one half of a first embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 3b 1 shows a schematic sectional view of one half of a second embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 3c 1 shows a schematic sectional view of one half of a third embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 4a 1 shows a schematic sectional view of one half of a fourth embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 4b 1 shows a schematic sectional view of one half of a fifth embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 4c 1 shows a schematic sectional view of one half of a sixth embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 5a 1 shows a schematic sectional view of one half of a seventh embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 5b 1 shows a schematic sectional view of one half of an eighth embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 5c 1 shows a schematic sectional view of one half of a ninth embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 6a 1 shows a schematic sectional view of one half of a tenth embodiment of a spoke spring compensation package,
  • 6b : A schematic sectional view of a half of an eleventh embodiment of a spoke spring compensation package and
  • 6c : A schematic sectional view of one half of a twelfth embodiment of a spoke spring compensation package.

Der in 1 dargestellte Speichenfedertilger 10 kann zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug verwendet werden, um in einer Brennkraftmaschine erzeugte Drehschwingungen dämpfen zu können. Der Speichenfedertilger 10 weist radial innen eine Befestigungsscheibe 12 auf, die auf eine Welle, insbesondere Nockenwelle, aufgesteckt werden kann. Gegebenenfalls kann die Befestigungsscheibe 12 drehfest mit der Welle verbunden werden. Beispielsweise weist die Befestigungsscheibe 12 Öffnungen für Befestigungsschrauben oder ähnliches auf, um die Befestigungsscheibe 12 direkt mit der Welle zu befestigen.The in 1 illustrated spoke spring reducer 10th can be used to dampen torsional vibrations in a motor vehicle in order to dampen torsional vibrations generated in an internal combustion engine. The spoke spring reducer 10th has a mounting disc radially inside 12th on, which can be plugged onto a shaft, in particular camshaft. If necessary, the mounting disc 12th be connected to the shaft in a rotationally fixed manner. For example, the mounting disc 12th Openings for mounting screws or the like to the mounting disc 12th attach directly to the shaft.

Die Befestigungsscheibe 12 ist über nach radial außen abstehende Speichen 14 mit einem kreisringförmigen Ringbereich 16 eines Masserings 18 verbunden. Der Massering weist ein signifikant hohes Massenträgheitsmoment auf, um bei einem Beschleunigen und/oder Abbremsen der Welle und der mit der Drehzahl der Welle drehenden Befestigungsscheibe 12 unter elastischer Biegung der Speichen 14 in Umfangsrichtung eine begrenzte Relativdrehung um eine Drehwinkelbetrag auszuführen und dadurch ein der Drehzahländerung entgegen gerichtetes Rückstellmoment auf die Befestigungsscheibe 12 aufzuprägen. Dadurch können Drehschwingungen gedämpft beziehungsweise getilgt werden.The mounting washer 12th is about spokes projecting radially outwards 14 with an annular ring area 16 a mass ring 18th connected. The mass ring has a significantly high moment of inertia in order to accelerate and / or brake the shaft and the fastening disk rotating with the speed of the shaft 12th with elastic bending of the spokes 14 to execute a limited relative rotation in the circumferential direction by an amount of rotation angle and thereby a restoring torque directed against the change in speed on the fastening disk 12th to impress. As a result, torsional vibrations can be damped or eradicated.

Zwischen in Umfangsrichtung nachfolgenden Speichen 14 ist ein Zwischenraum 20 ausgebildet, in den hinein ein als im Wesentlichen keilförmige Zunge ausgebildetes Massesegment 22 von dem kreisringförmigen Ringbereich 16 nach radial innen hinein absteht. Das jeweilige Massesegment 22 kann als Teil des relativ zur Befestigungsscheibe 12 elastisch verdrehbaren Masserings 18 das Massenträgheitsmoment des Masserings 18 erhöhen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist der kreisförmige Ringbereich 16 des Masserings 18 Öffnungen 24 auf, um mehrere in axialer Richtung gestapelte, insbesondere gleichartig oder identisch ausgeformte, Speichenfedertilger 10 miteinander zu verbinden und ein gemeinsames Speichenfedertilgerpaket 26 auszubilden.Between subsequent spokes in the circumferential direction 14 is a space 20 into which a mass segment formed as an essentially wedge-shaped tongue 22 from the annular ring area 16 protrudes radially inwards. The respective mass segment 22 can be part of the relative to the mounting washer 12th elastically twistable massing rings 18th the mass moment of inertia of the mass ring 18th increase. In the illustrated embodiment, the circular ring area has 16 of the massering 18th openings 24th on to several spoke spring absorbers stacked in the axial direction, in particular of the same or identical shape 10th to connect with each other and a common spoke spring compensation package 26 to train.

Bei der in 2 dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgers 10 ist im Vergleich zu der in 1 dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgers 10 an dem radial inneren Ende des Massesegments 22 eine Mitnehmerlasche 28 herausgestellt. Die herausgebogene Mitnehmerlasche 28 hinterlässt in dem Massesegment 22 eine Aussparung 30, in welche die Mitnehmerlasche 28 eines in axialer Richtung davor vorgesehenen identisch ausgeformter Speichenfedertilger 10 formschlüssig eingreifen kann. Die in die Aussparung 30 des einen Speichenfedertilgers 10 eingreifende Mitnehmerlasche 28 des anderen Speichenfedertilgers 10 führt zu einer drehmomentübertragenden Verbindung, so dass in axialer Richtung nachfolgende Speichenfedertilger 10 über in die jeweilige Aussparung 30 eingreifende Mitnehmerlasche 28 eine bewegungsfeste formschlüssige Koppelung der Masseringe 18 herbeigeführt werden kann.At the in 2nd illustrated embodiment of the spoke spring compensator 10th is compared to that in 1 illustrated embodiment of the spoke spring compensator 10th at the radially inner end of the mass segment 22 a drive tab 28 exposed. The bent drive tab 28 leaves in the mass segment 22 a recess 30th , in which the driver tab 28 an identically shaped spoke spring absorber provided in front in the axial direction 10th can intervene positively. The one in the recess 30th of a spoke spring killer 10th engaging driver plate 28 of the other spoke spring reducer 10th leads to a torque-transmitting connection, so that subsequent spoke spring compensators 10th over into the respective recess 30th engaging driver plate 28 a motion-proof coupling of the earth rings 18th can be brought about.

Wie in 3a dargestellt kann ein aus mehreren Speichenfedertilgern 10 zusammengesetztes um eine Drehachse 32 drehbares Speichenfedertilgerpaket 26 in ein mitdrehendes Gehäuse 34 eingesetzt sein. Hierbei sind die Massesegmente 22 zumindest in einem radial inneren Radiusbereich, vorzugsweise das gesamte Massensegment 22, aus der Grundebene des jeweiligen Speichenfedertilgers 10 herausgebogen, so dass der jeweils äußere Speichenfedertilger 10 des Speichenfedertilgerpakets 26 mit einer Federkraft reibungsbehaftet an dem Gehäuse 34 als Reibpartner abgleiten kann, wodurch eine reibungsbehaftete Dämpfungskraft zum Dämpfen eines resonanzbedingten Aufschaukeins von Drehschwingungen aufgeprägt werden kann. Bei der in 3a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 ist ein Teil der Speichenfedertilger 10 in einem Block mit parallel geschalteten in eine erste Axialrichtung abstehenden Massensegmenten 22 und ein anderer Teil der Speichenfedertilger 10 in einem Block mit parallel geschalteten in eine andere Axialrichtung abstehenden Massensegmenten 22 zusammengefasst, wobei die einzelnen Blöcke in Reihe geschaltet sind. Im Vergleich zu der in 3a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 3b dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sämtliche Speichenfedertilger 10 in Reihe geschaltet. Im Vergleich zu der in 3a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 3c dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 nur bei den äußeren Speichenfedertilgern 10 die Massensegmente 22 abgebogen.As in 3a one of several spoke spring repeaters can be shown 10th composite around an axis of rotation 32 rotatable spoke spring compensation package 26 in a rotating housing 34 be used. Here are the mass segments 22 at least in a radially inner radius area, preferably the entire mass segment 22 , from the basic level of the respective spoke spring absorber 10th bent out so that the respective outer spoke spring compensator 10th of the spoke spring compensation package 26 with a spring force friction on the housing 34 can slip as a friction partner, whereby a damping damping force can be applied to dampen a resonance-related build-up of torsional vibrations. At the in 3a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 is part of the spoke spring reducer 10th in a block with parallel connected mass segments projecting in a first axial direction 22 and another part of the spoke spring reducer 10th in a block with parallel connected mass segments projecting in a different axial direction 22 summarized, with the individual blocks in Series are connected. Compared to that in 3a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 3b illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 all spoke spring eliminators 10th connected in series. Compared to that in 3a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 3c illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 only for the outer spoke spring repeaters 10th the mass segments 22 turned.

Im Vergleich zu der in 3a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 4a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 die Reibkontakte mit dem Gehäuse 34 radial außen im Bereich des kreisringförmigen Ringbereichs 16 vorgesehen. Die erforderliche Anpresskraft im Bereich des Ringbereichs 16 wird durch aufeinander zu abgebogene Massensegmente 22 erreicht. Bei der in 4a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 ist ein Teil der Speichenfedertilger 10 in einem Block mit parallel geschalteten in eine erste Axialrichtung abstehenden Massensegmenten 22 und ein anderer Teil der Speichenfedertilger 10 in einem Block mit parallel geschalteten in eine andere Axialrichtung abstehenden Massensegmenten 22 zusammengefasst, wobei die einzelnen Blöcke in Reihe geschaltet sind. Im Vergleich zu der in 4a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 4b dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sämtliche Speichenfedertilger 10 in Reihe geschaltet. Im Vergleich zu der in 4a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 4c dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 nur bei den äußeren Speichenfedertilgern 10 die Massensegmente 22 abgebogen.Compared to that in 3a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 4a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 the friction contacts with the housing 34 radially outside in the area of the annular ring area 16 intended. The required contact pressure in the area of the ring area 16 is by mass segments bent towards each other 22 reached. At the in 4a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 is part of the spoke spring reducer 10th in a block with parallel connected mass segments projecting in a first axial direction 22 and another part of the spoke spring reducer 10th in a block with parallel connected mass segments projecting in a different axial direction 22 summarized, with the individual blocks connected in series. Compared to that in 4a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 4b illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 all spoke spring eliminators 10th connected in series. Compared to that in 4a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 4c illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 only for the outer spoke spring repeaters 10th the mass segments 22 turned.

Im Vergleich zu der in 4a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 5a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 nicht die Massensegmente 22 aufeinander zu abgebogen, sondern der kreisringförmige Ringbereich 16 zumindest am radial äußeren Rand des jeweiligen Speichenfedertilgers 10 nach außen abgebogen. Bei der in 5a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 ist ein Teil der Speichenfedertilger 10 in einem Block mit parallel geschalteten in eine erste Axialrichtung abstehenden Ringsegmenten 16 und ein anderer Teil der Speichenfedertilger 10 in einem Block mit parallel geschalteten in eine andere Axialrichtung abstehenden Ringsegmenten 16 zusammengefasst, wobei die einzelnen Blöcke in Reihe geschaltet sind. Im Vergleich zu der in 5a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 5b dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sämtliche Speichenfedertilger 10 in Reihe geschaltet. Im Vergleich zu der in 5a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 5c dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 nur bei den äußeren Speichenfedertilgern 10 die Ringbereiche 16 nach außen abgebogen.Compared to that in 4a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 5a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 not the mass segments 22 bent towards each other, but the circular ring area 16 at least on the radially outer edge of the respective spoke spring compensator 10th turned outwards. At the in 5a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 is part of the spoke spring reducer 10th in a block with parallel connected ring segments projecting in a first axial direction 16 and another part of the spoke spring reducer 10th in a block with parallel connected ring segments projecting in a different axial direction 16 summarized, with the individual blocks connected in series. Compared to that in 5a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 5b illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 all spoke spring eliminators 10th connected in series. Compared to that in 5a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 5c illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 only for the outer spoke spring repeaters 10th the ring areas 16 turned outwards.

Im Vergleich zu der in 4a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 6a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 die Massesegmente 22 nicht an ihrem radial inneren Rand, sondern nur in einem mittleren Radiusbereich nach außen herausgebogen. Bei der in 6a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 ist ein Teil der Speichenfedertilger 10 in einem Block mit parallel geschalteten in eine erste Axialrichtung abstehenden Massensegmenten 22 und ein anderer Teil der Speichenfedertilger 10 in einem Block mit parallel geschalteten in eine andere Axialrichtung abstehenden Massensegmenten 22 zusammengefasst, wobei die einzelnen Blöcke in Reihe geschaltet sind. Im Vergleich zu der in 6a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 6b dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sämtliche Speichenfedertilger 10 in Reihe geschaltet. Im Vergleich zu der in 6a dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 sind in der in 6c dargestellten Ausführungsform des Speichenfedertilgerpakets 26 nur bei den äußeren Speichenfedertilgern 10 die Massensegmente 22 in ihrem mittleren Radiusbereich nach außen abgebogen.Compared to that in 4a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 6a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 the mass segments 22 not bent outwards at its radially inner edge, but only in a central radius area. At the in 6a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 is part of the spoke spring reducer 10th in a block with parallel connected mass segments projecting in a first axial direction 22 and another part of the spoke spring reducer 10th in a block with parallel connected mass segments projecting in a different axial direction 22 summarized, with the individual blocks connected in series. Compared to that in 6a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 6b illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 all spoke spring eliminators 10th connected in series. Compared to that in 6a illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 are in the in 6c illustrated embodiment of the spoke spring compensation package 26 only for the outer spoke spring repeaters 10th the mass segments 22 bent outwards in its central radius area.

Zudem ist es möglich, dass die herausgebogenen Radiusbereiche zusätzlich in Umfangsrichtung vergleichbar zu einer Wellfeder gewellt ausgeführt sind. Außerdem können parallel zueinander verlaufende Massesegmente 22 über Mitnehmerlaschen 28 formschlüssig miteinander gekoppelt sein und/oder in axialer Richtung nachfolgende Speichenfedertilger 10 über ein Verbindungsmittel in Öffnungen 24 des Masserings 18, insbesondere des kreisringförmigen Ringbereichs 16, drehfest miteinander verbunden sein.In addition, it is possible for the bent-out radius regions to be additionally corrugated in the circumferential direction in a manner comparable to a corrugated spring. In addition, mass segments running parallel to one another 22 via driver plates 28 be positively coupled with each other and / or subsequent spoke spring compensators in the axial direction 10th via a connecting means in openings 24th of the massering 18th , in particular the annular ring area 16 , non-rotatably connected.

BezugszeichenlisteReference list

1010th
SpeichenfedertilgerSpoke spring eliminator
1212th
BefestigungsscheibeMounting washer
1414
Speichespoke
1616
RingbereichRing area
1818th
MasseringMass ring
2020
ZwischenraumSpace
2222
MassesegmentMass segment
24 24th
Öffnungopening
2626
SpeichenfedertilgerpaketSpoke spring compensation package
2828
MitnehmerlascheDriving tab
3030th
AussparungRecess
3232
DrehachseAxis of rotation
3434
Gehäusecasing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102016207130 A1 [0002]DE 102016207130 A1 [0002]

Claims (10)

Speichenfedertilger zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug, mit einer um eine Drehachse (32) drehbaren Befestigungsscheibe (12) zur Befestigung mit einer Welle, insbesondere Nockenwelle, von der Befestigungsscheibe (12) radial abstehende elastisch biegbare Speichen (14) und einem mit den Speichen (14) verbundenen Massering (18) zur Erzeugung eines der Drehschwingung entgegen gerichteten Rückstellmoments, wobei der Massering (18), insbesondere einstückig, mindestens ein nach radial innen abstehendes Massesegment (22) zur Bereitstellung eines Massenträgheitsmoments aufweist.Spoke spring absorber for damping torsional vibrations in a motor vehicle, with a fastening disc (12) rotatable about an axis of rotation (32) for fastening with a shaft, in particular camshaft, from the fastening disc (12) radially projecting elastically bendable spokes (14) and a mass ring (18) connected to the spokes (14) for generating a restoring torque counter to the torsional vibration, wherein the mass ring (18), in particular in one piece, has at least one radially inwardly projecting mass segment (22) for providing a mass moment of inertia. Speichenfedertilger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichent, dass das Massesegment (22) außerhalb eines Kraftflusses zwischen der Befestigungsscheibe (12) und dem Massering (18) vorgesehen ist.Spoke spring reducer Claim 1 characterized in that the mass segment (22) is provided outside a flow of force between the fastening disk (12) and the ground ring (18). Speichenfedertilger nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass das Massesegment (22) eine Materialdicke in axialer Richtung der Drehachse (32) aufweist, die der Materialdicke in axialer Richtung der Befestigungsscheibe (12) und/oder einem kreisringförmigen Ringbereich (16) des Masserings (18) und/oder der Speichen (14) entspricht.Spoke spring reducer Claim 1 or 2nd characterized in that the mass segment (22) has a material thickness in the axial direction of the axis of rotation (32) which corresponds to the material thickness in the axial direction of the fastening disk (12) and / or an annular ring region (16) of the mass ring (18) and / or the Corresponds to spokes (14). Speichenfedertilger nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Massesegment (22), insbesondere jeweils alle Massesegmente (22), in Umfangsrichtung betrachtet zwischen zwei in Umfangsrichtung nachfolgenden Speichen (14) vorgesehen ist.Spoke spring reducer according to one of the Claims 1 to 3rd characterized in that at least one mass segment (22), in particular in each case all mass segments (22), is provided in the circumferential direction between two spokes (14) following in the circumferential direction. Speichenfedertilger nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass das Massesegment (22) in radialer Richtung einen im Wesentlichen keilförmigen Verlauf aufweist.Spoke spring reducer according to one of the Claims 1 to 4th characterized in that the mass segment (22) has a substantially wedge-shaped course in the radial direction. Speichenfedertilger nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass das Massesegment (22) eine herausgestellte Mitnehmerlasche (28) zum drehmomentübertragenden Eingreifen in eine durch eine herausgestellte Mitnehmerlasche (28) ausgebildete Aussparung (30) eines in axialer Richtung nachfolgenden Speichenfedertilgers (10) aufweist.Spoke spring reducer according to one of the Claims 1 to 5 characterized in that the mass segment (22) has an exposed driver tab (28) for torque-transmitting engagement in a recess (30) formed by an exposed driver tab (28) of a spoke spring compensator (10) following in the axial direction. Speichenfedertilgerpaket mit mehreren drehmomentübertragend miteinander gekoppelten und in axialer Richtung hintereinander angeordneten Speichenfedertilgern (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Kraftfahrzeug.Spoke spring compensator package with a plurality of spoke spring compensators (10) coupled to one another in a torque-transmitting manner and arranged one behind the other in the axial direction according to one of the Claims 1 to 6 for damping torsional vibrations in a motor vehicle. Speichenfedertilgerpaket dadurch gekennzeichnet, dass ein kreisringförmiger Ringbereich (16) des Masserings (18) und/oder das Massesegment (22) der jeweiligen Speichenfedertilger (10) zur Bereitstellung einer gegen einen Reibpartner (34) gerichteten reibungsbehafteten Dämpfungskraft in einem radial äußeren Randbereich der Speichenfedertilger (10) und/oder einem radial inneren Randbereich des Massesegments (22) des Speichenfedertilgers (10) und/oder in einem zwischen dem radial äußeren Randbereich des Speichenfedertilgers (10) und dem radial inneren Randbereich des Massesegments (22) des Speichenfedertilgers (10) liegenden radialen Mittelbereich des Massesegments (22) des Speichenfedertilgers zumindest teilweise in axialer Richtung weggebogen ist, wobei insbesondere der weggebogene Radiusbereich in Umfangsrichtung gewellt ausgeführt ist.Spoke spring compensator package characterized in that an annular ring region (16) of the mass ring (18) and / or the mass segment (22) of the respective spoke spring compensator (10) for providing a damping force against a friction partner (34) in a radially outer edge region of the spoke spring compensator ( 10) and / or a radially inner edge region of the mass segment (22) of the spoke spring compensator (10) and / or in a lying between the radially outer edge region of the spoke spring compensator (10) and the radially inner edge region of the mass segment (22) of the spoke spring compensator (10) radial central region of the mass segment (22) of the spoke spring compensator is at least partially bent away in the axial direction, the radius region bent away in particular being corrugated in the circumferential direction. Speichenfedertilgerpaket nach Anspruch 8 dadurch gekennzeichnet, dass der weggebogene Radiusbereich nur in den axial äußeren Speichenfedertilgern (10) oder in alternierend jeweils spiegelbildlich zueinander ausgestalteten Speichenfedertilgern (10) und/oder in unterschiedlichen Blöcken mit jeweils im Wesentlichen identisch ausgestalteten Speichenfedertilgern (10) zusammengefassten Speichenfedertilgern (10) ausgebildet ist.Spoke spring compensation package after Claim 8 characterized in that the bent-away radius area is formed only in the axially outer spoke spring absorbers (10) or alternately in each case in a mirror-image fashion to each other and in different blocks with spoke spring absorbers (10) which are essentially identical in design . Verwendung eines Speichenfedertilgers (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 und/oder eines Speichenfedertilgerpakets (26) nach einem der Ansprüche 7 bis 9 zur Dämpfung von Drehschwingungen in einer zur Betätigung von Ventilen in einer Brennkraftmaschine vorgesehenen Nockenwelle.Use of a spoke spring compensator (10) according to one of the Claims 1 to 6 and / or a spoke spring compensation package (26) according to one of the Claims 7 to 9 for damping torsional vibrations in a camshaft provided for actuating valves in an internal combustion engine.
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