DE102019007640A1 - Lenkvorrichtung - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (1) für ein Fahrzeug (2) mit einer Beleuchtungseinheit (B), die erfindungsgemäß als ein einen Lenkradkranz (3) umlaufendes Leuchtband (4) ausgebildet ist und/oder die Beleuchtungseinheit (B) ist in einen Lenkradtopf (5) zur Beleuchtung eines Symbols (S) integriert.

Description

• Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug mit einer Beleuchtungseinheit.
• Aus der DE 11 2013 005 126 T5 ist eine Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Lichtleitelement bekannt. Das Lichtleitelement stellt dem Anwender des Fahrzeuges Anzeige- und Warnlichtsignale bereit und kann mit einer PCB verbunden sein, die an dem Lenkradgriff zur Steuerung des Betriebes des Lichtleitelementes angeordnet ist. Die PCB kann thermisch mit einer Wärmetauscherkomponente derart gekoppelt sein, dass die Wärme des Lichtleitelementes von der PCB auf den Lenkradgriff übertragen wird.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug mit einer Beleuchtungseinheit anzugeben.
• Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
• Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
• Eine Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug mit einer Beleuchtungseinheit ist erfindungsgemäß als ein einen Lenkradkranz umlaufendes Leuchtband ausgebildet und/oder die Beleuchtungseinheit ist in einen Lenkradtopf zur Beleuchtung eines Symbols integriert.
• Mittels einer derart ausgebildeten Lenkradvorrichtung kann eine Innenraumbeleuchtung des Fahrzeuges homogenisiert und erweitert werden, wobei eine solche Beleuchtungseinheit für einen potentiellen Käufer des Fahrzeuges ein Kaufargument darstellen kann.
• Die Beleuchtungseinheit stellt zudem ein vergleichsweise starkes Individualisierungsmerkmal für einen Fahrzeughersteller und eine Fahrzeugausstattung dar, wobei die Beleuchtungseinheit eine verhältnismäßig hohe Funktionalität aufweist, insbesondere als eine Ladestandanzeige eines elektrischen Energiespeichers, insbesondere eines Elektrofahrzeuges, eines Hybridfahrzeuges oder eines mit Brennstoffzellen betriebenes Fahrzeuges.
• Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
• Dabei zeigen:
• 1 schematisch eine Lenkvorrichtung eines Fahrzeuges mit einer als Leuchtband ausgeführten Beleuchtungseinheit für einen Lenkradkranz und
• 2 schematisch eine in einen Lenkradtopf integrierte Beleuchtungseinheit.
• Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
• 1 zeigt eine Lenkvorrichtung 1 eines Fahrzeuges 2, wobei ein Lenkradkranz 3 ein umlaufendes Leuchtband 4 als Beleuchtungseinheit B aufweist.
• Heutige Fahrzeuge 2 verfügen im Allgemeinen über eine Innenraumbeleuchtung I, eine sogenannte Ambientebeleuchtung, in welche die Lenkvorrichtung 1 üblicherweise nicht integriert ist.
• Um die Innenraumbeleuchtung des Fahrzeuges 2 zu erweitern, ist vorgesehen, die Beleuchtungseinheit B in die Lenkvorrichtung 1 zu integrieren.
• In dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Beleuchtungseinheit B als umlaufendes Leuchtband 4 ausgebildet und in den Lenkradkranz 3 integriert, so dass der Lenkradkranz 3 bei aktivierter Beleuchtungseinheit B leuchtet. Insbesondere handelt es sich bei dem Leuchtband 4 um ein sogenanntes LED-Leuchtband.
• Dabei kann die Beleuchtungseinheit B mit der Innenraumbeleuchtung I gekoppelt sein, so dass die Beleuchtungseinheit B Licht in der gleichen Farbe emittiert wie die Innenraumbeleuchtung I.
• In dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Beleuchtungseinheit B in einen Lenkradtopf 5 des Fahrzeuges 2 integriert, so dass ein Symbol S, insbesondere ein Markensymbol eines Fahrzeugherstellers, bei aktivierter Beleuchtungseinheit B leuchtet.
• Wie oben beschrieben, kann die Beleuchtungseinheit B Licht in der gleichen Farbe wie die Innenraumbeleuchtung I des Fahrzeuges 2 emittieren, wobei alternativ dazu eine Farbe emittierten Lichtes gewählt werden kann und/oder die Beleuchtungseinheit B unabhängig von der Innenraumbeleuchtung I aktivierbar und deaktivierbar ist. Insbesondere umfasst die Beleuchtungseinheit B hierzu eine Anzahl von Leuchtdioden.
• In Abhängigkeit vorgegebener Umstände kann vorgesehen sein, dass die als Leuchtband 4 ausgebildete Beleuchtungseinheit B und/oder die in den Lenkradtopf 5 integrierte Beleuchtungseinheit B ausschließlich im geparkten Zustand des Fahrzeuges 2 aktiviert ist, z. B. beim Auf- und Abschließen des Fahrzeuges 2 oder beim Ein- und Aussteigen in bzw. aus dem Fahrzeug 2.
• Handelt es sich bei dem Fahrzeug 2 um ein Elektrofahrzeug, ein Hybridfahrzeug oder ein mit Brennstoffzellen betriebenes Fahrzeug 2, so kann die Beleuchtungseinheit B als Ladestandanzeige eines elektrischen Energiespeichers ausgebildet sein.
• In einer möglichen Ausführung, insbesondere im Fall, dass es sich bei dem Fahrzeug 2 um ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug handelt, kann die Beleuchtungseinheit B während eines Ladens des elektrischen Energiespeichers Blau leuchten.
• Bezugszeichenliste

1

Lenkradvorrichtung

2

Fahrzeug

3

Lenkradkranz

4

Leuchtband

5

Lenkradtopf

B

Beleuchtungseinheit

I

Innenraumbeleuchtung

S

Symbol

• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
• Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
• Zitierte Patentliteratur
• DE 112013005126 T5 [0002]

Claims (3)

1. Lenkvorrichtung (1) für ein Fahrzeug (2) mit einer Beleuchtungseinheit (B), dadurch gekennzeichnet, dass - die Beleuchtungseinheit (B) als ein einen Lenkradkranz (3) umlaufendes Leuchtband (4) ausgebildet ist und/oder - die Beleuchtungseinheit (B) in einen Lenkradtopf (5) zur Beleuchtung eines Symbols (S) integriert ist.
2. Lenkvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (B) als Ladestandanzeige eines elektrischen Energiespeichers des Fahrzeuges (2) ausgebildet ist.
3. Lenkvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (B) zumindest eine LED als Lichtquelle umfasst.

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