DE102019004605A1 - Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit - Google Patents
Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019004605A1 DE102019004605A1 DE102019004605.6A DE102019004605A DE102019004605A1 DE 102019004605 A1 DE102019004605 A1 DE 102019004605A1 DE 102019004605 A DE102019004605 A DE 102019004605A DE 102019004605 A1 DE102019004605 A1 DE 102019004605A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- lighting unit
- controlling
- headlight flasher
- lighting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1415—Dimming circuits
- B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/46—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for giving flashing caution signals during drive, other than signalling change of direction, e.g. flashing the headlights or hazard lights
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/40—Indexing codes relating to other road users or special conditions
- B60Q2300/41—Indexing codes relating to other road users or special conditions preceding vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit (3) eines Fahrzeuges (1), wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Beleuchtungseinheit (3) zur Ausgabe eines als Leuchtzeichen ausgebildeten Überholsignals derart automatisch angesteuert wird, dass bei einer Annäherung des Fahrzeuges (1) an ein vorausfahrendes Fahrzeug (2), welches eine geringere Fahrgeschwindigkeit aufweist als das Fahrzeug (1), mit dem Leuchtzeichen ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges (1) ausgeleuchtet wird.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit eines Fahrzeuges.
- Aus der
WO 2017/088001 A1 - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit eines Fahrzeuges anzugeben.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Ein Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit eines Fahrzeuges sieht erfindungsgemäß vor, dass die Beleuchtungseinheit zur Ausgabe eines als Leuchtzeichen ausgebildeten Überholsignals derart automatisch angesteuert wird, dass bei einer Annäherung des Fahrzeuges an ein vorausfahrendes Fahrzeug, welches eine geringere Fahrgeschwindigkeit aufweist als das Fahrzeug, mit dem Leuchtzeichen ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges ausgeleuchtet wird.
- Unter dem Leuchtzeichen wird eine sogenannte Lichthupe verstanden, wobei eine Fernlichtfunktion der Beleuchtungseinheit beispielsweise zwei Sekunden aktiviert wird.
- Insbesondere werden als Beleuchtungseinheiten Frontscheinwerfer des Fahrzeuges zur Ausgabe der Lichthupe automatisch angesteuert.
Durch Anwendung des Verfahrens ist es nicht erforderlich, dass ein Fahrer des Fahrzeuges die Lichthupe durchführt, wobei bei aktivierter Lichthupe und durch Ausleuchten ausschließlich des Bereiches des vorausfahrenden Fahrzeuges kein weiteres Fahrzeug geblendet und/oder irritiert wird. - Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
- Dabei zeigt die:
-
1 schematisch zwei auf einer Fahrspur hintereinander fahrende Fahrzeuge. - In der einzigen Figur sind ein Fahrbahnabschnitt
F mit zwei FahrspurenF1 ,F2 und zwei auf einer linken FahrspurF1 hintereinander fahrende Fahrzeuge1 ,2 dargestellt, wobei sich auf einer rechten FahrspurF2 kein weiteres Fahrzeug befindet. - Ein Fahrzeug
1 fährt mit einer momentanen Fahrgeschwindigkeit, die höher als die momentane Fahrgeschwindigkeit eines vorausfahrenden Fahrzeuges2 ist, so dass das Fahrzeug1 beabsichtigt, das vorausfahrende Fahrzeug2 zu überholen. Da sich das vorausfahrende Fahrzeug2 jedoch auf der linken FahrspurF1 befindet, welche insbesondere zur Durchführung von Überholvorgängen vorgesehen ist, ist es erforderlich, dass das Fahrzeug1 auf sich aufmerksam macht. - Üblicherweise betätigt ein Fahrer des Fahrzeuges
1 hierzu einen Lenkstockhebel im Fahrzeug1 , um somit Beleuchtungseinheiten3 , insbesondere Frontscheinwerfer, zur Ausgabe eines Leuchtzeichens, einer sogenannten Lichthupe, anzusteuern. Mittels der Lichthupe wird dem vorausfahrenden Fahrzeug2 ein Überholsignal übermittelt, wobei der Fahrer hierzu die Lichthupe manuell aktiviert. - Durch das Betätigen der Lichthupe besteht zudem das Risiko, dass auch nicht näher dargestellte weitere Fahrzeuge geblendet und/oder irritiert werden.
- Um das Aktivieren der Beleuchtungseinheiten
3 , insbesondere der Lichthupe, zur Ausgabe des Überholsignals zu vereinfachen und weitestgehend auszuschließen, dass weitere Fahrzeuge von der Lichthupe geblendet und/oder irritiert werden, ist ein im Folgenden beschriebenes Verfahren vorgesehen.
Wie oben beschrieben, nähert sich das Fahrzeug1 dem vorausfahrenden Fahrzeug2 , wobei die momentane Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges1 höher, insbesondere wesentlich höher ist, als die des vorausfahrenden Fahrzeuges2 . - In Abhängigkeit einer Differenz zwischen den beiden momentanen Fahrgeschwindigkeiten, insbesondere bei Überschreiten eines vorgegebenen Schwellwertes in Bezug auf eine Relativgeschwindigkeit der beiden Fahrzeuge
1 ,2 , werden die Beleuchtungseinheiten3 , d. h. die Frontscheinwerfer, als Überholsignal des Fahrzeuges1 an das vorausfahrende Fahrzeug2 derart angesteuert, dass im Wesentlichen ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges2 ausgeleuchtet wird. D. h., dass mittels der Beleuchtungseinheiten3 ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges2 markiert wird. - Weiterhin sieht das Verfahren vor, dass die Beleuchtungseinheiten
3 des Fahrzeuges1 deaktiviert werden, wenn das Fahrzeug1 sich dem vorausfahrenden Fahrzeug2 bis auf einen vorgegebenen Abstand genähert hat. - Zudem ist vorgesehen, dass die automatische Lichthupe nicht aktiviert wird, wenn erkannt wird, dass das vorausfahrende Fahrzeug
2 einen Überholvorgang durchführt. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Fahrzeug
- 2
- vorausfahrendes Fahrzeug
- 3
- Beleuchtungseinheit
- F
- Fahrbahnabschnitt
- F1
- linke Fahrspur
- F2
- rechte Fahrspur
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- WO 2017/088001 A1 [0002]
Claims (1)
- Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit (3) eines Fahrzeuges (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (3) zur Ausgabe eines als Leuchtzeichen ausgebildeten Überholsignals derart automatisch angesteuert wird, dass bei einer Annäherung des Fahrzeuges (1) an ein vorausfahrendes Fahrzeug (2), welches eine geringere Fahrgeschwindigkeit aufweist als das Fahrzeug (1), mit dem Leuchtzeichen ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges (1) ausgeleuchtet wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019004605.6A DE102019004605A1 (de) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019004605.6A DE102019004605A1 (de) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019004605A1 true DE102019004605A1 (de) | 2020-01-23 |
Family
ID=69148390
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019004605.6A Withdrawn DE102019004605A1 (de) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019004605A1 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017088001A1 (de) | 2015-11-25 | 2017-06-01 | Zkw Group Gmbh | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer intelligenten autobahn-lichthupe |
-
2019
- 2019-07-01 DE DE102019004605.6A patent/DE102019004605A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017088001A1 (de) | 2015-11-25 | 2017-06-01 | Zkw Group Gmbh | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer intelligenten autobahn-lichthupe |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3180225B1 (de) | Lenkrad eines kraftfahrzeugs mit einer im lenkradkranz vorgesehenen anzeige | |
EP2156983A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Steuern der vertikalen Hell-Dunkel-Grenze bei Scheinwerfern | |
EP2156984B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Steuern der vertikalen Hell-Dunkel-Grenze bei Scheinwerfern | |
DE102011119558A1 (de) | Verfahren zur parameterabhängigen Ansteuerung einer Leuchteinheit in einem Kraftfahrzeug | |
DE102008005702A1 (de) | Verfahren zur Ausleuchtung von Kraftfahrzeugen, insbesondere beim Abbiegen, sowie Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE102012008066A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Scheinwerfers für ein Fahrzeug | |
DE102017217745B4 (de) | Verfahren zum Erzeugen eines Signals eines Fahrzeugs für einen Verkehrsteilnehmer | |
DE102014110628A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern eines Fahrzeugscheinwerfers | |
DE102009035327A1 (de) | Verfahren zur Steuerung eines Fahrlichts eines Fahrzeugs | |
DE19738767B4 (de) | Verfahren zur Anzeige der Beschleunigung bei einem Fahrzeug | |
EP2576290B1 (de) | Steuergerät und verfahren zum entblenden von fahrzeugen bei abbiegevorgängen | |
DE102017121662A1 (de) | Anordnung und Verfahren zur Erzeugung von asymmetrischem, blendfreiem Fernlicht | |
DE102019004605A1 (de) | Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit | |
DE102019005543A1 (de) | Rückleuchte für ein Fahrzeug | |
DE102018009650A1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Warnblinkanlage eines Fahrzeuges | |
DE102014006598A1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug | |
DE102007007467A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungsanlage | |
DE102010032086A1 (de) | Verfahren zur Längsbewegungssteuerung eines Fahrzeugs | |
DE102011120223A1 (de) | Anordnung und Verfahren zur Verhinderungvon Wildunfällen | |
DE102021001454A1 (de) | Verfahren zur Ausgabe eines Warnhinweises | |
DE102016004289A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Fahrzeugbeleuchtung und Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung | |
DE102020007643A1 (de) | Verfahren zur Erfassung und Anzeige eines benachbarten zweiten Fahrzeugs durch ein erstes Fahrzeug | |
DE102015213333A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Steuerung von Scheinwerfern eines Kraftfahrzeugs | |
WO2016173762A1 (de) | Verfahren zur steuerung einer leuchtintensität von bremslichtern | |
WO2019042853A1 (de) | Verfahren zur ansteuerung mindestens eines hauptscheinwerfers einer beleuchtungseinheit eines fahrzeugs, beleuchtungseinheit, computerprogrammprodukt und computerlesbares medium |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R230 | Request for early publication | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: DAIMLER AG, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |