DE102019004605A1 - Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit - Google Patents

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit (3) eines Fahrzeuges (1), wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Beleuchtungseinheit (3) zur Ausgabe eines als Leuchtzeichen ausgebildeten Überholsignals derart automatisch angesteuert wird, dass bei einer Annäherung des Fahrzeuges (1) an ein vorausfahrendes Fahrzeug (2), welches eine geringere Fahrgeschwindigkeit aufweist als das Fahrzeug (1), mit dem Leuchtzeichen ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges (1) ausgeleuchtet wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit eines Fahrzeuges.
  • Aus der WO 2017/088001 A1 sind eine Steuerungsvorrichtung zur Ansteuerung von zumindest einer Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Ansteuern von zumindest einer Beleuchtungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges bekannt. Das Verfahren sieht vor, dass Fahrbahn-Informationen mit einer Fahrbahnerkennungsvorrichtung ermittelt werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit eines Fahrzeuges anzugeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Ein Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit eines Fahrzeuges sieht erfindungsgemäß vor, dass die Beleuchtungseinheit zur Ausgabe eines als Leuchtzeichen ausgebildeten Überholsignals derart automatisch angesteuert wird, dass bei einer Annäherung des Fahrzeuges an ein vorausfahrendes Fahrzeug, welches eine geringere Fahrgeschwindigkeit aufweist als das Fahrzeug, mit dem Leuchtzeichen ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges ausgeleuchtet wird.
  • Unter dem Leuchtzeichen wird eine sogenannte Lichthupe verstanden, wobei eine Fernlichtfunktion der Beleuchtungseinheit beispielsweise zwei Sekunden aktiviert wird.
  • Insbesondere werden als Beleuchtungseinheiten Frontscheinwerfer des Fahrzeuges zur Ausgabe der Lichthupe automatisch angesteuert.
    Durch Anwendung des Verfahrens ist es nicht erforderlich, dass ein Fahrer des Fahrzeuges die Lichthupe durchführt, wobei bei aktivierter Lichthupe und durch Ausleuchten ausschließlich des Bereiches des vorausfahrenden Fahrzeuges kein weiteres Fahrzeug geblendet und/oder irritiert wird.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
  • Dabei zeigt die:
    • 1 schematisch zwei auf einer Fahrspur hintereinander fahrende Fahrzeuge.
  • In der einzigen Figur sind ein Fahrbahnabschnitt F mit zwei Fahrspuren F1, F2 und zwei auf einer linken Fahrspur F1 hintereinander fahrende Fahrzeuge 1, 2 dargestellt, wobei sich auf einer rechten Fahrspur F2 kein weiteres Fahrzeug befindet.
  • Ein Fahrzeug 1 fährt mit einer momentanen Fahrgeschwindigkeit, die höher als die momentane Fahrgeschwindigkeit eines vorausfahrenden Fahrzeuges 2 ist, so dass das Fahrzeug 1 beabsichtigt, das vorausfahrende Fahrzeug 2 zu überholen. Da sich das vorausfahrende Fahrzeug 2 jedoch auf der linken Fahrspur F1 befindet, welche insbesondere zur Durchführung von Überholvorgängen vorgesehen ist, ist es erforderlich, dass das Fahrzeug 1 auf sich aufmerksam macht.
  • Üblicherweise betätigt ein Fahrer des Fahrzeuges 1 hierzu einen Lenkstockhebel im Fahrzeug 1, um somit Beleuchtungseinheiten 3, insbesondere Frontscheinwerfer, zur Ausgabe eines Leuchtzeichens, einer sogenannten Lichthupe, anzusteuern. Mittels der Lichthupe wird dem vorausfahrenden Fahrzeug 2 ein Überholsignal übermittelt, wobei der Fahrer hierzu die Lichthupe manuell aktiviert.
  • Durch das Betätigen der Lichthupe besteht zudem das Risiko, dass auch nicht näher dargestellte weitere Fahrzeuge geblendet und/oder irritiert werden.
  • Um das Aktivieren der Beleuchtungseinheiten 3, insbesondere der Lichthupe, zur Ausgabe des Überholsignals zu vereinfachen und weitestgehend auszuschließen, dass weitere Fahrzeuge von der Lichthupe geblendet und/oder irritiert werden, ist ein im Folgenden beschriebenes Verfahren vorgesehen.
    Wie oben beschrieben, nähert sich das Fahrzeug 1 dem vorausfahrenden Fahrzeug 2, wobei die momentane Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges 1 höher, insbesondere wesentlich höher ist, als die des vorausfahrenden Fahrzeuges 2.
  • In Abhängigkeit einer Differenz zwischen den beiden momentanen Fahrgeschwindigkeiten, insbesondere bei Überschreiten eines vorgegebenen Schwellwertes in Bezug auf eine Relativgeschwindigkeit der beiden Fahrzeuge 1,2, werden die Beleuchtungseinheiten 3, d. h. die Frontscheinwerfer, als Überholsignal des Fahrzeuges 1 an das vorausfahrende Fahrzeug 2 derart angesteuert, dass im Wesentlichen ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges 2 ausgeleuchtet wird. D. h., dass mittels der Beleuchtungseinheiten 3 ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges 2 markiert wird.
  • Weiterhin sieht das Verfahren vor, dass die Beleuchtungseinheiten 3 des Fahrzeuges 1 deaktiviert werden, wenn das Fahrzeug 1 sich dem vorausfahrenden Fahrzeug 2 bis auf einen vorgegebenen Abstand genähert hat.
  • Zudem ist vorgesehen, dass die automatische Lichthupe nicht aktiviert wird, wenn erkannt wird, dass das vorausfahrende Fahrzeug 2 einen Überholvorgang durchführt.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Fahrzeug
    2
    vorausfahrendes Fahrzeug
    3
    Beleuchtungseinheit
    F
    Fahrbahnabschnitt
    F1
    linke Fahrspur
    F2
    rechte Fahrspur
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • WO 2017/088001 A1 [0002]

Claims (1)

  1. Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungseinheit (3) eines Fahrzeuges (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (3) zur Ausgabe eines als Leuchtzeichen ausgebildeten Überholsignals derart automatisch angesteuert wird, dass bei einer Annäherung des Fahrzeuges (1) an ein vorausfahrendes Fahrzeug (2), welches eine geringere Fahrgeschwindigkeit aufweist als das Fahrzeug (1), mit dem Leuchtzeichen ausschließlich ein Bereich des vorausfahrenden Fahrzeuges (1) ausgeleuchtet wird.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017088001A1 (de) 2015-11-25 2017-06-01 Zkw Group Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer intelligenten autobahn-lichthupe

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017088001A1 (de) 2015-11-25 2017-06-01 Zkw Group Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer intelligenten autobahn-lichthupe

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