DE102018214122A1 - Zugriffsmodul - Google Patents
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Abstract
Das erfindungsgemäße Zugriffsmodul gewährleistet einen manipulationssicheren Zugriff auf einen im Zusammenhang mit einem elektrischen Ladevorgang an einer Ladestation generierten Ladedatensatz und umfasst eine interne Schnittstelle zur Anbindung einer Mehrzahl von Messeinheiten. Das Zugriffsmodul ist eingerichtet zum Austausch von Authentifizierungsdaten mit jeder der Messeinheiten, sowie zum Empfang von Messdaten von den Messeinheiten nach erfolgreicher Authentifizierung. Das Zugriffsmodul verfügt weiterhin über eine kryptographisch gesicherte externe Schnittstelle zum Austausch von externen Authentifizierungsdaten für einen Zugriff auf das Zugriffsmodul und zur Übertragung mindestens eines Ladedatensatzes im Fall eines authentifizierten externen Zugriffs auf das Zugriffsmodul. Weiterhin ist eine Verarbeitungseinheit vorgesehen, welche sowohl die Authentifizierung der Messeinheiten aufgrund der ausgetauschten internen Authentifizierungsdaten durchführt, als auch die Authentifizierung des externen Zugriffs auf das Zugriffsmodul aufgrund der externen Authentifizierungsdaten. Das Zugriffsmodel führt außerdem eine Anreicherung und/oder Aufbereitung der Messdaten für die Übertragung des Ladedatensatzes durch.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Zugriffsmodul zum manipulationssicheren Zugriff auf einen Ladedatensatz, welcher bei einem elektrischen Ladevorgang an einer Ladestation generiert wird.
- Elektrofahrzeuge bzw. zumindest teilweise mit elektrischer Energie angetriebene Fahrzeuge weisen mindestens einen Akkumulator auf, welcher in einem laufenden Betrieb des Elektrofahrzeugs regelmäßig zu laden ist. Ein Laden des Elektrofahrzeugs erfolgt an einer Ladestation - in der Fachwelt auch als Electric Vehicle Supply Equipment oder abkürzend
EVSE bekannt - welche über ein Ladekabel oder auch mit einer drahtlosen, induktiven Kopplung mit dem Elektrofahrzeug verbunden wird. Eine oder mehrere in der Ladestation installierte Messeinheiten dienen einer Erfassung der von der Ladestation an das Elektrofahrzeug übergebenen elektrischen Energie. - Mit einem zunehmenden Ausbau einer Ladeinfrastruktur aus unterschiedlichen Ladestationen wird ein erhöhtes Augenmerk auf eine Gewährleistung einer manipulationssicheren, nachvollziehbaren und überprüfbaren Inrechnungstellung der übergebenen elektrischen Energie gelegt.
- Wenngleich derzeitige Ladestationen über genaue Messeinheiten zur Erfassung der übergebenen elektrischen Energie verfügen, fehlen derzeit noch Mittel für eine revisionssichere Zuordnung von Messwerten - und damit letztendlich eine in Rechnung zu stellende elektrische Energie - zu einer Messeinheit, zur manipulationssicheren Aufbereitung der erfassten Messdaten sowie zur sicheren Übertragung an eine Abrechnungsstelle. Im Stand der Technik fehlen insbesondere auch Mittel zur Nachrüstung von Ladestationen im obigen Sinn.
- Ein weiteres derzeitiges Problem betrifft eine Prüfung mehrerer in einer Ladestation verbauter Messeinheiten, welche z.B. einer jeweiligen von mehreren Stromentnahmestellen der Ladestation zugeordnet sind. Wenngleich derzeitige Ladestationen über eichrechtlich für sich nicht zu beanstandende Messeinheiten zur Erfassung der übergebenen elektrischen Energie verfügen, gestaltet sich eine individuelle eichrechtliche Prüfung einer Mehrzahl von Messeinheiten innerhalb einer Ladestation derzeit als schwierig, da ein eichrechtlicher Zugriff auf einzelne Messeinheiten derzeit nur mit einem aufwändigen Öffnen eines Chassis der Ladestation möglich ist.
- Aufgabe der Erfindung ist es, Mittel zur revisionssicheren Erhebung und manipulationssicheren Übertragung eines Ladedatensatzes auf Basis von Messwerten aus einer Mehrzahl von in einer Ladestation verbauten Messeinheiten anzugeben, durch welche die oben genannten Probleme vermieden werden .
- Die Aufgabe wird durch eine Messvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
- Das erfindungsgemäße Zugriffsmodul gewährleistet einen manipulationssicheren Zugriff auf einen im Zusammenhang mit einem elektrischen Ladevorgang an einer Ladestation generierten Ladedatensatz und umfasst eine interne Schnittstelle zur Anbindung einer Mehrzahl von Messeinheiten. Das Zugriffsmodul ist eingerichtet zum Austausch von Authentifizierungsdaten mit jeder der Messeinheiten, sowie zum Empfang von Messdaten von den Messeinheiten nach erfolgreicher Authentifizierung.
- Das Zugriffsmodul verfügt weiterhin über eine kryptographisch gesicherte externe Schnittstelle zum Austausch von externen Authentifizierungsdaten für einen Zugriff auf das Zugriffsmodul und zur Übertragung mindestens eines Ladedatensatzes im Fall eines authentifizierten externen Zugriffs auf das Zugriffsmodul. Weiterhin ist eine Verarbeitungseinheit vorgesehen, welche sowohl die Authentifizierung der Messeinheiten aufgrund der ausgetauschten internen Authentifizierungsdaten durchführt, als auch die Authentifizierung des externen Zugriffs auf das Zugriffsmodul aufgrund der externen Authentifizierungsdaten. Das Zugriffsmodel führt außerdem eine Anreicherung und/oder Aufbereitung der Messdaten für die Übertragung des Ladedatensatzes durch.
- Die erfindungsgemäße Messvorrichtung löst die gestellte Aufgabe einer revisionssicheren Erhebung von Messdaten durch eine Authentifizierung einer Mehrzahl von Messeinheiten aufgrund ausgetauschter interner Authentifizierungsdaten mit den Messeinheiten. Damit ist auch mit älteren oder einfacher konstruierten Messeinheiten, welche selbst nicht über eine durchgängig kryptographische Übertragung verfügen und welche ein Vertrauen in die Richtigkeit der Messwerte nicht selbst mit kryptografischen Verfahren implementiert haben, ein eindeutiger und revisionssicherer Bezug der Messwerte zur Messeinheit möglich. Dieser eindeutige Bezug bleibt in Verbindung mit einem ohnehin bestehenden physischen Zugangsschutz der Messeinheiten durch das Chassis der Ladestation manipulationssicher.
- Eine auch extern beibehaltene Vertrauenskette wird erfindungsgemäß gewährleistet durch die kryptographisch gesicherte externe Schnittstelle zur Übertragung von Ladedatensätze an eine authentifizierte ladestations-externe Stelle.
- Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass eine Prüfung mehrerer in einer Ladestation verbauter Messeinheiten einer individuellen eichrechtlichen Prüfung unterzogen werden können, da ein individueller eichrechtlicher Zugriff auf einzelne Messeinheiten durch die eindeutige Zuordnung des Zugriffsmoduls gewährleistet wird. Eine eichrechtliche Prüfung wird in vorteilhafter Weise dadurch unterstützt, dass die kryptographisch gesicherte externe Schnittstelle mit den Mitteln der Erfindung - bei einer erweiterten Authentifizierung durch einen eichrechtliche Prüfer - auch für einen Datenaustausch mit einer Kommunikationssteuerungseinheit der Ladestation einzurichten ist und somit Prüfdaten direkt über das mit der Kommunikationssteuerungseinheit der Ladestation verbundenen Ladekabel abgreifbar sind. Dieser erfindungsgemäß ermöglichte Zugang ermöglicht also das Beziehen einer Energiemenge mit kalibrierter Messung in einem Eichfahrzeug, verbunden mit einem direkten Vergleich der kalibrierten Messergebnisse mit den von der Messeinheit gemessenen Energiemenge.
- Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche.
- Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die externe Schnittstelle für einen Datenaustausch mit einer Kommunikationssteuerungseinheit der Ladestation eingerichtet ist. Dieser erfindungsgemäß ermöglichte Zugang ermöglicht eine Übertragung eines oder mehrerer Ladedatensätze über das Datenkabel, wo diese beispielsweise direkt in einem Fahrzeug zur Verarbeitung und/oder Anzeige gebracht werden können. Eine Verarbeitung kann beispielsweise in einem oben erläuterten Eichfahrzeug erfolgen, aber auch in einem zu ladenden Fahrzeug zur Anzeige von Verrechnungsdaten.
- Gemäß einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist die externe Schnittstelle für einen Datenaustausch mit einem Weitverkehrsnetz eingerichtet und ermöglicht somit eine kryptographisch gesicherte Übergabe der Ladedatensätze an eine Abrechnungsstelle oder auch an eine Eichbehörde zur Durchführung von Routineüberprüfungen.
- In vorteilhafter Weise ist die externe Schnittstelle sowohl mit der Kommunikationssteuerungseinheit der Ladestation als auch mit einem Weitverkehrsnetz verbunden.
- Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die externe Schnittstelle alternativ oder zusätzlich für einen Datenaustausch mit einem lokalen Drahtlosnetz eingerichtet ist. Dieser erfindungsgemäß ermöglichte Zugang ermöglicht eine Übertragung eines oder mehrerer Ladedatensätze über eine drahtlose Luftschnittstelle an ein mobiles Endgerät eines Ladestationsnutzers oder das Fahrzeug bzw. eine dem Fahrzeug zugeordnete Zusatzeinrichtung, wo diese beispielsweise direkt zur Verarbeitung und/oder Anzeige gebracht werden können. Eine Verarbeitung kann beispielsweise in einer Anzeige oder Speicherung von Verrechnungsdaten durch das mobile Endgerät, Fahrzeug oder die Zusatzeinrichtung erfolgen.
- Die drahtlose externe Schnittstelle ist beispielweise unter Verwendung üblicher Nahfeldkommunikationsprotokolle ausgestaltet. Diese umfassen beispielsweise:
- - WLAN (Wireless Local Area Network) bzw. WiFi (Wireless Fidelity), beispielsweise gemäß einem Kommunikationsstand der Standard-Familie IEEE 802.11;
- - Bluetooth gemäß einem Kommunikationsstand IEEE 802.15.1, Bluetooth Low Energy oder BLE gemäß einer Erweiterung der Bluetooth-Spezifikationen, beispielsweise gemäß Bluetooth Low Energy Spezifikation
4.2 ; und/oder; - - Übertragungsverfahren zum kontaktlosen Austausch von Daten per elektromagnetischer Induktion mittels lose gekoppelter Spulen, auf welche auch als Near Field Communication Bezug genommen wird.
- Im Folgenden werden weitere Ausführungsbeispiele und Vorteile der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt die einzige Figur ein schematisches Blockschaltbild von Komponenten einer Ladeinfrastruktur in Zusammenarbeit mit einem Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Zugriffsmoduls.
- Die FIG zeigt eine Ladeinfrastruktur mit einem Elektrofahrzeug
EC , welche über ein LadekabelCC mit einer von mehreren EntnahmestellenCP einer LadestationEVSE verbunden ist. - Die Ladestation
EVSE enthält - nicht dargestellte - Vorrichtungen zur fachüblichen Bereitstellung, Aufbereitung und Steuerung eines elektrischen Ladestromstroms, auf die hier nicht näher eingegangen wird. - Die Ladestation
EVSE umfasst vier MesseinheitenM , von denen drei Messeinheiten M einer der drei EntnahmestellenCP eindeutig zur Messung einer dort entnommenen Ladeenergie zugeordnet sind. Die EntnahmestelleCP ist der Ort, an der elektrischen Energie zum Betrieb bzw. zum Laden einer Energiesenke - hier das Elektrofahrzeug EV - entnommen wird. Die EntnahmestellenCP entspricht in der Zeichnung dem Anschluss des LadekabelsCC an der LadestationEVSE , an der auch die jeweilige Messung durch die dieser EntnahmestelleCP zugeordnete MessvorrichtungM vorgenommen wird. Ein übliches LadekabelCC umfasst eine Kabelgarnitur bestehend aus mehreren Leitungen zur jeweiligen Ladestromführung - beispielsweise Außenleiter bzw. Phasenleiter, Neutralleiter, Schutzleiter etc. - sowie mindestens eine Signalleitung. - Die Messeinheiten
M erfassen eine entnommene elektrische Leistung in fachüblicher Weise durch eine Messung der an der EntnahmestelleCP anliegenden elektrischen Spannung und des Ladestroms. - Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist jeder der drei Entnahmestellen
CP eine jeweilige fachübliche zur Steuerung des Ladevorgangs dienende KommunikationssteuerungseinheitCR zugeordnet. Eine Datenübertragung zwischen dem FahrzeugEV und der KommunikationssteuerungseinheitCR erfolgt beispielsweise mittels Powerline Communication, auchPLC genannt, über das LadekabelCC oder alternativ über eine separate, parallel zum LadekabelCC verlaufende - nicht dargestellte - Datenleitung. Für den - nicht dargestellten - Fall einer induktiven Ladung des FahrzeugsEC erfolgt der Datenaustausch zwischen dem FahrzeugEC und der KommunikationssteuerungseinheitCR in drahtloser Weise. - Die Ladestation
EVSE umfasst ein erfindungsgemäßes ZugriffsmodulAM mit einer internen SchnittstelleIIF zur Anbindung der Mehrzahl von MesseinheitenM , eine kryptographisch gesicherte externe SchnittstelleEIF zum Austausch von externen Authentifizierungsdaten für einen Zugriff auf das ZugriffsmodulAM sowie eine VerarbeitungseinheitCTR zur Authentifizierung der Mehrzahl von MesseinheitenM , zur Authentifizierung des externen Zugriffs auf das ZugriffsmodulAM aufgrund der externen Authentifizierungsdaten und zur Aufbereitung der Messdaten für die Übertragung des Ladedatensatzes. - Über die interne Schnittstelle
IIF werden von der VerarbeitungseinheitCTR internen Authentifizierungsdaten mit der Mehrzahl von MesseinheitenM ausgetauscht. Im einfachsten Fall prüft die VerarbeitungseinheitCTR eine Authentizität einer Messeinheit durch Anforderung einer Signatur, welche beispielsweis auf Basis einer aktuellen Uhrzeit zu bilden ist. Alternativ wird ein Shared-Secret-Verfahren eingesetzt. Diese Authentifizierung wird für eine Mehrzahl von Messeinheiten M wiederholt. - Nachdem eine Messeinheit
M durch einen Austausch interner Authentifizierungsdaten authentifiziert ist, werden von dieser über die interne SchnittstelleIIF Messdaten an die VerarbeitungseinheitCTR gesendet. Die Messdaten werden an der VerarbeitungseinheitCTR empfangen und verarbeitet. Die VerarbeitungseinheitCTR verarbeitet die Messdaten zur Erzeugung eines Ladedatensatzes. Dieser kann neben Daten, welche für eine Abrechnung der entnommenen elektrischen Energie notwendig sind auch Daten enthalten, welche für eine eichrechtliche Prüfung der Messeinheiten erforderlich bzw. hilfreich sind. Der Ladedatensatz enthält z.B. unter anderem: - - einen Wert einer entnommenen Energiemenge;
- - Zeitinformationen, beispielsweise eine Startzeit und eine -
- - Endzeit für den Ladevorgang;
- - Datumsinformationen;
- - eine Identifikation der messenden Messeinheit
M ; - - einen Status der messenden Messeinheit
M ; - - eine Herstellerkennung der Messeinheit
M ; - - ein Eichdatum der Messeinheit
M ; - - eine Eichgültigkeit der Messeinheit
M ; - - eine Genauigkeitsklasse der Messeinheit
M ; und/oder; - - einer Bauartzulassungskennung der Messeinheit.
- Die Verarbeitungseinheit
CTR kann einen Ladedatensatz vor einer Übertragung auch dahingehend aufbereiten, dass ein Zeitstempel, welche mit einer inkorrekten lokalen Zeitbasis der Messeinheit erzeugt wurde, in der VerarbeitungseinheitCTR korrigiert wird, also auf die Zeitbasis der VerarbeitungseinheitCTR eingestellt wird. - Die Verarbeitungseinheit
CTR kann einen Ladedatensatz vor einer Übertragung auch dahingehend aufbereiten, dass zur Erhöhung des Datenschutzniveaus eine Filterfunktion angewandt wird, welche die von der MesseinheitM übergebenen Daten aufgrund von Filterregeln nur zum Teil im Ladedatensatz übernimmt. Die Filterregeln werden dazu noch auf die Menge der zurückgegebenen Daten überprüft, bzw. die Datenmenge begrenzt. - Die Verarbeitungseinheit
CTR kann einen Ladedatensatz vor einer Übertragung auch dahingehend aufbereiten, dass zur Erhöhung des Datenschutzniveaus eine Filterfunktion angewandt wird, welche die von der MesseinheitM übergebenen Daten aufgrund von Filterregeln nur zum Teil im Ladedatensatz übernimmt. Die Filterregeln werden dazu noch auf die Menge der zurückgegebenen Daten überprüft, bzw. die Datenmenge begrenzt. - Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kombinierte die Verarbeitungseinheit
CTR Datensätze, welche von einer Mehrzahl von MesseinheitenM bezogen werden. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn dem LadekabelCC die an das ElektrofahrzeugEC zu übergebende elektrische Energie über mehrere unabhängige Zweige, insbesondere unabhängige leistungselektronische Komponenten zugeleitet wird.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung verknüpft die VerarbeitungseinheitCTR Messwerte physikalischer Größen zu anderen physikalischen Größen. - In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann die Verarbeitungseinheit
CTR auch Zustände der Ladestation, welche keinen Messwert darstellen, erfassen. Derartige Zustände umfassen beispielsweise einen Zustand von Schützen und anderen Schaltkomponenten. - Anschließend erfolgt seitens der Verarbeitungseinheit
CTR eine Aufbereitung des Ladedatensatzes für die kryptographisch gesicherte externe Übertragung über die externe Schnittstelle EIF. - Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird ein wie oben zusammengestellter Ladedatensatz beispielsweise kryptographisch signiert. Durch eine digitale Signatur des Ladedatensatzes wird sichergestellt, dass dieser im Sinne eines Manipulationsschutzes nicht mehr bearbeitet oder verändert werden kann. Beispielsweise kann eine Signatur mittels eines Schlüsselpaares erfolgen. In Anwendung eines von der Verarbeitungseinheit
CTR verwalteten privaten Schlüssels wird eine Signatur des Ladedatensatzes errechnet. Ein öffentlicher Schlüssel des zugehörigen Schlüsselpaars liegt dem Empfänger des Ladedatensatzes vor und wird zur Prüfung des privaten Schlüssels bzw. zur Prüfung der mit dem privaten Schlüssel erstellten Signatur angewandt. - Alternativ oder zusätzlich wird der Ladedatensatz verschlüsselt. Eine Verschlüsselung kann beispielsweise mit einem Schlüssel eines Schlüsselpaares erfolgen.
- Ein externer Zugriff bzw. Datenaustausch erfolgt beispielsweise mittels einer - als horizontale Linie symbolisierte - Datenverbindung über ein Weitverkehrsnetz
NW mit einem - nicht dargestellten - beliebigen Endpunkt oder Server, beispielsweise in einem Abrechnungszentrum oder auch ein Server in einer eichrechtlichen Prüfbehörde. - Alternativ oder zusätzlich erfolgt ein externer Zugriff bzw. Datenaustausch mittels einer Übertragung der Ladedatensätze über eine Luftschnittstelle an ein mobiles Endgerät eines Ladestationsnutzers, wo diese beispielsweise direkt zur Verarbeitung und/oder Anzeige gebracht werden können.
- Alternativ oder zusätzlich erfolgt ein externer Zugriff bzw. Datenaustausch mittels einer oder mehrerer - als drei vertikale Linie symbolisierte - Datenverbindungen über eine einer Entnahmestelle
CP zugeordnete KommunikationssteuerungseinheitCR sowie über einem an dieser EntnahmestelleCP angeschlossenen LadekabelCC zu einem über das LadekabelCC angeschlossenen FahrzeugEC . - Diese Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lösung gestattet in vorteilhafter Weise eine individuelle eichrechtliche Prüfung der Mehrzahl an Messeinheiten
M . Die kryptographisch gesicherte externe Schnittstelle verfügt hierzu beispielsweise über einen besonderen Zugang mit einer erweiterten Authentifizierung durch einen Prüfer einer Eichbehörde, welcher einen - gegebenenfalls um Eichdaten erweiterten - Ladedatensatz direkt über das mit der KommunikationssteuerungseinheitCR der LadestationEVSE verbundene LadekabelCC abgreifen kann. Dieser erfindungsgemäß ermöglichte Zugang ermöglicht also das Beziehen einer zu prüfenden EnergiemengeEC über ein Fahrzeug des Prüfers, bei der die bezogene Energiemenge mit einem kalibrierten Messinstrument im FahrzeugEC gemessen wird. - Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, den Ladedatensatz im Rahmen eines Ladevorgangs an das Fahrzeug
EC zu übertragen. Die VerarbeitungseinheitCTR bzw. die externe SchnittstelleEIF bietet hierzu in vorteilhafter Weise einen Mehrwertdienst bzw. »Value Addend Service« gemäß der Standardisierungsvorschläge IS015118 der Internationalen Standardisierungs-Organisation (ISO ) an. Das FahrzeugEC kann dabei insbesondere auch mit einer anderen, benachbarten EntnahmestelleCP verbunden sein, sodass das Auslesen mehrerer MesseinheitenM über nur eine Verbindung ermöglicht wird. - Anschließend können kalibrierte Messergebnisse mit der bezogenen Energie - also der den von der Messeinheit
M gemessenen Energie - gemäß dem Ladedatensatz verglichen werden. - Erfindungsgemäß wird durch das Zusammenwirken des erfindungsgemäßen Zugriffsmoduls
AM mit den MesseinheitenM eine - strichpunktiert symbolisierte - VertrauenszoneTZ unter Einbeziehung der ansonsten für eine kryptografische Übertragung unfähigen MessgerätenM geschaffen, welche durch kryptographisch gesicherte externe Schnittstellen auch außerhalb der LadestationEVSE fortgesetzt wird. - In Anwendung des erfindungsgemäßen Zugriffsmoduls
AM können in vorteilhafter Weise einfache und kostengünstige MesseinheitenM verwendet werden. Auf diese Weise können sowohl die Kosten für den Regelbetrieb, als auch Kosten für das im Normalfall nicht erforderliche Auslesen älterer Datensätze niedrig gehalten werden. Insbesondere können mit Anwendung des erfindungsgemäßen ZugriffsmodulsAM bereits am Markt verfügbare MesseinheitenM eingesetzt werden, auch solche, welche nicht primär für einen Einsatzzweck in der Elektromobilität gefertigt sind. - In vorteilhafter Weise können von den Messeinheiten
M verwendete Zeitstempel durch das ZugriffsmodulAM korrigiert werden können und so die Zuordnung von Messvorgängen sowie protokollierten Ereignissen vereinfacht werden kann. - Zusammenfassend stellt die vorliegende Erfindung ein Zugriffsmodul für einen manipulationssicheren Zugriff auf einen im Zusammenhang mit einem elektrischen Ladevorgang an einer Ladestation generierten Ladedatensatz bereit und umfasst eine interne Schnittstelle zur Anbindung einer Mehrzahl von Messeinheiten. Das Zugriffsmodul ist eingerichtet zum Austausch von Authentifizierungsdaten mit jeder der Messeinheiten, sowie zum Empfang von Messdaten von den Messeinheiten nach erfolgreicher Authentifizierung. Das Zugriffsmodul verfügt weiterhin über eine kryptographisch gesicherte externe Schnittstelle zum Austausch von externen Authentifizierungsdaten für einen Zugriff auf das Zugriffsmodul und zur Übertragung mindestens eines Ladedatensatzes im Fall eines authentifizierten externen Zugriffs auf das Zugriffsmodul. Weiterhin ist eine Verarbeitungseinheit vorgesehen, welche sowohl die Authentifizierung der Messeinheiten aufgrund der ausgetauschten internen Authentifizierungsdaten durchführt, als auch die Authentifizierung des externen Zugriffs auf das Zugriffsmodul aufgrund der externen Authentifizierungsdaten. Das Zugriffsmodel führt außerdem eine Anreicherung und/oder Aufbereitung der Messdaten für die Übertragung des Ladedatensatzes durch.
Claims (7)
- Zugriffsmodul zum manipulationssicheren Zugriff auf einen im Zusammenhang mit einem elektrischen Ladevorgang an einer Ladestation (EVSE) generierten Ladedatensatz, wobei der Ladestation (EVSE) zumindest zeitweise eine Energiesenke (EV) zuordenbar ist, das Zugriffsmodul (AM) umfassend: - eine interne Schnittstelle (IIF) zur Anbindung einer Mehrzahl von Messeinheiten (M), zum Austausch von internen Authentifizierungsdaten mit der Mehrzahl von Messeinheiten (M) und zum Empfang von Messdaten von der Mehrzahl von Messeinheiten (M); - eine kryptographisch gesicherte externe Schnittstelle (EIF) zum Austausch von externen Authentifizierungsdaten für einen Zugriff auf das Zugriffsmodul (AM) und zur Übertragung mindestens eines Ladedatensatzes im Fall eines authentifizierten externen Zugriffs auf das Zugriffsmodul (AM) ; - eine Verarbeitungseinheit (CTR) zur Authentifizierung der internen Authentifizierungsdaten, zur Authentifizierung des externen Zugriffs auf das Zugriffsmodul (AM) aufgrund der externen Authentifizierungsdaten und zur Aufbereitung der Messdaten für die Übertragung des Ladedatensatzes.
- Zugriffsmodul gemäß
Patentanspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die externe Schnittstelle (EIF) für einen Datenaustausch mit einer Kommunikationssteuerungseinheit (CR) der Ladestation (EVSE) eingerichtet ist. - Zugriffsmodul gemäß einem der vorgenannten Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die externe Schnittstelle (EIF) für einen Datenaustausch mit einem Weitverkehrsnetz (NW) eingerichtet ist.
- Zugriffsmodul gemäß einem der vorgenannten Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die externe Schnittstelle (EIF) für einen Datenaustausch mit einem lokalen Drahtlosnetz eingerichtet ist.
- Zugriffsmodul gemäß einem der vorgenannten Patentansprüche, die Verarbeitungseinheit (CTR) eingerichtet zur Aufbereitung des Ladedatensatzes unter Anwendung mindestens einer Filterregel.
- Zugriffsmodul gemäß einem der vorgenannten Patentansprüche, die Verarbeitungseinheit (CTR) eingerichtet zur Korrektur von Zeitangaben in den von der Mehrzahl von Messeinheiten (M) gelieferten Messdaten.
- Ladestation, umfassend, - eine Mehrzahl von einer jeweiligen Stromentnahmestelle (CP) zugeordneten Messeinheiten (M), - mindestens eine mindestens einer Stromentnahmestelle (CP) zugeordneten Kommunikationssteuerungseinheit (CR); und; - ein Zugriffsmodul (AM) gemäß einem der vorgenannten Patentansprüche.
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