DE102018100213A1 - Adjustment device for one for a friction clutch - Google Patents
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- F16D2021/0607—Double clutch with torque input plate in-between the two clutches, i.e. having a central input plate
- F16D2021/0615—Double clutch with torque input plate in-between the two clutches, i.e. having a central input plate the central input plate is supported by bearings in-between the two clutches
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Nachstelleinrichtung (1) für eine Reibungskupplung (2), wobei die Nachstelleinrichtung (1) eine kraftgesteuerte Nachstelleinrichtung (1) ist und zumindest einen ersten Bolzen (3) und einen zweiten Bolzen (4), die jeweils mit der Reibungskupplung (2) verbunden sind, sowie einen in einer Umfangsrichtung (5, 6) um eine Drehachse (7) der Nachstelleinrichtung (1) zwischen einer Ausgangsstellung (8) und einer Endstellung (9) gegenüber den beiden Bolzen (3, 4) verdrehbaren Verstellring (10) mit einer Mehrzahl von Rampen (11) aufweist, wobei die Ausgangstellung (8) durch einen ersten Anschlag (12) definiert ist, der durch einen am Verstellring (10) angeordnete erste Kontaktfläche (13) und den ersten Bolzen (3) gebildet wird, wobei die Endstellung (9) durch einen zweiten Anschlag (14) definiert ist, der durch einen am Verstellring (10) angeordnete zweite Kontaktfläche (15) und den zweiten Bolzen (4) gebildet wird. The invention relates to an adjusting device (1) for a friction clutch (2), wherein the adjusting device (1) is a force-controlled adjusting device (1) and at least a first pin (3) and a second pin (4), each with the friction clutch ( 2), as well as in a circumferential direction (5, 6) about an axis of rotation (7) of the adjusting device (1) between an initial position (8) and an end position (9) relative to the two bolts (3, 4) rotatable adjusting ring ( 10) having a plurality of ramps (11), the starting position (8) being defined by a first stop (12) formed by a first contact surface (13) arranged on the adjusting ring (10) and the first pin (3) is, wherein the end position (9) by a second stop (14) is defined, which is formed by a on the adjusting ring (10) arranged second contact surface (15) and the second bolt (4).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine kraftgesteuerte Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung. Die Reibungskupplung umfasst zumindest eine Gegenplatte, eine gegenüber der Gegenplatte entlang einer axialen Richtung verlagerbare Anpressplatte sowie die Nachstelleinrichtung.The present invention relates to a force-controlled adjusting device for a friction clutch. The friction clutch comprises at least one counterplate, a pressure plate displaceable relative to the counterplate along an axial direction, and the adjusting device.
Eine kraftgesteuerte Nachstelleinrichtung ist z. B. aus der
Ein Verstellring wird hinsichtlich seiner Verdrehung in Umfangsrichtung durch einen ersten Anschlag (Ausgangstellung, bisher kein sensierter Verschleiß) und einen zweiten Anschlag (Endstellung, maximale Nachstellung ist erfolgt) begrenzt.An adjusting is limited in terms of its rotation in the circumferential direction by a first stop (initial position, so far no sensed wear) and a second stop (end position, maximum adjustment is done).
Es besteht ein ständiges Bedürfnis Nachstelleinrichtungen von Reibungskupplungen weiterzuentwickeln.There is a continuing need to further develop adjusting devices of friction clutches.
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, die aus dem Stand der Technik bekannten Probleme zumindest teilweise zu lösen. Insbesondere soll eine Nachstelleinrichtung vorgeschlagen werden, bei der eine möglichst gro-ße Verdrehung (also um einen möglichst großen Winkelbetrag) zwischen Ausgangsstellung und Endstellung möglich ist.Proceeding from this, the object of the present invention is to at least partially solve the problems known from the prior art. In particular, an adjusting device is to be proposed in which the largest possible rotation (ie, by as large an angle as possible) between the initial position and the end position is possible.
Diese Aufgabe wird gelöst mit einer kraftgesteuerten Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung gemäß den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängig formulierten Ansprüchen angegeben. Die in den abhängig formulierten Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale sind in technologisch sinnvoller Weise miteinander kombinierbar und können weitere Ausgestaltungen der Erfindung definieren. Darüber hinaus werden die in den Ansprüchen angegebenen Merkmale in der Beschreibung näher präzisiert und erläutert, wobei weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung dargestellt werden.This object is achieved with a force-adjusting device for a friction clutch according to the features of independent claim 1. Further advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent formulated claims. The individually listed in the dependent formulated features can be combined in a technologically meaningful way and can define further embodiments of the invention. In addition, the features specified in the claims are specified and explained in more detail in the description, wherein further preferred embodiments of the invention are shown.
Die Erfindung betrifft eine Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung, wobei die Nachstelleinrichtung eine kraftgesteuerte Nachstelleinrichtung ist und zumindest einen ersten Bolzen und einen zweiten Bolzen, die jeweils mit der Reibungskupplung verbunden sind, sowie einen in einer Umfangsrichtung um eine Drehachse der Nachstelleinrichtung zwischen einer Ausgangsstellung und einer Endstellung gegenüber den beiden Bolzen verdrehbaren Verstellring mit Rampen aufweist. Die Ausgangstellung ist durch einen ersten Anschlag definiert, der durch eine am Verstellring angeordnete erste Kontaktfläche und den ersten Bolzen gebildet wird, wobei die Endstellung durch einen zweiten Anschlag definiert ist, der durch eine am Verstellring angeordnete zweite Kontaktfläche und den zweiten Bolzen gebildet wird.The invention relates to an adjusting device for a friction clutch, wherein the adjusting device is a force-controlled adjusting device and at least a first pin and a second pin, which are each connected to the friction clutch, as well as in a circumferential direction about an axis of rotation of the adjusting device between a starting position and an end position Having opposite the two bolts rotatable adjusting ring with ramps. The starting position is defined by a first stop, which is formed by an adjusting ring arranged on the first contact surface and the first pin, wherein the end position is defined by a second stop, which is formed by a adjusting ring arranged on the second contact surface and the second pin.
Im Hinblick auf die Funktionsweise einer kraftgesteuerten Nachstelleinrichtung wird z. B. auf die vorstehend erwähnte
Die beiden Bolzen sind insbesondere mit dem Kupplungsdeckel verbundene Bauteile, gegenüber denen der Verstellring verdrehbar angeordnet ist. Dabei sind die Bolzen nicht auf eine zylindrische Form oder Ähnliches festgelegt. Vielmehr können die hier beschriebenen Bolzen durch irgendein Bauteil gebildet werden, dass drehfest z. B. mit dem Kupplungsdeckel verbunden ist, so dass durch dieses Bauteil bzw. diese Bauteile Anschläge für die Ausgangsstellung und die Endstellung ausgebildet werden können.The two bolts are in particular components connected to the clutch cover, with respect to which the adjusting ring is rotatably arranged. The bolts are not fixed to a cylindrical shape or the like. Rather, the bolts described here can be formed by any component that rotatably z. B. is connected to the clutch cover, so that stops for the initial position and the end position can be formed by this component or these components.
Bevorzugt sind die Bolzen aber Zentrierbolzen der Reibungskupplung, insbesondere Zentrierbolzen für den Sensierring. Bevorzugt sind die Bolzen am Kupplungsdeckel (oder einem Kupplungsdeckelteil) fest angeordnet.Preferably, however, the bolts are centering bolts of the friction clutch, in particular centering bolts for the sensing ring. Preferably, the bolts on the clutch cover (or a clutch cover part) are fixed.
Hier wird nun vorgeschlagen, dass der erste Anschlag mit dem ersten Bolzen und der zweite Anschlag mit dem zweiten Bolzen gebildet werden. Gegenüber einer Ausführung, bei der beide Anschläge mit einem einzigen Bolzen ausgebildet sind, kann hier der Winkelbetrag, um den der Verstellring zwischen der Ausgangsstellung und der Endstellung verdrehbar ist, vergrößert werden.Here it is now proposed that the first stop with the first pin and the second stop are formed with the second pin. Compared to an embodiment in which both stops are formed with a single bolt, here the angular amount by which the adjusting ring between the starting position and the end position is rotatable, can be increased.
Insbesondere sind die beiden Bolzen entlang der Umfangsrichtung beabstandet voneinander angeordnet. Der erste Bolzen und der zweiten Bolzen sind entlang der Umfangsrichtung insbesondere abwechselnd angeordnet.In particular, the two bolts are spaced apart along the circumferential direction. The first bolt and the second bolt are in particular arranged alternately along the circumferential direction.
Insbesondere sind die erste Kontaktfläche und die zweite Kontaktfläche entlang der Umfangsrichtung zwischen dem ersten Bolzen und dem zweiten Bolzen angeordnet.In particular, the first contact surface and the second contact surface are arranged along the circumferential direction between the first bolt and the second bolt.
Bevorzugt sind die erste Kontaktfläche und die zweite Kontaktfläche an einem gemeinsamen Vorsprung des Verstellrings angeordnet, wobei die erste Kontaktfläche in eine erste Umfangsrichtung und die zweite Kontaktfläche in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzte zweite Umfangsrichtung weist.The first contact surface and the second contact surface are preferably arranged on a common projection of the adjusting ring, the first contact surface facing in a first circumferential direction and the second contact surface in a second circumferential direction opposite to the first circumferential direction.
Insbesondere erstreckt sich der Vorsprung ausgehend von dem Verstellring in einer radialen Richtung nach innen.In particular, the projection extends inwardly from the adjusting ring in a radial direction.
Die Kontaktflächen können entlang der Umfangsrichtung auf einer ersten Seite des ersten Bolzens angeordnet sein. Der Verstellring weist mindestens ein sich ausgehend von einer Anbindung an den Verstellring entlang der Umfangsrichtung erstreckendes Führungsschwert für eine darauf anzuordnende Feder auf; wobei das mindestens eine Führungsschwert auf einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite des ersten Bolzens angeordnet ist.The contact surfaces may be arranged along the circumferential direction on a first side of the first bolt. The adjusting ring has at least one guide blade extending from a connection to the adjusting ring along the circumferential direction for a spring to be arranged thereon; wherein the at least one guide blade is arranged on a first side opposite the second side of the first bolt.
Die Feder auf dem Führungsschwert dient der Speicherung von Energie aus der Verdrehung des Sensierrings, so durch die Verdrehung des Sensierrings später (beim Öffnen der Reibungskupplung und bei Reduzierung einer Klemmkraft auf den Verstellring) eine Verdrehung des Verstellrings erfolgen kann.The spring on the guide blade is used to store energy from the rotation of the Sensierrings, so by the rotation of the Sensierrings later (when opening the friction clutch and reducing a clamping force on the adjusting) a rotation of the adjusting can be done.
Insbesondere kann die Anbindung des mindestens einen Führungschwerts in der Endstellung der Nachstelleinrichtung entlang der Umfangsrichtung unmittelbar benachbart zum ersten Bolzen angeordnet sein.In particular, the connection of the at least one guide blade in the end position of the adjusting device can be arranged along the circumferential direction immediately adjacent to the first bolt.
Bevorzugt ist die Anbindung entlang der Umfangsrichtung um höchstens 10 Winkelgrad, insbesondere um höchstens 5 Winkelgrad von dem ersten Bolzen beabstandet angeordnet.The connection along the circumferential direction is preferably arranged at a distance of at most 10 degrees of angle, in particular by at most 5 degrees of angle, from the first bolt.
Es wird weiter eine Reibungskupplung vorgeschlagen, zumindest umfassend eine Gegenplatte und eine gegenüber der Gegenplatte entlang einer axialen Richtung verlagerbare Anpressplatte sowie mit der beschriebenen Nachstelleinrichtung zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte zu der Gegenplatte. Die Nachstelleinrichtung umfasst zumindest einen in einer Umfangsrichtung federbelasteten und verdrehbaren Sensierring zum Sensieren des verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte zu der Gegenplatte, einen in der Umfangsrichtung federbelasteten und verdrehbaren Verstellring zum Nachstellen des verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte zu der Gegenplatte, sowie eine Hebelfeder zum Bewegen der Anpressplatte über den Sensierring auf.It is further proposed a friction clutch, at least comprising a counter-plate and a relation to the counter-plate along an axial direction displaceable pressure plate and with the described adjusting device for adjusting a wear-related misalignment of the pressure plate to the counter-plate. The adjusting device comprises at least one spring-loaded in a circumferential direction and rotatable Sensierring for sensing the wear-related pitch of the pressure plate to the counter-plate, a spring-loaded in the circumferential direction and rotatable adjusting ring for adjusting the wear-related misalignment of the pressure plate to the counter plate, and a lever spring for moving the pressure plate on the Sensierring on.
Die Ausführungen zu der Reibungskupplung gelten gleichermaßen für die Nachstelleinrichtung und umgekehrt.The comments on the friction clutch apply equally to the adjuster and vice versa.
Vorsorglich sei angemerkt, dass die hier verwendeten Zahlwörter („erste“, „zweite“,...) vorrangig (nur) zur Unterscheidung von mehreren gleichartigen Gegenständen, Größen oder Prozessen dienen, also insbesondere keine Abhängigkeit und/oder Reihenfolge dieser Gegenstände, Größen oder Prozesse zueinander zwingend vorgeben. Sollte eine Abhängigkeit und/oder Reihenfolge erforderlich sein, ist dies hier explizit angegeben oder es ergibt sich offensichtlich für den Fachmann beim Studium der konkret beschriebenen Ausgestaltung.By way of precaution, it should be noted that the numerical terms used here ("first", "second",...) Primarily (only) serve to distinguish a plurality of similar objects, variables or processes, ie in particular no dependence and / or order of these objects, quantities or mandate processes to one another. If a dependency and / or order are required, this is explicitly stated here or it obviously results for the person skilled in the art when studying the concretely described embodiment.
Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Es ist darauf hinzuweisen, dass die Erfindung durch die gezeigten Ausführungsbeispiele nicht beschränkt werden soll. Insbesondere ist es, soweit nicht explizit anders dargestellt, auch möglich, Teilaspekte der in den Figuren erläuterten Sachverhalte zu extrahieren und mit anderen Bestandteilen und Erkenntnissen aus der vorliegenden Beschreibung und/oder Figuren zu kombinieren. Insbesondere ist darauf hinzuweisen, dass die Figuren und insbesondere die dargestellten Größenverhältnisse nur schematisch sind. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen gleiche Gegenstände, so dass ggf. Erläuterungen aus anderen Figuren ergänzend herangezogen werden können. Es zeigen:
-
1 : eine bekannte Reibungskupplung in einer Seitenansicht im Schnitt; -
2 : einen Verstellring gemäß einer ersten Ausführungsvariante in einer perspektivischen Ansicht; -
3 : eine nicht erfindungsgemäße Nachstelleinrichtung mit einem Verstellring gemäß einer zweiten Ausführungsvariante in einer perspektivischen Ansicht; -
4 : eine Nachstelleinrichtung mit einem Verstellring gemäß2 in einer perspektivischen Ansicht; -
5 : ein Detail der4 in einer Ansicht entlang der Drehachse; und -
6 : die Nachstelleinrichtung nach4 und5 in einer weiteren perspektivischen Ansicht.
-
1 a known friction clutch in a side view in section; -
2 : an adjusting ring according to a first embodiment in a perspective view; -
3 a non-inventive adjusting device with an adjusting ring according to a second embodiment in a perspective view; -
4 an adjusting device with an adjusting ring according to2 in a perspective view; -
5 : a detail of4 in a view along the axis of rotation; and -
6 : the adjuster after4 and5 in a further perspective view.
Die Nachstelleinrichtung
Hier werden beide Anschläge
Die Nachstelleinrichtung
Hier wird also der erste Anschlag
Die erste Kontaktfläche
Die erste Kontaktfläche
Die Kontaktflächen
Die hier dargestellte Endstellung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Nachstelleinrichtungreadjustment
- 22
- Reibungskupplungfriction clutch
- 33
- erster Bolzenfirst bolt
- 44
- zweiter Bolzensecond bolt
- 55
- erste Umfangsrichtungfirst circumferential direction
- 66
- zweite Umfangsrichtungsecond circumferential direction
- 77
- Drehachseaxis of rotation
- 88th
- Ausgangsstellungstarting position
- 99
- Endstellungend position
- 1010
- Verstellringadjusting
- 1111
- Ramperamp
- 1212
- erster Anschlagfirst stop
- 1313
- erste Kontaktflächefirst contact surface
- 1414
- zweiter Anschlagsecond stop
- 1515
- zweite Kontaktflächesecond contact surface
- 1616
- Vorsprunghead Start
- 1717
- radiale Richtungradial direction
- 1818
- erste Seitefirst page
- 1919
- Anbindungconnection
- 2020
- Führungsschwertguide bar
- 2121
- Federfeather
- 2222
- zweite Seitesecond page
- 2323
- Gegenplattecounterplate
- 2424
- axiale Richtungaxial direction
- 2525
- Anpressplattepressure plate
- 2626
- SensierringSensierring
- 2727
- Hebelfederlever spring
- 2828
- Kupplungsdeckelclutch cover
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102008033030 A1 [0002, 0008, 0024]DE 102008033030 A1 [0002, 0008, 0024]
Claims (8)
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- 2019-01-07 CN CN201910010946.9A patent/CN110067817B/en active Active
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Legal Events
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