DE102018007236A1 - Lager und Exzentrizitätskorrekturverfahren - Google Patents
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Abstract
Ein Lager (14), das eine rotierende Welle (12) drehbar trägt, umfasst ein inneres Rad (16), das die rotierende Welle (12) derart drehbar trägt, dass es zu der rotierenden Welle (12) koaxial ist; ein äußeres Rad (18), das radial außerhalb des inneren Rads (16) bereitgestellt wird; und eine Mehrzahl von Rollkörpern (20), die in einer ringförmigen Lücke zwischen dem inneren Rad (16) und dem äußeren Rad (18) bereitgestellt wird. Das innere Rad (16) ist mit einem Korrekturteilabschnitt (24) versehen, der die exzentrische Rotation der rotierenden Welle korrigiert (12).
Description
- HINTERGRUND DER ERFINDUNG
- Gebiet der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lager und ein Exzentrizitätskorrekturverfahren zum Korrigieren einer exzentrischen Rotation einer rotierenden Welle.
- Allgemeiner Stand der Technik
- Die
japanische Patent-Auslegeschrift Nr. 10-311375 - KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
- In der
japanischen Patent-Auslegeschrift Nr. 10-311375 - Daher besteht eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Lager und ein Exzentrizitätskorrekturverfahren zum Korrigieren der exzentrischen Rotation einer rotierenden Welle mit geringen Kosten bereitzustellen.
- Ein erster Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Lager (
14 ), das eine rotierende Welle (12 ) drehbar trägt, wobei das Lager ein inneres Rad (16 ), das die rotierende Welle derart trägt, dass es zu der rotierenden Welle koaxial ist; ein äußeres Rad (18 ), das radial außerhalb des inneren Rads bereitgestellt wird; und eine Mehrzahl von Rollkörpern (20 ), die in einer ringförmigen Lücke zwischen dem inneren Rad und dem äußeren Rad bereitgestellt wird, umfasst, wobei das innere Rad mit einem Korrekturteilabschnitt (24 ) versehen ist, der die exzentrische Rotation der rotierenden Welle korrigiert. - Ein zweiter Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Exzentrizitätskorrekturverfahren zum Korrigieren der Exzentrizität eines Rotationszentrums einer rotierenden Welle (
12 ) unter Verwendung eines Lagers (14 ), das die rotierende Welle drehbar trägt, wobei das Lager ein inneres Rad (16 ), das die rotierende Welle derart trägt, dass es zu der rotierenden Welle koaxial ist; ein äußeres Rad (18 ), das radial außerhalb des inneren Rads bereitgestellt wird; und eine Mehrzahl von Rollkörpern (20 ), die in einer ringförmigen Lücke zwischen dem inneren Rad und dem äußeren Rad bereitgestellt wird; umfasst, wobei eine Mehrzahl von Löchern (24a) in dem inneren Rad in einer axialen Richtung der rotierenden Welle entlang einer Umfangsrichtung des inneren Rads gebildet ist; und ein Gewicht (26 ) in mindestens ein Loch aus der Mehrzahl von Löchern gemäß der Exzentrizität des Rotationszentrums eingefügt ist, um die Exzentrizität des Rotationszentrums zu korrigieren. - Die obigen und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung besser hervorgehen, wenn sie in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen gesehen wird, in denen eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung als erläuterndes Beispiel gezeigt wird.
- Figurenliste
- Es zeigen:
-
1 eine Querschnittsansicht eines Lagers, das eine rotierende Welle eines Motors drehbar trägt. -
2 eine Querschnittsansicht entlang der PfeillinieII -II aus1 gesehen. - BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
- Eine bevorzugte Ausführungsform des Lagers und des Exzentrizitätskorrekturverfahrens gemäß der vorliegenden Erfindung wird nachstehend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen präsentiert und ausführlich beschrieben.
-
1 ist eine Querschnittsansicht eines Lagers14 , das eine rotierende Welle12 eines Motors10 drehbar trägt, und2 ist eine Querschnittsansicht entlang der PfeillinieII -II aus1 gesehen. - Das Lager
14 umfasst ein inneres Rad16 , ein äußeres Rad18 , das radial außerhalb des inneren Rads16 bereitgestellt wird, und eine Mehrzahl von Rollkörpern20 , die in einer ringförmigen Lücke zwischen dem inneren Rad16 und dem äußeren Rad18 bereitgestellt wird. Das innere Rad16 ist mit einer rotierenden Welle12 derart verbunden, dass es zu der rotierenden Welle12 koaxial ist. Mit anderen Worten trägt das innere Rad16 die rotierende Welle12 derart, dass das Zentrum der rotierenden Welle12 und das Zentrum des inneren Rads16 konzentrische Kreise bilden. Das innere Rad16 greift in die äußere Umfangsfläche der rotierenden Welle12 ein. Das innere Rad16 kann auf der Achse der rotierenden Welle12 mit Bezug auf das äußere Rad18 rotieren. Das äußere Rad18 wird durch ein Gehäuse22 des Motors10 getragen, so dass eine Drehung auf der Achse der rotierenden Welle12 unmöglich ist. - Das innere Rad
16 ist mit einem Korrekturteilabschnitt24 versehen, der die exzentrische Rotation der rotierenden Welle12 korrigiert. Mit anderen Worten korrigiert der Korrekturteilabschnitt24 die Exzentrizität des Rotationszentrums der rotierenden Welle12 . - Der Korrekturteilabschnitt
24 ist als eine Mehrzahl von Löchern24a konfiguriert, die in dem inneren Rad16 entlang der axialen Richtung der rotierenden Welle12 gebildet ist. Die Mehrzahl von Löchern24a ist entlang der Umfangsrichtung des inneren Rads16 angeordnet. Die Mehrzahl von Löchern24a ist bevorzugt in einem Kreis, der zu dem inneren Rad16 konzentrisch ist, und in einheitlichen Intervallen angeordnet. Durch das Anordnen der Mehrzahl von Löchern24a in einem Kreis, der zu dem inneren Rad16 konzentrisch ist, und in einheitlichen Intervallen ist es möglich zu verhindern, dass die Mehrzahl von Löchern24a das Rotationsgleichgewicht der rotierenden Welle12 beeinträchtigt. Diese Löcher24a können Gewindelöcher sein, in die Schrauben eingeschraubt sind. - Ein Gewicht
26 wird in mindestens eines der Mehrzahl von Löchern24a des inneren Rads16 gemäß der Exzentrizität des Rotationszentrums der rotierenden Welle12 (d.h. der exzentrischen Rotation der rotierenden Welle12 ) eingefügt. Dadurch, dass die rotierende Welle12 tatsächlich rotiert wird, ist es möglich, die Exzentrizität des Rotationszentrums der rotierenden Welle12 zu messen. - Auf Grund einer Fehlausrichtung zwischen der Position des Massenzentrums der rotierenden Welle
12 und des inneren Rads16 und der Position des Rotationszentrums der rotierenden Welle12 wird das Rotationszentrum der rotierenden Welle12 exzentrisch und die Rotation der rotierenden Welle12 ist nicht mehr im Gleichgewicht. Daher ist es durch das Einfügen des Gewichts26 in mindestens eines der Mehrzahl von Löchern24a möglich, die Position des Massenzentrums der rotierenden Welle12 und des inneren Rads16 mit der Position des Rotationszentrums der rotierenden Welle12 in Übereinstimmung zu bringen. Somit wird die Exzentrizität des Rotationszentrums der rotierenden Welle12 (d.h. die exzentrische Rotation der rotierenden Welle12 ) korrigiert, und es ist möglich zu verhindern, dass das Rotationszentrum exzentrisch wird (d.h. eine exzentrische Rotation der rotierenden Welle12 ). - Falls die Löcher
24a Gewindelöcher sind, muss als das Gewicht26 nur eine Schraube in ein Loch24a eingeschraubt werden. - Da es nicht notwendig ist, einen Auswuchtring bereitzustellen, wie bei der herkömmlichen Technik, verringert sich die Anzahl der Einzelteile. Entsprechend ist es möglich, die exzentrische Rotation der rotierenden Welle
12 kostengünstig genau zu korrigieren. - Bei der vorliegenden Ausführungsform wird das Lager
14 für den Motor10 bereitgestellt und trägt die rotierende Welle12 des Motors10 drehbar, doch kann das Lager14 eine andere rotierende Welle12 als die rotierende Welle12 des Motors10 tragen. In einem derartigen Fall wird die exzentrische Rotation der anderen rotierenden Welle12 als der rotierenden Welle12 des Motors10 durch das Lager14 korrigiert. - Aus den Ausführungsformen erzielte technische Ideen
- Es folgt eine Beschreibung der technischen Ideen, die aus den zuvor beschriebenen Ausführungsformen zu verstehen sind.
- Erste technische Idee
- Das Lager (
14 ) trägt die rotierende Welle (12 ) drehbar. Das Lager (14 ) umfasst das innere Rad (16 ), das die rotierende Welle (12 ) derart trägt, dass es zu der rotierenden Welle (12 ) koaxial ist, das äußere Rad (18 ), das radial außerhalb des inneren Rads (16 ) bereitgestellt wird, und die Mehrzahl von Rollkörpern (20 ), die in einer ringförmigen Lücke zwischen dem inneren Rad (16 ) und dem äußeren Rad (18 ) bereitgestellt wird. Das innere Rad (16 ) ist mit dem Korrekturteilabschnitt (24 ) versehen, der die exzentrische Rotation der rotierenden Welle (12 ) korrigiert. - Somit nimmt die Anzahl der Einzelteile nicht zu, und es ist möglich, die exzentrische Rotation der rotierenden Welle (
12 ) genau zu korrigieren und dabei die Kosten gering zu halten. - Der Korrekturteilabschnitt (
24 ) kann eine Mehrzahl von Löchern (24a) , die in dem inneren Rad (16 ) entlang der axialen Richtung der rotierenden Welle (12 ) gebildet ist, sein. Somit kann die exzentrische Rotation der rotierenden Welle (12 ) einfach und genau korrigiert werden. - Die Mehrzahl von Löchern (
24a) kann entlang der Umfangsrichtung des inneren Rads (16 ) angeordnet sein. Somit kann die Wirkung, welche die Mehrzahl von Löchern (24a) , die in dem Lager (14 ) gebildet ist, auf das Rotationsgleichgewicht der rotierenden Welle (12 ) hat, eingeschränkt werden. - Die Mehrzahl von Löchern (
24a) kann in einem Kreis, der zu dem inneren Rad (16 ) konzentrisch ist, und in einheitlichen Intervallen angeordnet sein. Somit kann die Wirkung, welche die Mehrzahl von Löchern (24a) auf das Rotationsgleichgewicht der rotierenden Welle (12 ) hat, eingeschränkt werden. - Das Lager (
14 ) kann an dem Motor (10 ) bereitgestellt werden und die rotierende Welle (12 ) des Motors (10 ) drehbar tragen. - Zweite technische Idee
- Das exzentrische Korrekturverfahren umfasst das Verwenden des Lagers (
14 ), das die rotierende Welle (12 ) drehbar trägt, um die Exzentrizität des Rotationszentrums der rotierenden Welle (12 ) zu korrigieren. Das Lager (14 ) umfasst das innere Rad (16 ), das die rotierende Welle (12 ) derart trägt, dass es zu der rotierenden Welle (12 ) koaxial ist, das äußere Rad (18 ), das radial außerhalb des inneren Rads (16 ) bereitgestellt wird, und die Mehrzahl von Rollkörpern (20 ), die in einer ringförmigen Lücke zwischen dem inneren Rad (16 ) und dem äußeren Rad (18 ) bereitgestellt wird. Die Mehrzahl von Löchern (24a) ist in dem inneren Rad (16 ) in der axialen Richtung der rotierenden Welle (12 ) entlang der Umfangsrichtung des inneren Rads (16 ) gebildet. Ein Gewicht (26 ) wird in mindestens ein Loch (24a) aus der Mehrzahl von Löchern (24a) gemäß der Exzentrizität des Rotationszentrums eingefügt, um die Exzentrizität des Rotationszentrums zu korrigieren. - Somit erhöht sich die Anzahl von Einzelteilen nicht, und es ist möglich, die exzentrische Rotation der rotierenden Welle (
12 ) genau zu korrigieren und dabei die Kosten gering zu halten. Ferner kann die Wirkung, welche die Mehrzahl von Löchern (24a) , die in dem Lager (14 ) gebildet ist, auf das Rotationsgleichgewicht der rotierenden Welle (12 ) hat, eingeschränkt werden. - Die Mehrzahl von Löchern (
24a) kann in einem Kreis, der zu dem inneren Rad (16 ) konzentrisch ist, und in einheitlichen Intervallen angeordnet sein. Somit kann die Wirkung, welche die Mehrzahl von Löchern (24a) auf das Rotationsgleichgewicht der rotierenden Welle (12 ) hat, eingeschränkt werden. - Das Exzentrizitätskorrekturverfahren korrigiert die Exzentrizität des Rotationszentrums der rotierenden Welle (
12 ) des Motors (10 ). - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- JP 10311375 [0002, 0003]
Claims (8)
- Lager (14), das eine rotierende Welle (12) drehbar trägt, wobei das Lager umfasst: ein inneres Rad (16), das die rotierende Welle derart trägt, dass es zu der rotierenden Welle koaxial ist; ein äußeres Rad (18), das radial außerhalb des inneren Rads bereitgestellt wird; und eine Mehrzahl von Rollkörpern (20), die in einer ringförmigen Lücke zwischen dem inneren Rad und dem äußeren Rad bereitgestellt werden, wobei das innere Rad mit einem Korrekturteilabschnitt (24) versehen ist, der die exzentrische Rotation der rotierenden Welle korrigiert.
- Lager nach
Anspruch 1 , wobei der Korrekturteilabschnitt eine Mehrzahl von Löchern (24a) ist, die in dem inneren Rad entlang einer axialen Richtung der rotierenden Welle gebildet ist. - Lager nach
Anspruch 2 , wobei die Mehrzahl von Löchern entlang einer Umfangsrichtung des inneren Rads angeordnet ist. - Lager nach
Anspruch 3 , wobei die Mehrzahl von Löchern in einem Kreis, der zu dem inneren Rad konzentrisch ist, und in einheitlichen Intervallen angeordnet ist. - Lager nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , wobei das Lager an einem Motor (10) bereitgestellt wird und die rotierende Welle des Motors drehbar trägt. - Exzentrizitätskorrekturverfahren zum Korrigieren der Exzentrizität eines Rotationszentrums einer rotierenden Welle (12) unter Verwendung eines Lagers (14), das die rotierende Welle drehbar trägt, wobei: das Lager umfasst: ein inneres Rad (16), das die rotierende Welle derart trägt, dass es zu der rotierenden Welle koaxial ist; ein äußeres Rad (18), das radial außerhalb des inneren Rads bereitgestellt wird; und eine Mehrzahl von Rollkörpern (20), die in einer ringförmigen Lücke zwischen dem inneren Rad und dem äußeren Rad bereitgestellt wird; eine Mehrzahl von Löchern (24a) in dem inneren Rad in einer axialen Richtung der rotierenden Welle entlang einer Umfangsrichtung des inneren Rads gebildet ist; und ein Gewicht (26) in mindestens einem Loch aus der Mehrzahl von Löchern gemäß der Exzentrizität des Rotationszentrums eingefügt ist, um die Exzentrizität des Rotationszentrums zu korrigieren.
- Exzentrizitätskorrekturverfahren nach
Anspruch 6 , wobei die Mehrzahl von Löchern in einem Kreis, der zu dem inneren Rad konzentrisch ist, und in einheitlichen Intervallen angeordnet ist. - Exzentrizitätskorrekturverfahren nach
Anspruch 6 oder7 , umfassend: Korrigieren der Exzentrizität des Rotationszentrums der rotierenden Welle (12) eines Motors (10).
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