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[Technisches Gebiet]
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung.
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[Stand der Technik]
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Fahrzeuge, etwa Automobile, sind mit Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtungen versehen, um den Innenraum der Fahrzeuge zu beleuchten. Diese Art von Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung ist gelegentlich mit Beleuchtungsmitteln ausgestattet, die unterschiedliche Lichtfarben auf das Armaturenbrett, die Decke, die Tür und dergleichen des Fahrzeugs zu Dekorationszwecken für das Fahrzeug aussenden (siehe beispielsweise Patentdokumente 1 und 2).
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[Druckschrift des Stands der Technik]
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[Patentschrift]
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- [Patentschrift 1] JP-A-2011-110977
- [Patentschrift 2] JP-A-2011-129250
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[Allgemeine Beschreibung der Erfindung]
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[Problem, das die Erfindung zu lösen hat]
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Jedoch werden bei der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung Lichtquellen, die aus Mehrfarben-LEDs oder dergleichen aufgebaut sind, veranlasst, Licht in abgestufter Weise auszusenden, so dass Farben in einigen Fällen auf diverse Art geändert werden, um die dekorative Wirkung der Fahrzeuginnenbeleuchtung zu verbessern. In einem Falle, in welchem die Lichtquellen Licht in abgestufter Weise aussenden sollen, nimmt die Anzahl der Komponenten in der Steuerschaltung zu, da die Lichtquellen, die diverse Farben aussenden, einzeln gesteuert werden, und die Steuerung wird aufwendig, wodurch die Problematik hoher Kosten entsteht.
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Die vorliegende Erfindung wurde in Hinblick auf die zuvor genannten Umstände erdacht und es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung bereitzustellen, die in der Lage ist, eine ausgeprägte dekorative Wirkung zu erreichen, wobei die Steuerung der Lichtabgabe von Lichtquellen so weit wie möglich vereinfacht wird, und wobei die Kosten reduziert werden, indem die Anzahl von Komponenten verringert werden, und indem die Steuerung vereinfacht wird.
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[Mittel zur Lösung des Problems]
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Um die zuvor genannte Aufgabe zu lösen, zeichnet sich eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung durch die folgenden Punkte (1) bis (5) aus.
- (1) Eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung zur Beleuchtung eines Inneren eines Fahrzeugs, mit:
mehreren Lichtquelleneinheiten, die jeweils eine Lichtquelle aufweisen, die Licht aus drei Primärfarben aussendet, und
eine Steuerung zur gleichzeitigen bzw. gemeinsamen Steuerung der Ein-(Ausschalt-Vorgänge und der Leuchtstärkepegel zweier vorbestimmter Farben in allen Lichtquelleneinheiten und zur individuellen Steuerung des Ein-/Ausschalt-Vorgangs und des Leuchtstärkepegels einer einzelnen Farbe, die nicht die vorbestimmten zwei Farben ist, in jeder der Lichtquelleneinheiten.
- (2) Die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, wie sie in dem zuvor genannten Punkt (1) angegeben ist, wobei
jede der Lichtquelleneinheiten mit einem Lichtleiterelement zur Führung von Licht, das aus der Lichtquelle stammt, ausgestattet ist, wobei die Lichtleiterelemente an der Innenverkleidung der Tür des Fahrzeugs derart vorgesehen sind, dass Teile davon zum Inneren des Fahrzeugs hin freigelegt sind, und die Lichtleiterelemente an zueinander benachbarten Positionen angeordnet sind.
- (3) Die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, wie sie in dem zuvor genannten Punkt (1) angegeben ist, wobei
eine Tür des Fahrzeugs mit mehreren Beleuchtungsabschnitten zum Aussenden von Beleuchtungslicht versehen ist, und
die Lichtquelleneinheiten in jedem der Beleuchtungsabschnitte angeordnet ist.
- (4) Eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung zum Beleuchten des Inneren eines Fahrzeugs, die ausgestattet ist, mit:
einem Lichtleiterelement mit mehreren Lichteintrittsabschnitten,
mehreren Lichtquellen, die mindestens zwei Farben aus Licht in Richtung zu den Lichteintrittsabschnitten des Lichtleiterelements aussenden, und
einer Steuerung zur Steuerung der Lichtemission der Lichtquellen, wobei
in einem Zustand, in welchem eine Lichtquelle veranlasst wird, eine Farbe auszusenden, die Steuerung den Ein-/Ausschalt-Vorgang einer Lichtquelle, die eine weitere Farbe aussendet, steuert.
- (5) Die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, die in dem zuvor genannten Punkt (4) angegeben ist, wobei
das Lichtleiterelement in einer Stabform ausgebildet ist, in der die mehreren Lichteintrittsabschnitte in Abständen vorgesehen sind, und das Lichtleiterelement an der Innenverkleidung der Tür des Fahrzeugs derart vorgesehen ist, dass Teile davon zu dem Inneren des Fahrzeugs hin freigelegt sind.
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Bei der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, die in der in dem zuvor genannten Punkt (1) beschriebenen Art ausgebildet ist, wird in einem Zustand, in welchem die vorbestimmten zwei Farben der drei Primärfarben, die von den Lichtquellen der mehreren Lichtquelleneinheiten ausgesendet werden können, die verbleibende einzelne Farbe mit diversen Leuchtstärkepegeln ausgesendet, wodurch eine ausgeprägte dekorative Wirkung durch eine Beleuchtung erreicht werden kann, die abgestuft ist, während Änderung der Farbtöne der vorbestimmten zwei Farben reduziert bzw. unterdrückt werden. Da ferner die vorbestimmten zwei Farben der drei Primärfarben in den mehreren Lichtquelleneinheiten gleichzeitig bzw. gemeinsam gesteuert werden und die verbleibende einzelne Farbe individuell gesteuert wird, kann die Steuerung vereinfacht, die Anzahl der Komponenten in der Steuerschaltung verringert und der Kostenaufwand reduziert werden.
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Durch die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, die in der in dem zuvor genannten Punkt (2) beschriebenen Weise ausgebildet ist, senden die Lichtleiterelemente der mehreren Lichtquelleneinheiten, die benachbart zueinander an der Innenverkleidung der Tür angeordnet sind, Licht mit Abstufung bzw. Abtönung aus, wodurch eine ausgeprägte dekorative Wirkung erreicht werden kann.
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Mit der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, die in der in dem zuvor genannten Punkt (3) beschriebenen Weise ausgebildet ist, kann eine ausgeprägte dekorative Wirkung erreicht werden, da die Lichtquelleneinheit, die in jedem Beleuchtungsabschnitt auf der Innenverkleidung der Tür vorgesehen ist, Licht mit Abstufung bzw. Abtönung aussendet.
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Mit der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, die wie in dem zuvor genannten Punkt (4) beschriebenen Weise aufgebaut ist, sendet das Lichtleiterelement die einzelne bzw. einzige Farbe aus, wenn die Lichtquellen eine einzige Farbe aussenden. Wenn in diesem Zustand die Lichtquelle, die eine weitere Farbe aussendet, von der Steuerung eingeschaltet wird, werden die jeweiligen Farben, die aus den Lichtquellen stammen, graduell in dem Lichtleiterelement in Richtung zu seinen Bereichen zwischen den Lichteintrittsabschnitten gemischt, durch die das Licht eintritt. Folglich kann eine ausgeprägte dekorative Wirkung durch Beleuchtung erreicht werden, die einer Abstufung unterliegt.
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Mit der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, die in der in dem zuvor genannten Punkt (5) beschriebenen Weise aufgebaut ist, sendet das stabförmige Lichtleiterelement, das an Innenverkleidung der Tür vorgesehen ist, Licht so aus, dass es eine Abstufung erfährt, wodurch eine ausgeprägte dekorative Wirkung erreicht werden kann.
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[Vorteil der Erfindung]
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Die vorliegende Erfindung kann eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung bereitstellen, die in der Lage ist, eine ausgeprägte dekorative Wirkung zu erreichen, wobei die Steuerung der Lichtabgabe von Lichtquellen so weit wie möglich vereinfacht wird und wobei durch Verringerung der Anzahl von Komponenten und durch Vereinfachung der Steuerung die Kosten reduziert werden.
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Die vorliegende Erfindung ist im Vorhergehenden kurz beschrieben. Ferner können die Details der vorliegenden Erfindung durch Studium der Beschreibung der Arten (im Weiteren als ”Ausführungsformen” bezeichnet) zur Umsetzung der Erfindung verdeutlicht werden, die nachfolgend mit Verweis auf die begleitenden Zeichnungen zu beschreiben ist.
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[Kurze Beschreibung der Zeichnungen]
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1 ist eine schematische Ansicht, die eine Tür zeigt, wobei eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform dargestellt ist;
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2 ist eine schematische Blockansicht der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform;
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3 ist ein Graph, der Farbtöne darstellt, wobei die Steuerung einer Lichtquelleneinheit unter Anwendung einer Steuerung dargestellt ist;
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4 ist eine schematische Blockansicht einer Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß einem Referenzbeispiel;
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5A und 5B sind Graphen, die Farbtöne darstellen, wobei andere Steuerungsbeispiele der Lichtquelleneinheit unter Anwendung der Steuerung dargestellt sind;
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6A und 6B sind schematische Ansichten, die Türen zeigen, wobei andere Anordnungsbeispiele der Lichtleiterelemente der Lichtquelleneinheiten dargestellt sind;
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7 ist eine schematische Ansicht, die eine Tür zeigt, wobei eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform dargestellt ist.
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8 ist eine schematische Blockansicht der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform;
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9 ist eine schematische Ansicht, die einen Teil der Tür zeigt, wobei die Anordnung der Lichtquelleneinheiten in den Beleuchtungsabschnitten der Beleuchtungsvorrichtung dargestellt ist;
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10 ist eine schematische Blockansicht einer Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß einer Modifizierung der zweiten Ausführungsform;
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11 ist eine schematische Ansicht, die eine Tür zeigt, wobei eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform dargestellt ist;
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12 ist eine schematische Blockansicht der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der dritten Ausführungsform;
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13 ist eine perspektivische Ansicht, die ein Lichtleiterelement und Lichtquellen zeigt, wobei die Anordnung der Lichtquellen in Bezug zu dem Lichtleiterelement dargestellt ist; und
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14A und 14B sind perspektivische Ansichten, die das Lichtleiterelement zeigen, wobei die Steuerung der Lichtquelleneinheiten unter Anwendung der Steuerung dargestellt ist.
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[Art der Ausführung der Erfindung]
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Mit Verweis auf die begleitenden Zeichnungen werden nachfolgend spezielle Ausführungsformen gemäß der vorliegenden Erfindung beschrieben.
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(Erste Ausführungsform)
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Zunächst wird eine erste Ausführungsform beschrieben.
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1 ist eine schematische Ansicht, die eine Tür zeigt, wobei eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform dargestellt ist. 2 ist eine schematische Blockansicht der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform.
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Wie in 1 gezeigt ist, ist eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110 gemäß der ersten Ausführungsform an der Innenverkleidung bzw. an dem inneren Panel 2 der Tür 1 eines Fahrzeugs vorgesehen. Die Tür 1 hat einen Öffnungs-/Schließ-Hebel 3 und eine Armauflage 4, und die Armauflage 4 ist mit einer Türablage 5 versehen.
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Die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110 ist in der Nähe des oberen Wandabschnitts der Innenverkleidung 2 der Tür 1 auf der oberen Seite des Öffnungs-/Schließ-Hebels 3 vorgesehen und ist geradlinig in der Vorwärts-/Rückwärts-Richtung (in 1 die Links-Rechts-Richtung) des Fahrzeugs angeordnet.
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Wie in 2 gezeigt ist, ist die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110 mit einer Steuerungssteckverbindung 120 und mehreren Lichtquelleneinheiten 130 versehen. In dieser Ausführungsform ist die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110 mit vier Lichtquelleneinheiten 130 ausgestattet.
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Die Steuerungssteckverbindung 120 ist eine Steckverbindung, die mit einer Steuerung versehen ist. Eine Kommunikationsleitung 121 aus einer ECU (nicht gezeigt) ist mit dieser Steuerungssteckverbindung 120 verbunden. Die Steuerungssteckverbindung 120 ist mit sechs Ausgangsanschlüssen 120a ausgestattet.
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Jede Lichtquelleneinheit 130 ist mit einer Lichtquelle 131 und einem Lichtleiterelement 132 versehen. Die Lichtquelle 131 hat ein lichtemittierendes Element, etwa eine LED (lichtemittierende Diode). Die Lichtquelle 131 ist eine Mehrfarben-LED, die die drei Primärfarben Rot, Grün und Blau aussendet. Das Lichtleiterelement 132 ist aus einem Licht leitenden Kunstharz hergestellt und ist in einer Stabform ausgebildet. Das Licht aus der Lichtquelle 131 tritt in das Lichtleiterelement 132 ein. Die Lichtleiterelemente 132 sind in einer Reihe angeordnet und an der Innenverkleidung 2 der Tür 1 derart befestigt, dass Teile davon zum Inneren des Fahrzeugs hin freigelegt sind.
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Steuerleitungen 122 sind mit den Ausgangsanschlüssen 120a der Steuerungssteckverbindung 120 verbunden. Die Steuerleitungen 122, die sich ausgehend von der Steuerungssteckverbindung 120 erstrecken, sind Steuerleitungen für Rot 122R, Steuerleitungen für Grün 122G und Steuerleitungen für Blau 122B. Die Steuerleitungen für Rot 122R sind Steuerleitungen, die einzeln mit den jeweiligen Lichtquelleneinheiten 130 verbunden sind. Die Steuerleitungen für Rot 122R, mit Anzahl vier, sind mit Ausgangsanschlüssen 120a der Steuerungssteckverbindung 120 verbunden und sind zu den jeweiligen Lichtquelleneinheiten 130 geführt. Die Steuerleitungen für Grün 122G und die Steuerleitungen für Blau 122B sind Steuerleitungen, die gemeinsam mit den jeweiligen Lichtquelleneinheiten 130 verbunden sind. Die Steuerleitung für Grün 122G und die Steuerleitung für Blau 122B, jeweils eine auf Seite der Steuerungssteckverbindung 120, sind in der Mitte in vier Leitungen aufgeteilt. Die Steuerleitung für Grün 122G und die Steuerleitung für Blau 122B sind mit den Ausgangsanschlüssen 120a der Steuerungssteckverbindung 120 verbunden, und die vier verzweigten Leitungen davon sind entsprechend mit den vier Lichtquelleneinheiten 130 verbunden.
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In der zuvor genannten Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110 werden der Ein-/Aus-Vorgang bzw. Einschalt-/Ausschalt-Vorgang und der Leuchtstärkepegel der Lichtquelle 131 jeder Lichtquelleneinheit 130 von der Steuerung der Steuerungssteckverbindung 120 gesteuert. Wenn die Lichtquellen 131 der Lichtquelleneinheiten 130 eingeschaltet werden, senden die jeweiligen Lichtleiterelemente 132 der Lichtquelleneinheiten 130, die an der Innenverkleidung 2 vorgesehen sind, Licht aus, wodurch eine lineare bzw. geradlinige Beleuchtung erreicht wird.
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Als Nächstes wird die Steuerung der Lichtquelleneinheiten 130 unter Anwendung der Steuerungssteckverbindung 120 beschrieben.
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3 ist ein Graph, der Farbtöne darstellt, wobei die Steuerung der Lichtquelleneinheit unter Anwendung einer Steuerung dargestellt ist.
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(Beleuchtungsmodus mit Abstufung bzw. Abtönung)
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In dem Abstufungsbeleuchtungsmodus bzw. Abtönungsbeleuchtungsmodus der Vorrichtung werden die Einschalt-/Ausschalt-Vorgänge und die Leuchtstärkepegel von vorbestimmten zwei Farben, Grün und Blau, von jeder Lichtquelleneinheit 130 zusammen gleichzeitig bzw. gemeinsam von der Steuerung der Steuerungssteckverbindung 120 gesteuert, und der Einschalt-/Ausschalt-Vorgang und der Leuchtstärkepegel der verbleibenden Farbe, Rot, die nicht die vorbestimmten zwei Farben ist, werden individuell gesteuert. Wie somit beispielsweise in 3 gezeigt ist, leuchtet jede Lichtquelleneinheit 130 in unterschiedlichen gemischten Farben, wobei Rotor mit Blau und Grün in den Leuchtstärkepegeln in dem Intensitätsbereich A gemischt wird, der in der Figur gezeigt ist. Folglich senden in der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110 die jeweiligen Lichtleiterelemente 132 Licht in diversen Mischfarben aus, wobei Rot mit den zwei Farben Grün und Blau in unterschiedlichen Leuchtstärkepegeln gemischt ist, wobei eine lineare Beleuchtung erhalten wird, die einer Abstufung bzw. Abtönung unterliegt.
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(Normaler Beleuchtungsmodus)
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In dem normalen Beleuchtungsmodus werden alle Lichtquelleneinheiten 130 mit der gleichen Farbe (beispielsweise Rot, Grün, Blau oder einer Mischfarbe der jeweiligen Farben) von der Steuerung der Steuerungssteckverbindung 120 eingeschaltet. Da somit die jeweiligen Lichtleiterelemente 132 Licht in der gleichen Farbe aussenden, wird eine lineare Beleuchtung mit der ausgesendeten Farbe erreicht.
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Nachfolgend wird eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110S gemäß einem Referenzbeispiel beschrieben.
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4 ist eine schematische Blockansicht der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß dem Referenzbeispiel;
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Wie in 4 gezeigt, ist die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110S gemäß dem Referenzbeispiel mit zwei Steuerungssteckverbindungen 120 jeweils mit sechs Ausgangsanschlüssen 120a versehen. Es sind zwei Steuerleitungen für Rot 122R, zwei Steuerleitungen für Grün 122G und zwei Steuerleitungen für Blau 122B, die mit zwei Lichtquelleneinheiten 130 verbunden sind, mit jeder Steuerungssteckverbindung 120 verbunden.
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In der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110S gemäß dem Referenzbeispiel steuert die Steuerung der Steuerungssteckverbindung 120 die Lichtquellen 131 der jeweiligen Lichtquelleneinheiten 130 derart, dass die Leuchtstärkepegel der drei Farben Rot, Grün, Blau angehoben oder abgesenkt werden, indem die drei Farben individuell gesteuert werden. Folglich senden die jeweiligen Lichtleiterelemente 132 diverse Mischfarben aus, in denen die drei Farben Rot, Grün und Blau gemischt sind, wobei eine Beleuchtung erhalten wird, die einer Abstufung bzw. Abtönung unterliegt.
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Da jedoch die jeweiligen Lichtquelleneinheiten 130 in der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110S gemäß dem Referenzbeispiel individuell gesteuert werden, ist die Steuerung aufwändig und die Anzahl an Komponenten, etwa der Steuerungssteckverbindungen 120 und der Steuerleitungen 122, nimmt zu, um die aufwändige Steuerung durchzuführen. Dies führt zu einer Zunahme der Kosten. Da ferner die Farben des ausgesendeten Lichts einzeln gesteuert werden, können unbeabsichtigte Schwankungen der Farbtöne der Farben auftreten.
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Andererseits wird in der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110 gemäß der ersten Ausführungsform in einem Zustand, in welchem die zwei vorbestimmten Farben der drei Primärfarben ausgesendet werden, die von den Lichtquellen 131 der mehreren Lichtquelleneinheiten 130 ausgesendet werden können, die verbleibende einzelne Farbe mit diversen Leuchtstärkepegeln ausgesendet, wodurch eine ausgeprägte dekorative Wirkung durch Beleuchtung erreicht werden kann, die einer Abstufung bzw. Abtönung unterliegt, wobei Änderungen der Farbtöne der vorbestimmten zwei Farben unterdrückt werden. Da ferner die vorbestimmten zwei Farben, Grün und Blau, der drei Primärfarben in den mehreren Lichtquelleneinheiten 130 gleichzeitig gesteuert werden und die verbleibende einzelne Farbe, Rot, individuell gesteuert wird, kann die Steuerung vereinfacht werden, die Anzahl der Komponenten in der Steuerschaltung kann reduziert werden, und es können die Kosten verringert werden.
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Da insbesondere die stabförmigen Lichtleiterelemente 132 der mehreren Lichtquelleneinheiten 130, die benachbart zueinander in der Innenverkleidung 2 der Tür 1 vorgesehen sind, Licht mit Abstufung bzw. Abtönung aussenden, kann eine ausgeprägte dekorative Wirkung erreicht werden.
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In der zuvor genannten ersten Ausführungsform werden die zwei Farben Grün und Blau als die vorbestimmten zwei Farben verwendet und zusammen gesteuert, und Rot wird bei Lichtemissionssteuerung jeder Lichtquelleneinheit 130 individuell gesteuert, um eine Beleuchtung mit Abstufung bzw. Abtönung auszuführen. Jedoch ist die individuell zu steuernde Farbe nicht auf Rot beschränkt.
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Beispielsweise kann es möglich sein, dass zwei Farben Rot und Grün als die vorbestimmten zwei Farben verwendet und gleichzeitig bzw. gemeinsam gesteuert werden, und dass Blau individuell gesteuert wird, wodurch jede Lichtquelleneinheit 130 mit unterschiedlichen Mischfarben leuchtet, wobei Blau mit Rot und Grün entsprechend zu Leuchtstärkepegeln in dem Intensitätsbereich A gemischt wird, der in 5A gezeigt ist. Ferner ist es auch möglich, dass zwei Farben, Rot und Blau, als die vorbestimmten zwei Farben verwendet und gemeinsam bzw. simultan gesteuert werden, und dass Grün individuell gesteuert wird, wobei jede Lichtquelleneinheit 130 in anderen Mischfarben leuchtet, wobei Grün mit Rot und Blau entsprechend zu Leuchtstärkepegeln in dem Intensitätsbereich A gemischt wird, der in 5B gezeigt ist.
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Obwohl ferner die Lichtleiterelemente 132 der Lichtquelleneinheiten 130 in einer Reihe so angeordnet sind, dass sie eine geradlinige Form bilden, sind die Lichtleiterelemente 132 nicht darauf eingeschränkt, dass sie als eine geradlinige, einreihige Form angeordnet sind.
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Wie beispielsweise in 6A gezeigt ist, können die Lichtleiterelemente 132 von der Vorderseite zu der Hinterseite des Fahrzeugs so angeordnet sein, dass sie sich graduell in Richtung zur Hinterseite des Fahrzeugs neigen, oder wie in 6B gekennzeichnet ist, dass ein einzelnes Lichtleiterelement 132 so angeordnet ist, dass es mehrere geradlinig angeordnete Lichtleiterelemente 132 kreuzt.
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(Zweite Ausführungsform)
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Als Nächstes wird eine zweite Ausführungsform beschrieben.
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7 ist eine schematische Ansicht, die eine Tür zeigt, wobei eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform dargestellt ist. 8 ist eine schematische Blockansicht der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform. 9 ist eine schematische Ansicht, die einen Teil der Tür zeigt, wobei die Anordnung der Lichtquelleneinheiten in den Beleuchtungsabschnitten der Beleuchtungsvorrichtung dargestellt ist.
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Wie in 7 gezeigt, hat eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 110 gemäß der zweiten Ausführungsform mehrere (in dieser Ausführungsform drei) Beleuchtungsabschnitte 211. Die jeweiligen Beleuchtungsabschnitte 211 sind an der Tür 1 des Fahrzeugs vorgesehen. Genauer gesagt, die Beleuchtungsabschnitte 211 sind in der Nähe des Öffnungs-/Schließ-Hebels 3 der Tür 1 auf dem Bodenabschnitt der Armauflage 4 und in der Türaussparung 5, die in der Armauflage 4 vorgesehen ist, angeordnet und werden verwendet, diese Bereiche und ihr Umfeld zu beleuchten.
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Wie in 8 gezeigt, ist die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 210 mit einer Steuerungssteckverbindung 220 und mehreren Lichtquelleneinheiten 230 versehen. In dieser Ausführungsform ist die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 210 mit drei Lichtquelleneinheiten 230 ausgestattet.
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Die Steuerungssteckverbindung 220 ist eine Steckverbindung, die mit einer Steuerung versehen ist. Eine Kommunikationsleitung 221 aus einer ECU (nicht gezeigt) ist mit dieser Steuerungssteckverbindung 220 verbunden. Die Steuerungssteckverbindung 220 ist mit fünf Ausgangsanschlüssen 220a ausgestattet.
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Jede Lichtquelleneinheit 230 ist mit drei Lichtquellen 231 ausgestattet. Die Lichtquelle 231 weist ein lichtemittierendes Element, etwa eine LED (lichtemittierende Diode) auf. Jede Lichtquelleneinheit 230 hat eine rote Lichtquelle 231R zum Aussenden von rotem Licht, eine grüne Lichtquelle 231G zum Aussenden von grünem Licht und eine blau Lichtquelle 231B zum Aussenden von blauem Licht. Somit weist die Lichtquelleneinheit 230 die Lichtquelle 231 für die drei Primärfarben Rot, Grün und Blau auf. Wie in 9 gezeigt, ist die Lichtquelleneinheit 230 in jedem Beleuchtungsabschnitt 211 der Tür 1 vorgesehen.
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Steuerleitungen 222 sind mit den Ausgangsanschlüssen 220a der Steuerungssteckverbindung 220 verbunden. Die Steuerleitungen 222, die von der Steuerungssteckverbindung 220 ausgehen, sind Steuerleitungen für Rot 222R, Steuerleitungen für Grün 222G und Steuerleitungen für Blau 222B. Die Steuerleitungen für Rot 222R sind Steuerleitungen, die einzeln mit den jeweiligen Lichtquelleneinheiten 230 verbunden sind. Die Steuerleitungen für Rot 222R, mit Anzahl drei, sind mit den Ausgangsanschlüssen 220a der Steuerungssteckverbindung 220 verbunden und sind zu den jeweiligen Lichtquelleneinheiten 230 geführt. Die Steuerleitungen für Grün 222G und die Steuerleitungen für Blau 222B sind Steuerleitungen, die gemeinsam mit den jeweiligen Lichtquelleneinheiten 230 verbunden sind. Die Steuerleitung für Grün 222G und die Steuerleitung für Blau 222B, jeweils eine einzelne Leitung auf Seite der Steuerungssteckverbindung 220, sind in der Mitte in drei Leitungen aufgeteilt. Die Steuerleitung für Grün 222G und die Steuerleitung für Blau 222E sind mit den Ausgangsanschlüssen 220a der Steuerungssteckverbindung 220 verbunden, und die daraus aufgeteilten Leitungen sind entsprechend mit den drei Lichtquelleneinheiten 230 verbunden.
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Als Nächstes wird die Steuerung der Lichtquelleneinheit 230 unter Anwendung der Steuerungssteckverbindung 220 beschrieben.
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(Beleuchtungsmodus mit Abstufung bzw. Abtönung)
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In dem Beleuchtungsmodus mit Abstufung mittels der Steuerung der Steuerungssteckverbindung 220 werden die Lichtquellen von vorbestimmten zwei Farben, die grüne Lichtquelle 231G und die blaue Lichtquelle 231B, jeder Lichtquelleneinheit 230 simultan bzw. miteinander gesteuert werden, und die rote Lichtquelle 231R davon wird individuell gesteuert, wodurch die Leuchtstärkepegel der Farben angehoben und abgesenkt werden. Somit leuchtet beispielsweise jede Lichtquelleneinheit 230 in unterschiedlichen Mischfarben, wobei Rot mit Grün und Blau mit Leuchtstärkepegeln derart gemischt wird, dass der Leuchtstärkepegel von Rot stärker angehoben oder weniger abgesenkt wird als der Leuchtstärkepegel von Grün und Blau. Folglich wird in jedem Beleuchtungsabschnitt 211 eine Beleuchtung, die einer Abstufung bzw. Abtönung unterliegt, durch die diversen Mischfarben erreicht, in denen Rot mit Grün und Blau unter unterschiedlichen Leuchtstärkepegeln gemischt wird.
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(Normaler Beleuchtungsmodus)
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In dem normalen Beleuchtungsmodus leuchten alle Lichtquelleneinheiten 230 in der gleichen Farbe (beispielsweise Rot, Grün, Blau oder einer Mischfarbe der jeweiligen Farben), wobei dies durch die Steuerung der Steuerungssteckverbindung 220 bewerkstelligt wird. Da somit die jeweiligen Beleuchtungsabschnitte 211 Licht in der gleichen Farbe aussenden, wird eine Beleuchtung in der ausgesandten Farbe erreicht.
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Wie zuvor beschrieben ist, werden bei der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 210 gemäß der zweiten Ausführungsform in einem Zustand, in welchem aus der roten Lichtquelle 231R, der grünen Lichtquelle 231G und der blauen Lichtquelle 231B, die in der Lage zum Aussenden der drei Primärfarben in jeder Lichtquelleneinheit 230 sind, die grüne Lichtquelle 231G und die blaue Lichtquelle 231B, die in der Lage sind, die vorbestimmten zwei Farben auszusenden, angesteuert, und die rote Lichtquelle 231R, die in der Lage ist, die verbleibende einzelne Farbe Rot auszusenden, wird mit diversen Leuchtstärkepegeln angesteuert, wodurch eine ausgeprägte dekorative Wirkung durch Beleuchtung erreicht werden kann, die einer Abstufung bzw. Abtönung unterliegt. Da ferner die grüne Lichtquelle 231G und die blaue Lichtquelle 231B, die in der Lage sind, die vorbestimmten zwei Farben der drei Primärfarben in jeder Lichtquelleneinheit 230 auszusenden, simultan gesteuert werden, und die rote Lichtquelle 231R, die in der Lage ist, die verbleibende einzelne Farbe auszusenden, individuell gesteuert wird, kann die Steuerung vereinfacht, die Anzahl der für die Steuerung zu verwendenden Komponenten reduziert und der Kostenaufwand verringert werden.
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Da ferner die Lichtquelleneinheit 230, die in jedem der Beleuchtungsabschnitt 211 an der Innenverkleidung 2 der Tür 1 vorgesehen ist, Licht mit Abstufung bzw. Abtönung aussendet, kann eine ausgeprägte dekorative Wirkung erreicht werden.
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In der zuvor genannten zweiten Ausführungsform werden die Lichtquellen der zwei Farben, d. h., die grüne Lichtquelle 231G und die blaue Lichtquelle 231B jeder Lichtquelleneinheit 230, als die Lichtquellen der vorbestimmten zwei Farben verwendet und simultan bzw. gemeinsam gesteuert, und die rote Lichtquelle 231R davon wird individuell gesteuert, um eine Beleuchtung mit Abstufung auszuführen. Jedoch ist die individuell zu steuernde Farbe nicht auf Rot beschränkt.
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Es ist beispielsweise möglich, dass die rote Lichtquelle 231R und die grüne Lichtquelle 231G als die Lichtquellen der vorbestimmten zwei Farben verwendet und simultan bzw. gemeinsam gesteuert werden, und dass die blaue Lichtquelle 231B individuell gesteuert wird, wodurch jede Lichtquelleneinheit 230 mit unterschiedlichen Mischfarben angesteuert wird, wobei Blau mit Rot und Grün mit Leuchtstärkepegeln in dem Intensitätsbereich A gemischt wird (siehe 5A). Ferner ist es möglich, dass die rote Lichtquelle 231R und die blaue Lichtquelle 231B als die Lichtquellen der vorbestimmten zwei Farben verwendet und gemeinsam gesteuert werden, und dass die grüne Lichtquelle 231G individuell gesteuert wird, wodurch jede Lichtquelleneinheit 230 in unterschiedlichen Mischfarben angesteuert wird, wobei Grün mit Rot und Blau mit Beleuchtungspegeln in dem Intensitätsbereich A gemischt wird (siehe 5B).
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Als Nächstes wird eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 210A gemäß einer Modifizierung der zweiten Ausführungsform nachfolgend beschrieben.
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10 ist eine schematische Blockansicht der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der Modifizierung der zweiten Ausführungsform.
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Wie in 10 gezeigt, ist in der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 210A gemäß der Modifizierung jede der Lichtquelleneinheiten 230 davon mit zwei Lichtquellen 231 ausgestattet. Jede Lichtquelleneinheit 230 hat eine rote Lichtquelle 231R, die rotes Licht aussenden kann, und eine blaue Lichtquelle 231B, die blaues Licht aussenden kann.
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Die von der Steuerungssteckverbindung 220 ausgehenden Steuerleitungen 222 sind Steuerleitungen für Rot 222R und Steuerleitungen für Blau 222B. Die Steuerleitungen für Rot 222R und die Steuerleitungen für Blau 222B sind Steuerleitungen, die mit den jeweiligen Lichtquelleneinheiten 230 verbunden sind. Die Steuerleitungen für Rot 222R, mit Anzahl Drei, und die Steuerleitungen für Blau 222B, mit Anzahl Drei, sind mit den Ausgangsanschlüssen 220a der Steuerungssteckverbindung 220 verbunden und sind zu den jeweiligen Lichtquelleneinheiten 230 geführt.
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Als Nächstes wird die Steuerung der Lichtquelleneinheit 230 unter Anwendung der Steuerungssteckverbindung 220 nachfolgend beschrieben.
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(Beleuchtungsmodus mit Abstufung bzw. Abtönung)
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In dem Beleuchtungsmodus mit Abstufung mittels der Steuerung der Steuerungssteckverbindung 220 wird die rote Lichtquelle 231R jeder Lichtquelleneinheit 230 individuell gesteuert, wodurch der Leuchtstärkepegel der Farbe angehoben oder abgesenkt wird. In ähnlicher Weise wird die blaue Lichtquelle 231B individuell gesteuert, wodurch der Leuchtstärkepegel der Farbe angehoben oder abgesenkt wird. Somit wird beispielsweise jede Lichtquelleneinheit 230 in unterschiedlichen Mischfarben angesteuert, wobei Rot und Blau mit angehobenen oder abgesenkten Leuchtstärkepegeln gemischt werden. Folglich wird in jedem Beleuchtungsabschnitt 211 eine Beleuchtung, die einer Abstufung bzw. Abtönung unterliegt, mittels den diversen Mischfarben erreicht, in denen Rot und Blau mit unterschiedlichen Leuchtstärkepegeln gemischt sind.
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(Normaler Beleuchtungsmodus)
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In dem normalen Beleuchtungsmodus leuchten alle Lichtquelleneinheiten 230 mit der gleichen Farbe (beispielsweise Rot, Blau oder einer Mischfarbe der jeweiligen Farben), wobei dies durch Ansteuerung der Steuerung der Steuerungssteckverbindung 220 erfolgt. Da somit die jeweiligen Beleuchtungsabschnitte 211 Licht in der gleichen Farbe aussenden, wird eine Beleuchtung in der ausgesandten Farbe erreicht.
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(Dritte Ausführungsform)
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Als Nächstes wird eine dritte Ausführungsform beschrieben.
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11 ist eine schematische Ansicht, die eine Tür zeigt, wobei eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der dritten Ausführungsform dargestellt ist. 12 ist eine schematische Blockansicht der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der dritten Ausführungsform. 13 ist eine perspektivische Ansicht, die ein Lichtleiterelement und Lichtquellen zeigt, wobei die Anordnung der Lichtquellen in Bezug zu dem Lichtleiterelement dargestellt ist.
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Wie in 11 gezeigt, ist eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 310 gemäß der dritten Ausführungsform ebenfalls an der Tür 1 des Fahrzeugs vorgesehen. Die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 310 ist in der Nähe des oberen Randabschnitts der Innenverkleidung 2 der Tür 1 auf der oberen Seite des Öffnungs/Schließhebels 3 vorgesehen und ist geradlinig in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung (in 11 die Links-Rechts-Richtung) des Fahrzeugs angeordnet.
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Wie in 12 und 13 gezeigt, ist die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 310 mit einer Steuerungssteckverbindung 320, mehreren Lichtquelleneinheiten 330 und einem Lichtleiterelement 332 ausgestattet. In dieser Ausführungsform ist die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 310 mit fünf Lichtquelleneinheiten 330 versehen.
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Die Steuerungssteckverbindung 320 ist eine Steckverbindung, die mit einer Steuerung ausgestattet ist. Eine Kommunikationsleitung 321 aus einer ECU (nicht gezeigt) ist mit dieser Steuerungssteckverbindung 320 verbunden. Die Steuerungssteckverbindung 320 ist mit mehreren Ausgangsanschlüssen 320a versehen.
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Jede Lichtquelleneinheit 330 weist eine Lichtquelle 331 auf. Die Lichtquelle 331 weist ein lichtemittierendes Element, etwa eine LED (lichtemittierende Diode), auf. Eine der fünf Lichtquelleneinheiten 330 ist eine blaue Lichtquelleneinheit 330B mit einer Lichtquelle 331, die blaues Licht aussendet, und die anderen viere Lichtquelleneinheiten sind orange Lichtquelleneinheiten 330D, die jeweils eine Lichtquelle 331 aufweisen, die oranges Licht aussendet.
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Das Lichtleiterelement 332 ist aus lichtleitendem Kunstharz hergestellt und ist in einer langen Stabform ausgebildet. Das Lichtleiterelement 332 ist an der Innenverkleidung 2 der Tür derart befestigt, dass ein Teil davon zum Inneren des Fahrzeugs hin freigelegt ist. Das Lichtleiterelement 332 weist fünf Lichteintrittsabschnitte 333 auf. Die blaue Lichtquelleneinheit 330B ist an dem mittleren Lichteintrittsabschnitt 333 angeordnet, und die orangen Lichtquelleneinheiten 330D sind an den anderen vier Lichteintrittsabschnitten 333 angeordnet. Daher kann Licht aus der blauen Lichtquelleneinheit 330B und den orangen Lichtquelleneinheiten 330D über die Lichteintrittsabschnitte 333 in das Lichtleiterelement 332 eintreten.
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Die Steuerleitungen 322, die von der Steuerungssteckverbindung 320 ausgehen, und die Versorgungsleitung 323, die von einer Batterie (nicht gezeigt) ausgeht, sind mit den Lichtquelleneinheiten 330 verbunden.
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Die Steuerleitungen 322 sind mit den Ausgangsanschlüssen 320a der Steuerungssteckverbindung 320 verbunden. Die Steuerleitungen 322, die von der Steuerungssteckverbindung 320 ausgehen, sind eine Steuerleitung für Blau 322B und Steuerleitungen für Orange 322D. Die Steuerleitung für Blau 322B ist eine Steuerleitung, die mit der blauen Lichtquelleneinheit 330B verbunden ist. Die Steuerleitung für Blau 322B, mit Anzahl Eins, ist mit dem Ausgangsanschluss 320a der Steuerungssteckverbindung 320 verbunden und ist zu der blauen Lichtquelleneinheit 330B geführt. Die Steuerleitungen für Orange 322D sind Steuerleitungen, die mit den orangen Lichtquelleneinheiten 330D verbunden sind. Die Steuerleitungen für Orange 322D, mit Anzahl Vier, sind mit den Ausgangsanschlüssen 320a der Steuerungssteckverbindung 320 verbunden und entsprechend zu den orangen Lichtquelleneinheiten 330D geführt.
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In der zuvor genannten Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 310 werden der Einschalt/Ausschaltvorgang und der Leuchtstärkepegel der Lichtquelle 331 jeder Lichtquelleneinheit 330 durch die Steuerung der Steuerungssteckverbindung 320 gesteuert. Wenn die Lichtquellen 331 der Lichtquelleneinheiten 330 eingeschaltet werden, sendet das Lichtleiterelement 332, das an der Innenverkleidung 2 vorgesehen ist, Licht aus, wodurch eine lineare Beleuchtung erhalten wird.
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Als Nächstes wird die Steuerung der Lichtquelleneinheiten 330 unter Anwendung der Steuerungssteckverbindung 320 nachfolgend beschrieben.
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14A und 14B sind perspektivische Ansichten, die das Lichtleiterelement zeigen, wobei die Steuerung der Lichtquelleneinheiten unter Anwendung der Steuerung dargestellt ist.
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(Beleuchtungsmodus mit Abstufung bzw. Abtönung)
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In dem Beleuchtungsmodus mit Abstufung bzw. Abtönung werden die blaue Lichtquelleneinheit 330B und die orangen Lichtquelleneinheiten 330D von der Steuerung der Steuerungssteckverbindung 320 eingeschaltet. Somit sendet, wie in 14A gezeigt ist, das Lichtleiterelement 332 Licht derart aus, dass der zentrale Bereich des Lichtleiters Licht aufgrund des blauen Lichts aus der blauen Lichtquelleneinheit 330B aussendet, und derart, dass die Farbe des auszusendenden Lichts sich graduell zu Orange entlang von Bereichen ändert, die ausgehend von dem mittleren Bereich in Richtung zu beiden Enden verlaufen. Folglich wird eine lineare Befeuchtung erhalten, die einer Abstufung bzw. Abtönung unterliegt.
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(Normaler Beleuchtungsmodus)
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In dem normalen Beleuchtungsmodus werden die orangen Lichtquelleneinheiten 330D eingeschaltet und die blaue Lichtquelleneinheit 330B in der Mitte wird in dem ausgeschalten Zustand gehalten, wobei dies durch die Steuerung der Steuerungssteckverbindung 320 bewerkstelligt wird. Somit sendet, wie in 14B gezeigt ist, das gesamte Lichtleiterelement 332 Licht mit einer einzigen Farbe, d. h. oranges Licht, aus, das aus den orangen Lichtquelleneinheiten 330D stammt. Folglich wird eine lineare Beleuchtung mit der Farbe Orange erreicht.
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Wie zuvor beschrieben ist, sendet bei der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung 310 gemäß der zuvor genannten dritten Ausführungsform das Lichtleiterelement 332 die einzelne Farbe aus, wenn die Lichtquellen 331 der orangen Lichtquelleneinheiten 330D eine einzige Farbe, Orange, aussenden. Wenn in diesem Zustand die blaue Lichtquelleneinheit 330B, die eine weitere Farbe, Blau, aussendet, von der Steuerung der Steuerungssteckverbindung 320 eingeschaltet wird, werden die jeweiligen Farben, die aus den Lichtquellen 331 der orangen Lichtquelleneinheiten 330D und der blauen Lichtquelleneinheit 330B stammen, in dem Lichtleiterelement 332 in Richtung zu den Bereichen zwischen den Lichteintrittsabschnitten 333, durch die Licht eintritt, graduell gemischt. Folglich kann eine ausgeprägte dekorative Wirkung durch Beleuchtung erreicht werden, die einer Abstufung bzw. Abtönung unterliegt. Ferner können diverse Beleuchtungen mit Abstufung ausgeführt werden, indem die Anzahl und die Anordnung der Lichteintrittsabschnitte 333 in dem Lichtleiterelement 332 geändert werden und indem die Steuerung für die Lichtquelleneinheiten 330 geändert wird.
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Da insbesondere das Lichtleiterelement 332, das an der Innenverkleidung 2 der Tür 1 vorgesehen ist, in einer Stabform ausgebildet ist, in der die mehreren Lichteintrittsabschnitte 333 mit Abständen vorgesehen sind, sendet das stabförmige Element 332 Licht mit Abstufung bzw. Abtönung aus, wodurch eine ausgeprägte dekorative Wirkung erreicht werden kann.
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In der zuvor genannten dritten Ausführungsform ist der Fall, in welchem das orange Licht und das blaue Licht durch die Eintrittsabschnitte 333 des Lichtleiterelements 332 eintreten, also Beispiel verwendet. Jedoch sind die Farben des Lichts, das durch die Lichteintrittsabschnitte 333 des Lichtleiterelements 332 eintritt, nicht auf orange und blau beschränkt, und die Anzahl der Farben des Lichts, das eintritt, ist nicht auf zwei begrenzt.
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Die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf die zuvor beschriebenen Ausführungsformen eingeschränkt und kann nach Bedarf modifiziert und verbessert werden. Ferner können die Materialien, Formen, Abmessungen, Mengen, Anordnungspositionen und dergleichen der jeweiligen Komponenten in den zuvor genannten Ausführungsformen beliebig sein und sind nicht beschränkt, vorausgesetzt, dass die vorliegende Erfindung umgesetzt werden kann.
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Die Eigenschaften der Ausführungsformen der Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, die zuvor beschrieben ist, werden nun kurz zusammengefasst und in den folgenden Punkten [1] bis [5] aufgelistet.
- [1] Eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung (110, 210) zur Beleuchtung des Inneren eines Fahrzeugs, mit:
mehreren Lichtquelleneinheiten (130, 230), wovon jede eine Lichtquelle (131, 231) zum Aussenden der drei Primärfarben von Licht aufweist, und
einer Steuerung (Steuerungssteckverbindung 120) zur simultanen bzw. gemeinsamen Steuerung der Einschalt/Ausschaltvorgänge und der Leuchtstärkepegel von vorbestimmten zwei Farben in allen Lichtquelleneinheiten (130, 230) und zur individuellen Steuerung des Einschalt/Ausschaltvorgangs und des Leuchtstärkepegels einer einzelnen Farbe, die nicht die vorbestimmten zwei Farben ist, in jeder der Lichtquelleneinheiten (130, 230).
- [2] Die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, wie sie in dem zuvor genannten Punkt [1] angegeben ist, wobei
jede der Lichtquelleneinheiten (130) mit einem Lichtleiterelement (132) zur Führung des Lichts, das aus der Lichtquelle (131) stammt, ausgestattet ist, die Lichtleiterelemente (132) an der Innenverkleidung (2) einer Tür (Tür 1) des Fahrzeugs derart vorgesehen sind, dass Teile davon zu dem Inneren des Fahrzeugs hin freigelegt sind, und die Lichtleiterelemente (132) an zueinander benachbarten Positionen angeordnet sind.
- [3] Die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, wie sie in dem zuvor genannten Punkt [1] angegeben ist, wobei
eine Tür (1) des Fahrzeugs mit mehreren Beleuchtungsabschnitten (211) zum Aussenden von Beleuchtungslicht versehen ist, und
die Lichtquelleneinheit (230) in jedem der Beleuchtungsabschnitte angeordnet ist.
- [4] Eine Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung (310) zum Beleuchten des Inneren eines Fahrzeugs, mit:
einem Lichtleiterelement (332) mit mehreren Lichteintrittsabschnitten (332),
mehreren Lichtquellen (331), die mindestens zwei Farben an Licht in Richtung zu den Lichteintrittsabschnitten (333) des Lichtleiterelements (332) aussenden, und
einer Steuerung (Steuerungssteckverbindung 320) zur Steuerung der Lichtemission der Lichtquellen (331), wobei
in einem Zustand, in welchem eine Lichtquelle (331) das Aussenden einer Farbe hervorruft, die Steuerung (Steuerungssteckverbindung 320) den Einschalt/Ausschaltvorgang einer Lichtquelle, die eine weitere Farbe aussendet, steuert,
- [5] Die Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung, wie sie in dem zuvor genannten Punkt [4] angegeben ist, wobei
das Lichtleiterelement (332) in einer Stabform ausgebildet ist, in der die mehreren Lichteintrittsabschnitte (333) mit Abständen vorgesehen sind, und das Lichtleiterelement (332) an der Innenverkleidung (2) der Tür (1) des Fahrzeugs derart vorgesehen ist, dass Teile davon zu dem Inneren des Fahrzeugs hin freigelegt sind.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Tür
- 2
- Innenverkleidung
- 110, 210, 310
- Fahrzeuginnenbeleuchtungsvorrichtung
- 120, 220, 320
- Steuerungssteckverbindung (Steuerung)
- 130, 230, 330
- Lichtquelleneinheit
- 131, 231, 331
- Lichtquelle
- 132, 332
- Lichtleiterelement
- 211
- Beleuchtungsabschnitt
- 333
- Lichteintrittsabschnitt
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- JP 2011-110977 A [0003]
- JP 2011-129250 A [0003]
