DE102017126211A1

DE102017126211A1 - Drawbar for trailers

Info

Publication number: DE102017126211A1
Application number: DE102017126211.3A
Authority: DE
Inventors: Paul Pfanzelt
Original assignee: PM Pfanzelt Maschinenbau GmbH
Current assignee: PM Pfanzelt Maschinenbau GmbH
Priority date: 2017-11-09
Filing date: 2017-11-09
Publication date: 2019-05-09
Anticipated expiration: 2037-11-10
Also published as: AT520604A1; DE102017126211B4; CH714336B1; CH714336A2; AT520604B1

Abstract

Die erfindungsgemäße Zugdeichsel für Anhänger weist eine Anschlussplatte und wenigstens ein Kupplungselement zur Ankupplung des Anhängers an ein Zugfahrzeug auf, wobei die Anschlussplatte wenigstens eine untere und eine obere Anschlussposition zur alternativen Befestigung des Kupplungselementes in unterschiedlichen Höhen aufweist und die Anschlussplatte zwischen der unteren und der oberen Anschlussposition eine Aussparung zur Durchführung einer Gelenkwelle vorsieht.

The drawbar according to the invention for trailers has a connection plate and at least one coupling element for coupling the trailer to a towing vehicle, wherein the connection plate has at least one lower and one upper connection position for alternative attachment of the coupling element at different heights and the connection plate between the lower and the upper connection position a recess for performing a propeller shaft provides.

Description

Die Erfindung betrifft eine Zugdeichsel für Anhänger.The invention relates to a drawbar for trailers.

Zugdeichseln sind ein Bestandteil von Anhängern, wie sie beispielsweise in der Land- oder Forstwirtschaft verwendet werden. Die Verbindung mit einem Zugfahrzeug erfolgt über ein an der Zugdeichsel befestigtes Kupplungselement, das beispielsweise als Kupplungsöse oder Kugelkupplung ausgebildet ist. Die Kupplungsvorrichtungen an Zugfahrzeugen sind oftmals in unterschiedlichen Höhen angebracht, sodass ein in der Höhe verstellbares Kupplungselement an der Deichsel wünschenswert ist, um einen unnötigen Verschleiß oder eine Beschädigung der gekoppelten Teile zu vermeiden.Drawbars are an integral part of trailers such as those used in agriculture or forestry. The connection to a towing vehicle via a attached to the drawbar coupling element, which is designed for example as a coupling eye or ball coupling. The coupling devices on towing vehicles are often mounted at different heights so that an adjustable height coupling element on the drawbar is desirable to avoid unnecessary wear or damage to the coupled parts.

So ist aus der US 3,692,330 eine in der Höhe verstellbare Kupplungsvorrichtung für Anhänger bekannt, bei der ein Kupplungselement an mehreren vertikalen Anschlusspositionen einer Anschlussplatte fixiert werden kann.So is out of the US 3,692,330 a height-adjustable coupling device for trailers, in which a coupling element can be fixed to a plurality of vertical terminal positions of a connection plate.

Die Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, das in der Höhe verstellbare Kupplungselement auch bei Anhängern mit einer Gelenkwelle zu realisieren.The invention is based on the object to realize the height-adjustable coupling element even with trailers with a propeller shaft.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.According to the invention, this object is solved by the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Zugdeichsel für Anhänger weist eine Anschlussplatte und wenigstens ein Kupplungselement zur Ankupplung des Anhängers an ein Zugfahrzeug auf, wobei die Anschlussplatte wenigstens eine untere und eine obere Anschlussposition zur alternativen Befestigung des Kupplungselementes in unterschiedlichen Höhen aufweist und wobei die Anschlussplatte zwischen der unteren und der oberen Anschlussposition eine Aussparung zur Durchführung einer Gelenkwelle vorsieht.The drawbar according to the invention for trailers has a connection plate and at least one coupling element for coupling the trailer to a towing vehicle, wherein the connection plate has at least a lower and an upper connection position for alternative attachment of the coupling element at different heights and wherein the connection plate between the lower and the upper Connection position provides a recess for performing a propeller shaft.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung kann das Kupplungselement sowohl unterhalb als auch oberhalb der Gelenkwelle an der Anschlussplatte befestigt werden.The inventive design, the coupling element can be attached both below and above the propeller shaft to the connection plate.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen der Anschlussplatte und dem Kupplungselement eine Adapterplatte vorgesehen, mit der das Kupplungselement an der wenigstens einen unteren oder der wenigstens einen oberen Anschlussposition der Anschlussplatte befestigt ist. Die Anschlussplatte kann dabei eine Vielzahl von Bohrbildern in unterschiedlichen Höhen aufweisen, wobei die Adapterplatte ein mit den Bohrbildern der Anschlussplatte korrespondierendes Bohrbild aufweist.According to a preferred embodiment of the invention, an adapter plate is provided between the connection plate and the coupling element, with which the coupling element is attached to the at least one lower or the at least one upper connection position of the connection plate. The connection plate can have a multiplicity of drilling patterns at different heights, wherein the adapter plate has a bore pattern corresponding to the bore patterns of the connection plate.

Weiterhin kann die Adapterplatte insbesondere U-förmig mit zwei seitlichen Schenkeln ausgebildet werden, wobei die beiden seitlichen Schenkel Bohrungen zur Befestigung mit der Anschlussplatte aufweisen. Die Adapterplatte kann mit seiner durch die U-förmige Ausbildung offenen Seite in Richtung der Gelenkwelle ausgerichtet sein, um dadurch die Aussparung der Anschlussplatte nicht oder kaum zu überdecken. Die Bewegungsfreiheit der Gelenkwelle bleibt dadurch erhalten.Furthermore, the adapter plate can be formed in particular U-shaped with two lateral legs, wherein the two lateral legs have holes for attachment to the connection plate. The adapter plate can be aligned with its open by the U-shaped side in the direction of the propeller shaft, thereby not or hardly cover the recess of the connection plate. The freedom of movement of the propeller shaft is maintained.

Damit die Gelenkwelle genügend Freiraum in der Aussparung der Anschlussplatte bei einer Relativbewegung von Anhänger und Zugfahrzeug hat, entspricht die Ausdehnung der Aussparung der Anschlussplatte in vertikaler Richtung wenigstens dem 3-fachen Durchmesser der Gelenkwelle und in Querrichtung wenigstens dem doppelten Durchmesser der Gelenkwelle. Des Weiteren kann vorgesehen werden, dass die montierte Adapterplatte vertikaler Richtung über die Anschlussplatte hinaus steht.So that the propeller shaft has sufficient clearance in the recess of the connection plate in a relative movement of trailer and towing vehicle, corresponds to the extension of the recess of the connection plate in the vertical direction at least three times the diameter of the propeller shaft and in the transverse direction at least twice the diameter of the propeller shaft. Furthermore, it can be provided that the mounted adapter plate is vertical direction beyond the connection plate addition.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung werden anhand der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und der Zeichnung näher erläutert.Further embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the following description of an embodiment and the drawing.

In der Zeichnung zeigen

1 eine schematische Seitenansicht eines Anhängers mit einer erfindungsgemäßen Zugdeichsel,
2 eine dreidimensionale Darstellung der Zugdeichsel mit einem in einer oberen Anschlussposition angebrachten Kupplungselement und
3 eine dreidimensionale Darstellung der Zugdeichsel mit einem in einer unteren Anschlussposition angebrachten Kupplungselement.

In the drawing show

1 a schematic side view of a trailer with a drawbar according to the invention,
2 a three-dimensional representation of the drawbar with a mounted in an upper connection position coupling element and
3 a three-dimensional view of the drawbar with a mounted in a lower connection position coupling element.

1 zeigt einen Anhänger 1 für den Forstbetrieb mit einem Fahrzeugrahmen 2, einem Fahrwerk 3 einer Zugdeichsel 4, einen durch Rungen 5 gebildeten Laderaum 6 sowie einen Ladekran 7. Die Zugdeichsel 4 ist in den 2 und 3 vergrößert dargestellt. Es kann sich hierbei insbesondere um eine Lenkdeichsel handeln, die um eine Hochachse 8 schwenkbar am Fahrzeugrahmen 2 gelagert ist. 1 shows a trailer 1 for forestry operation with a vehicle frame 2 a landing gear 3 a drawbar 4 one by stanchions 5 formed cargo space 6 and a loading crane 7 , The drawbar 4 is in the 2 and 3 shown enlarged. This may in particular be a steering drawbar, which is about a vertical axis 8th swiveling on the vehicle frame 2 is stored.

Zur Stabilisierung des Anhängers 1 während des Betriebes des Ladekrans 7 sind ferner zwei seitliche Stützen 9 vorgesehen, die, wie auch der Ladekran 7 über ein Steuerpult 10 bedienbar sind. Sowohl die Stützen 9 als auch der Ladekran 7 werden über ein Hydrauliksystem betätigt, wobei der hierfür erforderliche Hydraulikdruck über eine an einem Zugfahrzeug ankoppelbare Gelenkwelle 11 und eine nicht näher dargestellte Hydraulikpumpe erzeugt wird.To stabilize the trailer 1 during operation of the loading crane 7 are also two lateral supports 9 provided, as well as the loading crane 7 via a control panel 10 are operable. Both the supports 9 as well as the loading crane 7 are actuated via a hydraulic system, wherein the hydraulic pressure required for this purpose via a drive shaft can be coupled to a towing vehicle 11 and a hydraulic pump, not shown, is generated.

Am vorderen Ende 4a der Zugdeichsel 4 ist wenigstens ein Kupplungselement 12, 13 zur Ankopplung des Anhängers an ein Zugfahrzeug vorgesehen. In 1 sind beide Kupplungselemente dargestellt, wenngleich in der Praxis meist wohl nur eines der beiden Kupplungselemente montiert sein wird. At the front end 4a the drawbar 4 is at least one coupling element 12 . 13 provided for coupling the trailer to a towing vehicle. In 1 Both coupling elements are shown, although in practice usually only one of the two coupling elements will be mounted.

Im Folgenden wird die Zugdeichsel 4 anhand der 2 und 3 näher erläutert. Am vorderen Ende 4a der Deichsel 4 ist eine Anschlussplatte 14 vorgesehen, die im dargestellten Ausführungsbeispiel rechteckförmig und mit einer mittigen Aussparung 15 für die Gelenkwelle 11 ausgebildet ist. Die Zugdeichsel ist hohl ausgebildet, sodass die Gelenkwelle 11 im Inneren der hohl ausgebildeten Zugdeichsel 4 verläuft und am vorderen Ende 4a durch die Aussparung 15 herausragt.The following is the drawbar 4 based on 2 and 3 explained in more detail. At the front end 4a the drawbar 4 is a connection plate 14 provided, which in the illustrated embodiment rectangular and with a central recess 15 for the propeller shaft 11 is trained. The drawbar is hollow, so that the propeller shaft 11 inside the hollow drawbar 4 runs and at the front end 4a through the recess 15 protrudes.

Im Ausführungsbeispiel gemäß 2 weist das Kupplungselement 12, welches hier als Zugöse ausgebildet ist, einen Flanschplatte 12a auf, mit der es an einer oberen Anschlussposition an der Anschlussplatte 14 befestigt. Dabei ist zwischen der Anschlussplatte 14 und dem Kupplungselement 12 eine Adapterplatte 16 vorgesehen, wobei das Kupplungselement 12 mittels Schrauben 17 an der Adapterplatte 16 befestigt ist. Die Adapterplatte 16 ist U-förmig mit zwei seitlichen Schenkeln 16a, 16b ausgebildet, wobei die beiden seitlichen Schenkel 16a, 16b Bohrungen 16c zur Befestigung an der Anschlussplatte 14 aufweisen.In the embodiment according to 2 has the coupling element 12 , which is designed here as a drawbar eye, a flange plate 12a on, with it at an upper connection position on the connection plate 14 attached. It is between the connection plate 14 and the coupling element 12 an adapter plate 16 provided, wherein the coupling element 12 by means of screws 17 on the adapter plate 16 is attached. The adapter plate 16 is U-shaped with two lateral thighs 16a . 16b formed, with the two lateral legs 16a . 16b drilling 16c for attachment to the connection plate 14 respectively.

Damit das Kupplungselement 12 in unterschiedlichen Höhen über dem Boden an der Anschlussplatte 14 montiert werden kann, weist die Anschlussplatte 14 eine Vielzahl von Bohrungen 14a in unterschiedlichen Höhen auf, die hier durch zwei seitliche Lochreihen gebildet werden. Die Bohrungen 16c der Adapterplatte 16 ergeben ein Bohrbild, welches mit den sich durch die verschiedenen Bohrungen 14a ergebenden Bohrbildern der Anschlussplatte 14 korrespondiert, sodass die Adapterplatte 16 mit dem Kupplungselement 12 an unterschiedlichen Höhenpositionen an der Anschlussplatte 14 befestigt werden kann. Als Befestigung werden vorzugsweise Schrauben verwendet, die mit Muttern zusammenwirken oder mit Innengewinden der Bohrungen 14a der Anschlussplatte 14 zusammenwirken.So that the coupling element 12 at different heights above the ground at the connection plate 14 can be mounted, has the connection plate 14 a variety of holes 14a at different heights, which are formed here by two lateral rows of holes. The holes 16c the adapter plate 16 result in a hole pattern, which with the through the different holes 14a resulting hole patterns of the connection plate 14 corresponds, so that the adapter plate 16 with the coupling element 12 at different height positions on the connection plate 14 can be attached. As attachment preferably screws are used, which cooperate with nuts or with internal threads of the holes 14a the connection plate 14 interact.

Damit die Gelenkwelle 11 genügend Bewegungsfreiraum in der Aussparung 14 der Anschlussplatte 14 bei etwaigen Relativbewegungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger 1 hat, ist die Anschlussplatte 14 deutlich breiter als die Flanschplatte 12a des Kupplungselements 12 ausgebildet. Die Breite des Kupplungselementes bzw. dessen Flanschplatte 12a beträgt weniger als das 0,5-fache der Breite der Anschlussplatte. Die Ausdehnung der Aussparung 15 der Anschlussplatte 14 entspricht in vertikaler Richtung wenigstens dem 3-fachen Durchmesser der Gelenkwelle und in Querrichtung wenigstens dem doppelten Durchmesser der Gelenkwelle 11. Auf diese Weise hat die Gelenkwelle 11 bei Relativbewegungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger 1 genügend Spiel in der Aussparung 15.So that the propeller shaft 11 enough space for movement in the recess 14 the connection plate 14 in case of any relative movement between towing vehicle and trailer 1 has, is the connection plate 14 significantly wider than the flange plate 12a of the coupling element 12 educated. The width of the coupling element or its flange plate 12a is less than 0.5 times the width of the terminal plate. The extent of the recess 15 the connection plate 14 corresponds in the vertical direction at least three times the diameter of the propeller shaft and in the transverse direction at least twice the diameter of the propeller shaft 11 , In this way, the PTO shaft has 11 for relative movements between towing vehicle and trailer 1 enough play in the recess 15 ,

Im montierten Zustand der Adapterplatte 16 ist die durch die U-förmige Ausbildung offene Seite der Adapterplatte 16 in Richtung der Gelenkwelle 11 ausgerichtet.In the assembled state of the adapter plate 16 is the open by the U-shaped configuration side of the adapter plate 16 in the direction of the propeller shaft 11 aligned.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel steht die montierte Adapterplatte 16 in vertikaler Richtung über die Anschlussplatte 14 hinaus. Es wäre aber auch denkbar, die Adapterplatte 16 um wenigstens eine Bohrung weiter nach unten an der Anschlussplatte 14 zu befestigen.In the illustrated embodiment is the mounted adapter plate 16 in the vertical direction via the connection plate 14 out. But it would also be possible, the adapter plate 16 at least one hole further down on the connection plate 14 to fix.

Während das Kupplungselement 12 im Ausführungsbeispiel gemäß 2 oberhalb der Gelenkwelle 11 an der Anschlussplatte 14 befestigt ist, zeigt das Ausführungsbeispiel gemäß 3 eine Anordnung des Kupplungselementes 13 unterhalb der Gelenkwelle 11. Hierzu wird die Adapterplatte 16 lediglich umgedreht, sodass die seitlichen Schenkel 16a, 16b und damit die offene Seite der Adapterplatte 16 nach oben zeigen. Ansonsten ist auch hier das Kupplungselement 13 mit seiner Flanschplatte 13a mit der Adapterplatte 16 verschraubt. Mit der Anordnung gemäß 3 kann das Kupplungselement 13 beispielsweise in einer Höhe über den Boden von 400 bis 700 mm angeordnet werden. Bei der Ausführung gemäß 2 befindet sich das Kupplungselement in einer Höhe von ca. 800 bis 1200 mm.While the coupling element 12 in the embodiment according to 2 above the propeller shaft 11 on the connection plate 14 is attached, shows the embodiment according to 3 an arrangement of the coupling element 13 below the PTO shaft 11 , For this purpose, the adapter plate 16 just turned around so that the lateral thighs 16a . 16b and thus the open side of the adapter plate 16 point upward. Otherwise, here is the coupling element 13 with its flange plate 13a with the adapter plate 16 screwed. With the arrangement according to 3 can the coupling element 13 for example, be arranged at a height above the ground of 400 to 700 mm. In the execution according to 2 is the coupling element in a height of about 800 to 1200 mm.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 3692330 [0003]

Claims

Drawbar (4) for trailers (1) with a connection plate (14) and at least one coupling element (12, 13) for coupling the trailer (1) to a towing vehicle, wherein the connection plate (14) at least one lower and one upper connection position to the alternative Attachment of the coupling element (12, 13) in different heights, characterized in that the connection plate (14) between the lower and the upper connection position has a recess (15) for performing a propeller shaft (11).

Drawbar after Claim 1 , characterized in that between the connection plate (14) and the coupling element (12, 13) an adapter plate (16) is provided, with which the coupling element (12, 13) is attached to the lower or the upper connection position of the connection plate (14) ,

Drawbar after Claim 1 , characterized in that the connection plate (14) for fixing the coupling element (12, 13) has a plurality of hole patterns at different heights.

Drawbar after Claim 2 and 3 , characterized in that the adapter plate (16) has a Bohrbild with the connection plate (14) corresponding hole pattern.

Drawbar after Claim 1 , characterized in that the width of the coupling element (12, 13) in the region of its attachment to the adapter plate (16) is less than 0.7 times the width of the connection plate (14).

Drawbar after Claim 2 , characterized in that the adapter plate (16) U-shaped with two lateral legs (16a, 16b) is formed, wherein the two lateral legs (16a, 16b) have bores (16c) for attachment to the connection plate (14).

Drawbar after Claim 2 , characterized in that the adapter plate (16) is U-shaped in plan view, so that the coupling element (12, 13) has an open side, with which it is aligned in the direction of the propeller shaft (11).

Drawbar after Claim 1 , characterized in that the expansion of the recess (15) of the connection plate (14) in the vertical direction at least four times the diameter of the propeller shaft (11) and in the transverse direction at least twice the diameter of the propeller shaft (11).

Drawbar after Claim 2 , characterized in that the adapter plate (16) protrudes in the mounted state in the vertical direction over the connecting plate (14).