AT520604A1 - Drawbar for trailers - Google Patents
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Abstract
Die erfindungsgemäße Zugdeichsel (4) für Anhänger (1) weist eine Anschlussplatte (14) und wenigstens ein Kupplungselement (12, 13) zur Ankupplung des Anhängers (1) an ein Zugfahrzeug auf, wobei die Anschlussplatte (14) wenigstens eine untere und eine obere Anschlussposition zur alternativen Befestigung des Kupplungselementes (12, 13) in unterschiedlichen Höhen aufweist und die Anschlussplatte (14) zwischen der unteren und der oberen Anschlussposition eine Aussparung (15) zur Durchführung einer Gelenkwelle (11) vorsieht.The drawbar (4) according to the invention for trailers (1) has a connection plate (14) and at least one coupling element (12, 13) for coupling the trailer (1) to a towing vehicle, wherein the connection plate (14) has at least one lower and one upper Connection position for alternative attachment of the coupling element (12, 13) at different heights and the connection plate (14) between the lower and the upper connection position, a recess (15) for performing a propeller shaft (11) provides.
Description
Die Erfindung betrifft eine Zugdeichsel für Anhänger.The invention relates to a drawbar for trailers.
Zugdeichseln sind ein Bestandteil von Anhängern, wie sie beispielsweise in der Land- oder Forstwirtschaft verwendet werden. Die Verbindung mit einem Zugfahrzeug erfolgt über ein an der Zugdeichsel befestigtes Kupplungselement, das beispielsweise als Kupplungsöse oder Kugelkupplung ausgebildet ist. Die Kupplungsvorrichtungen an Zugfahrzeugen sind oftmals in unterschiedlichen Höhen angebracht, sodass ein in der Höhe verstellbares Kupplungselement an der Deichsel wünschenswert ist, um einen unnötigen Verschleiß oder eine Beschädigung der gekoppelten Teile zu vermeiden.Drawbars are part of trailers, such as those used in agriculture or forestry. The connection to a towing vehicle takes place via a coupling element fastened to the drawbar, which is designed, for example, as a coupling eye or ball coupling. The coupling devices on towing vehicles are often attached at different heights, so that a height-adjustable coupling element on the drawbar is desirable in order to avoid unnecessary wear or damage to the coupled parts.
So ist aus der US 3,692,330 eine in der Höhe verstellbare Kupplungsvorrichtung für Anhänger bekannt, bei der ein Kupplungselement an mehreren vertikalen Anschlusspositionen einer Anschlussplatte fixiert werden kann.From US 3,692,330 a height-adjustable coupling device for trailers is known, in which a coupling element can be fixed at several vertical connection positions of a connection plate.
Die Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, das in der Höhe verstellbare Kupplungselement auch bei Anhängern mit einer Gelenkwelle zu realisieren.The invention is based on the object of realizing the height-adjustable coupling element also in trailers with a propeller shaft.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1.
Die erfindungsgemäße Zugdeichsel für Anhänger weist eine Anschlussplatte und wenigstens ein Kupplungselement zur Ankupplung des Anhängers an ein Zugfahrzeug auf, wobei die Anschlussplatte wenigstens eine untere und eine obere Anschlussposition zur alternativen Befestigung des Kupplungselementes in unterschiedlichen Höhen aufweist und wobei die Anschlussplatte zwischen der unteren und der oberen Anschlussposition eine Aussparung zur Durchführung einer Gelenkwelle vorsieht.The drawbar for trailers according to the invention has a connecting plate and at least one coupling element for coupling the trailer to a towing vehicle, the connecting plate having at least one lower and one upper connecting position for alternative fastening of the coupling element at different heights, and the connecting plate between the lower and the upper Connection position provides a recess for the passage of a cardan shaft.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung kann das Kupplungselement sowohl unterhalb als auch oberhalb der Gelenkwelle an der Anschlussplatte befestigt werden.Due to the configuration according to the invention, the coupling element can be fastened to the connection plate both below and above the drive shaft.
/ 12/ 12
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen der Anschlussplatte und dem Kupplungselement eine Adapterplatte vorgesehen, mit der das Kupplungselement an der wenigstens einen unteren oder der wenigstens einen oberen Anschlussposition der Anschlussplatte befestigt ist. Die Anschlussplatte kann dabei eine Vielzahl von Bohrbildern in unterschiedlichen Höhen aufweisen, wobei die Adapterplatte ein mit den Bohrbildern der Anschlussplatte korrespondierendes Bohrbild aufweist.According to a preferred embodiment of the invention, an adapter plate is provided between the connection plate and the coupling element, with which the coupling element is fastened to the at least one lower or the at least one upper connection position of the connection plate. The connection plate can have a large number of hole patterns at different heights, the adapter plate having a hole pattern that corresponds to the hole patterns of the connection plate.
Weiterhin kann die Adapterplatte insbesondere U-förmig mit zwei seitlichen Schenkeln ausgebildet werden, wobei die beiden seitlichen Schenkel Bohrungen zur Befestigung mit der Anschlussplatte aufweisen. Die Adapterplatte kann mit seiner durch die U-förmige Ausbildung offenen Seite in Richtung der Gelenkwelle ausgerichtet sein, um dadurch die Aussparung der Anschlussplatte nicht oder kaum zu überdecken. Die Bewegungsfreiheit der Gelenkwelle bleibt dadurch erhalten.Furthermore, the adapter plate can be designed in particular in a U-shape with two lateral legs, the two lateral legs having bores for fastening to the connecting plate. The adapter plate, with its side that is open due to the U-shaped configuration, can be aligned in the direction of the cardan shaft, so that the recess in the connecting plate is not covered or is hardly covered. The freedom of movement of the cardan shaft is preserved.
Damit die Gelenkwelle genügend Freiraum in der Aussparung der Anschlussplatte bei einer Relativbewegung von Anhänger und Zugfahrzeug hat, entspricht die Ausdehnung der Aussparung der Anschlussplatte in vertikaler Richtung wenigstens dem 3-fachen Durchmesser der Gelenkwelle und in Querrichtung wenigstens dem doppelten Durchmesser der Gelenkwelle. Des Weiteren kann vorgesehen werden, dass die montierte Adapterplatte vertikaler Richtung über die Anschlussplatte hinaus steht.So that the PTO shaft has enough free space in the recess of the connection plate during a relative movement of the trailer and towing vehicle, the extent of the recess of the connection plate in the vertical direction corresponds to at least 3 times the diameter of the PTO shaft and in the transverse direction at least twice the diameter of the PTO shaft. Furthermore, it can be provided that the mounted adapter plate projects vertically beyond the connection plate.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung werden anhand der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und der Zeichnung näher erläutert.Further refinements of the invention are explained in more detail on the basis of the following description of an exemplary embodiment and the drawing.
In der Zeichnung zeigenShow in the drawing
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Anhängers mit einer erfindungsgemäßen Zugdeichsel,1 is a schematic side view of a trailer with a drawbar according to the invention,
Fig. 2 eine dreidimensionale Darstellung der Zugdeichsel mit einem in einer oberen Anschlussposition angebrachten Kupplungselement und / 122 shows a three-dimensional illustration of the drawbar with a coupling element attached in an upper connection position and / 12
Fig. 3 eine dreidimensionale Darstellung der Zugdeichsel mit einem in einer unteren Anschlussposition angebrachten Kupplungselement.Fig. 3 is a three-dimensional representation of the drawbar with a coupling element attached in a lower connection position.
Fig. 1 zeigt einen Anhänger 1 für den Forstbetrieb mit einem Fahrzeugrahmen 2, einem Fahrwerk 3 einer Zugdeichsel 4, einen durch Rungen 5 gebildeten Laderaum 6 sowie einen Ladekran 7. Die Zugdeichsel 4 ist in den Fig. 2 und 3 vergrößert dargestellt. Es kann sich hierbei insbesondere um eine Lenkdeichsel handeln, die um eine Hochachse 8 schwenkbar am Fahrzeugrahmen 2 gelagert ist.1 shows a trailer 1 for forestry operation with a vehicle frame 2, a chassis 3 of a drawbar 4, a loading space 6 formed by stanchions 5 and a loading crane 7. The drawbar 4 is shown enlarged in FIGS. 2 and 3. In particular, this can be a steering drawbar that is pivotally mounted on the vehicle frame 2 about a vertical axis 8.
Zur Stabilisierung des Anhängers 1 während des Betriebes des Ladekrans 7 sind ferner zwei seitliche Stützen 9 vorgesehen, die, wie auch der Ladekran 7 über ein Steuerpult 10 bedienbar sind. Sowohl die Stützen 9 als auch der Ladekran 7 werden über ein Hydrauliksystem betätigt, wobei der hierfür erforderliche Hydraulikdruck über eine an einem Zugfahrzeug ankoppelbare Gelenkwelle 11 und eine nicht näher dargestellte Hydraulikpumpe erzeugt wird.To stabilize the trailer 1 during the operation of the loading crane 7, two lateral supports 9 are also provided which, like the loading crane 7, can be operated via a control panel 10. Both the supports 9 and the loading crane 7 are actuated by a hydraulic system, the hydraulic pressure required for this being generated by means of an articulated shaft 11 that can be coupled to a towing vehicle and a hydraulic pump (not shown in more detail).
Am vorderen Ende 4a der Zugdeichsel 4 ist wenigstens ein Kupplungselement 12, 13 zur Ankopplung des Anhängers an ein Zugfahrzeug vorgesehen. In Fig. 1 sind beide Kupplungselemente dargestellt, wenngleich in der Praxis meist wohl nur eines der beiden Kupplungselemente montiert sein wird.At the front end 4a of the drawbar 4, at least one coupling element 12, 13 is provided for coupling the trailer to a towing vehicle. In Fig. 1 both coupling elements are shown, although in practice only one of the two coupling elements will usually be installed.
Im Folgenden wird die Zugdeichsel 4 anhand der Figuren 2 und 3 näher erläutert. Am vorderen Ende 4a der Deichsel 4 ist eine Anschlussplatte 14 vorgesehen, die im dargestellten Ausführungsbeispiel rechteckförmig und mit einer mittigen Aussparung 15 für die Gelenkwelle 11 ausgebildet ist. Die Zugdeichsel ist hohl ausgebildet, sodass die Gelenkwelle 11 im Inneren der hohl ausgebildeten Zugdeichsel 4 verläuft und am vorderen Ende 4a durch die Aussparung 15 herausragt.The drawbar 4 is explained in more detail below with reference to FIGS. 2 and 3. At the front end 4a of the drawbar 4, a connection plate 14 is provided, which in the exemplary embodiment shown is rectangular and is formed with a central recess 15 for the drive shaft 11. The drawbar is hollow, so that the cardan shaft 11 runs inside the hollow drawbar 4 and protrudes through the recess 15 at the front end 4a.
Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 weist das Kupplungselement 12, welches hier als Zugöse ausgebildet ist, einen Flanschplatte 12a auf, mit der es an einer oberen Anschlussposition an der Anschlussplatte 14 befestigt. Dabei ist zwischen der Anschlussplatte 14 und dem Kupplungselement 12 eine Adapterplatte 16 vorgesehen, wobei das Kupplungselement 12 mittels Schrauben 17 an der / 12In the exemplary embodiment according to FIG. 2, the coupling element 12, which is designed here as a towing eye, has a flange plate 12a with which it is fastened to the connection plate 14 at an upper connection position. An adapter plate 16 is provided between the connection plate 14 and the coupling element 12, the coupling element 12 being attached to the / 12 by means of screws 17
Adapterplatte 16 befestigt ist. Die Adapterplatte 16 ist U-förmig mit zwei seitlichenAdapter plate 16 is attached. The adapter plate 16 is U-shaped with two side
Schenkeln 16a, 16b ausgebildet, wobei die beiden seitlichen Schenkel 16a, 16bLegs 16a, 16b formed, the two lateral legs 16a, 16b
Bohrungen 16c zur Befestigung an der Anschlussplatte 14 aufweisen.Have holes 16c for attachment to the connection plate 14.
Damit das Kupplungselement 12 in unterschiedlichen Höhen über dem Boden an der Anschlussplatte 14 montiert werden kann, weist die Anschlussplatte 14 eine Vielzahl von Bohrungen 14a in unterschiedlichen Höhen auf, die hier durch zwei seitliche Lochreihen gebildet werden. Die Bohrungen 16c der Adapterplatte 16 ergeben ein Bohrbild, welches mit den sich durch die verschiedenen Bohrungen 14a ergebenden Bohrbildern der Anschlussplatte 14 korrespondiert, sodass die Adapterplatte 16 mit dem Kupplungselement 12 an unterschiedlichen Höhenpositionen an der Anschlussplatte 14 befestigt werden kann. Als Befestigung werden vorzugsweise Schrauben verwendet, die mit Muttern zusammenwirken oder mit Innengewinden der Bohrungen 14a der Anschlussplatte 14 zusammenwirken.So that the coupling element 12 can be mounted at different heights above the floor on the connecting plate 14, the connecting plate 14 has a plurality of bores 14a at different heights, which are formed here by two rows of holes on the side. The holes 16c of the adapter plate 16 result in a hole pattern which corresponds to the hole patterns of the connection plate 14 which result from the various holes 14a, so that the adapter plate 16 can be fastened to the connection plate 14 with the coupling element 12 at different height positions. Screws which cooperate with nuts or cooperate with internal threads of the bores 14a of the connection plate 14 are preferably used as the fastening.
Damit die Gelenkwelle 11 genügend Bewegungsfreiraum in der Aussparung 14 der Anschlussplatte 14 bei etwaigen Relativbewegungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger 1 hat, ist die Anschlussplatte 14 deutlich breiter als die Flanschplatte 12a des Kupplungselements 12 ausgebildet. Die Breite des Kupplungselementes bzw. dessen Flanschplatte 12a beträgt weniger als das 0,5-fache der Breite der Anschlussplatte. Die Ausdehnung der Aussparung 15 der Anschlussplatte 14 entspricht in vertikaler Richtung wenigstens dem 3-fachen Durchmesser der Gelenkwelle und in Querrichtung wenigstens dem doppelten Durchmesser der Gelenkwelle 11. Auf diese Weise hat die Gelenkwelle 11 bei Relativbewegungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger 1 genügend Spiel in der Aussparung 15.So that the propeller shaft 11 has sufficient freedom of movement in the recess 14 of the connecting plate 14 in the event of any relative movements between the towing vehicle and the trailer 1, the connecting plate 14 is significantly wider than the flange plate 12a of the coupling element 12. The width of the coupling element or its flange plate 12a is less than 0.5 times the width of the connection plate. The extent of the recess 15 of the connecting plate 14 corresponds in the vertical direction to at least 3 times the diameter of the cardan shaft and in the transverse direction at least twice the diameter of the cardan shaft 11. In this way, the cardan shaft 11 has sufficient play in the recess in the case of relative movements between the towing vehicle and the trailer 1 15th
Im montierten Zustand der Adapterplatte 16 ist die durch die U-förmige Ausbildung offene Seite der Adapterplatte 16 in Richtung der Gelenkwelle 11 ausgerichtet.In the assembled state of the adapter plate 16, the side of the adapter plate 16 that is open due to the U-shaped configuration is oriented in the direction of the drive shaft 11.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel steht die montierte Adapterplatte 16 in vertikaler Richtung über die Anschlussplatte 14 hinaus. Es wäre aber auch denkbar, die Adapterplatte 16 um wenigstens eine Bohrung weiter nach unten an der Anschlussplatte 14 zu befestigen.In the exemplary embodiment shown, the mounted adapter plate 16 projects beyond the connecting plate 14 in the vertical direction. However, it would also be conceivable to fasten the adapter plate 16 downward by at least one hole on the connection plate 14.
/ 12/ 12
Während das Kupplungselement 12 im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 oberhalb der Gelenkwelle 11 an der Anschlussplatte 14 befestigt ist, zeigt das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 eine Anordnung des Kupplungselementes 13 unterhalb der Gelenkwelle 11. Hierzu wird die Adapterplatte 16 lediglich umgedreht, sodass die seitlichen Schenkel 16a, 16b und damit die offene Seite der Adapterplatte 16 nach oben zeigen. Ansonsten ist auch hier das Kupplungselement 13 mit seiner Flanschplatte 13a mit der Adapterplatte 16 verschraubt. Mit der Anordnung gemäß Fig. 3 kann das Kupplungselement 13 beispielsweise in einer Höhe über den Boden von 400 bis 700 mm angeordnet werden. Bei der Ausführung gemäß Fig. 2 befindet sich das Kupplungselement in einer Höhe von ca. 800 bis 1200 mm.While the coupling element 12 in the exemplary embodiment according to FIG. 2 is attached to the connecting plate 14 above the articulated shaft 11, the exemplary embodiment according to FIG. 3 shows an arrangement of the coupling element 13 below the articulated shaft 11. For this purpose, the adapter plate 16 is simply turned over so that the lateral legs 16a, 16b and thus the open side of the adapter plate 16 point upwards. Otherwise, the coupling element 13 is screwed to the adapter plate 16 with its flange plate 13a. 3, the coupling element 13 can be arranged, for example, at a height above the floor of 400 to 700 mm. 2, the coupling element is at a height of approximately 800 to 1200 mm.
Claims (9)
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| DE102010049259A1 (en) * | 2010-10-25 | 2012-04-26 | Hogha Gmbh | Tow bar, particularly for use as component of agricultural supporter, has draw bar that is firmly connected with supporter and traction unit that is connected with free ends of draw bar in detachable manner |
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