DE102010053083A1 - Fifth wheel with adjustable height - Google Patents

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Abstract

Eine Sattelkupplung mit einstellbarer Höhe ist bereitgestellt. Die Sattelkupplung umfasst einen Sockel und eine Sattelkupplungsanordnung. Die Sattelkupplungsanordnung weist Traglager auf, die drehbar mit Bügelaufbauten des Sockels verbunden sind. Die Bügelaufbauten des Sockels weisen mehrere Öffnungen auf, die auf unterschiedlicher Höhe angeordnet sind. Die Höhe der Sattelkupplungsanordnung kann in Bezug zur Zugmaschine eingestellt werden, indem die Öffnungen in den Traglagern an auf gleicher Höhe befindlichen Öffnungen der Bügelaufbauten ausgerichtet werden und ein Montagestift durch die Öffnungen geführt wird.A fifth wheel with adjustable height is provided. The fifth wheel includes a pedestal and a fifth wheel assembly. The fifth wheel assembly has support bearings that are rotatably connected to bracket assemblies of the base. The bracket assemblies of the base have a plurality of openings which are arranged at different heights. The height of the fifth wheel assembly can be adjusted with respect to the tractor by aligning the openings in the support bearings with equally located openings in the bracket assemblies and by guiding a mounting pin through the openings.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Die vorliegende Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. In den Zeichnungen kennzeichnen gleiche Bezugszeichen identische oder in ihrer Funktion ähnliche Elemente.The present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the drawings, like reference numerals designate identical or functionally similar elements.

1 zeigt einen beispielhaften Sattelschlepper mit einer beispielhaften Sattelkupplung mit einstellbarer Höhe, 1 shows an exemplary semi-trailer with an exemplary fifth wheel with adjustable height,

2 ist eine perspektivische Vorderansicht der Sattelkupplung aus 1, 2 is a front perspective view of the fifth wheel 1 .

3 ist eine perspektivische Hinteransicht der Sattelkupplung aus 1, 3 is a rear perspective view of the fifth wheel 1 .

4 ist eine auseinander gezogene Vorderansicht der Sattelkupplung aus 1, 4 is an exploded front view of the fifth wheel 1 .

5 ist eine Seitenansicht der Sattelkupplung aus 1. 5 is a side view of the fifth wheel 1 ,

DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Die verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung und ihre Vorteile werden anhand der 1 bis 5 der Zeichnungen am besten verständlich. Die Zeichnungen sind nicht notwendigerweise maßstabsgerecht; stattdessen wurde auf eine deutliche Veranschaulichung der Prinzipien der Erfindung Wert gelegt. In den verschiedenen Zeichnungen werden für gleiche und einander entsprechende Teile die gleichen Bezugszeichen verwendet.The various embodiments of the present invention and their advantages will be described with reference to FIGS 1 to 5 The drawings are best understood. The drawings are not necessarily to scale; instead, emphasis has been placed on a clear illustration of the principles of the invention. In the various drawings, the same reference numerals are used for the same and corresponding parts.

Die Zeichnungen zeigen und veranschaulichen Beispiele der verschiedenen Ausführungsformen der Erfindung und stellen keine Beschränkung derselben dar. Der Fachmann wird erkennen, dass an der vorliegenden Erfindung verschiedene Modifikationen und Variationen vorgenommen werden können, ohne vom im Vorliegenden beschriebenen Schutzumfang und Sinn der Erfindung abzuweichen. Zum Beispiel können Merkmale, die als Teil einer Ausführungsform dargestellt oder beschrieben sind, in einer weiteren Ausführungsform enthalten sein, um eine noch weitere Ausführungsform zu erzeugen. Darüber hinaus können Variationen bei der Materialauswahl und/oder der Auswahl der Eigenschaften umgesetzt werden, um bestimmte, vom Benutzer erwünschte Kriterien zu erfüllen. Daher soll die vorliegende Erfindung alle Modifikationen einschließen, die in den Umfang der Merkmale und ihrer Äquivalente fallen.The drawings illustrate and exemplify examples of the various embodiments of the invention, and do not constitute a limitation thereof. Those skilled in the art will recognize that various modifications and variations can be made to the present invention without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed herein. For example, features illustrated or described as part of one embodiment may be included in another embodiment to produce a still further embodiment. In addition, variations in material selection and / or property selection may be implemented to meet certain user-desired criteria. Therefore, the present invention is intended to include all modifications that fall within the scope of the features and their equivalents.

Des Weiteren bedeuten in der Beschreibung Verweise auf „eine Ausführungsform”, „verschiedene Ausführungsformen” oder Variationen davon, dass ein konkretes Merkmal oder ein konkreter Aspekt der Erfindung, die in Verbindung mit der konkreten Ausführungsform beschrieben werden, in mindestens einer Ausführungsform der Erfindung enthalten ist. Folglich beziehen sich die Formulierungen „in einer Ausführungsform”, „in einer weiteren Ausführungsform” oder Variationen davon an verschiedenen Stellen der Beschreibung nicht notwendigerweise alle auf die entsprechende Ausführungsform.Further, in the specification, references to "one embodiment", "various embodiments" or variations thereof mean that a concrete feature or a concrete aspect of the invention described in connection with the specific embodiment is included in at least one embodiment of the invention , Thus, the words "in one embodiment", "in another embodiment," or variations thereof at various points in the description, do not necessarily all refer to the corresponding embodiment.

Begriffe wie „hinten”, „rückwärtig”, „vordere”, „vorn”, „seitlich”, „auswärts”, „oben”, „unten” oder dergleichen und Ableitungen davon sind in Bezug zur Zugmaschine oder zum Fahrzeug zu sehen, an welcher/welchem die Sattelkupplung montiert ist. Es versteht sich jedoch, dass die Erfindung verschiedene alternative Richtungen annehmen kann, sofern nicht ausdrücklich anderes angegeben ist. Es versteht sich ebenfalls, dass die speziellen Einrichtungen und Prozesse, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und in der folgenden Beschreibung beschrieben sind, beispielhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Konzepte sind, die in den angefügten Ansprüchen definiert sind. Daher sind spezielle Abmessungen und andere physische Eigenschaften, welche die im Vorliegenden offenbarten Ausführungsformen betreffen, nicht als beschränkend zu betrachten, sofern in den Ansprüchen nicht ausdrücklich anderes angegeben ist.Terms such as "rear," "rear," "front," "front," "side," "outside," "top," "bottom," or the like, and derivatives thereof are to be seen in relation to the tractor or vehicle which / which the fifth wheel is mounted. It should be understood, however, that the invention is capable of various alternative directions unless expressly stated otherwise. It should also be understood that the particular devices and processes illustrated in the attached drawings and described in the following description are exemplary embodiments of the inventive concepts defined in the appended claims. Therefore, specific dimensions and other physical properties relating to the embodiments disclosed herein are not to be considered as limiting, unless expressly stated otherwise in the claims.

Sattelkupplungen sind auf dem Gebiet des Ziehens von Aufliegern mit Hilfe eines Lastkraftwagens oder einer Zugmaschine allgemein bekannt. 1 zeigen eine beispielhafte Kupplungsanordnung für Zugmaschinen und Auflieger, bei der eine Sattelkupplung verwendet wird. Die Zugmaschine 100 ist mit einer Sattelkupplung 103 an der Rückseite paralleler Zugmaschinen-Rahmenelemente 105 befestigt. 2 stellt die Sattelkupplung 103 aus 1 dar. Die Sattelkupplung 103 weist eine Sattelkupplungsanordnung 110 auf, die an den Sockel 155 montiert ist. Die Sattelkupplungsanordnung 110 umfasst eine Kupplungsplatte 130 (mit gestrichelter Linie dargestellt), die an der Unterseite ein Gehäuse 135 für einen Verriegelungsmechanismus aufweist, das sich von der Unterseite der Kupplungsplatte erstreckt, wobei sich ein Schlitz 123 zum hinteren Ende der Kupplungsanordnung 110 hin öffnet, um einen Kupplungszapfen (nicht dargestellt) von einem Auflieger (nicht dargestellt) aufzunehmen. Das Gehäuse 135 stellt eine Halterung für einen Verriegelungsmechanismus (nicht dargestellt) bereit, der einen Kupplungszapfen im Schlitz 123 hält.Fifth wheels are well known in the art of pulling semitrailers by means of a truck or towing vehicle. 1 show an exemplary coupling arrangement for tractors and semi-trailers, in which a fifth wheel is used. The tractor 100 is with a fifth wheel 103 on the back of parallel tractor frame elements 105 attached. 2 represents the fifth wheel 103 out 1 dar. The fifth wheel 103 has a fifth wheel assembly 110 on, attached to the pedestal 155 is mounted. The fifth wheel assembly 110 includes a clutch plate 130 (shown with a dashed line), the bottom of a housing 135 for a locking mechanism extending from the underside of the coupling plate, wherein a slot 123 to the rear end of the clutch assembly 110 opens to receive a coupling pin (not shown) from a semi-trailer (not shown). The housing 135 provides a holder for a locking mechanism (not shown) that has a coupling pin in the slot 123 holds.

Der Sockel 155 weist zwei Grundplatten 165 auf, die an den Oberseiten der Zugmaschinen-Rahmenelemente 105 (1) befestigt sind, und ein Befestigungsteil 168, auf welchem die Kupplungsanordnung 110 befestigt ist. Das Befestigungsteil 168 umfasst ein längliches Querelement, das zwischen den Grundplatten 165 verläuft, wobei die Enden an den Oberseiten der Platten 165 befestigt sind. Im an der Zugmaschine 100 installierten Zustand können die Grundplatten 165 an die Zugmaschinen-Rahmenelemente 105 geschraubt oder geschweißt sein. In der Veranschaulichung sind die Grundplatten 165 im Allgemeinen rechteckig. Die Grundplatten 165 können jedoch auch beliebig viele Formen und Größen annehmen, um den vorgesehenen Zweck des Sicherns der Sattelkupplung an der Zugmaschine zu erfüllen. Das Befestigungsteil 168 und die Grundplatten 165 können einstückig aus einem Material gebildet sein, das für die darauf einwirkenden Kräfte geeignet ist, oder sie können durch jedes beliebige auf dem Fachgebiet bekannte Befestigungsmittel aneinander angebracht sein (d. h. geschweißt, geschraubt, geklemmt, maschinell bearbeitet).The base 155 has two base plates 165 on top of the tops of the tractor frame elements 105 ( 1 ), and a fastening part 168 on which the clutch assembly 110 is attached. The fastening part 168 comprises an elongate transverse element which is between the baseplates 165 runs, with the ends on the tops of the plates 165 are attached. Im at the tractor 100 installed state, the base plates 165 to the tractor frame elements 105 screwed or welded. In the illustration, the base plates 165 generally rectangular. The base plates 165 However, they can take any number of shapes and sizes to meet the intended purpose of securing the fifth wheel to the tractor. The fastening part 168 and the base plates 165 may be integrally formed of a material suitable for the forces acting thereon, or may be attached to each other (ie, welded, screwed, clamped, machined) by any of the fastening means known in the art.

In 3 weist das Befestigungsteil 168 mehrere Bügelaufbauten 170 auf, die sich in Querrichtung entlang der Befestigung in Abständen nach oben erstrecken. Die Bügelaufbauten 170 nehmen entsprechende Lager 175 auf, die sich von der Unterseite der Sattelkupplungsanordnung 110 nach unten erstrecken. Das Befestigungsteil 168 und die Bügelaufbauten 170 können einstückig aus einem Material gebildet sein, das für die darauf einwirkenden Kräfte geeignet ist, oder sie können durch jedes beliebige auf dem Fachgebiet bekannte Befestigungsmittel aneinander angebracht sein (d. h. geschweißt, geschraubt, geklemmt, maschinell bearbeitet).In 3 has the fastening part 168 several ironing structures 170 which extend transversely along the attachment at intervals upwards. The ironing structures 170 take appropriate bearings 175 on, extending from the bottom of the fifth wheel assembly 110 extend downwards. The fastening part 168 and the ironing structures 170 may be integrally formed of a material suitable for the forces acting thereon, or may be attached to each other (ie, welded, screwed, clamped, machined) by any of the fastening means known in the art.

Jeder der Bügelaufbauten 170 weist die gleiche Anzahl von Öffnungen 180 auf, die auf verschiedenen Höhen angeordnet sind und Öffnungen in den anderen Bügelaufbauten entsprechen, die auf gleicher Höhe liegen. Diese Öffnungen 180 sind dafür vorgesehen, über die eine oder mehreren Öffnungen 181 (4) der Traglager 175 der Sattelkupplungsanordnung 110 eine drehbare Verbindung der Platte mit dem Sockel zu ermöglichen. Aufgrund des vertikalen Versatzes der Öffnungen 180 kann die Höhe der Sattelkupplungsanordnung 110 je nach der gewünschten Höhe der Sattelkupplungsanordnung 110 im Verhältnis zu den Rahmenelementen 105 des Zugmaschinenrahmens 105 (1) eingestellt werden. Bei der veranschaulichten Ausführungsform halten zwei Bügelaufbauten 170 des Befestigungsteils 168 ein Lager 175 der Anhängerkupplungsanordnung 110 als zusätzlicher Halt. Bei alternativen Ausführungsformen kann jedoch auch ein Bügelaufbau 170 entweder an der Innen- oder an der Außenseite mit einem Lager 175 verbunden sein, oder ein Bügelaufbau 170 kann zwei Lager 175 aufnehmen.Each of the strap constructions 170 has the same number of openings 180 which are arranged at different heights and correspond to openings in the other bracket structures, which are at the same height. These openings 180 are provided over the one or more openings 181 ( 4 ) of the supporting bearing 175 the fifth wheel assembly 110 to allow a rotatable connection of the plate to the base. Due to the vertical offset of the openings 180 may be the height of the fifth wheel assembly 110 depending on the desired height of the fifth wheel assembly 110 in relation to the frame elements 105 of the tractor frame 105 ( 1 ). In the illustrated embodiment, two strap assemblies hold 170 of the fastening part 168 a warehouse 175 the trailer hitch assembly 110 as an additional stop. In alternative embodiments, however, also a strap structure 170 either on the inside or on the outside with a bearing 175 be connected or a strap construction 170 can have two bearings 175 take up.

Bei der veranschaulichten Ausführungsform ist das Lager 175 U-förmig, wobei die Öffnungen 181 nahe dem Boden des U liegen, und die Bügelaufbauten 170 sind im Allgemeinen dreieckig mit vertikal versetzten Öffnungen 180, die am Scheitelpunkt des Dreiecks ausgerichtet sind. Solche Merkmale können jedoch auch in anderen spezifischen Formen und Ausführungsformen bereitgestellt sein, ohne von den beschriebenen wesentlichen Eigenschaften abzuweichen.In the illustrated embodiment, the bearing is 175 U-shaped, with the openings 181 lie near the bottom of the U, and the ironing towers 170 are generally triangular with vertically offset openings 180 which are aligned at the apex of the triangle. However, such features may be provided in other specific forms and embodiments without departing from the described essential characteristics.

Sobald die gewünschte Höhe der Sattelkupplungsanordnung 110 erreicht ist, wird durch die ausgewählten Öffnungen 180 der Bügelaufbauten 170 und durch die Öffnungen 181 des Lagers 175 ein Montagestift 190 eingeführt, um die Sattelkupplungsanordnung 110 drehbar am Sockel 155 zu sichern. Der Montagestift 190 kann durch eine Nutscheibe und eine Nut (nicht dargestellt) an seiner Position in den Öffnungen 180 der Bügelaufbauten 170 und in den Öffnungen 181 der Lager 175 gehalten werden, oder er kann durch einen Kerbstift (nicht dargestellt) an seiner Position gehalten werden. Bei der veranschaulichten Ausführungsform ist der Montagestift 190 in Form eines Bolzens mit vergrößertem Kopfabschnitt 192 vorhanden, um den Montagestift daran zu hindern, durch die Öffnungen 180 der Bügelaufbauten 170 zu rutschen. Bei einer alternativen Ausführungsform kann ein Montagestift unnötig sein. Entweder der Bügelaufbau oder das Ansatzstück können einen Flansch oder eine Auskragung aufweisen, die in eine Kehlung oder Öffnung im entsprechenden Bügelaufbau bzw. Lager greifen.Once the desired height of the fifth wheel assembly 110 is reached, through the selected openings 180 the strap constructions 170 and through the openings 181 of the camp 175 a mounting pin 190 introduced to the fifth wheel assembly 110 rotatable on the base 155 to secure. The mounting pin 190 can through a grooved disc and a groove (not shown) in its position in the openings 180 the strap constructions 170 and in the openings 181 the storage 175 or it can be held in place by a grooved pin (not shown). In the illustrated embodiment, the mounting pin is 190 in the form of a bolt with enlarged head section 192 present to prevent the mounting pin from passing through the openings 180 the strap constructions 170 to slide. In an alternative embodiment, a mounting pin may be unnecessary. Either the stirrup structure or the extension piece can have a flange or a projection, which engage in a groove or opening in the corresponding stirrup structure or bearing.

4 stellt die Ausrichtung der Sattelkupplungsanordnung 110 zum Sockel 155 dar, wenn die Bügelaufbauten 170 des Befestigungsteils 168 und die Ansatzstücke 175 der Sattelkupplungsanordnung 110 ineinander greifen. Bei der in 4 dargestellten Ausführungsform sind vier Paare aus Bügelaufbau und Ansatzstück vorhanden, die vier Montagestifte 190 erfordern. Es versteht sich auch, dass das Gehäuse 135 für den Verriegelungsmechanismus derart ausgebildet sein kann, dass es ein oder mehrere Lager aufweist, wie in den Figuren dargestellt ist. 5 stellt eine Seitenansicht der Sattelkupplungsanordnung 110 aus 1 dar, bei der der Montagestift 190 in die oberste Öffnung 180 des Bügelaufbaus 170 eingeführt ist, um den höchsten Versatz über den Zugmaschinenrahmen (nicht dargestellt) zu erreichen. 4 represents the orientation of the fifth wheel assembly 110 to the pedestal 155 when the strap assemblies 170 of the fastening part 168 and the lugs 175 the fifth wheel assembly 110 mesh. At the in 4 illustrated embodiment, four pairs of bracket structure and extension piece are present, the four mounting pins 190 require. It is also understood that the housing 135 may be formed for the locking mechanism such that it has one or more bearings, as shown in the figures. 5 provides a side view of the fifth wheel assembly 110 out 1 in which the mounting pin 190 in the topmost opening 180 of the temple construction 170 is introduced to achieve the highest offset over the tractor frame (not shown).

Wie oben beschrieben und in den beigefügten Zeichnungen dargestellt, umfasst die vorliegende Erfindung eine Sattelkupplung mit verstellbarer Höhe. Obwohl konkrete Ausführungsformen der Erfindung beschrieben wurden, versteht es sich, dass die Erfindung nicht darauf beschränkt ist und dass vom Fachmann Modifikationen vorgenommen werden können, besonders angesichts der vorangegangenen Lehren. Die beigefügten Ansprüche sollen deshalb alle Modifikationen umfassen, die diejenigen Merkmale oder Verbesserungen beinhalten, die den Sinn und Schutzumfang der vorliegenden Erfindung verkörpern.As described above and illustrated in the accompanying drawings, the present invention includes a fifth wheel with an adjustable height. While specific embodiments of the invention have been described, it is to be understood that the invention is not limited thereto and that modifications may be made by those skilled in the art particularly in view of the foregoing teachings. It is therefore intended that the appended claims encompass all modifications that incorporate those features or enhancements that embody the spirit and scope of the present invention.

Claims (5)

Sattelkupplung, Folgendes umfassend: a. einen Sockel, der an einem Sattelschlepperrahmen angebracht sein kann, wobei der Sockel mehrere in Querrichtung angeordnete Bügelaufbauten aufweist, die sich vom Sockel aus nach oben erstrecken, wobei jeder der Bügelaufbauten mehrere Öffnungen aufweist, die in Bezug zu dem Bügelaufbau jeweils auf unterschiedlichen Höhen angeordnet sind, wobei sich jede Öffnung auf gleicher Höhe mit einer entsprechenden Öffnung in jedem anderen Bügelaufbau befindet, b. Sattelkupplungsplatte, die drehbar mit dem Sockel verbunden ist, wobei die Kupplungsplatte ein oder mehrere Traglager umfasst, die sich von der Unterseite der Platte nach unten erstrecken, wobei die Traglager eine oder mehrere Traglageröffnungen umfassen, und c. einen entfernbaren Montagestift, um jedes der Traglager jeweils mit dem Bügelaufbau drehbar zu verbinden, indem der Stift durch die Traglageröffnungen und durch die auf gleicher Höhe befindlichen Öffnungen der Bügelaufbauten eingeführt wird.Fifth wheel, comprising: a. a pedestal that may be mounted to a semi-trailer frame, the pedestal having a plurality of transversely disposed stirrup structures extending upwardly from the pedestal, each of the stirrup structures having a plurality of openings disposed at different heights relative to the stirrup structure with each opening at the same height with a corresponding opening in each other bracket construction, b. A fifth wheel plate rotatably connected to the base, the coupling plate comprising one or more support bearings extending downwardly from the underside of the plate, the support bearings comprising one or more support bearing openings, and c. a removable mounting pin for rotatably connecting each of the journal bearings to the bracket assembly by inserting the pin through the journal bearing apertures and through the equi-height apertures of the bracket assemblies. Sattelkupplung nach Anspruch 1, wobei ein oder mehrere Traglager einstückig mit einem Gehäuse für einen Verriegelungsmechanismus ausgebildet ist/sind.The fifth wheel according to claim 1, wherein one or more support bearings is integrally formed with a housing for a lock mechanism. Sattelkupplung nach Anspruch 1, wobei die Traglager im Wesentlichen U-förmig sind und die Lageröffnungen nahe dem Boden des U angeordnet sind.The fifth wheel according to claim 1, wherein the support bearings are substantially U-shaped and the bearing openings are located near the bottom of the U. Sattelkupplung nach Anspruch 1, wobei die mehreren Bügelaufbauten mehrere Bügelaufbautenpaare bilden, wobei jedes Bügelaufbautenpaar dafür bemessen ist, ein Traglager aufzunehmen, und wobei jeder Montagestift ein Traglager und ein Bügelaufbautenpaar drehbar verbindet.The fifth wheel of claim 1, wherein the plurality of strap assemblies form a plurality of strap assembly pairs, wherein each strap assembly pair is sized to receive a journal bearing, and wherein each mounting pin rotatably connects a journal bearing and a pair of strap assemblies. Sattelkupplung nach Anspruch 4, wobei ein oder mehrere Traglager einstückig mit einem Gehäuse für einen Verriegelungsmechanismus ausgebildet ist/sind.A fifth wheel according to claim 4, wherein one or more support bearings is integrally formed with a housing for a locking mechanism / are.
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