DE102017121542A1 - Dichtungsanordnung eines Radlagers - Google Patents

Dichtungsanordnung eines Radlagers Download PDF

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Abstract

Dichtungsanordnung eines Radlagers mit einem ersten Lagerteil und einem zweiten Lagerteil, zwischen denen Wälzkörper geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung (1) folgendes umfasst:
- ein Trägerelement (2), welches mit einem der beiden Lagerteile (3) verbunden ist und wobei an dem Trägerelement (2) ein elastisches Element (4) vorgesehen ist, wobei das elastische Element (4) mindestens eine Dichtlippe (5, 6) aufweist,
- ein Anlaufelement (8), welches mit dem anderen der beiden Lagerteile (9) verbunden ist und wobei die mindestens eine Dichtlippe (5, 6) eine Anlauffläche (7) des Anlaufelementes (8) kontaktiert, wobei die Anlauffläche (7) eine Beschichtung (10) aufweist.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung eines Radlagers
  • Hintergrund der Erfindung
  • Die Abdichtung eines Wälzlagers gegenüber Umwelteinflüssen ist bei vielen Anwendungen notwendig, um eine ausreichende Lebensdauer des Wälzlagers sicherzustellen. Insbesondere ist es bei Radlagern für Kraftfahrzeuge unabdingbar, die in den Radbefestigungen angeordneten Wälzlager gegenüber Spritzwasser und anderen Verschmutzungen im täglichen Einsatz zu sichern. Üblicherweise werden für diesen Zweck berührende Dichtungen eingesetzt, welche zum Beispiel in der Bauform von Kassettendichtungen bekannt sind, die in die Wälzlager als Dichtungssatz eingesetzt werden können. In den Kassettendichtungen sind meist ein bis zwei in axialer Richtung und ein bis zwei in radialer Richtung berührend anliegende Dichtungslippen positioniert.
  • Aus der DE 10 2009 050 215 A1 geht ein Dichtungsring zur Abdichtung eines Wälzraumes eines Wälzlagers hervor. Der Dichtungsring weist ein zur Befestigung an einem ersten Lagerteil vorgesehenes, ein elastisches Teil haltendes Trägerteil auf. Der Dichtungsring ist mittels einer radialen oder axialen Dichtlippe am elastischen Teil zur Abdichtung des Wälzraumes zwischen dem ersten Lagerteil und einem zum ersten Lagerteil relativ drehbaren zweiten Lagerteil oder zwischen dem ersten Lagerteil und einem anderen an das zweite Lagerteil befestigten, relativ zum ersten Lagerteil bewegbaren Bauteil vorgesehen.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsanordnung eines Radlagers zur Verfügung zustellen, welche eine sichere Abdichtung und eine erhöhte Lebensdauer gewährleistet.
    1. 1. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Dichtungsanordnung eines Radlagers mit einem ersten Lagerteil und einem zweiten Lagerteil, zwischen denen Wälzkörper geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung folgendes umfasst:
      • - ein Trägerelement, welches mit einem der beiden Lagerteile verbunden ist und wobei an dem Trägerelement ein elastisches Element vorgesehen ist, wobei das elastische Element mindestens eine Dichtlippe aufweist,
      • - ein Anlaufelement, welches mit dem anderen der beiden Lagerteile verbunden ist und wobei die mindestens eine Dichtlippe eine Anlauffläche des Anlaufelementes kontaktiert,
    wobei die Anlauffläche eine Beschichtung aufweist.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Radlager ist zur Abdichtung einer ringförmigen Öffnung zwischen zwei Lagerteilen, bevorzugt Innen- und Außenring, ein Dichtungsanordnung vorgesehen. Diese weißt ein Trägerelement auf, an dem mindestens eine Dichtlippe vorgesehen ist. Dem Trägerelement gegenüberliegend angeordnet ist ein Anlaufelement, welches eine Anlauffläche für die mindestens eine Dichtlippe aufweist. Die Dichtungsanordnung wird mittels des Trägerelementes und des Anlaufelementes, in die Öffnung eingepresst. Trägerelement und Anlaufelement weisen meist eine C- oder L- Form aus, welche durch mindestens einen radialen Schenkel und mindestens einen axialen Schenkel ausgebildet sind. Die Verbindung mit dem jeweiligen Lagerteil wird mittels des axialen Schenkels ermöglicht. Die axiale Richtung bzw. Ausrichtung bezieht sich hierbei auf die Rotationsachse des Radlagers. Gemäß der Erfindung weist die Anlauffläche des Anlaufelementes eine Beschichtung auf. Die Beschichtung bewirkt eine Verringerung der Reibung. Zudem verhindert diese Korrosionsbildung und vermeidet eine Schmutzablagerung im Dichtungsbereich durch Verringerung der Hafteigenschaften der Anlauffläche für Schmutzpartikel. Die Anlauffläche kann dabei am axialen und/ oder radialen Schenkel des Anlaufelementes ausgebildet sein.
  • Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Beschichtung als Kunststoffbeschichtung ausgeführt. Vorzugsweise handelt es sich bei der Beschichtung um eine PTFE- und/ oder ePTFE-Beschichtung.
  • Gemäß einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist die Beschichtung partiell im Kontaktbereich der Dichtlippe ausgeführt.
  • Bevorzugterweise ist die Beschichtung an der Anlauffläche in Umfangsrichtung umlaufend ausgeführt.
  • Vorzugsweise soll die Beschichtung nur im Kontaktbereich zwischen Dichtlippe und Anlauffläche vorhanden sein. Aufgrund von Toleranzen und auftretenden Bewegungen der Dichtlippe bei Betrieb des Radlagers ist eine Erweiterung des Bereichs der Beschichtung sinnvoll. Beispielsweise kann die Beschichtung mit einer Breite von 2mm bis 8mm auf die Anlauffläche aufgebracht werden, der Kontaktbereich der Dichtlippe an sich, ist dabei mittig zu dieser Breite angeordnet. Bei mehreren Dichtlippen ist ein entsprechender Beschichtungsüberstand von 1 bis 4mm vorteilhaft.
  • Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung weist die Beschichtung eine Schichtstärke von 0,02 mm bis 2 mm auf.
  • Bevorzugterweise weist die eine Oberflächenstrukturierung auf. Durch eine derartige Ausgestaltung ist es möglich, die Reibung zu reduzieren. Hierzu kann die Oberfläche „aufgeraut“ werden, ohne dass dessen Struktur scharfkantig ist.
  • Bevorzugterweise ist das Trägerelement und/ oder das Anlaufelement aus einem Metall oder Kunststoff hergestellt. Somit wird die erforderliche Steifigkeit der Dichtungsanordnung gewährleistet.
  • Figurenliste
  • Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von einer Figuren dargestellt. Es zeigt:
    • 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Dichtungsanordnung eines Radlagers.
  • Detaillierte Beschreibung der Zeichnung
  • 1 zeigt einen Längsschnitt einer erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung 1 eines nicht näher dargestellten Radlagers.
  • Die Dichtungsanordnung 1 umfasst ein Trägerelement 2, welches mit einem Lagerteile 3 des Radlagers verbunden ist. An dem Trägerelement 2 ist ein elastisches Element 4 vorgesehen. Das elastische Element 4 weist in diesem Ausführungsbeispiel zwei Dichtlippen 5 und 6 auf. Die Dichtlippen 5 und 6 kontaktieren eine Anlauffläche 7 eines Anlaufelementes 8. Das Anlaufelement 8 ist dem Trägerelement 2 gegenüberliegend angeordnet und ist mit einem Lagerteil 9 des nicht näher dargestellten Radlagers verbunden. Das Anlaufelement 8 ist L-förmig ausgebildet und weist einen radialen als auch axialen Schenkel auf. In diesem Ausführungsbeispiel wird die Anlauffläche 7 sowohl durch den axialen Schenkel als auch durch den radialen Schenkel ausgebildet.
  • Die Anlauffläche 7 weist eine Beschichtung 10 auf. Diese Beschichtung 10 ist als Kunststoffbeschichtung, vorzugsweise als PTFE- oder ePTFE-Beschichtung, ausgeführt. Die Beschichtung 10 an der Anlauffläche 7 in Umfangsrichtung umlaufend ausgeführt. Wie zu erkennen ist, ist die Beschichtung 10 vor allem im Kontaktbereich zwischen Dichtlippe 5, 6 und Anlauffläche 7 vorhanden sein. Aufgrund von Toleranzen und auftretenden Bewegungen der Dichtlippe 5, 6 bei Betrieb des Radlagers wurde der Bereich der Beschichtung 10 erweitert.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Dichtungsanordnung
    2
    Trägerelement
    3
    Lagerteil
    4
    elastisches Element
    5
    Dichtlippe
    6
    Dichtlippe
    7
    Anlauffläche
    8
    Anlaufelement
    9
    Lagerteil
    10
    Beschichtung
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102009050215 A1 [0003]

Claims (7)

  1. Dichtungsanordnung eines Radlagers mit einem ersten Lagerteil und einem zweiten Lagerteil, zwischen denen Wälzkörper geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung (1) folgendes umfasst: - ein Trägerelement (2), welches mit einem der beiden Lagerteile (3) verbunden ist und wobei an dem Trägerelement (2) ein elastisches Element (4) vorgesehen ist, wobei das elastische Element (4) mindestens eine Dichtlippe (5, 6) aufweist, - ein Anlaufelement (8), welches mit dem anderen der beiden Lagerteile (9) verbunden ist und wobei die mindestens eine Dichtlippe (5, 6) eine Anlauffläche (7) des Anlaufelementes (8) kontaktiert, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlauffläche (7) eine Beschichtung (10) aufweist.
  2. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, wobei die Beschichtung (10) als Kunststoffbeschichtung ausgeführt ist.
  3. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung (10) partiell im Kontaktbereich der mindestens einen Dichtlippe (5, 6) ausgeführt ist.
  4. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung (10) umlaufend ausgeführt ist.
  5. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung eine Schichtstärke von 0,02mm bis 2 mm aufweist.
  6. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung (10) eine Oberflächenstrukturierung aufweist.
  7. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Trägerelement (2) und/ oder das Anlaufelement (8) aus einem Metall oder Kunststoff hergestellt ist.
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