DE102017119919A1 - Luminaire arrangement of a motor vehicle and ambient lighting device with such a lamp arrangement - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Leuchtenanordnung eines Kraftfahrzeugs (2), umfassend mindestens eine Kraftfahrzeugleuchte (3) mit mehreren individuell ansteuerbaren Leuchtsegmenten (10), und eine Steuereinheit (4) zum Ansteuern der Leuchtsegmente (10), damit diese Licht für eine Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere in Form einer Umfeldbeleuchtung, einer vorgebbaren Charakteristik aussenden. Die Steuereinheit (4) empfängt von mindestens einer Sensoreinrichtung (5, 6; 14) des Kraftfahrzeugs (2) kontinuierlich aktuelle Informationen über Umgebungsbedingungen im Umfeld des Kraftfahrzeugs (2) und verarbeitet diese kontinuierlich im Sinne einer Vorgabe einer bestimmten dynamischen Charakteristik der Komfort- oder Designlichtfunktion in Abhängigkeit von den empfangenen aktuellen Informationen. Ferner steuert die Steuereinheit (4) die Leuchtsegmente (10) derart an, dass alle angesteuerten Leuchtsegmente (10) der Leuchte (3) zusammen die Komfort- oder Designlichtfunktion mit der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugen.The invention relates to a lighting arrangement of a motor vehicle (2) comprising at least one motor vehicle light (3) with a plurality of individually controllable light segments (10), and a control unit (4) for driving the light segments (10), so that this light for a comfort or design light function , in particular in the form of ambient lighting, emit a specifiable characteristic. The control unit (4) receives from at least one sensor device (5, 6; 14) of the motor vehicle (2) continuously updated information about ambient conditions in the environment of the motor vehicle (2) and processes them continuously in the sense of a specification of a specific dynamic characteristics of the comfort or Design light function depending on the received current information. Furthermore, the control unit (4) controls the lighting segments (10) in such a way that all the controlled lighting segments (10) of the lighting fixture (3) together generate the comfort or design lighting function with the predetermined dynamic characteristic.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leuchtenanordnung eines Kraftfahrzeugs. Die Leuchtenanordnung umfasst mindestens eine Kraftfahrzeugleuchte mit mindestens einem individuell ansteuerbaren Leuchtsegment, und eine Steuereinheit zum Ansteuern des mindestens einen Leuchtsegments, damit dieses Licht für eine Komfort- oder Designlichtfunktion einer vorgebbaren Charakteristik aussendet. Die Erfindung betrifft außerdem eine Umfeldbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs zum Ausleuchten eines Umfelds des Kraftfahrzeugs im Stand oder bei langsamer Fahrt, die Umfeldbeleuchtungseinrichtung umfassend eine Leuchtenanordnung der genannten Art und mindestens eine Sensoreinrichtung zum Erfassen von Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs.The present invention relates to a lighting arrangement of a motor vehicle. The luminaire arrangement comprises at least one motor vehicle luminaire with at least one individually controllable luminous segment, and a control unit for activating the at least one luminous segment, so that this light emits a predeterminable characteristic for a comfort or design light function. The invention also relates to an ambient lighting device of a motor vehicle for illuminating an environment of the motor vehicle when stationary or at low speeds, the surrounding lighting device comprising a lighting arrangement of the type mentioned and at least one sensor device for detecting environmental conditions in an environment of the motor vehicle.

Bei einer Vielzahl moderner Kraftfahrzeuge ist eine sog. „Coming-Home“ oder „Follow-me-Home“ Lichtfunktion sowie eine sog. „Leaving-Home“ Lichtfunktion bekannt. Dabei handelt es sich um eine temporäre Ausleuchtung eines Umfelds um das Kraftfahrzeug herum. Dabei kann die Zeitdauer der Ausleuchtung häufig von dem Fahrer des Kraftfahrzeugs über ein Fahrzeugkonfigurationsmenu eines Bordcomputers auf einen gewünschten Wert eingestellt werden, der üblicherweise im Bereich von 10 sec bis 1 min liegt.In a large number of modern motor vehicles, a so-called "coming home" or "follow me home" light function and a so-called "Leaving Home" light function is known. This is a temporary illumination of an environment around the motor vehicle. In this case, the duration of the illumination can often be set by the driver of the motor vehicle via a vehicle configuration menu of an on-board computer to a desired value, which is usually in the range of 10 seconds to 1 minute.

„Coming-Home“ oder „Follow-me-Home“ Licht bedeutet, dass sich beim Abstellen des Fahrzeugs, dem Herausziehen des Zündschlüssels aus dem Zündschloss und/oder nach dem Verriegeln des Fahrzeugs das Abblendlicht, das Rücklicht, evtl. auch die Kennzeichenbeleuchtung und andere Leuchten am Kraftfahrzeug, bspw. in den äußeren Rückspiegeln, in den Griffmulden der Türgriffe o.ä., für eine einstellbare Zeitdauer einschalten oder für die eingestellte Zeitdauer eingeschaltet bleiben. Somit wird das Umfeld um das Fahrzeug herum erleuchtet, wodurch den Passagieren das Weggehen von dem Fahrzeug erleichtert wird. Zudem dient dies der Sicherheit, da sich vom Fahrzeug entfernende Personen von der Umfeldbeleuchtung angestrahlt werden und für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar sind."Coming-Home" or "Follow-me-Home" means that when the vehicle is parked, the ignition key is removed from the ignition and / or the vehicle is locked, the dipped beam, the taillight, possibly the license plate light and Other lights on the vehicle, eg. In the outer rear mirrors, in the recessed grips of the door handles, etc., turn on for an adjustable period of time or remain switched on for the set period. Thus, the environment around the vehicle is illuminated, thereby facilitating passengers to leave the vehicle. In addition, this serves for safety, since persons departing from the vehicle are illuminated by the ambient lighting and are more visible to other road users.

„Leaving-Home“ Licht bedeutet, dass sich beim Entriegeln des Kraftfahrzeugs automatisch das Abblendlicht, das Rücklicht, evtl. auch die Kennzeichenbeleuchtung und andere Leuchten am Kraftfahrzeug einschalten und das Umfeld um das Fahrzeug herum erleuchten. Dadurch wird der Zugang zum Fahrzeug erleichtert. Wenn das Fahrzeug mit einer Funkfernbedienung aus der Ferne entriegelt wird, wird das Auffinden des Fahrzeugs erleichtert, und durch die Umfeldbeleuchtung ist sogar der Weg zum Fahrzeug zumindest im Umfeld des Fahrzeugs ausgeleuchtet. Zudem dient auch dies der Sicherheit, da sich dem Fahrzeug nähernde Personen von der Umfeldbeleuchtung angestrahlt werden und für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar sind."Leaving-Home" light means that when the car is unlocked, the dipped beam, the tail light, possibly also the license plate lights and other lights on the motor vehicle automatically switch on and illuminate the surroundings around the vehicle. This facilitates access to the vehicle. When the vehicle is remotely unlocked with a radio remote control, finding the vehicle is facilitated, and the ambient lighting even illuminates the path to the vehicle at least in the vicinity of the vehicle. In addition, this also serves the safety, since the vehicle approaching persons are illuminated by the ambient lighting and are more visible to other road users.

Eine Umfeldbeleuchtungseinrichtung zur Realisierung einer solchen „Coming-Home“ und/oder „Leaving-Home“ Lichtfunktion ist bspw. aus der DE 10 2012 024 513 A1 bekannt. Die Besonderheit ist dort, dass nicht nur die Zeitdauer, sondern auch eine Charakteristik der Umfeldbeleuchtung vom Fahrer des Kraftfahrzeugs manuell über ein Konfigurationsmenu eines Bordcomputers oder mittels eines Smartphones eingestellt werden kann. Auf diese Weise kann bspw. eine Abstrahlrichtung, ein Abstrahlwinkel und/oder eine Helligkeit des zur Umfeldbeleuchtung genutzten Lichts eingestellt und können die Einstellungen abgespeichert werden. Auf diese Weise ist es möglich, die Umfeldbeleuchtung an individuelle Wünsche des Fahrers und/oder bestimmte architektonische oder topographische Bedingungen an einem Ort anzupassen, an dem das Kraftfahrzeug abgestellt und die Umfeldbeleuchtung aktiviert wird. Eine surround-view Kamera, auf der der mit der aktuell eingestellten Charakteristik momentan ausgeleuchtete Bereich dargestellt ist, kann dabei als Einstellhilfe für das manuelle Einstellen der Charakteristik der Umfeldbeleuchtung verwendet werden. Schließlich ist es aus dieser Druckschrift auch noch bekannt, die Umfeldbeleuchtung tagsüber bei hellem Licht nicht, sondern nur zu aktivieren, wenn es draußen dunkel ist.An ambient lighting device for realizing such a "coming home" and / or "leaving home" light function is, for example, from DE 10 2012 024 513 A1 known. The peculiarity is there that not only the duration, but also a characteristic of the ambient lighting by the driver of the motor vehicle can be manually adjusted via a configuration menu of an onboard computer or by means of a smartphone. In this way, for example, a radiation direction, a radiation angle and / or a brightness of the light used for ambient lighting can be set and the settings can be stored. In this way, it is possible to adapt the ambient lighting to individual wishes of the driver and / or specific architectural or topographical conditions in a place where the motor vehicle is turned off and the ambient lighting is activated. A surround-view camera, on which the area currently illuminated with the currently set characteristic is displayed, can be used as an adjustment aid for manually setting the characteristic of the ambient lighting. Finally, it is also known from this document, the ambient lighting during the day in bright light, but only to activate when it is dark outside.

Das manuelle Einstellen der Charakteristik der Umfeldbeleuchtung stellt eine Fahrer-individuelle Konfiguration des Kraftfahrzeugs dar. Ähnlich wie bspw. die Helligkeit, Farbe, und Nachleuchtdauer der Innenraumbeleuchtung, eine Charakteristik von Motor, Getriebe und Fahrwerk, sowie bevorzugte Klimatisierungsparameter über ein Konfigurationsmenu manuell eingestellt und abgespeichert werden können, ist dies gemäß der DE 10 2012 024 513 A1 nun auch für die Charakteristik der Umfeldbeleuchtung möglich. In der Regel wird der Fahrer die einmal vorgenommenen Konfigurationseinstellungen nicht mehr oder in sehr großen zeitlichen Abständen ändern. Dadurch kann jedoch keine variable oder dynamische Umfeldbeleuchtung realisiert werden, die sich dynamisch an gegebene aktuelle Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs automatisch anpasst.The manual adjustment of the characteristic of the ambient lighting represents a driver-individual configuration of the motor vehicle. Similar as, for example, the brightness, color, and persistence of the interior lighting, a characteristic of the engine, transmission and chassis, and preferred climate control parameters manually set and stored via a configuration menu This is according to the DE 10 2012 024 513 A1 now also possible for the characteristics of the ambient lighting. As a rule, the driver will no longer change the configuration settings made once or at very large intervals. As a result, however, no variable or dynamic ambient lighting can be realized that dynamically adopts a given current Automatically adjusts environmental conditions in an environment of the motor vehicle.

Ausgehend von dem beschriebenen Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Leuchtenanordnung bzw. eine Umfeldbeleuchtungseinrichtung der eingangs genannten Art dahingehend auszugestalten und weiterzubilden, dass die Charakteristik einer Komfort- oder Designlichtfunktion dynamisch an gegebene aktuelle Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs automatisch anpasst werden kann.Based on the described prior art, the present invention seeks to design a lighting arrangement or an ambient lighting device of the type mentioned in such a way and further that the characteristic of a comfort or design lighting function dynamically adapts automatically to given current environmental conditions in an environment of the motor vehicle can be.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ausgehend von der Leuchtenanordnung der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dass die Steuereinheit ausgebildet ist, von mindestens einer Sensoreinrichtung des Kraftfahrzeugs kontinuierlich aktuelle Informationen über Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs zu empfangen und diese im Sinne einer Vorgabe einer bestimmten dynamischen Charakteristik der Komfort- oder Designlichtfunktion in Abhängigkeit von den empfangenen aktuellen Informationen kontinuierlich zu verarbeiten, und die Steuereinheit ferner ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment derart anzusteuern, dass alle angesteuerten Leuchtsegmente der mindestens einen Leuchte zusammen die Komfort- oder Designlichtfunktion mit der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugen.To solve this problem is proposed starting from the lighting arrangement of the type mentioned above, that the control unit is adapted to continuously receive current information about ambient conditions in an environment of the motor vehicle from at least one sensor device of the motor vehicle and this in the sense of a specification of a specific dynamic characteristics Comfort or design light function depending on the received current information to process continuously, and the control unit is further configured to control the at least one light segment such that all controlled light segments of the at least one lamp together produce the comfort or design light function with the predetermined dynamic characteristics.

Die Erfindung schlägt also vor, mindestens eine Sensoreinrichtung in dem Kraftfahrzeug vorzusehen, die Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs erfassen und entsprechende Informationen an die Steuereinheit übermitteln kann. Die Übermittlung der Informationen von der Sensoreinrichtung an die Steuereinheit kann bspw. über einen Datenbus des Kraftfahrzeugs, aber auch über dedizierte Kabel oder Funk erfolgen. Die Sensoreinrichtung umfasst bspw. eine Kamera und eine Auswerteeinrichtung für mit der Kamera aufgenommene Bilder. Vorzugsweise sind mehrere Kameras rund um das Kraftfahrzeug herum vorgesehen, so dass das gesamte Umfeld um das Fahrzeug herum aufgenommen und ausgewertet werden. Durch Auswerten der Kamerabilder können bspw. Hindernisse neben dem Fahrzeug erkannt und die Charakteristik der Umfeldbeleuchtung angepasst werden, damit die Hindernisse nicht zu stark angestrahlt werden. Hindernisse können zum Beispiel sein: Wände, Bäume, Pfeiler, Säulen, andere Fahrzeuge. Diese würden beim Anstrahlen mit Licht einer großen Helligkeit zu viel Licht reflektieren, das zu einer Blendung der umstehenden Personen führen kann oder von umstehenden Personen jedenfalls als störend empfunden wird.The invention therefore proposes to provide at least one sensor device in the motor vehicle which can detect environmental conditions in an environment of the motor vehicle and transmit corresponding information to the control unit. The transmission of the information from the sensor device to the control unit can take place, for example, via a data bus of the motor vehicle, but also via dedicated cable or radio. The sensor device comprises, for example, a camera and an evaluation device for images taken with the camera. Preferably, several cameras are provided around the motor vehicle, so that the entire environment around the vehicle is recorded and evaluated. By evaluating the camera images, it is possible, for example, to detect obstacles next to the vehicle and to adapt the characteristic of the ambient lighting, so that the obstacles are not too heavily illuminated. Obstacles can be for example: walls, trees, pillars, pillars, other vehicles. These would reflect too much light when illuminated with light of a high brightness, which can lead to glare of the surrounding people or is perceived by bystanders in any case as disturbing.

Die eingestellten Charakteristika der Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere der Umfeldbeleuchtung, für die ermittelten Umgebungsbedingungen können in einem Speicherelement der Steuereinheit abgespeichert und bei Bedarf wieder aufgerufen werden. So kann die Komfort- oder Designlichtfunktion zu einem späteren Zeitpunkt bei erneutem Auftreten der gleichen Umgebungsbedingungen schnell und einfach wieder dementsprechend eingestellt werden. So ist es bspw. denkbar, dass die eingestellten Charakteristika der Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere der Umfeldbeleuchtung, für die ermittelte Position des Kraftfahrzeugs abgespeichert werden. Diese Position des Kraftfahrzeugs kann bspw. mittels einer Sensoreinrichtung in Form eines Satelliten-Navigationssystems an Bord des Kraftfahrzeugs ermittelt werden. Wenn dann das Kraftfahrzeug zu einem späteren Zeitpunkt die gleiche Position noch einmal erreicht, können die abgespeicherten Charakteristika der Komfort- oder Designlichtfunktion aus dem Speicherelement aufgerufen und die Umfeldbeleuchtung dementsprechend eingestellt werden.The set characteristics of the comfort or design light function, in particular the ambient lighting, for the determined environmental conditions can be stored in a memory element of the control unit and recalled when needed. Thus, the comfort or design light function can be quickly and easily adjusted again at a later time when the same ambient conditions reappear. Thus, for example, it is conceivable that the set characteristics of the comfort or design light function, in particular the ambient lighting, are stored for the determined position of the motor vehicle. This position of the motor vehicle can be determined, for example, by means of a sensor device in the form of a satellite navigation system on board the motor vehicle. If the motor vehicle then reaches the same position again at a later time, the stored characteristics of the comfort or design light function can be called up from the storage element and the ambient lighting can be adjusted accordingly.

Durch Auswerten der Kamerabilder können aber auch in der Nähe des Kraftfahrzeugs befindliche Personen detektiert und ihre Position im Umfeld ermittelt werden. Die Charakteristik der Umfeldbeleuchtung kann angepasst werden, so dass eine detektierte Person in Abhängigkeit von ihrer Position heller oder schwächer angestrahlt wird als das Umfeld neben der Person. Die Umfeldbeleuchtung kann als eine Coming-Home-Funktion oder eine Leaving-Home-Funktion genutzt werden. Bei fahrendem Kraftfahrzeug ist es bekannt, das Vorfeld mit einem sog. blendungsfreien Fernlicht oder Teilfernlicht oder alternativ mit einem sog. Markerlicht auszuleuchten. Dabei werden mittels einer Kamera und einer geeigneten Bildauswerteeinrichtung andere Verkehrsteilnehmer oder Objekte im Vorfeld des Kraftfahrzeugs detektiert und ihre Position bestimmt. Beim Teilfernlicht wird das Vorfeld mit einer Fernlichtverteilung ausgeleuchtet, aus der allerdings ein Bereich, wo sich ein detektierter anderer Verkehrsteilnehmer befindet, ausgespart bzw. abgeschattet wird, um dessen Blendung zu verhindern, aber trotzdem noch das Vorfeld mit einer (blendungsfreien) Fernlichtverteilung auszuleuchten und dem Fahrer des Kraftfahrzeugs optimale Sichtverhältnisse zur Verfügung zu stellen. Beim Markerlicht wird das Vorfeld mit einer abgeblendeten Lichtverteilung mit einer horizontalen Helldunkelgrenze ausgeleuchtet, wobei allerdings ein Bereich oberhalb der Helldunkelgrenze, wo sich ein detektiertes Objekt befindet, ebenfalls angestrahlt wird, um das Objekt für den Fahrer des Kraftfahrzeugs besser sichtbar zu machen. Ähnlich dem Prinzip des Teilfernlichts und des Markerlichts arbeitet die genannte Weiterbildung der vorliegenden Erfindung. Dabei werden Sensoren (mind. eine Kamera) verwendet, die im Kraftfahrzeug zur Realisierung des Teilfernlichts und/oder des Markerlichts sowieso schon vorhanden sind. Das bei stehendem Fahrzeug normalerweise inaktive System wird gemäß dieser Weiterbildung also zur Realisierung der dynamischen Umfeldbeleuchtung eingesetzt. Damit können auch bei stehendem Fahrzeug besonders hochwertige Beleuchtungseinrichtungen oder ein Premium-Anspruch des Fahrzeugherstellers nach außen hin kommuniziert werden.By evaluating the camera images but also persons located in the vicinity of the motor vehicle can be detected and their position in the environment can be determined. The characteristic of the ambient lighting can be adapted so that a detected person is illuminated brighter or weaker depending on their position than the environment next to the person. The ambient lighting can be used as a coming home function or a leaving home function. When the motor vehicle is moving, it is known to illuminate the apron with a so-called glare-free high beam or partial high beam or alternatively with a so-called marker light. In this case, other road users or objects in the apron of the motor vehicle are detected by means of a camera and a suitable image evaluation device and their position determined. In Teilfernlicht the apron is illuminated with a high beam distribution, from which, however, an area where a detected other road users is recessed or shadowed to prevent glare, but still illuminate the apron with a (non-glare) high beam distribution and the Driver of the motor vehicle to provide optimal visibility. In the case of marker light, the apron is illuminated with a dimmed light distribution with a horizontal light-dark boundary, although an area above the light-dark boundary, where a detected object is located, is also illuminated in order to make the object more visible to the driver of the motor vehicle. Similar to the principle of the partial high beam and the marker light, the aforementioned development of the present invention works. In this case, sensors (at least one camera) are used, which are already present in the motor vehicle for the realization of the partial high beam and / or the marker light anyway. The normally inactive system when the vehicle is thus used according to this development for the realization of the dynamic ambient lighting. This means that particularly high-quality lighting equipment or a premium claim of the vehicle manufacturer can be communicated to the outside even when the vehicle is stationary.

Alternativ wäre es auch denkbar, in Abhängigkeit von der ermittelten Position einer Person, nicht die Helligkeit des die Person anstrahlenden Lichts der Umfeldbeleuchtung zu variieren, sondern die Farbe des Lichts. Somit wäre es bspw. möglich, die Person gezielt mit Licht einer anderen Farbe anzustrahlen als das restliche Umfeld. Eine von der Sensoreinrichtung detektierte Position einer Person im Umfeld des Kraftfahrzeugs kann ferner auch dazu genutzt werden, die Helligkeit der Umfeldbeleuchtung einzustellen, so dass diese in ihrer Gesamtheit umso heller strahlt, desto weiter die Person von dem Kraftfahrzeug entfernt ist.Alternatively, it would also be conceivable, depending on the determined position of a person, not the brightness of the person illuminating Light of the ambient lighting to vary, but the color of the light. Thus, for example, it would be possible to target the person with light of a different color than the rest of the environment. A detected by the sensor device position of a person in the environment of the motor vehicle can also be used to adjust the brightness of the ambient lighting, so that it radiates brighter in its entirety, the farther the person is removed from the motor vehicle.

Ferner wäre es gemäß einer Weiterbildung der Erfindung denkbar, Akzentleuchten zu realisieren, wobei die Kamera zusammen mit der Auswerteeinrichtung nicht nur eine Person detektiert, sondern auch die Blickrichtung der Person ermittelt. Es wäre denkbar, Akzentleuchten beliebiger Farbe nur dann zu aktivieren oder diese heller strahlen zu lassen, wenn sie auch von einer Person betrachtet werden, wenn also die Blickrichtung der Person auf das Kraftfahrzeug oder auf die Leuchtenanordnung gerichtet ist. In diesem Sinne ist die mindestens eine Sensoreinrichtung ausgebildet, eine Blickrichtung der Person kontinuierlich zu ermitteln und der Steuereinheit kontinuierlich entsprechende aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen. Eine lediglich kurzzeitige Aktivierung der Akzentleuchten erlaubt sogar eine Verwendung von Akzentleuchten auch außerhalb gesetzlicher Regelungen.It would also be conceivable according to a development of the invention to realize accent lighting, the camera not only detects a person together with the evaluation, but also determines the line of sight of the person. It would be conceivable only to activate accent lights of any color or to allow them to shine brighter if they are also viewed by a person, ie if the person's gaze is directed towards the motor vehicle or to the luminaire arrangement. In this sense, the at least one sensor device is designed to continuously determine a viewing direction of the person and to continuously provide the control unit with corresponding, up-to-date information. A short-time activation of the accent lights even allows the use of accent lights outside of legal regulations.

In ähnlicher Weise wäre es auch denkbar, Akzentleuchten zu realisieren, wobei die Kamera zusammen mit der Auswerteeinrichtung nicht nur eine Person detektiert, sondern auch die Mimik und/oder die Gestik der Person ermittelt. Es wäre denkbar, Akzentleuchten einer bestimmten Farbe zu aktivieren oder diese heller strahlen zu lassen, wenn die Person eine bestimmte Mimik und/oder Gestik hat. So wäre es bspw. denkbar, bei Detektion einer Person mit schlechter Laune, die Akzentleuchten in einer Farbe leuchten zu lassen, welche die Stimmung der Person anheben soll. Ebenso wäre es denkbar, bei Detektion einer Person mit guter Laune, die Akzentleuchten in einer Farbe leuchten zu lassen, welche die gute Stimmung der Person weiter fördert. In diesem Sinne ist die mindestens eine Sensoreinrichtung ausgebildet, eine Gestik der Person und/oder eine Mimik der Person kontinuierlich zu ermitteln und der Steuereinheit kontinuierlich entsprechende aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen.Similarly, it would also be conceivable to realize accent lighting, wherein the camera not only detects a person together with the evaluation device, but also determines the facial expressions and / or gestures of the person. It would be possible to activate accent lights of a particular color or to make them shine brighter if the person has a certain facial expressions and / or gestures. So it would be conceivable, for example, to detect a person with a bad mood, to let the accent lights shine in a color that should raise the mood of the person. It would also be conceivable, when detecting a person with a good mood, to let the accent lights glow in a color that promotes the good mood of the person on. In this sense, the at least one sensor device is designed to continuously determine a gesticulation of the person and / or a facial expression of the person and to continuously provide the control unit with corresponding current information.

Ferner wäre es auch denkbar, Akzentleuchten oder eine Umfeldbeleuchtung zu realisieren, wobei die Kamera zusammen mit der Auswerteeinrichtung nicht nur eine Person detektiert, sondern auch ihre Identität und/oder eine Farbe ihrer Kleidung ermittelt. Es wäre denkbar, Akzentleuchten oder die Umfeldbeleuchtung in einer bestimmten Farbe zu aktivieren oder diese heller strahlen zu lassen, wobei die Farbe der Akzentleuchten bzw. der Umfeldbeleuchtung auf die Farbe der Kleidung der Person oder ihre Identität abgestimmt ist. Die auf die Farbe der Kleidung abgestimmte Farbe der Akzentleuchten bzw. Umfeldbeleuchtung kann die gleiche Farbe sein oder aber eine Farbe, die besonders gut dazu passt. Die auf die Identität der Person abgestimmte Farbe der Akzentleuchten bzw. Umfeldbeleuchtung kann bspw. eine Lieblingsfarbe der Person oder blau für männliche Personen und rot für weibliche Personen sein. Die Identität der Person kann durch Vergleich mit in einer Datenbank abgelegten Personenprofilen ermittelt werden. In diesem Sinne ist die mindestens eine Sensoreinrichtung ausgebildet, eine Identität und/oder eine Farbe der Kleidung der Person kontinuierlich zu ermitteln und der Steuereinheit kontinuierlich entsprechende aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen.Furthermore, it would also be conceivable to realize accent lighting or ambient lighting, with the camera not only detecting a person together with the evaluation device, but also ascertaining their identity and / or a color of their clothing. It would be conceivable to activate accent lighting or the ambient lighting in a specific color or to make it shine brighter, the color of the accent lights or the ambient lighting is matched to the color of the person's clothing or their identity. The color of the accent lamps or ambient lighting, which is matched to the color of the clothing, can be the same color or a color that fits in particularly well with it. The color of the accent lamps or ambient lighting coordinated with the identity of the person may, for example, be a favorite color of the person or blue for male persons and red for female persons. The identity of the person can be determined by comparison with person profiles stored in a database. In this sense, the at least one sensor device is designed to continuously determine an identity and / or a color of the person's clothing and to continuously provide the control unit with corresponding, up-to-date information.

Die Sensoreinrichtung kann des weiteren bspw. auch Abstandssensoren, insbesondere Ultraschallsensoren, umfassen, die hinten, vorne und sogar an der Seite des Kraftfahrzeugs angeordnet sein können, um den Fahrzeugführer beim Einparken zu unterstützen, evtl. sogar ein automatisches Einparken, eine Totwinkelüberwachung oder ähnliches zu realisieren. Ferner kann die Sensoreinrichtung auch Radarsensoren umfassen, die in manchen Fahrzeugen zur Überwachung des Verkehrsgeschehens vor dem Kraftfahrzeug vorgesehen sind, insbesondere für einen automatischen Tempomat, der eine eingestellte Geschwindigkeit unter Einhaltung eines Mindestabstands zu einem vorausfahrenden Fahrzeug konstant hält und das Fahrzeug abbremst, falls der Mindestabstand unterschritten wird, oder für ein autonomes Fahren des Kraftfahrzeugs. Auch derart ausgebildete Sensoreinrichtungen können im Rahmen der vorliegenden Erfindung zur dynamischen Variation der Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere einer Umfeldbeleuchtung, genutzt werden.The sensor device may further include, for example, distance sensors, in particular ultrasonic sensors, which may be arranged at the rear, front and even on the side of the motor vehicle to assist the driver when parking, possibly even automatic parking, blind spot monitoring or the like realize. Further, the sensor device may also include radar sensors, which are provided in some vehicles for monitoring the traffic in front of the motor vehicle, in particular for an automatic cruise control that keeps a set speed while maintaining a minimum distance to a preceding vehicle constant and the vehicle slows down, if the minimum distance is exceeded, or for autonomous driving of the motor vehicle. In the context of the present invention, sensor devices designed in this way can also be used for dynamic variation of the comfort or design light function, in particular ambient lighting.

Ferner wäre es denkbar, dass die Sensoreinrichtung kontinuierlich die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs, die Wetterbedingungen in der Nähe der Position des Kraftfahrzeugs, den Betriebszustand des Kraftfahrzeugs, den Ladezustand einer Batterie des Kraftfahrzeugs ermittelt oder einen autonomen Fahrmodus und/oder einen Fehlerzustand des Kraftfahrzeugs detektiert. Entsprechende Informationen können dann kontinuierlich an die Steuereinheit der Leuchtenanordnung übermittelt und dort zur dynamischen Variation der Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere einer Umfeldbeleuchtung, herangezogen werden. So wäre es bspw. denkbar, in Abhängigkeit von der Position des Kraftfahrzeugs für die Komfort- oder Designlichtfunktion Licht unterschiedlicher Farbe auszusenden. Zum Beispiel wäre es denkbar, beim Abstellen des Fahrzeugs auf einem Besucherparkplatz einer Firma oder eines Geschäfts von den Leuchten Licht in einer Farbe auszusenden, die mit der Firma oder dem Geschäft in Verbindung gebracht wird. Entsprechende Informationen über die einer bestimmten Position zugeordnete oder mit einer Firma oder einem Geschäft in Verbindung gebrachte Lichtfarbe können z.B. online aus entsprechenden Datenbanken oder aus den Navigationsdaten an Bord des Kraftfahrzeugs beschafft werden. Alternativ oder zusätzlich könnte auch die Helligkeit der Umfeldbeleuchtung in Abhängigkeit von der Position des Kraftfahrzeugs variiert werden.Furthermore, it would be conceivable that the sensor device continuously determines the current position of the motor vehicle, the weather conditions in the vicinity of the position of the motor vehicle, the operating state of the motor vehicle, the state of charge of a battery of the motor vehicle or detects an autonomous driving mode and / or a fault condition of the motor vehicle. Corresponding information can then be transmitted continuously to the control unit of the luminaire arrangement and used there for the dynamic variation of the comfort or design light function, in particular an ambient lighting. For example, it would be conceivable to emit light of different colors depending on the position of the motor vehicle for the comfort or design light function. For example, when parking the vehicle on a visitor parking lot of a company or business, it would be conceivable to emit light from the lights in a color compatible with the company or shop in Connection is made. Corresponding information about the light color associated with a particular position or associated with a company or business can be obtained, for example, online from corresponding databases or from the navigation data on board the motor vehicle. Alternatively or additionally, the brightness of the ambient lighting could be varied depending on the position of the motor vehicle.

Dementsprechend könnte bei einem Elektrofahrzeug, das sich an einer Ladestation zum Aufladen der Batterie befindet, der aktuelle Ladezustand durch die Farbe der Umfeldbeleuchtung nach außen kommuniziert werden. Bei niedrigem Ladezustand könnte rotes Umgebungslicht, bei mittlerem Ladezustand gelbes und bei vollständig geladener Batterie grünes Umgebungslicht ausgesandt werden. Dies ist bspw. für Fahrzeuge aus Car Sharing Fuhrparks besonders interessant, die an öffentlichen Ladestationen aufgeladen und bei Bedarf von Kunden kurzfristig angemietet werden. Der Kunde erhält durch die Farbe der Umfeldbeleuchtung unmittelbar eine Information über den aktuellen Ladezustand der Batterie und kann entscheiden, ob er das Fahrzeug wirklich anmieten oder lieber ein Alternativfahrzeug anmieten möchte. Des Weiteren wäre es denkbar, bei Hybridfahrzeugen den aktuellen Betriebszustand durch die Farbe des ausgesandten Lichts der Komfort- oder Designlichtfunktion nach außen zu signalisieren. So wäre es bspw. denkbar, bei Fahrt mit dem Verbrennungsmotor rotes Licht, bei Fahrt mit dem Elektromotor gelbes Licht und bei Fahrt in einem Rekuperationsbetrieb, in dem die Batterie bspw. beim Abbremsen oder bei Bergabfahrt aufgeladen wird, grünes Licht auszusenden.Accordingly, in an electric vehicle located at a charging station for charging the battery, the current state of charge could be communicated to the outside by the color of the ambient lighting. When the charge is low, red ambient light may be emitted, yellow when medium, and green when completely charged. This is particularly interesting, for example, for vehicles from car sharing fleets, which are charged at public charging stations and, if required, rented by customers at short notice. The customer receives by the color of the ambient lighting immediately information about the current state of charge of the battery and can decide whether he really rent the vehicle or prefer to rent an alternative vehicle. Furthermore, it would be conceivable for hybrid vehicles to signal the current operating state by the color of the emitted light of the comfort or design light function to the outside. So it would be conceivable, for example, when driving with the internal combustion engine red light, when driving with the electric motor yellow light and when driving in a recuperation, in which the battery is charged, for example. When braking or when driving downhill to emit green light.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert. Es zeigen:

  • 1 ein mit der erfindungsgemäßen Leuchtenanordnung ausgestattetes Kraftfahrzeug in einer schematischen Ansicht von oben;
  • 2 eine schematische Ansicht der erfindungsgemäßen Leuchtenanordnung gemäß einer bevorzugten Ausführungsform;
  • 3 eine schematische Ansicht einer Kraftfahrzeugleuchte der Leuchtenanordnung aus 2 zum Aussenden von Licht für eine Komfort- oder Designlichtfunktion einer ersten vorgebbaren Charakteristik;
  • 4 eine schematische Ansicht einer Kraftfahrzeugleuchte der Leuchtenanordnung aus 2 zum Aussenden von Licht für eine Komfort- oder Designlichtfunktion einer zweiten vorgebbaren Charakteristik; und
  • 5 ein Beispiel für ein Leuchtsegment einer Kraftfahrzeugleuchte einer erfindungsgemäßen Leuchtenanordnung.
Further features and advantages of the present invention will be explained in more detail below with reference to the figures. Show it:
  • 1 a motor vehicle equipped with the light assembly according to the invention in a schematic view from above;
  • 2 a schematic view of the lamp assembly according to the invention according to a preferred embodiment;
  • 3 a schematic view of a motor vehicle lamp of the lamp assembly 2 for emitting light for a comfort or design light function of a first specifiable characteristic;
  • 4 a schematic view of a motor vehicle lamp of the lamp assembly 2 for emitting light for a comfort or design light function of a second predetermined characteristic; and
  • 5 an example of a lighting segment of a motor vehicle lamp of a lamp assembly according to the invention.

In 1 ist eine erfindungsgemäße Umfeldbeleuchtungseinrichtung in ihrer Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet. Die Beleuchtungseinrichtung 1 wird in einem Kraftfahrzeug 2 eingesetzt, um das Umfeld außen um das Fahrzeug 2 herum auszuleuchten. Zum Ausleuchten des Umfelds ist an dem Kraftfahrzeug mindestens eine Kraftfahrzeugleuchte 3 angeordnet. Vorzugsweise sind mehrere Leuchten 3 an verschiedenen Stellen an der Außenseite des Kraftfahrzeugs 2 um das Fahrzeug 2 herum angeordnet. Eine Umfeldbeleuchtung erfolgt insbesondere bei stehendem oder sehr langsam fahrendem Fahrzeug 2. Die Leuchten 3 können aber auch zum Aussenden von Licht für eine andere Art von Komfort- oder Designlichtfunktion ausgebildet sein. Bei fahrendem Fahrzeug 2 können die Leuchten 3 bspw. Licht aussenden, um einen Betriebszustand des Fahrzeugs 2 nach außen zu kommunizieren.In 1 is an ambient lighting device according to the invention in its entirety by the reference numeral 1 designated. The lighting device 1 is in a motor vehicle 2 used to the outside environment around the vehicle 2 to illuminate around. To illuminate the environment is on the motor vehicle at least one motor vehicle light 3 arranged. Preferably, several lights 3 at various locations on the outside of the motor vehicle 2 around the vehicle 2 arranged around. An ambient lighting is done in particular when the vehicle is stationary or very slow moving 2 , The lights 3 but can also be designed to emit light for a different kind of comfort or design light function. When the vehicle is moving 2 can the lights 3 For example, send out light to an operating condition of the vehicle 2 to communicate to the outside.

Die Leuchten 3 werden von einer Steuereinheit 4 angesteuert, um die Charakteristik des von den Leuchten 3 ausgesandten Lichts zu variieren. Die Leuchten 3 und die Steuereinheit 4 bilden eine erfindungsgemäße Leuchtenanordnung, die Bestandteil der Umfeldbeleuchtungseinrichtung 1 ist. Dabei kann die Abstrahlrichtung, die Helligkeit, die Farbe o.ä. des Lichts variiert werden. Jede Leuchte 3 weist mindestens ein, vorzugsweise mehrere, von der Steuereinheit 4 individuell ansteuerbare Leuchtsegmente 10 auf (vgl. 3 und 4). Die Leuchtsegmente 10 umfassen vorzugsweise jeweils mindestens ein individuell ansteuerbares Leuchtmittel. Die Leuchtsegmente 10 können bspw. ein Matrix-Element eines sog. Matrix-Scheinwerfers sein, dessen Leuchtmittel und - sofern vorhanden - dessen Bündelungsoptik in mehrere matrixartig neben- und/oder übereinander angeordnete Matrix-Elemente unterteilt ist. Ansteuerbar bedeutet in diesem Zusammenhang, dass das Leuchtmittel bzw. das Leuchtsegment ein- und ausgeschaltet, oder gedimmt werden kann. Dies kann durch Beaufschlagen des Leuchtmittels mit mehr oder weniger Strom erfolgen. Alternativ kann bei mehreren Leuchtmitteln pro Leuchtsegment 10 auch die Anzahl der aktiven Leuchtmittel variiert werden, um die Helligkeit des von dem Leuchtsegment 10 ausgesandten Lichts zu verändern. Auch die Farbe des von dem Leuchtmittel bzw. dem Leuchtsegment 10 ausgesandten Lichts kann variiert werden. Dies kann bspw. dadurch realisiert werden, dass pro Leuchtsegment 10 mehrere unterschiedlich farbige LEDs vorgesehen sind, die so bestromt werden, dass die Gesamtheit des von den LEDs ausgesandten Lichts unterschiedlicher Farbe sich zu der gewünschten Farbe des Leuchtsegments 10 mischt. Alternativ können auch sog. RGB-LEDs eingesetzt werden, die in ähnlicher Weise durch Lichtmischen Licht unterschiedlicher Farbe erzeugen können. Ferner wäre es denkbar, die Abstrahlrichtung des Lichts durch das Leuchtsegment 10 zu variieren. Dies kann bspw. durch Variation der Position einer vor dem Leuchtmittel im Strahlengang angeordneten Bündelungsoptik oder durch Bewegen des Leuchtmittels (translatorisch und/oder rotatorisch) realisiert werden, so dass sich die Ausrichtung der Hauptabstrahlrichtung des Leuchtmittels verändert.The lights 3 be from a control unit 4 driven to the characteristic of the of the lights 3 to vary emitted light. The lights 3 and the control unit 4 form a luminaire arrangement according to the invention, which is part of the ambient lighting device 1 is. In this case, the radiation direction, the brightness, the color o.ä. of light can be varied. Every light 3 has at least one, preferably several, of the control unit 4 individually controllable lighting segments 10 on (cf. 3 and 4 ). The light segments 10 preferably each comprise at least one individually controllable lighting means. The light segments 10 can be, for example, a matrix element of a so-called. Matrix headlamp whose illuminant and - if available - the bundling optics is divided into a plurality of matrix-like juxtaposed and / or superposed matrix elements. Controllable in this context means that the light source or the light segment can be switched on and off, or dimmed. This can be done by applying the illuminant with more or less power. Alternatively, with several bulbs per light segment 10 Also, the number of active bulbs can be varied to match the brightness of the light segment 10 to change emitted light. Also, the color of the bulb or the light segment 10 emitted light can be varied. This can, for example, be realized in that per luminous segment 10 a plurality of differently colored LEDs are provided, which are energized so that the totality of the light emitted by the LEDs different color to the desired color of the luminous segment 10 mixed. Alternatively, so-called. RGB LEDs can be used, which can produce light of different colors in a similar manner by light mixing. Furthermore, it would be conceivable, the emission direction of the light through the luminous segment 10 to vary. This can, for example, by varying the position of a before the Illuminant arranged in the beam path bundling optics or by moving the light source (translational and / or rotational) can be realized so that changes the orientation of the main emission of the light source.

Die Steuereinheit 4 ist mit mindestens einer Sensoreinrichtung, in dem vorliegenden Beispiel mit zwei Sensoreinrichtungen 5, 6 gekoppelt, welche kontinuierlich Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs 2 erfassen und entsprechende aktuelle Informationen über die Umgebungsbedingungen an die Steuereinheit 4 übermitteln. Die Übermittlung erfolgt vorzugsweise über einen Datenbus des Fahrzeugs 2, an den die Steuereinheit 4 und die Sensoreinrichtungen 5, 6 angeschlossen sind. Besonders bevorzugt handelt es sich dabei um einen Datenbus nach dem CAN-, LIN, Byteflight oder FlexRay-Standard. Alternativ kann die Übermittlung der Informationen von den Sensoreinrichtungen 5, 6 an die Steuereinheit 4 auch über dedizierte Leitungen zwischen der Steuereinheit 4 und den Sensoreinrichtungen 5, 6 oder Kabellos, bspw. über Funk, erfolgen.The control unit 4 is with at least one sensor device, in the present example with two sensor devices 5 . 6 coupled, which continuously ambient conditions in an environment of the motor vehicle 2 capture and provide current information about the environmental conditions to the control unit 4 to transfer. The transmission preferably takes place via a data bus of the vehicle 2 to which the control unit 4 and the sensor devices 5 . 6 are connected. Particularly preferably, this is a data bus according to the CAN, LIN, Byteflight or FlexRay standard. Alternatively, the transmission of the information from the sensor devices 5 . 6 to the control unit 4 also via dedicated lines between the control unit 4 and the sensor devices 5 . 6 or wirelessly, eg via radio.

Die Steuereinheit 4 ist ausgebildet, die aktuellen Informationen über die Umgebungsbedingungen im Umfeld des Fahrzeugs 2 zu empfangen und diese im Sinne einer Vorgabe einer bestimmten dynamischen Charakteristik für die Komfort- oder Designlichtfunktion in Abhängigkeit von den empfangenen aktuellen Informationen kontinuierlich zu verarbeiten. Das heißt, die Steuereinheit 4 empfängt kontinuierlich aktuelle Informationen über die Umgebungsbedingungen und generiert kontinuierlich in Abhängigkeit von den aktuellen Umgebungsbedingungen entsprechende Ansteuersignale für die Leuchten 3 bzw. die Leuchtsegmente 10 der Leuchten 3 oder deren Leuchtmittel. Insbesondere ist die Steuereinheit 4 ausgebildet, das mindestens eine Leuchtsegment 10 der Leuchten 3 derart anzusteuern, dass alle angesteuerten Leuchtsegmente 10 der Leuchten 3 zusammen die Komfort- oder Designlichtfunktion mit der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugen.The control unit 4 is trained, the current information about the environmental conditions in the environment of the vehicle 2 to receive and process them continuously in the sense of a specification of a specific dynamic characteristic for the comfort or design light function depending on the received current information. That is, the control unit 4 continuously receives up-to-date information about the ambient conditions and continuously generates corresponding activation signals for the luminaires depending on the current environmental conditions 3 or the light segments 10 the lights 3 or their bulbs. In particular, the control unit 4 formed, the at least one luminous segment 10 the lights 3 to control such that all controlled lighting segments 10 the lights 3 together create the comfort or design lighting function with the given dynamic characteristics.

Anders als im Stand der Technik, wo eine Variation der Charakteristik einer Komfort- oder Designlichtfunktion allenfalls manuell durch den Fahrer des Kraftfahrzeugs 2 ausgeführt werden kann, erfolgt dies bei der vorliegenden Erfindung automatisch und dynamisch.Unlike in the prior art, where a variation of the characteristic of a comfort or design light function at best manually by the driver of the motor vehicle 2 can be carried out, this is done automatically and dynamically in the present invention.

Wenn im Rahmen der vorliegenden Erfindung von „kontinuierlich“ gesprochen wird, bedeutet dies nicht zwangsläufig, dass ununterbrochen die Umgebungsbedingungen erfasst, Informationen übermittelt und Ansteuersignale für die Leuchten 3 generiert werden. Vielmehr umfasst dies auch den Fall, dass zu diskreten Zeitpunkten innerhalb kurzer zeitlicher Abstände, bspw. im Millisekunden- oder Sekundentakt, die Umgebungsbedingungen erfasst, Informationen übermittelt und Ansteuersignale für die Leuchten 3 generiert werden. Entscheidend ist, dass die Charakteristika der Komfort- oder Designlichtfunktion nicht einmal manuell eingestellt werden und dann langfristig gleichbleiben, sondern dass sie automatisch und dynamisch an die aktuellen Umgebungsbedingungen angepasst werden.When referred to as "continuous" in the context of the present invention, this does not necessarily mean that the ambient conditions are continuously detected, information transmitted, and control signals for the luminaires 3 to be generated. Rather, this also includes the case that at discrete times within short time intervals, for example. In the millisecond or second cycle, detects the environmental conditions, transmits information and control signals for the lights 3 to be generated. It is crucial that the characteristics of the comfort or design lighting function are not even set manually and then remain constant over the long term, but that they are automatically and dynamically adapted to the current environmental conditions.

In dem gezeigten Beispiel sind die Leuchten in Scheinwerfereinheiten vorne (Leuchten 3.1) und in Außenspiegelgehäusen (Leuchten 3.2) angeordnet. Für die Leuchten 3.1 kann bspw. eine Leuchte zur Realisierung eines Stand- oder Positionslichts oder ein Lichtmodul zur Realisierung eines Abblendlichts genutzt werden. Die Anzahl und die Anordnung der Leuchten 3 ist jedoch nahezu beliebig, und es kann jede geeignete Anordnung (z.B. im Bereich der Türschweller, Türgriffe, B-Säule, C-Säule, etc.) und/oder Anzahl an Leuchten 3 vorgesehen sein. So ist es bspw. denkbar, Leuchten 3 zusätzlich oder alternativ auch in den hinteren Rückleuchten vorzusehen. Auf diese Weise kann in vorteilhafter Weise das gesamte Umfeld des Fahrzeugs 2 beleuchtet werden, beispielsweise auch der Bereich hinter dem Heck des Fahrzeugs 2.In the example shown, the lights in headlight units front (lights 3.1 ) and in exterior mirror housings (lights 3.2 ) arranged. For the lights 3.1 For example, a luminaire for the realization of a stationary or position light or a light module for the realization of a low beam can be used. The number and arrangement of the lights 3 However, it is almost arbitrary, and it can be any suitable arrangement (eg in the area of the door sills, door handles, B-pillar, C-pillar, etc.) and / or number of lights 3 be provided. So it is, for example, conceivable, lights 3 additionally or alternatively to provide in the rear taillights. In this way, advantageously, the entire environment of the vehicle 2 be illuminated, for example, the area behind the rear of the vehicle 2 ,

Als Leuchtmittel für die wenigstens eine Leuchte 3 können alle derzeit und zukünftig verfügbaren, geeigneten Leuchtmittel verwendet werden. Als nicht abschließende Beispiele seien insbesondere erwähnt eine Glühlampe (Glühfadenlampe), Halogenlampe, Gasentladungslampe, Leuchtstofflampe, Licht-emittierende-Diode (LED), wobei letztere insbesondere aufgrund ihrer Lebensdauer und kompakten Bauweise bevorzugt ist.As a light source for the at least one lamp 3 all suitable and currently available, suitable bulbs can be used. As non-conclusive examples may be mentioned in particular an incandescent lamp (filament lamp), halogen lamp, gas discharge lamp, fluorescent lamp, light-emitting diode (LED), the latter being particularly preferred because of their life and compact design.

Die Erfindung schlägt also vor, mindestens eine Sensoreinrichtung 5, 6 in dem Kraftfahrzeug 2 vorzusehen, die Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs 2 erfassen und entsprechende Informationen an die Steuereinheit 4 übermitteln kann. Eine der Sensoreinrichtungen 5, 6 umfasst bspw. eine Kamera und eine Auswerteeinrichtung für mit der Kamera aufgenommene Bilder. Vorzugsweise sind mehrere Kameras rund um das Kraftfahrzeug herum vorgesehen, so dass das gesamte Umfeld um das Fahrzeug 2 herum aufgenommen und ausgewertet werden. Durch Auswerten der Kamerabilder können bspw. Hindernisse neben dem Fahrzeug 2 erkannt und die Charakteristik der Umfeldbeleuchtung angepasst werden, damit die Hindernisse nicht zu stark angestrahlt werden. Hindernisse können zum Beispiel sein: Wände 11, Bäume, Pfeiler, Säulen, oder andere Fahrzeuge. Diese würden beim Anstrahlen mit Licht einer großen Helligkeit zu viel Licht reflektieren, das zu einer Blendung der umstehenden Personen führen kann oder von umstehenden Personen jedenfalls als störend empfunden wird.The invention thus proposes at least one sensor device 5 . 6 in the motor vehicle 2 provide the environmental conditions in an environment of the motor vehicle 2 capture and provide appropriate information to the control unit 4 can transmit. One of the sensor devices 5 . 6 includes, for example, a camera and an evaluation device for images taken with the camera. Preferably, several cameras are provided around the motor vehicle, so that the entire environment around the vehicle 2 be recorded and evaluated around. By evaluating the camera images can, for example, obstacles next to the vehicle 2 detected and adapted the characteristics of the ambient lighting, so that the obstacles are not too strong illuminated. Obstacles can be for example: walls 11 Trees, pillars, columns, or other vehicles. These would reflect too much light when illuminated with light of a high brightness, which can lead to glare of the surrounding people or is perceived by bystanders in any case as disturbing.

Die eingestellten Charakteristika der Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere der Umfeldbeleuchtung, für die ermittelten Umgebungsbedingungen können in einem Speicherelement 12 der Steuereinheit 4 abgespeichert und bei Bedarf wieder aufgerufen werden (vgl. 2). So kann die Komfort- oder Designlichtfunktion zu einem späteren Zeitpunkt bei erneutem Auftreten der gleichen Umgebungsbedingungen schnell und einfach wieder dementsprechend eingestellt werden. So ist es bspw. denkbar, dass die eingestellten Charakteristika der Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere der Umfeldbeleuchtung, für eine ermittelte Position des Kraftfahrzeugs 2 abgespeichert werden. Diese Position des Kraftfahrzeugs 2 kann bspw. mittels einer Sensoreinrichtung 5, 6 in Form eines Satelliten-Navigationssystems an Bord des Kraftfahrzeugs 2 ermittelt werden. Wenn dann das Kraftfahrzeug 2 zu einem späteren Zeitpunkt die gleiche Position noch einmal erreicht, können die abgespeicherten Charakteristika der Komfort- oder Designlichtfunktion aus dem Speicherelement 12 aufgerufen werden und die Steuereinheit 4 kann die Umfeldbeleuchtung dementsprechend einstellen. The set characteristics of the comfort or design lighting function, in particular the ambient lighting, for the determined environmental conditions can be stored in a memory element 12 the control unit 4 stored and recalled if necessary (cf. 2 ). Thus, the comfort or design light function can be quickly and easily adjusted again at a later time when the same ambient conditions reappear. Thus, for example, it is conceivable that the set characteristics of the comfort or design light function, in particular the ambient lighting, for a determined position of the motor vehicle 2 be stored. This position of the motor vehicle 2 can, for example, by means of a sensor device 5 . 6 in the form of a satellite navigation system on board the motor vehicle 2 be determined. If then the motor vehicle 2 at a later time the same position reached again, the stored characteristics of the comfort or design light function from the memory element 12 be called and the control unit 4 can adjust the ambient lighting accordingly.

Durch Auswerten der Kamerabilder können aber auch in der Nähe des Kraftfahrzeugs befindliche Personen 13 detektiert und ihre Position im Umfeld ermittelt werden (vgl. 3 und 4). Die Charakteristika der Umfeldbeleuchtung können angepasst werden, so dass eine detektierte Person 13 in Abhängigkeit von ihrer Position heller oder schwächer angestrahlt wird als das Umfeld neben der Person 13. Die Umfeldbeleuchtung kann als eine Coming-Home-Funktion oder eine Leaving-Home-Funktion genutzt werden. Dies ist in den 3 und 4 gezeigt, wo abhängig von der Position der Person 13 unterschiedliche Leuchtsegmente 10.1, 10.2 der Leuchte 3 angesteuert werden. In 3 ist das Leuchtsegment 10.1 zum Anstrahlen der Person 13 deaktiviert oder gedimmt. In 4 wird die Person 13 durch das entsprechend angesteuerte Leuchtsegment 10.2 mit einer bestimmten, von weiß abweichenden Farbe mit einer vorgegebenen Helligkeit angestrahlt, während das übrige Umfeld mit weißem Licht ausgeleuchtet wird.By evaluating the camera images but also located in the vicinity of the motor vehicle people 13 detected and their position in the environment are determined (cf. 3 and 4 ). The characteristics of the ambient lighting can be adjusted so that a detected person 13 depending on their position, it is illuminated brighter or weaker than the environment next to the person 13 , The ambient lighting can be used as a coming home function or a leaving home function. This is in the 3 and 4 shown where dependent on the position of the person 13 different light segments 10.1 . 10.2 the light 3 be controlled. In 3 is the light segment 10.1 to shine on the person 13 deactivated or dimmed. In 4 becomes the person 13 through the appropriately controlled light segment 10.2 illuminated with a certain color of white with a given brightness, while the rest of the environment is illuminated with white light.

Bei fahrendem Kraftfahrzeug 2 ist es bekannt, das Vorfeld mit einem sog. blendungsfreien Fernlicht oder Teilfernlicht oder alternativ mit einem sog. Markerlicht auszuleuchten. Dabei werden mittels einer Kamera und einer geeigneten Bildauswerteeinrichtung andere Verkehrsteilnehmer oder Objekte im Vorfeld des Kraftfahrzeugs 2 detektiert und ihre Position bestimmt. Bei der vorgeschlagenen Ausführungsform der 3 und 4 erfolgt die Detektion der Person 13 in entsprechender Weise. Das bei stehendem Fahrzeug normalerweise inaktive System (Kamera und Bildauswerteeinrichtung) wird gemäß dieser Ausführungsform also zur Realisierung der dynamischen Umfeldbeleuchtung eingesetzt. Damit können auch bei stehendem Fahrzeug 2 besonders hochwertige Beleuchtungseinrichtungen oder ein Premium-Anspruch des Fahrzeugherstellers nach außen hin kommuniziert werden.When the motor vehicle is moving 2 It is known to illuminate the apron with a so-called. Glare-free high beam or partial high beam or alternatively with a so-called marker light. In this case, by means of a camera and a suitable image evaluation device other road users or objects in the apron of the motor vehicle 2 detected and determined their position. In the proposed embodiment of the 3 and 4 the detection of the person takes place 13 in a similar way. The system which is normally inactive when the vehicle is stationary (camera and image evaluation device) is therefore used according to this embodiment for realizing the dynamic ambient lighting. This can also be when the vehicle is stationary 2 particularly high-quality lighting equipment or a premium claim of the vehicle manufacturer are communicated to the outside.

Eine von der Sensoreinrichtung 5, 6 detektierte Position einer Person 13 im Umfeld des Kraftfahrzeugs 2 kann ferner auch dazu genutzt werden, die Helligkeit der Umfeldbeleuchtung einzustellen, so dass diese in ihrer Gesamtheit umso heller strahlt, desto weiter die Person 13 von dem Kraftfahrzeug 2 entfernt ist.One from the sensor device 5 . 6 detected position of a person 13 in the environment of the motor vehicle 2 can also be used to adjust the brightness of the ambient lighting so that it radiates in its entirety the brighter, the farther the person 13 from the motor vehicle 2 is removed.

Ferner wäre es gemäß einer Weiterbildung der Erfindung denkbar, Akzentleuchten zu realisieren, wobei die als Kamera ausgebildete Sensoreinrichtung 5, 6 zusammen mit der Auswerteeinrichtung nicht nur eine Person 13 detektiert, sondern auch die Blickrichtung der Person 13 ermittelt. Es wäre denkbar, Akzentleuchten beliebiger Farbe nur dann zu aktivieren oder diese heller strahlen zu lassen, wenn sie auch von einer Person 13 betrachtet werden, wenn also die Blickrichtung der Person 13 auf das Kraftfahrzeug 2 oder auf die Leuchten 3 gerichtet ist. In diesem Sinne ist die mindestens eine Sensoreinrichtung 5, 6 ausgebildet, eine Blickrichtung der Person 13 kontinuierlich zu ermitteln und der Steuereinheit 4 kontinuierlich entsprechende aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen. Eine lediglich kurzzeitige Aktivierung der Akzentleuchten erlaubt sogar eine Verwendung von Akzentleuchten auch außerhalb gesetzlicher Regelungen.Furthermore, it would be conceivable according to a development of the invention to realize accent lighting, wherein the sensor device designed as a camera 5 . 6 together with the evaluation device not just one person 13 detected, but also the line of sight of the person 13 determined. It would be conceivable to activate accent lights of any color only or to make them shine brighter, if they are also by a person 13 be considered, if so the line of sight of the person 13 on the motor vehicle 2 or on the lights 3 is directed. In this sense, the at least one sensor device 5 . 6 trained, a line of sight of the person 13 continuously detect and the control unit 4 continuously provide up-to-date information. A short-time activation of the accent lights even allows the use of accent lights outside of legal regulations.

In ähnlicher Weise wäre es auch denkbar, Akzentleuchten zu realisieren, wobei die als Kamera ausgebildete Sensoreinrichtung 5, 6, zusammen mit der Auswerteeinrichtung nicht nur eine Person 13 detektiert, sondern auch die Mimik und/oder die Gestik der Person 13 ermittelt. Es wäre denkbar, Akzentleuchten einer bestimmten Farbe zu aktivieren oder diese heller strahlen zu lassen, wenn die Person 13 eine bestimmte Mimik und/oder Gestik hat. So wäre es bspw. denkbar, bei Detektion einer Person 13 mit schlechter Laune (vgl. 4), die Akzentleuchten in einer Farbe leuchten zu lassen, welche die Stimmung der Person anheben soll. Ebenso wäre es denkbar, bei Detektion einer Person mit guter Laune (vgl. 3), die Akzentleuchten in einer Farbe leuchten zu lassen, welche die gute Stimmung der Person weiter fördert. In 3 wird die Person 13 mit guter Laune aus der Umfeldbeleuchtung ausgespart, indem das entsprechende Leuchtsegment 10.1 deaktiviert oder gedimmt ist. In diesem Sinne ist die mindestens eine Sensoreinrichtung 5, 6 ausgebildet, eine Gestik der Person 13 und/oder eine Mimik der Person 13 kontinuierlich zu ermitteln und der Steuereinheit 4 kontinuierlich entsprechende aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen.Similarly, it would also be possible to realize accent lighting, wherein the sensor device designed as a camera 5 . 6 , together with the evaluation device not just one person 13 but also the facial expressions and / or gestures of the person 13 determined. It would be possible to activate accent lights of a particular color or make them shine brighter when the person 13 has a certain facial expressions and / or gestures. For example, it would be conceivable to detect a person 13 in a bad mood (cf. 4 ) to illuminate the accent lights in a color intended to raise the person's mood. Likewise, it would be conceivable to detect a person in a good mood (cf. 3 ), to illuminate the accent lights in a color that further enhances the good mood of the person. In 3 becomes the person 13 With a good mood from the ambient lighting recessed by the appropriate light segment 10.1 is deactivated or dimmed. In this sense, the at least one sensor device 5 . 6 trained, a gesture of the person 13 and / or a facial expression of the person 13 continuously detect and the control unit 4 continuously provide up-to-date information.

Somit wird also in 3 bei stehendem Fahrzeug 2 im Rahmen der Umfeldbeleuchtung (insbesondere einer Coming-Home- oder einer Leaving-Home-Funktion) eine Person 13 mit guter Stimmung gezielt aus der Umfeldbeleuchtung ausgeblendet (Ausblenden eines glücklichen Betrachters), während in 4 eine Person 13 mit normaler oder schlechter Stimmung gezielt mit farbigem Licht, das von der ansonsten weißen Umfeldbeleuchtung abweicht, anzustrahlen (z.B. gelbes „Markieren“ eines neutralen Betrachters). Thus, so in 3 when the vehicle is stationary 2 in the context of ambient lighting (in particular a coming home or a leaving home function) a person 13 with good mood purposefully hidden from the ambient lighting (hiding a happy viewer) while in 4 a person 13 with normal or bad mood targeted with colored light, which differs from the otherwise white ambient lighting to illuminate (eg yellow "marking" a neutral observer).

Ferner wäre es auch denkbar, Akzentleuchten oder eine Umfeldbeleuchtung zu realisieren, bei der die als Kamera ausgebildete Sensoreinrichtung 5, 6 zusammen mit der Auswerteeinrichtung nicht nur eine Person 13 detektiert, sondern auch ihre Identität und/oder eine Farbe ihrer Kleidung ermittelt. Es wäre denkbar, Akzentleuchten oder die Umfeldbeleuchtung in einer bestimmten Farbe zu aktivieren oder diese heller strahlen zu lassen, wobei die Farbe der Akzentleuchten bzw. der Umfeldbeleuchtung auf die Farbe der Kleidung der Person 13 oder ihre Identität abgestimmt ist. Die auf die Farbe der Kleidung abgestimmte Farbe der Akzentleuchten bzw. Umfeldbeleuchtung kann die gleiche Farbe sein oder aber eine Farbe, die besonders gut dazu passt. Die auf die Identität der Person 13 abgestimmte Farbe der Akzentleuchten bzw. Umfeldbeleuchtung kann bspw. eine Lieblingsfarbe der Person 13 oder blau für männliche Personen 13 und rot für weibliche Personen 13 sein. Die Identität der Person 13 kann durch Vergleich mit in einer Datenbank abgelegten Personenprofilen ermittelt werden. Insbesondere kann darin das Profil des Fahrzeughalters oder von häufig mit dem Fahrzeug 2 fahrenden Personen abgelegt sein. In diesem Sinne ist die mindestens eine Sensoreinrichtung 5, 6 ausgebildet, eine Identität und/oder eine Farbe der Kleidung der Person 13 kontinuierlich zu ermitteln und der Steuereinheit 4 kontinuierlich entsprechende aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen. Schließlich wäre es auch denkbar, dass die Sensoreinrichtung 5, 6, ausgebildet ist, einen Kalendereintrag aus einem elektronischen Kalender einer detektierten Person 13 zu erfassen und zur Weiterverarbeitung an die Steuereinheit 4 zu übermitteln. Dazu könnten sich der Fahrzeughalter oder andere Personen 13, die das Fahrzeug 2 benutzen, bzw. deren Mobiltelefone oder Smartphones einmalig bei der Steuereinheit 4 registrieren, und der Kalendereintrag eines Mobiltelefons oder Smartphones einer registrierten Person 13 im Umfeld des Fahrzeugs 2 könnte von der Steuereinheit 4 über Funk, bspw. über Bluetooth, NFC oder über das Mobilfunknetz abgefragt und heruntergeladen werden. Die Sensoreinrichtung 5, 6 könnte dann bspw. ein Funk-Kommunikationsmodul und eine entsprechende Steuereinheit umfassen. Auf diese Weise erhält die Steuereinheit 4 Informationen über bevorstehende Termine der Person 13 und kann die Umfeldbeleuchtung, insbesondere bei der Leaving-Home-Funktion, dementsprechend farblich gestalten oder die Helligkeit dementsprechend anpassen. So wäre es bspw. denkbar, einen bevorstehenden Geschäftstermin mit roten Licht anzuzeigen und einen privaten Termin mit grünem Licht.Furthermore, it would also be conceivable to realize accent lighting or ambient lighting in which the sensor device designed as a camera 5 . 6 together with the evaluation device not just one person 13 but also determines their identity and / or a color of their clothing. It would be conceivable to activate accent lights or the ambient lighting in a particular color or to make them shine brighter, the color of the accent lights or the ambient lighting on the color of the person's clothing 13 or their identity is matched. The color of the accent lamps or ambient lighting, which is matched to the color of the clothing, can be the same color or a color that fits in particularly well with it. The on the identity of the person 13 coordinated color of the accent lights or ambient lighting can, for example, a favorite color of the person 13 or blue for male persons 13 and red for female persons 13 be. The identity of the person 13 can be determined by comparison with person profiles stored in a database. In particular, therein may be the profile of the vehicle owner or of frequently with the vehicle 2 be stored moving people. In this sense, the at least one sensor device 5 . 6 trained, an identity and / or a color of the person's clothing 13 continuously detect and the control unit 4 continuously provide up-to-date information. Finally, it would also be conceivable that the sensor device 5 . 6 , is formed, a calendar entry from an electronic calendar of a detected person 13 to capture and for further processing to the control unit 4 to convey. This could be the vehicle owner or other people 13 that the vehicle 2 use, or their mobile phones or smartphones once at the control unit 4 register, and the calendar entry of a registered cell phone or smartphone 13 in the environment of the vehicle 2 could be from the control unit 4 be queried and downloaded via wireless, eg. Via Bluetooth, NFC or via the mobile network. The sensor device 5 . 6 could then include, for example, a radio communication module and a corresponding control unit. In this way, the control unit receives 4 Information about upcoming appointments of the person 13 and can make the ambient lighting, especially in the Leaving Home function, accordingly color or adjust the brightness accordingly. For example, it would be conceivable to display an upcoming business event with red light and a private appointment with a green light.

Die Sensoreinrichtung 5, 6 kann des weiteren bspw. auch Abstandssensoren, insbesondere Ultraschallsensoren, umfassen, die hinten, vorne und sogar an der Seite des Kraftfahrzeugs 2 angeordnet sein können, um den Fahrzeugführer beim Einparken zu unterstützen, evtl. sogar ein automatisches Einparken, eine Totwinkelüberwachung oder ähnliches zu realisieren. Ferner kann die Sensoreinrichtung 5, 6 auch Radarsensoren umfassen, die in manchen Fahrzeugen 2 zur Überwachung des Verkehrsgeschehens vor dem Kraftfahrzeug vorgesehen sind, insbesondere für einen automatischen Tempomat, der eine eingestellte Geschwindigkeit unter Einhaltung eines Mindestabstands zu einem vorausfahrenden Fahrzeug konstant hält und das Fahrzeug 2 abbremst, falls der Mindestabstand unterschritten wird, oder für ein autonomes Fahren des Kraftfahrzeugs 2. Auch derart ausgebildete Sensoreinrichtungen 5, 6 können im Rahmen der vorliegenden Erfindung aktuelle Informationen über Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs 2 erfassen und an die Steuereinheit 4 übermitteln, wo sie zur dynamischen Variation einer Charakteristik der Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere einer Umfeldbeleuchtung, genutzt werden. Besonders bevorzugt ist es, wenn die Steuereinheit 4 aktuelle Informationen über Umgebungsbedingungen in dem Umfeld des Kraftfahrzeugs 2 von mehreren unterschiedlich ausgebildeten Sensoreinrichtungen 5, 6 erhalten, welche die Umgebungsbedingungen auf unterschiedliche Weise (z.B. nach unterschiedlichen physikalischen Messprinzipien) erfassen und/oder unterschiedliche Arten von Umgebungsbedingungen erfassen. Bei dem Beispiel aus 2 verfügt die Umfeldbeleuchtungseinrichtung 1 über eine dritte Sensoreinrichtung 14. Die Ausführungen für die Sensoreinrichtungen 5, 6 gelten in entsprechender Weise auch für die dritte Sensoreinrichtung 14.The sensor device 5 . 6 may further include, for example, distance sensors, in particular ultrasonic sensors include the rear, front and even on the side of the motor vehicle 2 can be arranged to assist the driver when parking, possibly even an automatic parking, a blind spot monitoring or the like to realize. Furthermore, the sensor device 5 . 6 Also include radar sensors, which in some vehicles 2 are provided for monitoring the traffic situation in front of the motor vehicle, in particular for an automatic cruise control, which keeps a set speed while maintaining a minimum distance to a preceding vehicle constant and the vehicle 2 decelerates if the minimum distance is exceeded, or for autonomous driving of the motor vehicle 2 , Also such trained sensor devices 5 . 6 In the context of the present invention, current information about ambient conditions in an environment of the motor vehicle 2 capture and to the control unit 4 transmit, where they are used for the dynamic variation of a characteristic of the comfort or design light function, in particular an ambient lighting. It is particularly preferred if the control unit 4 current information about environmental conditions in the environment of the motor vehicle 2 of a plurality of differently configured sensor devices 5 . 6 obtained, which detect the environmental conditions in different ways (eg, according to different physical measurement principles) and / or capture different types of environmental conditions. In the example off 2 has the ambient lighting device 1 via a third sensor device 14 , The designs for the sensor devices 5 . 6 apply in a corresponding manner for the third sensor device 14 ,

Ferner wäre es denkbar, dass die Sensoreinrichtung 5, 6 kontinuierlich die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs 2, die Wetterbedingungen in der Nähe der Position des Kraftfahrzeugs 2, den Betriebszustand des Kraftfahrzeugs 2, den Ladezustand einer Batterie des Kraftfahrzeugs 2 ermittelt oder einen autonomen Fahrmodus und/oder einen Fehlerzustand des Kraftfahrzeugs 2 detektiert. Entsprechende Informationen können dann kontinuierlich an die Steuereinheit 4 der Leuchtenanordnung übermittelt und dort zur dynamischen Variation der Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere einer Umfeldbeleuchtung, herangezogen werden. Die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs 2 kann bspw. mittels einer Sensoreinrichtung 5, 6 in Form eines Satelliten-Navigationssystems (z.B. GPS-System) an Bord des Kraftfahrzeugs 2 ermittelt werden. Die Wetterbedingungen können bspw. in Abhängigkeit von der aktuellen Position des Fahrzeugs 2 über das Internet von einem Wetterserver abgerufen werden. In diesem Fall würde die Sensoreinrichtung 5, 6 also ein Mobiltelefonnetz-Funkmodul und eine geeignete Steuereinheit umfassen, welche die Verbindung zu dem Wetterserver über das Mobilfunknetz aufbaut und die gewünschten Informationen von dem Server herunterlädt. Zur Ermittlung des Betriebszustands des Fahrzeugs 2 kann die Sensoreinrichtung 5, 6 bspw. eine Steuereinheit umfassen, die über geeignete Datenkommunikationsleitungen mit einem zentralen Steuergerät des Kraftfahrzeugs 2 in Verbindung steht, um den aktuellen Betriebszustand abzufragen. Alternativ kann die Steuereinheit der Sensoreinrichtung 5, 6 auch anhand von geeigneten Sensorsignalen den Betriebszustand selbst ermitteln und die Informationen über den ermittelten Betriebszustand dann an die Steuereinheit 4 der Lampenanordnung übermitteln.Furthermore, it would be conceivable that the sensor device 5 . 6 continuously the current position of the motor vehicle 2 , the weather conditions near the position of the motor vehicle 2 , the operating condition of the motor vehicle 2 , the state of charge of a battery of the motor vehicle 2 determined or an autonomous driving mode and / or a fault condition of the motor vehicle 2 detected. Corresponding information can then be sent continuously to the control unit 4 the luminaire arrangement transmitted and used there for the dynamic variation of the comfort or design light function, in particular an ambient lighting. The current position of the motor vehicle 2 can, for example, by means of a sensor device 5 . 6 in the form of a satellite navigation system (eg GPS system) on board the motor vehicle 2 be determined. The weather conditions may, for example, depending on the current position of the vehicle 2 be accessed via the Internet from a weather server. In this case, the sensor device would 5 . 6 So include a mobile phone network radio module and a suitable control unit, which establishes the connection to the weather server via the mobile network and downloads the desired information from the server. For determining the operating state of the vehicle 2 can the sensor device 5 . 6 For example, comprise a control unit, which via suitable data communication lines with a central control unit of the motor vehicle 2 is in communication to query the current operating state. Alternatively, the control unit of the sensor device 5 . 6 also determine the operating state itself based on suitable sensor signals and then the information about the determined operating condition then to the control unit 4 transmit the lamp assembly.

So wäre es bspw. denkbar, in Abhängigkeit von der Position des Kraftfahrzeugs 2 für die Komfort- oder Designlichtfunktion, insbesondere für eine Umfeldbeleuchtung, Licht unterschiedlicher Farbe auszusenden. Zum Beispiel wäre es denkbar, beim Abstellen des Fahrzeugs auf einem Parkplatz einer Firma oder eines Geschäfts von den Leuchten Licht in einer Farbe auszusenden, die mit der Firma oder dem Geschäft in Verbindung gebracht wird. Entsprechende Informationen über die einer bestimmten Position zugeordnete oder mit einer Firma oder einem Geschäft in Verbindung gebrachte Lichtfarbe können z.B. online aus entsprechenden Datenbanken oder aus den Navigationsdaten an Bord des Kraftfahrzeugs beschafft werden.So it would be, for example, conceivable, depending on the position of the motor vehicle 2 for the comfort or design lighting function, in particular for ambient lighting, to emit light of different colors. For example, when the vehicle is parked in a parking lot of a company or business, it would be conceivable to emit light in a color associated with the company or business. Corresponding information about the light color associated with a particular position or associated with a company or business can be obtained, for example, online from corresponding databases or from the navigation data on board the motor vehicle.

Dementsprechend könnte bei einem als Elektrofahrzeug ausgebildeten Fahrzeug 2, das sich an einer Ladestation zum Aufladen der Batterie befindet, der aktuelle Ladezustand durch die Farbe der Umfeldbeleuchtung nach außen kommuniziert werden. Bei niedrigem Ladezustand könnte eine rote Umfeldbeleuchtung, bei mittlerem Ladezustand eine gelbe und bei vollständig geladener Batterie eine grüne Umfeldbeleuchtung ausgesandt werden. Dies ist bspw. für Fahrzeuge aus Car Sharing Fuhrparks besonders interessant, die an öffentlichen Ladestationen aufgeladen und bei Bedarf von Kunden kurzfristig angemietet werden. Ein potentieller Kunde erhält durch die Farbe der Umfeldbeleuchtung unmittelbar eine Information über den aktuellen Ladezustand der Batterie und kann entscheiden, ob er das Fahrzeug wirklich anmieten oder lieber auf ein Alternativfahrzeug ausweichen möchte. Des Weiteren wäre es denkbar, bei Hybridfahrzeugen den aktuellen Betriebszustand durch die Farbe des ausgesandten Lichts der Komfort- oder Designlichtfunktion nach außen zu signalisieren. So wäre es bspw. denkbar, bei Fahrt mit dem Verbrennungsmotor rotes Licht, bei Fahrt mit dem Elektromotor gelbes Licht und bei Fahrt in einem Rekuperationsbetrieb, in dem die Batterie bspw. beim Abbremsen oder bei Bergabfahrt aufgeladen wird, grünes Licht auszusenden.Accordingly, in a vehicle designed as an electric vehicle 2 , which is located at a charging station for charging the battery, the current state of charge is communicated by the color of the ambient lighting to the outside. When the charge is low, a red ambient lighting could be emitted, with a medium charge state a yellow and, when the battery is fully charged, a green ambient lighting. This is particularly interesting, for example, for vehicles from car sharing fleets, which are charged at public charging stations and, if required, rented by customers at short notice. A potential customer receives by the color of the ambient lighting directly information about the current state of charge of the battery and can decide whether he really rent the vehicle or would prefer to switch to an alternative vehicle. Furthermore, it would be conceivable for hybrid vehicles to signal the current operating state by the color of the emitted light of the comfort or design light function to the outside. So it would be conceivable, for example, when driving with the internal combustion engine red light, when driving with the electric motor yellow light and when driving in a recuperation, in which the battery is charged, for example. When braking or when driving downhill to emit green light.

Wenn in den zuvor beschriebenen Beispielen von einer Steuereinheit der Sensoreinrichtung 5, 6 die Rede ist, kann diese Steuereinheit in der Steuereinheit 4 der Leuchtenanordnung realisiert sein, bspw. durch entsprechende Teile eines Computerprogramms, das auf einem Prozessor der Steuereinheit 4 abgearbeitet wird.If, in the examples described above, a control unit of the sensor device 5 . 6 there is talk, this control unit in the control unit 4 be implemented by the luminaire assembly, for example, by appropriate parts of a computer program that on a processor of the control unit 4 is processed.

In 5 ist ein Beispiel für ein Leuchtsegment 10 gezeigt. Dabei ist das Leuchtmittel als eine LED 15 ausgebildet. Diese ist auf einer Leiterplatte 16 befestigt und elektrisch kontaktiert. Die Leiterplatte 16 ist ihrerseits zur Wärmeabfuhr auf einem Kühlkörper 17 angeordnet. In einer Hauptabstrahlrichtung 18 nach der LED 15 ist im Strahlengang eine Primär- oder Bündelungsoptik 19 zum Bündeln des von der LED 15 ausgesandten Lichts angeordnet. In diesem Beispiel ist die Primär- oder Bündelungsoptik 19 als eine Vorsatzoptik aus einem massiven transparenten Material, insbesondere Glas oder Kunststoff ausgebildet. Dabei tritt das von der LED 15 ausgesandte Licht über eine der Lichteintrittsflächen in die Vorsatzoptik 19 ein, wird darin unter Umständen an einer der Grenzflächen totalreflektiert und tritt dann über eine der Lichtaustrittsflächen wieder aus der Vorsatzoptik 19 aus. Die Bündelung des hindurchtretenden Lichts erfolgt dabei durch eine Brechung beim Lichtein- bzw. Lichtaustritt und ggf. durch die Reflexion an den Grenzflächen.In 5 is an example of a light segment 10 shown. The illuminant is as an LED 15 educated. This is on a circuit board 16 attached and contacted electrically. The circuit board 16 is in turn for heat dissipation on a heat sink 17 arranged. In a main direction of radiation 18 after the LED 15 is in the beam path a primary or bundling optics 19 for bundling the from the LED 15 emitted light arranged. In this example, the primary or bundling optics is 19 designed as a front optics of a solid transparent material, in particular glass or plastic. This occurs from the LED 15 emitted light over one of the light entry surfaces in the intent optics 19 a, it is totally reflected in one of the interfaces under certain circumstances and then occurs on one of the light exit surfaces again from the attachment optics 19 out. The bundling of the light passing through is carried out by a refraction when Lichtein- or light exit and possibly by the reflection at the interfaces.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102012024513 A1 [0005, 0006]DE 102012024513 A1 [0005, 0006]

Claims (15)

Leuchtenanordnung eines Kraftfahrzeugs (2), die Leuchtenanordnung umfassend mindestens eine Kraftfahrzeugleuchte (3) mit mindestens einem individuell ansteuerbaren Leuchtsegment (10), und eine Steuereinheit (4) zum Ansteuern des mindestens einen Leuchtsegments (10), damit dieses Licht für eine Komfort- oder Designlichtfunktion einer vorgebbaren Charakteristik aussendet, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, von mindestens einer Sensoreinrichtung (5, 6; 14) des Kraftfahrzeugs (2) kontinuierlich aktuelle Informationen über Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs (2) zu empfangen und diese im Sinne einer Vorgabe einer bestimmten dynamischen Charakteristik der Komfort- oder Designlichtfunktion in Abhängigkeit von den empfangenen aktuellen Informationen kontinuierlich zu verarbeiten, und die Steuereinheit (4) ferner ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment (10) derart anzusteuern, dass alle angesteuerten Leuchtsegmente (10) der mindestens einen Leuchte zusammen die Komfort- oder Designlichtfunktion mit der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugen.Luminaire arrangement of a motor vehicle (2), the luminaire arrangement comprising at least one motor vehicle light (3) with at least one individually controllable light segment (10), and a control unit (4) for driving the at least one luminous segment (10), so that this light for a comfort or Design light function emits a predetermined characteristic, characterized in that the control unit (4) is adapted to continuously receive current information about environmental conditions in an environment of the motor vehicle (2) from at least one sensor device (5, 6, 14) of the motor vehicle (2) and in the sense of predetermining a specific dynamic characteristic of the comfort or design light function as a function of the received current information, and the control unit (4) is further configured to control the at least one light segment (10) such that all controlled light segments ( 10) of the min At least one lamp together to create the comfort or design light function with the given dynamic characteristics. Leuchtenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Leuchtsegment (10) mindestens ein individuell ansteuerbares Leuchtmittel (15) umfasst.Luminaire arrangement after Claim 1 , characterized in that in each case a lighting segment (10) comprises at least one individually controllable lighting means (15). Leuchtenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, zur Variation der Charakteristik der Komfort- oder Designlichtfunktion jedes Leuchtsegment (10) individuell anzusteuern, so dass jedes Leuchtsegment (10) individuell Licht einer vorgegebenen Helligkeit, einer vorgegebenen Farbe und/oder in eine vorgegebene Richtung und/oder ein Lichtbündel mit einer vorgegebenen Streuung aussendet.Luminaire arrangement after Claim 1 or 2 , characterized in that the control unit (4) is designed to individually control for varying the characteristics of the comfort or design light function of each light segment (10), so that each light segment (10) individually light a predetermined brightness, a predetermined color and / or in emits a predetermined direction and / or a light beam with a predetermined scattering. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtenanordnung mehrere individuell ansteuerbare Leuchtsegmente (10) aufweist und die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, die Leuchtsegmente (10) derart individuell anzusteuern, dass die Leuchtsegmente (10) Licht zur Realisierung einer Animation als Komfort- oder Designlichtfunktion der vorgegebenen dynamischen Charakteristik aussenden.Luminaire arrangement according to one of Claims 1 to 3 Characterized in that the lamp assembly a plurality of individually controllable light segments (10) and the control unit (4) is formed, the light-emitting segments (10) in such a way individually to control that the light segments (10) light to realize an animation as a convenience or design light function of the send predetermined dynamic characteristics. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, von der mindestens einer Sensoreinrichtung (5, 6; 14) des Kraftfahrzeugs (2) kontinuierlich aktuelle Informationen über die Anwesenheit mindestens einer Person (13) in der Nähe des Kraftfahrzeugs (2), eine Position der Person (13) relativ zu dem Kraftfahrzeug (2), eine Identität der Person (13), eine Farbe von Kleidung der Person (13), eine Gestik der Person (13), eine Mimik der Person (13), eine Blickrichtung der Person (13) und/oder einen Kalendereintrag aus einem elektronischen Kalender der Person (13) zu empfangen und zu verarbeiten.Luminaire arrangement according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the control unit (4) is formed by the at least one sensor device (5, 6; 14) of the motor vehicle (2) continuously updated information about the presence of at least one person (13) in the vicinity of the motor vehicle (2) a position of the person (13) relative to the motor vehicle (2), an identity of the person (13), a color of clothing of the person (13), a gesture of the person (13), a facial expression of the person (13), to receive and process a viewing direction of the person (13) and / or a calendar entry from an electronic calendar of the person (13). Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, von mindestens einer Sensoreinrichtung (5, 6; 14) des Kraftfahrzeugs (2) kontinuierlich aktuelle Informationen über eine Position des Kraftfahrzeugs (2), Wetterbedingungen in der Nähe der Position des Kraftfahrzeugs (2), einen Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (2), einen Ladezustand einer Batterie des Kraftfahrzeugs (2), einen autonomen Fahrmodus des Kraftfahrzeugs (2) und/oder einen Fehlerzustand des Kraftfahrzeugs (2) zu empfangen und zu verarbeiten.Luminaire arrangement according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the control unit (4) is formed by at least one sensor device (5, 6; 14) of the motor vehicle (2) continuously updated information about a position of the motor vehicle (2), weather conditions in the vicinity of the position of the motor vehicle ( 2), an operating state of the motor vehicle (2), a state of charge of a battery of the motor vehicle (2), an autonomous driving mode of the motor vehicle (2) and / or a fault state of the motor vehicle (2) to receive and process. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment (10) derart anzusteuern, dass es die Komfort- oder Designlichtfunktion der vorgegebenen dynamischen Charakteristik nur dann erzeugt, wenn das Kraftfahrzeug (2) steht oder mit langsamer Geschwindigkeit fährt.Luminaire arrangement according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the control unit (4) is adapted to control the at least one lighting segment (10) such that it only generates the comfort or design light function of the predetermined dynamic characteristic when the motor vehicle (2) is stationary or traveling at a slow speed , Leuchtenanordnung nach Anspruch 5 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment (10) derart anzusteuern, dass es eine Coming-Home-Funktion oder eine Leaving-Home-Funktion als Komfort- oder Designlichtfunktion der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugt, wobei das mindestens eine Leuchtsegment (10) in Abhängigkeit von der Position einer in der Nähe des Kraftfahrzeugs (2) befindlichen Person (13) die Person (13) heller oder schwächer anstrahlt als ein Umfeld neben der Person (13).Luminaire arrangement after Claim 5 and 7 , characterized in that the control unit (4) is adapted to control the at least one luminous segment (10) such that it generates a coming home function or a Leaving Home function as a comfort or design light function of the predetermined dynamic characteristic, the at least one lighting segment (10) illuminates the person (13) brighter or weaker than an environment next to the person (13), depending on the position of a person (13) in the vicinity of the motor vehicle (2). Leuchtenanordnung nach Anspruch 5 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment (10) derart anzusteuern, dass es eine Coming-Home-Funktion oder eine Leaving-Home-Funktion als Komfort- oder Designlichtfunktion der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugt, wobei das mindestens eine Leuchtsegment (10) in Abhängigkeit von der Identität einer in der Nähe des Kraftfahrzeugs befindlichen Person (13), der Farbe von Kleidung der Person (13), der Gestik der Person (13) und/oder der Mimik der Person (13) ein durch die Komfort- oder Designlichtfunktion ausgeleuchtetes Umfeld in der Nähe des Kraftfahrzeugs (2) mit der vorgegebenen dynamischen Charakteristik individuell ausleuchtet. Luminaire arrangement after Claim 5 and 7 , characterized in that the control unit (4) is adapted to control the at least one luminous segment (10) such that it generates a coming home function or a Leaving Home function as a comfort or design light function of the predetermined dynamic characteristic, the at least one light segment (10) depending on the identity of a person (13) in the vicinity of the motor vehicle, the color of clothing of the person (13), the gesture of the person (13) and / or the facial expression of the person (13 ) individually illuminates an environment illuminated by the comfort or design light function in the vicinity of the motor vehicle (2) with the predetermined dynamic characteristic. Leuchtenanordnung nach Anspruch 5 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment (10) derart anzusteuern, dass es eine Coming-Home-Funktion oder eine Leaving-Home-Funktion als Komfort- oder Designlichtfunktion der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugt, wobei das mindestens eine Leuchtsegment (10) in Abhängigkeit von dem Kalendereintrag aus einem elektronischen Kalender der Person (13) ein durch die Komfort- oder Designlichtfunktion ausgeleuchtetes Umfeld in der Nähe des Kraftfahrzeugs (2) mit der vorgegebenen dynamischen Charakteristik individuell ausleuchtet.Luminaire arrangement after Claim 5 and 7 , characterized in that the control unit (4) is adapted to control the at least one luminous segment (10) such that it generates a coming home function or a Leaving Home function as a comfort or design light function of the predetermined dynamic characteristic, the at least one luminous segment (10) depending on the calendar entry from an electronic calendar of the person (13) individually illuminates an environment in the vicinity of the motor vehicle (2) illuminated by the comfort or design light function with the predetermined dynamic characteristic. Leuchtenanordnung nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment (10) derart anzusteuern, dass es eine Coming-Home-Funktion oder eine Leaving-Home-Funktion als Komfort- oder Designlichtfunktion der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugt, wobei das mindestens eine Leuchtsegment (10) in Abhängigkeit von der Position des Kraftfahrzeugs (2), den Wetterbedingungen in der Nähe der Position des Kraftfahrzeugs (2), dem Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (2) und/oder dem Ladezustand einer Batterie des Kraftfahrzeugs (2) ein durch die Komfort- oder Designlichtfunktion ausgeleuchtetes Umfeld in der Nähe des Kraftfahrzeugs (2) mit der vorgegebenen dynamischen Charakteristik individuell ausleuchtet.Luminaire arrangement after Claim 6 and 7 , characterized in that the control unit (4) is adapted to control the at least one luminous segment (10) such that it generates a coming home function or a Leaving Home function as a comfort or design light function of the predetermined dynamic characteristic, the at least one light segment (10) as a function of the position of the motor vehicle (2), the weather conditions in the vicinity of the position of the motor vehicle (2), the operating state of the motor vehicle (2) and / or the state of charge of a battery of the motor vehicle (2) an environment illuminated by the comfort or design light function in the vicinity of the motor vehicle (2) with the predetermined dynamic characteristic individually illuminates. Leuchtenanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment (10) derart anzusteuern, dass es die Komfort- oder Designlichtfunktion der vorgegebenen dynamischen Charakteristik in Abhängigkeit von dem autonomen Fahrmodus des Kraftfahrzeugs (2) erzeugt.Luminaire arrangement after Claim 6 , characterized in that the control unit (4) is adapted to control the at least one lighting segment (10) such that it generates the comfort or design light function of the predetermined dynamic characteristic in dependence on the autonomous driving mode of the motor vehicle (2). Umfeldbeleuchtungseinrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs (2) zum Ausleuchten eines Umfelds des Kraftfahrzeugs (2) im Stand oder bei langsamer Fahrt, die Umfeldbeleuchtungseinrichtung (1) umfassend mindestens eine Kraftfahrzeugleuchte (3) mit mindestens einem individuell ansteuerbaren Leuchtsegment (10), eine Steuereinheit (4) zum Ansteuern des mindestens einen Leuchtsegments (10), damit dieses Licht für eine Komfort- oder Designlichtfunktion einer vorgebbaren Charakteristik zur Umfeldbeleuchtung aussendet, und mindestens eine Sensoreinrichtung (5, 6; 14) zum Erfassen von Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) ausgebildet ist, von mindestens einer Sensoreinrichtung (5, 6; 14) des Kraftfahrzeugs (2) kontinuierlich aktuelle Informationen über Umgebungsbedingungen in einem Umfeld des Kraftfahrzeugs (2) zu empfangen und diese im Sinne einer Vorgabe einer bestimmten dynamischen Charakteristik der Komfort- oder Designlichtfunktion in Abhängigkeit von den empfangenen aktuellen Informationen kontinuierlich zu verarbeiten, und die Steuereinheit (4) ferner ausgebildet ist, das mindestens eine Leuchtsegment (10) derart anzusteuern, dass alle angesteuerten Leuchtsegmente (10) der mindestens einen Leuchte zusammen die Komfort- oder Designlichtfunktion mit der vorgegebenen dynamischen Charakteristik erzeugen.Ambient lighting device (1) of a motor vehicle (2) for illuminating an environment of the motor vehicle (2) when standing or driving slowly, the surrounding lighting device (1) comprising at least one motor vehicle light (3) with at least one individually controllable lighting segment (10), a control unit ( 4) for driving the at least one luminous segment (10) so that this light emits a predefinable characteristic for ambient lighting for a comfort or design light function, and at least one sensor device (5, 6; 14) for detecting environmental conditions in an environment of the motor vehicle (2 ), characterized in that the control unit (4) is adapted to continuously receive current information about environmental conditions in an environment of the motor vehicle (2) from at least one sensor device (5, 6, 14) of the motor vehicle (2) and this in the sense of Specification of a specific dynamic characteristic of comfort or design The controller (4) is further configured to control the at least one lighting segment (10) such that all controlled lighting segments (10) of the at least one luminaire together with the comfort or design light function with generate the given dynamic characteristic. Umfeldbeleuchtungseinrichtung (1) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Sensoreinrichtung (5, 6; 14) eine Kamera und eine Auswerteeinrichtung für mit der Kamera aufgenommene Bilder umfasst und ausgebildet ist, die Anwesenheit mindestens einer Person (13) in der Nähe des Kraftfahrzeugs (2), eine Position der Person (13) relativ zu dem Kraftfahrzeug (2), eine Identität der Person (13), eine Farbe von Kleidung der Person (13), eine Gestik der Person (13), eine Mimik der Person (13) und/oder eine Blickrichtung der Person (13) kontinuierlich zu ermitteln und der Steuereinheit (4) kontinuierlich entsprechende aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen.Ambient lighting device (1) after Claim 13 , characterized in that the at least one sensor device (5, 6, 14) comprises a camera and an evaluation device for images recorded with the camera and is designed to detect the presence of at least one person (13) in the vicinity of the motor vehicle (2) Position of the person (13) relative to the motor vehicle (2), an identity of the person (13), a color of clothing of the person (13), a gesture of the person (13), a facial expression of the person (13) and / or to continuously determine a viewing direction of the person (13) and to continuously provide the control unit (4) with corresponding, up-to-date information. Umfeldbeleuchtungseinrichtung (1) nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Sensoreinrichtung (5, 6; 13) einen Sensor zum Erfassen eines Stehens des Kraftfahrzeugs (2), eines Abschalten des Motors des Kraftfahrzeugs (2), eines Herausziehens eines Zündschlüssels aus einem Zündschloss des Kraftfahrzeugs (2) und/oder eines Verriegelns des Kraftfahrzeugs (2) umfasst und ausgebildet ist, der Steuereinheit (4) kontinuierlich entsprechende aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen.Ambient lighting device (1) after Claim 13 or 14 characterized in that the at least one sensor device (5, 6, 13) comprises a sensor for detecting a standing of the motor vehicle (2), a switching off of the engine of the motor vehicle (2), an extraction of an ignition key from an ignition lock of the motor vehicle (2) and / or a locking of the motor vehicle (2) and is designed to provide the control unit (4) continuously corresponding current information available.
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