DE102017104196A1 - Hydraulisches Abstützelement - Google Patents
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Abstract
Vorgeschlagen ist ein hydraulisches Abstützelement (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (2), das teleskopartig mit einem axial zweigeteilten Druckkolben (3) zusammengesteckt ist, dessen an seinem hülsenartigen Oberteil (4) befindlicher Kopf (5) einen Rand (6) des Gehäuses (2) überragt und einer Lagerung eines Schlepphebels dient, wobei zwischen einer an einem kolbenartigen Unterteil (7) des Druckkolbens (3) liegenden Unterseite (8) und einem Boden (9) des Gehäuses (2) ein Hochdruckraum (10) für Hydraulikmittel gebildet ist, welcher über ein in der Unterseite (8) angeordnetes Rückschlagventil (11) aus einem vom Druckkolben (3) eingefassten Vorratsraum (12) mit dem Hydraulikmittel versorgbar ist, wobei Ober- und Unterteil (4, 7) aufeinander stehen und an einem Innenmantel (13) des Druckkolbens (3) eine Umlenkhülse (14) für das Hydraulikmittel mit einem Außenmantelabschnitt (15) bei deren unterer Stirn (16) befestigt ist, welche oberhalb des Außenmantelabschnitts (15) sich verjüngend in Richtung zum Kopf (5) verläuft und wobei die Umlenkhülse (14) am Innenmantel (13) des Unterteils (7) befestigt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Abstützelement für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse, das teleskopartig mit einem axial zweigeteilten Druckkolben zusammengesteckt ist, dessen an seinem hülsenartigen Oberteil befindlicher Kopf einen Rand des Gehäuses überragt und einer Lagerung eines Schlepphebels dient, wobei zwischen einer an einem kolbenartigen Unterteil des Druckkolbens liegenden Unterseite und einem Boden des Gehäuses ein Hochdruckraum für Hydraulikmittel gebildet ist, welcher über ein in der Unterseite angeordnetes Rückschlagventil aus einem vom Gehäuse eingefassten Vorratsraum mit dem Hydraulikmittel versorgbar ist, wobei Ober- und Unterteil aufeinander stehen und an einem Innenmantel des Druckkolbens eine Umlenkhülse für das Hydraulikmittel mit einem Außenmantelabschnitt bei deren unterer Stirn befestigt ist, welche oberhalb des Außenmantelabschnitts sich verjüngend in Richtung zum Kopf verläuft.
- Ein derartiges Abstützelement geht aus der
DE 10 2004 006 903 A1 hervor. Dessen Umlenkhülse ist am Innenmantel des Oberteils des Druckkolbens befestigt. Somit besteht bspw. während eines Transportes und Handlings des Elements bis zu dessen Verbau und Inbetriebnahme in der Brennkraftmaschine die Gefahr, dass vorbefülltes Hydraulikmittel aus dem Vorratsraum über einen Ringspalt zwischen Ober- und Unterteil des Druckkolbens entweicht, so dass nach Inbetriebnahme der Brennkraftmaschine nicht die volle Funktionsfähigkeit des Elements vorliegt. - Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein auslaufsicheres Abstützelement zu kreieren.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Umlenkhülse am Innenmantel des Unterteils befestigt ist, wodurch kein Hydraulikmittel mehr aus dem Vorratsraum über den vorgenannten Ringspalt ablaufen kann.
- Die Umlenkhülse, vorzugsweise aus Blech bestehend, kann am Innenmantel des Unterteils bspw. eingepresst sein. Denkbar ist jedoch auch eine Löt- oder Schweißverbindung.
- Auch ist es vorgesehen, das Abstützelement als schaltbares Abstützelement auszubilden oder über dieses eine Versorgung eines aufliegenden schaltbaren Schlepphebels herzustellen.
- Zur Figur:
- Dargestellt ist ein hydraulisches Abstützelement
1 für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine schaltbarer Natur. Dieses besteht aus einem Gehäuse2 , das teleskopartig mit einem axial zweigeteilten Druckkolben3 zusammengesteckt ist. Das Gehäuse2 wiederum sitzt in einer dieser aufnehmenden Hülse17 . - An einem hülsenartigen Oberteil
4 des Druckkolbens3 liegt ein Kopf5 , welcher einer Lagerung eines Schlepphebels dient. Das Oberteil4 überragt einen Rand6 des Gehäuses2 . - Zwischen einer an einem kolbenartigen Unterteil
7 des Druckkolbens3 ausgebildeten Unterseite8 und einem Boden9 des Gehäuses2 ist ein Hochdruckraum10 für Hydraulikmittel gebildet, welcher über ein in der Unterseite8 angeordnetes Rückschlagventil11 mit dem Hydraulikmittel aus einem vom darüber liegenden Druckkolben3 eingefassten Vorratsraum12 versorgbar ist. - Ober- und Unterteil
4 ,7 stehen aufeinander. An einem Innenmantel13 des Unterteils7 ist eine Umlenkhülse14 für das Hydraulikmittel mit einem Außenmantelabschnitt15 bei deren unterer Stirn16 eingepresst. Die Umlenkhülse14 verjüngt sich oberhalb des Außenmantelabschnitts15 in Richtung zum Kopf5 . - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- DE 102004006903 A1 [0002]
Claims (3)
- Hydraulisches Abstützelement (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (2), das teleskopartig mit einem axial zweigeteilten Druckkolben (3) zusammengesteckt ist, dessen an seinem hülsenartigen Oberteil (4) befindlicher Kopf (5) einen Rand (6) des Gehäuses (2) überragt, wobei zwischen einer an einem kolbenartigen Unterteil (7) des Druckkolbens (3) liegenden Unterseite (8) und einem Boden (9) des Gehäuses (2) ein Hochdruckraum (10) für Hydraulikmittel gebildet ist, welcher über ein in der Unterseite (8) angeordnetes Rückschlagventil (11) aus einem vom Druckkolben (3) eingefassten Vorratsraum (12) mit dem Hydraulikmittel versorgbar ist, wobei Ober- und Unterteil (4, 7) aufeinander stehen und an einem Innenmantel (13) des Druckkolbens (3) eine Umlenkhülse (14) für das Hydraulikmittel mit einem Außenmantelabschnitt (15) bei deren unterer Stirn (16) befestigt ist, welche oberhalb des Außenmantelabschnitts (15) sich verjüngend in Richtung zum Kopf (5) verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkhülse (14) am Innenmantel (13) des Unterteils (7) befestigt ist.
- Abstützelement nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkhülse (14) mit dem Unterteil (7) verpresst ist. - Abstützelement nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Abstützelement (2) schaltbarer Natur ist, wobei dessen Gehäuse (2) mit einer dieses aufnehmenden Hülse (17) zusammengesteckt und aus Letztgenannter heraus von einem Lost-Motion-Federmittel (18) beaufschlagt ist und wobei in einer Querbohrung (19) im Boden (9) des Gehäuses (2) wenigstens ein radial ausfahrbarer Koppelkolben (20) verläuft, der für einen Koppelfall mit einer Aufnahme (21) der Hülse (17) abschnittsweise in Eingriff bringbar ist.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102017104196.6A DE102017104196A1 (de) | 2017-03-01 | 2017-03-01 | Hydraulisches Abstützelement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017104196.6A DE102017104196A1 (de) | 2017-03-01 | 2017-03-01 | Hydraulisches Abstützelement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102017104196A1 true DE102017104196A1 (de) | 2018-09-06 |
Family
ID=63170883
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102017104196.6A Withdrawn DE102017104196A1 (de) | 2017-03-01 | 2017-03-01 | Hydraulisches Abstützelement |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE102017104196A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT201900005022A1 (it) * | 2019-04-03 | 2020-10-03 | Streparava S P A Con Socio Unico | Un dispositivo di controllo per la valvola di un motore a combustione interna |
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2017
- 2017-03-01 DE DE102017104196.6A patent/DE102017104196A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT201900005022A1 (it) * | 2019-04-03 | 2020-10-03 | Streparava S P A Con Socio Unico | Un dispositivo di controllo per la valvola di un motore a combustione interna |
WO2020202094A1 (en) * | 2019-04-03 | 2020-10-08 | STREPARAVA S.p.A. CON SOCIO UNICO | A control device for the valve of an internal-combustion engine |
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