DE102017102484A1 - Fahrzeugleuchtbaugruppe mit einklappbarer Abdeckung zur Bereitstellung einer Tagfahrlampe - Google Patents

Fahrzeugleuchtbaugruppe mit einklappbarer Abdeckung zur Bereitstellung einer Tagfahrlampe Download PDF

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Abstract

Fahrzeugleuchtbaugruppe (12), aufweisend ein Gehäuse (28), das ein Lichtausgabefenster (30) definiert, und eine Lichtquelle (90), die angeordnet ist, um Licht durch das Lichtausgabefenster (30) hindurch zu senden, und eine einklappbare Abdeckung (22), die zwischen einer Offen-Position, um ein Scheinwerferleuchten auszugeben, und einer Geschlossen-Position, um ein Tageslampenbetriebsleuchten auszugeben, bewegbar ist, wobei weniger LEDs aktiviert sind, um das Tageslampenbetriebsleuchten im Vergleich zum Scheinwerferleuchten zu erzeugen.

Description

  • QUERVERWEIS ZU VERWANDTEN ANMELDUNGEN
  • Diese Anmeldung ist eine Teilfortsetzung von U.S. Patentanmeldung Nr. 14/934,561, die am 6. November 2015 eingereicht wurde und den Titel “VEHICLE LIGHTING ASSEMBLY HAVING RETRACTABLE COVER PROVIDING A LIGHTED IMAGE” aufweist. Durch Bezugnahme ist die zuvor benannte verwandte Anmeldung hierin einbezogen.
  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft im Allgemeinen eine Fahrzeugleuchtbaugruppe und im Speziellen eine einklappbare Abdeckung für eine Fahrzeugleuchtbaugruppe, die eine leuchtende Ausgabe erzeugt.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Kraftfahrzeuge sind üblicherweise mit einer Mehrzahl von Leuchtbaugruppen zur Erzeugung einer Lichtausleuchtung ausgestattet. Üblicherweise weist ein Fahrzeug ein Paar Fahrzeugscheinwerfer oder Fahrzeugfrontlampen auf, die Licht vor das Fahrzeug und auf die Fahrbahn projizieren, um ein Fahren bei Nacht zu ermöglichen. Die Frontlampenbaugruppe weist üblicherweise eine oder mehrere Glühbirnen oder lichtemittierende Dioden (LEDs) auf, die ohne ein Gehäuse hinter einer Linse positioniert und an der Vorderseite des Fahrzeuges befestigt sind. Es wäre wünschenswert, ein verbessertes Fahrzeugleuchtsystem zu schaffen, das zusätzliche Lichtfunktionen bietet.
  • ERLÄUTERUNG DER ERFINDUNG
  • Hierzu schlägt die Erfindung eine Fahrzeugleuchtbaugruppe gemäß Anspruch 1, eine Fahrzeugfrontlampenbaugruppe gemäß Anspruch 8 und ein Verfahren zum Aktivieren einer Frontlampenbaugruppe gemäß Anspruch 15 vor. Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen sind Gegenstand der jeweiligen abhängigen Ansprüche. Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Fahrzeugleuchtbaugruppe bereitgestellt. Die Fahrzeugleuchtbaugruppe weist auf ein Gehäuse, das ein Lichtausgabefenster definiert, eine Mehrzahl von LEDs und eine einklappbare Abdeckung, die bewegbar ist zwischen einer Offen-Position für das Scheinwerferleuchten (z.B. Abblend- und / oder Fernlicht) durch das Lichtausgabefenster hindurch und einer Geschlossen-Position, die eine beschränkte Öffnung für das Tageslampenbetriebsleuchten (z.B. Tagfahrlicht), also das Tagfahrlichtleuchten, definiert. Die Fahrzeuglichtbaugruppe weist auch eine Steuerungseinheit auf, die eine erste Anzahl der LEDs, um das Scheinwerferleuchten zu erzeugen, und eine geringere, zweite Anzahl der LEDs, um das Tageslampenbetriebsleuchten zu erzeugen, aktiviert.
  • Nach einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Fahrzeugfrontlampenbaugruppe, also eine Scheinwerferbaugruppe, bereitgestellt. Die Fahrzeugfrontlampenbaugruppe weist auf eine Einfassung, die ein Lichtausgabefenster definiert, eine Lichtquelle, die eine Mehrzahl von LEDs aufweist, die angeordnet ist, um Licht durch das Fenster hindurch zu leiten, und eine einklappbare Abdeckung, die zwischen einer Offen-Position für das Scheinwerferleuchten (Abblend- oder Fernlicht) und einer Geschlossen-Position für das Tageslampenbetriebsleuchten (Tagfahrlicht) bewegbar ist. Die Fahrzeugfrontlampenbaugruppe weist auch auf eine Steuerungseinheit zur Ansteuerung der einklappbaren Abdeckung zu der (in die) Offen-Position und zur Aktivierung einer ersten Anzahl von LEDs für das Scheinwerferleuchten (Abblend- oder Fernlicht) und zur Ansteuerung der einklappbaren Abdeckung zu der (in die) Geschlossen-Position und zur Aktivierung einer geringeren, zweiten Anzahl von LEDs für das Tageslampenbetriebsleuchten (Tagfahrlicht).
  • Nach einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur Aktivierung einer Frontlampenbaugruppe, also einer Schweinwerferbaugruppe, für ein Fahrzeug (z.B. ein Kraftfahrzeug) bereitgestellt. Das Verfahren weist auf die Schritte: Ansteuern einer einklappbaren Abdeckung zu einer (in eine) Offen-Position, um ein Lichtausgabefenster freizulegen, Aktivieren einer ersten Anzahl von LEDs, um ein Scheinwerferleuchten (z.B. ein Abblendlicht- und / oder Fernlichtleuchten) aus dem Fenster auszugeben, und Ansteuern der einklappbaren Abdeckung zu einer (in eine) Geschlossen-Position, um das Fenster teilweise abzudecken. Das Verfahren weist auch den Schritt Aktivieren einer geringeren, zweiten Anzahl von LEDs auf, um das Tageslampenbetriebsleuchten (Tagfahrlicht) aus dem teilweise abgedeckten Fenster auszugeben.
  • Diese und andere Aspekte, Aufgaben und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden vom Fachmann durch das Studieren der folgenden Beschreibung, Ansprüche und angehängten Zeichnungen verstanden und erkannt.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • In den Zeichnungen zeigen:
  • 1 eine perspektivische Frontansicht eines Fahrzeuges, das mit einer Fahrzeugfrontlampenbaugruppe (Scheinwerferbaugruppe) ausgestattet ist, die eine einklappbare Abdeckung aufweist, gemäß einer Ausführungsform,
  • 2 eine vergrößerte Frontansicht der Frontlampenbaugruppe, die die einklappbare Abdeckung in der Geschlossen-Position zeigt,
  • 3 eine vergrößerte Frontansicht der Frontlampenbaugruppe, die die einklappbare Abdeckung in der Offen-Position zeigt,
  • 4 eine perspektivische Frontansicht der Frontlampenbaugruppe, die mit der einklappbaren Abdeckung in der Geschlossen-Position gezeigt ist,
  • 5 eine Rückansicht der Frontlampenbaugruppe mit der einklappbaren Abdeckung in der Geschlossen-Position,
  • 5A eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines Schaltgestänges für das Bewegen der einklappbaren Abdeckung, die in der Geschlossen-Position gezeigt ist,
  • 6 eine perspektivische Rückansicht der Frontlampenbaugruppe mit der einklappbaren Abdeckung in der Offen-Position,
  • 6A eine vergrößerte perspektivische Ansicht des Schaltgestänges, das in der Offen-Abdeckungsposition gezeigt ist,
  • 7 eine Draufsicht der Frontlampenbaugruppe mit der einklappbaren Abdeckungsbaugruppe, die in der Offen-Position gezeigt ist,
  • 8 eine Draufsicht der Frontlampenbaugruppe mit der einklappbaren Abdeckungsbaugruppe, die in der Geschlossen-Position gezeigt ist,
  • 9 eine perspektivische Ansicht der einklappbaren Abdeckungsbaugruppe, ferner dargestellt ist eine (vor)spannende Federanordnung, gemäß einer anderen Ausführungsform,
  • 10 eine perspektivische Ansicht einer Frontlampenbaugruppe (Scheinwerferbaugruppe), die eine einklappbare Abdeckung und eine Mehrzahl von LEDs für die Bereitstellung des Scheinwerfer- und Tageslampenbetriebsleuchtens aufweist, gemäß einer anderen Ausführungsform,
  • 11A eine Frontansicht der Frontlampenbaugruppe, die die einklappbare Abdeckung aus 10 in der Geschlossen-Position zeigt,
  • 11B eine Frontansicht der Frontlampenbaugruppe, die die einklappbare Abdeckung aus 10 in der Offen-Position zeigt,
  • 12 ein Blockdiagramm, das die Frontlampenbaugruppe (Scheinwerferbaugruppe) und eine Steuerungseinheit für die Steuerung des Scheinwerfer- und Tageslampenbetriebsleuchtens zeigt,
  • 13A ein Schaltkreisdiagramm, das den schaltenden Schaltkreis zum Steuern der LEDs zeigt, um Scheinwerferleuchten (Abblend- oder Fernlicht) bereitzustellen,
  • 13B ein Schaltkreisdiagramm zum Steuern der LEDs, um Tageslampenbetriebsleuchten (Tagfahrlicht) bereitzustellen, und
  • 14 ein Flussdiagramm, das einen Ablauf zur Steuerung der LEDs der Frontlampenbaugruppe (Scheinwerferbaugruppe) zeigt, um verschiedene Leuchtbetriebsweisen bereitzustellen.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Bezugnehmend auf 1–3 ist ein Kraftfahrzeug 10 (z.B. ein Auto) im Allgemeinen dargestellt, das mit einem Paar Leuchtbaugruppen 12 zur Bereitstellung einer äußeren Fahrzeugbeleuchtung ausgestattetet ist. In der gezeigten Ausführungsform sind die Leuchtbaugruppen 12 so gestaltet, dass (Front)Scheinwerfer- oder Frontlampenbaugruppen nahe der Vorderseite nahe den gegenüberliegenden Ecken des Fahrzeuges 10 angeordnet sind. Die Leuchtbaugruppen 12 stellen eine äußere Beleuchtung für das Fahrzeug 10 bereit, wie zum Beispiel eine Fernlicht- und/oder Abblendlicht-Scheinwerferbeleuchtung, die Licht vor das Fahrzeug 10 auf die Fahrbahn projizieren. Es sollte anerkannt sein, dass die Leuchtbaugruppen 12 an anderen Stellen des Fahrzeuges 10 angeordnet sein können und so ausgestattet sein können, dass andere Leuchtfunktionen wie beispielsweise ein Rücklicht, ein Fahrtrichtungsanzeiger, eine Nebelleuchte, eine Tagfahrleuchte oder andere Leuchtfunktionen bereitgestellt werden.
  • Ferner ist ein Fahrzeugbediener (eine Person) 16 in 1 gezeigt, der sich dem Fahrzeug 10 nähert und im Besitz eines Schlüsselanhängers 14 ist für das Zugreifen auf das Fahrzeug 10 und das Steuern verschiedener Fahrzeugfunktionen. Der Schlüsselanhänger 14 kann durch den Anwender aktiviert werden, um das Fahrzeug 10 abzuschließen und aufzuschließen, das Fahrzeug 10 zu starten, einen Fahrzeugalarm ertönen zu lassen, eine oder mehrere Zugangstüren des Fahrzeuges 10 zu entriegeln / öffnen oder zu verriegeln / schließen und andere ferngesteuerte Funktionen zu steuern. Zusätzlich kann das Fahrzeug 10 den Abstand zwischen dem Fahrzeug 10 und dem Schlüsselanhänger 14 erkennen und bestimmen, ob der Schlüsselanhänger 14 und der Anwender 16, der im Besitz des Schlüsselanhängers 14 ist, sich dem Fahrzeug 10 nähern und / oder sich innerhalb eines bestimmten Abstandes zum Fahrzeug 10 befinden. Gemäß einer Ausführungsform kann der Abstand zwischen dem Schlüsselanhänger 14 und dem Fahrzeug 10 auf Grundlage der Größe des übertragenen Signals bestimmt werden, das zum Schlüsselbund 14 gehört. Gemäß anderer Ausführungsformen kann das Fahrzeug 10 mit einem oder mehr Abstandssensoren, wie beispielsweise Ultraschallsensoren, kapazitiven Sensoren, Kameras, oder anderen Sensoren, ausgestattet sein, um den Abstand zwischen einer Person, wie zum Beispiel dem Anwender 16, und dem Fahrzeug 10 zu ermitteln.
  • Die Fahrzeugleuchtbaugruppe 12 ist mit einer einklappbaren Abdeckungsbaugruppe 20 ausgestattet, die eine einklappbare Abdeckung 22 aufweist, die zwischen einer Geschlossen-Position, in 2 gezeigt, und einer Offen-Position, in 3 gezeigt, bewegbar ist. Die einklappbare Abdeckung 22, auch bezeichnet als einklappbares Schild, bedeckt oder blendet das Lichtausgabefenster 30 der Leuchtbaugruppe 12 erheblich aus, wenn die einklappbare Abdeckung 22 in der Geschlossen-Position ist. Die einklappbare Abdeckung 22 weist ein darin gestaltetes Abbildungsmuster zum Definieren eines Leuchtbildes auf, wenn die einklappbare Abdeckung 22 in der Geschlossen-Position ist. Das Abbildungsmuster kann durch eine oder mehrere Abbildungsmusteröffnungen 24 gestaltet sein, die in der einklappbaren Abdeckung 22 gestaltet sind und das gewünschte Abbildungsmuster definieren, durch welches Licht, das in einer Lichtquelle erzeugt wird, leuchten und von außerhalb des Fahrzeuges 10 gesehen werden kann. Wenn die einklappbare Abdeckung 22 in der Geschlossen-Position ist, wie in 2 zu sehen ist, beleuchtet und verlässt das innerhalb der Leuchtbaugruppe 12 produzierte Licht die Abbildungsmusteröffnungen 24, die das Leuchtbildmuster definieren. Dementsprechend wird ein Leuchtbildmuster von den Abbildungsmusteröffnungen 24 ausgegeben. Es sollte anerkannt sein, dass die einklappbare Abdeckung 22 zu der (in die) Geschlossen-Position bewegt werden kann, um ein Leuchtbildmuster bereitzustellen, wenn die Fahrzeugfrontscheinwerfer oder Schweinwerfer für den Fahrzeugbetrieb nicht benötigt werden, zum Beispiel wenn der Anwender 16 außerhalb des Fahrzeuges 10 erkannt ist und sich dem Fahrzeug 10 innerhalb eines vorgegebenen Abstandes nähert oder wenn das Fahrzeug 10 tagsüber ohne die Notwendigkeit für Scheinwerfer gefahren wird. Wenn von der Fahrzeugleuchtbaugruppe 12 verlangt ist, als Scheinwerfer zu arbeiten, um die Fahrbahn vor dem Fahrzeug 10 zu erhellen und beleuchten, wird die einklappbare Abdeckung 22 zu der (in die) Offen-Position bewegt, um das Lichtausgabefenster 30 freiliegend oder unversperrt von der einklappbaren Abdeckung 22, wie in 3 gezeigt, zu lassen.
  • Gemäß einer Ausführungsform weist die einklappbare Abdeckung 22 eine erste schwenkbare Tür 22A und eine zweite schwenkbare Tür 22B auf, die beide um jeweils zugeordnete / jeweilige auf gegenüberliegenden Seiten des Lichtausgabefensters 30 angeordnete Gelenke 50, wie in 5 und 6 gesehen, schwenken. Wie in 4–8 gesehen, weist die Fahrzeugleuchtbaugruppe 12 ein Gehäuse 28 auf, das im Allgemeinen eine kreisförmige Einfassung an der Vorderseite der Leuchtbaugruppe 12 definiert, durch die Licht, das in einer oder mehr Lichtquellen ausgegeben wird, innerhalb des Lichtausgabefensters 30 hindurch gesandt werden kann. Im Allgemeinen definiert und weist das Gehäuse 28 einen Innenraum der Leuchtbaugruppe 12 auf, der eine oder mehr Lichtquellen 90 aufweist, die eine oder mehr Glüh- oder Halogenlampen oder eine Mehrzahl von lichtemittierenden Dioden (LEDs) sein kann. Durch die Lichtquelle(n) 90 erzeugtes Licht fällt im Allgemeinen ungehindert durch das Lichtausgabefenster 30 des Gehäuses 28 hindurch in die äußere Umgebung, wenn sich die einklappbare Abdeckung 22 in der Offen-Position befindet. Die Leuchtbaugruppe 12 kann ferner einen Reflektor 92 aufweisen, wie beispielsweise einen Parabolspiegel, der generell hinter der Lichtquelle 90 angeordnet ist. Zusätzlich weist die Leuchtbaugruppe 12 eine innere Kondensorlinse 94 auf, die sich über das Lichtausgabefenster 30 an der Vorderseite des Gehäuses 28 vor der Lichtquelle / den Lichtquellen 90 und der einklappbaren Abdeckung 22 erstreckt. Die innere Kondensorlinse 94 kann das Licht, das durch das Lichtausgabefenster 30 hindurch fällt, konzentrieren und sammeln. Die Leuchtbaugruppe 12 weist auch eine transparente äußere Linsenabdeckung 15 auf, die die Vorderseite des Gehäuses 28, wie in 1 gesehen, abdeckt.
  • Die einklappbare Abdeckung 22 weist eine erste und eine zweite einklappbare Tür 22A und 22B auf, die um Gelenke 50 an gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses 28 benachbart zu dem Lichtausgabefenster 30 schwenken bzw. schwenkbar sind. Die einklappbare Abdeckung 22 ist durch eine Stelleinrichtung (z.B. einen Aktuator) 34 bewegbar, um die einklappbaren Türen 22A und 22B zwischen einer (jeweiligen) Offen- und Geschlossen-Position zu schwenken. Gemäß einer Ausführungsform kann die Stelleinrichtung 34 einen elektrischen Schrittmotor aufweisen. Der Schrittmotor weist eine Ausgabewelle 36 auf, die ein Getriebe 38 antreibt, um die Rotationsbewegung in eine Linearbewegung zu übersetzen. Das Getriebe 38 ist mit einem Halter 40 verbunden, der sich in Antwort auf eine Betätigung durch die Stelleinrichtung 34 linear bewegt. Der Halter 40 weist ein Paar aufrechter Arme 42A und 42B auf, die sich vorwärts und rückwärts in Übereinstimmung mit der Bewegung des Halters 40 verschieben, um die einklappbare Abdeckung 22 zu schließen und zu öffnen. Jeder Arm 42A und 42B weist eine Anordnung von Zähnen 44 auf, die in ein drehbares Zahnrad 46 an einer Drehwelle 48 eingreift. Daraus ergibt sich, dass die Linearbewegung der Arme 42A und 42B die Bewegung zu einer Rotationsbewegung der Drehwelle 48 überführt, die ein Gelenk 50 für das Schwenken der entsprechenden einklappbaren Türen 22A und 22B bildet. Die Gelenke 50 haben jeweils Gehäuse 52, die auf (einander) gegenüberliegenden Enden (der Gelenke 50) gestützt sind, und drehen sich in Übereinstimmung mit der Drehwelle 48. Die Rotation der Gelenke 50 verursacht eine Rotation und dadurch ein Schwenken der jeweils korrespondierenden einklappbaren Tür 22A und 22B zwischen der Offen- und Geschlossen-Position. Gemäß einem Beispiel sind die einklappbaren Türen 22A und 22B mindestens 90° gedreht und können ungefähr 100° zwischen der Offen- und der Geschlossen-Position gedreht werden.
  • In der in 7 gezeigten Offen-Position schwenken beide einklappbaren Türen 22A und 22B nach innen und legen die Lichtquelle 90 unversperrt zum Lichtausgabefenster 30 und zur inneren Kondensorlinse 94 an der Vorderseite des Gehäuses 28 frei. In dieser Position grenzen die einklappbaren Türen 22A und 22B an die Türstopper 70, die eine weitere Bewegung nach außen verhindern und helfen während der Fahrzeugbewegung ein Klappern der einklappbaren Türen 22A und 22B zu verhindern. In der in 8 gezeigten Geschlossen-Position verschließen die erste und die zweite einklappbare Tür 22A und 22B im Wesentlichen das Lichtausgabefenster 30 innerhalb des Gehäuses 28 mit der Ausnahme der darin gebildeten Abbildungsmusteröffnungen 24. Dadurch kann das Licht durch die Abbildungsmusteröffnungen 24 gesandt werden. Die erste (innen) und die zweite (außen) einklappbare Tür 22A und 22B überdecken sich wie in 8 gezeigt an den entsprechenden inneren Rändern 23A und 23B. In der Geschlossen-Position kann Licht durch die Abbildungsmusteröffnung(en) 24 leuchten, um ein Leuchtbild als Ausgabe zu erzeugen. Durch das Bereitstellen der Überdeckung entlang der Ränder 23A und 23B wird ein Entweichen der Lichtausgabe zwischen der ersten und der zweiten einklappbaren Tür 22A und 22B minimiert.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann die Lichtquelle 90 eine Projektionslampe aufweisen, die Licht in einem gewünschten Lichtstrahlmuster projiziert. In der Frontlampenausführungsform erzeugt die Projektionslampe einen Lichtstrahl zur Verwendung als Scheinwerfer. Es sollte außerdem anerkannt sein, dass die Lichtquelle 90 auch andere Arten von Lichterzeugern aufweisen kann. Die Lichtquelle 90 kann mit voller Leistung für die Verwendung als Scheinwerfer und mit einer reduzierten Leistung, z.B. fünfzig Prozent (50%), zum Beleuchten der Abbildungsmuster in der Geschlossen-Position der einklappbaren Abdeckung 22 betrieben werden, gemäß einer Ausführungsform. In einer anderen Ausführungsform kann die Fahrzeuglichtbaugruppe 20 einen Lichtring 26 aufweisen, der sich im Allgemeinen um einen inneren Umfang des Gehäuses 28 innerhalb der Einfassung erstreckt. Der Lichtring 26 kann zum Beleuchten des Lichtrings 26 eine oder mehrere Lichtquellen 32, wie beispielsweise LEDs, aufweisen. In einem Beispiel weist der Ring zwölf (12) um den Lichtring 26 verteilte LEDs auf. Der Lichtring 26 kann lichtdurchlässig sein, um Licht weiterzuleiten, und kann eine Lichtlamelle bilden, die Licht vom Lichtring 26 in das Innere des Gehäuses 28 zur Beleuchtung durch die Abbildungsmusteröffnungen 24 in der einklappbaren Abdeckung 22 hindurch aussendet, wenn eine Geschlossen-Position vorliegt. Der Lichtring 26 kann auch Licht an die Vorderseite des Lichtrings 26 leuchten, um einen beleuchteten Umriss des Lichtausgabefensters 30 bereitzustellen. Die Lichtquelle 90 für die Leuchtbaugruppe 12 kann mit einer reduzierten Leistung, z.B. fünfzig Prozent (50%), betrieben werden, um eine Beleuchtung bereitzustellen, und / oder der Lichtring 26 kann eine Beleuchtung über die Lichtquellen 32 bereitstellen, wenn die einklappbare Abdeckung 22 in der Geschlossen-Position ist.
  • Zusätzlich sollte anerkannt sein, dass ein Schalter 80 innerhalb des Gehäuses 28 bereitgestellt sein kann, um zu erkennen, wann die einklappbare Abdeckung 22 entweder in der Offen-Position oder in der Geschlossen-Position ist und um die Aktivierung des Lichtringes 26 und / oder der Lichtquelle 90 zum Beleuchten der Abbildungsmusteröffnung(en) 24 zu steuern, wenn die einklappbare Abdeckung 22 in der Geschlossen-Position ist. Der Schalter 80 kann einen Sensor zum Feststellen der Geschlossen-Position der einklappbaren Abdeckung 22 aufweisen und kann auch als ein Stoppelement dienen, um das Schwenken der einklappbaren Türen 22A und 22B nach innen bei (an) der Geschlossen-Position zu begrenzen. Gemäß einer Ausführungsform kann der Schalter 80 innerhalb der Einfassung des Gehäuses 28 angeordnet sein, um die einklappbare Abdeckung 22 in der Geschlossen-Position, wie in 4 gesehen, zu erkennen und kann als Reaktion darauf die Lichtquelle 90 mit reduzierter Leistung oder den Lichtring 26 aktivieren. Auf die Bewegung der einklappbaren Abdeckung 22 zu der (in die) Offen-Position kann der Schalter 80 den Lichtring 26 ausschalten oder die Lichtquelle 90 zur vollen Leistung für die Verwendung als Frontscheinwerfer stellen.
  • Die einklappbare Abdeckungsbaugruppe 20 kann gestaltet sein, so zu arbeiten, dass die einklappbare Abdeckung 22 normalerweise in der Offen-Position ist, die einen ungehinderten Betrieb der Frontscheinwerfer ermöglicht. Gemäß einer Ausführungsform können eine oder mehrere (vor)spannende Federn 60 funktionell mit der einklappbaren Abdeckung 22 gekoppelt sein, um die einklappbare Abdeckung 22 mit einer (vor)spannenden Kraft in die Offen-Position, wie in 9 gezeigt, (vor) zu spannen. In der gezeigten Ausführungsform, können die (vor)spannenden Federn 60 Spiralfedern aufweisen, die in jedem der zwei Gehäuse 52, die für jede der einklappbaren Türen 22A und 22B an gegenüberliegenden Enden des Gelenks 50 platziert sind, angeordnet sind. Die (vor)spannende Feder 60 in jedem Gehäuse 52 ist positioniert, um die einklappbaren Türen 22A oder 22B zu der (in die) normal Offen-Position, wie in 9 gezeigt, (vor) zu spannen. Es sollte anerkannt sein, dass die einklappbare Abdeckungsbaugruppe 20 andere (vor)spannende Mechanismen aufweisen kann, wie beispielsweise eine oder mehr Federn, die gestaltet sind, um die einklappbaren Türen 22A und 22B zu der (in die) normal Offen-Position (vor) zu spannen. Wenn gewünscht ist, die einklappbare Abdeckung 22 zu der (in die) Geschlossen-Position zu bewegen, kann eine Stelleinrichtung 34, wie zum Beispiel ein Motor oder ein Elektromagnet, aktiviert werden, um die Kraft der (vor)spannenden Federn 60 zu überwinden, um die einklappbare Abdeckung 22 zu der (in die) Geschlossen-Position zu bewegen. Demnach wird die einklappbare Abdeckung 22 im Falle eines Versagens der einklappbaren Abdeckungsbaugruppe 20 oder eines die Stelleinrichtung 34 betreffenden Leistungsausfalls in der geöffneten und unversperrenden Position und verwendbar für normale Frontscheinwerferfunktionen bleiben.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann das Leuchtbild ein Logo oder Emblem des Fahrzeuges 10 sein, das leicht erkennbar ist. Jegliche Anzahl von Formen und Größen der Abbildungsmusteröffnung(en) 24 kann bereitgestellt werden. Zusätzlich kann jedes Fahrzeugaußenlicht gestaltet sein, um eine einklappbare Abdeckungsbaugruppe 20 aufzuweisen. Die Abbildungsmusteröffnungen 24 können in einem oder mehr Elementen der einklappbaren Abdeckung 22 gestaltet sein. Die einklappbare Abdeckung 22 kann aus Metall oder einem anderen Material gemacht / hergestellt sein. Obwohl die einklappbare Abdeckung 22 hier so gezeigt und beschrieben wird, dass sie eine erste und eine zweite schwenkbare Tür 22A und 22B aufweist, sollte anerkannt sein, dass andere Gestaltungen der einklappbaren Abdeckung 22 umgesetzt werden können, wie beispielsweise eine oder mehr Schiebetüren, um zwischen einer Offen- und Geschlossen-Position zu wechseln. Ferner sollte anerkannt sein, dass das Leuchtbildmuster durch ein innerhalb der einklappbaren Abdeckung 22 gestaltetes lichtdurchlässiges Material gestaltet sein kann, gemäß einer anderen Ausführungsform.
  • Dementsprechend kann die Fahrzeugleuchtbaugruppe 12 vorteilhaft betrieben werden, um die einklappbare Abdeckung 22 mittels der Stelleinrichtung 34 zu schließen und die Lichtquelle 90 und / oder den Lichtring 26 zu aktivieren, um ein Leuchtbildmuster durch die Abbildungsmusteröffnung(en) 24 in der einklappbaren Abdeckung 22 in der Geschlossen-Position bereitzustellen. Dies kann wünschenswert sein, wenn der Anwender 16 des Fahrzeuges 10 sich dem Fahrzeug 10 nähert und durch den Ort des Schlüsselanhängers oder eines anderen Sensors / Sensoren innerhalb eines vorbestimmten Abstandes des Fahrzeuges 10 erkannt ist. Zusätzlich kann die Fahrzeugleuchtbaugruppe 12 arbeiten, um ein Leuchtbild zu erzeugen, wenn das Fahrzeug 10 zur Tageslichtzeit oder zu einer anderen Zeit gefahren wird, wenn volles Scheinwerferleuchten nicht benötigt wird. Als solches schafft das Leuchtbild, welches in der Geschlossen-Position der einklappbaren Abdeckung 22 zu sehen ist, ein Gestaltungsmerkmal des Fahrzeuges 10.
  • Gemäß einer anderen Ausführungsform kann die Fahrzeugleuchtbaugruppe 12 mit einer einklappbaren Abdeckungsbaugruppe 20 ausgestattet sein, die eine einklappbare Abdeckung 22 und eine Lichtquelle 100 aufweist, die eine Mehrzahl von lichtemittierenden Dioden (LEDs), wie in 10–11B gezeigt, aufweist, um viele Leuchtbetriebsweisen bereitzustellen. In dieser Ausführungsform weist die Fahrzeugleuchtbaugruppe 12 die einklappbare Abdeckungsbaugruppe 20 mit der einklappbaren Abdeckung 22 auf, welche zwischen einer in 11A gezeigten Geschlossen-Position und einer in 11B gezeigten Offen-Position bewegbar ist. In der Geschlossen-Position ist das Lichtausgabefenster 30 teilweise durch die Abdeckung 22 blockiert und eingeschränkt, die eine oder mehrere Öffnungen 24 aufweist, so dass weniger Licht durch das Fenster 30 hindurch übermittelt werden kann. Die einklappbare Abdeckung 22 kann Abbildungsmusteröffnungen 24 aufweisen, welche darin zum Definieren eines Leuchtbildes ausgebildet sind, durch welches Licht hindurch fallen kann, wenn die einklappbare Abdeckung 22, wie zuvor beschrieben, in der Geschlossen-Position ist.
  • In dieser Ausführungsform ist die Beleuchtungsbaugruppe 12 ausgestattet als eine LED-Frontlampenbaugruppe gezeigt, welche eine Mehrzahl von LEDs 100A–100H aufweist, die als die LED-Lichtquelle 100 dienen, gemäß einer Ausführungsform. Die LEDs 100A–100H werden in zwei Viererreihen angeordnet gezeigt, so dass sich die obere Reihe von LEDs 100A–100D über der unteren Reihe von LEDs 100E–100H befindet. Die obere Reihe von LEDs 100A–100D kann aktiviert werden, um ein Leuchten für einen Abblendlichtscheinwerfer bereitzustellen, wenn die einklappbare Abdeckungsbaugruppe 20 die einklappbare Abdeckung 22 in der Offen-Position aufweist. Die untere Reihe von LEDs 100E–100H kann zur gleichen Zeit wie die obere Reihe aktiviert werden, um einen Fernlichtscheinwerfer bereitzustellen. In einer Fernlichtscheinwerfer-Anwendung können alle LEDs 100A–100H aktiviert sein, um eine höhere Lichtquellenausgabeintensität durch das Lichtausgabefenster 30 hindurch bereitzustellen, wenn die einklappbare Abdeckung 22 in der Offen-Position ist. Es sollte anerkannt sein, dass eine höhere oder niedrigere Anzahl an LEDs 100 bereitgestellt werden kann als in der LED-Lichtquelle.
  • Die Lichtquelle 100 befindet sich in dem Gehäuse 28 und ist mit den LEDs 100A–100H aufgestellt, um das Lichtausgabefenster 30 zu beleuchten, sodass das Licht durch die Öffnung 24 in der einklappbaren Abdeckung 22 fällt, wenn die einklappbare Abdeckungsbaugruppe 20 in der Geschlossen-Position ist, wie in 11A zu sehen. Als solches blockiert oder schränkt die Abdeckung 22 einen Anteil des Lichtausgabefensters 30 ein und lässt das Licht durch die Öffnung 24 hindurch fallen. Mit der einklappbaren Abdeckung 22 in der Geschlossen-Position kann auch eine Beleuchtung der Frontlampe ermöglicht werden, um ein Willkommens- oder Abschiedsbeleuchtungsbild, wie zuvor beschrieben, bereitzustellen. Zusätzlich kann die Frontlampenbaugruppe 12 als eine Tagfahrlampe (TFL) durch Aktivierung einer geringeren Anzahl von LEDs im Vergleich zu dem Scheinwerferleuchten betrieben werden, um das Tageslampenbetriebsleuchten zu erzeugen, wenn die einklappbare Abdeckung in der Geschlossen-Position ist. Eine erste Anzahl von LEDs ist in der Scheinwerferleuchtbetriebsweise aktiviert, wohingegen eine geringere, zweite Anzahl von LEDs in der Tageslampenbetriebsleuchtbetriebsweise aktiviert ist. In einem Beispiel können zwei LEDs leuchten, um eine Beleuchtung bereitzustellen, um das Tageslampenbetriebsleuchten zu erzeugen, wohingegen vier LEDs aktiviert sein können, um ein Abblendlichtleuchten bereitzustellen im Vergleich zu acht aktivierten LEDs, um ein Fernlichtleuchten bereitzustellen. Für das Abblendlicht- und das Fernlichtscheinwerferleuchten ist die einklappbare Abdeckung 22 in der Offen-Position, um so nicht das durch die LED-Lichtquelle 100 erzeugte Licht am Passieren durch die Lichtöffnung des Lichtausgabefensters 30 hindurch zu blockieren. In jeder Abblendlicht- und Fernlichtscheinwerferleuchtbetriebsweise ist die einklappbare Abdeckung 22 zu der (in die) Offen-Position bewegt und eine erste Anzahl von LEDs (z.B. vier oder acht) ist aktiviert. Im Gegensatz dazu ist die einklappbare Abdeckung 22 in der Tagfahrlampenbetriebsweise zu der (in die) Geschlossen-Position bewegt und eine geringe Menge an Licht wird durch eine geringere, zweite Anzahl von LEDs 100 (z.B. zwei LEDs) erzeugt und durch Abbildungsmusteröffnungen 24 ausgegeben, was besonders nützlich sein kann, wenn das Fahrzeug auf einer Fahrbahn fährt.
  • Die Fahrzeugleuchtbaugruppe 12, die die einklappbare Abdeckungsstelleinrichtung 20 und die LEDs aufweist, kann mit einer wie in 12 gezeigten Steuerungseinheit 106 gesteuert werden. Die Steuerungseinheit 106 kann einen Mikroprozessor 108 oder andere Steuerungsschalttechnik, einschließlich analoger und/oder digitaler Schalttechnik, aufweisen. Die Steuerungseinheit 106 kann einen Speicher 110 aufweisen, der einen Lampensteuerungsablauf 200 speichern kann, der durch den Mikroprozessor 108 ausführbar ist. Die Steuerungseinheit 106 empfängt Eingaben von der Frontlampeneingabe, wie beispielsweise Fernlicht- und Abblendlichtscheinwerfersignale. Zusätzlich empfängt die Steuerungseinheit 106 eine Eingabe von einer Tagfahrlampeneingabe 104. Die Frontlampeneingabe 102 und die Tagfahrlampeneingaben 104 können benutzergesteuerte Eingaben sein, wie beispielsweise Schalter oder Steuerungsknöpfe, die durch den Benutzer aktiviert werden, um die Leuchtbetriebsweise einzuschalten, die gewünscht ist. Die Steuerungseinheit 106 verarbeitet die Frontlampeneingabe 102 und die Tagfahrlampeneingabe 104 und steuert eine Stelleinrichtung 34, um die einklappbare Abdeckung 22 zwischen Offen- und Geschlossen-Positionen zu bewegen. Zusätzlich steuert die Steuerungseinheit 106 die Aktivierung der LEDs 100, um die Anzahl von LEDs zu steuern, die eingeschaltet werden, und auch die Intensität und Farbe der LEDs kann abhängig von der Leuchtbetriebsweise gesteuert werden, wie zum Beispiel Fernlichtscheinwerfer, Abblendlichtscheinwerfer, Tagfahrlampe oder Willkommens- / Abschiedsbeleuchtung.
  • Die Steuerungseinheit 106 kann gemäß einer Ausführungsform schaltende Schalttechnik aufweisen oder steuern, wie in 13A und 13B gezeigt. Die schaltende Schalttechnik, einschließlich Schalter 112A und 112B, ist mit den Abblendlicht-LEDs 100A–100D verbunden gezeigt. Die Schalter 112A und 112B können durch die Steuerungseinheit gesteuert sein, um eine ausgewählte Zahl oder Gruppe von LEDs einzuschalten, um eine gewünschte Leuchtausgabe zu erzeugen. Wenn der Schalter 112A in der Geschlossen-Position ist und der Schalter 112B in der Offen-Position ist, fließt elektrischer Strom durch jede der vier LEDs 100A–100D, um ein Abblendlichtscheinwerferleuchten mit einer ersten Anzahl von LEDs bereitzustellen. Wenn der Schalter 112A in der Offen-Position ist und der Schalter 112B in der Geschlossen-Position ist, fließt der Strom nur durch zwei der LEDs 100C und 100D, um Tageslampenbetriebsleuchten mit der geringeren, zweiten Anzahl von LEDs bereitzustellen. Es sollte anerkannt sein, dass andere Steuerungsschalttechnikanordnungen für das Steuern jeglicher Anzahl von LEDs verwendet werden können, um das gewünschte Leuchten für Scheinwerfer- und Tagfahrlampenbetrieb zu erzielen.
  • Der Lampensteuerungsablauf 200 ist gemäß einer Ausführungsform in 14 dargestellt. Der Ablauf 200 beginnt bei Schritt 202 und läuft weiter zu Entscheidungsschritt 204, um zu ermitteln, ob das Scheinwerferfernlicht einzuschalten ist und, wenn dem so ist, die Stelleinrichtung 34 zu betätigen, um die einklappbare Abdeckung 22 zu öffnen und die Fernlicht-LEDs und Abblendlicht-LEDs einzuschalten, so dass alle LEDs 100A–100H aktiviert sind, um das Scheinwerferfernlichtleuchten bereitzustellen. Danach läuft Ablauf 200 weiter zu Schritt 208, um auf eine Nachricht / einen Befehl zu warten, um den Frontlampenzustand zu ändern, bevor zu Schritt 204 zurückgekehrt wird. Wenn das Scheinwerferfernlicht bei Schritt 204 nicht als einzuschalten ermittelt wird, läuft der Ablauf 200 zu Entscheidungsschritt 210 weiter, um zu ermitteln, ob das Scheinwerferabblendlicht eingeschaltet werden soll und, wenn dem so ist, die einklappbare Abdeckung 22 zu öffnen und die erste Anzahl von Abblendlicht-LEDs 100A–100D einzuschalten, um ein Abblendlichtscheinwerferleuchten vor dem Fortschreiten zu Schritt 208 bereitzustellen. Wenn das Scheinwerferabblendlicht nicht eingeschaltet werden sollen, läuft der Ablauf 200 weiter zu Entscheidungsschritt 214, um zu ermitteln, ob die Tagfahrlampe (Tagfahrlicht TFL einschalten?) einzuschalten ist und, wenn dem so ist, die einklappbare Abdeckung zu schließen und die geringere, zweite Anzahl der vier Abblendlicht-LEDs einzuschalten, die eine niedrigere Anzahl von LEDs aufweist als für das Abblendlichtscheinwerferleuchten benutzt wird, und die verbleibenden Fernlicht-LEDs ausgeschaltet zu lassen, bevor zu Schritt 208 zurückgekehrt wird. Wenn die Tagfahrlampe nicht eingeschaltet werden soll, läuft der Ablauf 200 zu Entscheidungsschritt 218 weiter, um zu ermitteln, ob die Willkommens- / Abschiedseingabe gefordert wurde und, wenn dem so ist, die einklappbare Abdeckung zu schließen und eine geringere, dritte Anzahl einer Abblendlicht-LED mit einer reduzierten Intensität von fünfzig Prozent (50%) durch Pulsweitenmodulation (PWM) einzuschalten, um so ein niedriges Beleuchtungsbild innerhalb der einklappbaren Abdeckung bei Schritt 220 bereitzustellen. Zusätzlich kann der Ablauf 200 bei Schritt 222 den Lichtring um das Schild zu dem dazugehörigen Farblicht hochsteuern, welches von dem Benutzer ausgewählt werden kann, bevor zu Schritt 208 zurückgekehrt wird. Wenn die Willkommens- / Abschiedslichtanfrage nicht bereitgestellt wurde, läuft der Ablauf 200 weiter zu Schritt 224, um sicherzustellen, dass alle LEDs ausgeschaltet sind, bevor zu Schritt 204 zurückgekehrt wird.
  • Dementsprechend steuert die Fahrzeugleuchtbaugruppe 12 die einklappbare Abdeckung 22 und die Mehrzahl von LEDs 100 vorteilhaft, um mit einer einzelnen Frontlampenleuchtbaugruppe eine verbesserte Beleuchtung für Scheinwerfer- und Tagfahrlampenbetriebsweisen zu erzielen. Die erzielte Beleuchtung kann aufweisen ein Scheinwerferleuchten für Abblend- und Fernlicht, ein Willkommens- oder Abschiedsleuchten mit einer niedrigen Lichtausgabe und eine Tagfahrlampe, welche eine niedrigere Lichtausgabe als das Abblendlichtleuchten aufweist. Dementsprechend kann die Frontlampenbaugruppe eine verbesserte Funktionalität bereitstellen, um Tagfahrlampen und ein Abschieds- oder Willkommensleuchten ohne zusätzlich benötigte Komponenten oder Kosten umzusetzen.
  • Es ist zu verstehen, dass Variationen und Abwandlungen auf Basis der zuvor genannten Struktur, ohne sich von den Konzepten der vorliegenden Erfindung zu entfernen, gemacht werden können, und es ist weiter zu verstehen, dass solche Konzepte von den folgenden Ansprüchen abgedeckt werden, es sei denn, die Ansprüche geben durch ihre Sprache ausdrücklich etwas anderes an.

Claims (19)

  1. Fahrzeugleuchtbaugruppe (12), aufweisend: ein Gehäuse (28), das ein Lichtausgabefenster (30) definiert, eine Mehrzahl von LEDs, eine einklappbare Abdeckung (22), die zwischen einer Offen-Position für ein Scheinwerferleuchten durch das Lichtausgabefenster (30) hindurch und einer Geschlossen-Position, durch die eine beschränkte Öffnung für ein Tageslampenbetriebsleuchten definiert ist, bewegbar ist, und eine Steuerungseinheit (106), die eine erste Anzahl der LEDs aktiviert, um das Scheinwerferleuchten zu erzeugen, und eine geringere, zweite Anzahl der LEDs aktiviert, um das Tageslampenbetriebsleuchten zu erzeugen.
  2. Fahrzeugleuchtbaugruppe (12) nach Anspruch 1, wobei die einklappbare Abdeckung (22) eine erste (22A) und eine zweite schwenkbare Tür (22B) aufweist, die zwischen der Offen-Position und der Geschlossen-Position schwenken.
  3. Fahrzeugleuchtbaugruppe (12) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Abdeckung (22) eine oder mehrere abbildungsdefinierende Öffnungen (24) aufweist, die ein Leuchtbildmuster für die beschränkte Öffnung definieren.
  4. Fahrzeugleuchtbaugruppe (12) nach einem der Ansprüche 1–3, wobei die einklappbare Abdeckung (22) in die Geschlossen-Position bewegt sein kann und eine geringere, dritte Anzahl von LEDs aktiviert ist, um mit weniger aktivierten LEDs als für das Tageslampenbetriebsleuchten ein Leuchtbild zu erzeugen.
  5. Fahrzeugleuchtbaugruppe (12) nach einem der Ansprüche 1–4, wobei die einklappbare Abdeckung (22) durch eine Stelleinrichtung (34) bewegbar ist.
  6. Fahrzeugleuchtbaugruppe (12) nach Anspruch 5, wobei die einklappbare Abdeckung (22) durch eine Feder (60) federvorgespannt ist und durch eine Stelleinrichtung (34) betätigbar ist.
  7. Fahrzeugleuchtbaugruppe (12) nach Anspruch 6, wobei die Feder (60) die Abdeckung (22) in die Geschlossen-Position vorspannt und wobei die Stelleinrichtung (34) die Abdeckung (22) in die Offen-Position betätigt.
  8. Fahrzeugfrontlampenbaugruppe, aufweisend: eine Einfassung, die das Lichtausgabefenster (30) definiert, eine Lichtquelle (100), die eine Mehrzahl von LEDs aufweist, die angeordnet sind, um Licht durch das Fenster (30) zu schicken, eine einklappbare Abdeckung (22), die zwischen einer Offen-Position für ein Scheinwerferleuchten und einer Geschlossen-Position für ein Tageslampenbetriebsleuchten bewegbar ist, und eine Steuerungseinheit (106) für das Bewegen der einklappbaren Abdeckung (22) in die Offen-Position und Aktivieren einer ersten Anzahl von LEDs für das Scheinwerferleuchten und ferner für ein Betätigen der einklappbaren Abdeckung (22) in die Geschlossen-Position und Aktivieren einer geringeren, zweiten Anzahl von LEDs für das Tageslampenbetriebsleuchten.
  9. Fahrzeugfrontlampenbaugruppe nach Anspruch 8, wobei die einklappbare Abdeckung (22) eine erste (22A) und eine zweite schwenkbare Tür (22B) aufweist, die zwischen der Offen-Position und der Geschlossen-Position schwenken.
  10. Fahrzeugfrontlampenbaugruppe nach Anspruch 9, wobei sich die erste (22A) und die zweite Tür (22B) in der Geschlossen-Position entlang eines Rands (23A, 23B) überdecken.
  11. Fahrzeugfrontlampenbaugruppe nach einem der Ansprüche 8–10, wobei die Abdeckung (22) eine oder mehrere abbildungsdefinierende Öffnungen (24) aufweist, die ein Leuchtbildmuster definieren.
  12. Fahrzeugfrontlampenbaugruppe nach einem der Ansprüche 8–11, wobei die einklappbare Abdeckung (22) in die Geschlossen-Position bewegt sein kann und eine geringere, dritte Anzahl von LEDs aktiviert ist, um ein Leuchtbild mit weniger aktivierten LEDs als beim Tageslampenbetriebsleuchten zu erzeugen.
  13. Fahrzeugfrontlampenbaugruppe nach einem der Ansprüche 8–12, wobei die einklappbare Abdeckung (22) durch eine Feder (60) federvorgespannt ist.
  14. Fahrzeugfrontlampenbaugruppe nach Anspruch 13, wobei die Feder (60) die Abdeckung (22) in die Geschlossen-Position vorspannt, und wobei die Stelleinrichtung (34) die Abdeckung öffnet, wenn diese bestromt ist.
  15. Verfahren zum Aktivieren einer Frontlampenbaugruppe für ein Fahrzeug, aufweisend: Betätigen einer einklappbaren Abdeckung (22) in eine Offen-Position, um ein Lichtausgabefenster (30) freizulegen, Aktivieren einer ersten Anzahl von LEDs, um ein Scheinwerferleuchten aus dem Fenster (30) auszugeben, Betätigen der einklappbaren Abdeckung (22) in eine Geschlossen-Position, um das Fenster (30) teilweise abzudecken, und Aktivieren einer geringeren, zweiten Anzahl von LEDs, um ein Tageslampenbetriebsleuchten aus dem teilweise abgedeckten Fenster (30) auszugeben.
  16. Verfahren nach Anspruch 15 weiter aufweisend einen Schritt des Aktivierens einer geringeren, dritten Anzahl von LEDs als beim Tageslampenbetriebsleuchten, um ein Bild mit der einklappbaren Abdeckung (22) in der Geschlossen-Position zu erzeugen.
  17. Verfahren nach Anspruch 15 oder 16, wobei die Abdeckung (22) eine oder mehr Öffnungen (24) aufweist, die das teilweise abgedeckte Fenster (30) definieren.
  18. Verfahren nach einem der Ansprüche 15–17, wobei die Abdeckung (22) eine oder mehr abbildungsdefinierende Öffnungen (24) aufweist, die ein Lichtbildmuster definieren.
  19. Verfahren nach einem der Ansprüche 15–18, wobei der Schritt des Betätigens der einklappbaren Abdeckung (22) das Bewegen einer ersten (22A) und einer zweiten schwenkbaren Tür (22B), die zwischen der Offen- und der Geschlossen-Position schwenken, aufweist.
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