DE102017002868A1

DE102017002868A1 - System zur Benachrichtigung des Fahrers eines Wagens mit vielen Türen

Info

Publication number: DE102017002868A1
Application number: DE102017002868.0A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-03-24
Filing date: 2017-03-24
Publication date: 2018-09-27

Abstract

Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu den Wagen des öffentlichen Verkehrs.
Hauptanspruch: System zur Benachrichtigung des Fahrers eines Wagens mit vielen Türen über den Wunsch eines Stoppens auf der nächsten Haltestelle und eines Öffnens einer bestimmten Tür beim diesen Stoppen, das einige Drucktasten (weiter - Stopptasten) und eine Einrichtung zur Erkennung eines Druckens der Stopptasten und Benachrichtigung des Fahrers über das Drucken und ein System einer Aufhebung des Signals einer schon früher gedruckten Stopptaste einschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufhebungssystem als zusätzliche Drucktasten (weiter - Aufhebungstasten) ausgeführt ist, wobei die Aufhebungstasten in der Nähe von Stopptasten eingerichtet sind.

Description

Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu den Wagen des öffentlichen Verkehrs.
Es ist ein System zur Benachrichtigung des Fahrers eines Wagens mit vielen Türen über den Wunsch eines Stoppens auf der nächsten Haltestelle und eines Öffnens einer bestimmten Tür beim diesen Stoppen, das einige Drucktasten (weiter - Stopptasten) und eine Einrichtung zur Erkennung eines Druckens der Stopptasten und Benachrichtigung des Fahrers über das Drucken und ein System einer Aufhebung des Signals einer schon früher gedruckten Stopptaste einschließt, bekannt (siehe DE). Dieses System hat einen Nachteil.
In diesem System soll man zur Aufhebung des Signals einer Stopptaste diese danach doppelt oder drei Mal drücken. Aber unsere Beobachtungen und Befragungen haben gezeigt, dass die Menschen sehr oft eine Stopptaste rein automatisch noch und noch ein Mal doppelt oder drei Mal nacheinander drücken, ohne irgendeinen Wunsch, das Signal zum Stoppen aufzuheben. Man soll ein Aufhebungssignal anders geben.
Der Erfinder schlägt eine Lösung dieses Problems vor. Sie ist mittels der Merkmale der Ansprüche beschrieben.
Auf der 1 ist schematisch das vorgeschlagene System, auf 2 ist eine Eingabeeinrichtung abgebildet.
Das vorgeschlagene System ist in einem Bus mit vier Türen 1, 2, 3 und 4 eingerichtet. Bei jeder Tür ist eine Eingabeeinrichtung entsprechend 5, 6, 7 und 8 eingerichtet. Jede dieser Eingabeeinrichtungen (2) hat ein Gehäuse 9, auf dessen Frontaloberfläche, wie in üblichen Eingabeeinrichtungen, sich ein Knopf 10 zur Meldung eines Stoppenwunsches befindet. In unseren Eingabeeinrichtungen befinden sich auf beiden Seitenoberflächen des Gehäuses 9 zwei Aufhebungsknöpfe 11 (auf der 2 ist nur ein sichtbar). Zur Aufhebung eines früher eingegebenen Signals zum Stoppen soll man die beiden Knöpfe 11 gleichzeitig drücken.
Die Eingabeeinrichtungen 5, 6, 7, 8 sind mit den Eingängen eines Erkennungsblocks 12 verbunden. Der Erkennungsblock 12 erkennt jedes Drucken der Knöpfe der Eingabeeinrichtungen 5, 6, 7, und 8. Falls eine der Knöpfe 10 gedruckt wird, informiert der Erkennungsblock 12 den Fahrer mittels einer Informationseinrichtung 13, die in der Fahrerkabine eingerichtet ist, über einen Wunsch eines Stoppens an der nächsten Haltestelle. Falls das Paar der Aufhebungsknöpfe 11 einer der Eingabeeinrichtungen 5, 6, 7 oder 8 gleichzeitig gedrückt wird, bekommt der Erkennungsblock 12 die entsprechenden Signale, vergleicht mit in ihm vorhandenen Daten, ob es ein Stoppenwunsch von dieser Eingabeeinrichtung schon gibt. Falls ja, informiert er darüber den Fahrer mittels der Informationseinrichtung 13. Falls nur ein Knopf 11 gedrückt ist oder es keinen Stoppenwunsch von dieser Eingabeeinrichtung schon gibt, unternimmt der Erkennungsblock 12 nichts. Natürlich, sollen alle Daten über einen Stoppenwunsch beim jeden Stoppen gelöscht werden.
Da die Knöpfe 11 sich höher als die Knöpfe 10 befinden, erlaubt es einige zufälligen Drücken der Knöpfe zu vermeiden.
Die vorgeschlagene Einrichtung ist leicht zu verwirklichen.

Claims

System zur Benachrichtigung des Fahrers eines Wagens mit vielen Türen über den Wunsch eines Stoppens auf der nächsten Haltestelle und eines Öffnens einer bestimmten Tür beim diesen Stoppen, das einige Drucktasten (weiter - Stopptasten) und eine Einrichtung zur Erkennung eines Druckens der Stopptasten und Benachrichtigung des Fahrers über das Drucken und ein System einer Aufhebung des Signals einer schon früher gedruckten Stopptaste einschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufhebungssystem als zusätzliche Drucktasten (weiter - Aufhebungstasten) ausgeführt ist, wobei die Aufhebungstasten in der Nähe von Stopptasten eingerichtet sind.
System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Aufhebungstaste in dem Gehäuse der Stopptaste eingerichtet ist, wobei die Richtungen des Druckens dieser Tasten sich in verschiedenen Ebenen befinden.
System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufhebungstasten paarweise in dem Gehäuse der Stopptaste eingerichtet sind, wobei die Richtungen des Druckens der Tasten jedes Paares diametral entgegengesetzt sind.