DE102016211596A1 - Förderaggregat - Google Patents

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Tomas POSPISIL
Mehmet Gueluem
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • F04C2280/02—Preventing solid deposits in pumps, e.g. in vacuum pumps with chemical vapour deposition [CVD] processes

Abstract

Es sind schon Förderaggregate zur Förderung von Dieselkraftstoff bekannt, mit einer Pumpenkammer und einem in der Pumpenkammer angeordneten Rotor, der von einem Elektromotor über eine Antriebswelle angetrieben ist, die über ein Mitnehmerelement mit dem Rotor mechanisch gekoppelt ist, wobei die Pumpenkammer zwischen einem Ansaugdeckel und einem Zwischendeckel gebildet ist und der Ansaugdeckel eine Aufnahme für das Mitnehmerelement aufweist. Im Dieselkraftstoff, der Rapsmethylester(RME)- und/oder Sojaölmethylester(SME)-Bestandteile enthält, können unter bestimmten Betriebsbedingungen feste Ausscheidungen entstehen, die die Förderleistung des Förderaggregates verringern und einen höheren Verschleiß am Förderaggregat verursachen, wodurch wiederum die Lebensdauer des Förderaggregates verringert wird. Die Ausscheidungen können sich beispielsweise im Ansaugdeckel in der Aufnahme für das Mitnehmerelement oder in einem Spalt zwischen dem Ansaugdeckel und der Antriebswelle ablagern. Bei dem erfindungsgemäßen Förderaggregat werden Ablagerungen der Ausscheidungen in der Aufnahme für das Mitnehmerelement und/oder im Spalt zwischen dem Ansaugdeckel und der Antriebswelle vermieden oder zumindest verringert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in dem Ansaugdeckel (9) zumindest ein Auslasskanal (30) vorgesehen ist, der in die Aufnahme (11) mündet.

Description

  • Stand der Technik
  • Die Erfindung geht aus von einem Förderaggregat nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon ein Förderaggregat zur Förderung von Dieselkraftstoff aus der DE 10 2007 019 283 A1 bekannt, mit einer Pumpenkammer und einem in der Pumpenkammer angeordneten Rotor, der von einem Elektromotor über eine Antriebswelle angetrieben ist, die über ein Mitnehmerelement mit dem Rotor mechanisch gekoppelt ist, wobei die Pumpenkammer zwischen einem Ansaugdeckel und einem Zwischendeckel gebildet ist und der Ansaugdeckel eine Aufnahme für das Mitnehmerelement aufweist. In Dieselkraftstoffen, die Rapsmethylester(RME)- und/oder Sojaölmethylester(SME)-Bestandteile enthalten, können unter bestimmten Betriebsbedingungen feste Ausscheidungen entstehen, die die Förderleistung des Förderaggregates verringern und einen höheren Verschleiß am Förderaggregat verursachen, wodurch wiederum die Lebensdauer des Förderaggregates verringert wird. Die Ausscheidungen können sich beispielsweise im Ansaugdeckel in der Aufnahme für das Mitnehmerelement oder in einem Spalt zwischen dem Ansaugdeckel und der Antriebswelle ablagern.
  • Vorteile der Erfindung
  • Das erfindungsgemäße Förderaggregat mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass Ablagerungen der Ausscheidungen in der Aufnahme für das Mitnehmerelement und/oder im Spalt zwischen dem Ansaugdeckel und der Antriebswelle vermieden oder zumindest verringert werden, indem in dem Ansaugdeckel zumindest ein Auslasskanal vorgesehen ist, der in die Aufnahme mündet. Durch diesen Auslasskanal wird eine Leckageströmung aus dem Förderaggregat heraus erzeugt, die den Spalt zwischen dem Ansaugdeckel und der Antriebswelle sowie die Aufnahme für das Mitnehmerelement kontinuierlich spült, so dass sich dort keine Ablagerungen bilden und/oder festsetzen können.
  • Zeichnung
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
  • Beschreibung des Ausführungsbeispiels
  • Die Zeichnung zeigt im Schnitt ein vereinfacht dargestelltes, erfindungsgemäßes Förderaggregat.
  • Das Förderaggregat dient dem Fördern von Flüssigkeiten, beispielsweise Kraftstoff, insbesondere Dieselkraftstoff.
  • Das Förderaggregat 1 weist eine Pumpenkammer 2 und einen in der Pumpenkammer 2 angeordneten Rotor 3 auf, der von einem Elektromotor 4 über eine Antriebswelle 5 angetrieben ist. Die Antriebswelle 5 ist über ein Mitnehmerelement 6 mit dem Rotor 3 mechanisch gekoppelt, beispielsweise indem das Mitnehmerelement 6 einerseits auf der Antriebswelle 5 angeordnet und formschlüssig mit der Antriebswelle 5 verbunden ist und andererseits mit zumindest einem Vorsprung 7 formschlüssig in eine Öffnung 8 des Rotors 3 eingreift. Die Pumpenkammer 2 ist zwischen einem Ansaugdeckel 9 und einem Zwischendeckel 10 gebildet. Dabei weist der Ansaugdeckel 9 eine als Vertiefung ausgebildete Aufnahme 11 für das Mitnehmerelement 6 auf.
  • Der Ansaugdeckel 9 hat einen in die Pumpenkammer 2 führenden Ansaugkanal 12, über den Kraftstoff angesaugt werden kann, beispielsweise aus einem Kraftstofftank 13. Das Förderaggregat ist eine Rollenzellenpumpe, deren Funktionsweise beispielsweise aus der DE 103 33 190 A1 bekannt ist. Der Ansaugdeckel 9 und der Zwischendeckel 10 sind in einem zylinderförmigen Pumpengehäuse 14 angeordnet und von diesem umschlossen. Das Pumpengehäuse 14 wird an seiner einen Stirnseite von dem Ansaugdeckel 9 und auf seiner anderen Stirnseite von einem Anschlussdeckel 15 verschlossen. In axialer Richtung bezüglich einer Antriebsachse 20 der Antriebswelle 5 gesehen ist zwischen dem Anschlussdeckel 15 und dem Zwischendeckel 10 ein Motorraum 21 gebildet, in dem der Elektromotor 4 angeordnet ist. In dem Zwischendeckel 10 ist eine Verbindungsöffnung 22 vorgesehen, die die Pumpenkammer 2 mit dem Motorraum 21 verbindet. Der Anschlussdeckel 15 wiederum hat einen in den Motorraum 21 mündenden Auslass 18, beispielsweise um den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank 13 druckerhöht zu einer Brennkraftmaschine 19 zu fördern.
  • Der Zwischendeckel 10 umfasst eine innere ringförmige Umfangswand 25 und eine äußere ringförmige Umfangswand 26, wobei die Pumpenkammer 2 in radialer Richtung bezüglich der Antriebsachse 20 zwischen der inneren Umfangswand 25 und der äußeren Umfangswand 26 gebildet ist. Die innere Umfangswand 25 und die äußere Umfangswand 26 sind an einer Stirnwand 24 des Zwischendeckels 10 vorgesehen. Radial innerhalb der inneren Umfangswand 25 ist ein Wellendurchgang 27 zur Durchführung der Antriebswelle 5 gebildet. Der Wellendurchgang 27 mündet in die Aufnahme 11 für das Mitnehmerelement 6. Der Rotor 3 ist auf der Außenseite der inneren Umfangswand 25 drehbar gelagert.
  • Erfindungsgemäß ist in dem Ansaugdeckel 9 zumindest ein Auslasskanal 30 vorgesehen, der in die Aufnahme 11 für das Mitnehmerelement 6 mündet. Durch diesen Auslasskanal 30 wird eine Leckageströmung erreicht, die aus dem Motorraum 21 über den Wellendurchgang 27 in die Aufnahme 11 für das Mitnehmerelement 6 und von dort über den Auslasskanal 30 nach außerhalb des Förderaggregates führt, beispielsweise in den Kraftstofftank 13. Diese Leckageströmung spült den Spalt im Wellendurchgang 27 sowie die Aufnahme 11 für das Mitnehmerelement 6 kontinuierlich, so dass sich dort keine Ablagerungen bilden und/oder festsetzen können. Der zumindest eine Auslasskanal 30 weist einen Durchmesser auf, der die Leckageströmung auf einen bestimmten Wert begrenzt, so dass die maximale Förderleistung des Förderaggregates nicht wesentlich verringert wird. Beispielsweise ist ein einziger Auslasskanal 30 vorgesehen, der einen Durchmesser im Bereich zwischen 0,1 mm und 2 mm aufweist.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102007019283 A1 [0001]
    • DE 10333190 A1 [0007]

Claims (2)

  1. Förderaggregat (1) mit einer Pumpenkammer (2) und einem in der Pumpenkammer (2) angeordneten Rotor (3), der von einem Elektromotor (4) über eine Antriebswelle (5) angetrieben ist, die über ein Mitnehmerelement (6) mit dem Rotor (3) mechanisch gekoppelt ist, wobei die Pumpenkammer (2) zwischen einem Ansaugdeckel (9) und einem Zwischendeckel (10) gebildet ist und der Ansaugdeckel (9) eine Aufnahme (11) für das Mitnehmerelement (6) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Ansaugdeckel (9) zumindest ein Auslasskanal (30) vorgesehen ist, der in die Aufnahme (11) für das Mitnehmerelement (6) mündet.
  2. Förderaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischendeckel (10) eine innere Umfangswand (25) und eine äußere Umfangswand (26) aufweist, wobei die Pumpenkammer (2) in radialer Richtung bezüglich einer Antriebsachse (20) gesehen zwischen der inneren Umfangswand (25) und der äußeren Umfangswand (26) gebildet ist und wobei radial innerhalb der inneren Umfangswand (25) ein Wellendurchgang (27) zur Durchführung der Antriebswelle (5) gebildet ist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021144117A1 (de) * 2020-01-13 2021-07-22 Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH Pumpe-motor-einheit

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10333190A1 (de) 2003-07-22 2005-02-24 Robert Bosch Gmbh Aggregat zum Fördern von Kraftstoff zu einer Brennkraftmaschine
DE102007019283A1 (de) 2007-04-24 2008-11-06 Robert Bosch Gmbh Förderaggregat

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