DE102016210181A1

DE102016210181A1 - Motor vehicle with a device for preventing disc fitting

Info

Publication number: DE102016210181A1
Application number: DE102016210181.1A
Authority: DE
Inventors: Robert HERBOLZHEIMER; Irina Roth
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2016-06-09
Filing date: 2016-06-09
Publication date: 2017-12-14

Abstract

Ein Kraftfahrzeug weist einen Fahrgastraum auf, der mit einer beheizbaren Scheibe versehen ist, und in welchem eine Lufttransportvorrichtung vorgesehen ist, welche Luft aus dem Fahrgastraum entnimmt und die entnommene Luft durch zumindest einen Ausströmer der Scheibe zuführt, um diese beschlagfrei zu halten.A motor vehicle has a passenger compartment, which is provided with a heated disc, and in which an air transport device is provided, which takes air from the passenger compartment and supplies the extracted air through at least one vent of the disc to keep it fog-free.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Einrichtung zur Verhinderung oder Beseitigung von Scheibenbeschlag. The invention relates to a motor vehicle with a device for preventing or eliminating disc fitting.

Es ist beispielsweise aus BOSCH, Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 28. Auflage, Herausgeber Robert Bosch GmbH, Springer Vieweg, Springer Fachmedien Wiesbaden 2014 bekannt, bei einem klimatisierten Fahrgastraum im Bereich der Instrumententafel einen nach oben und gegen die Scheiben gerichteten Luftauslass für Entfrostung (Defrost) vorzusehen (Seiten 1370–1374). Hierzu sind Luftkanäle erforderlich, die vom Fußraum ausgehend auch im Bereich der Instrumententafel einen nicht unerheblichen Raumbedarf haben. It is for example off BOSCH, Automotive Handbook, 28th Edition, Publisher Robert Bosch GmbH, Springer Vieweg, Springer Fachmedien Wiesbaden 2014 In the case of an air-conditioned passenger compartment in the area of the instrument panel, it is known to provide a defroster defrosting upwards and against the windows (pages 1370-1374). Air ducts are required for this purpose, which, starting from the footwell, also have a considerable space requirement in the area of the instrument panel.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug mit einer alternativen Einrichtung zur Verhinderung oder Beseitigung von Scheibenbeschlag zur Verfügung zu stellen. Die Aufgabe wird gelöst durch ein Kraftfahrzeug mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen. Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. The invention has for its object to provide a motor vehicle with an alternative device for preventing or eliminating disc fitting available. The object is achieved by a motor vehicle having the features specified in claim 1. Embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Das erfindungsgemäße Konzept besteht im Wesentlichen in der Kombination einer heizbaren Scheibe und einer Lufttransportvorrichtung, welche keine klimatisierte (oder durch eine Heizung erwärmte) Luft benötigt. Statt dessen wird die Luft aus dem Fahrgastraum entnommen und wird die entnommene Luft durch zumindest einen Ausströmer der beheizbaren Scheibe zugeführt. Hierdurch werden keine Luftkanäle mehr im Bereich der Instrumententafel benötigt, wodurch wertvoller Raum gewonnen wird. The concept according to the invention consists essentially in the combination of a heatable pane and an air transport device which does not require air-conditioned (or heated by a heater) air. Instead, the air is removed from the passenger compartment and the extracted air is fed through at least one vent of the heated disk. As a result, air ducts are no longer required in the area of the instrument panel, which valuable space is gained.

Die zum Beispiel elektrisch beheizbare Scheibe kann eine Frontscheibe sein, wie dies an sich bekannt ist. Jedoch hat sich herausgestellt, dass nur eine Aktivierung einer elektrisch beheizbaren Frontscheibe nicht ausreicht, diese unter allen Bedingungen beschlagfrei zu halten. Dies ist der Grund dafür, eine Kombination von heizbarer Scheibe und Lufttransportvorrichtung vorzuschlagen. The electrically heated disc, for example, can be a windscreen, as is known per se. However, it has been found that only an activation of an electrically heated windscreen is not sufficient to keep it fog-free under all conditions. This is the reason to propose a combination of heated disc and air transport device.

Die Lufttransportvorrichtung kann einen Luftkanal zum gezielten und ungestörten Transport der Luft aufweisen. An einem Ende des Luftkanals wird Luft dem Fahrgastraum entnommen, etwa im Fondbereich. Am anderen Ende des Luftkanals kann der Ausströmer angeordnet sein. The air transport device may have an air duct for the targeted and undisturbed transport of the air. At one end of the air duct, air is taken from the passenger compartment, for example in the rear area. At the other end of the air duct, the vent may be arranged.

Im Verlauf des Luftkanals kann ein Gebläse oder ein Lüfter vorgesehen sein, damit eine ausreichend große Luftmenge mit ausreichend hoher Geschwindigkeit der Scheibe zugeführt werden kann. Das Gebläse bzw. der Lüfter kann hierbei vorzugsweise so ausgebildet sein, dass die Luftmenge und/oder die Luftgeschwindigkeit variabel sind, um eine Anpassung an sich ändernde Betriebsverhältnisse zu ermöglichen. Hierzu können Sensoren vorgesehen sein, die im Bereich der beheizbaren Scheibe die Temperatur und/oder die Feuchte erfassen. In the course of the air duct, a fan or a fan may be provided so that a sufficiently large amount of air can be supplied to the disc at a sufficiently high speed. The blower or the fan may in this case preferably be designed so that the amount of air and / or the air velocity are variable in order to allow adaptation to changing operating conditions. For this purpose, sensors may be provided which detect the temperature and / or the humidity in the area of the heatable pane.

Als Lüfter sind beispielsweise Axiallüfter geeignet, die bereits für eine aktive Sitzbelüftung in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. Ebenso eignen sich etwa Axiallüfter, wie sie zur Belüftung von PCs verwendet werden. As a fan axial fans are suitable, for example, which are already used for active seat ventilation in motor vehicles. Likewise suitable are axial fans, such as those used to ventilate PCs.

Der Luftkanal kann im Bereich des Dachhimmels des Fahrgastraums angeordnet sein. Dort ist ausreichend Raum vorhanden, auch für ein Gebläse oder einen Lüfter. The air duct can be arranged in the region of the headliner of the passenger compartment. There is enough space, even for a fan or a fan.

Insbesondere wenn die beheizbare Scheibe eine Frontscheibe ist, kann der Ausströmer oberhalb des oberen Randes der Scheibe angeordnet sein. Dann richtet der Ausströmer die Luft gegen die (Front-)Scheibe und nach unten. In particular, if the heated disc is a windscreen, the vent may be located above the upper edge of the disc. Then the vent aligns the air against the (front) disk and down.

Der Luftkanal kann jedoch auch zumindest teilweise in der A-Säule des Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Die Luft kann dann von der Seite der Frontscheibe oder einer Türscheibe zugeführt werden. Auch eine Kombination von einem ersten Luftkanal im Dachhimmel und zugehörigem ersten Ausströmer und einem zweiten Luftkanal in der A-Säule und zugehörigem zweiten Ausströmer ist möglich. However, the air duct can also be arranged at least partially in the A-pillar of the motor vehicle. The air can then be supplied from the side of the windscreen or a door glass. Also, a combination of a first air duct in the headliner and associated first vent and a second air duct in the A-pillar and associated second vent is possible.

Insbesondere wenn es sich bei der beheizbaren Scheibe um eine Frontscheibe handelt und die Luft von oben nach unten entlang der Frontscheibe fließt, wird die Luft kälter und feuchter. Um zu verhindern, dass diese Luft von oben auf die Instrumententafel auftrifft (und möglicherweise kondensiert), oder von der Instrumententafel in Richtung zu den Vordersitzen geleitet wird, kann eine Absaugvorrichtung für die der Scheibe zugeführte Luft vorgesehen sein. Das Prinzip einer derartigen Absaugvorrichtung ist etwa von Küchenherden bekannt, die Abluft absaugen können. Die Absaugvorrichtung kann daher im Bereich der Instrumententafel vorgesehen sein. In particular, when the heated disc is a windscreen and the air flows from top to bottom along the windscreen, the air becomes colder and wetter. In order to prevent this air from impinging on the instrument panel (and possibly condensing) from above, or being directed from the instrument panel towards the front seats, a suction device for the air supplied to the disc may be provided. The principle of such a suction device is known from kitchen stoves that can suck the exhaust air. The suction device can therefore be provided in the region of the instrument panel.

Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch dargestellter Ausführungsbeispiele erläutert, woraus sich weitere Vorteile und Merkmale ergeben. Es zeigen: The invention will be explained below with reference to illustrative embodiments, resulting in further advantages and features. Show it:

1 eine schematische Seitenansicht des vorderen Abschnitts eines Kraftfahrzeugs; 1 a schematic side view of the front portion of a motor vehicle;

2 eine entsprechende Vorderansicht; und 2 a corresponding front view; and

3 die schematische Darstellung eines Axiallüfters. 3 the schematic representation of an axial fan.

In 1 weist ein Kraftfahrzeug 10 eine Fahrertür 12 auf, eine Seitenscheibe 15 der Fahrertür 12, einen Fahrgastraum 14, eine A-Säule 16, eine Frontscheibe 18, ein Dach 22, ein Lenkrad 20, und eine Instrumententafel 28. In 1 has a motor vehicle 10 a driver's door 12 on, a side window 15 the driver's door 12 , a passenger compartment 14 , an A-pillar 16 , a windshield 18 , a roof 22 , a steering wheel 20 , and an instrument panel 28 ,

Unter dem Dach 22, im Bereich des Dachhimmels ist als Beispiel ein Luftkanal 26 vorgesehen, von dessen Ende im Fondbereich (nicht gezeigt) des Fahrgastraums entnommene Luft nach vorn befördert wird, wie dies durch einen Pfeil a angedeutet ist. Under the roof 22 , in the area of the headliner is an example of an air duct 26 provided, from the end of the rear area in the rear area (not shown) of the passenger compartment air is conveyed forward, as indicated by an arrow a.

Diese Luft strömt aus einem Ausströmer 24 aus, in Richtung des Pfeils b, also zum oberen Rand der Frontscheibe 18 hin (Pfeil b) und von dort die Frontscheibe 18 entlang in Richtung zur Instrumententafel 28 hin. This air flows out of a vent 24 off, in the direction of arrow b, ie to the upper edge of the windshield 18 out (arrow b) and from there the windscreen 18 along towards the instrument panel 28 out.

In 2 sind im Dachhimmel unter dem Dach 22 drei in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs annähernd parallele Luftkanäle (nicht dargestellt) und daher drei Ausströmer 30, 32 und 34, die oberhalb des oberen Randes der Frontscheibe 18 angeordnet sind. Aus diesen strömt, wie durch die geraden Pfeile in 2 angedeutet, Luft gegen die Frontscheibe 18 und entlang derer nach unten. In 2 are in the roof lining under the roof 22 three in the longitudinal direction of the motor vehicle approximately parallel air channels (not shown) and therefore three outlets 30 . 32 and 34 , which are above the upper edge of the windscreen 18 are arranged. From these flows, as through the straight arrows in 2 indicated, air against the windscreen 18 and along those down.

Im Bereich der Instrumententafel 28 sind drei Absaugöffnungen 31, 33 und 35 (jeweils gestrichelt dargestellt) vorgesehen, welche die von der Frontscheibe 18 herunterströmende Luft ansaugen und dann über (nicht dargestellte) Abluftkanäle abführen, zur Abgabe an die Außenumgebung des Kraftfahrzeugs 10. In the area of the instrument panel 28 are three suction holes 31 . 33 and 35 (shown in dashed lines) provided, which of the front window 18 aspirating downflowing air and then via exhaust ducts (not shown), for delivery to the outside environment of the motor vehicle 10 ,

3 zeigt schematisch einen Axiallüfter 40, der ein Gehäuse 42 aufweist, ein Lüfterrad 44, und eine Stromversorgung 46. Der Axiallüfter kann an einer geeigneten Stelle etwa des Luftkanals 26 (1) vorgesehen sein. Bei der in 2 dargestellten Ausführungsform mit der Ausströmern 30, 32, 34 und daher drei Luftkanälen wären entsprechend drei getrennte Axiallüfter 40 vorzusehen. Wenn diese drei Axiallüfter getrennt einstellbar ausgebildet sind, etwa jeweils über einen Temperatursensor und/oder Feuchtesensor, kann eine besonders feinfühlige Führung der Luftströme erfolgen, um die Frontscheibe 18 beschlagfrei zu halten. 3 schematically shows an axial fan 40 , the one housing 42 has a fan 44 , and a power supply 46 , The axial fan may be at a suitable location, such as the air duct 26 ( 1 ) be provided. At the in 2 illustrated embodiment with the vents 30 . 32 . 34 and therefore three air ducts would correspondingly be three separate axial fans 40 provided. If these three axial fans are designed to be separately adjustable, for example via a respective temperature sensor and / or humidity sensor, a particularly sensitive guidance of the air flows can take place to the windscreen 18 to keep fog free.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Kraftfahrzeug motor vehicle
1212: Fahrertür Drivers door
1414: Fahrgastraum passenger compartment
1515: Seitenscheibe side window
1616: A-Säule A column
1818: Frontscheibe windscreen
2020: Lenkrad steering wheel
2222: Dach top, roof
2424: Ausströmer vent
2626: Luftkanal air duct
2828: Instrumententafel dashboard
30, 32, 3430, 32, 34: Ausströmer vent
31, 33, 3531, 33, 35: Absaugöffnungen suction
4040: Axialgebläse axial fan
4242: Gehäuse casing
4444: Lüfterrad fan
4646: Stromversorgung power supply

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

BOSCH, Automotive Handbook, 28th Edition, Publisher Robert Bosch GmbH, Springer Vieweg, Springer Fachmedien Wiesbaden 2014 [0002]

Claims

Motor vehicle ( 10 ) with a passenger compartment ( 14 ), the at least one heatable disc ( 18 ), and in which an air transport device ( 26 ), which air from the passenger compartment ( 14 ) and the extracted air through at least one vent ( 24 ) of the disc ( 18 ) to keep them fog-free.

Motor vehicle according to Claim 1, in which the heatable pane has a front pane ( 18 ).

Motor vehicle according to Claim 1 or 2, in which the air transport device comprises an air duct ( 26 ) having.

Motor vehicle according to Claim 3, in which, in the course of the air duct ( 26 ) a blower ( 40 ) or fan is provided.

Motor vehicle according to claim 3 or 4, in which the vent ( 24 ) at one end of the air duct ( 26 ) is provided.

Motor vehicle according to one of claims 3 to 5, in which the air duct ( 26 ) is arranged in the headliner of the passenger compartment.

Motor vehicle according to Claim 6, in which the vent ( 24 ) above the upper edge of the heated disc ( 18 ) is arranged.

Motor vehicle according to one of claims 3 to 5, wherein the air duct is arranged at least partially in the A-pillar.

Motor vehicle according to claim 8, wherein the vent is arranged in the A-pillar.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 9, in which a suction device ( 31 . 33 . 35 ) for the disc ( 18 ) supplied air is provided.

Motor vehicle according to Claim 10, in which the suction device ( 31 . 33 . 35 ) in the area of an instrument panel ( 28 ) of the motor vehicle ( 10 ) is provided.