DE102016204247B4

DE102016204247B4 - Elektronische steuereinheit

Info

Publication number: DE102016204247B4
Application number: DE102016204247.5A
Authority: DE
Inventors: Kimio Monno; Ryoichi Shiraishi; Toshiaki Saegusa; Shouhei Satoh
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2015-03-30
Filing date: 2016-03-15
Publication date: 2020-07-02
Anticipated expiration: 2036-03-16
Also published as: DE102016204247A1

Abstract

Elektronische Steuereinheit (20) zum Anbau an einem Anbringungselement, umfassend:
eine Halterung (33) zum Anbau an dem Anbringungselement;
eine Platine (30);
ein Gehäuse (31), welches die Platine (30) aufnimmt und an der Halterung (33) fixiert ist,
wobei eine äußere Oberfläche (43b) des Gehäuses (31) und eine zugewandte Oberfläche (50a) der Halterung (33) an einem Kontaktabschnitt in teilweisen Kontakt miteinander kommen; und
einen Luftstromdurchgang (80), der mit einem Abschnitt der äußeren Oberfläche (43b) und mit einem Abschnitt der zugewandten Oberfläche (50a) außer dem Kontaktabschnitt als einer Wandoberfläche definiert ist, wobei
der Luftstromdurchgang (80)
einen Lufteinlass (81) zum Einleiten von Luft in den Luftstromdurchgang (80), und
einen Luftauslass (82) zum Abgeben von Luft von dem Luftstromdurchgang (80) hat, und
der Luftauslass (82) oberhalb des Lufteinlasses (81) in einem Montagezustand angeordnet ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinheit, welche eine Haltung, eine Platine und ein Gehäuse, welches die Platine aufnimmt und an der Halterung fixiert ist, beinhaltet.
JP 2008-81016 A beschreibt eine elektronische Steuereinheit, welche an ein Fahrzeug angebaut ist. Hier ist das Fahrzeug ein Anbringungselement, an welchem die elektronische Steuereinheit angebracht ist. Die elektronische Steuereinheit beinhaltet eine Bodenplatte (Halterung), um an das Fahrzeug angebaut zu werden, und eine Verbrennungsmotorsteuereinheit (Platine und Gehäuse). Die Verbrennungsmotorsteuereinheit ist an der Bodenplatte fixiert.
Wärme wird erzeugt, wenn die Verbrennungsmotorsteuereinheit angesteuert wird. Ein Wärmeübertragungselement exzellent in thermischer Leitfähigkeit kann zwischen der Verbrennungsmotorsteuereinheit und der Bodenplatte eingefügt sein, um die Verbrennungsmotorsteuereinheit daran zu hindern, höher in einer Temperatur zu werden. Jedoch kann die thermische Leitfähigkeit des Wärmeübertragungselements wegen einer Altersverschlechterung gesenkt sein.
Weiterer relevanter Stand der Technik ist bekannt aus der JP 2013 - 84 854 A und der JP 2005 - 153 702 A .
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine elektronische Steuereinheit bereitzustellen, bei welcher eine Platine daran gehindert wird, höher in einer Temperatur zu werden, ohne ein Wärmeübertragungselement zu verwenden.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale der Ansprüche 1 oder 10.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung beinhaltet eine elektronische Steuereinheit: eine an einem Anbringungselement angebaute Halterung; eine Platine (Schaltkarte); und ein Gehäuse, welches die Platine aufnimmt und an der Halterung fixiert ist. Eine äußere Oberfläche des Gehäuses und eine gegenüberliegende Oberfläche der Halterung kommen an einem Kontaktabschnitt in teilweisen Kontakt miteinander. Ein Luftstromdurchgang ist mit zumindest Teilen (Abschnitten) der äußeren Oberfläche und der gegenüberliegenden Oberfläche, außer dem Kontaktabschnitt, als einer Wandoberfläche definiert. Der Luftstromdurchgang hat einen Lufteinlass zum Einleiten von Luft in den Luftstromdurchgang und einen Luftauslass zum Abgeben von Luft von dem Luftstromdurchgang. Der Luftauslass ist oberhalb des Lufteinlasses in einem Zustand angeordnet, in welchem die Halterung an das Anbringungselement angebaut ist.
In der obigen Ausgestaltung wird das Gehäuse erwärmt, wenn die Platine angesteuert wird, deshalb wird eine Luft innerhalb des Luftstromdurchgangs erwärmt. Die erwärmte Luft innerhalb des Luftstromdurchgangs dehnt sich aus und wird in einem spezifischen Gewicht kleiner als eine Luft über dem Luftstromdurchgang. Gemäß dieser Ausgestaltung wird die Luft innerhalb des Luftstromdurchgangs von dem Luftauslass aufwärts des Luftstromdurchgangs abgegeben.
Ein Luftdruck in dem Luftstromdurchgang wird wegen der Abgabe der Luft reduziert. Wenn der Luftdruck in dem Luftstromdurchgang reduziert wird, wird eine Luft unterhalb des Luftstromdurchgangs von dem Lufteinlass in den Luftstromdurchgang eingeführt. Die in den Luftstromdurchgang eingeführte Luft wird von der von der Platine erzeugten Wärme erwärmt und von dem Luftauslass ausgegeben. Mit der obigen Ausgestaltung wird ein Strom der Luft von dem Lufteinlass zu dem Luftauslass, d.h. eine Konvektion der Luft, innerhalb des Luftstromdurchgangs und sowohl auf einer oberen als auch auf einer unteren Seite des Luftstromdurchgangs erzeugt.
Die Luft unterhalb des Luftstromdurchgangs ist in einer Temperatur niedriger als die Luft innerhalb des Luftstromdurchgangs. Deshalb wird, mit der Erzeugung der Konvektion, die Luft der niedrigeren Temperatur in den Luftstromdurchgang eingeführt, und das den Luftstromdurchgang definierende Gehäuse wird gekühlt. Mit der Kühlung des Gehäuses wird die Wärme von der Platine zu dem Gehäuse transferiert, und die Platine wird gekühlt.
Mit der Erzeugung der Konvektion wird auch die den Luftstromdurchgang definierende Halterung gekühlt. Mit der Kühlung der Halterung wird die Wärme von dem Gehäuse zu der Halterung transferiert, und das Gehäuse wird gekühlt. Aus diesem Grunde wird, wenn die Halterung gekühlt wird, die Wärme von der Platine zu dem Gehäuse transferiert, und die Platine wird gekühlt. Wie oben beschrieben kann in der obigen Ausgestaltung die Platine daran gehindert werden, in einer Temperatur höher zu werden, ohne das Wärmeübertragungselement zu verwenden.
Die obigen und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden von der folgenden detaillierten Beschreibung, welche mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen gemacht wird, deutlicher werden. In den Zeichnungen ist:

1 eine Draufsicht, welche ein Fahrzeug veranschaulicht, in welchem eine elektronische Steuereinheit gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel angeordnet ist;
2 eine Draufsicht, welche eine Anordnung der elektronischen Steuereinheit in einem Verbrennungsmotorraum des Fahrzeugs veranschaulicht;
3 eine perspektivische Darstellung, welche eine Batterie und die elektronische Steuereinheit veranschaulicht;
4 eine Seitenansicht, welche die Batterie und die elektronische Steuereinheit veranschaulicht;
5 eine Unteransicht, welche die Batterie und die elektronische Steuereinheit veranschaulicht;
6 eine perspektivische Darstellung, welche die elektronische Steuereinheit veranschaulicht;
7 eine Ansicht, welche die elektronische Steuereinheit veranschaulicht;
8 eine entlang einer Linie VIII-VIII von 7 genommene Schnittansicht;
9 eine entlang einer Linie IX-IX von 7 genommene Schnittansicht;
10 eine Schnittansicht, welche eine elektronische Steuereinheit gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel veranschaulicht;
11 eine Schnittansicht, welche eine elektronische Steuereinheit gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel veranschaulicht;
12 eine Ansicht, welche die elektronische Steuereinheit gemäß dem dritten Ausführungsbeispiel veranschaulicht;
13 eine Schnittansicht, welche eine elektronische Steuereinheit gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel veranschaulicht;
14 eine Schnittansicht, welche eine elektronische Steuereinheit gemäß einem fünften Ausführungsbeispiel veranschaulicht;
15 eine Ansicht, welche die elektronische Steuereinheit gemäß dem fünften Ausführungsbeispiel veranschaulicht;
16 eine Schnittansicht, welche eine elektronische Steuereinheit gemäß einem sechsten Ausführungsbeispiel veranschaulicht;
17 eine Aufrissansicht, welche die elektronische Steuereinheit gesehen von einer Seite des oberen Gehäuses veranschaulicht;
18 eine andere Aufrissansicht, welche das Gehäuse ohne ein unteres Gehäuse veranschaulicht;
19 eine Draufsicht, welche das Gehäuse gesehen von einer Seite eines Verbindungsstücks veranschaulicht;
20 eine Aufrissansicht, welche die elektronische Steuereinheit gesehen von einer Seite des oberen Gehäuses veranschaulicht;
21 eine Draufsicht, welche die elektronische Steuereinheit gesehen von einer Seite des Verbindungsstücks veranschaulicht;
22 eine entlang einer Linie XXII-XXII von 20 genommene Schnittansicht;
23 eine Unteransicht, welche die elektronische Steuereinheit gesehen von einer Seite eines Bodenwandteils veranschaulicht; und
24 eine Schnittansicht, welche eine elektronische Steuereinheit gemäß einem siebten Ausführungsbeispiel veranschaulicht.

Nachstehend werden Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben werden. In den jeweiligen unten beschriebenen Zeichnungen sind den gleichen oder assoziierten Elementen die gleichen Bezugsziffern gegeben. Eine Tiefenrichtung eines Gehäuses ist als eine Z-Richtung definiert. Eine Dickenrichtung des Gehäuses (Dickenrichtung einer Platine) senkrecht zu der Z-Richtung ist als eine X-Richtung definiert. Eine Breitenrichtung des Gehäuses senkrecht zu sowohl der X-Richtung als auch der Z-Richtung ist als eine Y-Richtung definiert.
Eine Z-Richtung entspricht einer vertikalen Richtung senkrecht zu einer Fahrbahnoberfläche, wo ein Fahrzeug platziert ist. Die Z-Richtung entspricht einer ersten Richtung und einer zweiten Richtung. Eine durch die X-Richtung und die Y-Richtung definierte Ebene repräsentiert eine X-Y-Ebene. Eine Form entlang der X-Y-Ebene kann als eine Ebenenform bezeichnet werden.
(Erstes Ausführungsbeispiel)
Als erstes wird eine Umgebung, in welcher eine elektronische Steuereinheit 20 des vorliegenden Ausführungsbeispiels montiert ist, mit Bezug auf 1 und 2 beschrieben werden.
Wie in 1 veranschaulicht, beinhaltet ein Fahrzeug 10 eine Motorhaube 12 vor einer vorderen Windschutzscheibe 11. Die Motorhaube 12 wird auch „Haube“ genannt, und die Motorhaube 12 kann einem Deckel entsprechen. In einer seitlichen Richtung des Fahrzeugs sind beide Seiten der Motorhaube 12 mit vorderen Kotflügeln 13 ausgestattet, um einen Insassen von Reifen (nicht gezeigt), Stein, Dreck oder Wasser, welche von den Reifen verspritzt werden, zu schützen. Außerdem hat das Fahrzeug 10 einen Frontscheinwerfer 14 sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite vorn an dem Fahrzeug 10. Ein vorderes Lüftungsgitter 15 zum Aufnehmen von Luft aus dem Externen ist zwischen den Frontscheinwerfern 14 angeordnet.
Wie in 2 dargestellt, sind ein Verbrennungsmotor 18 und Fahrzeugzubehörteile in einem Verbrennungsmotorraum 17 unter der Motorhaube 12 getrennt von einem Fahrzeuginnenraum (Kabine) für den Insassen durch eine Abteilungswand (Abtrennungswand) 16 angeordnet. Der Verbrennungsmotorraum 17 wird auch „Verbrennungsmotorkammer“ genannt. Der Verbrennungsmotorraum 17 wird auch „Raum“ genannt. Der Verbrennungsmotorraum 17 ist durch die vorderen Kotflügel 13, das vordere Lüftungsgitter 15, die Abteilungswand 16 usw. abgeteilt.
Eine Batterie 19, die elektronische Steuereinheit 20, eine Relais-Box 21 usw. sind in dem Verbrennungsmotorraum 17 zusätzlich zu dem Verbrennungsmotor 18 angeordnet. Die Batterie 19 entspricht einem boxförmigen Element. Die elektronische Steuereinheit 20 ist an das Fahrzeug 10 angebaut. In anderen Worten wird bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel das Fahrzeug 10 als ein Anbringungselement verwendet, an welches die elektronische Steuereinheit 20 angebracht wird. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Fahrzeug 10 auf einer Fahrbahnoberfläche orthogonal zu einer Schwerkraftrichtung platziert. Aus diesem Grunde ist die Z-Richtung eine Richtung entlang der Schwerkraftrichtung und entspricht einer zweiten Richtung. Nachstehend ist, in der Z-Richtung, eine Richtung von dem Fahrzeug 10 zu der Fahrbahnoberfläche durch „abwärts“ angegeben, und eine Richtung entgegengesetzt zu dem Abwärts ist durch „aufwärts“ angegeben.
Die elektronische Steuereinheit 20 wird von einer Verbrennungsmotor-ECU (elektronische Steuereinheit) gebildet. Die elektronische Steuereinheit 20 berechnet ein von dem Verbrennungsmotor 18 auszugebendes Zieldrehmoment. Um ein von dem Verbrennungsmotor 18 benötigtes Zieldrehmoment zu erzeugen, steuert die elektronische Steuereinheit 20 eine Öffnung einer Drosselklappe, eine Brennstoffeinspritzmenge und einen Zündungszeitpunkt über einen Kabelbaum 22.
Um eine elektrische Energie der Batterie 19 an elektrische Komponenten in dem Fahrzeug zu verteilen, beinhaltet die Relais-Box 21 mehrere Relais und Sicherungen. Die Relais-Box 21 empfängt ein Steuersignal von der elektronischen Steuereinheit 20 über einen Teil eines Kabelbaums 23. Die Energieversorgung der in dem Fahrzeug 10 montierten elektrischen Komponenten wird gemäß dem Steuersignal gesteuert. Die verbleibenden Teile des Kabelbaums 23 sind mit einer Körper-ECU (nicht gezeigt) über ein Durchgangsloch 16a, welches in der Abteilungswand 16 definiert ist, verbunden. Dies macht es möglich, zwischen der elektronischen Steuereinheit 20 und der Körper-ECU zu kommunizieren.
Die Batterie 19 und die elektronische Steuereinheit 20 werden mit Bezug auf 3 bis 9 beschrieben.
Die Batterie 19 führt eine Ladungs- und Entladungsoperation zum Steuern verschiedener elektrischer Vorrichtungen und elektronischer Vorrichtungen durch. Wie in 3 und 4 gezeigt, ist die Batterie 19 in einer im Wesentlichen rechteckigen parallelepipeden Form ausgebildet und beinhaltet, als äußere Oberflächen, eine obere Oberfläche 19a, an welcher ein Anschluss (nicht gezeigt) ausgebildet ist, lange Seitenoberflächen 19b und kurze Seitenoberflächen 19c, welche Seitenoberflächen sind, und eine Bodenoberfläche (nicht gezeigt) gegenüberliegend der oberen Oberfläche 19a. Jede der langen Seitenoberflächen 19b ist eine Seitenoberfläche, welche mit einer entsprechenden langen Seite der oberen Oberfläche 19a gekoppelt ist, welche in einer im Wesentlichen rechteckigen Form ausgebildet ist, und jede der kurzen Seitenoberflächen 19c ist eine Seitenoberfläche, welche mit einer entsprechenden kurzen Seite der oberen Oberfläche 19a gekoppelt ist. Jede der langen Seitenoberflächen 19b und der kurzen Seitenoberflächen 19c ist über die im Wesentlichen gesamte Oberfläche flach, d.h. in einen flachen Teil 19d geformt. Die Batterie 19 ist auf einem Bodenplattenteil 55 angeordnet, welcher einen Tablettteil 54 ausbildet, welcher später beschrieben werden soll.
Die Batterie 19 ist an dem Tablettteil 54 fixiert und deshalb an dem Fahrzeug 10 fixiert. Ein Klemmenelement 24, welches die Batterie 19 festklammert, ist an der oberen Oberfläche 19a der Batterie 19 angeordnet. Das Klemmenelement 24 ist angeordnet, sich über die obere Oberfläche 19a entlang einer Richtung einer kurzen Seite in der Nähe einer Mitte der langen Seiten zu erstrecken. Wie in 3 und 5 veranschaulicht, erstrecken sich beide Enden des Klemmenelements 24 von der oberen Oberfläche 19a auswärts. Beide Enden des Klemmenelements 24 sind mit jeweiligen J-artigen Hakenelementen 25 gekoppelt. Ein unteres Ende des Hakenelements 25 gegenüber einem Verbindungsende des Hakenelements 25 mit dem Klemmenelement 24 ist in eine J-Form gebogen. Von den seitlichen Plattenteilen 56 und 57, welche den Tablettteil 54 bilden, ist ein Verschlussteil 59 an jedem der seitlichen Plattenteile 57, welche den langen Seitenoberflächen 19b der Batterie 19 gegenüberliegen, gebildet, und ein unteres Ende des Hakenelements 25 ist an dem Verschlussteil 59 festgehakt. Wie oben beschrieben wird die Batterie 19 zwischen dem Bodenplattenteil 55 und dem Klemmenelement 24 gehalten.
Wie in 3 bis 9 gezeigt, beinhaltet die elektronische Steuereinheit 20 eine Platine 30, ein Gehäuse 31, ein Verbindungsstück 32 und eine Halterung 33. Die Platine 30 hat eine Leiterplatte und eine auf der Leiterplatte montierte elektronische Komponente. Eine Dickenrichtung der Platine 30, d.h. eine Dickenrichtung der Leiterplatte, entspricht der X-Richtung.
Wie in 9 gezeigt, ist die Platine 30 in dem Gehäuse 31 aufgenommen und an dem Gehäuse 31 durch Fixierungsmittel (nicht dargestellt) fixiert. Das Verbindungsstück 32 ist auch an der Platine 30 angebracht. In 9 ist die elektronische Komponente der Einfachheit halber von einer Darstellung weggelassen. Ferner ist in 9 als ein Beispiel nur eine Leiterplatte in dem Gehäuse 31 aufgenommen.
Das Gehäuse 31 hält die Platine 30 in dem Innenraum. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Gehäuse 31 aus metallischem Material hergestellt. Dadurch erzielt das Gehäuse 31 eine Funktion eines Abstrahlens von von der Platine 30 erzeugter Wärme aus dem Gehäuse 31 heraus. Das Gehäuse 31 hat eine Taschenform, in welcher der Bodenwandteil 40 an einem Ende in der Z-Richtung, welche eine Tiefenrichtung der Taschenform ist, definiert ist, und die Öffnung 41 an dem anderen Ende gegenüber dem Bodenwandteil 40 definiert ist. Ferner hat das Gehäuse 31 den Seitenwandteil 42, welcher mit dem Bodenwandteil 40 verbunden ist, um zusammen mit dem Bodenwandteil 40 den Raum zum Halten der Platine 30 zu bilden.
Das Gehäuse 31 beinhaltet, als dessen äußere Oberfläche, eine Bodenoberfläche 43a, eine gegenüberliebende Oberfläche 43b, eine hintere Oberfläche 43c und ein Paar von Verbindungsoberflächen 43d. Die Bodenoberfläche 43a ist eine äußere Oberfläche des Bodenwandteils 40. Die gegenüberliegende Oberfläche 43b ist eine Oberfläche, welche angeordnet ist, einer kurzen Seitenoberfläche 19c der Batterie 19 zugewandt zu sein, und die hintere Oberfläche 43c ist entgegengesetzt zu der gegenüberliegenden Oberfläche 43b. Jede der gepaarten Verbindungsoberflächen 43d hat einen schrägen Teil 43e, welcher geneigt ist, um eine Länge zwischen den gepaarten Verbindungsoberflächen 43d in der Y-Richtung zu der hinteren Oberfläche 43c in einem vorbestimmten Bereich in der X-Richtung zu verkürzen, welcher zumindest ein Teil in der Z-Richtung ist.
In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die gegenüberliegende Oberfläche 43b und die hintere Oberfläche 43c im Wesentlichen flach. Jede der Verbindungsoberflächen 43d bildet den schrägen Teil 43e abgesehen von gebogenen Teilen (gebogenen Abschnitten), welche Verbindungsteile (Verbindungsabschnitte) der Verbindungsoberflächen 43d mit der gegenüberliegenden Oberfläche 43b und der hinteren Oberfläche 43c sind. In anderen Worten bildet die im Wesentlichen gesamte Oberfläche jeder Verbindungsoberfläche 43d den schrägen Teil 43e. Wie in 8 gezeigt, hat das Gehäuse 31 von der Z-Richtung aus gesehen eine ungefähr trapezoide Form. Deshalb ist die hintere Oberfläche 43c zwischen dem Paar von Verbindungsoberflächen 43d in der Y-Richtung angeordnet. Ferner ist ein eine vorbestimmte Tiefe habendes Schraubloch (nicht gezeigt) in dem Bodenwandteil 40 ausgebildet, sich in der Bodenoberfläche 43a zu öffnen.
Wie in 3 und 4 veranschaulicht, ist das Gehäuse 31 benachbart zu (neben) einer der kurzen Seitenoberflächen 19c der Batterie 19 angeordnet. Detaillierter ist das Gehäuse 31 so ausgestaltet, dass die gegenüberliegende Oberfläche 43b angeordnet ist, der kurzen Seitenoberfläche 19c gegenüber zu liegen. Das Gehäuse 31 ist neben der kurzen Seitenoberfläche 19c (flacher Teil 19d) so angeordnet, dass die Öffnung 41 über dem Bodenwandteil 40 platziert ist. In anderen Worten ist das Verbindungsstück 32 über dem Bodenwandteil 40 angeordnet.
Das Verbindungsstück 32 ist an der Platine 30 angebracht und verbindet die Platine 30 elektrisch mit der externen Ausrüstung. Wie in 9 veranschaulicht, wird ein Teil des Verbindungsstücks 32 in dem Gehäuse 31 aufgenommen, und der andere Teil ist von dem Gehäuse 31 nach außen freigelegt. Ein Verbindungsstück (Anschlussbuchse) der externen Ausrüstung wird auf das Verbindungsstück 32 aufgesteckt, und die Platine 30 ist elektrisch über das Verbindungsstück 32 und die Anschlussbuchse mit den Kabelbäumen 22 und 23 verbunden.
Wie in 9 veranschaulicht, beinhaltet das Verbindungsstück 32 ein Gehäuse 32a, welches aus einem elektrisch isolierenden Material wie bspw. Harz hergestellt ist, und mehrere Anschlüsse 32b, welche aus einem elektrisch leitfähigen Material hergestellt sind und von dem Gehäuse 32a gehalten werden. Die mehrfachen Anschlüsse 32b sind z.B. in Bezug auf das Gehäuse 32a in der Y-Richtung angeordnet und in der X-Richtung in mehreren Reihen angeordnet. Die Anzahl von Reihen ist nicht besonders begrenzt.
Das Verbindungsstück 32 ist in der Öffnung 41 des Gehäuses 31 und in der Peripherie der Öffnung 41 angeordnet und verschließt die Öffnung 41. Das Gehäuse 32a ist in der Peripherie der Öffnung 41 an das Gehäuse 31 angebaut. Ein wasserdichtes Dichtungselement (nicht gezeigt) ist zwischen dem Gehäuse 32a und einem peripheren Teil (Umfangsteil) der Öffnung 41 in dem Seitenwandteil 42 angeordnet. Mit dem wasserdichten Dichtmaterial fungiert ein Innenraum des Gehäuses 31 als ein wasserdichter Raum in der elektronischen Steuereinheit 20. In 9 sind die Anschlüsse 32b in der Platine 30 (Leiterplatte) befestigt, aber können auch an einer Oberfläche der Platine 30 befestigt sein.
Wie in 3, 6 und 7 veranschaulicht, hat das Gehäuse 32a des Verbindungsstücks 32 drei Schnittstellen (Eingänge). Bei dem Verbindungsstück 32 fungiert ein Teil von diesen drei Schnittstellen als ein Verbrennungsmotorblock, welcher für eine Verbindung mit dem Kabelbaum 22 zum Ansteuern des Verbrennungsmotors 18 vorgesehen ist. In dem Verbindungsstück 32 fungieren die verbleibenden Schnittstellen als Körperblöcke, welche für eine Verbindung mit den der Relais-Box 21 und der Körper-ECU zugehörigen Kabelbäumen 23 vorgesehen sind. In einer in 2 dargestellten Ausgestaltung wird, in dem Verbindungsstück 32, die Anordnung der jeweiligen Blöcke so festgelegt, dass der Verbrennungsmotorblock an einer zu dem Verbrennungsmotor 18 näheren Seite platziert ist, und der Körperblock an einer zu der Relais-Box 21 und dem Durchgangsloch 16a näheren Seite platziert ist, wobei die Verdrahtung der Kabelbäume 22 und 23 berücksichtigt ist. Die Anzahl von Schnittstellen in dem Verbindungsstück 32 ist nicht besonders begrenzt.
Die Halterung 33 ist ein Anbringungselement zum Anbringen der elektronischen Steuereinheit 20 an dem Fahrzeug 10. Die Halterung 33 beinhaltet einen Einfügungsteil 50, einen Plattenfederteil 51, einen Trägerteil 52 und einen Tablettteil 54.
Der Einfügungsteil 50 ist zwischen der kurzen Seitenoberfläche 19c der Batterie 19 und der gegenüberliegenden Oberfläche 43b des Gehäuses 31 eingefügt. Der Einfügungsteil 50 hat eine zugewandte Oberfläche 50a, welche der gegenüberliegenden Oberfläche 43b zugewandt ist. Die zugewandte Oberfläche 50a und die gegenüberliegende Oberfläche 43b kommen an einem Kontaktabschnitt in teilweisen Kontakt miteinander. Ein Luftstromdurchgang 80 ist von zumindest Abschnitten (Teilen) der zugewandten Oberfläche 50a und der gegenüberliegenden Oberfläche 43b außer dem Kontaktabschnitt definiert. Der Luftstromdurchgang 80 wird unten im Detail beschrieben werden. Der Plattenfederteil 51 ist mit dem jeweiligen Ende des Einfügungsteils 50 in der Y-Richtung verbunden.
Der Plattenfederteil 51 erstreckt sich zu der hinteren Oberfläche 43c in der X-Richtung von dem jeweiligen Ende des Einfügungsteils 50 in der Y-Richtung, und ist in Bezug auf den Einfügungsteil 50 so gebogen, dass er dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung gegenüber liegt. Der auf diese Weise gebogene Plattenfederteil 51 ist in der X-Richtung elastisch deformierbar. Wegen der gebogenen Struktur berührt das Paar von Plattenfederteilen 51 den jeweiligen schrägen Teil 43e der Verbindungsoberfläche 43d und wendet durch die elastische Deformation die Auflagekraft auf den jeweiligen schrägen Teil 43 an. Die elastische Deformation wird auch Federdeformation genannt.
Das Verfahren zum Verbinden des Plattenfederteils 51 und des Einfügungsteils 50 ist nicht begrenzt. In diesem Ausführungsbeispiel werden der Plattenfederteil 51 und der Einfügungsteil 50 durch Verarbeiten einer Metallplatte in eine vorbestimmte Form gebildet. D.h. der Plattenfederteil 51 und der Einfügungsteil 50 werden als ein Stück produziert, welches aus derselben Metallplatte hergestellt ist. Der Einfügungsteil 50 und der Plattenfederteil 51 können getrennt voneinander produziert werden und können durch Schweißen verbunden werden.
Die Plattenfederteile 51 sind an beiden Enden des Einfügungsteils 50 in der Y-Richtung angeordnet und in Bezug auf den Einfügungsteil 50 weg von der Batterie 19 gebogen. In anderen Worten ist der Winkel zwischen dem Plattenfederteil 51 und dem Einfügungsteil 50 ein spitzer Winkel, sodass der Plattenfederteil 51 den schrägen Teil 43e des Gehäuses 31 berührt. Der Plattenfederteil 51 hat einen gebogenen Teil an dem Verbindungsende, welches mit dem Einfügungsteil 50 verbunden ist. Dadurch bildet der Plattenfederteil 51 die gebogene Struktur, um den jeweiligen schrägen Teil 43e zu berühren und kann durch die elastische Deformation die Auflagekraft auf den jeweiligen schrägen Teil 43e bereitstellen.
Jeder der Plattenfederteile 51 hat einen Hilfsfixierungsteil 51a. Der Hilfsfixierungsteil 51a steht von dem Plattenfederteil 51 zu dem schrägen Teil 43e vor. Jeder der Hilfsfixierungsteile 51a kommt in Kontakt mit dem schrägen Teil 43e und gibt die von der Federdeformation verursachte Auflagekraft an den schrägen Teil 43e weiter. Die Hilfsfixierungsteile 51a machen es möglich, das Gehäuse 31 starrer zu fixieren.
Der Plattenfederteil 51 ist von einem oberen Ende eines Einfügungsteils 50 zu einem unteren Ende des Einfügungsteils 50 in der Z-Richtung verbunden. Der Plattenfederteil 51 kann nur mit einem Teil des Einfügungsteils 50 in der Z-Richtung verbunden sein. Ein gebogener Winkel des Plattenfederteils 51 zu dem Einfügungsteil 50 ist im Wesentlichen konstant in der Z-Richtung gehalten.
Wie in 5 dargestellt, trägt der Trägerteil 52 den Bodenwandteil 40 des Gehäuses 31. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist ein Durchgangsloch zum Festschrauben des Gehäuses 31 in dem Trägerteil 52 definiert. Eine in 5 dargestellte Schraube 34 wird durch das Durchgangsloch 53 des Trägerteils 52 eingeführt und in ein in dem Bodenwandteil 40 des Gehäuses 31 definiertes Schraubloch geschraubt, um das Gehäuse 31 an dem Trägerteil 52 zu fixieren.
Wie in 5 dargestellt, ist der Trägerteil 52 mit dem Bodenplattenteil 55, welcher den Tablettteil 54 ausbildet, verbunden. In 5 ist eine Grenze zwischen dem Trägerteil 52 und dem Bodenplattenteil 55 durch eine gestrichelte Linie angegeben. Die jeweiligen Trägerteile 52 sind mit dem Bodenplattenteil 55 an einem Ende in der X-Richtung und an beiden Enden in der Y-Richtung verbunden. Die Trägerteile 52 überlappen mit beiden Enden des Bodenwandteils 40 des Gehäuses 31 in der Y-Richtung in einer Projektionsansicht von der Z-Richtung.
Der Tablettteil 54 ist ein Teil der Halterung 33, in welchem die Batterie 19 angeordnet ist. Der Tablettteil 54 beinhaltet den Bodenplattenteil 55 und die seitlichen Plattenteile 56, 57. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel werden der Trägerteil 52, der Bodenplattenteil 55 und die seitlichen Plattenteile 56, 57 durch Verarbeiten einer flachen Metallplatte in eine vordefinierte Form gebildet. In anderen Worten sind bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel der Trägerteil 52, der Bodenplattenteil 55 und die seitlichen Plattenteile 56, 57 als Teile derselben Metallplatte ausgebildet. Die Halterung 33 wird durch Verbinden der Metallplatte, welche den Trägerteil 52, den Bodenplattenteil 55 und die seitlichen Plattenteile 56, 57 definiert, und der Metallplatte, welche den Einfügungsteil 50 oder den Plattenfederteil 51 definiert, durch Schweißen gebildet. Jedoch können der Bodenplattenteil 55 und die seitlichen Plattenteile 56, 57 von unterschiedlichen Elementen gebildet sein. Außerdem können der seitliche Plattenteil 56 und die seitlichen Plattenteile 57 von unterschiedlichen Elementen gebildet werden.
Der Trägerteil 52 und der Tablettteil 54 können aus zumindest einem von einem Metallmaterial und einem Harzmaterial hergestellt sein. Die Trägerteile 52 und der Tablettteil 54 können als ein Stück (integral) aus dem Harzmaterial geformt (gegossen) werden, und eine Metallkomponente, welche den Einfügungsteil 50 und die Plattenfederteile 51 hat, kann in das geformte (gegossene) Element eingepresst werden und an dem geformten (gegossenen) Element für eine Verbindung fixiert werden. Die Trägerteile 52, welche aus dem Metallmaterial hergestellt sind, können mit irgendeinem von dem Einfügungsteil 50 und den Plattenfederteilen 51 verbunden sein, und das Metallelement, welches den Einfügungsteil 50, die Plattenfederteile 51 und die Trägerteile 52 hat, kann in den aus Harz geformten (gegossenen) Tablettteil 54 eingepresst und an dem Tablettteil 54 fixiert werden. Die aus dem Metallmaterial hergestellten Trägerteile 52 können mit dem aus dem Metallmaterial hergestellten Tablettteil 54 z.B. durch Schweißen verbunden werden. Außerdem können die Trägerteile 52 und der Tablettteil 54, welche aus dem Metallmaterial hergestellt sind, mit dem Einfügungsteil 50 und den Plattenfederteilen 51 durch Schweißen verbunden werden.
Der Bodenplattenteil 55 trägt die Batterie 19. Der Bodenplattenteil 55 ist in eine rechteckige Form (Rechteck) in Übereinstimmung mit der Batterie 19 in der X-Y-Ebene geformt. Wie oben beschrieben, ist ein Ende des Bodenplattenteils 55 in der X-Richtung, d.h. eines der Enden, welche den kurzen Seitenoberflächen 19c der Batterie 19 entsprechen, mit dem Trägerteil 52 verbunden. Die Trägerteile 52 sind in der gleichen Ebene wie derjenigen des Bodenplattenteils 55 angeordnet und erstrecken sich in der X-Richtung von dem Bodenplattenteil 55. Der Einfügungsteil 50 erstreckt sich von einem Ende des Bodenplattenteils 55, welches mit dem Trägerteil 52 verbunden ist, aufwärts.
Der Bodenplattenteil 55 hat ein Fixierungsloch 58, welches durch die Nähe der Mitte des Bodenplattenteils 55 verläuft. Die Halterung 33, d.h. die elektronische Steuereinheit 20, ist an einem Körper des Fahrzeugs 10 oder an einem an dem Körper fixierten Befestigungsteil durch das Fixierungsloch 58 mit einer Schraube befestigt. Ein Fixierungsteil der elektronischen Steuereinheit 20 zu dem Fahrzeug 10 ist nicht auf den Bodenplattenteil 55 beschränkt. Die elektronische Steuereinheit 20 kann an einem anderen Teil der Halterung 33 fixiert sein. Die elektronische Steuereinheit 20 kann an einem Befestigungsteil wie bspw. einem Kühlerträger über das Klemmenelement 24 fixiert sein. Das andere Ende des Bodenplattenteils 55 gegenüber dem Einfügungsteil 50 ist mit dem seitlichen Plattenteil 56 verbunden.
Der seitliche Plattenteil 56 ist in eine flache Form geformt, welche sich von dem Bodenplattenteil 55 aufwärts erstreckt, und die Dickenrichtung des seitlichen Plattenteils 56 entspricht der X-Richtung. Wie in 6 dargestellt, sind der Einfügungsteil 50 und der seitliche Plattenteil 56 einander in der X-Richtung zugewandt. Beide Enden des seitlichen Plattenteils 56 in der Y-Richtung sind mit den seitlichen Plattenteilen 57 verbunden.
Der seitliche Plattenteil 57 erstreckt sich in der X-Richtung von dem jeweiligen Ende des seitlichen Plattenteils 56 in der Y-Richtung. Der seitliche Plattenteil 57 hat die flache Form, und die Dickenrichtung des seitlichen Plattenteils 57 entspricht der Y-Richtung. Das untere Ende des seitlichen Plattenteils 57 ist mit dem Ende des Bodenplattenteils 55 in der Y-Richtung verbunden. Das Paar von seitlichen Plattenteilen 57 liegt einander in der Y-Richtung gegenüber.
Wie in 6 dargestellt, ist das andere Ende des seitlichen Plattenteils 57 gegenüberliegend von dem seitlichen Plattenteil 56 mit dem Einfügungsteils 50 verbunden. In anderen Worten erstreckt sich der seitliche Plattenteil 57 zwischen dem seitlichen Plattenteil 56 und dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung.
Eine Höhe des seitlichen Plattenteils 57 in der Z-Richtung ist im Wesentlichen die gleiche wie eine Höhe des seitlichen Plattenteils 56 in einem vorbestimmten Bereich von dem Verbindungsende mit dem seitlichen Plattenteil 56 in der X-Richtung, insbesondere in einem Bereich zu der Nähe der Mitte in der X-Richtung. Auf der anderen Seite ist an dem dem Einfügungsteil 50 benachbarten Ende eine Höhe der seitlichen Plattenteile 57 im Wesentlichen die gleiche wie die des Einfügungsteils 50. Die Höhe der seitlichen Plattenteile 57 ist allmählich (graduell/fortschreitend) von der Nähe der Mitte in der X-Richtung zu dem dem Einfügungsteil 50 benachbarten Ende erhöht. Auf diese Weise ist die Höhe der seitlichen Plattenteile 57 in der X-Richtung zu der der Platine 30 näheren Seite höher. Die seitlichen Plattenteile 57 sind jeweils mit dem Verschlussteil 59 ausgebildet, an welchem ein J-förmiges unteres Ende des Hakenelementes 50 in der Nähe der Mitte in der X-Richtung eingehakt wird.
Anschließend wird der Luftstromdurchgang 80 mit Bezug auf 8 und 9 beschrieben werden.
Nachstehend wird ein Teil (Abschnitt) des Seitenwandteils 42, welcher benachbart zu dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung ist, durch einen ersten Seitenwandteil (ersten Seitenwandabschnitt) 45 repräsentiert. Die gegenüberliegende Oberfläche 43b ist eine äußere Oberfläche des ersten Seitenwandteils 45. Der erste Seitenwandteil 45 ist in eine flache Form geformt, und die Dickenrichtung des Seitenwandteils 45 entspricht der X-Richtung. Aus diesem Grunde ist die gesamte gegenüberliegende Oberfläche 43b eine im Wesentlichen flache Oberfläche, welche orthogonal zu der X-Richtung ist.
Ein Teil des Einfügungsteils 50, welcher einen Mittelabschnitt in der Y-Richtung beinhaltet, ist in einem vorbestimmten Bereich weg von dem ersten Seitenwandteil 45 in der X-Richtung zurückgesetzt. Die Querschnittsform des Einfügungsteils 50 entlang einer X-Y-Ebene ist im Wesentlichen die gleiche Form von einem unteren Endabschnitt bis zu einem oberen Endabschnitt in der Z-Richtung. Die zugewandte Oberfläche 50a des Einfügungsteils 50 beinhaltet einen ersten Kontaktabschnitt 50b, welcher in Kontakt mit der gegenüberliegenden Oberfläche 43b kommt, und einen ersten konkaven Abschnitt 50c, welcher von dem ersten Kontaktabschnitt 50b in einer Richtung weg von der gegenüberliegenden Oberfläche 43b zurückgesetzt ist.
Der erste Kontaktabschnitt 50b ist im Wesentlichen flach und orthogonal zu der X-Richtung. Der erste Kontaktabschnitt 50b kommt in Kontakt mit der gegenüberliegenden Oberfläche 43b. Der erste Kontaktabschnitt 50b ist in der Y-Richtung an jedem Ende des ersten konkaven Abschnitts 50c positioniert. Die zugewandte Oberfläche 50a beinhaltet, als den ersten konkaven Abschnitt 50c, einen Bodenabschnitt, welcher der gegenüberliegenden Oberfläche 43b in einem vorbestimmten Abstand in der X-Richtung zugewandt ist und orthogonal zu der X-Richtung ist, und einen Verbindungsabschnitt, welcher den Bodenabschnitt mit dem ersten Kontaktabschnitt 50b verbindet. In der X-Richtung ist ein Abstand zwischen der gegenüberliegenden Oberfläche 43b und dem Bodenabschnitt des ersten konkaven Abschnitts 50c auf ungefähr 0,5 mm eingestellt. Ein Abschnitt der gegenüberliegenden Oberfläche 43b, welcher nicht in Kontakt mit dem ersten Kontaktabschnitt 50b ist, und der erste konkave Abschnitt 50c bilden eine Wandoberfläche, welche den Luftstromdurchgang 80 definiert.
Der Luftstromdurchgang 80 hat mehrere Öffnungen. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat der Luftstromdurchgang 80 zwei Öffnungen. Als die Öffnungen beinhaltet der Luftstromdurchgang 80 einen Lufteinlass 81 und einen Luftauslass 82, welcher oberhalb des Lufteinlasses 81 definiert ist. Der Lufteinlass 81 ist eine Öffnung zum Einführen von Luft in den Luftstromdurchgang 80. Der Luftauslass 82 ist eine Öffnung zum Abgeben der Luft von dem Luftstromdurchgang 80.
Der Luftstromdurchgang 80 ist entlang der Z-Richtung definiert. Der Luftstromdurchgang 80 hat Öffnungen an beiden Enden in der Z-Richtung. In dem Luftstromdurchgang 80 ist ein unteres Ende der Lufteinlass 81 und ein oberes Ende ist der Luftauslass 82. Eine Wandoberfläche, welche den Luftstromdurchgang 80 definiert, hat im Wesentlichen die gleiche Form von dem unteren Ende bis zu dem oberen Ende in der Z-Richtung. Nachstehend wird ein Bereich eines Abschnitts, welcher von einer den Luftstromdurchgang 80 in der X-Y-Ebene definierenden Wandoberfläche umgeben ist, von einem Querschnittsbereich des Luftstromdurchgangs 80 repräsentiert. Ein Querschnittsbereich des Luftstromdurchgangs 80 ist im Wesentlichen konstant von dem Luftauslass 82 zu dem Lufteinlass 81 in der Z-Richtung gehalten. Aus diesem Grunde ist ein Bereich des Lufteinlasses 81 im Wesentlichen der gleiche wie ein Bereich des Luftauslasses 82.
Anschließend werden die Vorteile der oben beschriebenen elektronischen Steuereinheit 20 beschrieben werden.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird die Luft in dem Luftstromdurchgang 80 von durch ein Ansteuern der Platine 30 erzeugter Wärme erwärmt. Die erwärmte Luft innerhalb des Luftstromdurchgangs 80 dehnt sich aus und wird im spezifischen Gewicht kleiner als eine Luft oberhalb des Luftstromdurchgangs 80. Gemäß dieser Ausgestaltung wird die Luft innerhalb des Luftstromdurchgangs 80 von dem Luftauslass 82 aufwärts des Luftstromdurchgangs 80 abgegeben.
Ein Luftdruck in dem Luftstromdurchgang 80 wird wegen der Abgabe der Luft reduziert. Wenn der Luftdruck in dem Luftstromdurchgang 80 reduziert wird, wird eine Luft unter dem Luftstromdurchgang 80 von dem Lufteinlass 81 in den Luftstromdurchgang 80 eingeleitet. Die in den Luftstromdurchgang 80 eingeleitete Luft wird von durch ein Ansteuern der Platine 30 erzeugter Wärme erwärmt und von dem Luftauslass 82 abgegeben. Mit der obigen Ausgestaltung wird ein Strom der Luft von dem Lufteinlass 81 zu dem Luftauslass 82, das heißt eine Konvektion der Luft, innerhalb des Luftstromdurchgangs 80 und an beiden Seiten des Luftstromdurchgangs 80 in der Z-Richtung erzeugt.
Die Luft unter dem Luftstromdurchgang 80 ist niedriger in einer Temperatur als die Luft innerhalb des Luftstromdurchgangs 80. Deshalb wird, mit der Erzeugung der Konvektion, die Luft der niedrigeren Temperatur in den Luftstromdurchgang 80 eingeführt, und das Gehäuse 31, welches den Luftstromdurchgang 80 definiert, wird gekühlt. Mit der Kühlung des Gehäuses 31 wird Wärme von der Platine 30 zu dem Gehäuse 31 transferiert, und die Platine 30 wird gekühlt.
Mit der Erzeugung der Konvektion wird auch die Halterung 33, welche den Luftstromdurchgang 80 definiert, gekühlt. Mit der Kühlung der Halterung 33 wird die Wärme von dem Gehäuse 31 zu der Halterung 33 transferiert, und das Gehäuse 31 wird gekühlt. Aus diesem Grunde wird, wenn die Halterung 33 gekühlt wird, die Wärme von der Platine 30 zu dem Gehäuse 31 transferiert, und die Platine 30 wird gekühlt. Wie oben beschrieben kann bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Platine 30 daran gehindert werden, ohne Verwendung des Wärmeübertragungselements in einer Temperatur höher zu werden.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel gibt es keine Notwendigkeit, das Wärmeübertragungselement vorzusehen, und die Anzahl von Komponenten in der elektronischen Steuereinheit 20 kann daran gehindert werden zuzunehmen. Beim Zusammenbau der elektronischen Steuereinheit 20 gibt es keine Notwendigkeit, einen Prozess (Vorgang) eines Platzieren des Wärmeübertragungselements zu implementieren. Daher kann die Anzahl von Zusammenbauschritten der elektronischen Steuereinheit 20 daran gehindert werden zuzunehmen.
Bei einer Ausgestaltung, welche das Wärmeübertragungselement vorsieht, kann sich die thermische Leitfähigkeit des Wärmeübertragungselements wegen einer Altersverschlechterung reduzieren. Im Gegensatz dazu gibt es bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel keine Notwendigkeit, eine Reduktion bei der thermischen Leitfähigkeit des Wärmeübertragungselements wegen der Altersverschlechterung zu berücksichtigen, und die Platine 30 kann für eine lange Zeit daran gehindert werden, höher in einer Temperatur zu werden.
Zudem ist bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel der Luftstromdurchgang 80 entlang der Z-Richtung definiert. Gemäß der obigen Ausgestaltung strömt, verglichen mit einer Ausgestaltung, in welcher der Luftstromdurchgang 80 gebogen ist, die Luft einfach von dem Lufteinlass 81 in den Luftauslass 82. Daher wird die Luft der höheren Temperatur einfach von dem Luftstromdurchgang 80 abgegeben, und die Luft der niedrigeren Temperatur wird einfach in den Luftstromdurchgang 80 eingeführt. Aus diesem Grunde können das Gehäuse 31 und die Halterung 33 effizient gekühlt werden. Deshalb wird die Platine 30 einfacher gekühlt, und die Platine 30 kann effektiv daran gehindert werden, höher in einer Temperatur zu werden.
Indessen werden relative Positionen des Lufteinlasses 81 und des Luftauslasses 82 in der Schwerkraftrichtung gemäß einem Neigungswinkel einer Fahrbahnoberfläche, auf welcher das Fahrzeug 10 platziert ist, geändert. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind der Lufteinlass 81 und der Luftauslass 82 in einer Richtung orthogonal zu der Fahrbahnoberfläche, auf welcher das Fahrzeug 10 platziert ist, ausgerichtet. Gemäß der obigen Konfiguration kann eine Ausgestaltung, in welcher der Luftauslass 82 über dem Lufteinlass 81 angeordnet ist, sichergestellt werden, welche nicht von dem Neigungswinkel der Fahrbahnoberfläche abhängt. Daher sind der Lufteinlass 81 und der Luftauslass 82 unwahrscheinlich, an der gleichen Position in der Schwerkraftrichtung angeordnet zu sein. Aus diesem Grunde ist eine Konvektion wahrscheinlich, unabhängig von dem Neigungswinkel der Fahrbahnoberfläche erzeugt zu werden. Deshalb kann die Platine 30 daran gehindert werden, höher in einer Temperatur zu werden, unabhängig von einem Neigungswinkel der Fahrbahnoberfläche.
(Zweites Ausführungsbeispiel)
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel werden Teile, welche denjenigen bei der in dem ersten Ausführungsbeispiel gezeigten elektronischen Steuereinheit 20 gemeinsam sind, von der Beschreibung weggelassen werden.
Wie in 10 dargestellt, ist der Einfügungsteil 50 der Halterung 33 in eine flache Form geformt, und die Dickenrichtung des Einfügungsteils 50 ist entlang der X-Richtung. Aus diesem Grunde ist die gesamte zugewandte Oberfläche 50a des Einfügungsteils 50 eine im Wesentlichen flache Oberfläche, welche orthogonal zu der X-Richtung ist. Jedoch kann, wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel, die zugewandte Oberfläche 50a den ersten Kontaktabschnitt 50b und den ersten konkaven Abschnitt 50c beinhalten.
Der erste Seitenwandteil 45, welcher einen Mittelabschnitt in der Y-Richtung beinhaltet, ist in einem vorbestimmten Bereich weg von dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung zurückgesetzt. Die Querschnittsform des Seitenwandteils 45 entlang einer X-Y-Ebene hat im Wesentlichen die gleiche Form von einem unteren Ende zu einem oberen Ende in der Z-Richtung. Die gegenüberliegende Oberfläche 43b des ersten Seitenwandteils 45 beinhaltet einen zweiten Kontaktabschnitt 43f, welcher in Kontakt mit der zugewandten Oberfläche 50a kommt, und einen zweiten konkaven Abschnitt 43g, welcher von dem zweiten Kontaktabschnitt 43f in einer Richtung weg von der zugewandten Oberfläche 50a zurückgesetzt ist.
Der zweite Kontaktabschnitt 43f ist im Wesentlichen flach und orthogonal zu der X-Richtung. Der zweite Kontaktabschnitt 43f kommt in Kontakt mit der zugewandten Oberfläche 50a. Der zweite Kontaktabschnitt 43f ist an jedem Ende des zweiten konkaven Abschnitts 43g in der Y-Richtung positioniert. Die gegenüberliegende Oberfläche 43b beinhaltet, als den zweiten konkaven Abschnitt 43g, einen Bodenabschnitt, welcher der zugewandten Oberfläche 50a in einem vorbestimmten Abstand in der X-Richtung zugewandt ist und orthogonal zu der X-Richtung ist, und einen Verbindungsabschnitt, welcher den Bodenabschnitt mit dem zweiten Kontaktabschnitt 43f verbindet. Ein Abschnitt der zugewandten Oberfläche 50a, welche nicht in Kontakt mit dem zweiten Kontaktabschnitt 43f ist, und der zweite konkave Abschnitt 43g bilden eine Wandoberfläche des Luftstromdurchgangs 80. Die elektronische Steuereinheit 20 gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann die gleichen Vorteile wie diejenigen bei der elektronischen Steuereinheit 20 des ersten Ausführungsbeispiels erzielen.
(Drittes Ausführungsbeispiel)
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel werden Teile, welche denjenigen bei der elektronischen Steuereinheit 20, welche in dem ersten Ausführungsbeispiel gezeigt ist, von der Beschreibung weggelassen werden.
Wie in 11 und 12 dargestellt, hat zumindest eines von einem Gehäuse 31 und einer Halterung 33 eine erste Wärmeabstrahlungsrippe 83, welche an einer Wandoberfläche ausgebildet ist, die einen Luftstromdurchgang 80 definiert. Die erste Wärmeabstrahlungsrippe 83 steht von der Wandoberfläche, welche den Luftstromdurchgang 80 definiert, ab. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat nur das Gehäuse 31 die erste Wärmeabstrahlungsrippe 83. Die erste Wärmeabstrahlungsrippe 83 steht von der gegenüberliegenden Oberfläche 43b zu einem Bodenabschnitt eines ersten konkaven Abschnitts 50c der zugewandten Oberfläche 50a in einer X-Richtung ab.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat das Gehäuse 31 mehrere erste Wärmeabstrahlungsrippen 83. Die mehreren ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 sind in einer Y-Richtung angeordnet. Die jeweiligen ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 erstrecken sich in einer Z-Richtung. In anderen Worten erstrecken sich die jeweiligen ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 von dem Lufteinlass 81 zu dem Luftauslass 82 entlang der Wandoberfläche, welche den Luftstromdurchgang 80 definiert. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist eine Querschnittsform der ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 im Wesentlichen halbkreisförmig.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann ein Oberflächenbereich der Wandoberfläche, welche den Luftstromdurchgang 80 definiert, durch die ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 vergrößert werden. In anderen Worten kann ein Oberflächenbereich eines Abschnitts der Wandoberfläche, welcher in Kontakt mit einer Luft einer niedrigen Temperatur kommt, durch die ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 vergrößert werden. Gemäß der obigen Ausgestaltung wird das Gehäuse 31 einfacher gekühlt. Deshalb wird die Platine 30 einfacher gekühlt, und die Platine 30 kann effektiv daran gehindert werden, höher in einer Temperatur zu sein.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erstreckt sich die erste Wärmeabstrahlungsrippe 83 in der Z-Richtung. Gemäß dieser Ausgestaltung kann eine Konvektion daran gehindert werden, durch die ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 innerhalb des Luftstromdurchgangs 80 behindert zu werden, während der Oberflächenbereich der Wandoberfläche, welche den Luftstromdurchgang 80 definiert, vergrößert wird. Deshalb werden das Gehäuse 31 und die Halterung 33 einfacher gekühlt, und die Platine 30 kann effektiv daran gehindert werden, in einer Temperatur höher zu werden.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat nur das Gehäuse 31 die ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83. Jedoch kann die Halterung 33 die ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 haben. In diesem Fall steht die erste Wärmeabstrahlungsrippe 83 von einem ersten konkaven Abschnitt 50c ab. Ferner können sowohl das Gehäuse 31 als auch die Halterung 33 die ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 haben.
(Viertes Ausführungsbeispiel)
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel werden Teile, welche denjenigen bei der in dem ersten Ausführungsbeispiel gezeigten elektronischen Steuereinheit 20 gemeinsam sind, von der Beschreibung weggelassen werden.
Wie in 13 dargestellt, beinhaltet ein Gehäuse 31 einen zweiten Seitenwandteil (zweiten Seitenwandabschnitt) 46 und einen dritten Seitenwandteil (dritten Seitenwandabschnitt) 47, welcher unter dem zweiten Seitenwandteil 46 angeordnet ist, als einen ersten Seitenwandteil 45, welcher einem Einfügungsteil 50 zugewandt ist. Der zweite Seitenwandteil 46 ist in eine flache Form geformt, deren Dickenrichtung entlang der X-Richtung ist, und ein oberes Ende des zweiten Seitenwandteils 46 definiert eine Öffnung 41. Eine gegenüberliegende Oberfläche 46a, welche eine äußere Oberfläche des zweiten Seitenwandteils 46 ist, bildet eine einen Luftstromdurchgang 80 definierende Wandoberfläche, welche ein Teil einer gegenüberliegenden Oberfläche 43b bei dem ersten Seitenwandteil 45 ist. Ein unteres Ende des zweiten Seitenwandteils 46 ist mit dem dritten Seitenwandteil 47 verbunden.
Ein oberes Ende des dritten Seitenwandteils 47 ist mit dem zweiten Seitenwandteil 46 verbunden, und ein unteres Ende des dritten Seitenwandteils 47 ist mit dem Bodenwandteil 40 verbunden. Ein Ende des Bodenwandteils 40, welches zu dem Einfügungsteil 50 in einer X-Richtung benachbart ist, ist mit dem dritten Seitenwandteil 47 verbunden. Das eine Ende des Bodenwandteils 40, welches zu dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung benachbart ist, ist in der X-Richtung mehr von dem Einfügungsteil 50 entfernt als der zweite Seitenwandteil 46.
Eine zugewandte Oberfläche 47a ist eine äußere Oberfläche des dritten Seitenwandteils 47 und dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung zugewandt. Ein Abstand zwischen der zugewandten Oberfläche 47a und dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung wird beim Gehen zu dem Bodenwandteil 40 in der Z-Richtung länger. Die zugewandte Oberfläche 47a ist ein Teil der gegenüberliegenden Oberfläche 43b in dem ersten Seitenwandteil 45 und bildet eine Wandoberfläche, welche einen Luftstromdurchgang 80 definiert. Die zugewandte Oberfläche 47a ist im Wesentlichen flach.
Ein Bereich des Lufteinlasses 81 ist eingestellt, größer zu sein als ein Bereich des Luftauslasses 82. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist ein Querschnittsbereich des Luftstromdurchgangs 80 in der Z-Richtung im Wesentlichen konstant von dem Luftauslass 82 zu einem unteren Ende des zweiten Seitenwandteils 46 gehalten. Ferner ist der Querschnittsbereich des Luftstromdurchgangs 80 eingestellt, größer zu dem Lufteinlass 81 beim Erstrecken von dem unteren Ende des zweiten Seitenwandteils 46 zu dem Lufteinlass 81 in der Z-Richtung zu werden. Mit der obigen Ausgestaltung wird ein Bereich des Lufteinlasses 81 auf einen maximalen Wert in dem Querschnittsbereich des Luftstromdurchgangs 80 eingestellt, und ein Bereich des Luftauslasses 82 wird auf einen minimalen Wert in dem Querschnittsbereich des Luftstromdurchgangs 80 eingestellt.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird, weil der Bereich des Luftauslasses 82 klein ist, die Luft in dem Luftstromdurchgang 80 in der Nähe des Luftauslasses 82 einfach erwärmt. Aus diesem Grunde kann eine Dichte der Luft in dem Luftstromdurchgang 80 in der Nähe des Luftauslasses 82 mehr reduziert werden. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird, weil der Bereich des Lufteinlasses 81 größer ist, die Luft einfach in den Luftstromdurchgang 80 eingeführt. In anderen Worten wird die Luft der höheren Temperatur einfach von dem Luftstromdurchgang 80 abgegeben, und die Luft der niedrigeren Temperatur wird einfach in den Luftstromdurchgang 80 eingeleitet. Dadurch werden das Gehäuse 31 und die Halterung 33 einfacher gekühlt, und die Platine 30 kann effektiv daran gehindert werden, in einer Temperatur höher zu werden.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat das Gehäuse 31 den zweiten Seitenwandteil 46 und den dritten Seitenwandteil 47, sodass der Bereich des Lufteinlasses 81 größer als der Bereich des Luftauslasses 82 ist. Jedoch kann die Halterung 33 ausgestaltet sein, den Bereich des Lufteinlasses 81 zu vergrößern. Zum Beispiel ist die Halterung 33 so ausgestaltet, dass ein Abstand zwischen der zugewandten Oberfläche 50a des Einfügungsteils 50 und dem Gehäuse 31 in der X-Richtung größer wird beim Erstrecken zu einem Bodenwandteil 55 in der Z-Richtung. Ferner können sowohl das Gehäuse 31 als auch die Halterung 33 so ausgestaltet sein, dass der Bereich des Lufteinlasses 81 eingestellt ist, größer zu sein als der Bereich des Luftauslasses 82.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Bereich des Lufteinlasses 81 eingestellt, maximal in dem Querschnittsbereich des Luftstromdurchgangs 80 zu sein, und der Bereich des Luftauslasses 82 ist eingestellt, minimal in dem Querschnittsbereich des Luftstromdurchgangs 80 zu sein. Jedoch ist die vorliegende Erfindung nicht auf diese Ausgestaltung begrenzt. Jeder Ausgestaltung, in welcher der Bereich des Lufteinlasses 81 eingestellt ist, größer als der Bereich des Luftauslasses 82 zu sein, kann verwendet werden. Zum Beispiel kann ein Querschnittsbereich eines Abschnitts des Luftstromdurchgangs 80 zwischen dem Lufteinlass 81 und dem Luftauslass 82 eingestellt sein, größer als der Bereich des Lufteinlasses 81 zu sein. Zum Beispiel kann ein Querschnittsbereich eines Abschnitts des Luftstromdurchgangs 80 zwischen dem Lufteinlass 81 und dem Luftauslass 82 eingestellt sein, kleiner als der Bereich des Luftauslasses 82 zu sein.
(Fünftes Ausführungsbeispiel)
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel werden Teile, welche denjenigen bei der elektronischen Steuereinheit 20, welche in dem ersten Ausführungsbeispiel gezeigt ist, von der Beschreibung weggelassen werden. In 15 ist die zweite Wärmeabstrahlungsrippe 84 schraffiert, um eine Form einer zweiten Wärmeabstrahlungsrippe 84 zu verdeutlichen.
Wie in 14 und 15 dargestellt, hat zumindest eines von dem Gehäuse 31 und der Halterung 33 die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat nur ein Gehäuse 31 die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84. Die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 stehen abwärts von einer Bodenoberfläche 43a ab. Die Bodenoberfläche 43a ist mit einer gegenüberliegenden Oberfläche 43b, welche eine Wandoberfläche ist, die einen Luftstromdurchgang 80 definiert, benachbart zu einem Lufteinlass 81 verbunden.
Die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 erstrecken sich in einer Abstrahlungsrichtung mit dem Lufteinlass 81 als einer Mitte. In anderen Worten erstrecken sich die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 von einem Ende der Bodenoberfläche 43a, welches dem Lufteinlass 81 gegenüber liegt, in der X-Richtung zu dem Lufteinlass 81. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 an einer Seite des Lufteinlasses 81 in der X-Richtung angeordnet, wenn von unten gesehen. Die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 erstrecken sich in der X-Richtung. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat das Gehäuse 31 mehrere zweite Wärmeabstrahlungsrippen 84. Die mehreren zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 sind in der Y-Richtung angeordnet. Die jeweiligen zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 sind an Positionen ausgebildet, die nicht mit den Trägerteilen 82 überlappen, wenn von unten gesehen.
Die Luft der niedrigen Temperatur kommt leicht in Kontakt mit der Bodenoberfläche 43a, bis die Luft in den Lufteinlass 81 eingeleitet wird. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann ein Oberflächenbereich der Bodenoberfläche 43a durch die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 vergrößert werden. In anderen Worten kann der Oberflächenbereich eines Abschnitts des Gehäuses 31, welcher leicht in Kontakt mit der Luft der niedrigen Temperatur kommt, vergrößert werden. Gemäß der obigen Ausgestaltung wird das Gehäuse 31 einfacher gekühlt. Aus diesem Grunde wird die Platine 30 einfacher gekühlt, und die Platine 30 kann effektiv daran gehindert werden, höher in einer Temperatur zu werden.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erstrecken sich die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 von dem einen Ende, welches dem Lufteinlass 81 gegenüberliegt, zu dem Lufteinlass 81. Gemäß dieser Ausgestaltung wird der Oberflächenbereich des Gehäuses 31, welcher einfach in Kontakt mit der Luft der niedrigen Temperatur kommt, vergrößert, während eine Konvektion daran gehindert werden kann, von den zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 behindert zu werden. Deshalb werden das Gehäuse 31 und die Halterung 33 einfacher gekühlt, und die Platine 30 kann effektiv daran gehindert werden, höher in einer Temperatur zu werden.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat nur das Gehäuse 31 die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84. Alternativ kann die Halterung 33 die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 haben. In diesem Fall stehen die ersten Wärmeabstrahlungsrippen 83 von einer unteren Seitenoberfläche des Bodenplattenteils 55 ab. Ferner können sowohl das Gehäuse 31 als auch die Halterung 33 die zweiten Wärmeabstrahlungsrippen 84 haben.
(Sechstes Ausführungsbeispiel)
Eine Erklärung über Teile, welche der elektronischen Steuereinheit 20 des vorhergehenden Ausführungsbeispiels gemeinsam sind, wird weggelassen.
Das Gehäuse 31 wird basierend auf 16 - 19 erklärt. In 18 und 19 ist der Anschluss 32b des Verbindungsstücks 32 der Einfachheit halber weggelassen.
Das Gehäuse 31 dieses Ausführungsbeispiels hat ein mittleres Gehäuse 61, ein oberes Gehäuse 62 und ein unteres Gehäuse 63. Das obere Gehäuse 62 ist an einer Seite des mittleren Gehäuses 61 in der X-Richtung angeordnet, und das untere Gehäuse 63 ist gegenüberliegend von dem oberen Gehäuse 62 durch das mittlere Gehäuse 61 in der X-Richtung angeordnet. Das heißt, das Gehäuse 31 ist aus mehreren Komponenten gebildet. Das Gehäuse 31 hat ein Paar von Aufnahmeteilen 64, welche der jeweilige Plattenfederteil 51 berührt.
Das mittlere Gehäuse 61 ist ein aus Plastikmaterial geformtes (gegossenes) Objekt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das mittlere Gehäuse 61 aus einem thermoplastischen Harz exzellent im Wärmewiderstand, wie bspw. Polybutylenterephthalat (PBT), hergestellt.
Das mittlere Gehäuse 61 hat eine ringförmige Form um ein Durchdringungsloch 61a herum, welches in der X-Richtung dadurch verläuft. Aus diesem Grunde kann das mittlere Gehäuse 61 auch ein Rahmenobjekt genannt werden. Insbesondere hat, wie in 17 und 18 gezeigt, das mittlere Gehäuse 61 die Form eines ungefähr rechteckförmigen Rings. Wie in 16 gezeigt, ist das Gehäuse 32a des Verbindungsstücks 32 mit dem mittleren Gehäuse 61 vereinigt. In anderen Worten ist das Gehäuse 32a einstückig (integral, fest verbaut) als ein Teil des mittleren Gehäuses 61 ausgebildet. Jedoch ist die Form des mittleren Gehäuses 61 nicht auf das obige begrenzt. Zum Beispiel kann das mittlere Gehäuse 61 eine C-Form haben, und das Gehäuse 32a kann an der Öffnung (Lücke) der C-Form des mittleren Gehäuses 61 angeordnet sein. In diesem Fall können das mittlere Gehäuse 61 und das Gehäuse 32a durch Schweißen fest miteinander verbunden (versiegelt, dichtschließend) sein.
Wie in 17 und 18 gezeigt, hat das mittlere Gehäuse 61 einen Rahmenteil 65 mit der Form von einem ungefähren Rechteckring und einen an vier Ecken des Innenumfangs des Rahmenteils 65 definierten Basisteil 66. In 17 zeigt eine gestrichelte Linie die Innenumfangskante 61b des mittleren Gehäuses 61. In 18 zeigt eine gestrichelte Linie den Basisteil 66. Die Dicke des Rahmenteils 65 in der X-Richtung ist in all den Umfängen beinahe konstant. Der Basisteil 66 ist mit dem Rahmenteil 65 in der gleichen Ebene an der zu dem oberen Gehäuse 62 benachbarten Seite verbunden. Im Gegensatz dazu ist an der zu dem unteren Gehäuse 63 benachbarten Seite der Basisteil 66 von dem unteren Gehäuse 63 beabstandet, während der Rahmenteil 65 nicht von dem unteren Gehäuse 63 beabstandet ist, sodass eine Stufe zwischen dem Basisteil 66 und dem Rahmenteil 65 ausgebildet ist. Das heißt, die Dicke des Basisteils 66 ist dünner als die Dicke des Rahmenteils 65 in der X-Richtung. Dadurch wird eine vorbestimmte Lücke zwischen dem Basisteil 66 und dem unteren Gehäuse 63 definiert.
Wie in 16 und 18 gezeigt, ist die Platine 30 an der Oberfläche des Basisteils 66 benachbart zu dem unteren Gehäuse 63 angeordnet und an dem Basisteil 66 (mittleren Gehäuse 61) fixiert. Das Verfahren zum Fixieren der Platine 30 ist nicht beschränkt. Zum Beispiel wird die Platine 30 an dem Basisteil 66 durch Kleben, eine Schraube oder ähnliches fixiert. Eine vorbestimmte Lücke ist zwischen der Platine 30 und dem unteren Gehäuse 63 in dem Zustand definiert, in welchem die Platine 30 an dem mittleren Gehäuse 61 fixiert ist.
Eine elektronische Komponente (nicht gezeigt) der Platine 30 ist thermisch mit dem Gehäuse 31 über ein thermisches Schmiermittel (nicht gezeigt) verbunden. Im Detail ist, wenn die elektronische Komponente an einer Oberfläche einer Leiterplatte benachbart zu dem oberen Gehäuse 62 angeordnet ist, die elektronische Komponente thermisch mit dem oberen Gehäuse 62 über das thermische Schmiermittel verbunden. Auf der anderen Seite ist, wenn die elektronische Komponente an einer Oberfläche der Leiterplatte benachbart zu dem unteren Gehäuse 63 angeordnet ist, die elektronische Komponente thermisch mit dem unteren Gehäuse 63 über das thermische Schmiermittel verbunden.
Das obere Gehäuse 62 ist aus Metallmaterial hergestellt. In diesem Ausführungsbeispiel bildet das obere Gehäuse 62 die Form einer Platte. Das obere Gehäuse 62 ist an dem Rahmenteil 65 und dem Basisteil 66 fixiert, um ein Öffnungsende des Durchdringungslochs 61a zu schließen. Die äußere Form des oberen Gehäuses 62 ist meistens in Übereinstimmung mit dem Umfangsende des mittleren Gehäuses 61 in der X-Richtung gesehen. Deshalb bildet das obere Gehäuse 62 den Seitenwandteil 42, welcher die hintere Oberfläche 43c hat. Das heißt, eine zu dem mittleren Gehäuse 61 entgegengesetzte Oberfläche des oberen Gehäuses 62 bildet die hintere Oberfläche 43c.
Das Verfahren zum Fixieren des oberen Gehäuses 62 ist nicht begrenzt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das obere Gehäuse 62 an das mittlere Gehäuse 61 angeschweißt. Ein Dichtungsmaterial zwischen dem oberen Gehäuse 62 und dem mittleren Gehäuse 61 wird durch das Schweißen unnötig gemacht. Der Ankereffekt ist erwartbar, wenn ein Abschnitt des oberen Gehäuses 62, welcher zu dem mittleren Gehäuse 61 benachbart ist, an welchem das Schweißen ausgeführt wird, eine raue Oberfläche (Unebenheit) z.B. durch Ätzen hat. Ferner wird ein Leckpfad lang, sodass auch die Wasserfestigkeit verbessert werden kann.
Das untere Gehäuse 63 ist ähnlich zu dem oberen Gehäuse 62 aus Metallmaterial hergestellt. Wie in 17 und 19 gezeigt, hat das untere Gehäuse 63 den Hauptteil 67, welcher das andere offene Ende des Durchdringungslochs 61a schließt, und einen von dem Hauptteil 67 verlängerten Verlängerungsteil 68.
Der Hauptteil 67 hat die Form einer Platte. Der Hauptteil 67 ist an dem Rahmenteil 65 fixiert, um das Öffnungsende des Durchdringungslochs 61 a gegenüber dem oberen Gehäuse 62 zu schließen. Die äußere Form des Hauptteils 67 ist hauptsächlich in Übereinstimmung mit dem Umfangsende des mittleren Gehäuses 61 in der X-Richtung gesehen. Das Verfahren zum Fixieren des Hauptteils 67 (unteres Gehäuse 63) ist nicht begrenzt. Der Hauptteil 67 ist an das mittlere Gehäuse 61 geschweißt. Ein Abschnitt des unteren Gehäuses 63, an welchem das Schweißen ausgeführt wird, kann eine raue Oberfläche haben, welche dem mittleren Gehäuse 61 gegenüber liegt.
Bei dem Zusammenbau der elektronischen Steuereinheit wird, bevor zumindest eines von dem oberen Gehäuse 62 und dem unteren Gehäuse 63 an dem mittleren Gehäuse 61 fixiert wird, das thermische Schmiermittel an der elektronischen Komponente der Platine 30 angebracht. Zumindest eines von dem oberen Gehäuse 62 und dem unteren Gehäuse 63 ist an dem mittleren Gehäuse 61 fixiert, während die elektronische Komponente thermisch mit dem Gehäuse 31 über das thermische Schmiermittel verbunden ist.
Der Verlängerungsteil 68 erstreckt sich von den beiden Enden des Hauptteils 67 in der Y-Richtung auswärts von dem Hauptteil 67 entlang der Y-Richtung. Die Verlängerungsteile 68 sind an beiden Enden des Hauptteils 67 in der Y-Richtung angeordnet. Weil die Aufnahmeteile 64 an den jeweiligen Verlängerungsteilen 68 angeordnet sind, ist eine Länge von jedem Verlängerungsteil 68 in der Z-Richtung gemäß einer Länge von jedem Aufnahmeteil 64 in der Z-Richtung festgelegt. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Verlängerungsteile 68 aus dem gleichen Element wie demjenigen des Hauptteils 67 hergestellt, jedoch nicht auf diese Ausgestaltung begrenzt. Die Verlängerungsteile 68 können aus einem anderen Element, welches verschieden von demjenigen des Hauptteils 67 ist, hergestellt sein.
Der erste Seitenwandteil 45 wird durch den Hauptteil 67 und den Verlängerungsteil 68 des unteren Gehäuses 63 gebildet. Die dem mittleren Gehäuse 61 entgegengesetzte Oberfläche des unteren Gehäuses 63 bildet die gegenüberliegende Oberfläche 43b. Der Bodenwandteil 40 wird von dem mittleren Gehäuse 61, dem oberen Gehäuse 62 und dem unteren Gehäuse 63 gebildet.
Der Plattenfederteil 51 der Halterung 33 berührt den jeweiligen Aufnahmeteil 64 des Gehäuses 31. In anderen Worten empfängt der Aufnahmeteil 64 des Gehäuses 31 den Plattenfederteil 51. Der Aufnahmeteil 64 ist an der Oberfläche des unteren Gehäuses 63, gegenüberliegend der gegenüberliegenden Oberfläche 43b durch den Verlängerungsteil 68, gebildet. Aus diesem Grunde kann der Aufnahmeteil 64 ein Teil des unteren Gehäuses 63 sein. Da der Aufnahmeteil 64 in der X-Richtung von dem Verlängerungsteil 68 absteht, wird der Aufnahmeteil 64 auch ein Vorsprungteil genannt. Das Spitzenende des Aufnahmeteils 64 ist an einer Position zwischen der gegenüberliegenden Oberfläche 43b und der hinteren Oberfläche 43c in der X-Richtung angeordnet. Der Aufnahmeteil 64 ist an jedem der Verlängerungsteile 68, welche an beiden Seiten des Hauptteils 67 angeordnet sind, ausgebildet. Aus diesem Grunde ist die hintere Oberfläche 43c in der Y-Richtung zwischen den Aufnahmeteilen 64 angeordnet.
Bei diesem Ausführungsbeispiel wird der Aufnahmeteil 64 getrennt von dem Verlängerungsteil 68 als eine andere Komponente hergestellt und an dem Verlängerungsteil 68 z.B. durch Schweißen fixiert. Der Aufnahmeteil 64 hat die Form von einem ungefähr quadratischen Pfeiler und hat eine vorbestimmte Länge in der Z-Richtung. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Aufnahmeteil 64 etwas kürzer als der Hauptteil 67 in der Z-Richtung. Der Aufnahmeteil 64 und der Verlängerungsteil 68 können als eine einstückige Komponente ausgebildet sein, welche aus derselben Metallplatte hergestellt ist, welche die entsprechende Form hat.
Anschließend wird die Halterung 33, an welche das Gehäuse 31 fixiert ist, mit Bezug auf 16 und 20 bis 23 beschrieben. In 21 sind die Anschlüsse 32b des Verbindungsstücks 32 der Einfachheit halber weggelassen.
Die Halterung 33 hat den Einfügungsteil 50 und das Paar von Plattenfederteilen 51 ähnlich zu dem ersten Ausführungsbeispiel. Bei diesem Ausführungsbeispiel entspricht der Plattenfederteil 51 einem gebogenen Teil. Der Plattenfederteil 51 erstreckt sich in der X-Richtung zu der hinteren Oberfläche 43c von dem jeweiligen Ende des Einfügungsteils 50 in der Y-Richtung und ist in Bezug auf den Einfügungsteil 50 gebogen, um dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung gegenüber zu liegen. Insbesondere ist, wie in 21 und 22 gezeigt, der Plattenfederteil 51 gebogen, parallel zu dem Einfügungsteil 50 zu sein. Aus diesem Grunde machen der Einfügungsteil 50 und der Plattenfederteil 51 die U-Form (C-Form, wenn in einer unterschiedlichen Orientierung gesehen). Der Plattenfederteil 51 kann in der X-Richtung elastisch deformiert werden. Der Plattenfederteil 51 kann als ein gebogener Teil bezeichnet werden.
Der Plattenfederteil 51 ist dem jeweiligen ersten Kontaktabschnitt 50b in der X-Richtung in einem Zustand zugewandt, in welchem das Gehäuse 31 nicht in der Halterung 33 angeordnet ist. In einem Zustand, in welchem das Gehäuse 31 nicht in der Halterung 33 angeordnet ist, ist ein Gegenüberliegungs-Abstand zwischen dem Plattenfederteil 51 und dem Einfügungsteil 50 kürzer als eine Gesamtlänge der Dicke des unteren Gehäuses 63 und der Höhe der Aufnahmeteile 64. Aus diesem Grunde geben die Plattenfederteile 51 eine Auflagekraft, welche durch eine Federdeformation (elastische Deformation) verursacht wird, an die jeweiligen Aufnahmeteile 64, wie durch einen gestrichelten Pfeil in 21 und 22 angegeben, in einem Zustand weiter, in welchem die Plattenfederteile 51 in Kontakt mit den Projektionsenden (Vorsprungenden) der jeweiligen Aufnahmeteile 64 kommen, in anderen Worten, die Aufnahmeteile 64 sind zwischen dem jeweiligen Plattenfederteil 51 und dem Einfügungsteil 50 eingepfercht. Der Plattenfederteil 51 hat eine vorbestimmte Länge in der Z-Richtung in Übereinstimmung mit den Aufnahmeteilen 64. Um eine Zusammenbaueigenschaft zu verbessern, können Keil- oder halbkugelförmige Vorsprünge an den Kontaktoberflächenseiten der Plattenfederteile 51 angeordnet sein. Der Keil- oder halbkugelförmigen Vorsprünge können an den Projektionsendoberflächen (Vorsprungendoberflächen) der Aufnahmeteile 64 angeordnet sein. Außerdem kann ein Teil von jedem Aufnahmeteil 64 sich mit einer graduellen (allmählichen, fortschreitenden) Änderung in der Projektionshöhe (Vorsprunghöhe) verjüngend sein, und einfach in die Halterung 33 eingebaut werden.
Wie in 20, 21 und 23 gezeigt, hat die Halterung 33 den Trägerteil 52. Der Trägerteil 52 ist ausgebildet, mit dem Aufnahmeteil 64 von der Z-Richtung aus gesehen zu überlappen. Eine Schraube (nicht gezeigt) wird in das Durchdringungsloch 53 des Trägerteils 52 geschoben und mit einem Schraubloch (nicht gezeigt) des Aufnahmeteils 64 in Eingriff gebracht, sodass das Gehäuse 31 an dem Trägerteil 52 fixiert wird. Das Gehäuse 31 muss nicht mit Schrauben an den Trägerteilen 52 befestigt werden. Bei diesem Beispiel ist das Gehäuse 31 in den Trägerteilen 52 angeordnet und an der Halterung durch einen Druck (eine Spannung) von den Plattenfederteilen 51 fixiert.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann das Gehäuse 31 starrer an der Halterung 33 wegen der gebogenen Struktur des Plattenfederteils 51 fixiert werden. Aus diesem Grunde kann Wärme einfach von dem Gehäuse 31 zu der Halterung 33 transferiert werden. Gemäß der obigen Ausgestaltung wird das Gehäuse 31 einfach gekühlt, und die Wärme kann einfach von der Platine 30 zu der Halterung 33 über das Gehäuse 31 transferiert werden. Deshalb kann die Platine 30 effektiv daran gehindert werden, in einer Temperatur höher zu werden.
Das Gehäuse 31 ist nicht darauf beschränkt, aus den drei Stücken gebildet zu werden. Zum Beispiel kann das Gehäuse 31 aus zwei Stücken gebildet sein. In diesem Fall wird der Aufnahmeteil 64 an einem der zwei Stücke ausgebildet sein. Die Position des Aufnahmeteils 64 ist nicht auf eine zu der gegenüberliegenden Oberfläche 43b entgegengesetzte Oberfläche des unteren Gehäuses 63 begrenzt. Die Position des Aufnahmeteils 64 ist nicht begrenzt, solange die hintere Oberfläche 43c zwischen den Aufnahmeteilen 64 in der Y-Richtung angeordnet ist und zwischen der gegenüberliegenden Oberfläche 43b und der hinteren Oberfläche 43c in der X-Richtung angeordnet ist. Zum Beispiel kann die Verbindungsoberfläche 43d des Gehäuses 31 einen Stufenteil als den Aufnahmeteil 64 haben. In diesem Ausführungsbeispiel ist ein auf den Aufnahmeteil 64 agierender Druck (stress) schwer, an die Platine 30 übertragen zu werden, da der Aufnahmeteil 64 getrennt von dem mittleren Gehäuse 61 angeordnet ist, an welchem die Platine 30 fixiert ist.
(Siebtes Ausführungsbeispiel)
Eine Erklärung über Teile, welche der in dem sechsten Ausführungsbeispiel gezeigten elektronischen Steuereinheit 20 gemeinsam sind, ist weggelassen.
Bei dem sechsten Ausführungsbeispiel wird das Paar von Plattenfederteilen 51 elastisch deformiert, um die Auflagekraft an den jeweiligen Aufnahmeteil 64 zu geben. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird ein Paar von Aufnahmeteilen 69 elastisch deformiert, um die Auflagekraft an den jeweiligen gebogenen Teil 70 zu geben. 24 entspricht 22.
Wie in 24 gezeigt, wird der Aufnahmeteil 69 elastisch deformiert, um die Auflagekraft dem Einfügungsteil 50 und dem gebogenen Teil 70 bereit zu stellen, wo der Aufnahmeteil 69 zwischen dem Einfügungsteil 50 und dem gebogenen Teil 70 eingefügt ist. Die anderweitige Ausgestaltung ist die gleiche wie bei dem sechsten Ausführungsbeispiel. Die bei dem sechsten Ausführungsbeispiel beschriebenen Modifikationen sind auf dieses Ausführungsbeispiel anwendbar.
Das Paar von gebogenen Teilen 70 hat im Wesentlichen die gleiche Ausgestaltung wie die Plattenfederteile 51 des dritten Ausführungsbeispiels abgesehen von dem Punkt, keine elastische Deformationsfunktion zu haben. Das heißt, der gebogene Teil 70 erstreckt sich von dem jeweiligen Ende des Einfügungsteils 50 in der Y-Richtung zu der hinteren Oberfläche 43c in der X-Richtung und ist in Bezug auf den Einfügungsteil 50 gebogen, dem Einfügungsteil 50 in der X-Richtung gegenüber zu liegen. Insbesondere ist der gebogene Teil 70 so gebogen, dass der gebogene Teil 70 ungefähr parallel zu dem Einfügungsteil 50 ist. Aus diesem Grunde machen der Einfügungsteil 50 und der gebogene Teil 70 die C-Form. Der Abstand zwischen dem gebogenen Teil 70 und dem Einfügungsteil 50, welche einander gegenüber liegen, hat einen vorbestimmten Abstand, welcher beinahe konstant in der Z-Richtung ist.
Das Paar von Aufnahmeteilen 69 ist aus mit einem Füllstoff (filler) zum Verbessern einer thermischen Leitfähigkeit gemischtem Gummi hergestellt. Das Gummi kann z.B. Silikongummi sein. Das Silikongummi wird auch Siliziumgummi genannt. Der Füllstoff kann metallische Füllmaterialien wie bspw. Grafit, Aluminium, Kupfer und Silber, anorganische Füllmaterialien wie bspw. Oxide, z.B. Aluminiumoxid, oder Nitride, oder Füllmaterialien, an welchen eine Metallisierung relativ zu der Oberfläche ausgeführt ist, sein. Also ist der Aufnahmeteil 69 aus Gummi hergestellt und hat eine elastische Deformationsfunktion.
Die Höhe des Aufnahmeteils 69 in der X-Richtung ist so eingestellt, dass die Summe der Dicke des Verlängerungsteils 68 und der Höhe des Aufnahmeteils 69 länger als der Abstand zwischen dem gebogenen Teil 70 und dem Einfügungsteil 50, welche einander gegenüber liegen, in dem Zustand ist, bevor der Aufnahmeteil 69 zwischen dem gebogenen Teil 70 und dem Einfügungsteil 50 gelagert ist. Aus diesem Grunde wird in dem Zustand, in welchem der gebogene Teil 70 in Kontakt mit dem Spitzenende des Aufnahmeteils 69 ist, d.h. in dem Zustand, in welchem der Aufnahmeteil 69 zwischen dem gebogenen Teil 70 und dem Einfügungsteil 50 gelagert ist, wie mit einem gestrichelten Linienpfeil von 24 gezeigt, der Aufnahmeteil 69 elastisch deformiert und gibt die Auflagekraft an den jeweiligen gebogenen Teil 70 und den Einfügungsteil 50. Außerdem kann ein Vorsprung wie bspw. ein Keil oder eine Halbkugel an der Kontaktoberfläche des gebogenen Teils 70 zum einfachen Zusammenfügen definiert sein. In diesem Fall bedeutet der Abstand zwischen dem Einfügungsteil 50 und dem Aufnahmeteil 69 einen Abstand von dem Spitzenende des Aufnahmeteils 69. Ferner kann ein Teil des Aufnahmeteils 69 sich verjüngend sein, wo sich die Höhe graduell (allmählich, fortschreitend) ändert, sodass der Aufnahmeteil 69 einfach mit der Halterung 33 zusammengesetzt werden kann.
Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel können die gleichen Vorteile wie mit der elektronischen Steuereinheit 20 in dem sechsten Ausführungsbeispiel erzielt werden. Außerdem kann, da der Füllstoff zum Verbessern einer thermischen Leitfähigkeit in den Gummi, welcher den Aufnahmeteil 69 bildet, gemischt ist, die Wärme der Platine 30 effizient durch den Aufnahmeteil 69 und den gebogenen Teil 70 zu der Halterung 33 abgestrahlt werden. Deshalb kann die Temperatur der Platine 30 effektiv daran gehindert werden, hoch zu werden.
Der Aufnahmeteil 69, welcher elastisch deformierbar ist, ist nicht begrenzt, aus Gummi hergestellt zu sein und kann aus einer Metallfeder hergestellt sein. Zum Beispiel ist eine Metallfeder an dem unteren Gehäuse 63 fixiert, und ein aus Harz hergestellter Kontaktteil ist an dem Spitzenende der Metallfeder definiert, sodass der Kontaktteil den gebogenen Teil 70 berührt. In einem Fall, in welchem der Aufnahmeteil 69 an dem Trägerteil 52 mit der Schraube 34 fixiert ist, kann der Aufnahmeteil 69 durch einen aus Gummi hergestellten elastischen Deformationsteil definiert sein und an einem aus Metall hergestellten fixierten Teil, in welchem das Schraubloch 44 ausgebildet ist, fixiert sein. Alternativ ist, wie bei dem dritten Ausführungsbeispiel beschrieben, ein Stufenteil an der Verbindungsoberfläche 43d des Gehäuses 31 definiert, und eine aus Gummi hergestellte Komponente ist an dem Stufenteil als dem Aufnahmeteil 69 fixiert.
Es sollte verstanden sein, dass die vorliegende Erfindung nicht auf das oben beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt ist und angemessen innerhalb des Schutzbereichs der angehängten Ansprüche modifiziert werden kann.
In dem obigen Ausführungsbeispiel hat der Luftstromdurchgang 80 die zwei Öffnungen. Jedoch kann der Luftstromdurchgang 80 drei oder mehr Öffnungen haben.
In dem obigen Ausführungsbeispiel ist der Luftstromdurchgang 80 entlang der Z-Richtung ausgebildet, er ist jedoch nicht auf diese Ausgestaltung begrenzt. Der Luftstromdurchgang 80 kann in eine gebogene Form geformt sein.
In dem obigen Ausführungsbeispiel wird das Fahrzeug 10 als das Anbringungselement, an welches die elektronische Steuereinheit 20 angebracht wird, verwendet, es ist jedoch nicht auf diese Ausgestaltung beschränkt, solange der Luftauslass 82 über dem Lufteinlass 81 in einem Zustand positioniert ist, in welchem die Halterung 33 an dem Anbringungselement angebracht ist.
In dem obigen Ausführungsbeispiel beinhaltet die Halterung 33 den Einfügungsteil 50, die Plattenfederteile 51, die Trägerteile 52 und den Tablettteil 54, sie ist jedoch nicht auf diese Ausgestaltung begrenzt, solange die Halterung 33, an welcher das Gehäuse 31 fixiert wird, an dem Fahrzeug 10 angebracht ist.
In dem obigen Ausführungsbeispiel ist die gesamte Halterung 33 aus einem Metallmaterial hergestellt, sie ist jedoch nicht auf diese Ausgestaltung begrenzt. Zumindest ein Teil der Halterung 33 kann aus einem Harzmaterial hergestellt sein. Außerdem kann ein Bogen (Sheet) einer Metallplatte in einer vorbestimmten Form maschinell hergestellt werden, um die Halterung 33 auszubilden.
In dem obigen Ausführungsbeispiel ist das gesamte Gehäuse 31 aus einem Metallmaterial hergestellt, oder ein Teil des Gehäuses 31 ist aus einem Metallmaterial hergestellt. Jedoch kann das gesamte Gehäuse 31 aus einem Harzmaterial hergestellt sein.
In dem obigen Ausführungsbeispiel ist die Batterie 19 in dem Tablettteil 54 angeordnet, sie ist jedoch nicht auf diese Ausgestaltung begrenzt. Ein Wärmeisolationselement zum Unterdrücken einer Wärmeübertragung von der Halterung 33 zu der Batterie 19 kann zwischen der Batterie 19 und dem Tablettteil 54 angeordnet sein.
Als ein boxförmiges Element ist die Batterie 19 beschrieben, es ist jedoch nicht auf diese Ausgestaltung begrenzt. Zum Beispiel kann der Verbrennungsmotor 18, die Relais-Box 21 oder ein Luftreiniger als das boxförmige Element eingesetzt werden.
Solche Änderungen und Modifikationen sollen verstanden sein, innerhalb des Schutzbereichs der vorliegenden Erfindung, wie er durch die angehängten Ansprüche definiert ist, zu sein.

Claims

Elektronische Steuereinheit (20) zum Anbau an einem Anbringungselement, umfassend: eine Halterung (33) zum Anbau an dem Anbringungselement; eine Platine (30); ein Gehäuse (31), welches die Platine (30) aufnimmt und an der Halterung (33) fixiert ist, wobei eine äußere Oberfläche (43b) des Gehäuses (31) und eine zugewandte Oberfläche (50a) der Halterung (33) an einem Kontaktabschnitt in teilweisen Kontakt miteinander kommen; und einen Luftstromdurchgang (80), der mit einem Abschnitt der äußeren Oberfläche (43b) und mit einem Abschnitt der zugewandten Oberfläche (50a) außer dem Kontaktabschnitt als einer Wandoberfläche definiert ist, wobei der Luftstromdurchgang (80) einen Lufteinlass (81) zum Einleiten von Luft in den Luftstromdurchgang (80), und einen Luftauslass (82) zum Abgeben von Luft von dem Luftstromdurchgang (80) hat, und der Luftauslass (82) oberhalb des Lufteinlasses (81) in einem Montagezustand angeordnet ist.
Elektronische Steuereinheit (20) gemäß Anspruch 1, wobei die zugewandte Oberfläche (50a) beinhaltet einen ersten Kontaktabschnitt (50b), welcher in Kontakt mit der äußeren Oberfläche (43b) kommt, und einen ersten konkaven Abschnitt (50c), welcher von dem ersten Kontaktabschnitt (50b) in einer Richtung weg von der äußeren Oberfläche (43b) zurückgesetzt ist, als Teil der Wandoberfläche.
Elektronische Steuereinheit (20) gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei die äußere Oberfläche (43b) beinhaltet einen zweiten Kontaktabschnitt (43f), welcher in Kontakt mit der zugewandten Oberfläche (50a) kommt, und einen zweiten konkaven Abschnitt (43g), welcher von dem zweiten Kontaktabschnitt (43f) in einer Richtung weg von der äußeren Oberfläche (43b) zurückgesetzt ist, als Teil der Wandoberfläche.
Elektronische Steuereinheit (20) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Luftstromdurchgang (80) entlang einer ersten Richtung orthogonal zu einer Dickenrichtung der Platine (30) definiert ist, der Lufteinlass (81) an einem Ende des Luftstromdurchgangs (80) in der ersten Richtung definiert ist, und der Luftauslass (82) an dem anderen Ende des Luftstromdurchgangs (80) entgegengesetzt zu dem einen Ende in der ersten Richtung definiert ist.
Elektronische Steuereinheit (20) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei zumindest eines von dem Gehäuse (31) und der Halterung (33) eine erste Wärmeabstrahlungsrippe (83) beinhaltet, welche an der Wandoberfläche ausgebildet ist.
Elektronische Steuereinheit (20) gemäß Anspruch 5, wobei die erste Wärmeabstrahlungsrippe (83) sich entlang der Wandoberfläche in einer Richtung von dem Lufteinlass (81) zu dem Luftauslass (82) erstreckt.
Elektronische Steuereinheit (20) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei ein Bereich des Lufteinlasses (81) grösser als ein Bereich des Luftauslasses (82) eingestellt ist.
Elektronische Steuereinheit (20) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei zumindest eines von dem Gehäuse (31) und der Halterung (33) beinhaltet eine Bodenoberfläche (43a), welche mit der Wandoberfläche benachbart zu dem Lufteinlass (81) verbunden ist, und eine zweite Wärmeabstrahlungsrippe (84), welche an der Bodenoberfläche (43a) ausgebildet ist.
Elektronische Steuereinheit (20) gemäß Anspruch 8, wobei die zweite Wärmeabstrahlungsrippe (84) sich in einer Abstrahlungsrichtung mit dem Lufteinlass (81) als einer Mitte erstreckt.
Verwendung einer elektronischen Steuereinheit (20) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9, angebaut an ein Fahrzeug (10) als Anbringungselement, wobei in dem Fahrzeug (10) die elektronische Steuereinheit (20) neben einer boxförmigen Komponente (19), welche einen flachen Teil (19d) an einer Seite (19b, 19c) hat, in einem durch eine Abteilung (16) von einem Fahrzeuginnenraum des Fahrzeugs (10) getrennten und unter einem Deckel (12) angeordneten Raum (17) angeordnet ist, und die Halterung (33) an dem Fahrzeug (10) in einem Zustand angebaut ist, in welchem der Luftauslass (82) und der Lufteinlass (81) in einer zweiten Richtung orthogonal zu einer Fahrbahnoberfläche, auf welcher das Fahrzeug (10) platziert ist, ausgerichtet sind,