DE102016015273A1 - Method for controlling an access authorization and / or driving authorization for a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug, wobei – eine drahtlose Verbindung zwischen einer mobilen Kommunikationseinheit (1.1) und einer fahrzeugseitigen Steuereinheit (1.2) hergestellt wird, wenn sich die mobile Kommunikationseinheit (1.1) in einem vorgegebenen Abstand zum Fahrzeug befindet, – die mobile Kommunikationseinheit (1.1) Berechtigungsdaten (B) zur Freigabe der Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung an die fahrzeugseitige Steuereinheit (1.2) sendet und die fahrzeugseitige Steuereinheit (1.2) die Berechtigungsdaten (B) empfängt und überprüft, und – die Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung bei erfolgreicher Autorisierung der Berechtigungsdaten (B) mittels der fahrzeugseitigen Steuereinheit (2) freigegeben werden bzw. wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Berechtigungsdaten (B) ausschließlich dann von der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) gesendet werden, wenn nach der Herstellung der Verbindung zwischen der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) und der fahrzeugseitigen Steuereinheit (1.2) eine vorgegebene oder vorgebbare Spracheingabe an der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) eingegeben und von dieser detektiert wird.The invention relates to a method for controlling an access authorization and / or driving authorization for a vehicle, wherein - a wireless connection between a mobile communication unit (1.1) and a vehicle-side control unit (1.2) is established when the mobile communication unit (1.1) in a predetermined Distance to the vehicle is located, - the mobile communication unit (1.1) sends authorization data (B) to release the access authorization and / or driving authorization to the vehicle-mounted control unit (1.2) and the vehicle-mounted control unit (1.2) receives and checks the authorization data (B), and the access authorization and / or driving authorization upon successful authorization of the authorization data (B) is / are released by means of the vehicle-side control unit (2). According to the invention, the authorization data (B) is sent exclusively by the mobile communication unit (1.1) if, after establishing the connection between the mobile communication unit (1.1) and the vehicle-side control unit (1.2), a predefined or predefinable voice input to the mobile Communication unit (1.1) is input and detected by this.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a method for controlling an access authorization and / or driving authorization for a vehicle according to the preamble of claim 1.

Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug sind aus dem Stand der Technik bekannt. Beispielsweise ist in der DE 10 2014 207 809 A1 ein Sicherheitssystem zum Sichern eines Fahrzeugs vor einem Diebstahl beschrieben, wobei ein Endgerät, z. B. ein Smartphone, zum Öffnen und Schließen des Fahrzeugs verwendet wird, in dem ein Tastknopf am Endgerät betätigt wird. Zur Deaktivierung von Sicherheitsstufen im Fahrzeug kann außen am Fahrzeug ein akustischer Sensor angebracht sein, der zur Eingabe eines Klopfzeichens dient. Bei richtig eingegebenen Klopfzeichen wird die Sicherheitsstufe zu- oder abgeschaltet.Methods for controlling access authorization and / or driving authorization for a vehicle are known in the art. For example, in the DE 10 2014 207 809 A1 describe a security system for securing a vehicle from theft, wherein a terminal, for. As a smartphone, is used to open and close the vehicle in which a button on the terminal is pressed. In order to deactivate security levels in the vehicle, an acoustic sensor can be mounted on the outside of the vehicle which is used to enter a knocking signal. If the taps are correctly entered, the security level is switched on or off.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved method for controlling an access authorization and / or driving authorization for a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.The object is achieved with the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Bei einem Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug wird eine drahtlose Verbindung zwischen einer mobilen Kommunikationseinheit und einer fahrzeugseitigen Steuereinheit hergestellt, wenn sich die mobile Kommunikationseinheit in einem vorgegebenen Abstand zum Fahrzeug befindet, wobei die mobile Kommunikationseinheit Berechtigungsdaten zur Freigabe der Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung an die fahrzeugseitige Steuereinheit sendet und die fahrzeugseitige Steuereinheit die Berechtigungsdaten empfängt und überprüft, und wobei die Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung bei erfolgreicher Autorisierung der Berechtigungsdaten mittels der fahrzeugseitigen Steuereinheit freigegeben wird.In a method for controlling access authorization and / or driving authorization for a vehicle, a wireless connection is established between a mobile communication unit and a vehicle-mounted control unit when the mobile communication unit is at a predetermined distance from the vehicle, wherein the mobile communication unit has authorization data to release the access authorization and / or driving authorization to the vehicle-mounted control unit sends and the vehicle-mounted control unit receives and verifies the authorization data, and wherein the access authorization and / or driving authorization on successful authorization of the authorization data is released by means of the vehicle-mounted control unit.

Bei der mobilen Kommunikationseinheit handelt es sich insbesondere um eine Fernbedienung für ein schlüsselloses Zugangsberechtigungssystem und Fahrberechtigungssystem des Fahrzeugs, auch bekannt als Keyless-Go-System. D. h., die mobile Kommunikationseinheit ermöglicht einem Nutzer des Fahrzeugs einen autorisierten Zugang zum Fahrzeug durch Entriegeln einer oder mehrerer Fahrzeugtüren und ein ebenfalls schlüsselloses Starten eines Antriebsmotors des Fahrzeugs, beispielsweise mittels eines Startknopfs im Fahrzeug. Die mobile Kommunikationseinheit ist beispielsweise ein Smartphone oder ein Tabletcomputer.In particular, the mobile communication unit is a remote control for a keyless access authorization system and driving authorization system of the vehicle, also known as a keyless go system. That is, the mobile communication unit allows a user of the vehicle authorized access to the vehicle by unlocking one or more vehicle doors and also keyless starting a drive motor of the vehicle, for example by means of a start button in the vehicle. The mobile communication unit is for example a smartphone or a tablet computer.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Berechtigungsdaten ausschließlich dann von der mobilen Kommunikationseinheit gesendet werden, wenn nach der Herstellung der Verbindung zwischen der mobilen Kommunikationseinheit und der fahrzeugseitigen Steuereinheit eine vorgegebene oder vorgebbare Spracheingabe an der mobilen Kommunikationseinheit eingegeben und von dieser detektiert wird.According to the invention, the authorization data are sent exclusively by the mobile communication unit if, after establishing the connection between the mobile communication unit and the vehicle-side control unit, a predefined or predefinable voice input is input to the mobile communication unit and detected by the latter.

Das Verfahren ermöglicht einen Schutz eines schlüssellosen Zugangsberechtigungs- und Fahrberechtigungssystems des Fahrzeugs vor so genannten Relais-Attacken (auch bekannt als „Relay Station Attacks”), bei denen mit Hilfe von zwei Relaisstationen eine Reichweite einer Kommunikation zwischen der fahrzeugseitigen Steuereinheit und der mobilen Kommunikationseinheit auf ein für einen Missbrauch erforderliches Maß erhöht wird. Des Weiteren wird mittels des Verfahrens ein Komfort für einen Nutzer beim Entriegeln und/oder Starten des Fahrzeugs gegenüber dem Stand der Technik verbessert. Es ist dabei ausreichend, dass sich die mobile Kommunikationseinheit an einer beliebigen Stelle beim Nutzer des Fahrzeugs befindet.The method enables protection of a keyless entry and drive authorization system of the vehicle from so-called relay attacks (also known as "relay station attacks") in which, with the aid of two relay stations, a range of communication between the vehicle-side control unit and the mobile communication unit an amount required for abuse is increased. Furthermore, the method improves comfort for a user when unlocking and / or starting the vehicle compared to the prior art. It is sufficient that the mobile communication unit is anywhere in the user of the vehicle.

Das Ausführen der Entriegelung des Fahrzeugs wird durch die erfindungsgemäße Spracheingabe ausgelöst und stellt somit eine Interaktion des Fahrers mit der Fernbedienung bzw. dem Fahrzeug dar. Sobald also eine Verbindung mit dem Fahrzeug besteht, kann eine Fahrzeugaktion, beispielsweise das Entriegeln oder ein Motorstart, durchgeführt werden, indem die Spracheingabe getätigt wird. Die Spracheingabe kann dabei beispielsweise über ein Smartphone oder ein Wearable erfolgen. Die Spracheingabe stellt gleichzeitig die manuelle Interaktion des Benutzers mit dem System dar und verhindert somit die Wirksamkeit einer Reichweitenverlängerung. Gleichzeitig erlaubt die Spracheingabe die Auswahl einer gezielten Schließungs-Funktion wie beispielsweise „Entriegeln”, „Verriegeln”, „Heckdeckel öffnen” und weitere, sowie Funktionen, die nicht der Schließung zugehören, wie beispielsweise den Motorstart.The execution of the unlocking of the vehicle is triggered by the speech input according to the invention and thus represents an interaction of the driver with the remote control or the vehicle. Thus, as soon as there is a connection to the vehicle, a vehicle action, such as unlocking or an engine start, be performed by making the speech input. The voice input can be done for example via a smartphone or a wearable. The voice input also represents the manual interaction of the user with the system and thus prevents the effectiveness of a range extension. At the same time, the voice input allows the selection of a targeted locking function such as "unlock", "lock", "open trunk lid" and others, as well as functions that are not part of the closure, such as the engine start.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt die einzige Figur schematisch eine Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing. The single FIGURE schematically shows a device for carrying out a method for controlling an access authorization and / or driving authorization for a vehicle.

Die Figur zeigt ein Blockschaltbild eines Ausführungsbeispiels einer Vorrichtung 1 zur Durchführung eines Verfahrens zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein nicht näher dargestelltes Fahrzeug.The figure shows a block diagram of an embodiment of a device 1 to carry out a method for controlling a Access authorization and / or driving authorization for a vehicle not shown in detail.

Die Vorrichtung 1 ist Bestandteil eines schlüssellosen Zugangsberechtigungs- und Fahrberechtigungssystems des Fahrzeugs. D. h., die Vorrichtung 1 gewährt einem Nutzer des Fahrzeugs den Zugang zum Fahrzeug durch Entriegeln einer oder mehrerer Fahrzeugtüren und vorteilhafterweise das ebenfalls schlüssellose Starten eines Antriebsmotors des Fahrzeugs, beispielsweise mittels eines Startknopfs im Fahrzeug, welcher auch als Start-Stopp-Taster bezeichnet wird. Das Zugangsberechtigungs- und Fahrberechtigungssystem ist auch als sogenanntes Keyless-Go-System bekannt.The device 1 is part of a keyless entry and authorization system of the vehicle. That is, the device 1 allows a user of the vehicle access to the vehicle by unlocking one or more vehicle doors and advantageously also keyless starting a drive motor of the vehicle, for example by means of a start button in the vehicle, which is also referred to as start-stop button. The conditional access and driving authorization system is also known as a so-called keyless-go system.

Die Vorrichtung 1 umfasst eine mobile Kommunikationseinheit 1.1, welche beispielsweise in ein mobiles Endgerät, z. B in ein Smartphone oder in einen Tabletcomputer, oder in einen Fahrzeugschlüssel integriert ist. Des Weiteren umfasst die Vorrichtung 1 eine fahrzeugseitige Steuereinheit 1.2, welche im oder am Fahrzeug angeordnet ist.The device 1 includes a mobile communication unit 1.1 which, for example, in a mobile terminal, z. B is integrated in a smartphone or in a tablet computer, or in a vehicle key. Furthermore, the device comprises 1 a vehicle-mounted control unit 1.2 , which is arranged in or on the vehicle.

Die mobile Kommunikationseinheit 1.1 umfasst eine Anzahl von Antenneneinheiten 1.1.1, 1.1.2, wobei z. B. eine Empfangsantenneneinheit 1.1.1 zum Empfang eines niederfrequenten Wecksignals W ausgebildet ist, welches von der fahrzeugseitigen Steuereinheit 1.2 gesendet wird. Das Wecksignal W wird dabei empfangen, wenn sich die mobile Kommunikationseinheit 1.1 in einem vorgegebenen Abstand zum Fahrzeug verbindet. Wird das Wecksignal W von der mobilen Kommunikationseinheit 1.1 empfangen, wird eine Verbindung zwischen der mobilen Kommunikationseinheit 1.1 und der fahrzeugseitigen Steuereinheit 1.2 hergestellt.The mobile communication unit 1.1 includes a number of antenna units 1.1.1 . 1.1.2 where z. B. a receiving antenna unit 1.1.1 for receiving a low-frequency wake-up signal W is formed, which of the vehicle-mounted control unit 1.2 is sent. The wake-up signal W is received when the mobile communication unit 1.1 connects at a predetermined distance to the vehicle. Will the wake-up signal W from the mobile communication unit 1.1 receive, a connection between the mobile communication unit 1.1 and the vehicle-mounted control unit 1.2 produced.

Eine Sendeantenneneinheit 1.1.2 ist zum Senden von Berechtigungsdaten B ausgebildet, die zur Freigabe der Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung in Form eines höherfrequenten Identifikationssignals an die fahrzeugseitige Steuereinheit 1.2 gesendet werden. Die fahrzeugseitige Steuereinheit 1.2 überprüft dabei die Berechtigungsdaten B und erteilt die Freigabe der Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung bei erfolgreicher Autorisierung der Berechtigungsdaten B.A transmitting antenna unit 1.1.2 is designed to send authorization data B, which is used to release the access authorization and / or driving authorization in the form of a higher-frequency identification signal to the vehicle-mounted control unit 1.2 be sent. The vehicle-mounted control unit 1.2 checks the authorization data B and issues the release of the access authorization and / or driving authorization upon successful authorization of the authorization data B.

Die mobile Kommunikationseinheit 1.1 umfasst weiterhin eine Auswerteeinheit 1.1.3, die mit den Antenneneinheiten 1.1.1, 1.1.2 zur Auswertung des empfangenen Wecksignals W und/oder zur Generierung der zu sendenden Berechtigungsdaten B gekoppelt ist.The mobile communication unit 1.1 furthermore comprises an evaluation unit 1.1.3 that with the antenna units 1.1.1 . 1.1.2 for the evaluation of the received wake-up signal W and / or for generating the authorization data B to be sent is coupled.

Mittels der Auswerteeinheit 1.1.3 können dabei auch die Fahrzeugfunktionen, wie z. B. ein Öffnen und Schließen motorisch betätigter Türen und Klappen des Fahrzeugs, eine Aktivierung und Deaktivierung eines Antriebsmotors des Fahrzeugs und eine Aktivierung und Deaktivierung von Beleuchtungseinheiten und anderen Signaleinheiten, gesteuert werden. Dazu umfasst die mobile Kommunikationseinheit 1.1 eine Anzahl nicht näher dargestellter Bedienelemente, z. B. Tasten, die mit der Auswerteeinheit 1.1.3 gekoppelt sind. Die Vorrichtung 1 weist des Weiteren nicht näher dargestellte Sensoren in Türgriffen auf, die ein schlüsselloses Öffnen und Schließen von Fahrzeugtüren ermöglichen.By means of the evaluation unit 1.1.3 can also the vehicle functions such. As an opening and closing of motorized doors and flaps of the vehicle, activation and deactivation of a drive motor of the vehicle and activation and deactivation of lighting units and other signal units, are controlled. This includes the mobile communication unit 1.1 a number not shown controls, z. As buttons that communicate with the evaluation 1.1.3 are coupled. The device 1 further includes sensors, not shown in door handles, which enable a keyless opening and closing of vehicle doors.

Üblicherweise ist die mobile Kommunikationseinheit 1.1, insbesondere die Empfangsantenneneinheit 1.1.1, in dauerhafter Empfangsbereitschaft. Dabei stellt die dauerhafte Empfangsbereitschaft ein Risiko für sogenannte Relay-Attacken dar, bei denen mit Hilfe von zwei Relaisstationen eine Reichweite der Kommunikation zwischen der fahrzeugseitigen Steuereinheit 1.2 und der mobilen Kommunikationseinheit 1.1 auf ein für einen Missbrauch erforderliches Maß erhöht werden.Usually, the mobile communication unit 1.1 , in particular the receiving antenna unit 1.1.1 , in permanent readiness to receive. In this case, the permanent willingness to receive a risk for so-called relay attacks is in which by means of two relay stations, a range of communication between the vehicle-mounted control unit 1.2 and the mobile communication unit 1.1 be increased to a level required for abuse.

Zur Verbesserung einer Sicherheit der Vorrichtung 1 und damit zum Schutz des Fahrzeugs vor Diebstahl, ist vorgesehen, dass die Berechtigungsdaten B ausschließlich dann gesendet werden, wenn nach dem Empfang des Wecksignals W und damit der hergestellten Verbindung zwischen der fahrzeugseitigen Steuereinheit 1.2 und der mobilen Kommunikationseinheit 1.1 eine vorgegebene oder vorgebbare Spracheingabe, wie beispielsweise ein Wort, Geräusch oder allgemein ein akustisches Signal, an der mobilen Kommunikationseinheit 1.1 angewandt wird und von dieser detektiert wird. D. h., der Nutzer spricht beispielsweise einen vorgegebenen Befehl in die mobile Kommunikationseinheit 1.1. Dazu kann die mobile Kommunikationseinheit 1.1 an einer beliebigen Stelle des Nutzers, z. B. in einer Hosentasche, verbleiben. Die Spracheingabe kann dabei von einem Fahrzeughersteller vorgegeben und/oder vom Nutzer individuell geändert und/oder angelernt werden. Detektiert die mobile Kommunikationseinheit 1.1 die Spracheingabe, wird das Senden der Berechtigungsdaten B mittels der Auswerteeinheit 1.1.3 freigegeben.To improve a security of the device 1 and thus to protect the vehicle against theft, it is provided that the authorization data B are sent only when, after receiving the wake-up signal W and thus the established connection between the vehicle-mounted control unit 1.2 and the mobile communication unit 1.1 a predetermined or specifiable voice input, such as a word, sound or generally an acoustic signal, to the mobile communication unit 1.1 is applied and detected by this. That is, the user speaks, for example, a predetermined command in the mobile communication unit 1.1 , This can be done by the mobile communication unit 1.1 anywhere on the user, eg. B. in a trouser pocket, remain. The voice input can be specified by a vehicle manufacturer and / or individually changed and / or trained by the user. Detects the mobile communication unit 1.1 the voice input, the transmission of the authorization data B by means of the evaluation unit 1.1.3 Approved.

Zur Detektion der Spracheingabe umfasst die mobile Kommunikationseinheit 1.1 zumindest einen akustischen Sensor 1.1.4, z. B. eine Mikrophon, welcher mit der Auswerteeinheit 1.1.3 in Verbindung steht. Zusätzlich kann die mobile Kommunikationseinheit 1.1 einen Beschleunigungssensor 1.1.5 umfassen, welcher ebenfalls mit der mobilen Kommunikationseinheit 1.1 gekoppelt ist und welcher zur Detektion einer vorgebbaren oder vorgegebenen Klopfgeste geeignet ist, die zusätzlich oder alternativ das Senden der Berechtigungsdaten B freigibt.For detecting the voice input comprises the mobile communication unit 1.1 at least one acoustic sensor 1.1.4 , z. As a microphone, which with the evaluation 1.1.3 communicates. In addition, the mobile communication unit 1.1 an acceleration sensor 1.1.5 which also communicates with the mobile communication unit 1.1 is coupled and which is suitable for the detection of a predetermined or predetermined knocking gesture, which additionally or alternatively releases the transmission of the authorization data B.

Mittels des Verfahrens kann das schlüssellose Zugangs- und Fahrberechtigungssystem des Fahrzeugs zuverlässig gegen Relaisattacken geschützt werden. Ein Diebstahlrisiko für das Fahrzeug wird damit signifikant verringert. Darüber hinaus ist ein Komfort für den Nutzer des Fahrzeugs beim Entriegeln und Starten des Fahrzeugs gegenüber dem Stand der Technik verbessert.By means of the method, the keyless entry and driving authorization system of the Vehicles are reliably protected against relay attacks. A risk of theft for the vehicle is thus significantly reduced. In addition, a comfort for the user of the vehicle when unlocking and starting the vehicle over the prior art is improved.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102014207809 A1 [0002] DE 102014207809 A1 [0002]

Claims (2)

Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug, wobei – eine drahtlose Verbindung zwischen einer mobilen Kommunikationseinheit (1.1) und einer fahrzeugseitigen Steuereinheit (1.2) hergestellt wird, wenn sich die mobile Kommunikationseinheit (1.1) in einem vorgegebenen Abstand zum Fahrzeug befindet, – die mobile Kommunikationseinheit (1.1) Berechtigungsdaten (B) zur Freigabe der Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung an die fahrzeugseitige Steuereinheit (1.2) sendet und die fahrzeugseitige Steuereinheit (1.2) die Berechtigungsdaten (B) empfängt und überprüft, und – die Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung bei erfolgreicher Autorisierung der Berechtigungsdaten (B) mittels der fahrzeugseitigen Steuereinheit (2) freigegeben werden bzw. wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Berechtigungsdaten (B) ausschließlich dann von der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) gesendet werden, wenn nach der Herstellung der Verbindung zwischen der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) und der fahrzeugseitigen Steuereinheit (1.2) eine vorgegebene oder vorgebbare Spracheingabe an der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) eingegeben und von dieser detektiert wird.Method for controlling an access authorization and / or driving authorization for a vehicle, wherein - a wireless connection between a mobile communication unit ( 1.1 ) and a vehicle-mounted control unit ( 1.2 ) is established when the mobile communication unit ( 1.1 ) is located at a predetermined distance from the vehicle, - the mobile communication unit ( 1.1 ) Authorization data (B) for the release of the access authorization and / or driving authorization to the on-board control unit ( 1.2 ) and the vehicle-mounted control unit ( 1.2 ) the authorization data (B) receives and checks, and - the access authorization and / or driving authorization upon successful authorization of the authorization data (B) by means of the vehicle-mounted control unit ( 2 ) is or is, characterized in that the authorization data (B) exclusively from the mobile communication unit ( 1.1 ) after the connection between the mobile communication unit ( 1.1 ) and the vehicle-mounted control unit ( 1.2 ) a predetermined or predefinable speech input to the mobile communication unit ( 1.1 ) is input and detected by this. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spracheingabe mittels eines akustischen Sensors (1.1.4) der mobilen Kommunikationseinheit (1.1) detektiert wird.Method according to Claim 1, characterized in that the speech input is produced by means of an acoustic sensor ( 1.1.4 ) of the mobile communication unit ( 1.1 ) is detected.
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