DE102016011869A1

DE102016011869A1 - Insulating device for a ventilation opening of a vehicle, body section for a vehicle with the vent opening and with the insulation device and method for soundproofing the vent opening with the insulation device

Info

Publication number: DE102016011869A1
Application number: DE102016011869.5A
Authority: DE
Inventors: Thilo SCHAEFER; Fee Butterwegge
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2016-10-01
Filing date: 2016-10-01
Publication date: 2018-04-05

Abstract

Isolierungseinrichtung 5 für eine Entlüftungsöffnung 3, 4 eines Fahrzeugs, wobei die Isolierungseinrichtung 5 einen Grundkörper 6 zur Schallabsorption umfasst, wobei die Isolierungseinrichtung 5 zwei von dem Grundkörper 6 abstehende Befestigungsabschnitte 7, 8 zur Befestigung des Grundkörpers 6 in der Entlüftungsöffnung 3, 4 aufweist.Insulation device 5 for a vent opening 3, 4 of a vehicle, wherein the insulation device 5 comprises a base body 6 for sound absorption, wherein the insulation device 5 has two protruding from the base body 6 mounting portions 7, 8 for fixing the base body 6 in the vent opening 3, 4.

Description

Technisches Gebiet:Technical area:

Die Erfindung betrifft eine Isolierungseinrichtung für eine Entlüftungsöffnung eines Fahrzeugs mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und einen Karosserieabschnitt für ein Fahrzeug mit einer Entlüftungsöffnung und mit der Isolierungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 8. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Schallisolierung der Entlüftungsöffnung mit der Isolierungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 13.The invention relates to an insulation device for a ventilation opening of a vehicle with the features of claim 1 and a body portion for a vehicle with a vent and with the insulation device with the features of claim 8. The invention further relates to a method for sound insulation of the vent with the insulation device with the features of claim 13.

Hintergrund:Background:

Viele Fahrzeuge weisen an ihren Karosserien mindestens eine Öffnung auf, durch die ein Fahrzeuginnenraum entlüftet und ein Druckausgleich zwischen dem Fahrzeuginnenraum und einer Fahrzeugumgebung erfolgt. Oftmals ist an der Öffnung eine Isoliereinrichtung angebracht, die die Entlüftung und den Druckausgleich gewährleistet und einen Schall aus der Fahrzeugumgebung absorbiert.Many vehicles have at least one opening on their bodies, through which a vehicle interior is vented and a pressure equalization takes place between the vehicle interior and a vehicle environment. Often, an insulating device is attached to the opening, which ensures the venting and the pressure equalization and absorbs a sound from the vehicle environment.

Beispielsweise beschreibt die Druckschrift DE 198 45 196 A1 , die wohl den nächstliegenden Stand der Technik bildet, eine Zwangsentlüftungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit wenigstens einer zu einer Außenseite eines Kraftfahrzeugs führenden Belüftungsöffnung. In der Belüftungsöffnung ist eine Verschließeinrichtung angeordnet, die in Abhängigkeit einer Druckdifferenz zwischen einem Druck in einem Karosserieinnenraum und einem Umgebungsdruck öffnet. Der Zwangsentlüftungsvorrichtung ist ein schallabsorbierendes Mittel zugeordnet, die als eine Dämpfungsmatte ausgebildet ist.For example, the document describes DE 198 45 196 A1 , which is probably the closest prior art, a forced ventilation device for a vehicle with at least one leading to an outside of a motor vehicle ventilation opening. In the ventilation opening a closing device is arranged, which opens in response to a pressure difference between a pressure in a body interior and an ambient pressure. The forced ventilation device is associated with a sound absorbing means, which is designed as a damping mat.

Es wird eine Isolierungseinrichtung für eine Entlüftungsöffnung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Pkws, vorgeschlagen. Beispielsweise ist die Entlüftungsöffnung in einem Karosserieabschnitt des Fahrzeugs angeordnet, der einen Fahrzeuginnenraum von einer Fahrzeugumgebung trennt. Durch die Entlüftungsöffnung kann der Fahrzeuginnenraum vorzugsweise belüftet werden, um einen Druckausgleich zwischen dem Fahrzeuginnenraum und der Fahrzeugumgebung zu ermöglichen.An insulation device for a ventilation opening of a vehicle, in particular a passenger car, is proposed. For example, the vent opening is arranged in a body section of the vehicle, which separates a vehicle interior from a vehicle environment. Through the vent opening of the vehicle interior can be preferably ventilated to allow pressure equalization between the vehicle interior and the vehicle environment.

Die Isolierungseinrichtung weist einen Grundkörper auf, der zur Schallabsorption ausgebildet ist. Insbesondere absorbiert der Grundkörper einen Schall, der von der Fahrzeugumgebung und/oder von mindestens einem Antriebsbereich des Fahrzeugs, zum Beispiel von Rädern und/oder von einem Motorraum des Fahrzeugs, übertragen wird.The insulation device has a base body which is designed for sound absorption. In particular, the main body absorbs a sound which is transmitted by the vehicle surroundings and / or by at least one drive region of the vehicle, for example by wheels and / or by an engine compartment of the vehicle.

Vorzugsweise ist der Grundkörper rechteckig oder oval, oder im Wesentlichen rechteckig oder oval ausgebildet. Insbesondere weist der Grundkörper zwei Längsseiten mit einer bevorzugt übereinstimmenden Grundkörperlänge und zwei Breitseiten mit einer bevorzugt übereinstimmenden Grundkörperbreite auf. Besonders bevorzugt ist, dass die Grundkörperlänge größer ist als die Grundkörperbreite.Preferably, the main body is rectangular or oval, or substantially rectangular or oval. In particular, the main body has two longitudinal sides with a preferably matching basic body length and two broad sides with a preferably matching main body width. It is particularly preferred that the basic body length is greater than the main body width.

Die Isolierungseinrichtung weist zwei Befestigungsabschnitte auf, die von dem Grundkörper abstehen. Vorzugsweise sind die beiden Befestigungsabschnitte auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Grundkörpers angeordnet und stehen von diesen ab. Besonders bevorzugt ist, dass die Befestigungsabschnitte von den beiden Breitseiten des Grundkörpers abstehen.The isolation device has two attachment portions which protrude from the base body. Preferably, the two fastening portions are arranged on two opposite sides of the base body and stand from these. It is particularly preferred that the fastening portions protrude from the two broad sides of the base body.

Die Befestigungsabschnitte sind zur form- und/oder kraftschlüssigen Befestigung des Grundkörpers in der Entlüftungsöffnung ausgebildet. Hierfür sind die Befestigungsabschnitte in einer Draufsicht von oben auf die Isolierungseinrichtung zum Beispiel T-förmig, trichterförmig oder schwalbenschwanzförmig ausgebildet.The attachment portions are designed for positive and / or non-positive attachment of the base body in the vent opening. For this purpose, the fastening portions are formed in a plan view from above on the insulation means, for example T-shaped, funnel-shaped or dovetail-shaped.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind der Grundkörper und die beiden Befestigungsabschnitte einstückig und/oder einmaterialig ausgebildet. Insbesondere bilden der Grundkörper und die beiden Befestigungsabschnitte gemeinsam die Isolierungseinrichtung. Beispielsweise ist die Isolierungseinrichtung aus einem schallarbsorbierenden Vliesmaterial oder aus einem Schaumstoffmaterial gebildet. Optional ist die Isolierungseinrichtung als ein Stanzteil ausgebildet, das aus dem Vliesmaterial oder aus dem Schaumstoffmaterial ausgestanzt ist.In a preferred embodiment of the invention, the base body and the two attachment portions are integrally formed and / or einmaterialig. In particular, the main body and the two attachment portions together form the isolation device. By way of example, the insulation device is formed from a sound-absorbing non-woven material or from a foam material. Optionally, the insulation device is designed as a stamped part, which is punched out of the nonwoven material or of the foam material.

Vorteilhaft ist, dass ein Stanzteil einfach und kostengünstig herstellbar ist. Wenn Abmaße der Entlüftungsöffnungen und der Isolierungseinrichtungen es zulassen, sind gleiche Isolierungseinrichtungen aus dem gleichen Stanzwerkezug in mehrere Entlüftungsöffnungen der Fahrzeugkarosserie einsetzbar. Durch die Anordnung der Befestigungsabschnitte am Grundkörper kann in vorteilhafter Weise auf zusätzliche Befestigungsmittel verzichtet werden und dadurch die Bauteileanzahl und Kosten reduziert werden. Insbesondere kann aufgrund des gewählten Vlies- oder Schaumstoffmaterials und aufgrund des Wegfalls zusätzlicher Befestigungsmittel ein klapperfreier Sitz der Isolierungseinrichtung in der Entlüftungsöffnung gewährleistet werden. Eine Schallabsorption ist direkt an einem durch die Entlüftungsöffnung gebildeten akustischen Durchgang möglich.It is advantageous that a stamped part is simple and inexpensive to produce. If dimensions of the vents and the insulation allow it, the same insulation devices from the same stamping train can be used in several vents of the vehicle body. The arrangement of the fastening portions on the base body can be dispensed with additional fastening means in an advantageous manner and thereby the number of components and costs are reduced. In particular, due to the selected nonwoven or foam material and due to the elimination of additional fasteners a rattle-free fit of the insulation device can be ensured in the vent. Sound absorption is possible directly at an acoustic passage formed by the vent opening.

In einer bevorzugten konstruktiven Umsetzung der Erfindung weist jeder der Befestigungsabschnitte einen Anbindungsbereich auf, dem er an dem Grundkörper, insbesondere an der jeweiligen Breitseite, angebunden ist. Vorzugsweise weist jeder Anbindungsbereich eine bevorzugt übereinstimmende Anbindungsbreite auf. Optional ergänzend weist jeder der Befestigungsabschnitte ein offenes Ende auf, das dem jeweiligen Anbindungsbereich gegenüberliegt. Insbesondere weist jedes offene Ende eine bevorzugt übereinstimmende Abschnittsbreite auf. Bevorzugt ist, dass die Anbindungsbreite jedes Anbindungsbereichs kleiner ist als die Abschnittsbreite jedes offenen Endes. Es ist besonders bevorzugt, dass die Abschnittsbreite der Befestigungsabschnitte der Grundkörperbreite des Grundkörpers entspricht.In a preferred constructive implementation of the invention, each of the attachment sections has a connection region to which it is connected to the base body, in particular to the respective broad side. Preferably Each connection area on a preferred matching connection width. Optionally additionally, each of the fastening sections has an open end, which lies opposite the respective connection region. In particular, each open end has a preferably matching section width. It is preferable that the attachment width of each attachment area is smaller than the section width of each open end. It is particularly preferred that the section width of the fastening sections corresponds to the main body width of the main body.

Einen weiteren Gegenstand der Erfindung bildet ein Karosserieabschnitt für ein Fahrzeug mit der Entlüftungsöffnung und mit der Isolierungseinrichtung nach der bisherigen Beschreibung und/oder nach den Ansprüchen 1 bis 7. Vorzugsweise ist die Lüftungsöffnung dazu ausgebildet, den Fahrzeuginnenraum des Fahrzeugs zu entlüften und den Druckausgleich zwischen einer Fahrzeugumgebung und dem Fahrzeuginnenraum zu ermöglichen. Dadurch dass durch die Entlüftungsöffnung Fahr- und/oder Antriebsgeräusche des Fahrzeugs in den Fahrzeuginnenraum dringen, ist es von Vorteil, die Isolierungseinrichtung zur Schallabsorption unmittelbar an der Entlüftungsöffnung anzuordnen. Vorzugweise ermöglicht die Isolierungseinrichtung die Entlüftung des Fahrzeuginnenraums und den Druckausgleich im Fahrzeuginnenraum. Zugleich absorbiert sich bevorzugt den Schall, der von der Fahrzeugumgebung in den Fahrzeuginnenraum dringt. Dadurch kann eine angenehme und geräuscharme Fahrt für einen Insassen des Fahrzeugs gewährleistet werden.Another object of the invention is a body portion for a vehicle with the vent and with the insulation device according to the previous description and / or according to claims 1 to 7. Preferably, the ventilation opening is adapted to vent the vehicle interior of the vehicle and the pressure balance between a Vehicle environment and the vehicle interior to allow. Characterized that penetrate through the vent opening driving and / or driving noise of the vehicle in the vehicle interior, it is advantageous to arrange the insulation device for sound absorption directly to the vent opening. Preferably, the insulation device allows the ventilation of the vehicle interior and the pressure balance in the vehicle interior. At the same time, the sound that penetrates from the vehicle surroundings into the vehicle interior preferably absorbs. Thereby, a pleasant and quiet ride for an occupant of the vehicle can be ensured.

Eine bevorzugte konstruktive Umsetzung der Erfindung sieht vor, dass die Entlüftungsöffnung rechteckig oder oval oder im Wesentlichen rechteckig oder oval ausgebildet ist. Dadurch weist die Entlüftungsöffnung eine Öffnungslänge und eine Öffnungsbreite auf. Vorzugsweise ist die Öffnungslänge größer als die Öffnungsbreite.A preferred structural implementation of the invention provides that the vent opening is rectangular or oval or substantially rectangular or oval. As a result, the vent opening has an opening length and an opening width. Preferably, the opening length is greater than the opening width.

In einer bevorzugten konstruktiven Umsetzung der Erfindung ist die Grundkörperlänge des Grundkörpers der Isolierungseinrichtung größer als die Öffnungslänge der Entlüftungsöffnung. Dadurch kann erreicht werden, dass der Grundkörper in einem in der Entlüftungsöffnung befestigten Zustand in einer Schnittansicht quer zu dem Karosserieabschnitt u-förmig von dem Karosserieabschnitt und/oder von der Entlüftungsöffnung absteht. Insbesondere kann dadurch die Entlüftung, der Druckausgleich und zugleich die Schallabsorption gewährleistet werden.In a preferred structural implementation of the invention, the basic body length of the main body of the insulation device is greater than the opening length of the vent opening. It can thereby be achieved that the base body protrudes in a state fixed in the vent opening in a sectional view transversely to the body section in a U-shaped manner from the body section and / or from the vent opening. In particular, this can be the ventilation, pressure equalization and at the same time the sound absorption can be ensured.

Eine bevorzugte konstruktive Ausgestaltung sieht vor, dass die Grundkörperbreite des Grundkörpers kleiner ist als die Öffnungslänge der Entlüftungsöffnung. Optional ergänzend ist die Anbindungsbreite jedes Anbindungsbereichs der beiden Befestigungsabschnitte kleiner als die Öffnungsbreite der Entlüftungsöffnung. Weiterhin ist es besonders bevorzugt, dass eine doppelte Materialstärke der Isolierungseinrichtung kleiner ist als die Öffnungsbreite der Entlüftungsöffnung. Dadurch kann die Isolierungseinrichtung zu deren Befestigung in der Entlüftungsöffnung mit den von der Grundkörperbreite abstehenden Befestigungsabschnitten voran in die Entlüftungsöffnung eingesteckt werden.A preferred structural embodiment provides that the main body width of the base body is smaller than the opening length of the vent opening. Optionally additionally, the connection width of each attachment region of the two attachment sections is smaller than the opening width of the ventilation opening. Furthermore, it is particularly preferred that a double material thickness of the insulation device is smaller than the opening width of the vent opening. As a result, the insulation device for its attachment in the vent opening can be inserted into the vent opening with the fastening sections protruding from the main body width.

Ein Verfahren zur Schallisolierung einer Entlüftungsöffnung eines Karosserieabschnitts mit der Isolierungseinrichtung des Karosserieabschnitts bildet einen weiteren Gegenstand der Erfindung. Vorzugsweise ist der Karosserieabschnitt nach der bisherigen Beschreibung und/oder nach dem Ansprüchen 8 bis 12 ausgebildet.A method for soundproofing a vent opening of a body portion with the insulation device of the body portion forms a further subject of the invention. Preferably, the body portion is formed according to the previous description and / or according to claims 8 to 12.

In Rahmen des Verfahrens ist es bevorzugt, dass der Grundkörper zuerst an den Längsseiten mittig gefaltet wird, sodass zwei Hälften des Grundkörpers gebildet werden. Vorzugsweise liegen nach dem Falten die beiden Hälften und die beiden Befestigungsabschnitte der Isolierungseinrichtung deckungsgleich aufeinander.In the context of the method, it is preferred that the main body is first folded centrally on the longitudinal sides, so that two halves of the main body are formed. Preferably, after folding, the two halves and the two attachment portions of the insulation device are congruent to each other.

In einer bevorzugten Umsetzung des Verfahrens wird die Isolierungseinrichtung nach dem Falten mit den Befestigungsabschnitten voraus in die Entlüftungsöffnung eingesteckt. Hierfür wird die gefaltete Isolierungseinrichtung insbesondere so angeordnet, dass die Befestigungsabschnitte gleichgerichtet und/oder parallel zu den Längsseiten der Entlüftungsöffnung angeordnet sind. Dadurch kann die gefaltete Isolierungseinrichtung in die Entlüftungsöffnung eingesteckt werden.In a preferred implementation of the method, the insulation device is inserted after folding with the fastening sections ahead in the vent opening. For this purpose, the folded insulation means is arranged in particular so that the fastening portions are rectified and / or arranged parallel to the longitudinal sides of the vent opening. As a result, the folded insulation device can be inserted into the vent opening.

Vorzugsweise wird die Isolierungseinrichtung nach dem Einstecken in die Entlüftungsöffnung darin um 90 Grad gedreht. Dadurch werden die Befestigungsabschnitte quer zu den Längsseiten der Entlüftungsöffnung angeordnet und überlappen die Öffnungsbreite. Insbesondere wird dadurch die form- und/oder kraftschlüssige Befestigung der Isolierungseinrichtung in der Entlüftungsöffnung vorbereitet.Preferably, the insulation device is rotated therein after insertion into the vent opening therein by 90 degrees. As a result, the fastening portions are arranged transversely to the longitudinal sides of the vent opening and overlap the opening width. In particular, thereby the positive and / or non-positive fastening of the insulation device is prepared in the vent.

Anschließend wird die geklappte Isolierungseinrichtung losgelassen. Vorzugsweise lösen sich dadurch die beiden Hälften des Grundkörpers und die beiden Befestigungsabschnitte aufgrund einer Materialeigenspannung der Isolierungseinrichtung voneinander. Die Isolierungseinrichtung entfaltet sich in der Entlüftungsöffnung entlang der Öffnungslänge. Aufgrund der Materialeigenspannung der Isolierungseinrichtung und aufgrund des Überlappens der Öffnungsbreite durch die Befestigungsabschnitte wird die Isolierungseinrichtung form- und oder kraftschlüssig in der Entlüftungsöffnung gehalten.Subsequently, the folded insulation device is released. As a result, the two halves of the base body and the two fastening sections detach from one another due to a material tensions of the insulation device. The insulation device unfolds in the vent opening along the opening length. Due to the inherent material tension of the insulation device and due to the overlapping of the opening width by the fastening portions, the insulation device is held positively and / or non-positively in the vent opening.

Optional ergänzend steht der Grundkörper in einer Schnittansicht, deren Schnittlinie quer zu dem Karosserieabschnitt verläuft, u-förmig von diesem und/oder von der Entlüftungsöffnung ab. Dadurch wird gewährleistet, dass der Fahrzeuginnenraum über die Entlüftungsöffnung entlüftet und der Druckausgleich durchgeführt wird. Zugleich wird der Schall durch die Isolierungseinrichtung absorbiert.Optionally complementary is the main body in a sectional view whose section line transverse to the body portion extends, U-shaped from this and / or from the vent opening. This ensures that the vehicle interior vented through the vent and the pressure compensation is performed. At the same time the sound is absorbed by the insulation device.

Ein Fahrzeug mit dem Karosserieabschnitt nach einem der Ansprüche 8 bis 12 bildet einen weiteren Gegenstand der Erfindung. Beispielsweise ist der Karosserieabschnitt ein Abschnitt einer Kofferraumkarosserie des Fahrzeugs, wobei der Karosserieabschnitt den Kofferraum von der Fahrzeugumgebung trennt. Der Karosserieabschnitt kann aber auch als ein Abschnitt einer Fahrgastraumkarosserie oder einer Motorraumkarosserie des Fahrzeugs ausgebildet sein.A vehicle with the body portion according to any one of claims 8 to 12 forms a further object of the invention. For example, the body portion is a portion of a trunk body of the vehicle, wherein the body portion separates the trunk from the vehicle environment. However, the body portion may also be formed as a portion of a passenger compartment body or an engine compartment body of the vehicle.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindungen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:Further features, advantages and effects of the inventions will become apparent from the following description of preferred embodiments of the invention. Showing:

1 einen Karosserieabschnitt eines Fahrzeugs mit einer ersten und zweiten Entlüftungsöffnung; 1 a body portion of a vehicle having first and second vent openings;

2 den Karosserieabschnitt aus 1, wobei in den beiden Entlüftungsöffnungen eine Isolierungseinrichtung angeordnet ist; 2 the body section 1 , wherein in the two vent openings an insulation device is arranged;

3 eine Schnittansicht der ersten Isolierungseinrichtung entlang der Schnittlinie B-B aus 2; 3 a sectional view of the first insulation device along the section line BB 2 ;

4 eine Schnittansicht der ersten Isolierungseinrichtung entlang der Schnittlinie A-A aus 2; 4 a sectional view of the first insulation device along the section line AA 2 ;

5 die Schnittansicht der 3 aus einer anderen Perspektive; 5 the sectional view of 3 from another perspective;

6 eine Draufsicht von oben auf die Isolierungseinrichtung aus den 2 bis 5; 6 a top view of the insulation device from the 2 to 5 ;

7 die Isolierungseinrichtung aus 6 in einer perspektivischen Ansicht von vorne. 7 the isolation device 6 in a perspective view from the front.

Einander entsprechende oder gleiche Teile sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding or identical parts are each provided with the same reference numerals in the figures.

1 zeigt eine Draufsicht auf einen Karosserieabschnitt 1 des Fahrzeugs, insbesondere eines Pkw's. Die Draufsicht ist von einem Fahrzeuginnenraum 2 des Fahrzeugs aus auf den Karosserieabschnitt 1 gerichtet. Der Karosserieabschnitt 1 bildet einen Teil einer Kofferraumkarosserie des Fahrzeugs. Er trennt einen Kofferraum als Fahrzeuginnenraum 2 von einer Fahrzeugumgebung. 1 shows a plan view of a body section 1 of the vehicle, especially a car. The top view is of a vehicle interior 2 of the vehicle on the body section 1 directed. The body section 1 forms part of a trunk body of the vehicle. He separates a trunk as a vehicle interior 2 from a vehicle environment.

In dem Karosserieabschnitt 1 ist eine erste und zweite Entlüftungsöffnung 3, 4 angeordnet. Die Entlüftungsöffnungen 3, 4 ermöglichen eine Entlüftung des Fahrzeuginnenraums 2 und einen Druckausgleich gegenüber der Fahrzeugumgebung. Jede der Entlüftungsöffnungen 3, 4 ist rechteckig oder oval oder im Wesentlichen rechteckig oder oval ausgebildet. Die erste Entlüftungsöffnung 3 weist eine Längsseite 3a mit einer Öffnungslänge L und eine Breitseite 3b mit einer Öffnungsbreite B auf.In the body section 1 is a first and second vent 3 . 4 arranged. The vents 3 . 4 allow venting of the vehicle interior 2 and a pressure equalization with the vehicle environment. Each of the vents 3 . 4 is rectangular or oval or substantially rectangular or oval. The first vent 3 has a long side 3a with an opening length L and a broadside 3b with an opening width B on.

2 zeigt den Karosserieabschnitt 1 aus 1, wobei in jeder Entlüftungsöffnung 3, 4 eine Isolierungseinrichtung 5 angeordnet ist. Die Isolierungseinrichtung 5 ist dazu vorgesehen, die Entlüftung des Fahrzeugsinnenraums 2 und einen Druckausgleich im Fahrzeuginnenraum 2 zu ermöglichen und zugleich einen Schall aus der Fahrzeugumgebung zu absorbieren. Wenn die Abmaße der Isolierungseinrichtung 5 passen, können mehrere gleiche Isolierungseinrichtungen 5 für mehrere Entlüftungsöffnungen 3, 4 der Fahrzeugkarosserie verwendet werden. 2 shows the body section 1 out 1 , wherein in each vent 3 . 4 an insulation device 5 is arranged. The isolation device 5 is intended to vent the vehicle interior 2 and a pressure balance in the vehicle interior 2 to allow and at the same time to absorb a sound from the vehicle environment. If the dimensions of the insulation device 5 can fit several equal isolation devices 5 for several vents 3 . 4 the vehicle body can be used.

Die Isolierungseinrichtung 5 ist in 6 in einer Draufsicht von oben und in 7 in einer perspektivischen Ansicht von vorne gezeigt. Die Isolierungseinrichtung 5 weist einen Grundkörper 6 auf, der rechteckig oder im Wesentlichen rechteckig ausgebildet ist. Er weist zwei Längsseiten 6a mit einer Grundkörperlänge L1 und zwei Breitseiten 6b mit einer Grundkörperbreite B1 auf.The isolation device 5 is in 6 in a plan view from above and in 7 shown in a perspective view from the front. The isolation device 5 has a basic body 6 on, which is rectangular or substantially rectangular. He has two long sides 6a with a base length L1 and two broad sides 6b with a body width B1 on.

Die Isolierungseinrichtung 5 weist zwei von dem Grundkörper 6 abstehende Befestigungsabschnitte 7, 8 auf. Die beiden Befestigungsabschnitte 7, 8 sind auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Grundkörpers, insbesondere an den beiden Breitseiten 6b des Grundkörpers 6 angeordnet. Die Befestigungsabschnitte 7, 8 sind zur form- und/oder kraftschlüssigen Befestigung des Grundkörpers 6 in der jeweiligen Entlüftungsöffnung 3, 4 ausgebildet.The isolation device 5 has two of the main body 6 protruding attachment sections 7 . 8th on. The two attachment sections 7 . 8th are on two opposite sides of the body, especially on the two broad sides 6b of the basic body 6 arranged. The attachment sections 7 . 8th are for positive and / or non-positive attachment of the body 6 in the respective vent 3 . 4 educated.

Die Befestigungsabschnitte 7, 8 sind schwalbenschwanzförmig, T-förmig und/oder trichterförmig ausgebildet. Sie weisen einen Anbindungsbereich 9 auf, über den sie mit dem Grundkörper 6 verbunden sind. Jeder der Befestigungsabschnitte 7, 8 weist ein offenes Ende 10 auf, dass dem Anbindungsbereich 9 gegenüberliegt. Der Anbindungsbereich 9 weist eine Anbindungsbreite B2 auf, und das offene Ende 10 eine Abschnittsbreite B3, wobei die Anbindungsbreite B2 kleiner ist, als die Abschnittsbreite B3. Die Abschnittsbreite B3 entspricht der Grundkörperbreite B1.The attachment sections 7 . 8th are dovetail-shaped, T-shaped and / or funnel-shaped. They have a connection area 9 on top of them with the main body 6 are connected. Each of the attachment sections 7 . 8th has an open end 10 on that the connection area 9 opposite. The connection area 9 has a connection width B2, and the open end 10 a section width B3, where the connection width B2 is smaller than the section width B3. The section width B3 corresponds to the main body width B1.

Die Befestigungsabschnitte 7, 8 und der Grundkörper 6 sind einstückig und/oder einmaterialig ausgebildet und bilden gemeinsam die Isolierungseinrichtung 5. Die Isolierungseinrichtung 5 ist als ein Stanzteil ausgebildet, das aus einem Vliesmaterial oder aus einem Schaumstoffmaterial ausgestanzt ist und eine Materialstärke S (7) aufweist. 3 zeigt eine Schnittansicht des Karosserieabschnitts 1 aus 2 entlang der Schnittlinie B-B. Die Isolierungseinrichtung 5 ist form- und/oder kraftschlüssig in der ersten Entlüftungsöffnung 3 befestigt. Zur Befestigung der Isolierungseinrichtung 5 in der Entlüftungsöffnung 3 wird der Grundkörper 6 an seinen Längsseiten 6a mittig geknickt und/oder gefaltet, sodass der Grundkörper 6 in zwei Hälften geteilt ist. Die beiden Hälften liegen nach dem Knicken und/oder Falten deckungsgleich aufeinander. Ebenfalls liegen die Befestigungsabschnitte 7, 8 nach dem Knicken und/oder Falten deckungsgleich aufeinander.The attachment sections 7 . 8th and the main body 6 are integrally formed and / or einmaterialig and together form the insulation device 5 , The isolation device 5 is as one Stamped formed, which is punched out of a nonwoven material or a foam material and a material thickness S ( 7 ) having. 3 shows a sectional view of the body portion 1 out 2 along the section line BB. The isolation device 5 is positive and / or non-positive in the first vent 3 attached. For fastening the insulation device 5 in the vent 3 becomes the basic body 6 on its long sides 6a kinked and / or folded in the middle, so that the basic body 6 divided in half. The two halves are congruent with each other after buckling and / or folding. Also lie the attachment sections 7 . 8th after folding and / or folding congruent to each other.

Die geknickte und/oder gefaltete Isolierungseinrichtung 5 wird so positioniert, dass die Befestigungsabschnitte 7, 8 gleichgerichtet und/oder parallel zu den Längsseiten 3b der Entlüftungsöffnung 3 sind. Aufgrund dessen, dass die Anbindungsbreite B2 kleiner ist als die Öffnungsbreite B, dass die Abschnittsbreite B3 kleiner ist, als die Öffnungslänge L und aufgrund dessen, dass eine doppelte Materialstärke S kleiner ist als die Öffnungsbreite B kann die Isolierungseinrichtung 5 mit den deckungsgleich aufeinanderliegenden Befestigungsabschnitten 7, 8 voraus in die Entlüftungsöffnung 3 eingesteckt werden.The kinked and / or folded insulation device 5 is positioned so that the fastening sections 7 . 8th rectified and / or parallel to the long sides 3b the vent 3 are. Due to the fact that the connection width B2 is smaller than the opening width B, the section width B3 is smaller than the opening length L and because a double material thickness S is smaller than the opening width B, the insulation means 5 with the congruent superposed mounting sections 7 . 8th ahead into the vent 3 be plugged in.

Anschließend wird die Isolierungseinrichtung 5 um 90 Grad gedreht und losgelassen. Dadurch entfaltet sich die Isolierungseinrichtung 5 aufgrund ihrer Materialeingenspannung, sodass die beiden Hälften des Grundkörpers 6 und die beiden Befestigungsabschnitte 7, 8 beabstandet zueinander in der Entlüftungsöffnung 3 angeordnet sind. Die Befestigungsabschnitte 7, 8 sind nun quer zu den Längsseiten 3a der Entlüftungsöffnung 3 angeordnet und überlappen diese. Dadurch ist die Isolierungseinrichtung 5 in der Entlüftungsöffnung 3 form- und/oder kraftschlüssig befestigt.Subsequently, the isolation device 5 rotated 90 degrees and let go. As a result, the insulation device unfolds 5 due to their material clamping tension, so that the two halves of the main body 6 and the two attachment sections 7 . 8th spaced from one another in the vent opening 3 are arranged. The attachment sections 7 . 8th are now across the long sides 3a the vent 3 arranged and overlap these. This is the isolation device 5 in the vent 3 attached positively and / or non-positively.

4 zeigt den Karosserieabschnitt 1 aus 2 entlang der Schnittlinie A-A. Die Isolierungseinrichtung 5 ist form- und/oder kraftschlüssig in der ersten Entlüftungsöffnung 3 befestigt. Der Grundkörper 6 steht u-förmig von dem Karosserieabschnitt 1 und/oder von der Entlüftungsöffnung 3 ab. Dadurch wird die Entlüftung durch einen Strömungsaustausch einer Innen- und Außenluft des Fahrzeugs ermöglicht und zugleich die Schallabsorption gewährleistet. 4 shows the body section 1 out 2 along the section line AA. The isolation device 5 is positive and / or non-positive in the first vent 3 attached. The main body 6 is U-shaped from the body section 1 and / or from the vent opening 3 from. As a result, the venting is made possible by a flow exchange of an internal and external air of the vehicle and at the same time ensures the sound absorption.

Um zu ermöglichen, dass die Isolierungseinrichtung 5 u-förmig von dem Karosserieabschnitt 1 und/oder von der Entlüftungsöffnung 3 absteht, ist die Grundkörperlänge L1 der Längsseiten 6a größer als die Öffnungslänge L der Längsseiten 3a der Entlüftungsöffnung 3 ausgebildet.To allow the isolation device 5 U-shaped from the body section 1 and / or from the vent opening 3 protrudes, is the main body length L1 of the long sides 6a larger than the opening length L of the long sides 3a the vent 3 educated.

5 zeigt einen Querschnitt aus 3 aus einer anderen Perspektive, die die form- und/oder kraftschlüssige Befestigung der Isolierungseinrichtung 5 über die beiden Befestigungsabschnitte 7, 8 in der Entlüftungsöffnung 3 verdeutlicht. Zur form- und/oder kraftschlüssigen Befestigung ist die Abschnittlänge B3 der offenen Enden 10 der Befestigungsabschnitte 7, 8 größer als die Öffnungsbreite B der Breitseiten 3b der Entlüftungsöffnung 3. 5 shows a cross section 3 from another perspective, the positive and / or non-positive attachment of the insulation device 5 over the two attachment sections 7 . 8th in the vent 3 clarified. For positive and / or non-positive attachment, the section length B3 of the open ends 10 the attachment sections 7 . 8th greater than the opening width B of the broadsides 3b the vent 3 ,

Zusammenfassend gilt für die konstruktive Ausgestaltung der Isolierungseinrichtung 5:
2·S < B
B2 < B
L1 > L
B3 = B1
B3 < LIn summary, the structural design of the isolation device applies 5 :
2 · S <B
B2 <B
L1> L
B3 = B1
B3 <L

Während vorstehend mindestens ein Ausführungsbeispiel detailliert offenbart wurde, ist es anzuerkennen, dass eine Vielzahl von erfindungsgemäßen Variationen existieren. Es ist ebenfalls anzuerkennen, dass das mindestens eine Ausführungsbeispiel nur beispielhaften Charakter hat und keine Begrenzung des Schutzumfangs, der Anwendungsgebiete oder der Konfiguration darstellt. Vielmehr soll die vorliegende Offenbarung einen angenehmen Fahrplan zur Umsetzung mindestens eines Ausführungsbeispiels sein. Somit sollte es anzuerkennen sein, dass verschiedene Variationen der Funktion oder der Anordnung der Elemente des mindestens einen Ausführungsbeispiels umgesetzt werden können, ohne den Umfang zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtmäßigen Äquivalente vorgegeben ist.While at least one embodiment has been disclosed in detail above, it is to be appreciated that a variety of variations of the invention exist. It should also be appreciated that the at least one embodiment is merely exemplary in nature and is not intended to limit the scope, fields of application, or configuration. Rather, the present disclosure should be a pleasant roadmap for implementing at least one embodiment. Thus, it should be recognized that various variations in the function or arrangement of elements of the at least one embodiment may be practiced without departing from the scope defined by the claims and their legal equivalents.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Karosserieabschnittbody section
22: FahrzeuginnenraumVehicle interior
33: erste Entlüftungsöffnungfirst vent
3a3a: Längsseite EntlüftungsöffnungLong side vent
3b3b: Breitseite EntlüftungsöffnungBroadside vent
44: zweite Entlüftungsöffnungsecond vent
55: Isolierungseinrichtungisolation facility
66: Grundkörperbody
6a6a: Längsseiten GrundkörperLongitudinal sides of the main body
6b6b: Breitseiten GrundkörperBroadside basic body
77: erster Befestigungsabschnittfirst attachment section
88th: zweiter Befestigungsabschnittsecond attachment section
99: Anbindungsbereicheconnecting regions
1010: offene Endenopen ends
BB: Öffnungsbreiteopening width
LL: Öffnungslängeopening length
B1B1: GrundkörperbreiteBody width
L2L2: GrundkörperlängeBody length
B2B2: Anbindungsbreitejoining width
B3B3: Abschnittsbreitesection width

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19845196 A1 [0003]

Claims

Isolation device ( 5 ) for a vent ( 3 . 4 ) of a vehicle, wherein the isolation device ( 5 ) a basic body ( 6 ) for sound absorption, wherein the isolation device ( 5 ) two of the main body ( 6 ) projecting attachment sections ( 7 . 8th ) for fixing the base body ( 6 ) in the vent ( 3 . 4 ) having.

Isolation device ( 5 ) according to claim 1, wherein the two of the main body ( 6 ) projecting attachment sections ( 7 . 8th ) on two opposite sides of the body ( 6 ) are arranged.

Isolation device ( 5 ) according to claim 1 or 2, wherein each of the attachment sections ( 7 . 8th ) a connection area ( 9 ), with which it on the body ( 6 ), each of the attachment sections ( 7 . 8th ) an open end ( 10 ), which corresponds to the respective connection area ( 9 ), each connection area ( 9 ) An attachment width (B2) and each open end ( 10 ) has a section width (B3), wherein the connection width (B2) is smaller than the section width (B3).

Isolation device ( 5 ) according to one of the preceding claims, wherein the fastening sections ( 7 . 8th ) in a top view of the insulation device ( 5 ) Are T-shaped, funnel-shaped or dovetail-shaped.

Isolation device ( 5 ) according to one of the claims, wherein the main body ( 6 ) is rectangular or oval and has two longitudinal sides ( 6a ) with one base length (L1) and two broad sides ( 6b ) having a main body width (B1), wherein the main body length (L1) is greater than the main body width (B1).

Insulating device according to claim 5, wherein the section width (B3) of the open ends (B3) 10 ) of the attachment sections ( 7 . 8th ) the basic body width (B1) of the longitudinal sides ( 6a ) of the basic body ( 6 ), wherein the attachment sections of the two broadsides ( 6b ) stand out.

Isolation device ( 5 ) according to one of the preceding claims, wherein the isolation device ( 5 ) through the main body ( 6 ) and the two attachment sections ( 7 . 8th ) is formed and formed as a stamped part of a nonwoven material or a foam material.

Body section ( 1 ) for a vehicle with a ventilation opening ( 3 . 4 ) and with the isolation device ( 5 ) according to one of claims 1 to 7.

Body section ( 1 ) according to claim 8, wherein the vent ( 3 . 4 ) two long sides ( 3a ) having an opening length (L) and two broad sides ( 3b ) having an opening width (B), wherein the base length (L1) of the longitudinal sides ( 6a ) of the basic body ( 6 ) is greater than the opening length (L) of the two long sides ( 3a ) of the vent ( 3 . 4 ).

Body section ( 1 ) according to claim 8 or 9, wherein the basic body width (B1) of the broad sides ( 6b ) of the basic body ( 6 ) is smaller than the opening length (L) of the long sides ( 3a ) of the vent ( 3 . 4 ).

Body section ( 1 ) according to one of claims 8 to 10, wherein the connection width (B2) of each connection area ( 9 ) of the two attachment sections ( 7 . 8th ) is smaller than the opening width (B) of the broadsides ( 3b ) of the vent ( 3 . 4 ).

Body section ( 1 ) according to one of claims 8 to 11, wherein a double material thickness (S) of the insulation device ( 5 ) is smaller than the opening width (B) of the broadsides ( 3b ) of the vent ( 3 . 4 ).

Method for soundproofing a ventilation opening ( 3 . 4 ) of a body section ( 1 ) with an insulation device ( 5 ) of the body section ( 1 ), wherein the body section ( 1 ) according to one of claims 8 to 12, wherein the base body ( 6 ) on the long sides ( 6a ) is folded in the middle, so that two halves of the main body ( 6 ) are formed, wherein the two halves and the two attachment portions ( 7 . 8th ) are then congruent to one another and wherein the isolation device ( 5 ) thereafter with the attachment sections ( 7 . 8th ) ahead in the vent ( 3 . 4 ) is inserted.

Method according to claim 13, wherein the isolation device ( 5 ) after insertion into the vent ( 3 . 4 ) is rotated 90 degrees and released, so that the isolation device ( 5 ) in the vent ( 3 . 4 ) unfolded and by the fastening sections ( 7 . 8th ) and by a material residual stress of the insulation device ( 5 ) positively and / or non-positively in the vent ( 3 . 4 ) is attached.

Vehicle with the body section ( 1 ) according to one of claims 8 to 12.