DE102009050085A1 - Fastening device for an interior fitting on the body of a motor vehicle - Google Patents

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Josef Budke
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    • F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
    • F16B5/123—Auxiliary fasteners specially designed for this purpose

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zur reversiblen Befestigung eines Innenausstattungsteils an der Karosserie eines Fahrzeuges mit einem an dem Innenausstattungsteil befestigten Rastmittel und einem Befestigungsmittel, das rastend mit dem Rastmittel verbindbar ist und das mit der Karosserie des Kraftfahrzeuges verbunden ist.The present invention relates to a fastening device for the reversible fastening of an interior trim part to the body of a vehicle with a latching means fastened to the interior trim part and a fastening means which can be latchedly connected to the latching means and which is connected to the body of the motor vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zur reversiblen Befestigung eines Innenausstattungsteils an der Karosserie eines Fahrzeuges mit einem an dem Innenausstattungsteil befestigten Rastmittel und einem Befestigungsmittel, das rastend mit dem Rastmittel verbindbar ist und das mit der Karosserie des Kraftfahrzeuges verbunden ist.The present invention relates to a fastening device for the reversible attachment of an interior trim part to the body of a vehicle with a latching means attached to the interior trim part and a fastening means which is latchingly connectable to the latching means and which is connected to the body of the motor vehicle.

Derartige gattungsgemäße Befestigungsvorrichtung sind beispielsweise aus der DE 198 38 560 bekannt. Diese Befestigungsvorrichtungen aus dem Stand der Technik haben jedoch den Nachteil, dass sie vergleichsweise aufwendig gestaltet sind, dass die Montage des Innenausstattungsteils an der Karosserie aufwendig und/oder dass sich das Innenausstattungsteil ungewollt lösen kann.Such generic fastening device are for example from the DE 198 38 560 known. However, these fastening devices of the prior art have the disadvantage that they are designed comparatively expensive that the installation of the interior trim part of the body complex and / or that the interior trim part can solve unintentionally.

Es war deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Befestigungsvorrichtung zur Verfügung zu stellen, die die Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist.It was therefore the object of the present invention to provide a fastening device which does not have the disadvantages of the prior art.

Gelöst wird die Aufgabe mit einer Befestigungsvorrichtung, zur reversiblen Befestigung eines Innenausstattungsteils an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges, mit einem an dem Innenausstattungsteil befestigten Rastmittel und einem Befestigungsmittel, das rastend mit dem Rastmittel verbindbar ist und das mit der Karosserie des Kraftfahrzeuges verbunden ist, wobei an dem Befestigungsmittel ein Drehmoment-Übertragungsmittel vorgesehen ist, durch dessen Drehung eine lösbare Verbindung zwischen dem Befestigungsmittel und der Karosserie entsteht und dass das Befestigungsmittel Arretierungsmittel aufweist, die das Befestigungsmittel in einer bestimmten Lage relativ zu der Karosserie fixieren.The object is achieved with a fastening device for the reversible attachment of an interior trim part to the body of a motor vehicle, with a latching means attached to the interior trim part and a fastening means which is latchingly connectable to the latching means and which is connected to the body of the motor vehicle, wherein on the Fastening means a torque-transmitting means is provided by the rotation of a releasable connection between the fastening means and the body is formed and that the fastening means comprises locking means which fix the fastening means in a certain position relative to the body.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zur reversiblen Befestigung eines Innenausstattungsteils an der Karosserie eines Fahrzeuges. Ein derartiges Innenausstattungsteil kann beispielsweise eine Verkleidung, insbesondere eine Türverkleidung, aber auch ein Teil des Armaturenbrettes, des Fahrzeughimmels, des Laderaums und/oder des Motorraums sein. Dafür wird an dem Innenausstattungsteil, vorzugsweise auf der dem Innenraum abgewandten Seite des Innenausstattungsteils, ein Rastmittel derart befestigt, insbesondere geklebt, dass auf der Sichtseite des Innenausstattungsteils von der Befestigung nichts zu sehen ist.The present invention relates to a fastening device for the reversible attachment of an interior trim part to the body of a vehicle. Such an interior trim part may be, for example, a trim, in particular a door trim, but also a part of the dashboard, the vehicle headliner, the cargo space and / or the engine compartment. For this purpose, a locking means is attached to the interior trim part, preferably on the side facing away from the interior of the interior trim part, in particular glued so that nothing is visible on the visible side of the interior trim part of the attachment.

Vorzugsweise ist das Rastmittel aus Metall gefertigt, insbesondere aus einem Metallblech gebogen.Preferably, the locking means is made of metal, in particular bent from a metal sheet.

Dieses Rastmittel ist mit einem Befestigungsmittel, das an der Karosserie des Fahrzeuges angeordnet ist, rastend reversibel verbindbar.This locking means is reversibly connectable with a fastening means which is arranged on the body of the vehicle, detent.

Karosserie im Sinne der vorliegenden Erfindung sind Teile, insbesondere Blechteile, die die Struktur des Fahrzeuges darstellen und/oder die zur Befestigung von weiteren Teilen, insbesondere Innenausstattungsteilen, benötigt werden.Body according to the present invention are parts, in particular sheet metal parts, which represent the structure of the vehicle and / or which are required for the attachment of other parts, in particular interior trim parts.

Erfindungsgemäß ist an dem Befestigungsmittel nun drehfest ein Drehmoment-Übertragungsmittel vorgesehen, das zur Montage des Befestigungsmittels an der Fahrzeugkarosserie von einer ersten Stellung reversibel und relativ zu der Fahrzeugkarosserie in eine zweite Stellung gebracht wird, wodurch sich die gesamte Befestigungsvorrichtung dreht und eine vorzugsweise lösbare Verbindung zwischen dem Befestigungsmittel und der Karosserie entsteht. Vorzugsweise wird das Drehmoment-Übertragungsmittel um einen Drehwinkel zwischen 1–179° verdreht. Besonders bevorzugt beträgt der Verdrehwinkel zwischen 70° und 110° ganz besonders bevorzugt 90°. Vorzugsweise rastet das Drehmoment-Übertragungsmittel in der gewünschten Stellung an dem Befestigungsmittel ein.According to the torque-transmitting means is now rotatably provided on the fastening means, which is brought to mount the fastener on the vehicle body from a first position reversible and relative to the vehicle body in a second position, whereby the entire fastening device rotates and a preferably detachable connection between the fastener and the body arises. Preferably, the torque-transmitting means is rotated by a rotation angle between 1-179 °. Particularly preferred is the angle of rotation between 70 ° and 110 °, most preferably 90 °. Preferably, the torque transmitting means engages the fastener in the desired position.

Vorzugsweise handelt es sich bei dem Drehmoment-Übertragungsmittel um einen Knebel, der ganz besonders bevorzugt mit einem Werkzeug bei der Montage, um vorzugsweise 90°, verdreht wird.Preferably, the torque-transmitting means is a gag, which is most preferably with a tool during assembly, preferably by 90 °, twisted.

Erfindungsgemäß weist das Befestigungsmittel mindestens ein, vorzugsweise zwei Arretierungsmittel auf, die das Befestigungsmittel in einer bestimmten Lage relativ zur Karosserie fixiert/fixieren.According to the invention, the fastening means on at least one, preferably two locking means which fixes the fastening means in a certain position relative to the body / fix.

Diese bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hat den Vorteil, dass sich das Befestigungsmittel in einer ganz bestimmten definierten Lage befindet, die ein späteres Verrasten des Befestigungsmittels mit dem Rastmittel vereinfacht. Vorzugsweise ist das Arretierungsmittel in einem Winkel, vorzugsweise 90°, zu dem Drehmoment-Übertragungsmittel vorgesehen. Vorzugsweise ist das Arretierungsmittel federnd vorgesehen. Besonders bevorzugt ist zwischen dem Drehmoment-Übertragungsmittel und dem Arretiermittel ein Spalt vorgesehen, der kleiner oder gleich der Dicke des Karosserieteils ist, an dem das Befestigungsmittel befestigt wird.This preferred embodiment of the present invention has the advantage that the fastening means is in a very specific defined position, which facilitates a subsequent locking of the fastening means with the locking means. Preferably, the locking means is provided at an angle, preferably 90 °, to the torque transmitting means. Preferably, the locking means is provided resiliently. Particularly preferably, a gap is provided between the torque-transmitting means and the locking means, which is less than or equal to the thickness of the body part to which the fastening means is attached.

Vorzugsweise ist das Befestigungsmittel einstückig vorgesehen. Vorzugsweise ist das Befestigungsmittel ein Spitz-Gieß- oder Spritz-Gieß-Teil. Vorzugsweise ist das Befestigungsmittel aus Kunststoff gefertigt.Preferably, the fastening means is integrally provided. Preferably, the attachment means is a pointed-pour or injection-molded part. Preferably, the fastening means is made of plastic.

Vorzugsweise wirkt das Arretierungsmittel mit einer Ausnehmung, die sich in der Karosserie befindet, zusammen.Preferably, the locking means cooperates with a recess located in the body.

Vorzugsweise ist diese Ausnehmung viereckig ganz besonders bevorzugt rechteckig gestaltet. Preferably, this recess is quadrangular very particularly preferably designed rectangular.

Weiterhin bevorzugt weist das Befestigungsmittel eine Dichtung auf, die dichtend mit der Karosserie und/oder einer Dichtung an der Karosserie, insbesondere einer Dichtungsfolie zusammenwirkt. Diese bevorzugte Ausführungsform hat insbesondere den Vorteil, dass eine in der Karosserie vorgesehene Ausnehmung abgedichtet wird. Vorzugsweise wird die Dichtung, die an der Karosserie vorgesehen ist, beim Anbringen des Befestigungsmittels komprimiert, wodurch die Dichtwirkung verbessert und Geräuschentwicklung vermindert wird.Further preferably, the fastening means on a seal which cooperates sealingly with the body and / or a seal on the body, in particular a sealing film. This preferred embodiment has the particular advantage that a recess provided in the body is sealed. Preferably, the seal, which is provided on the body, is compressed during attachment of the fastening means, whereby the sealing effect is improved and noise is reduced.

Vorzugsweise befinden sich die Dichtung und der Knebel auf gegenüberliegenden Seiten der Karosserie. Besonders bevorzugt befindet sich das Arretiermittel zwischen Knebel und Dichtung.Preferably, the gasket and toggle are on opposite sides of the body. Particularly preferably, the locking means is between gag and seal.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verbindungselement eine Rastnase, die rastend mit dem an dem Innenausstattungsteil vorgesehenen Rastmittel zusammenwirkt.In a preferred embodiment, the connecting element is a latching nose, which cooperates detent with the locking means provided on the interior fitting part.

Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren, zur Montage und Demontage eines Befestigungsmittels an einem Rastmittel, bei dem die Montagerichtung senkrecht zur Demontagerichtung angeordnet ist.Another object of the present invention is a method for mounting and dismounting a fastener on a locking means, wherein the mounting direction is arranged perpendicular to the dismounting direction.

Das erfindungsgemäße Verfahren hat den Vorteil, dass sich die Verbindung zwischen dem Innenausstattungsteil und der Karosserie beispielsweise bei Abziehen eines Werkzeugs nicht ungewollt lösen kann.The method according to the invention has the advantage that the connection between the interior trim part and the bodywork can not be unintentionally released, for example, when a tool is removed.

Vorzugsweise erfolgt die Montage in Y-Richtung, d. h. in horizontaler Richtung und senkrecht zur Fahrtrichtung und die Demontage in Z-Richtung, d. h. in vertikaler Richtung und senkrecht bezogen auf die Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges.Preferably, the assembly in the Y direction, d. H. in the horizontal direction and perpendicular to the direction of travel and the disassembly in the Z direction, d. H. in the vertical direction and perpendicular to the direction of travel of the motor vehicle.

Im Folgenden werden die Erfindungen anhand der 1–4 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein. Die Erläuterungen gelten für beide Gegenstände der vorliegenden Erfindung gleichermaßen.In the following, the inventions are based on the 1 - 4 explained. These explanations are merely exemplary and do not limit the general inventive concept. The explanations apply equally to both objects of the present invention.

1 zeigt das Befestigungsmittel. 1 shows the fastener.

2a–b zeigt die Verbindung zwischen Befestigungsmittel Innenausstattungsteil und Rastmittel. 2a -B shows the connection between the fastening means interior trim part and locking means.

3a zeigt die Montage des Rastmittels an dem Befestigungsmittel 3a shows the mounting of the locking means on the fastening means

3b zeigt die Demontage des Rastmittels von dem Befestigungsmittel. 3b shows the disassembly of the locking means of the fastener.

4 zeigt eine Ausnehmung in dem Karosserieblech, Türinnenblech. 4 shows a recess in the body panel, inner door panel.

1 zeigt das Befestigungsmittel 1, das eine Dichtung 4 aufweist. Auf der einen Seite der Dichtung 4 befindet sich ein drehfest vorgesehenes Element 2, hier ein Knebel, und Arretierungsmittel 3, der um 90° versetzt an dem Befestigungsmittel 1 vorgesehen ist. Zur Montage sind das Element 2 durch eine Öffnung 5 (vgl. 4) gesteckt und um 90° gedreht. Die Arretierungsmittel 3 werden beim Durchstecken des Befestigungsmittels vorgespannt und drehen sich bei der Drehung des Knebels 2, so wie das gesamte Befestigungsmittel, mit. Sobald die Drehung vollzogen ist, springen die Arretierungsmittel 3, aufgrund deren Vorspannung, in die Öffnung 5 und drehsichern das Befestigungsmittel an der Karosserie. Auf der anderen Seite weist das Befestigungsmittel 1 ein Verbindungselement 8, hier eine Rastnase, auf. 1 shows the fastener 1 that a seal 4 having. On one side of the seal 4 there is a non-rotatably provided element 2 , here a gag, and locking means 3 , which is offset by 90 ° to the fastener 1 is provided. For assembly are the element 2 through an opening 5 (see. 4 ) and turned 90 °. The locking means 3 are biased upon insertion of the fastener and rotate with the rotation of the knob 2 , as well as the entire fastener, with. Once the rotation is completed, the locking means jump 3 , due to its bias, in the opening 5 and rotate the fastener to the body. On the other side has the fastener 1 a connecting element 8th , here a latch, on.

2 zeigt das Befestigungsmittel 1 im an der Karosserie montierten Zustand. Die Karosserie 6 weist in dem vorliegenden Fall noch eine Dichtung 7, beispielsweise eine Dichtfolie 7 auf. Des Weiteren weist die Karosserie 6 die in 4 dargestellte Ausnehmung auf. Bei der Montage wird der Knebel durch die Ausnehmung 5 gesteckt und dann um 90° verdreht. Durch die Vorspannung der Arretierungsmittel 4, die hier als Laschen gestaltet sind, in Richtung des Knebels 2, springen diese etwas in Richtung des Knebels und dadurch in die Ausnehmung 5 hinein. Dadurch ist das Befestigungsmittel 1 verdreh-sicher an der Karosserie 6 angeordnet. Gleichzeitig kann durch eine Verdrehung des Knebels die Befestigungsvorrichtung 1 nicht mehr aus der Ausnehmung 5 herausrutschen. Auf seiner dem Knebel gegenüberliegenden Seite weist das Befestigungsmittel einen Dichtflansch 4 auf, der gegen eine Dichtung 7, beispielsweise eine Dichtfolie, drückt. Diese wird beim Durchstecken und/oder Verdrehen des Knebels ganz leicht komprimiert, so dass der Knebel danach gegen die Karosserie 6 vorgespannt ist und sich nicht selbsttätig wieder in eine lösende Stellung bewegen kann. Des Weiteren weist das Befestigungsmittel 1 ein Verbindungselement 8, hier eine Rastnase auf, die rastend mit einem Rastmittel 9, das an dem Innenausstattungsteil befestigt ist, zusammenwirkt. Dieses Rastmittel 9 weist eine Basisfläche 15 auf, mit der das Rastmittel an dem Fahrzeuginnenausstattungsteil befestigt ist. Von dem Basisteil 15 gehen zwei Schenkel 10 ab, die an dem dem Basisteil gegenüberliegenden Ende Anschlagflächen 11, Führungsflächen 12 und/oder Rastflächen 13 aufweisen. Die Anschlagflächen und/oder Rastflächen verhindern, dass sich das Verbindungselement 8 ungewollt aus dem Rastmittel 9 löst. Die Führungsflächen 12 vereinfachen das Einführen des Verbindungselementes 8 in das Rastmittel 9. Des Weiteren weist das Rastmittel noch Vorspannelemente 14 auf, die das Verbindungselement gegen insbesondere gegen die Anschlagfläche 11 drücken und so die Lage des Verbindungselementes in dem Rastmittel festlegen, so dass dieses darin nicht verrutschen kann und sich keine Geräusche entwickeln. Die Vorspannelemente 14 sind aus dem Rastmittel 9 ausgeformt. 2 shows the fastener 1 in the mounted on the body state. The body 6 has in the present case still a seal 7 , For example, a sealing film 7 on. Furthermore, the bodywork 6 in the 4 shown recess. During assembly, the toggle is through the recess 5 inserted and then rotated by 90 °. By the bias of the locking means 4 , which are designed here as tabs, in the direction of the gag 2 , these jump slightly in the direction of the gag and thereby into the recess 5 into it. This is the fastener 1 torsion-proof on the body 6 arranged. At the same time, by a rotation of the knob, the fastening device 1 no longer out of the recess 5 slip out. On its side opposite the knob side, the fastening means has a sealing flange 4 up against a seal 7 , For example, a sealing foil, presses. This is slightly compressed during insertion and / or twisting of the knob, so that the gag then against the body 6 is biased and can not automatically move back to a releasing position. Furthermore, the fastening means 1 a connecting element 8th , here a catch on the latching with a locking means 9 , which is attached to the interior fitting, cooperates. This locking means 9 has a base surface 15 on, with which the locking means is attached to the vehicle interior trim part. From the base part 15 go two thighs 10 from, which at the opposite end of the base stop surfaces 11 , Guide surfaces 12 and / or locking surfaces 13 exhibit. The stop surfaces and / or locking surfaces prevent the connecting element 8th unintentionally from the locking means 9 solves. The guide surfaces 12 simplify the insertion of the connecting element 8th in the locking means 9 , Furthermore, the locking means still biasing elements 14 on, which is the connecting element against in particular against the stop surface 11 Press and so set the position of the connecting element in the locking means, so that this can not slip in it and develop no noise. The pretensioning elements 14 are from the locking means 9 formed.

2b zeigt eine dreidimensionale Darstellung der Verbindung zwischen dem Befestigungsmittel und dem Rastmittel gemäß 2a. 2 B shows a three-dimensional representation of the connection between the fastening means and the locking means according to 2a ,

3a zeigt die Montage des Innenausstattungsteils (nicht dargestellt) an der Karosserie 6. Nachdem das Befestigungsmittel 1 an der Karosserie 6 vormontiert worden ist, wird das Innenausstattungsteil samt Rastmittel 9 in Y-Richtung, wie durch den Pfeil 16 symbolisiert, geschoben. Dadurch weiten sich die Schenkel 10 des Rastmittels solange auf, bis die Anschlag- bzw. Führungsflächen an den breitesten Teil des Verbindungselementes vorbeigeschoben worden sind. Danach schnappen diese durch die federnde Vorspannung der Schenkel 10 zurück, so dass sich eine feste Verbindung zwischen dem Rastmittel 9 und dem Befestigungsmittel 1 einstellt. Auch die Anschlagelemente 14 werden beim Einführen des Verbindungselementes in das Rastmittel auseinandergebogen und dabei vorgespannt und drücken, nach der rastenden Verbindung das Verbindungselement 8 gegen das Rastmittel 9. Der Fachmann erkennt, dass ein Innenausstattungsteil vorzugsweise mit mehreren Rastmitteln/Befestigungsmitteln an der Karosserie des Fahrzeuges verbunden ist. 3a shows the assembly of the interior trim part (not shown) on the body 6 , After the fastener 1 at the body 6 has been preassembled, the interior fitting part including locking means 9 in the Y direction, as indicated by the arrow 16 symbolizes, pushed. This widens the thighs 10 of the locking means until the stop or guide surfaces have been pushed past the widest part of the connecting element. Then they snap through the resilient bias of the legs 10 back, so that there is a firm connection between the locking means 9 and the fastener 1 established. Also the stop elements 14 are bent apart during insertion of the connecting element in the locking means and thereby biased and press, after the latching connection, the connecting element 8th against the locking means 9 , The person skilled in the art recognizes that an interior trim part is preferably connected to a plurality of latching means / fastening means on the body of the vehicle.

3b zeigt die Demontage des Befestigungselementes von dem Rastmittel. Durch eine Bewegung in Z-Richtung, beispielsweise einen Hammerschlag, gleitet das Verbindungselement 8 seitlich aus dem Rastmittel 9 heraus. Der Fachmann erkennt, dass die Montagerichtung und die Demontagerichtung demnach unterschiedlich, d. h. insbesondere nicht parallel zueinander angeordnet sind. Dadurch kann ein ungewolltes Lösen der Verbindung zwischen dem Befestigungsmittel 1 und dem Rastmittel 9 wirksam vermieden werden. 3b shows the disassembly of the fastener of the locking means. By a movement in the Z direction, such as a hammer blow, the connecting element slides 8th laterally from the locking means 9 out. The person skilled in the art recognizes that the mounting direction and the dismantling direction are accordingly different, ie in particular not arranged parallel to one another. As a result, an unintentional release of the connection between the fastening means 1 and the locking means 9 effectively avoided.

In 4 ist die Ausnehmung 5 in der Karosserie 6 dargestellt. Diese ist im Wesentlichen rechteckig, weist in seiner Mitte jedoch eine Ausbuchtung 18 auf, die die Drehachse des Knebels 2 aufnimmt.In 4 is the recess 5 in the body 6 shown. This is essentially rectangular, but has a bulge in its center 18 on that the axis of rotation of the gag 2 receives.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Befestigungsmittelfastener
22
drehbares Element, Knebelrotatable element, toggle
33
Arretierungsmittel, LascheLocking device, tab
44
Dichtung, DichtflanschSeal, sealing flange
55
Ausnehmungrecess
66
Karosserie, TürinnenblechBody, door inner panel
77
Dichtung, DichtfolieSeal, sealing foil
88th
Verbindungselement, RastnaseConnecting element, locking nose
99
Klammer, RastmittelClamp, locking means
1010
Schenkelleg
1111
Anschlagflächestop surface
1212
Führungsflächenguide surfaces
1313
Rastflächenlatching surfaces
1414
Vorspannelementbiasing member
1515
Verbindungsfläche der Klammer mit der TürinnenverkleidungConnecting surface of the bracket with the door inner panel
1616
Montagerichtungmounting direction
1717
DemontagerichtungRemoval direction
1818
Ausbuchtungbulge
XX
Fahrtrichtungdirection of travel
YY
Richtung horizontal und senkrecht zur FahrrichtungDirection horizontal and perpendicular to the direction of travel
ZZ
Richtung vertikal und senkrecht zur FahrrichtungDirection vertical and perpendicular to the direction of travel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19838560 [0002] DE19838560 [0002]

Claims (6)

Befestigungsvorrichtung, zur reversiblen Befestigung eines Innenausstattungsteils an der Karosserie (6) eines Kraftfahrzeuges, mit einem an dem Innenausstattungsteil befestigten Rastmittel (9) und einem Befestigungsmittel (1), das rastend mit dem Rastmittel (9) verbindbar ist und das mit der Karosserie (6) des Kraftfahrzeuges verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Befestigungsmittel (1) ein Drehmoment-Übertragungsmittel (2) vorgesehen ist, durch dessen Drehung eine lösbare Verbindung zwischen dem Befestigungsmittel (1) und der Karosserie (6) entsteht und dass das Befestigungsmittel (1) Arretierungsmittel (3) aufweist, die das Befestigungsmittel (1) in einer bestimmten Lage relativ zu der Karosserie fixieren.Fastening device, for the reversible attachment of an interior trim part to the body ( 6 ) of a motor vehicle, with a latching means attached to the interior trim part ( 9 ) and a fastening means ( 1 ), which latching with the latching means ( 9 ) is connectable and with the body ( 6 ) of the motor vehicle, characterized in that on the fastening means ( 1 ) a torque transmission means ( 2 ) is provided, by the rotation of a releasable connection between the fastening means ( 1 ) and the body ( 6 ) and that the fastening means ( 1 ) Locking means ( 3 ) having the fastening means ( 1 ) in a certain position relative to the body fix. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Element (2) ein Knebel ist.Fastening device according to claim 1, characterized in that the element ( 2 ) is a gag. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Arretierungsmittel (3) mit einer Ausnehmung (5) in der Karosserie (6) zusammenwirkt.Fastening device according to claim 1 or 2, characterized in that the locking means ( 3 ) with a recess ( 5 ) in the body ( 6 ) cooperates. Befestigungsvorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (1) eine Dichtung (5) aufweist, die Dichtend mit der Karosserie (6) und/oder einer Dichtung zusammenwirkt.Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 1 ) a seal ( 5 ), the sealing with the body ( 6 ) and / or a seal cooperates. Befestigungsvorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Verbindungselement (8), vorzugsweise eine Rastnase, aufweist, die rastend mit dem Rastmittel (9) zusammenwirkt.Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that it has a connecting element ( 8th ), preferably a latching nose, which is latching with the latching means ( 9 ) cooperates. Verfahren zur Montage und Demontage eines Befestigungsmittels an einem Rastmittel, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagerichtung (16) senkrecht zur Demontagerichtung (17) angeordnet ist.Method for mounting and dismounting a fastening means on a latching means, characterized in that the mounting direction ( 16 ) perpendicular to the dismounting direction ( 17 ) is arranged.
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