DE102016011546A1 - Quick release with closure for engine cover - Google Patents

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Peter Kempinger
Michael Gruber
Philipp Friedrich Kleinhenz
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Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung zum Festlegen einer Motorabdeckung (2) oberseitig eines Motors eines Kraftwagens, mit wenigstens einem fahrzeugseitigen, einen Kugelkopf (14) aufweisenden Halteteil (10), welches mit einem korrespondierenden, eine Kugelpfanne (29) zur Aufnahme des Kugelkopfs (14) aufweisenden Befestigungselement (22) verbindbar ist, und mit einem Sicherungselement zur Sicherung der Verbindung zwischen dem Halteteil (10) und dem Befestigungselement. Um einerseits eine schnelle Festlegung einer Motorabdeckung und andererseits eine Einleitung von Kräften in die Motorabdeckung zu ermöglichen, weist das Befestigungselement (22) eine Aufnahme (28) für einen als das Sicherungselement dienenden Verschlussbügel (24) auf, welcher zur Arretierung des Befestigungselements der Motorabdeckung (2) ein Vorsprungselement (12) des Halteteils (10) hintergreift.The invention relates to a fastening device for fixing a motor cover (2) on the upper side of a motor of a motor vehicle, with at least one vehicle side, a ball head (14) having holding part (10), which with a corresponding, a ball socket (29) for receiving the ball head (14 ) having fastening element (22) is connectable, and with a securing element for securing the connection between the holding part (10) and the fastening element. On the one hand to allow a quick fixing of an engine cover and on the other hand an introduction of forces in the engine cover, the fastening element (22) has a receptacle (28) for serving as the securing element closure bracket (24), which for locking the fastening element of the engine cover ( 2) engages behind a projection element (12) of the holding part (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung zum Festlegen einer Motorabdeckung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a fastening device for fixing an engine cover according to the preamble of patent claim 1.

Eine Motorabdeckung ist zumeist über einem beispielsweise als Verbrennungsmotor ausgebildeten Motor eines Kraftwagens angeordnet. Die Motorabdeckung kann aus Kunststoff ausgebildet sein und eine Schalldämmung zur Dämmung eines Motorgeräuschs aufweisen. Insbesondere bei besonders sportlich ausgelegten Kraftwagen können auf die Motorabdeckung hohe Querkräfte wirken. Um dabei unterwünschte Relativbewegungen zwischen dem Verbrennungsmotor und der Motorabdeckung zu vermeiden, kann vorgesehen sein, dass die Motorabdeckung mittels wenigstens einer Verschraubung festgelegt ist.An engine cover is usually arranged above an engine of a motor vehicle, for example designed as an internal combustion engine. The engine cover may be formed of plastic and have a sound insulation for the insulation of engine noise. Especially with particularly sporty designed cars can act on the engine cover high lateral forces. In order to avoid unwanted relative movements between the engine and the engine cover, it can be provided that the engine cover is fixed by means of at least one screw.

Die DE 10 2007 031 320 A1 offenbart in diesem Kontext ein Befestigungselement, welches konkav zum zumindest teilweisen Umfassen eines Kugelkopfes eines Halteelements ausgebildet ist. Ein elastisches Element sichert die so gebildete Schnappverbindung durch Zusammendrücken des Befestigungselementes unterhalb des Kugelkopfes.The DE 10 2007 031 320 A1 discloses in this context a fastener which is concave for at least partially embracing a ball head of a retaining element. An elastic element secures the snap connection thus formed by compressing the fastener below the ball head.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Befestigungseinrichtung zum Festlegen einer Motorabdeckung bereitzustellen, welche einerseits besonders schnell montierbar ist und andererseits eine stabile Halterung der Motorabdeckung ermöglicht.It is an object of the present invention to provide a fastening device for fixing an engine cover, which on the one hand is particularly fast to assemble and on the other hand enables a stable mounting of the engine cover.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Befestigungseinrichtung zum Festlegen einer Motorabdeckung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a fastening device for fixing an engine cover with the features of claim 1.

Um eine Befestigungseinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, einerseits eine schnelle Festlegung der Motorabdeckung und andererseits eine stabile Halterung der Motorabdeckung ermöglicht werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Befestigungselement eine Aufnahme für einen als Sicherungselement dienenden Verschlussbügel aufweist, welcher zur Arretierung des Befestigungselements der Motorabdeckung ein Vorsprungselement des Halteteils hintergreift.In order to further develop a fastening device specified in the preamble of claim 1 type, on the one hand a quick fixation of the engine cover and on the other hand, a stable mounting of the engine cover can be made possible, it is inventively provided that the fastener has a receptacle for serving as a fuse element closure bracket, which for locking the fastening element of the engine cover, a projection element of the holding part engages behind.

Die erfindungsgemäße Befestigungseinrichtung ermöglicht somit eine besonders schnelle Festlegung der Motorabdeckung oberseitig des Motors des Kraftwagens bei einer dennoch besonders stabilen Halterung, da der Sicherungsbügel mechanisch mit dem Vorsprungselement zusammenwirken und auf besonders einfache Weise in Zusammenwirken mit dem Vorsprungselement gebracht werden kann.The fastening device according to the invention thus enables a particularly rapid determination of the engine cover on the upper side of the motor of the motor vehicle with a still very stable holder, since the safety bracket mechanically cooperate with the projection element and can be brought in a particularly simple manner in cooperation with the projection element.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine schematische Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung zum Festlegen einer Motorabdeckung für einen Motor eines Kraftwagens; 1 a schematic perspective view of a fastening device according to the invention for fixing an engine cover for a motor of a motor vehicle;

2 eine schematische Schnittansicht durch eine Befestigungseinrichtung, wobei eine Kugelpfanne mit einem Kugelkopf verbunden und ein Verschlussbügel an einem Vorsprungselement arretiert ist; 2 a schematic sectional view through a fastening device, wherein a ball socket connected to a ball head and a closure bracket is locked to a projection element;

3 eine schematische Perspektivansicht eines Halteteils einer Befestigungseinrichtung das mit einer Kugelpfanne verbunden und dessen Vorsprungselement durch einen Verschlussbügel hintergriffen ist. 3 a schematic perspective view of a holding part of a fastening device which is connected to a ball socket and the projection element is engaged behind by a closure bracket.

1 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht eine Befestigungseinrichtung für eine Motorabdeckung 2 eines Kraftwagens. Der Kraftwagen umfasst einen beispielsweise als Verbrennungsmotor ausgebildeten Motor, mittels welchem der Kraftwagen antreibbar ist. Der Motor ist beispielsweise in einem Motorraum des Kraftwagens angeordnet und – insbesondere in fertig hergestelltem Zustand des Kraftwagens – in Fahrzeughochrichtung nach oben hin zumindest teilweise durch die Motorabdeckung 2 abgedeckt beziehungsweise überdeckt. Somit ist die Motorabdeckung 2 oberseitig des Motors anordenbar beziehungsweise angeordnet und mittels der Befestigungseinrichtung relativ zu dem Motor festgelegt. Beispielsweise ist die Motorabdeckung 2 mittels der Befestigungseinrichtung zumindest mittelbar an dem Motor gehalten. 1 shows a schematic perspective view of a fastening device for an engine cover 2 a motor vehicle. The motor vehicle comprises a motor designed, for example, as an internal combustion engine, by means of which the motor vehicle can be driven. The engine is arranged for example in an engine compartment of the motor vehicle and - in particular in finished manufactured state of the motor vehicle - in the vehicle vertical direction upwards at least partially by the engine cover 2 covered or covered. Thus, the engine cover 2 can be arranged or arranged on the upper side of the motor and fixed relative to the motor by means of the fastening device. For example, the engine cover 2 at least indirectly held by the fastening device to the motor.

Die Befestigungseinrichtung umfasst wenigstens ein Befestigungselement 22, welches an der Motorabdeckung 2 angeordnet ist. Ferner umfasst die Befestigungseinrichtung wenigstens ein mit dem Befestigungselement 22 korrespondierendes, vorliegend als Kugelbolzen 10 ausgebildetes fahrzeugseitiges Halteteil, an welchem die Motorabdeckung 2 mittels des Befestigungselements 22 anordenbar beziehungsweise befestigbar ist. Beispielsweise ist der Kugelbolzen 10 zumindest mittelbar an einem Aufbau, insbesondere an der Karosserie, des Kraftwagens gehalten.The fastening device comprises at least one fastening element 22 , which is attached to the engine cover 2 is arranged. Furthermore, the fastening device comprises at least one with the fastening element 22 Corresponding, in this case as a ball stud 10 formed vehicle-side holding part, on which the engine cover 2 by means of the fastening element 22 can be arranged or fastened. For example, the ball stud 10 at least indirectly at one Structure, especially on the body, held the motor vehicle.

Das Befestigungselement 22 weist ein mit der Motorabdeckung 2 verbundenes Befestigungsteil 25 auf, welche beispielsweise aus einem Kunststoff gebildet ist. Das Befestigungsteil 25 kann dabei einstückig mit der Motorabdeckung 2 ausgebildet sein. Ferner weist das Befestigungselement 22 ein Elastomerlager 20 auf, welches beispielsweise separat von dem Befestigungsteil 25 ausgebildet und mit dem Befestigungsteil 25, insbesondere formschlüssig, verbunden ist. Hierfür weist das Elastomerlager 20 eine beispielsweise als Nut, insbesondere als vollständig umlaufende Ringnut, ausgebildete Ausnehmung 26 auf, wobei das Elastomerlager beispielsweise jenseits der Ausnehmung 26 eine Elastomerbasis 23 und diesseits der Ausnehmung 26 einen Elastomerkopf 21 aufweist beziehungsweise bildet. Dabei greift das Befestigungsteil 25 zumindest teilweise in die Ausnehmung 26 ein, wodurch das Elastomerlager 20 formschlüssig mit dem Befestigungsteil 25 zusammenwirkt und dadurch an dem Befestigungsteil 25 gehalten ist. Somit ist das Elastomerlager 20 über das Befestigungsteil 25 an der Motorabdeckung 2 gehalten.The fastener 22 indicates with the engine cover 2 connected fastening part 25 on, which is formed for example of a plastic. The fastening part 25 can be integral with the engine cover 2 be educated. Furthermore, the fastening element 22 an elastomeric bearing 20 on, for example, separately from the fastening part 25 trained and with the fastening part 25 , in particular form-fitting, is connected. For this purpose, the elastomeric bearing 20 a recess formed, for example, as a groove, in particular as a completely circumferential annular groove 26 on, wherein the elastomeric bearing, for example, beyond the recess 26 an elastomer base 23 and this side of the recess 26 an elastomeric head 21 has or forms. The attachment part engages 25 at least partially into the recess 26 a, whereby the elastomeric bearing 20 positive fit with the fastening part 25 cooperates and thereby on the fastening part 25 is held. Thus, the elastomeric bearing 20 over the fastening part 25 on the engine cover 2 held.

Aus 2 ist besonders gut erkennbar, dass der Kugelbolzen 10 einen Kugelkopf 14 aufweist. Dabei ist das Elastomerlager 20 zur Aufnahme des Kugelkopfes 14 ausgebildet. Hierfür weisen das Elastomerlager 20 und somit das Befestigungselement 22 eine mit dem Kugelkopf 14 korrespondierende Kugelpfanne 29 auf, in welcher der Kugelkopf 14 zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend aufnehmbar beziehungsweise aufgenommen ist. Dadurch ist das abdeckungsseitige Befestigungselement 22 mit dem fahrzeugseitigen Kugelbolzen 10 reversibel lösbar verbindbar beziehungsweise verbunden.Out 2 is particularly well recognizable that the ball stud 10 a ball head 14 having. Here is the elastomeric bearing 20 for receiving the ball head 14 educated. For this purpose have the elastomeric bearing 20 and thus the fastener 22 one with the ball head 14 corresponding ball socket 29 on, in which the ball head 14 at least partially, in particular at least predominantly receivable or recorded. As a result, the cover-side fastening element 22 with the vehicle-side ball stud 10 reversibly releasably connected or connected.

Das Elastomerlager 20 ist elastisch verformbar, sodass es Relativbewegungen zwischen der Motorabdeckung 2 und dem Kugelbolzen 10, insbesondere zwischen der Motorabdeckung 2 und dem Motor, zulässt. Bei solchen Relativbewegungen wird das Elastomerlager 20 elastische verformt, wodurch beispielsweise Schwingungsenergie in Verformungsenergie umgewandelt wird. Hierdurch können die Relativbewegungen gedämpft werden. Ferner kann dadurch die Entstehung von unerwünschten Geräuschen vermieden werden. Die Motorabdeckung 2 ist somit über das Befestigungselement 22 schwimmend am Kugelbolzen 10 und somit beispielsweise an dem Motor gelagert.The elastomeric bearing 20 is elastically deformable so that there is relative movement between the engine cover 2 and the ball stud 10 , in particular between the engine cover 2 and the engine, allows. In such relative movements, the elastomeric bearing 20 elastic deformed, whereby, for example, vibration energy is converted into deformation energy. As a result, the relative movements can be damped. Furthermore, this can prevent the generation of unwanted noise. The engine cover 2 is thus about the fastener 22 floating on the ball stud 10 and thus stored for example on the engine.

Darüber hinaus weist die Befestigungseinrichtung ein Sicherungselement zur Sicherung der Verbindung zwischen dem Kugelbolzen 10 und dem Befestigungselement 22 auf, wobei das Sicherungselement im Folgenden noch genauer beschrieben wird.In addition, the fastening device has a securing element for securing the connection between the ball stud 10 and the fastener 22 on, wherein the fuse element will be described in more detail below.

Um nun einerseits eine schnelle Festlegung der Motorabdeckung 2 und andererseits eine stabile Halterung der Motorabdeckung 2 zu ermöglichen, weist das Befestigungselement 22, insbesondere das Befestigungsteil 25, eine Aufnahme 28 auf, in welcher das zuvor genannte, als Verschlussbügel 24 ausgebildete Sicherungselement zumindest teilweise aufgenommen beziehungsweise gelagert ist. Der Verschlussbügel 24. Außerdem umfasst die Befestigungseinrichtung ein als Konus 12 ausgebildetes Vorsprungselement, wobei der Konus 12 an dem Kugelbolzen 10 angeordnet beziehungsweise durch diesen gebildet ist. Zur Arretierung des Befestigungselements 22 und somit der Motorabdeckung 2 an dem Kugelbolzen 10 hintergreift der Verschlussbügel 24 den Konus 12. Somit wirkt der Verschlussbügel 24 sowohl mit dem Befestigungselement 22 als auch mit dem Kugelbolzen 10 zusammen, sodass die Motorabdeckung 2 an dem Kugelbolzen 10 gehalten beziehungsweise befestigt ist. Beispielsweise ist der Verschlussbügel 24 bei dem in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiel verschiebbar in der Aufnahme 28 gelagert. Vorzugsweise umfasst die Motorabdeckung 2 mehrere Befestigungselemente 22. Mit anderen Worten sind mehrere Befestigungseinrichtungen vorgesehen.On the one hand, a quick fixation of the engine cover 2 and on the other hand, a stable support of the engine cover 2 to allow, has the fastener 22 , in particular the fastening part 25 , a recording 28 on, in which the aforementioned, as a closure bracket 24 trained fuse element is at least partially received or stored. The lock strap 24 , In addition, the fastening device comprises a cone 12 formed projecting element, wherein the cone 12 on the ball stud 10 is arranged or formed by this. To lock the fastener 22 and thus the engine cover 2 on the ball stud 10 engages the lock strap 24 the cone 12 , Thus, the closure bar acts 24 both with the fastener 22 as well as with the ball stud 10 together so the engine cover 2 on the ball stud 10 is held or fixed. For example, the closure bar 24 in the embodiment shown in the figures displaceable in the receptacle 28 stored. Preferably, the engine cover comprises 2 several fasteners 22 , In other words, a plurality of fastening devices are provided.

2 zeigt eine schematische Schnittansicht durch die Befestigungseinrichtung. Aus 2 ist besonders gut erkennbar, dass der Kugelbolzen 10 an einem oberen Ende den Kugelkopf 14 ausbildet. Ferner ist erkennbar, dass der Konus 12 von dem Kugelkopf 14 beabstandet ist. 2 shows a schematic sectional view through the fastening device. Out 2 is particularly well recognizable that the ball stud 10 at an upper end the ball head 14 formed. It can also be seen that the cone 12 from the ball head 14 is spaced.

Um die Motorabdeckung 2 an dem fahrzeugseitigen Kugelbolzen 10 zu befestigen, wird die Motorabdeckung 2 zusammen mit dem an der Motorabdeckung 2 gehaltenen Befestigungselement 22 und dem an dem Befestigungselement 22 gehaltenen Verschlussbügel 24 derart relativ zu dem Kugelbolzen 10 derart in eine Montagerichtung bewegt, dass der Kugelbolzen 10, insbesondere der Kugelkopf 14, in eine der Montagerichtung entgegengesetzte Steckrichtung zumindest durch in das Befestigungsteil 25 und in die Kugelpfanne 29 eingesteckt wird. Dabei kommt der an dem Befestigungsteil 25 in der Aufnahme 28 gehaltene Verschlussbügel 24 zunächst in Stützanlage mit dem Konus 12, insbesondere mit einer außenumfangsseitigen Mantelfläche des Konus 12. Der Konus 12 verjüngt sich in Steckrichtung, sodass bei weiterem Bewegen der Motorabdeckung 2 in die Montagerichtung der Verschlussbügel 24 an dem Konus 12 beziehungsweise an dessen Mantelfläche abgleitet. Dadurch wird der elastisch verformbare Verschlussbügel 24 zunächst aufgespreizt beziehungsweise aufgebogen.To the engine cover 2 on the vehicle-side ball stud 10 attach the engine cover 2 along with the on the engine cover 2 held fastener 22 and to the fastener 22 held lock strap 24 such relative to the ball stud 10 moved in a mounting direction such that the ball pin 10 , in particular the ball head 14 , in a direction opposite to the mounting direction insertion direction at least through in the fastening part 25 and in the ball socket 29 is inserted. It comes on the attachment part 25 in the recording 28 held lock straps 24 initially in support system with the cone 12 , In particular with an outer peripheral side surface of the cone 12 , The cone 12 tapers in the direction of insertion, so that when moving the motor cover further 2 in the mounting direction of the lock strap 24 on the cone 12 or slides off on the lateral surface. As a result, the elastically deformable closure clip 24 initially spread open or bent.

Der Konus 12 dient somit als Montagehilfe für die Arretierung des Befestigungselements 22 durch den Verschlussbügel 24. Der Konus 12 ist dabei dazu ausgebildet, bei der Festlegung des Befestigungselements 22 den Verschlussbügel 24 des Befestigungselements 22 zu spreizen, bis dieser den Konus 12 hintergreift und dabei einrastet. Dies bedeutet, dass der zunächst aufgespreizte Verschlussbügel 24 auf einer dem Kugelkopf 14 abgewandten Seite des Konus 12 zurückfedern kann, sodass der Verschlussbügel 24 den Konus 12 hintergreift. The cone 12 thus serves as an assembly aid for the locking of the fastener 22 through the lock strap 24 , The cone 12 is designed to be in the determination of the fastener 22 the lock strap 24 of the fastener 22 to spread this until the cone 12 engages behind and locks into place. This means that the first spread-open closure bar 24 on a the ball head 14 opposite side of the cone 12 can spring back so that the lock hanger 24 the cone 12 engages behind.

Dabei wird der Kugelkopf 14 in die korrespondierende Kugelpfanne 29 eingesteckt, sodass beispielsweise der Kugelkopf 14 im Wesentlichen von der Kugelpfanne 29 beziehungsweise dem Elastomerkopf 21 umschlossen wird. Dadurch ist eine Schnappverbindung zwischen dem Elastomerlager 20 und dem Kugelkopf 14 beziehungsweise dem Kugelbolzen 10 ausgebildet. Beim Verbinden des Elastomerlagers 20 mit dem Kugelkopf 14 wird das Elastomerlager 20 dann stellenweise gedehnt, wobei der gedehnte Teil des Elastomerlagers 20 in einer Verbindungsstellung des Elastomerlagers 20 mit dem Kugelkopf 14 zurückschnappt und den Kugelkopf 14 fixiert. Durch diese Schnappverbindung kann die Motorabdeckung 2 besonders schnell und einfach sowie stabil festgelegt werden.This is the ball head 14 in the corresponding ball socket 29 plugged in, so for example, the ball head 14 essentially from the ball socket 29 or the elastomeric head 21 is enclosed. This is a snap connection between the elastomeric bearing 20 and the ball head 14 or the ball stud 10 educated. When connecting the elastomeric bearing 20 with the ball head 14 becomes the elastomeric bearing 20 then stretched in places, with the stretched part of the elastomeric bearing 20 in a connection position of the elastomeric bearing 20 with the ball head 14 snaps back and the ball head 14 fixed. Through this snap connection, the engine cover 2 set very fast and easy as well as stable.

Durch das Elastomerlager 20 ist die Motorabdeckung 2 elastisch an dem Kugelbolzen 10 und damit dem Motor des Kraftwagens festgelegt. Durch die elastische und/oder schwimmende Lagerung wird die Übertragung unerwünschter Resonanzen und/oder Schwingungen des Kraftwagens beziehungsweise des Motors auf die Motorabdeckung 2 und/oder umgekehrt vermieden. Die elastische Lagerung bietet somit einerseits eine stabile Verbindung und andererseits eine schwingungstechnische Abschottung der Motorabdeckung 2.Through the elastomeric bearing 20 is the engine cover 2 elastic on the ball stud 10 and thus set the engine of the motor vehicle. Due to the elastic and / or floating bearing the transmission of unwanted resonances and / or vibrations of the motor vehicle or the engine to the engine cover 2 and / or vice versa avoided. The elastic bearing thus offers on the one hand a stable connection and on the other hand a vibration-technical foreclosure of the engine cover 2 ,

Der Verschlussbügel 24 ist zum reversiblen Lösen der Arretierung ausgebildet, sodass dieser nach dem Lösen der Arretierung wiederverwendbar ist und erneut eine Arretierung ausführen kann. Besonders vorteilhafterweise sind Material und Beschaffenheit des Verschlussbügels 24 derart gewählt, dass dieser über die gesamte Lebensdauer des Kraftwagens nicht ausgetauscht werden muss.The lock strap 24 is designed for reversible release of the lock, so that it is reusable after releasing the lock and again can perform a lock. Particularly advantageous are the material and condition of the closure bar 24 chosen so that it does not have to be replaced over the entire life of the motor vehicle.

Der Verschlussbügel 24 ist zumindest zwischen seiner Arretierungsstellung und einer Freigabestellung verlagerbar. In der Arretierungsstellung des Verschlussbügels 24 ist die Motorabdeckung 2 oberseitig des Motors festlegbar. Die Befestigungseinrichtung ist dazu ausgebildet, dass eine Festlegung der Motorabdeckung 2 sowie damit einhergehend eine Arretierung des Verschlussbügels 24 an dem Konus 12 durchführbar ist, während sich der Verschlussbügel 24 in der Arretierungsstellung befindet. Dadurch ist eine besonders schnelle und einfache Montage der Motorabdeckung gewährleistet, da der Verschlussbügel 24 für die Montage nicht verlagert werden muss. Die Konusform des als Konus 12 ausgebildeten Vorsprungselements dient als Montagehilfe. Befindet sich der Verschlussbügel 24 in der Arretierungsstellung und ist die Motorabdeckung 2 am Motor des Kraftwagens festgelegt, so hintergreift der Verschlussbügel 24 den Konus 12 wie in 2 dargestellt.The lock strap 24 is at least displaceable between its locking position and a release position. In the locking position of the closure bracket 24 is the engine cover 2 can be fixed on the upper side of the motor. The fastening device is designed such that a fixing of the engine cover 2 as well as a locking of the closure bracket 24 on the cone 12 is feasible while the lock strap 24 located in the locking position. This ensures a particularly quick and easy installation of the engine cover, as the lock strap 24 for assembly does not have to be relocated. The cone shape of the cone 12 trained protrusion element serves as an assembly aid. Is the lock bracket 24 in the locking position and is the engine cover 2 fixed on the motor of the motor vehicle, so engages behind the closure bracket 24 the cone 12 as in 2 shown.

In der Freigabestellung ist sowohl eine Montage als auch eine Demontage der Motorabdeckung 2 möglich. Die Verlagerung zwischen Arretierungsstellung und Freigabestellung erfolgt im vorliegenden Ausführungsbeispiel mittels einer translatorischen Verschiebung des Verschlussbügels 24 in der Aufnahme 28. Der Verschlussbügel 24 ist sich trapezförmig erweiternd ausgebildet, wodurch bei einem Verschieben von der Arretierungsstellung in die Freigabestellung der Konus 12 freigegeben wird. Alternativ kann der Verschlussbügel 24 beispielsweise durch reversible beziehungsweise elastische Verformung, insbesondere mittels eines Schraubenziehers, in seine Freigabestellung bringbar sein.In the release position is both an assembly and disassembly of the engine cover 2 possible. The displacement between locking position and release position takes place in the present embodiment by means of a translational displacement of the closure clip 24 in the recording 28 , The lock strap 24 is formed widening trapezoidal, whereby when moving from the locking position to the release position of the cone 12 is released. Alternatively, the lock strap 24 be brought into its release position, for example, by reversible or elastic deformation, in particular by means of a screwdriver.

Schließlich zeigt 3 eine schematische Perspektivansicht des fahrzeugseitigen Kugelbolzens 10, dessen Konus 12 durch den motorabdeckungsseitigen Verschlussbügel 24 zur Arretierung hintergriffen ist. Der Kugelkopf 14 ist mit der Kugelpfanne 29 verbunden und ist durch diese beziehungsweise durch den Elastomerkopf 21 des Elastomerlagers in 3 verdeckt.Finally shows 3 a schematic perspective view of the vehicle-side ball stud 10 whose cone 12 through the engine cover-side locking bracket 24 behind the lock is engaged. The ball head 14 is with the ball socket 29 connected and is through this or through the elastomeric head 21 of the elastomeric bearing in 3 covered.

Durch eine Befestigungseinrichtung wird ein Lösen der Motorabdeckung 2 in einem dynamischen Fahrbetrieb verhindert. Mittels der Befestigungseinrichtung kann ein Schnellverschluss für die Motorabdeckung 2 gebildet werden, sodass die Montagezeit während einer Endmontage des Kraftwagens im Vergleich zu herkömmlichen Befestigungseinrichtungen verringert werden kann.By a fastening device is a release of the engine cover 2 prevented in a dynamic driving. By means of the fastening device, a quick release for the engine cover 2 are formed, so that the assembly time can be reduced during a final assembly of the motor vehicle compared to conventional fasteners.

Außerdem kann Werkzeug während der Endmontage eingespart werden, da für eine Festlegung der Motorabdeckung 2 oberseitig des Motors mittels der Befestigungseinrichtung kein Werkzeug notwendig ist. Insbesondere ist keine Verschraubung der Motorabdeckung 2 nötig. Es kann dennoch eine vergleichbare Festigkeit wie bei einer Festlegung der Motorabdeckung 2 mittels Verschraubung erzielt werden. In einem Anlieferungszustand der Motorabdeckung 2 für eine Endmontage des Kraftwagens ist der Verschlussbügel 24 vorzugsweise bereits in geschlossener Position beziehungsweise in seiner Arretierungsstellung und die Motorabdeckung 2 kann ohne Einsatz von Werkzeug direkt montiert werden. Alternativ kann die Arretierung durch den Verschlussbügel 24 erst nach der Positionierung der Motorabdeckung 2 oberseitig des Motors durchgeführt werden. Für eine Demontage der Motorabdeckung 2 kann der Verschlussbügel 24 verschiebbar in der Aufnahme 28 aufgenommen sein. Dann kann durch Verschieben des Verschlussbügels 24 die Arretierung durch den Verschlussbügel 24 freigegeben werden. Alternativ kann die Arretierung durch den Verschlussbügel 24 durch Aufdrücken des Verschlussbügels 24 gelöst werden.In addition, tools can be saved during final assembly, there for a determination of the engine cover 2 Upper side of the engine by means of the fastening device no tools is necessary. In particular, no screwing the engine cover 2 necessary. However, it can be comparable in strength as in a determination of the engine cover 2 be achieved by screwing. In a delivery state of the engine cover 2 for a final assembly of the motor vehicle is the closure bracket 24 preferably already in the closed position or in its locking position and the engine cover 2 can be mounted directly without the use of tools. Alternatively, the lock by the lock strap 24 only after the positioning of the engine cover 2 be carried out on the upper side of the engine. For disassembly of the engine cover 2 can the lock strap 24 slidable in the receptacle 28 be included. Then, by moving the lock strap 24 the lock by the lock strap 24 be released. Alternatively, the lock by the lock strap 24 by pressing the lock strap 24 be solved.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007031320 A1 [0003] DE 102007031320 A1 [0003]

Claims (6)

Befestigungseinrichtung zum Festlegen einer Motorabdeckung (2) oberseitig eines Motors eines Kraftwagens, mit wenigstens einem fahrzeugseitigen, einen Kugelkopf (14) aufweisenden Halteteil (10), welches mit einem korrespondierenden, eine Kugelpfanne (29) zur Aufnahme des Kugelkopfs (14) aufweisenden Befestigungselement (22) verbindbar ist, und mit einem Sicherungselement zur Sicherung der Verbindung zwischen dem Halteteil (10) und dem Befestigungselement, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (22) eine Aufnahme (28) für einen als das Sicherungselement dienenden Verschlussbügel (24) aufweist, welcher zur Arretierung des Befestigungselements der Motorabdeckung (2) ein Vorsprungselement (12) des Halteteils (10) hintergreift.Fastening device for fixing an engine cover ( 2 ) on the upper side of an engine of a motor vehicle, with at least one vehicle-side, a ball head ( 14 ) holding part ( 10 ), which with a corresponding, a ball socket ( 29 ) for receiving the ball head ( 14 ) having fastening element ( 22 ) is connectable, and with a securing element for securing the connection between the holding part ( 10 ) and the fastening element, characterized in that the fastening element ( 22 ) a recording ( 28 ) for a closure element serving as the securing element ( 24 ), which for locking the fastening element of the engine cover ( 2 ) a projection element ( 12 ) of the holding part ( 10 ) engages behind. Befestigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorsprungselement (12) konusförmig ausgebildet ist.Fastening device according to claim 1, characterized in that the projection element ( 12 ) is cone-shaped. Befestigungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelpfanne (29) zumindest partiell elastisch ausgebildet oder gelagert ist.Fastening device according to claim 1 or 2, characterized in that the ball socket ( 29 ) is formed or stored at least partially elastic. Befestigungseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelpfanne (29) dazu ausgebildet ist, eine Schnappverbindung mit dem Kugelkopf (14) einzugehen.Fastening device according to claim 3, characterized in that the ball socket ( 29 ) is adapted to a snap connection with the ball head ( 14 ) enter into. Befestigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussbügel (24) zum Lösen der Arretierung zwischen dem Halteteil (10) und dem Befestigungselement (22) öffenbar ausgebildet ist.Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the closure clip ( 24 ) for releasing the locking between the holding part ( 10 ) and the fastening element ( 22 ) is designed openable. Befestigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement in einer Verschlussstellung des Verschlussbügels (24) mit dem Halteteil (10) verbindbar ist.Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening element in a closed position of the closure clip ( 24 ) with the holding part ( 10 ) is connectable.
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