DE102016010623A1

DE102016010623A1 - Vehicle body for commercial vehicles

Info

Publication number: DE102016010623A1
Application number: DE102016010623.9A
Authority: DE
Inventors: Ansgar Menke
Original assignee: Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH
Current assignee: Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH
Priority date: 2016-09-05
Filing date: 2016-09-05
Publication date: 2018-03-08

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugaufbau für Nutzfahrzeuge (1) mit einem von einem vorderen (12) und einem hinteren (13) Querträger sowie von seitlichen Längsträgern (14) oberseitig umgrenzten Laderaum (9), der von einer flexiblen Plane (17.1) verschließbar ist, die zusätzlich auf sich zwischen den seitlichen Längsträgern (14) erstreckenden und insbesondere an diesen entlang bewegbar abgestützten Querspriegeln (16) abstützbar ist und mit zumindest zwei flexiblen Verstärkungsgliedern (18) zur Aussteifung der Dachhaut (17.1), von denen eines an dem einen seitlichen Längsträger (14) und das andere an dem jeweils anderen seitlichen Längsträger (14) abgestützt ist und mit zumindest zwei flexiblen Verstärkungsgliedern (18) zur Aussteifung der Dachhaut (17), von denen eines an dem einen seitlichen Längsträger (14) und das andere an dem jeweils anderen seitlichen Längsträger (14) abgestützt ist. Um den Nutzfahrzeugaufbau zu verbessern, ist vorgesehen, dass das Dach (17.1) der flexiblen Dachhaut (17) zumindest bereichsweise mit Halterungen zur Festlegung der Verstärkungsglieder (18) an dem Dach (17.1) der flexiblen Dachhaut (17) versehen ist.The invention relates to a vehicle body for commercial vehicles (1) with one of a front (12) and a rear (13) cross member and lateral side rails (14) bounded on the top loading space (9) of a flexible tarpaulin (17.1) closed is, in addition to itself between the lateral side rails (14) extending and in particular along this movably supported crossbeams (16) can be supported and with at least two flexible reinforcing members (18) for stiffening the roof skin (17.1), one of which on the one lateral longitudinal member (14) and the other on the respective other lateral side member (14) is supported and with at least two flexible reinforcing members (18) for stiffening the roof skin (17), one of which on the one lateral side member (14) and the other is supported on the respective other lateral side member (14). In order to improve the commercial vehicle structure, it is provided that the roof (17.1) of the flexible roof skin (17) at least partially with brackets for fixing the reinforcing members (18) on the roof (17.1) of the flexible roof skin (17) is provided.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugaufbau für Nutzfahrzeuge mit einem von einem vorderen und einem hinteren Querträger sowie von seitlichen Längsträgern oberseitig umgrenzten Laderaum, der von einer flexiblen Plane verschließbar ist, die zusätzlich auf sich zwischen den seitlichen Längsträgern erstreckenden und insbesondere an diesen entlang bewegbar abgestützten Querspriegeln abstützbar ist und mit zumindest zwei flexiblen Verstärkungsgliedern zur Aussteifung einer flexiblen der Dachhaut der Plane von denen eines an dem einen seitlichen Längsträger und das andere an dem jeweils anderen seitlichen Längsträger abgestützt ist.The invention relates to a vehicle body for commercial vehicles with one of a front and a rear cross member and lateral side rails bounded on the top cargo space, which is closed by a flexible tarpaulin, which in addition to extending between the side rails and in particular along this movably supported Querspriegeln is supportable and is supported with at least two flexible reinforcing members for stiffening a flexible roof of the tarpaulin of which one on the one side rail and the other on the other side rail side member.

Ein Nutzfahrzeugaufbau der vorgenannten Art ist aus der DE 101 24 283 C1 bekannt. Dort sind die zugfesten flexiblen Verstärkungsglieder derart vorgesehen, dass sie sich von den seitlichen Knotenbereichen zwischen dem vorderen Querträger und den Anbindungsstellen der jeweiligen seitlichen Längsträger hin zum Mittelbereich der Längsträger im geschlossenen Zustand des Daches erstrecken und von dort wiederum zu den Knotenbereichen in den Anbindungsbereichen der seitlichen Längsträger an dem hinteren Querträger. Somit kreuzen sich die Verstärkungsglieder bei ihren gegensinnigen diagonalen Ausrichtungen zweimal, was insbesondere bei einer Öffnungs- und Schließbewegung des Daches zu Komplikationen führen kann, da sich die Verstärkungsglieder dabei behindern können. Dies kann im praktischen Einsatz auch zu Beeinträchtigungen bei der Öffnungs- und Schließbewegung führen.A commercial vehicle structure of the aforementioned type is known from DE 101 24 283 C1 known. There, the tensile strength flexible reinforcing members are provided such that they extend from the lateral node areas between the front cross member and the attachment points of the respective lateral side members towards the central region of the side members in the closed state of the roof and from there in turn to the node areas in the attachment areas of the side Side member on the rear cross member. Thus, the reinforcing members cross in their opposite diagonal orientations twice, which can lead to complications especially in an opening and closing movement of the roof, since the reinforcing members can interfere with it. In practical use, this can also lead to impairments during the opening and closing movement.

Nach der Öffnung des Daches können im Übrigen die Verstärkungsglieder in das Innere des Laderaumes ragen und dort mit im Laderaum befindlichen Ladungsgegenständen kollidieren und sich mit diesen verhaken und die Dachbewegung behindern. Zudem kann es beim Be- und Entladen dazu kommen, dass die Verstärkungsglieder mit Ladungsfahrzeugen und Personen kollidieren.Incidentally, after the opening of the roof, the reinforcing members may protrude into the interior of the loading space and collide there with cargo objects located in the cargo space and get caught with them and hinder the roof movement. In addition, loading and unloading may cause the reinforcing members to collide with cargo vehicles and people.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Fahrzeugaufbau für Nutzfahrzeuge der eingangs genannten Art zu verbessern.It is an object of the present invention to improve a vehicle body for commercial vehicles of the type mentioned.

Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich der Fahrzeugaufbau für Nutzfahrzeuge der eingangs genannten Art dadurch aus, dass die flexible Dachhaut der Plane zumindest bereichsweise mit Halterungen zur Festlegung der Verstärkungsglieder an der flexiblen Dachhaut versehen ist.To solve this problem, the vehicle body for commercial vehicles of the type mentioned is characterized in that the flexible roof skin of the tarpaulin is at least partially provided with brackets for fixing the reinforcing members to the flexible roof skin.

Damit sind die Verstärkungsglieder im geschlossenen Zustand und im geöffneten Zustand der flexiblen Dachhaut, also bei geöffnetem Dach des Nutzfahrzeugaufbaus über die Halterungen an der flexiblen Dachhaut fixiert und können nicht mehr unkontrolliert in den Laderaum ragen, sondern haben der Aufstell- bzw. Auffaltbewegung der flexiblen Dachhaut zu folgen. Damit ist das Risiko nahezu ausgeschlossen, dass die Verstärkungsglieder mit Ladegut und/oder Fahrzeugen und/oder Personen und/oder anderen Ladungssicherungssystemen bei Be- und Entladungsvorgängen kollidieren.Thus, the reinforcing members are fixed in the closed state and in the open state of the flexible roof skin, so with the roof of the commercial vehicle body on the brackets on the flexible roof skin and can no longer uncontrollably protrude into the cargo space, but have the erection or Auffaltbewegung the flexible roof skin to follow. Thus, the risk is almost excluded that the reinforcing members with cargo and / or vehicles and / or persons and / or other load securing systems collide during loading and unloading operations.

Bevorzugterweise sind die Verstärkungsglieder derart vorgesehen, dass zwei Verstärkungsglieder vorgesehen sind, die jeweils an einem mittleren Bereich des vorderen Querträgers und an einem mittleren Bereich des hinteren Querträgers festgelegt sind, so dass sich ein Verstärkungselement vom mittleren Bereich des Querträgers zu einem seitlichen Längsträger und von dort zum mittleren Bereich des hinteren Querträgers erstreckt und das andere Verstärkungsglied sich vom mittleren Bereich des vorderen Querträgers zu dem anderen seitlichen Querträger und von dort zum mittleren Bereich des hinteren Querträgers erstreckt. Durch eine derartige gegensinnige V-förmige Anordnung der Verstärkungsglieder an der Unterseite der flexiblen Dachhaut kreuzen sich die Verstärkungsglieder nicht, wodurch auch die Halterung bzw. Fixierung der Verstärkungsglieder an der flexiblen Dachhaut wesentlich begünstigt wird.Preferably, the reinforcing members are provided such that two reinforcing members are provided, which are each fixed to a central region of the front cross member and at a central region of the rear cross member, so that a reinforcing member from the central region of the cross member to a side member and from there extends to the central region of the rear cross member and the other reinforcing member extends from the central region of the front cross member to the other lateral cross member and from there to the central region of the rear cross member. By such an opposing V-shaped arrangement of the reinforcing members on the underside of the flexible roof skin, the reinforcing members do not intersect, whereby the support or fixation of the reinforcing members on the flexible roof skin is substantially favored.

Bevorzugterweise sind die Halterungen zu Festlegung der flexiblen Verstärkungsglieder taschenförmig ausgebildet und bilden bevorzugtermaßen Tunneltaschen, die an der Unterseite der flexiblen Dachhaut befestigt sind über einen weiten Bereich der jeweiligen Erstreckung der Verstärkungsglieder, so dass die Verstärkungsglieder bis auf einen geringen Bereich ihrer Erstreckung fast vollständig in diesen Tunneltaschen geschützt angeordnet werden können. Die Verstärkungsglieder können Stahlseile aber auch Seile oder Streifen aus chemischen Fasern sein. Zusätzlich kann die Dachhaut noch mit Verstärkungsquerstreifen ausgestreift werden, die mit Abstand zu einander angeordnet sind und zwar oberhalb der Verstärkungsglieder, so dass die Verstärkungsglieder auch diese, z. B. aufgeschweißte oder aufgeklebte Querstreifen aus einem Kunststoffmaterial oder aus einem textilen Material zusätzlich aussteifen.Preferably, the brackets are pocket-shaped to define the flexible reinforcing members and preferably form tunnel pockets secured to the underside of the flexible roof over a wide area of the respective extent of the reinforcing members, so that the reinforcing members almost entirely fit within a small portion of their extent Tunnel pockets can be arranged protected. The reinforcing members may steel cables but also ropes or strips of chemical fibers. In addition, the roof skin can still be stripped with reinforcing tucks, which are arranged at a distance from each other and above the reinforcing members, so that the reinforcing members also, for. B. additionally brace welded or glued transverse strips of a plastic material or of a textile material.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf weitere Unteransprüche, die nachfolgende Beschreibung und die Zeichnungen verwiesen.To further explain the invention, reference is made to further subclaims, the following description and the drawings.

Die Zeichnungen zeigen:The drawings show:

1: in einer perspektivischen Darstellung, ein Ausführungsbeispiel eines Nutzfahrzeugaufbaus; 1 in a perspective view, an embodiment of a commercial vehicle body;

2: eine Ansicht von unten auf die flexible Dachhaut mit Verstärkungsgliedern in Tunneltaschen für das Ausführungsbeispiel nach 1; 2 : A bottom view of the flexible roof skin with reinforcing members in tunnel pockets for the embodiment according to 1 ;

3 vergrößert die Einzelheit ”A” der Darstellung nach 2, und 3 enlarges the detail "A" in the illustration 2 , and

4 vergrößert die Einzelheit ”B” nach der Darstellung nach 2 4 enlarges the detail "B" as shown 2

In den Zeichnungen sind grundsätzlich übereinstimmende Teile mit übereinstimmenden Bezugsziffern versehen. Allgemein mit 1 ist ein Nutzfahrzeug beziffert, das ein Fahrgestell 2 mit Rädern 3 aufweist, sowie einen allgemein mit 4 bezifferten Laderaum, der eine vordere Wand 5, eine Heckwand 6, einen Laderaumboden 7 sowie ein Dach 8 aufweist. Der Laderaum 4 ist über eine Plane 17 seitlich und über eine flexible Dachhaut 17.1 oberhalb zwischen der vorderen Wand 5 und der Rückwand 6 zu umschließen.In the drawings, generally matching parts are provided with corresponding reference numerals. General with 1 is a commercial vehicle figured that a chassis 2 with wheels 3 has, as well as a generally with 4 figured cargo space, a front wall 5 a rear wall 6 , a load compartment floor 7 as well as a roof 8th having. The cargo space 4 is over a tarpaulin 17 laterally and over a flexible roof skin 17.1 above between the front wall 5 and the back wall 6 to enclose.

Die flexible Dachhaut 17.1 ist zusammen mit den Querspriegeln 16 in und gegen die Fahrtrichtung zu bewegen, um das Dach 8 zu öffnen und wieder zu schließen.The flexible roof skin 17.1 is along with the crossbeams 16 in and against the direction of travel to move to the roof 8th to open and close again.

In der Darstellung nach 1 ist der besseren Übersichtlichkeit wegen die Dachhaut 17.1 nicht dargestellt. Vielmehr sind die zur Aussteifung der flexiblen Dachhaut 17.1 vorgesehen Verstärkungsglieder 18 angedeutet, und zwar in einer Anordnung oberhalb der Querspriegel 16.In the illustration after 1 is for better clarity because of the roof skin 17.1 not shown. Rather, the stiffening of the flexible roof skin 17.1 provided reinforcing members 18 indicated, in an arrangement above the crossbar 16 ,

Wie im Einzelnen der 1 zu entnehmen ist, erstrecken sich die vorderen beiden Verstärkungsglieder 18 von dem vorderen Querträger 12 von seinem mittleren Bereich zu einem mittleren Bereich der seitlichen Längsträger 14. Von dem dort angeordneten Querspriegel 16 erstreckt sich das Verstärkungsglied 18 oder ein weiteres zu dem hinteren Querträger 13, und zwar auch dort wieder zu dessen mittleren Bereich. Die Verstärkungsglieder 18 sind nur im mittleren Bereich des vorderen Querträgers 12 und des hinteren Querträgers 13 zusammengeführt und erstrecken sich ansonsten in Diagonalerstreckung zum mittleren Längsbereich des Längsträgers 14 sowie von dort zum hinteren Querträger 13, wodurch sich eine im Wesentlichen gegensinnig ausgerichtete V-förmige Anordnung ergibt, ohne dass sich die Verstärkungsglieder 18 kreuzen.Like in detail the 1 it can be seen extending the front two reinforcing members 18 from the front cross member 12 from its central region to a central region of the lateral side members 14 , From the arranged there crossbeam 16 the reinforcing member extends 18 or another to the rear cross member 13 , and there again to its middle area. The reinforcing members 18 are only in the middle area of the front cross member 12 and the rear cross member 13 merged and otherwise extend in diagonal extension to the central longitudinal region of the longitudinal member 14 and from there to the rear cross member 13 , which results in a substantially oppositely oriented V-shaped arrangement without the reinforcing members 18 cross.

2 zeigt die flexible Dachhaut 17.1 von ihrer Unterseite, die mit Verstärkungsquerstreifen 17.2 an ihrer Unterseite versehen ist und wo die Halterungen 21 in Gestalt von Tunneltaschen in gegensinniger V-förmiger Anordnung ebenfalls an der Unterseite vorgesehen sind. Die Verstärkungsglieder 18 kreuzen sich somit nicht. 2 shows the flexible roof skin 17.1 from their bottom, with reinforcing cross stripes 17.2 provided on its underside and where the brackets 21 are also provided at the bottom in the form of tunnel pockets in opposite V-shaped arrangement. The reinforcing members 18 thus do not cross each other.

Die 3 verdeutlicht die Einzelheit ”A”, wie sie mit dem Kreis A in 2 gekennzeichnet ist. Sie zeigt einen Blechwinkel 22, an dem die Verstärkungsglieder 18 befestigt sind. Der Blechwinkel 22 ist seinerseits an dem Querspriegel 16 angenietet. Somit kann die flexible Dachhaut 17.1 mit den Querspriegeln bewegt werden. Dazu sind diese über nicht gezeigt Laufwagen an den Längsträgern 14 beweglich geführt.The 3 clarifies the detail "A", as with the circle A in 2 is marked. It shows a sheet metal angle 22 at which the reinforcing members 18 are attached. The sheet metal angle 22 is in turn on the crossbar 16 riveted. Thus, the flexible roof skin 17.1 be moved with the crossbeams. These are not shown on carriages on the side rails 14 movably guided.

3 zeigt noch einmal vergrößert (Einzelheit ”B” in 2) die auf der Unterseite der flexiblen Dachhaut 17.1 aufgebrachten, beispielsweise aufgeklebte Halterungen 21, in denen die Verstärkungsglieder 18 geführt sind. Vergrößert dargestellt ist auch der auf die Unterseite der flexiblen Dachhaut 17.1 aufgebrachte Verstärkungsquerstreifen 17.2. 3 shows enlarged again (detail "B" in 2 ) on the underside of the flexible roof skin 17.1 applied, for example, glued brackets 21 in which the reinforcing members 18 are guided. Enlarged shown is also on the underside of the flexible roof skin 17.1 applied reinforcing cross stripes 17.2 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10124283 C1 [0002]

Claims

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) with one of a front ( 12 ) and a rear ( 13 ) Cross members and lateral side members ( 14 ) bounded on the top side cargo space ( 9 ), by a flexible tarpaulin ( 17 ), which in addition to itself between the lateral side members ( 14 ) extending and in particular on this along movably supported crossbeams ( 16 ) is supportable and with at least two flexible reinforcing members ( 18 ) for stiffening a flexible roof skin ( 17.1 ) of the flexible tarpaulin ( 17 ), one of which on the one lateral side member ( 14 ) and the other on the respective other lateral side member ( 14 ), characterized in that the flexible roof skin ( 17.1 ) at least partially with brackets ( 21 ) for fixing the reinforcing members ( 18 ) on the flexible roof skin ( 17.1 ) is provided.

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the holders ( 21 ) for fixing the flexible reinforcing members ( 18 ) is pocket-shaped.

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the pocket-shaped holders ( 21 ) is designed as tunnel pockets.

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the tunnel pockets ( 21 ) are formed as elongated strips of a flexible material and on the load compartment floor ( 7 ) facing lower surface of the flexible roof skin ( 17 ) and / or on the load compartment floor ( 7 ) facing away from the upper surface of the flexible roof skin ( 17 ) are provided.

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that two reinforcing members ( 18 ) each at a central region of the front cross member ( 12 ) and at a central region of the rear cross member ( 13 ) and that a reinforcing element ( 18 ) from the middle region of the front cross member ( 12 ) to a lateral side member ( 14 ) and from there to the central region of the rear cross member ( 13 ) and another reinforcing member ( 18 ) from the middle region of the front cross member ( 12 ) to the other lateral side member ( 14 ) and from there to the central region of the rear cross member ( 13 ).

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the reinforcing members ( 18 ) are formed as chains, ropes or strips of steel or chemical fibers.

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the tunnel pockets ( 21 ) in each case in the front and in the rear region of the flexible roof skin ( 17.1 ) in V-shaped arrangement on the underside and / or the top of the roof skin ( 17.1 ) are arranged.

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the roof skin ( 17 ) with spaced apart reinforcing strips ( 17.2 ), under which the reinforcing members ( 18 ) are arranged.

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ), characterized in that on the respective longitudinal members ( 14 ) Reinforcing members ( 18 ) on a carriage of a transverse bar ( 16 ).

Vehicle body for commercial vehicles ( 1 ) according to claim 9, characterized in that the respective reinforcing member ( 18 ) over a sheet metal angle ( 22 ) on the respective carriage of the transverse bar ( 16 ).

Vehicle body for commercial vehicles according to one of claims 1 to 10, characterized in that the flexible roof skin ( 17.1 ) is formed as a double tarpaulin with integrated reinforcing members ( 18 ) between the inner roof and an outer roof skin.