DE102014104435A1

DE102014104435A1 - Belt reversing console and body structure

Info

Publication number: DE102014104435A1
Application number: DE102014104435.5A
Authority: DE
Inventors: Wilfried Eberle; Michael Wagner; Thomas Dittus
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2013-11-19
Filing date: 2014-03-28
Publication date: 2015-05-21
Anticipated expiration: 2034-03-29
Also published as: DE102014104435B4

Abstract

Gurtumlenkungskonsole (14) einer Karosseriestruktur, die mit der Karosseriestruktur derart verbindbar ist, dass dieselbe gegenüber einer hinteren Radhausverkleidung (10) vorsteht, wobei an der Gurtumlenkungskonsole (14) eine Gurtrolle (17) befestigt ist, wobei ein hinteres Konsolenteil (15) an der hinteren Radhausverkleidung (10) und an einem Seitenteil (12) der Karosseriestruktur, welches sich oberhalb der hinteren Radhausverkleidung (10) und unterhalb einer Ausnehmung (11) für ein hinteres Seitenfenster erstreckt, befestigt ist, wobei an dem hinteren Konsolenteil (15) die Gurtrolle (17) befestigt ist; wobei ein vorderes Konsolenteil (16) an dem hinteren Konsolenteil (15) und an der Radhausverkleidung (10) und an dem Seitenteil (12) und/oder an einer C-Säule (13) befestigt ist, und wobei an dem vorderen Konsolenteil (16) ein feststehender Gurtumlenkungsbügel (22) befestigt ist.A belt transfer bracket (14) of a body structure connectable to the body structure so as to protrude from a rear wheel arch fairing (10), a belt reel (17) being secured to the belt redirecting bracket (14), a rear bracket member (15) attached to the rear wheel arch fairing (14) rear wheel arch trim (10) and on a side part (12) of the body structure, which extends above the rear wheel arch trim (10) and below a recess (11) for a rear side window, attached to the rear console part (15), the belt reel (17) is attached; wherein a front console part (16) is attached to the rear console part (15) and to the wheel arch trim (10) and to the side part (12) and / or to a C pillar (13), and wherein on the front console part (16 ) a fixed Gurtumlenkungsbügel (22) is attached.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gurtumlenkungskonsole und eine Karosseriestruktur mit einer solchen Gurtumlenkungskonsole. The invention relates to a Gurtumlenkungskonsole and a body structure with such a Gurtumlenkungskonsole.

Aus der DE 10 2009 014 366 A1 ist eine Karosseriestruktur mit einer Gurtumlenkungskonsole bzw. eine Gurtumlenkungskonsole einer Karosseriestruktur bekannt. Nach diesem Stand der Technik ist die Gurtumlenkungskonsole über eine Zwischenkonsole an einer hinteren Radhausverkleidung der Karosseriestruktur befestigt, wobei sowohl die Zwischenkonsole als auch die Gurtumlenkungskonsole gegenüber der hinteren Radhausverkleidung nach innen in den Innenraum hinein vorsteht. Zur Aufnahme von entgegen der Fahrtrichtung auf die Radhausverkleidung einwirkenden Kräfte ist ein Deformationselement vorgesehen, welches einerseits an der Gurtumlenkungskonsole und andererseits an der Zwischenkonsole angebunden ist. From the DE 10 2009 014 366 A1 is a body structure with a Gurtumlenkungskonsole or a Gurtumlenkungskonsole a body structure known. According to this prior art, the Gurtumlenkungskonsole is attached via an intermediate console to a rear wheel arch trim of the body structure, wherein both the intermediate console and the Gurtumlenkungskonsole against the rear wheel arch panel inwardly protrudes into the interior. For receiving forces acting against the direction of travel on the wheel arch covering forces a deformation element is provided, which is connected on the one hand to the Gurtumlenkungskonsole and on the other hand to the intermediate console.

Obwohl es mit dieser aus dem Stand der Technik bekannten Lösung bereits möglich ist, eine Gurtumlenkungskonsole und damit eine Gurtrolle effektiv an einer Karosseriestruktur im Bereich der hinteren Radhausverkleidung anzubinden, besteht Bedarf daran, eine Gurtumlenkungskonsole sowie eine Karosseriestruktur mit einer Gurtumlenkungskonsole bereitzustellen, die selbst bei beengten Platzverhältnissen eine optimale Anbindung der Gurtrolle und Führung des Gurts der Gurtrolle ermöglicht. Although it is already possible with this known from the prior art solution to effectively connect a Gurtumlenkungskonsole and thus a belt reel to a body structure in the rear wheel arch lining, there is a need to provide a Gurtumlenkungskonsole and a body structure with a Gurtumlenkungskonsole that even in confined Space allows optimal connection of the belt reel and guide the belt of the belt reel.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine neuartige Gurtumlenkungskonsole und eine Karosseriestruktur mit einer Gurtumlenkungskonsole zu schaffen. Diese Aufgabe wird durch eine Gurtumlenkungskonsole gemäß Anspruch 1 gelöst. The object of the invention is to provide a novel Gurtumlenkungskonsole and a body structure with a Gurtumlenkungskonsole. This object is achieved by a Gurtumlenkungskonsole according to claim 1.

Die erfindungsgemäße Gurtumlenkungskonsole weist ein hinteres Konsolenteil und ein vorderes Konsolenteil auf. Das hintere Konsolenteil ist an der hinteren Radhausverkleidung und an einem Seitenteil der Karosseriestruktur, welches sich oberhalb der hinteren Radhausverkleidung und unterhalb einer Ausnehmung für ein hinteres Seitenfenster erstreckt, befestigt, wobei an dem hinteren Konsolenteil die Gurtrolle befestigt ist. Das vordere Konsolenteil ist an dem hinteren Konsolenteil und an der Radhausverkleidung und an dem Seitenteil und/oder an einer C-Säule befestigt, wobei an dem vorderen Konsolenteil ein feststehender Gurtumlenkungsbügel befestigt ist. Mit einer solchen zumindest zweiteiligen Gurtumlenkungskonsole aus dem hinteren Konsolenteil und dem vorderen Konsolenteil ist eine optimale Anbindung der Gurtrolle selbst bei beengten Platzverhältnissen möglich. Die Gurtrolle ist an dem hinteren Konsolenteil befestigt. Der Gurtumlenkungsbügel ist an dem vorderen Konsolenteil befestigt. Der an der Gurtrolle geführte Gurt kann über den feststehenden Gurtumlenkungsbügel definiert in Richtung auf einen Fondsitz geführt werden. The Gurtumlenkungskonsole invention has a rear console part and a front console part. The rear console part is attached to the rear wheel arch trim and to a side part of the body structure which extends above the rear wheel arch trim and below a recess for a rear side window, with the belt reel attached to the rear console part. The front console part is attached to the rear console part and to the wheel arch trim and on the side part and / or on a C-pillar, wherein a fixed Gurtumlenkungsbügel is attached to the front console part. With such at least two-part Gurtumlenkungskonsole from the rear console part and the front console part an optimal connection of the belt reel is possible even in tight spaces. The belt reel is attached to the rear console part. The Gurtumlenkungsbügel is attached to the front console part. The belt guided on the belt reel can be guided over the fixed belt deflection bracket in the direction of a rear seat.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist der feststehende Gurtumlenkungsbügel einerseits an dem vorderen Konsolenteil und andererseits an dem Seitenteil und/oder an der C-Säule befestigt, vorzugsweise derart, dass der feststehende Gurtumlenkungsbügel mit mindestens zwei vertikal verlaufenden Schenkeln an dem vorderen Konsolenteil und mit mindestens einem horizontal verlaufenden Schenkel an dem Seitenteil oder an der C-Säule befestigt ist, wobei ein horizontal verlaufender Schenkel des Gurtumlenkungsbügels als Gurtumlenkungsschenkel ausgeführt ist. Diese Anbindung des Gurtumlenkungsbügels an das vordere Konsolenteil der Gurtumlenkungskonsole erlaubt bei beengten Platzverhältnissen eine optimale Führung des Gurts. According to an advantageous development of the fixed Gurtumlenkungsbügel is fixed on the one hand to the front console part and on the other hand on the side part and / or on the C-pillar, preferably such that the fixed Gurtumlenkungsbügel with at least two vertical legs on the front console part and at least one horizontally extending leg is attached to the side part or to the C-pillar, wherein a horizontally extending leg of Gurtumlenkungsbügels is designed as Gurtumlenkungsschenkel. This connection of the Gurtumlenkungsbügels to the front console part of the Gurtumlenkungskonsole allows for confined spaces optimal guidance of the belt.

Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die Gurtrolle mit einem Vorsprung in einen Schlitz des hinteren Konsolenteils eingeführt und zusätzlich über Befestigungselemente an dem hinteren Konsolenteil befestigt. Dies ermöglicht bei beengten Platzverhältnissen eine einfache und zuverlässige Anbindung der Gurtrolle an das hintere Konsolenteil der Gurtumlenkungskonsole. According to a further advantageous embodiment, the belt roller is inserted with a projection in a slot of the rear console part and additionally fastened via fastening elements to the rear console part. This allows for limited space a simple and reliable connection of the belt reel to the rear console part of the Gurtumlenkungskonsole.

Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist an dem vorderen Konsolenteil ein Verriegelungshaken für eine Fondsitzlehne befestigt ist, vorzugsweise derart, dass der Verriegelungshaken über ein Montageelement an dem vorderen Konsolenteil befestigt ist, nämlich derart, dass das Montageelement über Befestigungselemente an dem vorderen Konsolenteil und der Verriegelungshaken mit horizontal verlaufenden Schenkeln an dem Montageelement befestigt ist. Vorzugsweise dienen Befestigungselemente, die der Befestigung des Montageelements an dem vorderen Konsolenteil dienen, auch der Befestigung der vertikal verlaufenden Schenkel des Gurtumlenkungsbügels an dem vorderen Konsolenteil. Durch die Anbindung des Verriegelungshakens für eine Fondsitzlehne an das vordere Konsolenteil kann ein weiterer Bauraumvorteil realisiert werden. According to a further advantageous embodiment, a locking hook for a rear seat backrest is attached to the front console part, preferably such that the locking hook is fastened via a mounting element on the front console part, namely such that the mounting element via fasteners on the front console part and the locking hook with horizontally extending legs is attached to the mounting element. Preferably, fasteners that serve to secure the mounting member to the front console member also serve to secure the vertically extending legs of the belt deflector to the front console member. By connecting the locking hook for a rear seat backrest to the front console part, a further space advantage can be realized.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt: Preferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing:

1 eine Ansicht auf eine Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs von oben durch einen Dachaustritt in Richtung auf eine Gurtumlenkungskonsole, die zwei Konsolenteile umfasst; 1 a view of a body structure of a motor vehicle from above through a roof outlet towards a Gurtumlenkungskonsole comprising two console parts;

2 eine Ansicht auf eine Fondsitzlehne mit seitlich daneben angeordneter Gurtrolle, die an der Gurtumlenkungskonsole befestigt und deren Gurt über einen Gurtumlenkungsbügel umgelenkt ist; 2 a view of a rear seat backrest with laterally arranged belt reel, which is attached to the Gurtumlenkungskonsole and the belt is deflected by a Gurtumlenkungsbügel;

3 die Gurtumlenkungskonsole mit Gurtrolle ohne Fondsitzlehne; 3 the belt deflection console with belt reel without rear seat backrest;

4 die Gurtumlenkungskonsole mit Gurtrolle mit Fondsitzlehne; 4 the Gurtumlenkungskonsole with Gurtrolle with rear seat backrest;

5 die Gurtumlenkungskonsole mit Verriegelungshaken für Fondsitzlehne jedoch ohne Fondsitzlehne; und 5 the belt deflection console with locking hook for rear seat back but without rear seat backrest; and

6 die Gurtumlenkungskonsole der 5 in einer Ansicht aus dem Innenraum in Richtung auf ein Seitendreiecksfenster. 6 the belt deflection console the 5 in a view from the interior towards a side triangle window.

Die hier vorliegende Erfindung betrifft eine Gurtumlenkungskonsole einer Karosseriestruktur bzw. eine Karosseriestruktur mit einer Gurtumlenkungskonsole. The present invention relates to a Gurtumlenkungskonsole a body structure or a body structure with a Gurtumlenkungskonsole.

1 bis 6 zeigen unterschiedliche Ansichten einer Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs im Bereich einer hinteren Radhausverkleidung 10, wobei sich oberhalb der hinteren Radhausverkleidung 10 und unterhalb einer Ausnehmung 11 für ein hinteres, dreieckförmiges Seitenfenster ein Seitenteil 12 der Karosseriestruktur erstreckt. Ferner ist eine C-Säule 13 der Karosseriestruktur gezeigt, die sich im Wesentlichen in vertikaler Richtung entlang der Ausnehmung 11 für das hintere Seitenfenster, entlang des Seitenteils 12 sowie zumindest abschnittsweise entlang der Radhausverkleidung 10 erstreckt. Bei dem sich oberhalb der hinteren Radhausverkleidung 10 und unterhalb der Ausnehmung 11 für das hintere Seitenfenster erstreckenden Seitenteil 12 handelt es sich insbesondere um ein Verbindungsteil zwischen der C-Säule 13 und einer D-Säule 31 der Karosseriestruktur. 1 to 6 show different views of a body structure of a motor vehicle in the area of a rear wheel arch trim 10 , being above the rear wheel arch trim 10 and below a recess 11 for a rear, triangular side window a side panel 12 the body structure extends. Further, a C-pillar 13 the body structure is shown extending substantially in a vertical direction along the recess 11 for the rear side window, along the side part 12 as well as at least in sections along the wheel arch lining 10 extends. At the above the rear wheel arch trim 10 and below the recess 11 for the rear side window extending side part 12 it is in particular a connecting part between the C-pillar 13 and a D-pillar 31 the body structure.

Gegenüber der Radhausverkleidung 10 steht eine Gurtumlenkungskonsole 14 vor, die aus zwei Konsolenteilen zusammengesetzt ist, nämlich aus einem hinteren Konsolenteil 15 und einem vorderen Konsolenteil 16. Das hintere Konsolenteil 15 der Gurtumlenkungskonsole 14 ist mit einem unteren Abschnitt an der hinteren Radhausverkleidung 10 und mit einem oberen Abschnitt an dem Seitenteil 12, welches sich zwischen der hinteren Radhausverkleidung 10 und der Ausnehmung 11 für das hintere Seitenfenster erstreckt, befestigt. Das vordere Konsolenteil 16 ist mit einem unteren Abschnitt an der Radhausverkleidung 10, mit einem hinteren Abschnitt am hinteren Konsolenteil 15 und mit einem vorderen Abschnitt an dem Seitenteil 12 und/oder an der C-Säule 13 befestigt, wobei im gezeigten Ausführungsbeispiel das vordere Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 mit dem vorderen Abschnitt sowohl an dem Seitenteil 12 als auch an der C-Säule 13 der Karosseriestruktur befestigt ist. Opposite the wheel arch fairing 10 is a belt deflection console 14 front, which is composed of two console parts, namely a rear console part 15 and a front console part 16 , The rear console part 15 the belt reversing console 14 is with a lower section on the rear wheel arch fairing 10 and with an upper portion on the side part 12 which is located between the rear wheel arch trim 10 and the recess 11 for the rear side window, attached. The front console part 16 is with a lower section on the wheel arch trim 10 , with a rear section at the rear console part 15 and with a front portion on the side part 12 and / or on the C-pillar 13 fastened, wherein in the illustrated embodiment, the front console part 16 the belt reversing console 14 with the front section both on the side part 12 as well as on the C-pillar 13 the body structure is attached.

Die obige Befestigung der beiden Konsolenteile 15, 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 mit der Radhausverkleidung 10, mit dem Seitenteil 12 und mit der C-Säule 13 sowie untereinander erfolgt vorzugsweise durch Verschweißen. The above attachment of the two console parts 15 . 16 the belt reversing console 14 with the wheel arch trim 10 , with the side panel 12 and with the C-pillar 13 as well as with each other is preferably carried out by welding.

An dem hinteren Konsolenteil 15 der Gurtumlenkungskonsole 14 ist eine Gurtrolle 17 befestigt, von der ein Gurt 18 abwickelbar bzw. auf die der Gurt 18 aufwickelbar ist. Wie am besten 5 entnommen werden kann, ist die Gurtrolle 17 derart an dem hinteren Konsolenteil 15 der Gurtumlenkungskonsole 14 befestigt, dass ein Vorsprung 19 der Gurtrolle 17 in einen Schlitz 20 des hinteren Konsolenteils 15 eingeführt und formschlüssig am hinteren Konsolenteil 15 gehalten ist, wobei die Gurtrolle 17 weiterhin über vorzugsweise als Schrauben ausgebildete Befestigungselemente 21 mit dem hinteren Konsolenteil 15 verschraubt ist. At the rear console part 15 the belt reversing console 14 is a belt roll 17 fastened by a strap 18 Unwindable or on the belt 18 is windable. How best 5 can be taken, is the belt reel 17 such on the rear console part 15 the belt reversing console 14 attached that one projection 19 the belt reel 17 in a slot 20 the rear console part 15 inserted and positively on the rear console part 15 is held, with the belt reel 17 furthermore via preferably designed as screws fasteners 21 with the rear console part 15 is screwed.

Der in den Schlitz 20 des hinteren Konsolenteils 15 eingeführte Vorsprung 19 der Gurtrolle 17 hintergreift das hintere Konsolenteil 15 im Bereich des Schlitzes 20 um so die Gurtrolle 17 formschlüssig am hinteren Konsolenteil 15 zu halten. Die Befestigungselemente 21 können als Schrauben, Bolzen oder Nieten ausgeführt sein. The one in the slot 20 the rear console part 15 introduced lead 19 the belt reel 17 engages behind the rear console part 15 in the area of the slot 20 so the belt roll 17 positive fit on the rear console part 15 to keep. The fasteners 21 can be designed as screws, bolts or rivets.

An dem vorderen Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 ist ein feststehender Gurtumlenkungsbügel 22 befestigt. Der feststehende Gurtumlenkungsbügel 22 ist einerseits am vorderen Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 und andererseits am Seitenteil 12 und/oder an der C-Säule 13 befestigt. At the front console part 16 the belt reversing console 14 is a fixed belt deflection strap 22 attached. The fixed belt deflection bracket 22 is on the one hand on the front console part 16 the belt reversing console 14 and on the other side 12 and / or on the C-pillar 13 attached.

Im in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Gurtumlenkungsbügel 22 mit zwei vertikal verlaufenden Schenkeln 23 und 24 an dem vorderen Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 und mit einem horizontal verlaufenden Schenkel 25 an der C-Säule 13 befestigt. Der horizontal verlaufende Schenkel 25 des Gurtumlenkungsbügels 22 fungiert dabei als Gurtumlenkungsschenkel für den Gurt 18 der Gurtrolle 17. In the embodiment shown in the figures, the Gurtumlenkungsbügel 22 with two vertical legs 23 and 24 on the front console part 16 the belt reversing console 14 and with a horizontally extending leg 25 at the C-pillar 13 attached. The horizontal leg 25 of the belt deflection bracket 22 acts as Gurtumlenkungsschenkel for the belt 18 the belt reel 17 ,

Das hintere Konsolenteil 15 der Gurtumlenkungskonsole 14 dient demnach in erster Linie der Aufnahme und Befestigung der Gurtrolle 17. The rear console part 15 the belt reversing console 14 serves therefore primarily the recording and attachment of the belt reel 17 ,

Das vordere Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 dient in erster Linie der Aufnahme und Befestigung des Gurtumlenkungsbügels 22. The front console part 16 the belt reversing console 14 serves primarily to receive and attach the Gurtumlenkungsbügels 22 ,

Der Gurtumlenkungsbügel 22 ist feststehend und lenkt den von der Gurtrolle 17 bereitgehaltenen Gurt 18 definiert in Richtung auf Fondsitze des Kraftfahrzeugs um. The belt deflection bracket 22 is stationary and directs the belt reel 17 held ready belt 18 defined in the direction of the rear seats of the motor vehicle.

Zur weiteren Funktionsintegration sowie zur weiteren Bauraumoptimierung ist nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgeschlagen, dass an dem vorderen Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 ein Verriegelungshaken 26 für eine Fondsitzlehne befestigt ist. 2 zeigt eine über diesen Verriegelungshaken 26 verriegelte Fondsitzlehne 27 eines Fondsitzes. Der Verriegelungshaken 26 ist über ein Montagelement 28 an dem vorderen Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 befestigt, nämlich derart, dass das Montageelement 28 über Befestigungselemente 29 an dem vorderen Konsolenteil 16 befestigt ist, und dass der Verriegelungshaken 26 über horizontal verlaufende Schenkel 30 an dem Montageelement 28 befestigt ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Montageelement 28 plattenartig ausgeführt und verfügt über eine dreieckartige Kontur, wobei an jeder Ecke der dreieckartigen Kontur des Montageelements 28 ein Befestigungselement 29 angreift, über welches das Montageelement 28 am vorderen Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 befestigt ist. For further functional integration and for further space optimization is proposed according to an advantageous development of the invention that on the front console part 16 the belt reversing console 14 a locking hook 26 is attached for a rear seat backrest. 2 shows one on this locking hook 26 locked rear seat backrest 27 a fund seat. The locking hook 26 is about a mounting element 28 on the front console part 16 the belt reversing console 14 fastened, namely such that the mounting element 28 about fasteners 29 on the front console part 16 is attached, and that the locking hook 26 over horizontally extending legs 30 on the mounting element 28 is attached. In the embodiment shown, the mounting element 28 plate-like and has a triangular contour, with at each corner of the triangular contour of the mounting element 28 a fastener 29 attacks, over which the mounting element 28 at the front console part 16 the belt reversing console 14 is attached.

Die Befestigungselemente 29 können als Schrauben, Bolzen oder Nieten ausgeführt sein. The fasteners 29 can be designed as screws, bolts or rivets.

Wie bereits ausgeführt, greifen auch die beiden vertikal verlaufenden Schenkel 23 und 24 des Gurtumlenkungsbügels 22 am vorderen Konsolenteil 16 an, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die in den Zeichnungen gezeigten beiden oberen Befestigungselemente 29, die der Befestigung des Montageelements 28 am vorderen Konsolenteil 16 dienen, auch der Befestigung der vertikal verlaufenden Schenkel 23 und 24 des Gurtumlenkungsbügels 22 am vorderen Konsolenteil 16 der Gurtumlenkungskonsole 14 dienen. As already stated, the two vertical legs also engage 23 and 24 of the belt deflection bracket 22 at the front console part 16 in particular, it being provided that the two upper fastening elements shown in the drawings 29 that attach the mounting element 28 at the front console part 16 Serve, including the attachment of the vertical leg 23 and 24 of the belt deflection bracket 22 at the front console part 16 the belt reversing console 14 serve.

Hierdurch ist eine einfache und zuverlässige sowie bauraumsparende Anbindung einerseits des Verriegelungshakens 26 und andererseits des Gurtumlenkungsbügels 22 am vorderen Konsolenteil 16 möglich. This is a simple and reliable and space-saving connection on the one hand of the locking hook 26 and on the other hand, the belt deflection bracket 22 at the front console part 16 possible.

Den Figuren kann entnommen werden, dass das hintere Konsolenteil 15 und das vordere Konsolenteil 16, die gemeinsam die Gurtumlenkungskonsole 14 bilden, einen nach oben offenen Aufnahmeraum für die Gurtrolle 17 begrenzen, wobei der Gurt 18 der Gurtrolle 17 nach oben aus diesem Aufnahmeraum austreten und über den feststehenden Gurtumlenkungsbügel 22 in Richtung auf den Fondsitz 27 geführt werden kann. The figures can be seen that the rear console part 15 and the front console part 16 , who together use the belt reversing console 14 form, an upwardly open receiving space for the belt reel 17 limit, with the strap 18 the belt reel 17 emerge upwards from this receiving space and over the fixed Gurtumlenkungsbügel 22 towards the rear seat 27 can be performed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009014366 A1 [0002]

Claims

Belt reversing console ( 14 ) a body structure which is connectable to the body structure such that it faces a rear wheel arch trim ( 10 ) protruding at the belt deflection console ( 14 ) a belt reel ( 17 ), characterized in that a rear console part ( 15 ) on the rear wheel arch trim ( 10 ) and on a side part ( 12 ) of the body structure, which is above the rear wheel arch fairing ( 10 ) and below a recess ( 11 ) for a rear side window is attached, wherein at the rear console part ( 15 ) the belt reel ( 17 ) is attached; a front console part ( 16 ) on the rear console part ( 15 ) and on the wheel arch fairing ( 10 ) and on the side part ( 12 ) and / or on a C-pillar ( 13 ) is attached, wherein at the front console part ( 16 ) a fixed Gurtumlenkungsbügel ( 22 ) is attached.

Gurtumlenkungskonsole according to claim 1, characterized in that the fixed Gurtumlenkungsbügel ( 22 ) on the one hand on the front console part ( 16 ) and on the other hand on the side part ( 12 ) and / or on the C-pillar ( 13 ) is attached.

Gurtumlenkungskonsole according to claim 2, characterized in that the fixed Gurtumlenkungsbügel ( 22 ) with at least two vertically extending legs ( 23 . 24 ) on the front console part ( 15 ) and with at least one horizontal thigh ( 25 ) on the side part ( 12 ) or at the C-pillar ( 13 ), wherein a horizontally extending leg ( 25 ) of the Gurtumlenkungsbügels ( 22 ) is designed as Gurtumlenkungsschenkel.

Belt deflection console according to one of claims 1 to 3, characterized in that the belt reel ( 17 ) with a lead ( 19 ) into a slot ( 20 ) of the rear console part ( 15 ) and additionally via fasteners ( 21 ) on the rear console part ( 15 ) is attached.

Belt deflection console according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the front console part ( 16 ) a locking hook ( 26 ) for a rear seat backrest ( 27 ) is attached.

Belt deflection console according to claim 5, characterized in that the locking hook ( 26 ) via a mounting element ( 28 ) on the front console part ( 16 ), namely such that the mounting element ( 28 ) via fastening elements ( 29 ) on the front console part and the locking hook ( 26 ) with horizontally extending legs ( 30 ) on the mounting element ( 28 ) is attached.

Gurtumlenkungskonsole according to claim 6, characterized in that fastening elements ( 29 ), the attachment of the mounting element ( 28 ) on the front console part ( 16 ), also the attachment of the vertically extending legs ( 23 . 24 ) of the Gurtumlenkungsbügels ( 22 ) on the front console part ( 16 ) serve.

Gurtumlenkungskonsole according to one of claims 1 to 7, characterized in that the rear console part ( 15 ) and the front console part ( 16 ) an open-top receiving space for receiving the belt reel ( 17 ) and the passage of a belt ( 18 ) of the belt reel ( 17 ) in the direction of the Gurtumlenkungsbügel ( 22 ) define.

Body structure of a motor vehicle, with a rear wheel arch fairing ( 10 ), with one above the rear wheel arch fairing ( 10 ) and below a recess ( 11 ) for a rear side window extending side part ( 12 ), with a C-pillar ( 13 ), and with at least one opposite the Radhausverkleidung ( 10 ) above belt deflection console ( 14 ), characterized in that the Gurtumlenkungskonsole ( 14 ) is designed according to one of claims 1 to 8.

A body structure according to claim 9, characterized in that above the rear wheel arch lining ( 10 ) and below a recess ( 11 ) for the rear side window extending side part ( 12 ) a connecting part between the C-pillar ( 13 ) and a D-pillar ( 31 ).