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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Spracherkennung in einem Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug mit einer fahrzeuginternen Spracherkennungseinrichtung, die zur Durchführung dieses Verfahrens eingerichtet/programmiert ist.
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Moderne, in Kraftfahrzeugen verbaute Assistenzeinrichtungen verwenden Systeme zur automatisierten Spracherkennung, um etwa Spracheingaben von dem Fahrer des Kraftfahrzeugs anzunehmen. Dies ermöglicht es dem Fahrer, verschiedene Komponenten des Kraftfahrzeugs mithilfe von Spracheingaben auf komfortable Weise zu steuern.
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Aus dem Stand der Technik ist es auch bekannt, Spracherkennungssysteme zu nutzen, um dem Fahrer einer Hilfestellung bei der Bedienung von Fahrzeugkomponenten bereitzustellen. So behandelt etwa die
DE 10 2008 028 477 A1 ein Verfahren zur Hilfestellung eines Nutzers bei der Benutzung eines Sprachbediensystems, Das Sprachbediensystem umfasst einen Speicher, in welchem Hilfe-Erläuterungen zur Bedienung des Sprachbediensystems abgelegt sind. Die Hilfe-Erläuterungen sind jeweils in mehrere Teil-Erläuterungen zerlegt. Durch Eingabe eines Sprachkommandos wird aus dem Speicher eine kontextabhängige Hilfe-Erläuterung ausgewählt, und die erste Teil-Erläuterung der kontextabhängigen Hilfe-Erläuterung wird ausgegeben.
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Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Ausführungsform für ein Verfahren zur Spracherkennung in einem Kraftfahrzeug zu schaffen.
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Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche.
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Grundgedanke der Erfindung ist demnach, für die Antworterzeugung für eine vom Benutzer getätigte Spracheingabe durch eine Spracherkennungseinrichtung dynamisch generierte und aktualisierte Daten zu verwenden.
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Unter ”dynamisch” ist vorliegend zu verstehen, dass von einer Spracherkennungseinrichtung eine zu erzeugende Antwort, die typischerweise in Form eines Erklärungstextes generiert wird, nicht nur unter Verwendung von statischem Wissen erzeugen wird, welches beispielsweise in Form einer Bedienungsanleitung – statisch im Kraftfahrzeug gespeichert sein mag. Vielmehr werden beim hier vorgestellten Verfahren sich dynamisch ändernde Daten verwendet. Besagte dynamische Daten können insbesondere auf den Nutzer der Spracherkennungseinrichtung – dies ist typischerweise der Fahrer des Kraftfahrzeugs – betreffen. Solche dynamischen Nutzerdaten können beispielsweise dem jeweiligen Nutzer zugeordnete Präferenzen bei der Steuerung bzw. Bedienung der Fahrzeugkomponenten sowie den sich dynamisch ändernden Wissenstand des Nutzers enthalten. In jedem Fall können die verwendeten dynamischen Daten dabei kontinuierlich angepasst und somit verbessert werden.
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Im Ergebnis ermöglicht das hier vorgestellte, erfindungsgemäße Verfahren eine gegenüber herkömmlichen Systemen verbesserte Erkennungsquote. Wird das erfindungsgemäße Verfahren dazu herangezogen, vom Nutzer gestellte Fragen in Bezug auf verschiedenen Fahrzeugfunktionen zu beantworten, so führt dies zu einer verbesserten Benutzerfreundlichkeit bei der Bedienung der Fahrzeugkomponenten.
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Ein erfindungsgemäße Verfahren zur Erzeugung einer Antwort auf eine von einem Nutzer eines Kraftfahrzeugs mittels Spracheingabe formulierte Frage unter Verwendung einer im Kraftfahrzeug vorhandenen Spracherkennungseinrichtung umfasst einen ersten Schritt S1), gemäß welchem einer in einem Kraftfahrzeug vorhandenen Spracherkennungseinrichtung von einem Nutzer eine Spracheingabe bereitgestellt wird, welche wenigstens eine zu beantwortenden Fragestellung enthält.
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Diese in der Spracheingabe enthaltende Fragestellung wird in einem weiteren Schritt S2 durch die Spracherkennungseinrichtung erkannt und interpretiert, was z. B. unter Zuhilfenahme einer syntaktisch/semantischen Grammatik geschehen kann. Mittels einer solchen einer syntaktisch/semantischen Grammatik kann beispielsweise die seitens des Nutzers formulierte Frage: „Warum soll ich über die Autobahn A81 fahren?”, dahingehend interpretiert werden, dass bezüglich des Vorgangs ”Ziel anfahren” eine vorgeschlagene Routenwahl hinterfragt wird.
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In einem weiteren Verfahrensschritt S3 wird eine Antwort auf die vom Benutzer gestellte Frage unter Verwendung von dynamisch erzeugten und aktualisierten Daten erzeugt.
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Bei einer bevorzugten Ausführungsform wird die in Schritt S3 erzeugte Antwort in einem Verfahrensschritt S4 mittels akustischer Sprachausgabe ausgegeben. Dies kann mit Hilfe einer im Kraftfahrzeug vorhandenen Audioanlage geschehen.
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Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer vorangehend vorgestellten Spracherkennungseinrichtung, die zur Ausführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche eingerichtet/programmiert ist. Die vorangehend erläuterten Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens übertragen sich daher auch auf das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug.
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Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
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Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
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Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.
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Dabei zeigen, jeweils schematisch:
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1 ein Beispiel eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs,
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2 ein das erfindungsgemäße Verfahren illustrierendes Ablaufdiagramm.
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Die 1 zeigt ein Beispiel eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 1, in welchem das hier vorgestellte, erfindungsgemäße Verfahren durchgeführt werden kann. Hierzu ist im Kraftfahrzeug 1 eine Spracherkennungseinrichtung 2 vorhanden. Des Weiteren sind im Kraftfahrzeug 1 mehrere, in Figur schematisch dargestellte Fahrzeugkomponenten 4 vorhanden. Rein beispielhaft sind in 1 grobschematisch ein Gebläse 5 zur Belüftung des Fahrzeuginnenraums des Kraftfahrzeugs 1, ein Müdigkeitsassistent 6 sowie ein Navigationssystem 7 angedeutet. Die Spracherkennungseinrichtung 2, das Steuergerät 3 sowie die Fahrzeugkomponenten 4 können über einen gemeinsamen Feldbus 5, beispielsweise einen LIN- oder CAN-Bus, miteinander kommunizieren.
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Die 2 zeigt nun ein Ablaufdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens. In einem ersten Schritt S1 des Verfahrens wird von einem Nutzer eine Spracheingabe in Form einer Frage getätigt. Hierzu kann im Kraftfahrzeug 1 (vgl. 1) ein Mikrofon 3 angeordnet sein, welches mit der Spracherkennungseinrichtung 2 zusammenwirkt. Die vom Nutzer gestellte Frage kann sie auf die Funktion einer der Fahrzeugkomponenten 4, beziehen. Beispiele für typische, vom Nutzer gestellte Fragen sind Fragen sind etwa.
- 1. „Wie kann ich das Gebläse verstellen?”,
- 2. „Wie funktioniert der Müdigkeitsassistent?”,
- 3. „Warum soll ich über die Autobahn A81 fahren?”
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In einem zweiten Schritt S2 des Verfahrens wird die als Frage formulierte Spracheingabe von der Spracherkennungseinrichtung 2 erkannt. Die von der Spracherkennungseinrichtung 2 erkannte Wortfolge wird dabei nicht nur sprachlich erkannt, sondern auch semantisch und syntaktisch interpretiert. Im Fall des erstgenannten Beispiels bedeutet dies beispielsweise, dass von der Spracherkennungseinrichtung 2 erkannt wird, dass vom Nutzer eine Frage bezüglich der Funktionalität des Gebläses 5 gestellt wurde.
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In einem weiteren Schritt S3 wird zur Beantwortung der vom Benutzer gestellten und von der Spracherkennungseinrichtung erkannten Frage dynamisch eine Antwort erzeugt.
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Unter ”dynamisch” ist vorliegend zu verstehen, dass besagte Antwort, die typischerweise in Form eines Erklärungstextes erzeugt wird, nicht nur unter Verwendung von statischem Wissen generiert wird, welches – beispielsweise in Form einer Bedienungsanleitung o. ä. – statisch im Kraftfahrzeug gespeichert ist; vielmehr werden beim hier vorgestellten Verfahren sich dynamisch ändernde Daten herangezogen. Diese Daten können insbesondere den Nutzer der Spracherkennungseinrichtung betreffen. Solche dynamischen Nutzerdaten können beispielsweise in Bezug auf den aktuellen Nutzer gespeicherte Präferenzen bei der Steuerung bzw. Bedienung der Fahrzeugkomponenten sowie den sich dynamisch ändernden Wissenstand des Nutzers. Mit anderen Worten, bei der Erzeugung der Antwort wird berücksichtigt, welcher Nutzer die gestellte Frage formuliert hat. Denkbar ist es beispielsweise, dass Nutzerdaten zu verschiedene Nutzern in einer im Kraftfahrzeug 1 vorhandenen Datenbank 11, auf welche die Spracherkennungseinrichtung 2 zugreifen kann, gespeichert werden und dynamisch aktualisiert werden.
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Vorstellbar ist weiterhin eine Berücksichtigung von bereits mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens beantworteten Fragestellungen bei der Beantwortung einer neuen, vom Nutzer gestellten und mittels des hier vorgestellten Verfahrens zu beantwortenden Frage. Insofern kann unter dem erfindungswesentlichen, dynamischen Erzeugen einer Antwort auch ein „Lernen” durch die Spracherkennungseinrichtung 2 verstanden werden.
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In analoger Weise zu sich dynamisch ändernden Nutzerdaten können dynamische Daten über das Systemverhalten bei der Erzeugung einer Antwort auf vom Nutzer gestellte Frage wie beispielsweise „Gibt es an der nächsten Raststätte auch Pizza?” herangezogen werden. Schließlich können auch sich dynamisch ändernde Daten über die Umwelt, die momentan vorliegende Situation (Frage: „Warum überholst du nicht?” – Antwort: „Der Verkehr ist zu dicht für einen Überholvorgang”) oder allgemeines Weltwissen verwendet werden.
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In einem vierten Verfahrensschritt S4 kann die auf diese Weise erzeugte Antwort auf die vom Nutzer gestellte Frage ausgegeben werden. Dies kann optisch, unter Verwendung einer im Fahrzeug verbauten Anzeigeeinrichtung 9, und/oder unter Verwendung einer akustischen Ausgabeeinheit, beispielsweise eines im Fahrt Kraftfahrzeug 1 verbauten Audiosystems 10, erfolgen.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- DE 102008028477 A1 [0003]
