DE102015222885A1 - Double C rail and method of making a double C rail - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Doppel-C-Schiene mit zwei einander gegenüberliegenden, jeweils C-förmigen Abschnitten, wobei die C-förmigen Abschnitte jeweils eine Basis und zwei von der Basis ausgehende Schenkel aufweisen, und mit einem Verbindungssteg, der die C-förmigen Abschnitte miteinander verbindet, wobei die Doppel-C-Schiene mittels eines ersten Profils und eines zweiten Profils gebildet ist, wobei jeder C-förmige Abschnitt einen von dem ersten Profil gebildeten ersten Schenkel und einen von dem zweiten Profil gebildeten zweiten Schenkel aufweist und wobei der Verbindungssteg durch die beiden miteinander verbundenen Profile gebildet ist, wobei jedes der Profile Durchgangsöffnungen in Form von Langlöchern aufweist, die sich jeweils über die gesamte Höhe des Verbindungsstegs von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts bis zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts erstrecken, wobei die Durchgangsöffnungen des ersten Profils und die Durchgangsöffnungen des zweiten Profils wenigstens teilweise im Bereich des Verbindungsstegs aufeinanderliegen und dadurch von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts durchgehende Durchstecköffnungen bilden.The invention relates to a double C-rail with two opposite, each C-shaped sections, wherein the C-shaped sections each have a base and two legs extending from the base, and with a connecting web, the C-shaped sections with each other wherein the double C-rail is formed by a first profile and a second profile, wherein each C-shaped portion has a first leg formed by the first profile and a second leg formed by the second profile and wherein the connecting web through the two interconnected profiles is formed, each of the profiles having through holes in the form of elongated holes, each extending over the entire height of the connecting web from the base of the first C-shaped portion to the base of the second C-shaped portion, wherein the Through holes of the first profile and the through holes of the second Profiles at least partially in the region of the connecting web on one another and thereby form from the base of the first C-shaped portion to the base of the second C-shaped portion through-insertion openings.

Description

Die Erfindung betrifft eine Doppel-C-Schiene mit zwei einander gegenüberliegenden, jeweils C-förmigen Abschnitten, wobei die C-förmigen Abschnitte jeweils eine Basis und zwei von der Basis ausgehende Schenkel aufweisen, und mit einem Verbindungssteg, der die C-förmigen Abschnitte miteinander verbindet, wobei die Doppel-C-Schiene mittels eines ersten Profils und eines zweiten Profils gebildet ist, wobei jeder C-förmige Abschnitt einen von dem ersten Profil gebildeten ersten Schenkel und einen von dem zweiten Profil gebildeten zweiten Schenkel aufweist und wobei der Verbindungssteg durch die beiden miteinander verbundenen Profile gebildet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Herstellen einer Doppel-C-Schiene. The invention relates to a double C-rail with two opposite, each C-shaped sections, wherein the C-shaped sections each have a base and two legs extending from the base, and with a connecting web, the C-shaped sections with each other wherein the double C-rail is formed by a first profile and a second profile, wherein each C-shaped portion has a first leg formed by the first profile and a second leg formed by the second profile and wherein the connecting web through the formed two interconnected profiles. The invention also relates to a method for producing a double C-rail.

Aus der französischen Offenlegungsschrift FR 2 579 640 A2 ist eine Doppel-C-Schiene mit zwei einander gegenüberliegenden, jeweils C-förmigen Abschnitten bekannt, wobei die C-förmigen Abschnitte jeweils eine Basis und zwei von der Basis ausgehende Schenkel aufweisen, wobei ein Verbindungssteg vorgesehen ist, der die C-förmigen Abschnitte miteinander verbindet, wobei die Doppel-C-Schiene mittels eines ersten Profils und eines zweiten Profils gebildet ist, wobei jeder C-förmige Abschnitt einen von dem ersten Profil gebildeten ersten Schenkel und einen von dem zweiten Profil gebildeten zweiten Schenkel aufweist und wobei der Verbindungssteg durch die beiden miteinander verbundenen Profile gebildet ist. Die Doppel-C-Schiene ist als Verschiebeführung für Transportwagen vorgesehen.From the French patent application FR 2 579 640 A2 a double C-rail with two opposite, each C-shaped sections is known, wherein the C-shaped portions each have a base and two legs extending from the base, wherein a connecting web is provided, the C-shaped portions with each other wherein the double C-rail is formed by a first profile and a second profile, wherein each C-shaped portion has a first leg formed by the first profile and a second leg formed by the second profile and wherein the connecting web through the formed two interconnected profiles. The double C-rail is intended as a sliding guide for transport vehicles.

Aus der europäischen Offenlegungsschrift EP 2 827 043 A1 ist eine Doppel-C-Schiene nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 bekannt. Das erste und das zweite Profil weisen im Bereich des Verbindungsstegs Ausprägungen auf. Im Bereich der Ausprägungen sind die beiden Profile miteinander verbunden. Zu beiden Seiten der Ausprägungen sind die Verbindungsabschnitte der Profile voneinander beabstandet, so dass dadurch Durchstecköffnungen zwischen den einander gegenüberliegenden C-förmigen Abschnitten gebildet sind. From the European patent application EP 2 827 043 A1 a double C-rail according to the preamble of claim 1 is known. The first and the second profile have characteristics in the region of the connecting web. In the area of the characteristics, the two profiles are connected to each other. On both sides of the forms, the connecting portions of the profiles are spaced apart from each other, so that through openings are formed between the opposite C-shaped sections.

Mit der Erfindung soll eine Doppel-C-Schiene und ein Verfahren zum Herstellen einer Doppel-C-Schiene verbessert werden. With the invention, a double C-rail and a method for producing a double C-rail to be improved.

Erfindungsgemäß ist hierzu eine Doppel-C-Schiene mit den Merkmalen von Anspruch 1 bzw. ein Verfahren zum Herstellen einer Doppel-C-Schiene mit den Merkmalen von Anspruch 7 vorgesehen. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. According to the invention, a double C-rail with the features of claim 1 or a method for producing a double C-rail with the features of claim 7 is provided for this purpose. Advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Doppel-C-Schiene weist zwei einander gegenüberliegende, jeweils C-förmige Abschnitte, wobei die C-förmigen Abschnitte jeweils eine Basis und zwei von der Basis ausgehende Schenkel aufweisen, und einen Verbindungssteg auf, der die C-förmigen Abschnitte miteinander verbindet, wobei die Doppel-C-Schiene mittels eines ersten Profils und eines zweiten Profils gebildet ist, wobei jeder C-förmige Abschnitt einen von dem ersten Profil gebildeten ersten Schenkel und einen von dem zweiten Profil zweiten Schenkel aufweist und wobei der Verbindungssteg durch die beiden miteinander verbundenen Profile gebildet ist. Jedes der Profile weist Durchgangsöffnungen in Form von Langlöchern auf, die sich jeweils über die gesamte Höhe des Verbindungsstegs von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts bis zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts erstrecken, wobei die Durchgangsöffnungen des ersten Profils und die Durchgangsöffnungen des zweiten Profils wenigstens teilweise im Bereich des Verbindungsstegs aufeinanderliegen und dadurch eine von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts durchgehende Durchstecköffnung bilden. The double C-rail according to the invention has two opposite, each C-shaped sections, the C-shaped sections each having a base and two legs extending from the base, and a connecting web connecting the C-shaped sections, wherein the double C-rail is formed by a first profile and a second profile, wherein each C-shaped portion has a first leg formed by the first profile and a second leg of the second profile and wherein the connecting web through the two interconnected Profiles is formed. Each of the profiles has through holes in the form of elongated holes, each extending over the entire height of the connecting web from the base of the first C-shaped portion to the base of the second C-shaped portion, wherein the through holes of the first profile and the through holes of the second profile are at least partially superimposed in the region of the connecting web and thereby form an insertion opening extending from the base of the first C-shaped section to the base of the second C-shaped section.

Durch einfaches Vorsehen von Durchgangsöffnungen in Form von Langlöchern entstehen dadurch beim Aufeinanderlegen der Verbindungsstege der beiden Profile die Durchstecköffnungen. Solche Durchstecköffnungen werden bei Doppel-C-Schienen dazu verwendet, Befestigungsstangen durchzustecken. Solche Befestigungsstangen werden beispielsweise benötigt, um eine Doppel-C-Schiene von der Decke eines Gebäudes abzuhängen. Gleichzeitig entstehen durch die Langlöcher in den Verbindungsabschnitten der beiden Profile aber auch Durchgangsöffnungen im Verbindungsabschnitt, durch die Befestigungsmittel senkrecht zum Verbindungssteg hindurchgesteckt werden können. Das Vorsehen der Langlöcher ermöglicht es dadurch in überraschend einfacher Weise, sowohl Durchstecköffnungen zu bilden, die von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts durchgehen, als auch Durchgangsöffnungen von einer Seite des Verbindungsabschnitts zur anderen Seite des Verbindungsabschnitts der Doppel-C-Schiene vorzusehen. Die Langlöcher können darüber hinaus in sehr einfacher Weise während des Herstellverfahrens der Doppel-C-Schiene eingebracht werden. Bevorzugt sind Doppel-C-Schienen, bei denen die beiden C-förmigen Abschnitte gleich groß sind. Die Höhe des Verbindungsstegs kann, je nach dem vorgesehenen Anwendungszweck, verändert werden. An den Langlöchern oder am Verbindungssteg können Einrichtungen zum Halten von Kabeln und dergleichen angeordnet sein. By simply providing passage openings in the form of oblong holes, this results in the insertion openings in the juxtaposition of the connecting webs of the two profiles. Such through-holes are used in double-C rails to push through mounting rods. Such mounting bars are needed, for example, to suspend a double C-rail from the ceiling of a building. At the same time arise through the slots in the connecting portions of the two profiles but also through holes in the connecting portion, can be inserted through the attachment means perpendicular to the connecting web. The provision of the elongated holes thereby makes it possible, in a surprisingly simple manner, to form both through-openings which pass from the base of the first C-shaped section to the base of the second C-shaped section, as well as through-openings from one side of the connecting section to the other side of the connecting section Provide connecting portion of the double C-rail. The slots can also be introduced in a very simple manner during the manufacturing process of the double C-rail. Preference is given to double C rails, in which the two C-shaped sections are the same size. The height of the connecting bridge can be changed, depending on the intended purpose. Devices for holding cables and the like can be arranged on the elongated holes or on the connecting web.

In Weiterbildung der Erfindung ist ein Profil mit C-förmigem Querschnitt vorgesehen, das mit seiner Basis mit dem Verbindungssteg verbunden ist. In a further development of the invention, a profile with a C-shaped cross section is provided, which is connected with its base with the connecting web.

Auf diese Weise kann ein zusätzliches C-Profil senkrecht zu den beiden C-förmigen Abschnitten der Doppel-C-Schiene angeordnet werden. Zur Befestigung dieses weiteren Profils können in sehr einfacher Weise die Durchgangsöffnungen verwendet werden, die durch die Langlöcher gebildet sind. An den Durchgangsöffnungen kann auch ein Abdekprofil befestigt werden. In this way, an additional C-profile can be arranged perpendicular to the two C-shaped sections of the double C-rail. To attach this further profile, the passage openings can be used in a very simple manner, which are formed by the elongated holes. At the passage openings and a Abdekprofil can be attached.

In Weiterbildung der Erfindung ist wenigstens eine Endkappe vorgesehen, die auf eine Stirnfläche der Doppel-C-Schiene aufgeschoben ist und zwei Vorsprünge zum Einschieben und Festlegen in jeweils einem C-förmigen Abschnitt aufweist. Auf diese Weise kann ein formschöner Abschluss für die Stirnenden der Doppel-C-Schiene geschaffen werden, der in einfacher Weise sicher befestigt werden kann. Eine solche Endkappe kann beispielsweise auch zum Abdecken von scharfen Schnittkanten dienen und kann beispielsweise auch mit einem Werbeaufdruck versehen werden. Vorteilhafterweise besteht die Endkappe aus Kunststoff. Die Endkappe kann dabei eine rechteckige Grundfläche haben oder auch der Außenkontur der Doppel-C-Schiene folgen. In a further development of the invention, at least one end cap is provided, which is pushed onto an end face of the double C-rail and has two projections for insertion and fixing in each case a C-shaped section. In this way, a shapely conclusion for the front ends of the double C-rail can be created, which can be securely fixed in a simple manner. Such an end cap can for example also serve to cover sharp edges and can for example be provided with an advertising print. Advantageously, the end cap made of plastic. The end cap can have a rectangular base or follow the outer contour of the double C-rail.

In Weiterbildung der Erfindung ist wenigstens ein Abdeckprofil mit C-förmigem Querschnitt mit einer Basis und zwei von der Basis ausgehenden Schenkeln vorgesehen, wobei ein Abstand der voneinander abgewandten Außenflächen der Schenkel auf einen Abstand der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts von der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts abgestimmt ist, so dass die Schenkel des Abdeckprofils zwischen der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts und der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts eingeklemmt werden können. In a further development of the invention, at least one cover profile with C-shaped cross-section is provided with a base and two legs extending from the base, wherein a distance of the opposite outer surfaces of the legs to a distance of the base of the first C-shaped portion of the base of the second C-shaped portion is tuned so that the legs of the cover profile between the base of the first C-shaped portion and the base of the second C-shaped portion can be clamped.

Auf diese Weise kann der Doppel-C-Schiene ein sehr gefälliges Aussehen verliehen werden. Das Abdeckprofil verdeckt Befestigungen, beispielsweise Gewindestangen, die durch die Durchstecköffnungen der Doppel-C-Schiene hindurchgesteckt worden sind. Das Abdeckprofil kann darüber hinaus für Werbeaufdrucke oder auch für Hinweisschilder verwendet werden, beispielsweise Hinweise auf die Anordnung bestimmter Leitungen oder auch für Warnhinweise. Durch Einklemmen des Abdeckprofils kann dieses schnell, sicher und in einfacher Weise wieder lösbar befestigt werden. Das Abdeckprofil kann auch zur Unterbringung von Kabeln eingesetzt werden.In this way, the double C-rail can be given a very pleasing appearance. The cover profile conceals fasteners, such as threaded rods, which have been inserted through the insertion openings of the double C-rail. The cover profile can also be used for advertising imprints or signs, for example, instructions on the arrangement of certain lines or for warnings. By clamping the cover this can be quickly, safely and easily releasably secured again. The cover profile can also be used to accommodate cables.

In Weiterbildung der Erfindung weisen die Außenseiten der Schenkel des Abdeckprofils und die einander zugewandten Außenflächen der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts und der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts aufeinander abgestimmte Rastmittel auf. In a further development of the invention, the outer sides of the legs of the cover profile and the mutually facing outer surfaces of the base of the first C-shaped portion and the base of the second C-shaped portion matched locking means.

Auf diese Weise kann das Abdeckprofil zwischen die Außenflächen der Basis des ersten und des zweiten C-förmigen Abschnitts eingerastet werden. Beispielsweise sind die Außenflächen der Basis des ersten und des zweiten C-förmigen Abschnitts mit einer Nut versehen und die Schenkel des Abdeckprofils sind mit einem zu der Nut passenden Vorsprung versehen. In this way, the cover profile can be latched between the outer surfaces of the base of the first and second C-shaped sections. For example, the outer surfaces of the base of the first and second C-shaped sections are provided with a groove, and the legs of the cover profile are provided with a projection that matches the groove.

In Weiterbildung der Erfindung ist wenigstens eine der Außenflächen der Schenkel des ersten und/oder zweiten C-förmigen Abschnitts mit einer Längeneinteilung versehen. In a further development of the invention, at least one of the outer surfaces of the legs of the first and / or second C-shaped portion is provided with a length division.

Eine solche Längeneinteilung erleichtert die Verwendung der erfindungsgemäßen Doppel-C-Schiene erheblich. Denn in der Regel werden Doppel-C-Schienen für die Befestigung von Leitungen oder sonstigen Gegenständen verwendet, die in der Regel in regelmäßigen Abständen zueinander angeordnet werden müssen. Ein Monteur kann durch die Längeneinteilung auf einen Blick erkennen, ob an der Doppel-C-Schiene befestigte Leitungen einen gleichmäßigen Abstand zueinander aufweisen. Such a length division facilitates the use of the double C-rail according to the invention considerably. Because usually double C-rails are used for the attachment of cables or other objects, which usually have to be arranged at regular intervals to each other. A fitter can see at a glance by the length division, whether attached to the double C-rail lines have a uniform distance from each other.

Das der Erfindung zugrunde liegende Problem wird auch durch ein Verfahren zum Herstellen einer Doppel-C-Schiene gelöst, bei dem folgende Schritte vorgesehen sind: Bereitstellen eines ersten Profils, wobei das erste Profil einen ersten Schenkel eines ersten C-förmigen Abschnitts, einen ersten Abschnitt einer Basis des ersten C-förmigen Abschnitts, eine erste Hälfte eines Verbindungsstegs, einen ersten Abschnitt einer Basis eines zweiten C-förmigen Abschnitts und einen ersten Schenkel des zweiten C-förmigen Abschnitts bildet, und wobei das erste Profil Durchgangsöffnungen aufweist, die sich über die gesamte Höhe des Verbindungsstegs von dem ersten Abschnitt der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts zu dem ersten Abschnitt der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts erstrecken, Bereitstellen eines zweiten Profils, wobei das zweite Profil einen zweiten Schenkel des ersten C-förmigen Abschnitts, einen Abschnitt einer Basis des ersten C-förmigen Abschnitts, eine zweite Hälfte des Verbindungsstegs, einen zweiten Abschnitt einer Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts und einen zweiten Schenkel des zweiten C-förmigen Abschnitts aufweist, und wobei das zweite Profil Durchgangsöffnungen aufweist, die sich über die gesamte Höhe des Verbindungsstegs von dem zweiten Abschnitt der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts bis zu dem zweiten Abschnitt der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts erstrecken und Verbinden der beiden Profile im Bereich des Verbindungsstegs zur Bildung der Doppel-C-Schiene, wobei die Durchgangsöffnungen des ersten und des zweiten Profils wenigstens teilweise aufeinandergelegt werden und dadurch eine von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts durchgehende Durchstecköffnungen bilden. The problem underlying the invention is also solved by a method for producing a double C-rail, in which the following steps are provided: providing a first profile, wherein the first profile a first leg of a first C-shaped portion, a first portion a base of the first C-shaped portion, a first half of a connecting web, a first portion of a base of a second C-shaped portion and a first leg of the second C-shaped portion, and wherein the first profile has through holes extending across the extending the entire height of the connecting web from the first portion of the base of the first C-shaped portion to the first portion of the base of the second C-shaped portion, providing a second profile, the second profile having a second leg of the first C-shaped portion Section of a base of the first C-shaped section, a second half of the connecting web, a second portion of a base of the second C-shaped portion and a second leg of the second C-shaped portion, and wherein the second profile has through openings extending over the entire height of the connecting web from the second portion of the base of the first C-shaped portion extend to the second portion of the base of the second C-shaped portion and connecting the two profiles in the region of the connecting web to form the double C-rail, wherein the through holes of the first and the second profile are at least partially superimposed and thereby form a through-opening through-going from the base of the first C-shaped section to the base of the second C-shaped section.

Durch einfaches Aufeinanderlegen der Durchgangsöffnungen und Verbinden der beiden Profile werden dadurch zum einen Durchstecköffnungen gebildet, die parallel zum Verbindungssteg verlaufen und beispielsweise zum Befestigen der Doppel-C-Schiene an einer Gebäudedecke dienen können. Gleichzeitig werden Durchgangsöffnungen senkrecht zum Verbindungssteg bereitgestellt. By simply stacking the through holes and connecting the two profiles through openings are thus formed on the one hand, which extend parallel to the connecting web and can serve, for example, for fixing the double C-rail to a building ceiling. At the same time through openings are provided perpendicular to the connecting web.

In Weiterbildung der Erfindung erfolgt das Verbinden der beiden Profile im Verbindungssteg mittels Durchsetzfügen. Mittels Durchsetzfügen oder Clinchen können die beiden Profile sicher miteinander verbunden werden. Eine Qualität der Verbindung lässt sich dabei in einfacher Weise durch Messen einer Materialdicke im Bereich des Bodens der Vertiefung bewirken, die durch das Durchsetzfügen entstanden ist. Dadurch kann ein sehr prozesssicheres Verbindungsverfahren realisiert werden. In a further development of the invention, the connection of the two profiles in the connecting web by means of clinching takes place. By clinching or clinching the two profiles can be securely connected. A quality of the connection can be effected in a simple manner by measuring a material thickness in the region of the bottom of the depression, which is caused by the clinching. As a result, a very reliable connection method can be realized.

In Weiterbildung der Erfindung erfolgt das Herstellen des ersten und/oder des zweiten Profils mittels kontinuierlichem Bandumformen eines Blechbandes. In a further development of the invention, the production of the first and / or the second profile by means of continuous strip forming a sheet metal strip.

Auf diese Weise kann die erfindungsgemäße Doppel-C-Schiene in einem kontinuierlichen Verfahren hergestellt werden.In this way, the double C-rail according to the invention can be produced in a continuous process.

In Weiterbildung der Erfindung werden die Durchgangsöffnungen in einem ebenen Blechband vorgesehen und nachfolgend erfolgt das kontinuierliche Bandumformen des Blechbandes zum Herstellen des ersten und/oder des zweiten Profils. In a further development of the invention, the passage openings are provided in a flat sheet-metal strip and subsequently the continuous strip-forming of the sheet-metal strip takes place for producing the first and / or the second profile.

Auf diese Weise können die Durchgangsöffnungen in sehr einfacher und prozesssicherer Weise in ein ebenes Blechband eingebracht werden, beispielsweise eingestanzt werden. Erst danach erfolgt das Umformen des Blechbandes zu dem ersten oder dem zweiten Profil. In this way, the passage openings can be introduced in a very simple and process-safe manner in a flat sheet-metal strip, for example, be punched. Only then is the forming of the sheet metal strip to the first or the second profile.

In Weiterbildung der Erfindung werden das erste und das zweite Profil identisch ausgebildet und spiegelsymmetrisch zueinander angeordnet.In a further development of the invention, the first and the second profile are formed identically and arranged mirror-symmetrically to each other.

Auf diese Weise kann die Doppel-C-Schiene aus zwei symmetrisch angeordneten und bezüglich ihres Aufbaus identischen Profilen hergestellt werden. Gegebenenfalls kann sogar lediglich eine einzige Vorrichtung zum Bandumformen eines ebenen Blechbandes zu einem Profil eingesetzt werden. Zweckmäßigerweise werden beim kontinuierlichen Herstellen der Doppel-C-Schiene aber zwei ebene Blechbänder zu dem ersten bzw. dem zweiten Profil umgeformt und das erste und das zweite Profil werden dann im Bereich des Verbindungsstegs mittels Durchsetzfügen verbunden, um dadurch die erfindungsgemäße Doppel-C-Schiene zu bilden. In this way, the double C-rail can be made of two symmetrically arranged and identical in terms of their construction profiles. Optionally, even a single device can be used for strip forming a flat sheet metal strip to a profile. Conveniently, in the continuous production of the double C-rail but two flat metal strips are formed into the first and the second profile and the first and the second profile are then connected in the region of the connecting web by means of clinching, thereby the inventive double C-rail to build.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung im Zusammenhang mit den Zeichnungen. Einzelmerkmale der unterschiedlichen, dargestellten und beschriebenen Ausführungsformen lassen sich dabei in beliebiger Weise miteinander kombinieren, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten. In den Zeichnungen zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the claims and the following description of preferred embodiments of the invention in conjunction with the drawings. Individual features of the different, illustrated and described embodiments can be combined with one another in an arbitrary manner without exceeding the scope of the invention. In the drawings show:

1 eine Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Doppel-C-Schiene gemäß einer ersten Ausführungsform, 1 a front view of a double C-rail according to the invention according to a first embodiment,

2 eine Draufsicht auf die Doppel-C-Schiene der 1, 2 a plan view of the double C-rail of 1 .

3 eine Seitenansicht der Doppel-C-Schiene der 1, 3 a side view of the double C-rail of the 1 .

4 eine Vorderansicht eines ersten Profils, das beim Herstellen der Doppel-C-Schiene der 1 verwendet wird, 4 a front view of a first profile, which in the manufacture of the double C-rail of 1 is used,

5 eine Draufsicht auf das Profil der 4, 5 a top view of the profile of 4 .

6 eine Seitenansicht des Profils der 4, 6 a side view of the profile of 4 .

7 die vergrößerte Einzelheit X aus 6, 7 the enlarged detail X from 6 .

8 eine Vorderansicht einer Doppel-C-Schiene gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, 8th a front view of a double C-rail according to another embodiment of the invention,

9 eine Draufsicht auf die Doppel-C-Schiene der 8, 9 a plan view of the double C-rail of 8th .

10 eine Seitenansicht der Doppel-C-Schiene der 8, 10 a side view of the double C-rail of the 8th .

11 eine Vorderansicht eines Profils, das bei der Herstellung der Doppel-C-Schiene der 8 verwendet wird, 11 a front view of a profile used in the manufacture of the double C-rail of the 8th is used,

12 eine Draufsicht auf das Profil der 11, 12 a top view of the profile of 11 .

13 eine Seitenansicht des Profils der 11, 13 a side view of the profile of 11 .

14 die Einzelheit X aus 13, 14 the detail X out 13 .

15 eine isometrische Darstellung einer Endkappe von schräg hinten für die erfindungsgemäße Doppel-C-Schiene, 15 an isometric view of an end cap obliquely from behind for the double C-rail according to the invention,

16 eine isometrische Ansicht von schräg vorne einer erfindungsgemäßen Doppel-C-Schiene gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, 16 an isometric view obliquely from the front of a double C-rail according to the invention according to a further embodiment of the invention,

17 die Endkappe der 15 im aufgesetzten Zustand auf die Doppel-C-Schiene der 16, 17 the end cap of the 15 in the mounted state on the double C-rail of the 16 .

18 eine Doppel-C-Schiene gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung in isometrischer Darstellung, 18 a double C-rail according to another embodiment of the invention in isometric view,

19 eine Rückansicht der Doppel-C-Schiene der 18, 19 a rear view of the double C-rail of the 18 .

20 eine Draufsicht auf die Doppel-C-Schiene der 18, 20 a plan view of the double C-rail of 18 .

21 eine Seitenansicht der Doppel-C-Schiene der 18, 21 a side view of the double C-rail of the 18 .

22 eine Vorderansicht der Doppel-C-Schiene der 18 und 22 a front view of the double C-rail of the 18 and

23 eine Ansicht auf die Schnittebene A-A in 21. 23 a view on the cutting plane AA in 21 ,

1 zeigt in einer Vorderansicht eine erfindungsgemäße Doppel-C-Schiene 10. Die Doppel-C-Schiene 10 weist einen ersten, in 1 nach oben hin offenen C-förmigen Abschnitt 12 und einen zweiten, in 1 nach unten hin offenen C-förmigen Abschnitt 14 auf. Die beiden C-förmigen Abschnitte 12, 14 sind mittels eines Verbindungsstegs 16 miteinander verbunden. Der erste C-förmige Abschnitt 12 weist eine Basis und zwei von der Basis ausgehende Schenkel auf. In gleicher Weise weist der zweite C-förmige Abschnitt 14 eine Basis und zwei von der Basis ausgehende Schenkel auf. An ihrem jeweils freien Ende sind die Schenkel der C-förmigen Abschnitte 12, 14 um 180° relativ zum Verbindungssteg 16 umgebogen, so dass am Ende jedes Schenkels eine von außen her gesehen hinterschnittene Nut entsteht. 1 shows a front view of a double C-rail according to the invention 10 , The double C-rail 10 has a first, in 1 upwardly open C-shaped section 12 and a second, in 1 downwardly open C-shaped section 14 on. The two C-shaped sections 12 . 14 are by means of a connecting web 16 connected with each other. The first C-shaped section 12 has a base and two legs extending from the base. In the same way, the second C-shaped section 14 a base and two legs extending from the base. At their respective free end are the legs of the C-shaped sections 12 . 14 180 ° relative to the connecting web 16 bent so that at the end of each leg creates an undercut groove seen from the outside.

Die Doppel-C-Schiene 10 ist aus zwei bezüglich ihres Aufbaus identischen Profilen 18, 20, die spiegelsymmetrisch angeordnet sind, zusammengesetzt. Das erste Profil 18 bildet einen in 1 links angeordneten ersten Schenkel des ersten C-förmigen Abschnitts 12, einen Abschnitt der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts 12, eine Hälfte des Verbindungsstegs 16, einen Abschnitt der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 und einen ersten Schenkel des zweiten C-förmigen Abschnitts 14. Das zweite Profil 20 bildet einen zweiten Schenkel des ersten C-förmigen Abschnitts 12, einen Abschnitt der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts 12, eine Hälfte des Verbindungsstegs 16, einen Abschnitt der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 und einen zweiten Schenkel des zweiten C-förmigen Abschnitts 14. Die beiden Profile sind im Bereich des Verbindungsstegs 16 flächig aneinander angelegt und miteinander verbunden. The double C-rail 10 is made of two identical profiles with respect to their construction 18 . 20 , which are arranged mirror-symmetrically, assembled. The first profile 18 forms an in 1 left arranged first leg of the first C-shaped portion 12 a portion of the base of the first C-shaped section 12 , one half of the connecting bridge 16 , a portion of the base of the second C-shaped section 14 and a first leg of the second C-shaped section 14 , The second profile 20 forms a second leg of the first C-shaped section 12 a portion of the base of the first C-shaped section 12 , one half of the connecting bridge 16 , a portion of the base of the second C-shaped section 14 and a second leg of the second C-shaped section 14 , The two profiles are in the area of the connecting web 16 laid flat against each other and connected.

Jedes der Profile 18, 20 weist einen hutartigen Querschnitt auf. Durch den Aufbau aus zwei spiegelsymmetrisch angeordneten Profilen 18, 20, die im Bereich des Verbindungsstegs 16 flächig aneinanderliegen, ist die erfindungsgemäße Doppel-C-Schiene hochbelastbar, vor allem in Höhenrichtung, also in der 1 von oben nach unten bzw. umgekehrt. Each of the profiles 18 . 20 has a hat-shaped cross-section. Due to the structure of two mirror-symmetrically arranged profiles 18 . 20 in the area of the connecting bridge 16 lie flat against each other, the double C-rail according to the invention is highly resilient, especially in the height direction, ie in the 1 from top to bottom or vice versa.

Die Darstellung der 2 zeigt die erfindungsgemäße Doppel-C-Schiene 10 in einer Draufsicht, wobei die Doppel-C-Schiene unterbrochen dargestellt ist.The presentation of the 2 shows the double C-rail according to the invention 10 in a plan view, wherein the double C-rail is shown interrupted.

Zu erkennen sind in der Draufsicht die beiden Profile 18, 20, die im Bereich des Verbindungsstegs 16 flächig aneinanderliegen. Weiter ist in 2 zu erkennen, dass die Profile 18, 20 jeweils mit Langlöchern 22, 24 versehen sind, die sich jeweils über die gesamte Länge des Verbindungsstegs 16 und ein Stück weit in die Basis des ersten und des zweiten C-förmigen Abschnitts hinein erstrecken. Beim Zusammenfügen der beiden Profile 18, 20 zu der Doppel-C-Schiene 10 kommen die Durchgangsöffnungen 22, 24 aufeinander zu liegen und bilden dadurch eine Durchstecköffnung 26, die von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts 12 zur Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 durchgeht. In der Draufsicht der 2 ist gut zu erkennen, dass die Durchstecköffnung 26 zum Durchstecken beispielsweise einer Gewindestange oder einer Befestigungsstange verwendet werden kann, an der dann die Doppel-C-Schiene 10 beispielsweise von der Decke eines Gebäudes abgehängt werden kann. The two profiles can be seen in the plan view 18 . 20 in the area of the connecting bridge 16 lie flat against each other. Next is in 2 to recognize that the profiles 18 . 20 each with slotted holes 22 . 24 are provided, each extending over the entire length of the connecting web 16 and extend a little way into the base of the first and second C-shaped sections. When joining the two profiles 18 . 20 to the double C-rail 10 the passages come 22 . 24 lie on one another and thereby form an insertion opening 26 starting from the base of the first C-shaped section 12 to the base of the second C-shaped section 14 passes. In the plan view of 2 is good to see that the insertion opening 26 can be used for inserting, for example, a threaded rod or a mounting rod, then the double C-rail 10 for example, can be suspended from the ceiling of a building.

Mehrere Langlöcher 22, 24 sind in regelmäßigen Abständen längs der Profile 18, 20 vorgesehen. Dadurch werden auch mehrere Durchstecköffnungen 26 in regelmäßigen Abständen längs der Doppel-C-Schiene 10 gebildet. Several slots 22 . 24 are at regular intervals along the profiles 18 . 20 intended. As a result, several Durchstecköffnungen 26 at regular intervals along the double C-rail 10 educated.

In der Seitenansicht der Doppel-C-Schiene 10 in 3 ist zu erkennen, dass die Durchstecköffnungen 26 von der Seite her gesehen die Form jeweils eines Langlochs haben. Es ist gut zu erkennen, dass die Durchstecköffnungen 26 damit auch Durchgangsöffnungen durch den Verbindungssteg 16 der Doppel-C-Schiene 10 bilden, die sich für das zum Verbindungssteg 16 senkrechte Durchstecken von Befestigungsmitteln eignen. Beispielsweise kann die Doppel-C-Schiene 10 auf diese Weise seitlich an einer Mauer eines Gebäudes befestigt werden oder Anbauteile, beispielsweise ein weiteres C-Profil, können seitlich an der Doppel-C-Schiene 10 befestigt werden. In the side view of the double C-rail 10 in 3 it can be seen that the push-through openings 26 seen from the side have the shape of a long hole. It is good to see that the push-through openings 26 thus also passage openings through the connecting web 16 the double C-rail 10 form that for the to the connecting bridge 16 vertical insertion of fasteners are suitable. For example, the double C-rail 10 be attached in this way laterally to a wall of a building or attachments, such as another C-profile, can laterally on the double C-rail 10 be attached.

In der Seitenansicht der 3 sind auch mehrere, gleichmäßig voneinander beabstandete Befestigungspunkte 28 zu erkennen. Die Befestigungspunkte 28 sind mittels Durchsetzfügen oder Clinchen hergestellt und verbinden die beiden Profile 18, 20 im Bereich des Verbindungsabschnitts 16. In the side view of 3 are also several equally spaced attachment points 28 to recognize. The attachment points 28 are made by clinching or clinching and connect the two profiles 18 . 20 in the area of the connection section 16 ,

Die Darstellung der 4 zeigt das erste Profil 18 der 1 in vergrößerter Darstellung. Gut zu erkennen ist der hutartige Querschnitt des ersten Profils 18. Weiter ist zu erkennen, dass die freien Enden der Schenkel des ersten Profils 18 jeweils mit einer sägezahnartigen Kontur 30 versehen sind, siehe auch 7. Diese sägezahnartige Kontur 30 dient zum sicheren Festlegen von Kulissensteinen in dem ersten C-förmigen Abschnitt 12 bzw. dem zweiten C-förmigen Abschnitt 20 der Doppel-C-Schiene 10, siehe 1.The presentation of the 4 shows the first profile 18 of the 1 in an enlarged view. Good to see the hat-shaped cross-section of the first profile 18 , It can also be seen that the free ends of the legs of the first profile 18 each with a sawtooth-like contour 30 are provided, see also 7 , This sawtooth contour 30 is used for secure setting of sliding blocks in the first C-shaped section 12 or the second C-shaped section 20 the double C-rail 10 , please refer 1 ,

Wie bereits erläutert wurde, bildet das erste Profil 18 einen ersten Schenkel 32 des ersten C-förmigen Abschnitts 12 aus. Der erste Schenkel 32 ist an seinem Ende U-förmig abgebogen und bildet dadurch eine hinterschnittene Nut 34 aus. Rechtwinklig zu dem ersten Schenkel 32 angeordnet ist ein erster Abschnitt 36, der eine erste Hälfte einer Basis des ersten C-förmigen Abschnitts 12 bildet. Wiederum rechtwinklig abgebogen zu diesem Abschnitt 36 ist ein Bereich 38, der, siehe 1, eine Hälfte des Verbindungsabschnitts 16 bildet. As already explained, the first profile forms 18 a first leg 32 of the first C-shaped section 12 out. The first leg 32 is bent at its end U-shaped and thereby forms an undercut groove 34 out. Right-angled to the first leg 32 arranged is a first section 36 which is a first half of a base of the first C-shaped section 12 forms. Again bent at right angles to this section 36 is an area 38 who, see 1 , one half of the connecting section 16 forms.

Der Bereich 38 geht dann wiederum in einen rechtwinklig abgebogenen Abschnitt 40 über, der eine erste Hälfte der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 bildet. Der Abschnitt 40 geht an einer rechtwinkligen Abbiegung dann in den ersten Schenkel 42 des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 über. Der Schenkel 42 ist an seinem Ende wieder um 180° U-förmig abgebogen und bildet dadurch eine weitere hinterschnittene Nut 44.The area 38 then goes again in a right-angled section 40 over, a first half of the base of the second C-shaped section 14 forms. The section 40 goes to a right-angled turn then into the first leg 42 of the second C-shaped section 14 above. The thigh 42 is bent at its end again by 180 ° U-shaped and thereby forms another undercut groove 44 ,

Das zweite Profil 20 ist, siehe 1, identisch zu dem ersten Profil 18 aufgebaut, so dass sich nach dem spiegelsymmetrischen Anordnen der beiden Profile 18, 20 und nach dem Aneinanderlegen der Bereiche 38 der Verbindungssteg 16 und die Doppel-C-Schiene 10 der 1 ergibt.The second profile 20 is, see 1 , identical to the first profile 18 built so that after the mirror-symmetrical arrangement of the two profiles 18 . 20 and after juxtaposing the areas 38 the connecting bridge 16 and the double C-rail 10 of the 1 results.

Gut zu erkennen ist in 4 das Langloch 22, das sich über den gesamten Bereich 38 und noch ein Stück weit in die Abschnitte 36, 40 hinein erstreckt. Nach dem Zusammensetzen der beiden Profile 18, 20 durch aneinander Anlegen der Bereiche 38 entstehen dadurch dann die Durchstecköffnungen 26, die sich über die gesamte Länge des Verbindungsstegs 16 erstrecken, siehe auch 2, 3. Good to see in 4 the slot 22 that extends over the entire area 38 and still a little way into the sections 36 . 40 extends into it. After assembling the two profiles 18 . 20 by applying the areas together 38 then arise through the insertion openings 26 extending over the entire length of the connecting bridge 16 extend, see also 2 . 3 ,

Die Darstellung der 5 zeigt das erste Profil 18 der 4 in einer Draufsicht. Gut zu erkennen sind mehrere Langlöcher 22. The presentation of the 5 shows the first profile 18 of the 4 in a top view. Good to see are several slots 22 ,

Die Darstellung der 6 zeigt das Profil 18 der 4 in einer Seitenansicht. The presentation of the 6 shows the profile 18 of the 4 in a side view.

7 zeigt die Einzelheit X aus 6. Gut zu erkennen ist die Profilierung 30 in Form von Sägezähnen an der freien Kante des Schenkels 32. 7 shows the detail X 6 , Good to see is the profiling 30 in the form of saw teeth on the free edge of the leg 32 ,

Die Darstellung der 8 zeigt eine Doppel-C-Schiene 50 gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. Die Doppel-C-Schiene 50 unterscheidet sich von der Doppel-C-Schiene 10 der 1 lediglich in der Höhe des Verbindungsstegs 16. Der erste C-förmige Abschnitt 12 und der zweite C-förmige Abschnitt 14 sind dahingegen identisch wie bei der Doppel-C-Schiene 10 der 1 aufgebaut. Der Draufsicht der 9 und der Seitenansicht der 10 ist zu entnehmen, dass die Doppel-C-Schiene 50 der 8 ebenfalls Durchstecköffnungen 26 aufweist, die von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts 12 bis zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 durchgehen. The presentation of the 8th shows a double C-rail 50 according to a further embodiment of the invention. The double C-rail 50 is different from the double C-rail 10 of the 1 only at the height of the connecting bridge 16 , The first C-shaped section 12 and the second C-shaped section 14 are the same as in the double-C-rail 10 of the 1 built up. The top view of 9 and the side view of 10 it can be seen that the double C-rail 50 of the 8th also push-through openings 26 that is from the base of the first C-shaped section 12 to the base of the second C-shaped section 14 go through.

In der Seitenansicht der Doppel-C-Schiene 50 der 10 ist zu erkennen, dass zwischen zwei Durchstecköffnungen 26 jeweils zwei Verbindungspunkte 28 angeordnet sind. Die Verbindungspunkte 28 sind, genau wie bei der Doppel-C-Schiene 10 der 1 bis 3, mittels Durchsetzfügen oder Clinchen ausgebildet. Im Bereich zwischen zwei Durchstecköffnungen 26 sind jeweils zwei Verbindungspunkte 28 angeordnet, wobei ein erster Verbindungspunkt 28 unterhalb einer Mittellinie 52 und ein zweiter Verbindungspunkt 28 oberhalb der Mittellinie 52 angeordnet ist. Darüber hinaus sind die Verbindungspunkte 28 auch in Längsrichtung der Doppel-C-Schiene 50 voneinander beabstandet. Auch der wesentlich höhere Verbindungssteg 16 der Doppel-C-Schiene 50 lässt sich dadurch in einfacher und gleichzeitig sicherer Weise fixieren.In the side view of the double C-rail 50 of the 10 it can be seen that between two push-through openings 26 two connection points each 28 are arranged. The connection points 28 are, just like the double C-rail 10 of the 1 to 3 , formed by means of clinching or clinching. In the area between two push-through openings 26 are each two connection points 28 arranged, being a first connection point 28 below a midline 52 and a second connection point 28 above the midline 52 is arranged. In addition, the connection points 28 also in the longitudinal direction of the double C-rail 50 spaced apart. Also the much higher connecting bridge 16 the double C-rail 50 can thus be fixed in a simple and secure way.

Die Darstellung der 11 zeigt eine Vorderansicht auf das zweite Profil 20, aus dem die Doppel-C-Schiene 50 der 8 bis 10 aufgebaut ist. Auch bei der Doppel-C-Schiene der 8 bis 10 werden identische Profile 20 verwendet, um die Doppel-C-Schiene 50 herzustellen. 12 zeigt eine Draufsicht auf das erste Profil 20, 13 eine Seitenansicht des ersten Profils 20 und 14 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit X aus 13. The presentation of the 11 shows a front view of the second profile 20 from which the double C-rail 50 of the 8th to 10 is constructed. Also with the double C-rail the 8th to 10 become identical profiles 20 used the double C-rail 50 manufacture. 12 shows a plan view of the first profile 20 . 13 a side view of the first profile 20 and 14 an enlarged view of the detail X from 13 ,

Die Darstellung der 15 zeigt eine Endkappe 54, die dafür vorgesehen ist, auf eine Stirnseite einer erfindungsgemäßen Doppel-C-Schiene aufgeschoben zu werden. The presentation of the 15 shows an end cap 54 , which is intended to be pushed onto an end face of a double-C-rail according to the invention.

Eine solche, weitere Ausführungsform der Erfindung ist in 16 mit der Doppel-C-Schiene 60 dargestellt. Die Endkappe 54 der 15 weist zwei Vorsprünge 56 auf, die auf den freien Querschnitt des ersten C-förmigen Abschnitts 12 bzw. auf den Querschnitt des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 der Doppel-C-Schiene 60 abgestimmt sind. Durch einfaches Einschieben kann die Endkappe 54 an der Stirnseite der Doppel-C-Schiene 60 befestigt werden. Im Bereich des Verbindungsstegs 16 ist bei der Endkappe 54 eine klammerartige Ausbildung 58 vorgesehen, die den Verbindungssteg 16 von beiden Seiten her umgreift. Auf diese Weise kann die Endkappe 54 auch im Bereich des Verbindungsstegs 16 sicher befestigt werden. Such a further embodiment of the invention is in 16 with the double C-rail 60 shown. The end cap 54 of the 15 has two projections 56 on top of the free cross-section of the first C-shaped section 12 or on the Cross section of the second C-shaped section 14 the double C-rail 60 are coordinated. By simply pushing in, the end cap 54 at the front of the double C-rail 60 be attached. In the area of the connecting bridge 16 is at the end cap 54 a clamp-like education 58 provided the connecting bridge 16 encompassed from both sides. That way, the end cap 54 also in the area of the connecting bridge 16 securely fastened.

Weiter zu erkennen ist in 16, dass das Abdeckprofil 64 in die Doppel-C-Schiene 60 eingerastet werden kann. Hierzu weist das Abdeckprofil 64 an den Außenflächen seiner Schenkel 68 jeweils einen leistenartigen Vorsprung 72 auf. Diese leistenartigen Vorsprünge 72 greifen in eine Nut 74 an der Außenfläche der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts 12 bzw. des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 ein. Das Abdeckprofil 64 kann dadurch in die Doppel-C-Schiene 60 eingerastet und dadurch sicher an dieser befestigt werden.It can be seen further in 16 in that the cover profile 64 in the double C-rail 60 can be locked. For this purpose, the cover profile 64 on the outer surfaces of his thighs 68 each a strip-like projection 72 on. These strip-like projections 72 grab into a groove 74 on the outer surface of the base of the first C-shaped section 12 or the second C-shaped section 14 one. The cover profile 64 can thereby into the double C-rail 60 locked and thereby securely attached to this.

Die Darstellung der 17 zeigt die Doppel-C-Schiene 60 der 16 mit der aufgeschobenen Endkappe 54. Durch die Endkappe 54 können beispielsweise Schnittkanten an der Stirnseite der Doppel-C-Schiene 60 abgedeckt werden und die Endkappe 54 kann darüber hinaus für Werbeaufdrucke oder den Aufdruck von Hinweisen verwendet werden. The presentation of the 17 shows the double C-rail 60 of the 16 with the deferred end cap 54 , Through the end cap 54 For example, cut edges on the front side of the double C-rail 60 be covered and the end cap 54 can also be used for advertising or printing clues.

Die Doppel-C-Schiene 60 weist auf der Außenseite 62 eines Schenkels des unteren C-förmigen Abschnitts 14 eine aufgeprägte oder aufgedruckte Längeneinteilung auf. Eine solche Längeneinteilung erleichtert es einem Monteur, Anbauteile gleichmäßig voneinander beabstandet oder an vorbestimmten Stellen der Doppel-C-Schiene 60 zu montieren. The double C-rail 60 points to the outside 62 a leg of the lower C-shaped section 14 an embossed or printed length division. Such a length division makes it easier for a fitter, attachments evenly spaced or at predetermined locations of the double C-rail 60 to assemble.

Darüber hinaus ist die Doppel-C-Schiene 60 mit einem Abdeckprofil 64 versehen, das zwischen die einander zugewandten Außenflächen der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts 12 und der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 eingeschoben wird. Das Abdeckprofil 64 weist eine Basis 66 und zwei von der Basis ausgehende Schenkel 68 auf. Ein Abstand der Schenkel 68 ist auf den Abstand der Basen der C-förmigen Abschnitte 12, 14 abgestimmt, so dass das Abdeckprofil seitlich an der Doppel-C-Schiene 60 angeklemmt werden kann. Im montierten Zustand fluchtet eine Außenseite der Basis 66 mit den Außenseiten der in 17 rechten Schenkel des ersten und zweiten C-förmigen Abschnitts 12, 14. Das Abdeckprofil 64 kann für Werbeaufdrucke oder auch für sonstige Markierungen verwendet werden. In addition, the double C-rail 60 with a cover profile 64 provided between the mutually facing outer surfaces of the base of the first C-shaped portion 12 and the base of the second C-shaped section 14 is inserted. The cover profile 64 has a base 66 and two legs starting from the base 68 on. A distance of the thighs 68 is based on the distance of the bases of the C-shaped sections 12 . 14 matched, so that the cover profile on the side of the double C-rail 60 can be clamped. In the assembled state, an outside of the base is aligned 66 with the outside of the in 17 right leg of the first and second C-shaped section 12 . 14 , The cover profile 64 can be used for advertising or other markings.

Die Darstellung der 18 zeigt noch einmal die Doppel-C-Schiene 60 von schräg oben mit der Endkappe 54, dem Abdeckprofil 64 und einer weiteren Endkappe 70 am hinteren Ende der Doppel-C-Schiene 60 in 18. The presentation of the 18 shows again the double C-rail 60 from diagonally above with the end cap 54 , the cover profile 64 and another endcap 70 at the rear end of the double C-rail 60 in 18 ,

Die Endkappe 70 unterscheidet sich von der Endkappe 54 dadurch, dass sie eine rechteckige Grundform aufweist, die in 19 zu erkennen ist. Im Übrigen ist die Endkappe 70 aber gleich zur Endkappe 54, vgl. 15, aufgebaut und weist infolgedessen die beiden Vorsprünge 56 und die klammerartige Ausgestaltung 58 auf. The end cap 70 is different from the end cap 54 in that it has a rectangular basic shape, which in 19 can be seen. Incidentally, the end cap 70 but equal to the end cap 54 , see. 15 , constructed and consequently has the two projections 56 and the clip-like configuration 58 on.

Wird das Abdeckprofil 64 eingesetzt, gegebenenfalls auf beiden Seiten der Doppel-C-Schiene 60, kann mit der Endkappe 70 ein flächiger Abschluss an den Stirnseiten der Doppel-C-Schiene 60 geschaffen werden. Will the cover profile 64 used, optionally on both sides of the double C-rail 60 , can with the end cap 70 a flat finish on the front sides of the double C-rail 60 be created.

Die Darstellung der 20 zeigt die Doppel-C-Schiene 60 der 18 in einer Draufsicht. Zu erkennen sind die Endkappe 70 mit einem Vorsprung 56, der von einer Stirnseite her in die Doppel-C-Schiene 60 eingeschoben ist. Auf der in 20 rechten Seite ist die Endkappe 70 angeordnet, auf der in 20 linken Seite die Endkappe 54. Wie bereits ausgeführt wurde, ist die Doppel-C-Schiene 60 mit mehreren Durchstecköffnungen 26 versehen. The presentation of the 20 shows the double C-rail 60 of the 18 in a top view. To recognize the end cap 70 with a lead 56 from one end face into the double C-rail 60 is inserted. On the in 20 right side is the end cap 70 arranged on the in 20 left side the end cap 54 , As already stated, the double C-rail is 60 with several openings 26 Mistake.

In der Seitenansicht der 21 sind die Durchstecköffnungen 26 nun durch das Abdeckprofil 64 verdeckt. In der Seitenansicht ergibt sich dadurch eine besonders formschöne Gestaltung der Doppel-C-Schiene 60. In the side view of 21 are the push-through openings 26 now through the cover profile 64 covered. In the side view, this results in a particularly shapely design of the double C-rail 60 ,

22 zeigt die Ansicht der Doppel-C-Schiene von vorne, in 18 also von links unten. Zu erkennen ist die Abdeckkappe 54 sowie auch das in die rechte Seite der Doppel-C-Schiene eingeschobene Abdeckprofil 64. Weiterhin sind in 22 die Umrisse der in 18 rechts oben angeordneten Endkappe 70 zu erkennen. 22 shows the view of the double C-rail from the front, in 18 So from the bottom left. The cap is visible 54 as well as the inserted into the right side of the double C-rail cover profile 64 , Furthermore, in 22 the outlines of in 18 top right end cap 70 to recognize.

Die Darstellung der 23 zeigt eine Ansicht auf die Schnittebene A-A in 21. Zu erkennen sind die Vorsprünge 56 der Endkappe 70, die in den ersten C-förmigen Abschnitt 12 bzw. den zweiten C-förmigen Abschnitt 14 der Doppel-C-Schiene 60 eingeschoben sind. Es ist zu erkennen, dass die Vorsprünge 56 jeweils an den Innenflächen der Schenkel des ersten C-förmigen Abschnitts 12 bzw. den Innenflächen der Schenkel des zweiten C-förmigen Abschnitts 14 anliegen. Die Vorsprünge 56 weisen im Bereich der Anlageflächen Rippen auf, siehe auch 15, die für eine Klemmwirkung der Vorsprünge 56 an der Doppel-C-Schiene 60 sorgen. The presentation of the 23 shows a view on the cutting plane AA in 21 , To recognize the projections 56 the end cap 70 that in the first C-shaped section 12 or the second C-shaped section 14 the double C-rail 60 are inserted. It can be seen that the projections 56 each on the inner surfaces of the legs of the first C-shaped portion 12 or the inner surfaces of the legs of the second C-shaped portion 14 issue. The projections 56 have ribs in the area of the contact surfaces, see also 15 which is responsible for a clamping action of the projections 56 on the double C-rail 60 to care.

Gut zu erkennen ist auch die klammerartige Ausgestaltung 58 der Endkappe 70, die den Verbindungssteg 16 abschnittsweise umgreift. Good to see is the clip-like design 58 the end cap 70 that the connecting bridge 16 engages in sections.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • FR 2579640 A2 [0002] FR 2579640 A2 [0002]
  • EP 2827043 A1 [0003] EP 2827043 A1 [0003]

Claims (11)

Doppel-C-Schiene mit zwei einander gegenüberliegenden jeweils C-förmigen Abschnitten (12, 14), wobei die C-förmigen Abschnitte (12, 14) jeweils eine Basis und zwei von der Basis ausgehende Schenkel aufweisen, und mit einem Verbindungsteg (16), der die C-förmigen Abschnitte (12, 14) miteinander verbindet, wobei die Doppel-C-Schiene (10; 50; 60) mittels eines ersten Profils (18) und eines zweiten Profils (20) gebildet ist, wobei jeder C-förmige Abschnitte (12, 14) einen von dem ersten Profil (18) gebildeten ersten Schenkel und einen von dem zweiten Profil (20) gebildeten zweiten Schenkel aufweist und wobei der Verbindungssteg (16) durch die beiden miteinander verbundenen Profie (18, 20) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Profile (18, 20) Durchgangsöffnungen (22, 24) in Form von Langlöchern aufweist, die sich jeweils über die gesamte Höhe des Verbindungsstegs (16) von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts (12) bis zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts (14) erstrecken, wobei die Durchgangsöffnungen (22) des ersten Profils (18) und die Durchgangsöffnungen (24) des zweiten Profils (18) wenigstens teilweise im Bereich des Verbindungsstegs (16) aufeinander liegen und dadurch von der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts (12) zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts (14) durchgehende Durchstecköffnungen (26) bilden.Double C-rail with two opposing C-shaped sections ( 12 . 14 ), wherein the C-shaped sections ( 12 . 14 ) each have a base and two outgoing from the base leg, and with a connecting web ( 16 ), the C-shaped sections ( 12 . 14 ), wherein the double C-rail ( 10 ; 50 ; 60 ) by means of a first profile ( 18 ) and a second profile ( 20 ) is formed, each C-shaped sections ( 12 . 14 ) one of the first profile ( 18 ) formed first leg and one of the second profile ( 20 ) formed second leg and wherein the connecting web ( 16 ) through the two interconnected professional ( 18 . 20 ), characterized in that each of the profiles ( 18 . 20 ) Passage openings ( 22 . 24 ) in the form of elongated holes, each extending over the entire height of the connecting web ( 16 ) from the base of the first C-shaped section ( 12 ) to the base of the second C-shaped section ( 14 ), wherein the passage openings ( 22 ) of the first profile ( 18 ) and the passage openings ( 24 ) of the second profile ( 18 ) at least partially in the region of the connecting web ( 16 ) and thereby from the base of the first C-shaped section ( 12 ) to the base of the second C-shaped section ( 14 ) through-openings ( 26 ) form. Doppel-C-Schiene nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Profil mit C-förmigem Querschnitt, das mit seiner Basis mit dem Verbindungssteg (16) verbunden ist.Double C-rail according to claim 1, characterized by a profile with C-shaped cross-section, which with its base with the connecting web ( 16 ) connected is. Doppel-C-Schiene nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch wenigstens eine Endkappe (54, 70), die auf eine Stirnfläche der Doppel-C-Schiene (10; 50; 60) aufgeschoben ist und zwei Vorsprünge (56) zum Einschieben und Festlegen in jeweils einem C-förmigen Abschnitt (12, 14) aufweist.Double C-rail according to claim 1 or 2, characterized by at least one end cap ( 54 . 70 ) on one end face of the double C-rail ( 10 ; 50 ; 60 ) and two projections ( 56 ) for insertion and fixing in each case a C-shaped section ( 12 . 14 ) having. Doppel-C-Schiene nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Abdeckprofil (64) mit C-förmigem Querschnitt mit einer Basis (66) und zwei von der Basis (66) ausgehenden Schenkeln (68) vorgesehen ist, wobei ein Abstand der voneinander abgewandten Außenflächen der Schenkel (68) auf einen Abstand der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts (12) von der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts (14) abgestimmt ist, so dass die Schenkel (68) des Abdeckprofils (64) zwischen der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts (12) und der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts (14) eingeklemmt werden können. Double C-rail according to one of the preceding claims, characterized in that at least one cover profile ( 64 ) having a C-shaped cross section with a base ( 66 ) and two from the base ( 66 ) outgoing thighs ( 68 ) is provided, wherein a distance of the mutually remote outer surfaces of the legs ( 68 ) to a distance of the base of the first C-shaped portion ( 12 ) from the base of the second C-shaped section ( 14 ) is tuned so that the legs ( 68 ) of the cover profile ( 64 ) between the base of the first C-shaped section ( 12 ) and the base of the second C-shaped section ( 14 ) can be trapped. Doppel-C-Schiene nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenseiten der Schenkel (68) des Abdeckprofils (64) und die einander zugewandten Außenflächen der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts (12) und der Basis (66) des zweiten C-förmigen Abschnitts (14) aufeinander abgestimmte Rastmittel aufweisen. Double C-rail according to claim 4, characterized in that the outer sides of the legs ( 68 ) of the cover profile ( 64 ) and the mutually facing outer surfaces of the base of the first C-shaped portion ( 12 ) and the base ( 66 ) of the second C-shaped section ( 14 ) have matched locking means. Doppel-C-Schiene nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Außenflächen der Schenkel des ersten und/oder zweiten C-förmigen Abschnitts (12, 14) mit einer Längeneinteilung (62) versehen ist.Double C-rail according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least one of the outer surfaces of the legs of the first and / or second C-shaped portion ( 12 . 14 ) with a length division ( 62 ) is provided. Verfahren zum Herstellen einer Doppel-C-Schiene (10; 50; 60) mit den Schritten – Bereitstellen eines ersten Profils (18), wobei das erste Profil (18) quer zu seiner Längsrichtung gesehen einen ersten Schenkel eines ersten C-förmigen Abschnitts, einen ersten Abschnitt einer Basis des ersten C-förmigen Abschnitts, eine erste Hälfte eines Verbindungsstegs, einen ersten Abschnitt einer Basis eines zweiten C-förmigen Abschnitts und einen ersten Schenkel eines zweiten C-förmigen Abschnitts bildet, und wobei das erste Profil (18) Durchgangsöffnungen (22) aufweist, die sich von dem ersten Abschnitt der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts zu dem ersten Abschnitt der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitt erstrecken, – Bereitstellen eines zweiten Profils (20), wobei das zweite Profil (20) einen zweiten Schenkel des ersten C-förmigen Abschnitts, einen zweiten Abschnitt einer Basis des ersten C-förmigen Abschnitts, eine zweite Hälfte des Verbindungsstegs, einen zweiten Abschnitt einer Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts und einen zweiten Schenkel des zweiten C-förmigen Abschnitts aufweist, und wobei das zweite Profil (20) Durchgangsöffnungen (24) aufweist, die sich von dem zweiten Abschnitt der Basis des ersten C-förmigen Abschnitts bis zu dem zweiten Abschnitt der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts erstrecken und – Verbinden der beiden Profile (18, 20) im Bereich des Verbindungsstegs (16) zur Bildung der Doppel-C-Schiene (10; 50; 60), wobei die Durchgangsöffnungen (22, 24) des ersten und des zweiten Profils (18, 20) wenigstens teilweise aufeinander gelegt werden und dadurch von der Basis (66) des ersten C-förmigen Abschnitts (12) zu der Basis des zweiten C-förmigen Abschnitts (14) durchgehende Durchstecköffnungen (26) bilden.Method for producing a double C-rail ( 10 ; 50 ; 60 ) with the steps - Providing a first profile ( 18 ), where the first profile ( 18 ) seen transversely to its longitudinal direction, a first leg of a first C-shaped portion, a first portion of a base of the first C-shaped portion, a first half of a connecting web, a first portion of a base of a second C-shaped portion and a first leg of a second C-shaped section, and wherein the first profile ( 18 ) Passage openings ( 22 ) extending from the first portion of the base of the first C-shaped portion to the first portion of the base of the second C-shaped portion, providing a second profile (Fig. 20 ), the second profile ( 20 ) a second leg of the first C-shaped portion, a second portion of a base of the first C-shaped portion, a second half of the connecting web, a second portion of a base of the second C-shaped portion and a second leg of the second C-shaped portion and wherein the second profile ( 20 ) Passage openings ( 24 ) extending from the second portion of the base of the first C-shaped portion to the second portion of the base of the second C-shaped portion, and - connecting the two profiles ( 18 . 20 ) in the region of the connecting web ( 16 ) to form the double C-rail ( 10 ; 50 ; 60 ), whereby the passage openings ( 22 . 24 ) of the first and second profiles ( 18 . 20 ) are at least partially superposed on each other and thereby removed from the base ( 66 ) of the first C-shaped section ( 12 ) to the base of the second C-shaped section ( 14 ) through-openings ( 26 ) form. Verfahren nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch Verbinden der beiden Profile im Verbindungssteg (16) mittels Durchsetzfügen (Clinchen). A method according to claim 7, characterized by connecting the two profiles in the connecting web ( 16 ) by clinching. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, gekennzeichnet durch Herstellen des ersten und/oder des zweiten Profils (18, 20) mittels kontinuierlichem Bandumformen eines Blechbandes.Method according to claim 7 or 8, characterized by producing the first and / or the second profile ( 18 . 20 ) by means of continuous strip forming of a sheet metal strip. Verfahren nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch Vorsehen der Durchgangsöffnungen (22, 24) in einem ebenen Blechband und nachfolgend kontinuierliches Bandumformen des Blechbandes zum Herstellen des ersten und/oder des zweiten Profils (18, 20). Method according to claim 9, characterized by providing the passage openings ( 22 . 24 ) in a flat sheet-metal strip and subsequently continuous strip-forming of the sheet-metal strip for producing the first and / or the second profile ( 18 . 20 ). Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 10, gekennzeichnet durch identisches Ausbilden und spiegelsymmetrisches Anordnen des ersten und des zweiten Profils (18, 20).Method according to one of claims 7 to 10, characterized by identical forming and mirror-symmetrical arrangement of the first and the second profile ( 18 . 20 ).
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EP2827043A1 (en) 2013-07-18 2015-01-21 Welser Profile Austria GmbH Method for producing a twin rail and twin rail

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