DE102015113183B4 - Cable operated drive assembly for vehicles - Google Patents

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Abstract

Über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge, umfassend:- einen Kabelhauptkörper (10), der aus einer Vielzahl von gebundenen Drahteinheiten (11) ausgebildet ist, wobei die Drahteinheiten (11) aus Metall hergestellt und spiralförmig zusammengedreht sind, wobei die distalen Enden der Drahteinheiten (11) jeweils durch Verschmelzen zu einem einteiligen verschmolzenen Ende (12) umgeformt sind, wobei der Kabelhauptkörper (10) mit seinem dem verschmolzenen Ende (12) naheliegenden Abschnitt an einem Klemmmechanismus (21) eines Fahrzeugs angebracht und dadurch positioniert wird, wobei sich das verschmolzene Ende (12) außerhalb des Klemmmechanismus (21) befindet.A cable operated vehicle drive assembly comprising: - a cable main body (10) formed of a plurality of bonded wire units (11), said wire units (11) being made of metal and spirally twisted together, said distal ends of said wire units (11) are respectively deformed by fusing into a one-piece fused end (12), the cable main body (10) with its portion facing the fused end (12) being attached to and positioned by a clamping mechanism (21) of a vehicle fused end (12) is located outside the clamping mechanism (21).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung, insbesondere eine über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge.The invention relates to a drive arrangement, in particular a driven via a cable drive arrangement for vehicles.

Stand der TechnikState of the art

In einem Bremssystem oder Gangschaltungssystem wird ein Kabel verwendet. Ein Kabel für Fahrzeuge besteht aus einer Vielzahl von spiralförmig zusammengedrehten Drähten. Das Kabel wird nach Bedarf auf die gewünschte Länge zugeschnitten, wobei das distale Ende des abgeschnittenen Kabels in spitze Enden aufgespreizt ist. Die spitzen Drähte bewegen sich beim Einführen in ein Außenführungsrohr leicht auseinander und stechen ins Außenführungsrohr hinein, wodurch die Montage erschwert wird und das Außenführungsrohr beschädigt wird. Solche Antriebsanordnungen für Fahrzeuge, die über ein Kabel betätigt werden, sind beispielsweise aus den beiden taiwanesischen Gebrauchsmustern TWM365315 und TW225222 bekannt.In a brake system or gearshift system, a cable is used. A cable for vehicles consists of a variety of spirally twisted wires. The cable is cut to the desired length as needed with the distal end of the cut cable spread open into pointed ends. The pointed wires move slightly when inserted into an outer guide tube and pierce into the outer guide tube, whereby the assembly is difficult and the outer guide tube is damaged. Such drive assemblies for vehicles, which are operated via a cable, for example, from the two Taiwanese utility models TWM365315 and TW225222 known.

In weiteren bekannten Ausführungen wird das Kabel alternativ in einem Klemmmechanismus einer Bremse oder einer Gangschaltung eingeklemmt und auf das freigelegte, spitze distale Ende des Kabels wird eine metallische Schlusshülse aufgesetzt, wobei die metallische Schlusshülse so kräftig gedrückt wird, dass das distale Ende des Kabels in der Schlusshülse eingeklemmt wird, um Verletzungen zu vermeiden. Bei solchen herkömmlichen Anordnungen muss jedoch eine metallische Schlusshülse zusätzlich angeschafft und angebracht werden. Zudem werden die Drähte so gedrückt, dass sie auseinandergehen, wodurch das Kabel beschädigt wird. Eine solche Anordnung ist beispielsweise im taiwanesischen Gebrauchsmuster TWM362811 offenbart worden.In other known embodiments, the cable is alternatively clamped in a clamping mechanism of a brake or a gearshift and on the exposed, pointed distal end of the cable, a metallic end sleeve is placed, the metallic end sleeve is pressed so strong that the distal end of the cable in the Clamping sleeve is clamped to avoid injury. In such conventional arrangements, however, a metallic end sleeve must be additionally purchased and attached. In addition, the wires are pushed so that they diverge, which damages the cable. Such an arrangement has been disclosed, for example, in Taiwanese Utility Model TWM362811.

Aus der Druckschrift DE 10 2014 017 485 A1 ist ferner eine über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge bekannt, welche einen Kabelhauptkörper aufweist, der aus einer Vielzahl von gebundenen polymerbasierten Fäden aus einem Kernpolymermaterial ausgebildet ist, deren jeweilige distalen Enden mit Endstücken aus einem Endpolymermaterial versehen sind.From the publication DE 10 2014 017 485 A1 Further, there is known a cable actuated drive assembly for vehicles, comprising a cable main body formed of a plurality of bonded polymer-based filaments of a core polymer material whose respective distal ends are provided with end pieces of a final polymer material.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge zu schaffen.The invention has for its object to provide a operated via a cable drive assembly for vehicles.

Technische LösungTechnical solution

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by an actuated via a cable drive arrangement for vehicles according to the features of claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Bei der Erfindung wird ein distales Ende des Kabelhauptkörpers als verschmolzenes Ende ausgebildet, das ungehindert durch ein Außenführungsrohr geführt werden kann und dabei nicht in das Außenführungsrohr einsticht, wobei die Festigkeit der Schmelzverbindung des distalen Endes der Drahteinheiten sichergestellt werden kann.In the invention, a distal end of the cable main body is formed as a fused end that can be freely passed through an outer guide tube while not piercing the outer guide tube, whereby the strength of fusion of the distal end of the wire units can be ensured.

Die erfindungsgemäße über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge umfasst einen Kabelhauptkörper, der aus einer Vielzahl von gebundenen Drahteinheiten ausgebildet ist, deren jeweilige distale Enden zu einem einteiligen verschmolzenen Ende verschmolzen sind, wobei der Kabelhauptkörper mit seinem dem verschmolzenen Ende naheliegenden Abschnitt an einem Fahrzeug angebracht und dadurch positioniert wird.The cable operated vehicle drive assembly according to the present invention comprises a cable main body formed of a plurality of bonded wire units whose respective distal ends are fused to a one-piece fused end, the cable main body having its portion near the fused end mounted on a vehicle and is thereby positioned.

Figurenlistelist of figures

  • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen, über ein Kabel betätigten Antriebsanordnung für Fahrzeuge, 1 shows a perspective view of a first preferred embodiment of a cable operated drive assembly according to the invention for vehicles,
  • 2 zeigt eine Explosionsdarstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Anordnung, 2 shows an exploded view of the first preferred embodiment of the inventive arrangement,
  • 3 bis 5 zeigen schematische Darstellungen der Anwendung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Anordnung, 3 to 5 show schematic representations of the application of the first preferred embodiment of the inventive arrangement,
  • 6 bis 8 zeigen verschiedene Typen der Erfindung im Teilschnitt, und 6 to 8th show different types of the invention in partial section, and
  • 9 zeigt eine schematische Darstellung einer Anwendung eines zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Anordnung. 9 shows a schematic representation of an application of a second preferred embodiment of the inventive arrangement.

Wege der Ausführung der ErfindungWays of carrying out the invention

Im Folgenden werden Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung anhand der detaillierten Beschreibung von Ausführungsbeispielen und der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Die Erfindung soll nicht auf die Beschreibung und die beigefügten Zeichnungen beschränkt werden.In the following, objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the detailed description of embodiments and the accompanying drawings. The invention is not to be limited to the description and the accompanying drawings.

Gemäß dem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel aus 1 bis 4 umfasst die erfindungsgemäße, über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge einen Kabelhauptkörper 10, der aus einer Vielzahl von miteinander verbundenen Drahteinheiten 11 ausgebildet ist, wobei die Drahteinheiten 11 spiralförmig zusammengedreht werden und aus Metall hergestellt werden können. Die distalen Enden der Drahteinheiten 11 sind jeweils zu einem einteiligen verschmolzenen Ende 12 verschmolzen, wobei der Kabelhauptkörper 10 mit seinem dem verschmolzenen Ende 12 naheliegenden Abschnitt an einem Fahrzeug, z.B. einem Fahrrad oder einem Motorroller, angebracht und so positioniert wird.According to the first preferred embodiment of 1 to 4 includes the invention, operated via a cable Drive assembly for vehicles a cable main body 10 Made of a variety of interconnected wire units 11 is formed, wherein the wire units 11 can be twisted spirally and made of metal. The distal ends of the wire units 11 are each a one-piece fused end 12 fused, wherein the cable main body 10 with his fused end 12 proximate portion to a vehicle, such as a bicycle or scooter, mounted and so positioned.

Des Weiteren umfasst die erfindungsgemäße, über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge einen Betätigungsmechanismus 20 und einen Handhabungsmechanismus 30. Der Kabelhauptkörper 10 ist zwischen dem Betätigungsmechanismus 20 und dem Handhabungsmechanismus 30 angeordnet und mit diesen beiden fest gekoppelt. Durch die Betätigung des Handhabungsmechanismus 30 wird der Kabelhauptkörper 10 zum Bewegen gebracht, um den Betätigungsmechanismus 20 anzutreiben. Im ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Betätigungsmechanismus 20 an einer Bremsvorrichtung eines Fahrrades (siehe 3) angebracht. Der Handhabungsmechanismus 30 ist beispielsweise ein an dem Fahrrad angebrachter Druckgriff und der Betätigungsmechanismus 20 kann alternativ eine Gangschaltung (siehe 5) sein. Der Kabelhauptkörper 10 ist in einem Klemmmechanismus 21 des Betätigungsmechanismus 20 eingeklemmt. Das verschmolzene Ende 12 befindet sich außerhalb des Klemmmechanismus 21.Furthermore, the cable operated vehicle drive assembly of the present invention includes an actuating mechanism 20 and a handling mechanism 30 , The cable main body 10 is between the actuating mechanism 20 and the handling mechanism 30 and fixedly coupled with these two. By the operation of the handling mechanism 30 becomes the cable main body 10 made to move to drive the actuating mechanism 20. In the first preferred embodiment, the actuating mechanism 20 on a brake device of a bicycle (see 3 ) appropriate. The handling mechanism 30 For example, is a mounted on the bicycle pressure handle and the actuating mechanism 20 Alternatively, a gear shift (see 5 ) be. The cable main body 10 is in a clamping mechanism 21 of the actuating mechanism 20 trapped. The merged end 12 is outside the clamping mechanism 21 ,

Das verschmolzene Ende 12 ist vorteilhaft, da es ein Auseinanderspreizen der Drahteinheiten 11 sowie ein Einstechen der spitzen Enden der Drahteinheiten 11 in ein Außenführungsrohr 40 verhindern kann. Die Oberfläche des verschmolzenen Endes 12 ist als ununterbrochene, bogenförmige, glatte Fläche 121 ausgebildet, die ein ungehindertes Führen des Kabelhauptkörpers 10 durch das Außenführungsrohr 40 ermöglicht. Der Kabelhauptkörper 10 umfasst ferner einen Körper 13 aus gebundenen Drähten, wobei das verschmolzene Ende 12 in Verlängerung einteilig mit einem Ende des Körpers 13 aus gebundenen Drähten verbunden ist. In der Radialrichtung des Kabelhauptkörpers 10 überragt eine Seite des verschmolzenen Endes 12 den Körper 13 aus gebundenen Drähten um eine vorgegebene Entfernung d (siehe 6), die vorzugsweise das 0,3- bis 1,5-fache des Drahtdurchmessers der Drahteinheit 11 beträgt, wobei diese Ausgestaltung dazu beiträgt, dass die Reibung zwischen dem einen kleineren Durchmesser aufweisenden hinteren Abschnitt des Körpers 13 aus gebundenen Drähten und dem Außenführungsrohr 40 verringert werden kann.The merged end 12 is advantageous because it is a spreading apart of the wire units 11 and a piercing of the tip ends of the wire units 11 in an outer guide tube 40 can prevent. The surface of the fused end 12 is an uninterrupted, arcuate, smooth surface 121 formed, the unhindered guiding the cable main body 10 through the outer guide tube 40 allows. The cable main body 10 further comprises a body 13 made of bonded wires, with the fused end 12 in extension in one piece with one end of the body 13 connected from bonded wires. In the radial direction of the cable main body 10 one side of the fused end 12 projects beyond the body 13 from bound wires by a given distance d (see 6 ), which is preferably 0.3 to 1.5 times the wire diameter of the wire unit 11 This design contributes to the friction between the smaller diameter rear portion of the bonded wire body 13 and the outer guide tube 40 can be reduced.

Das verschmolzene Ende 12 erstreckt sich in Längsrichtung des Kabelhauptkörpers 10, wobei die Ausdehnungslänge L des verschmolzenen Endes 12 vorzugsweise das 1- bis 5-fache des Drahtdurchmessers der Drahteinheit 11 beträgt. In einem in der Längsrichtung des Kabelhauptkörpers 10 vorgenommenen Schnitt des verschmolzenen Endes 12 ist an der Anschlussstelle zwischen dem Körper 13 aus gebundenen Drähten und dem verschmolzenen Ende 12 ein äußerer Übergangsrand 14 und eine innere Übergangsfläche 15 (siehe 6 bis 8) ausgebildet. Das verschmolzene Ende 12 umfasst ferner eine distale Endfläche 122, wobei der Abstand zwischen der inneren Übergangsfläche 15 und der distale Endfläche 122 gemäß der Größe unterschiedlicher Drahteinheiten angepasst ist und vorzugsweise das 0,5- bis 8-fache des Drahtdurchmessers der Drahteinheit 11 beträgt (und außerdem vorzugsweise nicht kleiner als das 1-fache davon ist), damit die Festigkeit der Schmelzverbindung des distalen Endes der Drahteinheit 11 sichergestellt werden kann.The merged end 12 extends in the longitudinal direction of the cable main body 10 , where the extension length L of the merged end 12 preferably 1 to 5 times the wire diameter of the wire unit 11 is. In a longitudinal direction of the cable main body 10 made section of the fused end 12 is at the junction between the body 13 from bound wires and the fused end 12 an outer transition edge 14 and an inner transition surface 15 (please refer 6 to 8th ) educated. The merged end 12 further includes a distal end surface 122 , where the distance between the inner transition surface 15 and the distal end surface 122 is adjusted according to the size of different wire units, and preferably 0.5 to 8 times the wire diameter of the wire unit 11 is (and moreover preferably not less than one-fold thereof), so that the strength of the fusion connection of the distal end of the wire unit 11 can be ensured.

9 zeigt ein zweites bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei auf das verschmolzene Ende 12 ferner eine Schlusshülse 50, z.B. eine metallische Schlusshülse, aufgesetzt werden kann. An der Innenwand der Schlusshülse 50 ist ein Rastteil 51 ausgebildet, das in Längsrichtung des Kabelhauptkörpers 10 in das verschmolzene Ende 12 eingreift. Das Rastteil 51 wird beispielsweise dadurch ausgebildet, dass die Schlusshülse 50 von außen an einem Punkt gedrückt wird, sodass die Innenwand der Schlusshülse 50 ausgebeult wird. Auf diese Weise können die Schlusshülse 50 und der Kabelhauptkörper 10 ohne kräftiges Drücken der Schlusshülse 50 und festes Einklemmen des Kabelhauptkörpers 10 wirksam zusammengebaut werden, wobei der Kabelhauptkörper 10 nicht beschädigt wird und die Drahteinheiten 11 auch miteinander verbunden bleiben und nicht auseinandergehen. 9 shows a second preferred embodiment of the invention, wherein the fused end 12 also a closing sleeve 50 , For example, a metallic end sleeve, can be placed. On the inner wall of the end sleeve 50 a latching part 51 is formed in the longitudinal direction of the cable main body 10 into the merged end 12 intervenes. The locking part 51 is formed, for example, that the closing sleeve 50 is pressed from the outside at a point, so that the inner wall of the end sleeve 50 is bulged. In this way, the end sleeve 50 and the cable main body 10 without vigorously pressing the ferrule 50 and firmly pinching the cable main body 10 be effectively assembled, the cable main body 10 not damaged and the wire units 11 stay connected and do not diverge.

Die Erfindung ist vorteilhaft, da ein distales Ende des Kabelhauptkörpers als verschmolzenes Ende ausgebildet ist, das ungehindert durch das Außenführungsrohr geführt werden kann und dabei nicht in das Außenführungsrohr einsticht, wobei die Festigkeit der Schmelzverbindung des distalen Endes der Drahteinheiten sichergestellt werden kann.The invention is advantageous in that a distal end of the cable main body is formed as a fused end that can be freely passed through the outer guide tube and does not puncture the outer guide tube, whereby the strength of fusion of the distal end of the wire units can be ensured.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, dass auf das verschmolzene Ende ferner eine Schlusshülse aufgesetzt werden kann, die in das verschmolzene Ende einrastet. In einer derartigen Ausgestaltung kann der Kabelhauptkörper vor Beschädigungen geschützt werden.Another advantage of the invention is that on the fused end further a closing sleeve can be placed, which engages in the fused end. In such a configuration, the cable main body can be protected from damage.

Obwohl die vorliegende Erfindung anhand der Ausführungsbeispiele detailliert beschrieben worden ist, ist für den Fachmann selbstverständlich, dass die Erfindung nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt ist, sondern dass vielmehr Abwandlungen in der Weise möglich sind, dass einzelne Merkmale weggelassen oder andersartige Kombinationen von Merkmalen verwirklicht werden können, solange der Schutzbereich der beigefügten Ansprüche nicht verlassen wird. Die Offenbarung der vorliegenden Erfindung schließt sämtliche Kombinationen der vorgestellten Einzelmerkmale mit ein.Although the present invention has been described in detail with reference to the embodiments, it will be understood by those skilled in the art that the invention is not limited to these embodiments, but rather modifications are possible in the manner that individual features omitted or other combinations of features can be realized as long as the scope of protection of the appended claims is not abandoned. The disclosure of the present invention includes all combinations of the featured individual features.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
KabelhauptkörperCable main body
1111
Drahteinheitwire unit
1212
verschmolzenes Endefused finish
121121
ununterbrochene, bogenförmige, glatte Flächeuninterrupted, arcuate, smooth surface
122122
distale Endflächedistal end surface
1313
Körper aus gebundenen DrähtenBody made of bonded wires
1414
äußerer Übergangsrandouter transition edge
1515
innere Übergangsflächeinner transition surface
2020
Betätigungsmechanismusactuating mechanism
2121
Klemmmechanismusclamping mechanism
3030
Handhabungsmechanismushandling mechanism
4040
AußenführungsrohrOuter guide tube
5050
Schlusshülseshort sleeve
5151
Rastteilcatch part
dd
Entfernungdistance
LL
Ausdehnungslängeextension length

Claims (10)

Über ein Kabel betätigte Antriebsanordnung für Fahrzeuge, umfassend: - einen Kabelhauptkörper (10), der aus einer Vielzahl von gebundenen Drahteinheiten (11) ausgebildet ist, wobei die Drahteinheiten (11) aus Metall hergestellt und spiralförmig zusammengedreht sind, wobei die distalen Enden der Drahteinheiten (11) jeweils durch Verschmelzen zu einem einteiligen verschmolzenen Ende (12) umgeformt sind, wobei der Kabelhauptkörper (10) mit seinem dem verschmolzenen Ende (12) naheliegenden Abschnitt an einem Klemmmechanismus (21) eines Fahrzeugs angebracht und dadurch positioniert wird, wobei sich das verschmolzene Ende (12) außerhalb des Klemmmechanismus (21) befindet.A cable actuated drive assembly for vehicles, comprising: a cable main body (10) formed of a plurality of bonded wire units (11), wherein the wire units (11) are made of metal and twisted together in a spiral, the distal ends of the wire units (11) fused together to a one-piece one End (12), wherein the cable main body (10) with its portion facing the fused end (12) is attached to and positioned by a clamping mechanism (21) of a vehicle, the fused end (12) being external to the clamping mechanism (21 ) is located. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche des verschmolzenen Endes (12) als ununterbrochene, bogenförmige, glatte Fläche (121) ausgebildet ist.Drive arrangement according to Claim 1 , characterized in that the surface of the fused end (12) is formed as an uninterrupted, arcuate, smooth surface (121). Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabelhauptkörper (10) ferner einen Körper (13) aus gebundenen Drähten umfasst, wobei das verschmolzene Ende (12) in Verlängerung einteilig mit einem Ende des Körpers (13) aus gebundenen Drähten verbunden ist.Drive arrangement according to Claim 1 characterized in that the cable main body (10) further comprises a bonded wire body (13), the fused end (12) being connected in extension integrally with one end of the bonded wire body (13). Antriebsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass in der Radialrichtung des Kabelhauptkörpers (10) eine Seite des verschmolzenen Endes (12) den Körper (13) aus gebundenen Drähten um eine vorgegebene Entfernung (d) überragt, die das 0,3- bis 1,5-fache des Drahtdurchmessers der Drahteinheit (11) beträgt.Drive arrangement according to Claim 3 characterized in that, in the radial direction of the cable main body (10), one side of the fused end (12) projects beyond the bonded wire body (13) by a predetermined distance (d) of 0.3 to 1.5 times the wire diameter of the wire unit (11) is. Antriebsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass in einem in der Längsrichtung des Kabelhauptkörpers (10) vorgenommenen Schnitt des verschmolzenen Endes (12) ein äußerer Übergangsrand (14) und eine innere Übergangsfläche (15) an der Anschlussstelle zwischen dem Körper (13) aus gebundenen Drähten und dem verschmolzenen Ende (12) ausgebildet sind.Drive arrangement according to Claim 3 characterized in that, in a section of the fused end (12) made in the longitudinal direction of the cable main body (10), an outer transitional edge (14) and an inner transitional surface (15) are formed at the junction between the bonded wire body (13) fused end (12) are formed. Antriebsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das verschmolzene Ende (12) ferner eine distale Endfläche (122) umfasst, wobei der Abstand zwischen der inneren Übergangsfläche (15) und der distale Endfläche (122) das 0,5- bis 8-fache des Drahtdurchmessers der Drahteinheit (11) beträgt.Drive arrangement according to Claim 5 characterized in that the fused end (12) further comprises a distal end surface (122), wherein the distance between the inner transition surface (15) and the distal end surface (122) is 0.5 to 8 times the wire diameter of the wire unit (11). Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die sich in Längsrichtung des Kabelhauptkörpers (10) erstreckende Ausdehnungslänge (L) des verschmolzenen Endes (12) das 1- bis 5-fache des Drahtdurchmessers der Drahteinheit (11) beträgt.Drive arrangement according to Claim 1 characterized in that the extension length (L) of the fused end (12) extending in the longitudinal direction of the cable main body (10) is 1 to 5 times the wire diameter of the wire unit (11). Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabelhauptkörper (10) fest mit einem Betätigungsmechanismus (20) gekoppelt ist.Drive arrangement according to Claim 1 characterized in that the cable main body (10) is fixedly coupled to an actuating mechanism (20). Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabelhauptkörper (10) fest mit einem Handhabungsmechanismus (30) gekoppelt ist.Drive arrangement according to Claim 1 characterized in that the cable main body (10) is fixedly coupled to a handling mechanism (30). Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf das verschmolzene Ende (12) ferner eine Schlusshülse (50) aufgesetzt ist, an deren Innenwand ein Rastteil (51) ausgebildet ist, das in Längsrichtung des Kabelhauptkörpers (10) in das verschmolzene Ende (12) eingreift.Drive arrangement according to Claim 1 , characterized in that on the fused end (12) further comprises a closing sleeve (50) is placed on the inner wall of a latching part (51) is formed, which engages in the longitudinal direction of the cable main body (10) in the fused end (12).
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