DE102015105021A1

DE102015105021A1 - Hubbrücke

Info

Publication number: DE102015105021A1
Application number: DE102015105021.8A
Authority: DE
Inventors: Uwe Heiland; Thomas Stihl
Original assignee: SEH Engineering GmbH
Current assignee: SEH Engineering GmbH
Priority date: 2015-03-31
Filing date: 2015-03-31
Publication date: 2016-10-06
Also published as: EP3075911A1; EP3075911B1

Abstract

Eine Hubbrücke (1) umfasst mindestens einen anhebbaren und absenkbaren Fahrbahnabschnitt (2), der zumindest an einer Seite in einer abgesenkten Position an einer stationären Fahrbahn (3) mündet, wobei unterhalb des Fahrbahnabschnittes (2) eine Dichttafel (6) vorgesehen ist, die in einer angehobenen Position des Fahrbahnabschnittes (2) an seitlichen Wänden (11) anliegt und die Dichttafel (6) zusammen mit den Wänden (11) Teil einer Hochwasserschutzwand bildet. Dadurch kann die Hubbrücke in kurzer Zeit von einem normalbetrieb auf einen Hochwasserbetrieb verfahren werden.A lifting bridge (1) comprises at least one liftable and lowerable carriageway section (2) which opens at least on one side in a lowered position on a stationary carriageway (3), wherein below the carriageway section (2) a sealing panel (6) is provided which in a raised position of the roadway section (2) abuts lateral walls (11) and the sealing panel (6) together with the walls (11) forms part of a flood protection wall. As a result, the lifting bridge can be moved from a normal operation to a flood operation in a short time.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hubbrücke mit mindestens einem anhebbaren und absenkbaren Fahrbahnabschnitt, der zumindest an einer Seite in einer abgesenkten Position an einer stationären Fahrbahn mündet. The present invention relates to a lifting bridge with at least one liftable and lowerable roadway section, which opens at least on one side in a lowered position on a stationary roadway.

Die WO 2008/022359 offenbart eine Hubbrücke, bei der an einem Pfeiler ein Brückenträger verschwenkbar gelagert ist, um einen auf dem Brückenträger angeordneten Fahrbahnabschnitt von einer horizontalen Position in eine vertikale Position zu verschwenken, und dadurch den Bereich zwischen zwei Brückenpfeilern freizugeben. Bei Hochwasser besteht allerdings das Problem, dass sowohl der Brückenpfeiler als auch die hochgeklappten Fahrbahnabschnitte angeströmt werden. The WO 2008/022359 discloses a lift bridge in which a bridge girder is pivotally mounted on a pier to pivot a carriageway section located on the bridge girder from a horizontal position to a vertical position, thereby releasing the area between two bridge piers. In the case of flooding, however, there is the problem that both the bridge pier and the folded-up lane sections are flown.

Für den Hochwasserschutz offenbart die DE 103 27 396 B4 eine Brückenanordnung, bei der ein Brückenoberbau über eine Absenkvorrichtung bewegbar ist, um den Brückenoberbau in Richtung des Gewässergrundes abzusenken. Unabhängig davon, ob der Brückenoberbau bei Hochwasser abgesenkt oder angehoben wird, bleibt allerdings das Problem, dass bei Ansteigen der Deichlinie auch der Fahrbahnweg abgedichtet werden muss, was mit mobilen Hochwasserschutzwänden erfolgen kann. Diese müssen allerdings rechtzeitig vor Ansteigen des Pegels montiert sein, so dass zu einem sehr frühen Zeitpunkt die Brücke gesperrt werden muss. For flood protection reveals the DE 103 27 396 B4 a bridge arrangement in which a bridge superstructure on a lowering device is movable to lower the bridge superstructure in the direction of the body of water. Regardless of whether the bridge superstructure is lowered or raised during floods, there remains the problem that as the dike line rises, the roadway must also be sealed, which can be done with mobile flood protection walls. However, these must be mounted in time before the level rises so that the bridge must be locked at a very early stage.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Hubbrücke zu schaffen, die schnell von einem Fahrbetrieb auf einen Hochwasserbetrieb umgerüstet werden kann. It is therefore an object of the present invention to provide a lifting bridge that can be quickly converted from a driving operation to a flood operation.

Diese Aufgabe wird mit einer Hubbrücke mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. This object is achieved by a lifting bridge with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß ist unterhalb eines anhebbaren und absenkbaren Fahrbahnabschnittes eine Dichttafel vorgesehen, die in einer angehobenen Position des Fahrbahnabschnittes an seitlichen Wänden anliegt, wobei die Dichttafel zusammen mit den Wänden einen Teil einer Hochwasserschutzwand bildet. Dadurch ist es möglich, beim Anheben des Fahrbahnabschnittes in die angehobene Position die Dichttafel zu bewegen, damit diese gleichzeitig einen Teil einer Hochwasserschutzwand bildet, so dass die Umrüstzeit zwischen einem Fahrbahnbetrieb und einem Hochwasserbetrieb kurz gehalten werden kann. Die Dichttafel kann dabei mit stationären Wänden zusammenwirken, die als Mauerwerk am Ufer der Hubbrücke vorgesehen sind und im Bedarfsfall mit der Dichttafel eine Hochwasserschutzwand ausbilden. According to the invention a sealing panel is provided below a liftable and lowerable roadway section, which abuts in a raised position of the roadway section on lateral walls, wherein the sealing panel forms a part of a flood protection wall together with the walls. This makes it possible, when lifting the roadway section in the raised position to move the sealing panel so that it also forms part of a flood protection wall, so that the changeover time between a road operation and a flood operation can be kept short. The sealing panel can cooperate with stationary walls, which are provided as masonry on the bank of the lifting bridge and, if necessary, form a flood protection wall with the sealing panel.

Vorzugsweise liegt die Dichttafel in der angehobenen Position des Fahrbahnabschnittes an gegenüberliegenden Seiten jeweils an einer Wand an, die einen Anschlag für die Dichttafel ausbildet. Die beiden Wände können am Übergang zu der Dichttafel mit Dichtmitteln versehen sein, wobei zusätzlich oder alternativ die Dichtmittel auch an der Dichttafel vorgesehen sein können. Die Dichttafel weist dabei vorzugsweise eine Breite auf, die mindestens der Breite des Fahrbahnabschnittes entspricht. Vorzugsweise steht die Dichttafel seitlich leicht hervor, damit die hervorstehenden Bereiche an die Wände der Hochwasserschutzwand zur Anlage kommen können. Als "Dichttafel" können wand- oder plattenförmige Elemente eingesetzt werden, die ausreichend Stabilität haben, dem Druck bei einem Hochwasser standzuhalten. Preferably, in the raised position of the carriageway section on opposite sides, the sealing panel abuts in each case against a wall which forms a stop for the sealing panel. The two walls may be provided with sealing means at the transition to the sealing panel, wherein additionally or alternatively, the sealing means may also be provided on the sealing panel. The sealing panel preferably has a width which corresponds at least to the width of the roadway section. Preferably, the sealing panel is slightly protruding laterally so that the protruding areas can come into contact with the walls of the flood protection wall. As a "sealing panel" wall or plate-shaped elements can be used, which have sufficient stability to withstand the pressure of a flood.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Dichttafel verschwenkbar an mindestens einer Hubschwinge gelagert. Die mindestens eine Hubschwinge weist dabei mindestens einen Schwingarm auf, der an einem uferseitigen Festlager drehbar gelagert ist und an dem Fahrbahnabschnitt verschiebbar gelagert ist. Hierfür kann unterhalb des Fahrbahnabschnittes für jeden Schwingarm der Hubschwinge eine Führungsschiene vorgesehen sein. Der Einsatz einer Hubschwinge hat den Vorteil, dass in der abgesenkten Position die Hubschwinge statische Kräfte aufnehmen kann, so dass der Fahrbahnabschnitt durch die Hubschwinge abgestützt wird. In der angehobenen Position stützt die Hubschwinge ebenfalls den Fahrbahnabschnitt ab, hält aber zusätzlich die Dichttafel, die bei Hochwasser durch den Wasserdruck gegen die Wand gedrückt wird. Die Horizontalkräfte können dabei durch die Wände und das untere Festlager abgetragen werden. In a preferred embodiment of the invention, the sealing panel is pivotally mounted on at least one lifting rocker. The at least one lifting rocker has at least one swing arm, which is rotatably mounted on a bank-side fixed bearing and is slidably mounted on the roadway section. For this purpose, a guide rail can be provided below the roadway section for each swing arm of the lifting rocker. The use of a lifting rocker has the advantage that in the lowered position, the lifting rocker can absorb static forces, so that the roadway section is supported by the lifting rocker. In the raised position, the lifting rocker also supports the roadway section, but additionally holds the sealing board, which is pressed by the water pressure against the wall at high tide. The horizontal forces can be removed through the walls and the lower fixed bearing.

Vorzugsweise umfasst die Hubschwinge zwei Schwingarme, an denen die Dichttafel festgelegt ist. Bei breiten Hubbrücken können auch mehr als zwei Schwingarme vorgesehen sein, wobei die Dichttafel ein- oder mehrteilig ausgestaltet werden kann. Vorzugsweise besteht die Dichttafel aus einem oder mehrere Stahlblechen, Kunststoffplatten oder anderen Materialien. Preferably, the lifting rocker comprises two oscillating arms on which the sealing panel is fixed. In the case of wide lifting bridges, it is also possible to provide more than two oscillating arms, it being possible to design the sealing panel in one or more parts. Preferably, the sealing panel consists of one or more steel sheets, plastic sheets or other materials.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to several embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Hubbrücke in einer abgesenkten Position; 1 a perspective view of an embodiment of a lifting bridge according to the invention in a lowered position;

2 eine perspektivische Ansicht der Hubbrücke der 1 in einer Zwischenposition; 2 a perspective view of the lifting bridge of 1 in an intermediate position;

3 eine perspektivische Ansicht der Hubbrücke der 1 in einer angehobenen Position; 3 a perspective view of the lifting bridge of 1 in a raised position;

4 bis 6 drei vergrößerte Ansichten der Hubbrücke der 1 in unterschiedlichen Positionen; und 4 to 6 three enlarged views of the lift bridge the 1 in different positions; and

7 bis 9 drei Ansichten der Hubbrücke der 1 von unten in unterschiedlichen Positionen. 7 to 9 three views of the lift bridge the 1 from below in different positions.

Eine Hubbrücke 1 umfasst einen anhebbaren und absenkbaren Fahrbahnabschnitt 2, der für Verkehrswege, wie Straßen, Schienen oder Fußgänger, genutzt werden kann. In einer abgesenkten Position des Fahrbahnabschnittes 2 mündet dieser an gegenüberliegenden Seiten an Fahrbahnen 3, die uferseitig vorgesehen sind. Der Übergang zu den Fahrbahnen 3 ist im Wesentlichen flächenbündig ausgebildet. Der Fahrbahnabschnitt 2 kann nicht dargestellte Einrichtungen für den Fahrbahnbetrieb, wie Leitplanken, Geländer, Schienen oder andere Einrichtungen, aufweisen. A lift bridge 1 includes a liftable and lowerable roadway section 2 which can be used for traffic routes such as roads, rails or pedestrians. In a lowered position of the roadway section 2 this leads on opposite sides to roadways 3 , which are provided shore side. The transition to the lanes 3 is designed substantially flush. The carriageway section 2 may not shown facilities for the roadway operation, such as crash barriers, railings, rails or other facilities have.

Unterhalb des Fahrbahnabschnittes 2 sind an gegenüberliegenden Seiten Hubschwingen 4 vorgesehen, die in der abgesenkten Position den Fahrbahnabschnitt 2 abstützen. Jede Hubschwinge 4 umfasst einen oder mehrere Schwingarme 5, die uferseitig an einem Festlager 7 drehbar gelagert sind. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei Schwingarme 5 eingezeichnet, die bodenseitig jeweils über ein Festlager 7 drehbar angeordnet sind. An den beiden Schwingarmen 5 ist eine Dichttafel 6 fixiert, die zusammen mit den Schwingarmen 5 bewegt wird. Below the roadway section 2 are lifting arms on opposite sides 4 provided in the lowered position the roadway section 2 support. Every swingarm 4 includes one or more swing arms 5 , the shore side at a camp 7 are rotatably mounted. In the illustrated embodiment, two oscillating arms 5 drawn on the bottom side each have a fixed bearing 7 are rotatably arranged. At the two oscillating arms 5 is a sealing board 6 fixed, which together with the swinging arms 5 is moved.

Über die beiden Hubschwingen 4 kann der Fahrbahnabschnitt 2 von der abgesenkten Position in 1 über eine Zwischenposition (2) in eine angehobenen Position gemäß der 3 bewegt werden. An jeder Hubschwinge 4 ist eine Dichttafel 6 vorgesehen, die in der angehobenen Position im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist. Die Dichttafel 6 wird beim Verschwenken der Schwingarme 5 gegen eine Stirnseite 10 einer Wand 11 verschwenkt, die einen Teil einer Hochwasserschutzwand bildet. Die Wand 11 erstreckt sich in dem dargestellten Ausführungsbeispiel senkrecht zu einer Deichwand 12, die parallel zum Ufer verläuft, wobei auch andere Verläufe der Wand 11 und der Deichwand 12 vorgesehen sein können. Die Dichttafel 6 ist breiter ausgebildet als der Fahrbahnabschnitt 2 und liegt mit den hervorstehenden Bereichen an der Stirnseite 10 der Wände 11 an, um eine Abdichtung bereitzustellen. Hierfür können an der Dichttafel 6 und/oder der Wand 11 zusätzliche Dichtmittel vorgesehen sein. About the two lifting arms 4 can the lane section 2 from the lowered position in 1 via an intermediate position ( 2 ) in a raised position according to 3 to be moved. At every lifting swing 4 is a sealing board 6 provided which is oriented substantially vertically in the raised position. The seal board 6 when swinging the swing arms 5 against a front side 10 a wall 11 pivoted, which forms part of a flood protection wall. The wall 11 extends in the illustrated embodiment perpendicular to a dike wall 12 which runs parallel to the shore, although other gradients of the wall 11 and the dyke wall 12 can be provided. The seal board 6 is wider than the roadway section 2 and lies with the protruding areas at the front 10 the walls 11 to provide a seal. This can be done on the sealing board 6 and / or the wall 11 be provided additional sealing means.

Im Bereich der Hubschwinge 4 ist unterhalb der Dichttafel 6 ein Sockel 14 vorgesehen, der sich zwischen den Wänden 11 erstreckt und eine untere Kante der Dichttafel 6 in der angehobenen Position im Wesentlichen abdichtet. Hierfür können am Sockel 14 und /oder der Dichttafel 6 entsprechende Dichtmittel vorgesehen sein. In the area of the lifting rocker 4 is below the seal board 6 a pedestal 14 provided, which is between the walls 11 extends and a lower edge of the sealing panel 6 essentially seals in the raised position. This can be done at the base 14 and / or the sealing board 6 appropriate sealing means may be provided.

In 3 ist symbolisch das Hochwasser mit einer Deichlinie 15 eingezeichnet, die sich entlang der Deichwand 12, der Wand 11 und der Dichttafel 6 erstreckt. Durch die Abdichtung der Dichttafel 6 gegenüber dem Sockel 14 und der Wand 11 wird ein Eindringen von Wasser zu der Fahrbahn 3 weitgehend vermieden. Falls die Deichwand 12 als mobile Hochwasserwand ausgebildet ist, kann diese lange bevor das Wasser die Deichlinie 15 erreicht montiert werden, so dass innerhalb kürzester Zeit durch Anheben des Fahrbahnabschnittes 2 die Hochwasserwand im Bereich der Hubbrücke 1 geschlossen werden kann. In 3 is symbolic the flood with a dike line 15 drawn along the dike wall 12 , the Wall 11 and the seal board 6 extends. By sealing the sealing panel 6 opposite the pedestal 14 and the wall 11 will be an ingress of water to the roadway 3 largely avoided. If the dike wall 12 designed as a mobile flood wall, this can long before the water the dike line 15 be mounted, so that within a very short time by lifting the carriageway section 2 the flood wall in the area of the lifting bridge 1 can be closed.

In den 4 bis 6 wird das Anheben des Fahrbahnabschnittes 2 noch einmal in vergrößerter Ansicht gezeigt. Beim Anheben des Fahrbahnabschnittes 2 wird gemäß 5 ein Block 16 erkennbar, der an dem Sockel 14 ausgebildet ist. Der Block 16 dient zum unterseitigen Abstützen des Fahrbahnabschnittes 2 in der abgesenkten Position, damit über den Fahrbahnabschnitt 2 in der abgesenkten Betriebsstellung die Lasten in den Grund abgeleitet werden. Über die Breite des Fahrbahnabschnittes 2 können mehrere Blöcke 16 verteilt angeordnet sein. In the 4 to 6 becomes the lifting of the roadway section 2 shown again in an enlarged view. When lifting the carriageway section 2 is according to 5 a block 16 recognizable, on the pedestal 14 is trained. The block 16 serves for supporting the roadway section on the underside 2 in the lowered position, thus over the roadway section 2 in the lowered operating position, the loads are discharged into the ground. About the width of the roadway section 2 can have several blocks 16 be arranged distributed.

In den 7 bis 9 ist die Hubbrücke 1 von unten gezeigt. Jede Hubschwinge 4 umfasst Schwingarme 5, die uferseitig an einem Festlager 7 drehbar gelagert sind. An dem zum Fahrbahnabschnitt 2 gewandten Ende jedes Schwingarmes 5 ist ein Gleitstück oder eine Rolle 8 vorgesehen, das an einer Führungsschiene 9 unterhalb des Fahrbahnabschnittes 2 verschiebbar geführt ist. Die Führungsschiene 9 kann dabei eine U-förmigen Querschnitt besitzen, so dass der Schwingarm 5 durch die Rolle 8 oder das Gleitstück zwangsgeführt ist und nur linear verfahrbar ist. In 7 ist dabei die abgesenkte Position dargestellt, in der die Hubschwinge 4 zur Lastabtragung eingesetzt wird, wobei die Hubschwinge 4 einen Winkel zur Horizontalen von mindestens 20° ausbildet, vorzugsweise mindestens 25°. Dadurch können auch schwere Lasten durch den Fahrbahnabschnitt 2 und die Hubschwingen 4 aufgenommen werden. In the 7 to 9 is the lifting bridge 1 shown from below. Every swingarm 4 includes swing arms 5 , the shore side at a camp 7 are rotatably mounted. At the to the road section 2 clever end of each swing arm 5 is a slider or a roller 8th provided that on a guide rail 9 below the roadway section 2 slidably guided. The guide rail 9 can have a U-shaped cross-section, so that the swing arm 5 through the role 8th or the slider is positively driven and only linearly movable. In 7 in this case the lowered position is shown, in which the lifting rocker 4 is used for load transfer, wherein the lifting rocker 4 forms an angle to the horizontal of at least 20 °, preferably at least 25 °. This also allows heavy loads through the carriageway section 2 and the swingarms 4 be recorded.

Soll der Fahrbahnabschnitt 2 nun im Hochwasserfall angehoben werden, werden die Hubschwingen 4 beispielsweise über einen hydraulischen Antrieb verschwenkt, wobei die Gleitstücke 8 entlang der Führungsschiene 9 verschoben werden, wie dies in den 8 und 9 gezeigt ist. Der Antrieb kann dabei an dem Fahrbahnabschnitt 2 fixiert sein und einen Schwingarm 5 entlang der Führungsschiene 9 verfahren, wobei vorzugsweise an jedem Schwingarm 5 ein Antrieb vorgesehen ist. In 9 ist die angehobene Position des Fahrbahnabschnittes 2 gezeigt, in der die Dichttafel 6 im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist und an den Sockel und den Stirnseiten der Wände anliegt. Bei Hochwasser wird die Dichttafel 6 durch die Wände 11 und den Sockel 14 abgestützt. Should the road section 2 now be raised in a flood, the lifting arms 4 pivoted for example via a hydraulic drive, wherein the sliders 8th along the guide rail 9 be moved, as in the 8th and 9 is shown. The drive can thereby on the roadway section 2 be fixed and a swing arm 5 along the guide rail 9 method, wherein preferably on each swing arm 5 a drive is provided. In 9 is the raised position of the road section 2 shown in the the sealing board 6 is oriented substantially vertically and rests against the base and the end faces of the walls. At high tide the sealing board becomes 6 through the walls 11 and the pedestal 14 supported.

Bei einer nicht dargestellten modifizierten Hubbrücke kann nur auf einer Seite eine Hubschwinge 4 mit einer Dichttafel 6 vorgesehen sein. An der gegenüberliegenden Seite kann der Fahrbahnabschnitt 2 an einem Sockel abgestützt sein, beispielsweise wenn der Fahrbahnabschnitt 2 zu dem Sockel schräg nach oben verläuft und insofern auf dieser Seite keine Hochwasserschutzmaßnahmen erforderlich sind. In a modified lifting bridge, not shown, a lifting rocker can only on one side 4 with a sealing board 6 be provided. On the opposite side of the roadway section 2 be supported on a pedestal, for example when the carriageway section 2 to the base runs obliquely upwards and therefore no flood protection measures are required on this page.

Es ist auch möglich, eine erfindungsgemäße Hubbrücke einerseits uferseitig über eine Hubschwinge 4 anhebbar und absenkbar abzustützen und an der gegenüberliegenden Seite den Fahrbahnabschnitt 2 an einem Brückenpfeiler abzustützen. An dem Brückenpfeiler kann eine weitere Hubschwinge 4 drehbar gelagert sein. It is also possible for a lifting bridge according to the invention on the one hand on the shore side via a lifting rocker 4 liftable and lowerable support and on the opposite side of the roadway section 2 to be supported on a bridge pier. At the bridge pier can be another lifting rocker 4 be rotatably mounted.

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei Schwingarme zum Abstützen des Fahrbahnabschnittes 2 vorgesehen. Es ist natürlich auch möglich, eine Hubschwinge 4 mit mehr als zwei Schwingarmen 5 vorzusehen. Zudem kann die Dichttafel 6 aus einem oder mehreren Stahlblechen bestehen, die sich zumindest über die Breite des Fahrbahnabschnittes 2 erstrecken. In the illustrated embodiment, two swing arms for supporting the roadway section 2 intended. It is also possible, of course, a lifting swing 4 with more than two oscillating arms 5 provided. In addition, the sealing board 6 consist of one or more steel sheets, at least over the width of the roadway section 2 extend.

Die Bewegung der Dichttafel 6 ist vorzugsweise an die Hubschwinge 4 gekoppelt, wobei die Dichttafel 6 auch über einen Nachziehmechanismus oder eine andere Mechanik bewegt werden kann, wenn der Fahrbahnabschnitt 2 angehoben oder abgesenkt wird. Die Hubschwinge 4 kann auch als Mehrgelenkmechanismus oder als vertikal verfahrbarer Schlitten ausgebildet sein, um den Fahrbahnabschnitt 2 anzuheben oder abzusenken. The movement of the sealing board 6 is preferably on the lifting rocker 4 coupled, the sealing panel 6 can also be moved via a tightening mechanism or another mechanism when the road section 2 is raised or lowered. The lifting rocker 4 can also be designed as a multi-link mechanism or as a vertically movable carriage to the roadway section 2 raise or lower.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Hubbrücke Hubbrücke
2 2: Fahrbahnabschnitt road section
3 3: Fahrbahn roadway
4 4: Hubschwinge stroking
5 5: Schwingarm swing arm
6 6: Dichttafel sealing panel
7 7: Festlager fixed bearing
8 8th: Gleitstück slide
9 9: Führungsschiene guide rail
10 10: Stirnseite front
11 11: Wand wall
12 12: Deichwand dike wall
14 14: Sockel base
15 15: Deichlinie dike line
16 16: Block block

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2008/022359 [0002]
DE 10327396 B4 [0003]

Claims

Lifting bridge ( 1 ) with at least one liftable and lowerable roadway section ( 2 ), which at least on one side in a lowered position on a stationary roadway ( 3 ), characterized in that below the roadway section ( 2 ) a sealing board ( 6 ) is provided, which in a raised position of the roadway section ( 2 ) on lateral walls ( 11 ) and the sealing panel ( 6 ) together with the walls ( 11 ) Forms part of a flood protection wall.

Lifting bridge according to claim 1, characterized in that the sealing panel ( 6 ) in the raised position of the roadway section ( 2 ) on opposite sides of a wall ( 11 ) which bears a stop for the sealing plate ( 6 ) trains.

Lifting bridge according to claim 1 or 2, characterized in that in the raised position of the roadway section ( 2 ) the sealing board ( 6 ) is oriented substantially vertically.

Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing panel ( 6 ) at least the width of the roadway section ( 2 ) having.

Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing panel ( 6 ) pivotable on at least one lifting rocker ( 4 ) is stored.

Lifting bridge according to claim 5, characterized in that the at least one lifting rocker ( 4 ) with at least one swing arm ( 5 ) at a fixed camp ( 7 ) is rotatably mounted and on the roadway section ( 2 ) is slidably mounted.

Lifting bridge according to claim 6, characterized in that below the roadway section ( 2 ) for each swing arm ( 5 ) the lifting rocker ( 4 ) a guide rail ( 9 ) is provided.

Lifting bridge according to one of claims 5 to 7, characterized in that the lifting rocker ( 4 ) two oscillating arms ( 5 ), on which the sealing panel ( 6 ).

Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting rocker ( 4 ) in the lowered position the roadway section ( 2 ) is supported.

Lifting bridge according to claim 9, characterized in that the angle of the lifting rocker ( 4 ) to the horizontal in the lowered position is greater than 25 °, in particular greater than 30 °.

Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing panel ( 6 ) is made of one or more steel sheets.

Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting bridge ( 1 ) on opposite sides in the lowered position on a roadway ( 3 ) and on both sides a sealing board ( 6 ) is provided for the formation of a flood protection wall.