DE3632673A1

DE3632673A1 - Automatic road barrier

Info

Publication number: DE3632673A1
Application number: DE19863632673
Authority: DE
Inventors: Heinz Weiss
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-09-26
Filing date: 1986-09-26
Publication date: 1988-04-07

Abstract

An automatic road barrier constructed in the form of a lowerable ramp is proposed. The road barrier can be driven over in only one direction, the ramp automatically lowering to the roadway level under the weight of the vehicle. Subsequently, the ramp returns to its original upper starting position and forms at its front face a barrier insurmountable to vehicles. The road barrier is simple in its structure and can be retrofitted at any time in any desired locations.

Description

Die Erfindung betrifft eine automatische Straßensperre.The invention relates to an automatic roadblock.

Als Straßensperren sind insbesondere motorbetriebene Schranken bekannt, die von den berechtigten Personen mittels Magnetkarte oder anderweitig betätigt werden können. Diese Straßensperren sind ortsfest im Bereich von gesicherten Zufahrten angebracht. Für den Einsatz an unterschiedlichen Orten sind diese Straßensperren nicht geeignet.Roadblocks are especially motor-operated Barriers known by authorized persons be operated using a magnetic card or otherwise can. These roadblocks are stationary in the area of secured driveways attached. For use on different places are these roadblocks not suitable.

Häufig besteht die Forderung, daß Zufahrten oder Straßen nur in einer Richtung befahren werden sollen. Bei Ver wendung herkömmlicher Schranken könnte diese Anforderung nur mittels entsprechend hohem elektronischem Aufwand gelöst werden, jedoch bestünde zumindest während der kurzen Öffnungsphase die Gefahr, daß die Schranke in falscher Richtung passiert wird.There is often a requirement that access roads or roads should only be driven in one direction. With Ver Using conventional barriers could meet this requirement only by means of a correspondingly high level of electronic complexity be resolved, however, at least during the short opening phase the risk that the barrier in wrong direction.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auto matische Straßensperre zu schaffen, die im Aufbau einfach ist und nur einer Fahrtrichtung passierbar ist.The invention has for its object a car to create matic roadblock that is under construction is simple and can only be passed in one direction.

Die Lösung dieser Aufgabe erhält man durch die im Hauptanspruch angegebenen Merkmale. Eine mittels Kraftspeicher in einer oberen Stellung gehaltene Rampe bildet an ihrer Stirnseite ein unüberwindbares Hindernis, jedoch kann die Rampe an ihrer anderen Seite ohne weiteres gefahren werden, wodurch sich die Rampe auf Fahrbahnniveau absenkt. Eine derartige Straßen sperre ist äußerst einfach im Aufbau und kann auch mit Gewalt in falscher Fahrtrichtung nicht überwunden werden. Zu diesem Zweck sollte die Stirnseite der Rampe wenigstens eine Höhe von 50 cm aufweisen.The solution to this problem can be obtained from the Main claim specified features. One means Lift mechanism ramp held in an upper position forms an insurmountable obstacle on its face, however, the ramp on its other side can be without be driven further, causing the ramp lowered to road level. Such streets lock is extremely simple to set up and can also be used Violence in the wrong direction of travel cannot be overcome will. For this purpose, the front of the Ramp must be at least 50 cm high.

Die Stirnfläche der Rampe kann außerdem mit einem Stopschild oder einem entsprechendem Schriftzug ver sehen sein, der deutlich auf die vorhandene Straßen sperre hinweist.The face of the ramp can also be used with a Stop sign or a corresponding lettering ver be seen clearly on the existing streets lock indicates.

Die Rampe kann als Wanne ausgebildet sein. Dabei ist es natürlich erforderlich, daß in der Fahrbahn ent sprechende Vertiefungen vorgesehen sind, die ein Absenken der Rampe zulassen.The ramp can be designed as a tub. It is it of course required that ent in the lane speaking depressions are provided, the one Allow lowering of the ramp.

Die Kraftspeicher, mit denen die Rampe in der oberen Stellung gehalten wird, können als Druckfedern oder vorzugsweise als Hydraulikzylinder ausgebildet sein. Die Hydraulikzylinder sind gemäß einem Ausführungsbeispiel über einen Druckspeicher an eine Hydraulikpumpe ange schlossen. Mit der Hydraulikpumpe wird der erforderliche Druck erzeugt, mit dem die Rampe in die obere Stellung gebracht wird. Fährt ein Fahrzeug auf die Rampe auf, so senkt sich diese aufgrund des Fahrzeuggewichts ab, um anschließend, nachdem das Fahrzeug die Rampe wieder verlassen hat, in die obere Ausgangsstellung selbsttätig wieder zurückzukehren.The lift mechanism with which the ramp in the upper Position is held, can be used as compression springs or preferably be designed as a hydraulic cylinder. The Hydraulic cylinders are according to one embodiment via a pressure accumulator to a hydraulic pump closed. With the hydraulic pump, the required Generates pressure with which the ramp is in the upper position brought. If a vehicle hits the ramp, so it lowers due to the vehicle weight, to then after the vehicle's ramp again has left, in the upper starting position automatically to return again.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous developments of the invention are in the Subclaims marked.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below with reference to the drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 die Seitenansicht des Prinzips einer Rampe, Fig. 1 is a side view of the principle of a ramp,

Fig. 2 eine mit Hydraulikzylindern betätigte, wannen förmige Rampe und Fig. 2 actuated with hydraulic cylinders, trough-shaped ramp and

Fig. 3 eine schematisch dargestellte Ausführungsform mit klappbarer Stirnfläche. Fig. 3 shows a schematically illustrated embodiment with a foldable end face.

Die in Fig. 1 dargestellte Rampe 1 wird von einem Hydraulikzylinder 2 in der dargestellten oberen Stellung gehalten. Wird die Rampe 1 nun von einem Fahr zeug in Pfeilrichtung a befahren, so senkt sich die Rampe 1 auf das Fahrbahnniveau 3 ab, wobei die Stirn fläche 4 in eine in der Fahrbahn 5 vorgesehene Ver tiefung 6 abgesenkt wird. Der Hydraulikzylinder 2 ist über ein oberes Gelenk 7 mit der Rampe 1 verbunden und stützt sich über ein unteres Gelenk 8 ab.The ramp 1 as shown in Fig. 1 is held by a hydraulic cylinder 2 in the illustrated upper position. If the ramp 1 is now driven by a vehicle in the direction of arrow a , the ramp 1 lowers to the level 3 , the end face 4 being lowered into a recess 6 provided in the road 5 . The hydraulic cylinder 2 is connected to the ramp 1 via an upper joint 7 and is supported via a lower joint 8 .

Die Vertiefung 6 kann Wasserabführungseinrichtungen haben, über welche eindringendes Regenwasser abgeleitet werden. Es können auch Auftauvorrichtungen im Bereich der Ver tiefungen 6 vorgesehen sein, um im Winter ein Vereisen zu verhindern.The depression 6 can have water drainage devices via which penetrating rainwater can be drained off. Thawing devices can also be provided in the area of the depressions 6 in order to prevent icing in winter.

Die in Fig. 2 dargestellte Rampe 1 wird von zwei seit lichen Zylindern 2 betätigt, wie dies bereits anhand von Fig. 1 beschrieben wurde. Die hier dargestellte Rampe 1 ist wannenförmig ausgebildet und trägt an ihrer Stirnfläche 4 den Schriftzug "STOP", der auf das Vor handensein der Straßensperre hinweist.The ramp 1 shown in FIG. 2 is actuated by two cylinders 2 since, as has already been described with reference to FIG. 1. The ramp 1 shown here is trough-shaped and bears the lettering "STOP" on its end face 4 , which indicates the presence of the roadblock.

Den Hydraulikzylindern 12 ist ein Druckspeicher 9 und eine Hydraulikpumpe 10 zugeordnet, womit der erforder liche hydraulische Druck erzeugt wird.The hydraulic cylinders 12 are assigned a pressure accumulator 9 and a hydraulic pump 10 , which generates the required hydraulic pressure.

Die in Fig. 3 im Prinzip dargestellte Rampe besitzt außer einem gelenkigen Auflager 11 eine klappbare Stirnfläche 12, die über ein oberes Gelenk 13 mit der geneigten Fläche 14 der Rampe 1 und über ein unteres Gelenk 15 mit der Kolbenstange 16 eines Hydraulik zylinders 17 verbunden ist. Wird die Kolbenstange 16 entsprechned der Pfeilrichtung b bewegt, so senkt sich die geneigte Fläche 14 entsprechend der Pfeilrichtung c nach unten ab, wobei die Stirnfläche 12 nach hinten weggeklappt wird. Die Rampe 1 besitzt noch hier nur andeutungsweise dargestellte Auflagerelemente 18, mit denen sich die Rampe in ihrer unteren Endstellung auf der Fahrbahn 5 abstützt. Bei dieser Konstruktion sind keine Aussparungen in der Fahrbahn erforderlich.The ramp shown in Fig. 3 in principle has in addition to an articulated support 11 a foldable end face 12 which is connected via an upper joint 13 to the inclined surface 14 of the ramp 1 and a lower joint 15 with the piston rod 16 of a hydraulic cylinder 17 . If the piston rod 16 is moved in accordance with the direction of the arrow b , the inclined surface 14 lowers downward in accordance with the direction of the arrow c , the end face 12 being folded away to the rear. The ramp 1 still has only hinted support elements 18 , with which the ramp is supported in its lower end position on the road 5 . With this construction, no recesses in the roadway are required.

Claims

1. Automatic roadblock, characterized in that at least one force accumulator ( 2 ) presses a lowerable ramp ( 1 ) into its upper position, and that when the ramp ( 1 ) is driven down, it lowers.

2. Roadblock according to claim 1, characterized in that an end face ( 4 , 12 ) is arranged at the lowerable end of the ramp ( 1 ).

3. Roadblock according to one of claims 1 or 2, characterized in that the ramp ( 1 ) is designed as a tub.

4. Roadblock according to one of the preceding claims, characterized in that on the ramp ( 1 ) spring elements or hydraulic cylinders ( 2 , 17 ) act as an energy store.

5. Roadblock according to claim 4, characterized in that the hydraulic cylinders ( 2 , 17 ) via a pressure accumulator ( 9 ) to a hydraulic pump ( 10 ) are connected.

6. Roadblock according to one of the preceding claims, characterized in that the ramp ( 1 ) has a foldable end face ( 12 ) on whose one or more hydraulic cylinders ( 17 ) engage horizontally with their piston rods ( 16 ).