DE10327396B4

DE10327396B4 - Flood-protected bridge arrangement

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Publication number: DE10327396B4
Application number: DE2003127396
Authority: DE
Inventors: Hartmut Wibbeler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-06-18
Filing date: 2003-06-18
Publication date: 2005-07-28
Anticipated expiration: 2023-06-19
Also published as: DE10327396A1

Abstract

Hochwassergeschützte Brückenanordnung für zumindest zeitweilig in eine Strömungsrichtung (10) fließende Gewässer (9), wobei die Brückenanordnung (1) einen Brückenoberbau (2) aufweist, der von einer zwei Verkehrswege (7, 8) miteinander verbindenden Normalposition in eine außerhalb des Wirkbereichs von auf der Gewässeroberfläche bei Hochwasser transportierten Treibguts (29) angeordneten Hochwasserposition verbringbar ist und wobei die Brückenanordnung wenigstens eine Absenkvorrichtung aufweist, die den Brückenoberbau (2) zumindest teilweise zur Verbringung in die Hochwasserposition in Richtung des Gewässergrunds (28) absenkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Absenkvorrichtung Tragarme (16) aufweist, die den Brückenoberbau (2) schwenkbeweglich mit seitlich neben dem Brückenoberbau (2) angeordneten Brückenhalteelementen (15) verbinden.Flood-protected bridge arrangement for at least temporarily in a flow direction (10) flowing waters (9), wherein the bridge arrangement (1) a bridge superstructure (2), of a two traffic routes (7, 8) with each other connecting normal position to one outside the effective range of on the surface of the water Flooded transported propellant (29) arranged flood position is available and where the bridge arrangement has at least one lowering device, the bridge superstructure (2) at least partially for shipment to the flood position in the direction of the river bottom (28) lowers, characterized in that the lowering device support arms (16), the bridge superstructure (2) pivotally with bridge holding elements arranged laterally next to the bridge superstructure (2) (15) connect.

Description

Die Erfindung betrifft eine hochwassergeschützte Brückenanordnung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a flood - protected bridge arrangement according to the preamble of Patent claim 1.

Im Falle eines Hochwassers stellen Brücken oft Hindernisse für das fließende Gewässer dar. Insbesondere von dem Gewässer mitgeführtes sperriges Treibgut, wie etwa entwurzelte Bäume und Totholz oder in kälteren Regionen auch Eisschollen und Treibeis reichern sich vor der Brücke an. In dem groben Treibgut, das von der Brücke zurückgehalten wird, verfängt sich wiederum kleineres Treibgut. Es bildet sich eine staudammähnliche Verstopfung vor der Brücke aus. Der Strömungsdruck, der gegen die Brücke drückt, ist bei einer derart verstopften Brücke um ein vielfaches erhöht. Oft ist die Brücke diesem Strömungsdruck nicht gewachsen und wird von der Strömung mitgerissen.in the In the event of a flood, bridges are often obstacles to the flowing waters. Especially from the waters entrained bulky flotsam such as uprooted trees and deadwood or in colder regions Ice floes and drift ice accumulate in front of the bridge. In the coarse flotsam, which is held back by the bridge, gets caught again smaller flotsam. It forms a dam-like Constipation in front of the bridge out. The flow pressure, the one against the bridge suppressed, is increased by a multiple in such a clogged bridge. Often is the bridge this flow pressure not grown and gets carried away by the current.

Eine Möglichkeit eine derartige Zerstörung zu verhindern, besteht darin, die Brücken höher zu bauen. Da hierbei auch die Vorlandbrücken höher und entsprechend länger ausgebildet sein müssen, sind derartige Brücken einerseits sehr teuer und ande rerseits nicht nur in der Höhe, sondern auch in der Länge deutlich größer. Dies läßt sich jedoch auf Grund der Brückenumgebung oft nicht realisieren.A possibility such destruction prevent, is to build the bridges higher. Here as well the foreshore bridges higher and longer accordingly have to be trained such bridges on the one hand very expensive and on the other hand not only in height, but also in length significantly larger. This let yourself however due to the bridge environment often do not realize.

Eine andere Möglichkeit die Brücke vor Hochwasser zu schützen, besteht darin, den Brückenoberbau erst bei einem Hochwasser in den verschiedensten Varianten gegenüber dem fließenden Gewässer in die Höhe zu versetzen.A different possibility the bridge to protect against flooding, is the bridge superstructure only at a flood in a variety of variants over the flowing waters in the height to move.

Hierzu kann die Brücke als Klappbrücke mit einem in zwei Brückenteile unterteilten Brückenoberbau ausgebildet sein. Die beiden Brückenteile des Brückenoberbaus werden im Falle eines Hochwassers jeweils zum Ufer hin hochgeklappt. Klappbrücken werden üblicherweise mit der Kraft eines Motors betrieben. Unter den häufig extremen Bedingungen, die bei einem Hochwasser herrschen sind Motoren jedoch sehr störanfällig. Es wurden daher spezielle hochwassergeschützte Klappbrücken entwickelt, die das Hocklappen der beiden Brückenteile des Brückenoberbaus ohne motorischen Antrieb, beispielsweise über Gegengewichte bewirken.For this can the bridge as a bascule bridge with one in two bridge parts divided bridge superstructure be educated. The two bridge parts of the bridge superstructure are raised in the event of a flood each to the shore. bridges hinged become common operated with the power of an engine. Among the often extreme However, conditions that prevail during a flood are engines however very susceptible to faults. It Therefore, special flood-protected bascule bridges have been developed the Hocklappen the two bridge parts of the bridge superstructure without motor drive, for example via counterweights effect.

Derartige Klappbrücken haben den Nachteil, daß eine sehr aufwendige und stabile Konstruktion mit entsprechend hohen Kosten notwendig ist. Zudem sind in Abhängigkeit von der Länge der Brücke zumeist entsprechend hohe Aufbauten zum Anheben der Brückenteile notwendig. Insbesondere im innerstädtischen Bereich sind derartige Aufbauten häufig unerwünscht.such bridges hinged have the disadvantage that a very elaborate and stable construction with correspondingly high Cost is necessary. In addition, depending on the length of the Bridge mostly correspondingly high structures for lifting the bridge parts necessary. Especially in the inner city Area such structures are often undesirable.

Eine andere Möglichkeit die Brücke vor Hochwasser zu schützen, bilden die sogenannten Hubbrücken. Während eines Hochwassers wird bei diesem Brückentyp der Brückenoberbau im wesentlichen parallel zur Gewässeroberfläche in die Höhe verschoben. Auch bei diesem Brückentyp wurde das Problem der Störanfälligkeit von Motoren zum Anheben der Brücke erkannt und anders betriebene Hubvorrichtungen entwickelt.A different possibility the bridge to protect against flooding, form the so-called lifting bridges. While a flood becomes the bridge superstructure in this type of bridge essentially parallel to the surface of the water in the Height shifted. Also with this bridge type became the problem of susceptibility of engines for lifting the bridge recognized and developed differently operated lifting devices.

Eine derartige Hubbrücke wurde in Form der Saltina-Hubbrücke in Brig-Glis realisiert. Bei einem Hochwasser gelangt Wasser des Flußes in einen dafür vorgesehenen Behälter, der aufgrund der zunehmenden Gewichtskraft in einem neben der Hubbrücke angeordneten Schacht nach unten sinkt. Der Behälter ist über Stahlseile mit Flaschenzügen verbunden, die jeweils an den Ecken des Brückenoberbaus angreifen und den Brückenoberbau in die Höhe ziehen.A Such lifting bridge was in the form of the Saltina lift bridge realized in Brig-Glis. In a flood water enters the river in one for that provided containers, the arranged due to the increasing weight in a next to the lifting bridge Shaft sinks down. The container is connected by steel cables with pulleys, each attacking at the corners of the bridge superstructure and the bridge superstructure in the air pull.

Die Saltina-Hubbrücke hat den Nachteil, daß die Konstruktion sehr aufwendig und somit teuer ist. So ist unterhalb des Flußes ein Querschacht angelegt worden, der die beiden Flaschenzüge einer Uferseite mit denen der anderen Uferseite verbindet. Da die Kraftübertragung des absinkenden Behälters auf den Brückenoberbau mit Hilfe eines Flaschenzuges mit zwei Rollen bewirkt wird, muß der Schacht, in dem der Behälter die Sinkbewegung ausführt, die doppelte Tiefe der Hubhöhe aufweisen. Hinzu kommt die Bauhöhe des Behälters selbst. Der Schacht der Saltina-Brücke hat beispielsweise eine Aushubtiefe von mehr als 10 Metern. Der Schacht befindet sich in unmittelbarer Flußnähe. Der Bau des Schachtes ist daher insbesondere bei sandigem Untergrund sehr aufwendig und seine Sicherung gegen eindringendes Wasser teuer.The Saltina Lift Bridge has the disadvantage that the Construction is very expensive and therefore expensive. So is below of the river a transverse shaft has been created, the two pulleys of a The shore side connects with those on the other side of the river. Because the power transmission of the sinking container on the bridge superstructure is effected by means of a pulley with two rollers, the shaft, in which the container the sinking movement, twice the depth of the lifting height exhibit. Added to this is the height of the container For example, the shaft of the Saltina Bridge has one Excavation depth of more than 10 meters. The shaft is located in the immediate vicinity Flußnähe. Of the Construction of the shaft is therefore particularly in sandy soil very expensive and expensive to protect against the ingress of water.

Aus der US 3908217 ist zudem eine Brückenanordnung bekannt, die jedoch nicht gegen Hochwasser geschützt ist. Bei dieser Brückenanordnung wird der Brückenoberbau mit Hilfe einer aus seitlich angebrachten Seilen bestehenden Absenkvorrichtung soweit abgesenkt, daß Schiffe über den Brückenoberbau hinwegfahren können.From the US 3908217 In addition, a bridge arrangement is known, which is not protected against flood, however. In this bridge arrangement, the bridge superstructure is lowered by means of a lowering device consisting of side-mounted cables so far that ships can drive over the bridge superstructure.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hochwassergeschützte Brücke der eingangs beschriebenen Art zu entwickeln, die bei geringem konstruktiven Aufwand kostengünstig herstellbar und wenig störanfällig ist.Of the Invention is based on the object, a flood-protected bridge of to develop the type described at the beginning, with low constructive Effort cost-effective can be produced and is less susceptible to interference.

Diese Aufgabe wird in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object becomes in connection with the preamble of the patent claim 1 according to the invention the characterizing features of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe geht einen völlig neuen Weg, die Brückenanordnung vor Hochwasser zu schützen. Statt wie bisher den Brückenoberbau aus dem Einflußbereich des Hochwassers fernzuhalten, wird der Brückenoberbau bei der erfindungsgemäßen hochwassergeschützten Brückenanordnung während eines Hochwassers kontrolliert und geschützt dem Gewässer ausgesetzt. Der Brückenoberbau wird in Richtung des Gewässergrunds abgesenkt. Die Absenkung erfolgt dabei vorzugsweise durch das Eigengewicht des Brückenoberbaus. Hierdurch entfällt ein Motor, der unter extremen Bedingungen wie denen eines Hochwassers sehr störanfällig ist. Zudem ist eine baulich sehr aufwendige und ebenfalls störanfällige mechanische Hubeinrichtung nicht notwendig. Zur Absenkung des Brückenoberbaus ist eine Absenkvorrichtung vorgesehen. Diese weist Tragarme auf, die den Brückenoberbau schwenkbeweglich mit seitlich neben dem Brückenoberbau angeordneten Brückenhalteelementen verbinden.The inventive solution of Task goes one completely new way, the bridge arrangement in front To protect floods. Instead of the bridge superstructure as before from the sphere of influence to keep away from the flood, the bridge superstructure in the flood-protected bridge arrangement according to the invention while Flood controlled and protected exposed to the waters. The bridge superstructure goes in the direction of the river bottom lowered. The lowering is preferably carried out by its own weight of the bridge superstructure. This is eliminated an engine that works very well in extreme conditions such as those of a flood is prone to failure. In addition, a structurally very complicated and also prone to failure mechanical lifting device unnecessary. To lower the bridge superstructure is a lowering device intended. This has support arms, which pivot the bridge superstructure with laterally next to the bridge superstructure arranged bridge holding elements connect.

Der Brückenoberbau ist dabei vorzugsweise soweit absenkbar, daß er auf dem Gewässergrund abgelegt werden kann. Der Großteil des sperrigen Treibguts befindet sich im Bereich der Oberfläche des Gewässers und strömt somit über den Brückenoberbau hinweg. Auf dem Gewässergrund werden lediglich kleinere Treibgutpartikel, insbesondere aufgewirbeltes Sediment, mitgeführt. Auch die Strömungskraft des Gewässers ist am Gewässergrund deutlich reduziert. Nach Abklingen des Hochwassers wird der Brückenoberbau geführt an der Absenkvorrichtung über eine externe Hubvorrichtung z. B. einen Krahn in die Normalposition zurückverbracht. Der Brückenoberbau weist zu diesem Zweck Befestigungselemente auf, an denen z. B. Seile der Hubvorrichtung befestigt werden können.Of the A bridge plate is preferably lowered to the extent that it is stored on the bottom of the water can be. The majority The bulky propellant is located in the area of the surface of the water body and flows thus over the bridge superstructure time. On the river bottom are only smaller flotsam, especially vortexed Sediment, carried. Also the flow force of the water is on the river bottom significantly reduced. After the flood has subsided, the bridge superstructure becomes guided on the lowering device over an external lifting device z. B. a Krahn in the normal position reimported. The bridge superstructure has for this purpose fasteners on which z. Eg ropes the lifting device can be attached.

Besonders vorteilhaft erfolgt die Absenkung des Brückenoberbaus automatisch in Abhängigkeit von dem Pegelstand des Gewässers. Ein vorsehbarer Signalgeber, z.B. ein Schwimmschalter oder ein Sensorschalter, kann bei Erreichen eines vorgebbaren Pegelstandes ein Signal an eine Aktivierungseinrichtung geben. Zweckmäßigerweise sendet eine Warn- und Sperreinrichtung vor der Einleitung der Absenkbewegung des Brückenoberbaus ein Alarmsignal optischer und/oder akustischer Art aus. Anschließend kann die Zufahrt zur Brückenanordnung z. B. durch eine hochklappende Fugenbrücke und/oder herunterklappende Schranken für den Verkehr gesperrt werden. Die Aktivierungseinrichtung umfaßt einen kraftliefernden Antrieb, wie z. B. einen Motor, eine vorgespannte Feder oder eine kraftbeaufschlag te Hydraulik. Der Antrieb bringt die den Brückenoberbau in der Normalposition tragenden Stützen in eine den Brückenoberbau freigebende Position, so daß dieser infolge seiner Gewichtskraft absinkt. Als Stützen können je nach Gewicht des Brückenoberbaus in den Brückenhalteelementen gehaltene Bolzen, deren herausragenden Teile in Richtung Brückenhalteelemente ziehbar sind, oder auch drehbare Stützen vorgesehen sein, die bereichsweise einen den Brückenoberbau haltenden Vorsprung aufweisen und durch eine Drehbewegung den Brückenoberbau freigeben.Especially Advantageously, the lowering of the bridge superstructure is done automatically in Dependence on the level of the water body. A predictable signal generator, e.g. a float switch or a sensor switch, can signal when reaching a predefined level give an activation device. Conveniently, a warning and locking device before the initiation of the lowering movement of the bridge superstructure an alarm signal optical and / or acoustic type. Then you can the access to the bridge arrangement z. B. by a high-folding joint bridge and / or down Barriers for be blocked from traffic. The activation device comprises a kraftliefernden drive, such. As a motor, a prestressed Spring or kraftbeaufschlag te hydraulics. The drive brings the bridge superstructure in the normal position supporting columns in a bridge superstructure releasing position so that this due to its weight decreases. As supports, depending on the weight of the bridge superstructure in the bridge holding elements held bolts, their protruding parts in the direction of bridge holding elements can be pulled, or even rotatable supports to be provided in some areas one the bridge superstructure have holding projection and by a rotational movement of the bridge superstructure release.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen, die im folgenden beschrieben werden; es zeigen:Further Advantages and details of the invention will become apparent from the dependent claims and in the drawings schematically illustrated embodiments, which will be described below; show it:

1 hochwassergeschützte Brückenanordnung in der Normalposition in verkürzter Draufsicht, 1 flood-protected bridge arrangement in the normal position in a shortened plan view,

2 Ausschnitt der Brückenanordnung nach 1 in teilweise geschnittener Vorderansicht aus Richtung II in 1, 2 Section of the bridge arrangement after 1 in a partially sectioned front view from direction II in 1 .

3 bis 7 Brückenanordnung nach 1 in der Seitenansicht aus Richtung III in 1 ohne den Uferbereich den Absenkvorgang in verschiedenen Positionen zeigend, 3 to 7 Bridge arrangement after 1 in the side view from direction III in 1 without showing the sinking process in different positions,

8 und 9 hochwassergeschützte Brückenanordnung mit geteiltem Brückenoberbau in verschiedenen Positionen in der Seitenansicht, 8th and 9 flood-protected bridge arrangement with split bridge superstructure in different positions in the side view,

10 bis 12 hochwassergeschützte Brückenanordnung mit Schwenkvorrichtung in verschiedenen Positionen in der Seitenansicht, 10 to 12 flood-protected bridge arrangement with pivoting device in different positions in the side view,

13 Ausschnittsvergrößerung der Schwenkvorrichtung aus 11 mit verlängertem Tragarm, 13 Section enlargement of the pivoting device 11 with extended support arm,

14 Kombination aus vier aneinandergereihten hochwassergeschützten Brückenanordnungen in der Normalposition in teilweise geschnittener Vorderansicht und 14 Combination of four juxtaposed flood - protected bridge arrangements in the normal position in a partially sectioned front view and

15 Brückenanordnung nach 14 in der Hochwasserposition. 15 Bridge arrangement after 14 in the flood position.

1 zeigt eine erfindungsgemäße hochwassergeschützte Brückenanordnung 1 in der Normalposition in einer Draufsicht. Ein Brückenoberbau 2 verbindet zwei an den Ufern 3 und 4 endende Verkehrswege 7 und 8 miteinander. Die Brückenanordnung 1 überspannt ein zumindest zeitweilig fließendes Gewässer 9 mit einer Strömungsrichtung 10. Auf der strömungszugewandten Seite ist dem Brückenoberbau 2 ein Anströmelement 13 vorgelagert. Der Brückenoberbau 2 wird von Stützen 14 getragen. Die Verteilung der Stützen 14 am Brückenoberbau 2 ist in 1 schematisch angedeutet, während die tragende Wirkung der Stützen 14 aus 2 ersichtlich ist. Die Stützen 14 sind an Brückenhaltelementen 15 angeordnet. Die Brückenhalteelemente 15 können wie in 1 und 2 dargestellt beispielsweise gemauerte Uferbereiche sein. Es sind jedoch auch andere in den Zeichnungen nicht dargestellte Ausführungsformen, z. B. Stützpfeiler möglich. 1 shows a flood-protected bridge arrangement according to the invention 1 in the normal position in a plan view. A bridge superstructure 2 connects two on the banks 3 and 4 ending traffic routes 7 and 8th together. The bridge arrangement 1 spans an at least temporarily flowing body of water 9 with a flow direction 10 , On the flow-facing side is the bridge superstructure 2 an onflow element 13 upstream. The bridge superstructure 2 becomes of supports 14 carried. The distribution of the columns 14 at the bridge superstructure 2 is in 1 indicated schematically, while the supporting effect of the columns 14 out 2 is apparent. The pillars 14 are at bridge holding elements 15 arranged. The bridge holding elements 15 can like in 1 and 2 represented, for example, bricked shore areas. However, there are also other embodiments not shown in the drawings, for. B. buttresses possible.

Zur Absenkung des Brückenoberbaus 2 ist eine Absenkvorrichtung vorgesehen. Diese kann Tragarme 16 aufweisen, die einerseits über Tragarmhalterungen 19 an den Brückenhalteelementen und andererseits über Tragarmbefestigungen 20 an dem Brückenoberbau 2 schwenkbeweglich angeordnet sind. Die zwischen dem Brückenoberbau 2 und dem Brückenhalteelement 15 befindliche Fuge 21 kann in der Normalposition mit einer Fugenbrücke 22 abgedeckt sein.For lowering the bridge superstructure 2 a lowering device is provided. This can support arms 16 have, on the one hand on Tragarmhalterungen 19 on the bridge holding elements and on the other hand via Tragarmbefestigungen 20 at the bridge superstructure 2 are arranged pivotably. The between the bridge superstructure 2 and the bridge holding member 15 located joint 21 can in the normal position with a joint bridge 22 be covered.

3 bis 7 zeigen schematisch die Vorgänge während der Verbringung des Brüc kenoberbaus 2 von der Normalposition in die abgesenkte Hochwasserposition in fortlaufenden Stadien. Bei normalem Pegelstand 25 des Gewässers 9 wird der Brückenoberbau 2 von den Stützen 14 getragen (3). Ein Geländer 26 begrenzt den Brückenoberbau 2 zum Gewässer 9 hin. 3 to 7 show schematically the processes during the transfer of Bruec kenoberbaus 2 from the normal position to the lowered flood position in continuous stages. At normal water level 25 of the water 9 becomes the bridge superstructure 2 from the supports 14 carried ( 3 ). A railing 26 limits the bridge superstructure 2 to the waters 9 out.

Bei steigendem Pegelstand 25.1 wird über einen in den Zeichnungen nicht dargestellten Signalgeber mit einer Aktivierungseinrichtung zunächst die Warn- und Sperrvorrichtung 27 aktiviert. Die Verkehrswege 7 und 8 (1) werden zum Brückenoberbau 2 abgesperrt. Die Fugenbrücke 22 kann als Teil der Warn- und Sperrvorrichtung 27 hochgeklappt werden. Das Geländer 26 verschwenkt in Richtung des Brückenoberbaus 2. Hierdurch bietet das Geländer 26 der Strömung keine wesentlichen Angriffsfläche.With rising water level 25.1 is via a signal generator, not shown in the drawings with an activation device, first the warning and locking device 27 activated. The traffic routes 7 and 8th ( 1 ) become a bridge superstructure 2 shut off. The joint bridge 22 Can be used as part of the warning and locking device 27 be folded up. The railing 26 pivoted in the direction of the bridge superstructure 2 , This provides the railing 26 the flow no significant attack surface.

Die den Brückenoberbau 2 tragenden Stützen 14 werden mit Hilfe der hier nicht dargestellten Aktivierungseinrichtung in eine den Brückenoberbau 2 freigebende Position verbracht (5). Der Brückenoberbau 2 sinkt dabei aufgrund seines Eigengewichts, geführt von den Tragarmen 16 in Richtung des Gewässergrunds 28. Um ein gleichmäßiges Absinken des Brückenoberbaus 2 auf beiden Seiten der Ufer 3 und 4 zu gewährleisten, können die Tragarme 16 der einen Seite mit den komplementären Tragarmen 16 der anderen Uferseite z.B. jeweils an den Tragarmbefestigungen 20 (6) über starre Achsen miteinander verbunden sein. Die starren Achsen sind in den Zeichnungen nicht dargestellt.The bridge superstructure 2 supporting columns 14 be using the activation device, not shown here in a bridge superstructure 2 spent releasing position ( 5 ). The bridge superstructure 2 falls due to its own weight, led by the support arms 16 in the direction of the river bottom 28 , For a uniform lowering of the bridge superstructure 2 on both sides of the shore 3 and 4 To ensure the support arms 16 one side with the complementary support arms 16 the other shore side, for example, each at the Tragarmbefestigungen 20 ( 6 ) be connected to each other via rigid axles. The rigid axes are not shown in the drawings.

Zusätzlich zu den Tragarmen 16 oder auch ohne diese kann die Absenkvorrichtung seitlich an den Brückenhalteelementen 15 angeordnete in den Zeichnungen nicht dargestellte Führungselemente aufweisen, die den absinkenden Oberbau 2 in Richtung Gewässergrund 28 führen.In addition to the support arms 16 or even without these, the lowering device can laterally on the bridge holding elements 15 arranged in the drawings, not shown guide elements, which the sinking superstructure 2 in the direction of the river bottom 28 to lead.

Das Anströmelement 13 hat eine Treibgut 29 ablenkende Form (5). Der Strö mungswiderstand des Anströmelements 13 wird möglichst gering gehalten. Um vor dem Anströmelement 13 befindliches Treibgut 29 verbessert weiterleiten zu können, ist das Anströmelement 13 schwenkbar an dem Brückenoberbau 2 gelagert. Zusätzlich ist eine Synchronisierungseinrichtung 31 vorsehbar, die die Schwenkbewegung des Anströmelementes 13 mit der Position eines ersten Tragarms 32 der Tragarme 16 synchronisiert (6). Im Verlaufe der Sinkbewegung des Brückoberbaus 2 kann das Anströmelement 13 gezielt einmal oder auch mehrfach verschwenkt werden. Zudem kann über die Synchronisierungseinrichtung die in 7 zu sehende an den Gewässergrund 28 angepaßte Endposition des Anströmelements 13 gesteuert werden. In dieser Position befindet sich die Spitze 33 des Anströmelementes 13 möglichst dicht am Gewässergrund 28.The inflow element 13 has a flotsam 29 distracting form ( 5 ). The flow resistance of the inflow element 13 is kept as low as possible. In front of the inflow element 13 flotsam located 29 improved to be able to forward, is the inflow 13 pivotable on the bridge superstructure 2 stored. In addition, a synchronization device 31 providable, the pivotal movement of the inflow element 13 with the position of a first support arm 32 the support arms 16 synchronized ( 6 ). In the course of the sinking movement of the bridge superstructure 2 can the inflow element 13 be swiveled specifically once or even several times. In addition, via the synchronization device, the in 7 to be seen on the water bottom 28 adapted end position of the Anströmelements 13 to be controlled. In this position is the top 33 of the inflow element 13 as close as possible to the river bottom 28 ,

Um die Sinkbewegung des Brückenoberbaus 2 abzubremsen, kann ein Gegengewicht 34 über ein Verbindungselement 37, z. B. in Form einer Verlängerung eines der Tragarme 16, mit dem Brückenoberbau 2 verbunden sein. Der absinkende Brückenoberbau 2 hebt hierbei das Gegengewicht 34 in die Höhe.To the sinking movement of the bridge superstructure 2 can slow down, a counterweight 34 via a connecting element 37 , z. B. in the form of an extension of one of the support arms 16 , with the bridge superstructure 2 be connected. The sinking bridge superstructure 2 lifts the counterweight 34 in the air.

Wie in 8 und 9 dargestellt, kann der Brückenoberbau 2 dabei auch in zwei Segmente 38 und 39 unterteilt sein, von denen bei einem Hochwasser ein Segment 39 das Gegengewicht bildend in die Höhe versetzt wird, während das andere Segment 38 in Richtung des Gewässergrunds 28 absinkt. Das das Gegengewicht bildende Segment 39 wird dabei von dem Verbindungselement 37 in Form einer Verlängerung des ersten Tragarmes 32 und einem zweiten Tragarm 40 getragen, während das absinkende Segment 38 von dem ersten Tragarm 32 und einem weiteren Tragarm 43 gehalten wird.As in 8th and 9 shown, the bridge superstructure 2 also in two segments 38 and 39 be subdivided, of which in a flood a segment 39 forming the counterweight is raised while the other segment 38 in the direction of the river bottom 28 decreases. The counterweight forming segment 39 is doing of the connecting element 37 in the form of an extension of the first support arm 32 and a second support arm 40 worn while the falling segment 38 from the first support arm 32 and another support arm 43 is held.

Eine weitere in 10 bis 13 dargestellte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, den absinkenden Brückenoberbau 2 über eine Schwenkvorrichtung auf der strömungsabgewandten Seite während der Sinkbewegung vertikal zu verschwenken und dadurch eventuell angesammeltes Treibgut 29 freizuschütteln. Die Schwenkbewegung ist in 10 bis 12 dargestellt. 13 zeigt eine Ausschnittsvergrößerung der Schwenkvorrichtung aus 10 bis 12. Die Schwenkvorrichtung ist dabei auch mit einem Gegengewicht 34 und/oder einem Anströmelement 13 kombinierbar, wie durch das angedeutete Verbindungselement 37 in Form der Verlängerung des ersten Tragarms 32 verdeutlicht werden soll. Der erste Tragarm 32 ist schwenkbeweglich an dem Brückenhalteelement 15 gelagert. Der weitere Tragarm 43 ist exzentrisch an einer drehbar an dem Brückenhalteelement 15 gelagerten Steuerscheibe 44 schwenkbar angeordnet. Die Steuerscheibe 44 ist mit dem ersten Tragarm 32 über eine Verbindungseinrichtung verbunden. Die Verbindungseinrichtung kann dabei eine Zahnstange aufweisen, die in an der Steuerscheibe 44 einerseits und am ersten Tragarm 32 andererseits angeordnete Zahnräder 46, 47 eingreift. Als Verbindungseinrichtung sind jedoch auch andere hier nicht dargestellte Möglichkeiten, z. B. eine Kette und Zahnräder oder ein hydraulisches System, vorsehbar. Über das Übersetzungsverhältnis der beiden Zahnräder 46 und 47 zueinander ist die Umdrehungsposition der Steuerscheibe 44 in Abhängigkeit von der Position des ersten Tragarms 32 und damit von dem Fortschritt der Sinkbewegung des Brückenoberbaus 2 vorgegeben. Die Steuerscheibe 44 kann als Schwungrad mit einem leichteren Bereich 49 und einem schwereren Bereich 50 ausgebildet sein. Mit Hilfe des Schwungrades können Totpunkte während der Drehung der Steuerscheibe 44 überwunden werden.Another in 10 to 13 illustrated embodiment of the invention provides, the sinking bridge superstructure 2 to swing vertically via a pivoting device on the side facing away from the flow during the sinking movement and thereby possibly accumulated flotsam 29 freizuschütteln. The pivoting movement is in 10 to 12 shown. 13 shows an enlarged detail of the pivoting device 10 to 12 , The swivel device is also with a counterweight 34 and / or a flow element 13 combinable, as by the indicated connecting element 37 in the form of the extension of the first support arm 32 should be clarified. The first arm 32 is pivotally mounted on the bridge support member 15 stored. The further Beam 43 is eccentric on a rotatable on the bridge holding member 15 stored control disc 44 arranged pivotally. The control disc 44 is with the first arm 32 connected via a connection device. The connecting device may have a toothed rack which is in the control disc 44 on the one hand and on the first support arm 32 on the other hand arranged gears 46 . 47 intervenes. As a connection device, however, other options not shown here, for. As a chain and gears or a hydraulic system, providable. About the gear ratio of the two gears 46 and 47 to each other is the rotational position of the control disk 44 depending on the position of the first support arm 32 and thus the progress of the sinking movement of the bridge superstructure 2 specified. The control disc 44 Can be used as a flywheel with a lighter area 49 and a heavier area 50 be educated. With the help of the flywheel can dead points during the rotation of the control disk 44 be overcome.

14 und 15 zeigen eine Kombination von vier aneinander gereihten erfindungsgemäßen Brückenanordnungen 1. Diese Gestaltung ist insbesondere zur Überbrückung breiterer Gewässer 9 zweckmäßig. In der Normalposition sind die Brückenoberbauten 2 der Brückenanordnung 1 miteinander verbunden und bilden eine zusammenhängende, die Ufer 3 und 4 verbindende Konstruktion (14). Jeder beteiligte Brückenoberbau 2 verbindet dabei in der Normalposition zwei Verkehrswege 7 und 8 miteinander. Die Verkehrswege 7 und 8 enden entweder am Ufer 3 oder 4 oder auf einem Brückenoberbau 2. Sämtliche Ausgestaltungsmerkmale der Zeichnungen und Unteransprüche, die die erfindungsgemäße Brückenanordnung 1 in Alleinstellung hat, kann die Brückenanordnung 1 auch in der Kombination mit weiteren erfindungsgemäßen Brückenanordnungen 1 und/oder mit in das Gewässer 9 hineinragenden Stegen und oder mit das Gewässer 9 nur bereichsweise überbrückenden Konstruktionen haben, die in den Zeichnungen jedoch nicht dargestellt sind. 14 and 15 show a combination of four juxtaposed bridge arrangements according to the invention 1 , This design is especially for bridging wider waters 9 appropriate. In the normal position are the bridge superstructures 2 the bridge arrangement 1 interconnected and form a coherent, the shore 3 and 4 connecting construction ( 14 ). Each involved bridge superstructure 2 connects in the normal position two traffic routes 7 and 8th together. The traffic routes 7 and 8th either end on the shore 3 or 4 or on a bridge superstructure 2 , All the design features of the drawings and subclaims, the bridge assembly according to the invention 1 in isolation, the bridge arrangement can 1 also in combination with further bridge arrangements according to the invention 1 and / or into the water 9 protruding ridges and or with the waters 9 only partially bridging constructions, which are not shown in the drawings.

Claims

Flood-protected bridge arrangement for at least temporarily in a flow direction ( 10 ) flowing waters ( 9 ), the bridge arrangement ( 1 ) a bridge superstructure ( 2 ) of a two traffic routes ( 7 . 8th ) normal position in an outside of the effective range of transported on the surface of the water during flooding propellant ( 29 ) arranged flood position and the bridge arrangement has at least one lowering device, the bridge superstructure ( 2 ) at least partially for transfer to the flood position in the direction of the river bed ( 28 ), characterized in that the lowering device supporting arms ( 16 ) having the bridge superstructure ( 2 ) pivotable with laterally next to the bridge superstructure ( 2 ) arranged bridge holding elements ( 15 ) connect.

Flood-protected bridge arrangement according to claim 1, characterized by a counterweight ( 34 ), the sinking bridge superstructure ( 2 ) via a connecting element ( 37 ) decelerates in the sinking motion.

Flood-protected bridge arrangement according to claim 2, characterized in that the connecting element ( 37 ) of an extension of at least one of the support arms ( 16 ) is formed.

Flood-protected bridge arrangement according to one of claims 2 or 3, characterized in that the bridge superstructure ( 29 ) substantially transversely to the flow direction ( 10 ) into at least two segments ( 38 . 39 ), one of which is the counterweight ( 34 ).

Flood-protected bridge arrangement according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the lowering device is mounted laterally on the bridge holding elements ( 15 ) arranged guide elements which the sinking bridge superstructure ( 2 ) in the direction of the river bottom ( 28 ) to lead.

Flood-protected bridge arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized by at the bridge holding element ( 15 ) arranged supports ( 14 ), the bridge superstructure ( 2 ) in the normal position.

Flood-protected bridge arrangement according to claim 6, characterized by an activation device with a signal generator, wherein the supports ( 14 ) through the activation device into a bridge superstructure ( 2 ) releasing position are available.

Flood-protected bridge arrangement according to Claim 7, characterized in that the signal generator has a float switch which, depending on the level ( 25 ) switches.

Flood-protected bridge arrangement according to one of Claims 1 to 8, characterized in that the bridge superstructure ( 2 ) a inflow element ( 13 ) on the flow-facing side.

Flood-protected bridge arrangement according to claim 9, characterized in that the inflow element ( 13 ) pivotally mounted on the bridge superstructure ( 2 ) is stored.

Flood-protected bridge arrangement according to claim 10, characterized by a synchronization device ( 31 ), which determines the pivoting movement of the inflow element ( 13 ) with the sinking movement of the bridge superstructure ( 2 ) synchronized.

Flood-protected bridge arrangement according to one of Claims 9 to 11, characterized in that the inflow element ( 13 ) a flotsam ( 29 ) has distracting shape.

Flood-protected bridge arrangement according to one of claims 1 to 12, characterized in that the sinking bridge superstructure ( 2 ) pivotable on both sides of a first ( 32 ) and at least one further support arm ( 43 ) is held.

Flood-protected bridge arrangement according to claim 13, characterized in that the first support arm ( 32 ) pivotally mounted on the bridge holding member ( 15 ), the further support arm ( 43 ) eccentrically on a rotatable on the bridge holding member ( 15 ) mounted control disk ( 44 ) is pivotally mounted and the control disk ( 44 ) with the first support arm ( 32 ) by a connection device ( 45 . 46 . 47 ), which indicates the rotational position of the control disk ( 44 ) depending on the position of the first support arm ( 32 ) pretends.

Flood-protected bridge arrangement according to one of Claims 1 to 14, characterized by a warning and blocking device ( 27 ), before leaving the normal position the traffic routes ( 7 . 8th ) to the bridge superstructure ( 2 ) shut off.

Flood-protected bridge arrangement according to one of claims 1 to 15, with at least one on the bridge superstructure ( 2 ) arranged railings ( 26 ), characterized in that the railing ( 26 ) is foldable.

Flood-protected bridge arrangement according to one of claims 1 to 16, characterized in that the lowering device for lowering at least a portion of the bridge superstructure ( 2 ) down to the river bottom ( 28 ) is trained.

Flood-protected bridge arrangement according to one of Claims 1 to 17, characterized in that the mirror-symmetrically opposite support arms ( 16 ) are interconnected by a rigid axle.

Flood-protected bridge arrangement according to one of Claims 1 to 18, characterized in that the bridge arrangement ( 1 ) with at least one further bridge arrangement according to the invention ( 1 ) and / or can be combined with other bridge and / or bar constructions.

Flood-protected bridge arrangement according to one of claims 1 to 19, characterized by an attachment of the riverbed ( 28 ) below the bridge superstructure ( 2 ) is arranged.