DE102014217811A1 - Vehicle seat assembly - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzeinrichtung (1), für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Fahrzeugsitz (2), der auf einer an dem Kraftfahrzeug befestigbaren/befestigten Halterung (3) angeordnet ist, wobei die Halterung (3) eine Querführungsanordnung für den Fahrzeugsitz (2) aufweist, durch welche der Fahrzeugsitz (2) seitlich verlagerbar ist, und mit einer Arretiereinrichtung (11) zum Sperren der Querführungsanordnung (8), gekennzeichnet durch eine betätigbare Löseeinrichtung (13), die bei ihrer Betätigung die Sperrung der Querführungsanordnung (8) löst.The invention relates to a vehicle seat device (1) for a motor vehicle, having at least one vehicle seat (2) which is arranged on a mount (3) which can be fastened / fastened to the motor vehicle, wherein the mount (3) has a transverse guide arrangement for the vehicle seat (2 ), by means of which the vehicle seat (2) is laterally displaceable, and with a locking device (11) for locking the transverse guide arrangement (8), characterized by an actuatable release device (13) which releases the blocking of the transverse guide arrangement (8) when actuated ,

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzeinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Fahrzeugsitz, der auf einer an dem Kraftfahrzeug befestigbaren/befestigten Halterung angeordnet ist, wobei die Halterung eine Querführungsanordnung für den Fahrzeugsitz aufweist, durch welche der Fahrzeugsitz seitlich verlagerbar ist, und mit einer Arretiereinrichtung zum Sperren der Querführungsanordnung. The invention relates to a vehicle seat device, in particular for a motor vehicle, having at least one vehicle seat, which is arranged on a fastened to the motor vehicle / fastened holder, wherein the holder has a transverse guide arrangement for the vehicle seat, through which the vehicle seat is laterally displaceable, and with a Locking device for locking the transverse guide arrangement.

Fahrzeugsitzeinrichtungen der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. So offenbart die Offenlegungsschrift DE 195 16 013 A1 eine Fahrzeugsitzeinrichtung mit einem Fahrzeugsitz, der durch eine Querführungsanordnung an einem Kraftfahrzeug gehalten ist. Die Querführungsanordnung ist im Normalfall gesperrt. Die Querführungsanordnung weist zwei Querführungsschienen auf, auf welchen der Fahrzeugsitz durch einen Scherbolzen arretiert ist. Wenn bei einem Seitenaufprall die auf die Fahrzeugsitzeinrichtung ausgeübten Kräfte ausreichend hoch sind, wird der Scherbolzen durch eine Bewegung des Fahrzeugsitzes zerstört (abgeschert), und der Fahrzeugsitz wird dann entlang der Querführungsschienen verlagert. Dies wird dabei auch durch extra vorgesehene Aktoren, wie aufblasbare Luftkissen, unterstützt. Dadurch soll bei einem Seitenaufprall eine auf dem Sitz befindliche Person vor Verletzungen geschützt werden. Vehicle seat devices of the type mentioned above are known from the prior art. Thus, the published patent application DE 195 16 013 A1 a vehicle seat device with a vehicle seat, which is held by a transverse guide assembly on a motor vehicle. The transverse guide arrangement is normally locked. The transverse guide arrangement has two transverse guide rails on which the vehicle seat is locked by a shear pin. If, in a side impact, the forces exerted on the vehicle seat assembly are sufficiently high, the shear pin is destroyed (sheared) by movement of the vehicle seat, and the vehicle seat is then displaced along the transverse guide rails. This is also supported by specially designed actuators, such as inflatable air cushions. This is intended to protect a person in the seat from injury in the event of a side impact.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugsitzeinrichtung zu schaffen, die bei einem Notfall beziehungsweise Unfall einen sicheren Abtransport von einer auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Person gewährleistet. The invention has for its object to provide a vehicle seat device that ensures safe removal in the event of an emergency or accident of a person located on the vehicle seat.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Fahrzeugsitzeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Diese hat den Vorteil, dass der Fahrzeugsitz zusammen mit einer darauf befindlichen Person auf einfache Art und Weise aus dem Kraftfahrzeug entnehmbar ist. Hierzu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Fahrzeugsitzeinrichtung eine betätigbare Löseeinrichtung aufweist, die bei ihrer Betätigung die Sperrung der Querführungsanordnung löst. Dadurch ist es für einen Nutzer möglich, aktiv die Sperrung der Querführungsanordnung zu lösen und dadurch den Fahrzeugsitz seitlich zu verlagern beziehungsweise zu verschieben. Dadurch kann eine auf dem Sitz befindliche Person aus dem Kraftfahrzeuginnenraum in Richtung einer Fahrzeugtüröffnung oder sogar durch die Türöffnung hindurch zusammen mit dem Fahrzeugsitz bewegt werden, sodass die Person von außerhalb des Kraftfahrzeugs leichter erreichbar und aus dem Kraftfahrzeug entnehmbar ist. Zweckmäßigerweise ist der Fahrzeugsitz lösbar an der Halterung angeordnet, sodass der Sitz zusammen mit der Person aus dem Kraftfahrzeug entnehmbar ist. Dadurch muss die Person nicht von dem Sitz gelöst werden und das Verletzungsrisiko für die Person bei ihrer Rettung wird verringert. The object underlying the invention is achieved by a vehicle seat device having the features of claim 1. This has the advantage that the vehicle seat can be removed from the motor vehicle together with a person sitting thereon in a simple manner. For this purpose, the invention provides that the vehicle seat device has an actuatable release device that triggers the blocking of the transverse guide arrangement when actuated. This makes it possible for a user to actively release the blocking of the transverse guide arrangement and thereby laterally displace or displace the vehicle seat. As a result, a person located on the seat can be moved out of the motor vehicle interior in the direction of a vehicle door opening or even through the door opening together with the vehicle seat, so that the person can be more easily reached from outside the motor vehicle and removed from the motor vehicle. Advantageously, the vehicle seat is detachably arranged on the holder, so that the seat can be removed together with the person from the motor vehicle. As a result, the person does not have to be detached from the seat and the risk of injury to the person being rescued is reduced.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Sitz mittels der Querführungsanordnung von einer Gebrauchsposition in eine Löseposition verlagerbar ist, in welcher der Fahrzeugsitz von der Halterung entnehmbar ist. Durch das seitliche Verschieben des Fahrzeugsitzes mittels der Querführungsanordnung ist es hierbei also möglich, den Sitz von der Halterung zu lösen. Durch die Querführungsanordnung ist der Fahrzeugsitz somit lösbar an der Halterung befestigt. In der Gebrauchsposition ist er zweckmäßigerweise fest arretiert, sodass ein versehentliches Verschieben des Fahrzeugsitzes im Normalbetrieb des Kraftfahrzeugs vermieden wird. Insbesondere ist vorgesehen, dass der Fahrzeugsitz durch die Querführungsanordnung formschlüssig geführt ist. Wird die Querführungsanordnung durch Betätigen der Löseeinrichtung entsperrt, so kann der Sitz in die Löseposition seitlich verlagert werden, in welcher vorteilhafterweise der zuvor genannte Formschluss aufgelöst wird und dadurch der Fahrzeugsitz von der Halterung entnehmbar ist. According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the seat is displaceable by means of the transverse guide arrangement of a use position in a release position, in which the vehicle seat is removed from the holder. By the lateral displacement of the vehicle seat by means of the transverse guide arrangement, it is thus possible to detach the seat from the holder. Due to the transverse guide arrangement, the vehicle seat is thus detachably fastened to the holder. In the use position, it is expediently firmly locked, so that accidental displacement of the vehicle seat during normal operation of the motor vehicle is avoided. In particular, it is provided that the vehicle seat is guided positively by the transverse guide arrangement. If the transverse guide arrangement is unlocked by actuation of the release device, the seat can be laterally displaced into the release position, in which advantageously the previously mentioned positive connection is released, and thereby the vehicle seat can be removed from the mounting.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Halterung eine Längsführungsanordnung aufweist. Dadurch ist der Fahrzeugsitz nicht nur seitlich sondern auch in seiner Längserstreckung, also in Blickrichtung einer auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Person, verlagerbar. Der Fahrzeugsitz lässt sich somit im Normalbetrieb in der Längsposition verstellen. Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Querführungsanordnung zwischen der Längsführungsanordnung und dem Fahrzeugsitz vorgesehen ist, sodass wenn der Fahrzeugsitz in die Löseposition verlagert wird, die Längsführungsanordnung vollständig und die Querführungsanordnung zumindest im Wesentlichen an dem Kraftfahrzeug beziehungsweise an der Halterung verbleibt. Dadurch wird erreicht, dass das Gewicht des entnehmbaren Fahrzeugsitzes so gering wie möglich gehalten wird. Furthermore, it is preferably provided that the holder has a longitudinal guide arrangement. As a result, the vehicle seat is not only laterally but also in its longitudinal extent, ie in the direction of a person located on the vehicle seat, displaced. The vehicle seat can thus be adjusted in the longitudinal position in normal operation. It is preferably provided that the transverse guide arrangement is provided between the longitudinal guide arrangement and the vehicle seat, so that when the vehicle seat is displaced into the release position, the longitudinal guide arrangement is complete and the transverse guide arrangement remains at least substantially on the motor vehicle or on the holder. This ensures that the weight of the removable vehicle seat is kept as low as possible.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Arretiereinrichtung wenigstens einen von einer Sperrposition in eine Freigabeposition verlagerbaren Sperrbolzen aufweist. Durch den Sperrbolzen kann der Fahrzeugsitz auf einfache und kostengünstige Art und Weise arretiert werden. Dabei ist vorgesehen, dass der Sperrbolzen auch bei Auftreten hoher Seitenkräfte nicht abgeschert wird, sodass die Sperrung der Querführungsanordnung auch bei Auftreten hoher Seitenkräfte gewährleistet ist. According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the locking device has at least one displaceable from a locking position to a release position locking pin. Through the locking pin, the vehicle seat can be locked in a simple and cost-effective manner. It is provided that the locking pin is not sheared off even when high lateral forces occur, so that the blocking of the transverse guide arrangement is ensured even when high lateral forces occur.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Löseeinrichtung mit dem Sperrbolzen zu dessen Verlagerung verbunden ist. Die Sperrung der Querführungsanordnung wird somit durch die Löseeinrichtung gelöst, in dem bei ihrer Betätigung der Sperrbolzen verlagert, insbesondere von der Sperrposition in die Freigabeposition verlagert wird. Hierzu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Löseeinrichtung durch einen Bowdenzug oder Seilzug oder durch ein Stangengetriebe mit dem Sperrbolzen zu dessen Verlagerung verbunden ist. Die Löseeinrichtung weist dazu zweckmäßigerweise ein verlagerbares Betätigungselement auf, das mit dem Sperrbolzen insbesondere mechanisch Wirkverbunden ist. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass das Betätigungselement mit dem Sperrbolzen hydraulisch oder pneumatisch zu dessen Verlagerung verbunden ist. Vorzugsweise wird der Sperrbolzen durch Federkraft in seiner Sperrposition gehalten, sodass zum Lösen des Sperrbolzens dieser entgegen der Federkraft durch Betätigen des Betätigungselementes verlagert werden muss. Dadurch wird ein versehentliches Entsperren der Querführungsanordnung auf einfache und kostengünstige Art und Weise verhindert. Furthermore, it is preferably provided that the release device is connected to the locking pin to its displacement. The blocking of the transverse guide arrangement is thus achieved by the release device, is displaced in the actuation of the locking pin, in particular, is shifted from the locked position to the release position. For this purpose, for example, be provided that the release device is connected by a Bowden cable or cable or by a rod gear with the locking pin to its displacement. The release device expediently has a displaceable actuating element, which is in particular mechanically actively connected to the locking pin. Alternatively, it can also be provided that the actuating element is connected to the locking bolt hydraulically or pneumatically to its displacement. Preferably, the locking pin is held by spring force in its locking position, so that for releasing the locking pin against the spring force must be displaced by actuating the actuating element. As a result, accidental unlocking of the transverse guide arrangement is prevented in a simple and cost-effective manner.

Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass der Fahrzeugsitz ein Notgurtsystem mit wenigstens einer Gurteinrichtung zum Fixieren einer Person auf dem Fahrzeugsitz aufweist. Dadurch, dass der Fahrzeugsitz das Notgurtsystem selbst aufweist, ist gewährleistet, dass im Notfall stets Mittel zum Fixieren der Person auf dem Fahrzeugsitz vorhanden sind, die unabhängig von einem üblichen Sicherheitsgurt zur Verfügung stehen. Insbesondere ist vorgesehen, dass das Notgurtsystem mehrere an dem Fahrzeugsitz angeordnete Fixierstellen zum Befestigen eines oder mehrere Notgurte vorgesehen sind. Insbesondere ist vorgesehen, dass eine oder mehrere Gurteinrichtungen vorgesehen sind, die einen ausrollbaren Gurt aufweisen, der aufgerollt im Inneren des Fahrzeugsitzes angeordnet und bei Bedarf herausziehbar und an einer der Fixierstellen befestigbar ist, um die Person auf dem Sitz zu fixieren. Zur Befestigung des Gurtes kann vorgesehen sein, dass dieser durch Halteösen, Klettverschluss und ein anders geartetes Schloss an dem Sitz beziehungsweise an einer der Fixierstellen befestigbar ist. Vorzugsweise ist dem Beinbereich, dem Rumpfbereich und dem Kopfbereich des Fahrzeugsitzes jeweils wenigstens jeweils eine entsprechende Gurteinrichtung zugeordnet. Furthermore, it is preferably provided that the vehicle seat has an emergency belt system with at least one belt device for fixing a person to the vehicle seat. The fact that the vehicle seat has the emergency belt system itself ensures that, in the event of an emergency, there are always means for fixing the person to the vehicle seat, which are available independently of a conventional safety belt. In particular, it is provided that the emergency belt system are provided a plurality of fixing points arranged on the vehicle seat for fastening one or more emergency straps. In particular, it is provided that one or more belt devices are provided which have a belt which can be rolled out, which is arranged rolled up inside the vehicle seat and can be pulled out if necessary and fastened to one of the fixing points in order to fix the person on the seat. For fastening the belt can be provided that this can be fastened by eyelets, Velcro and a different kind of lock on the seat or at one of the fixing points. Preferably, at least one respective belt device is assigned to each of the leg region, the body region and the head region of the vehicle seat.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass der Fahrzeugsitz wenigstens ein in seiner Form veränderbares Sitzpolster aufweist, dem eine Verstelleinrichtung zum Verändern und Feststellen der Form zugeordnet ist. Durch das Verändern und Feststellen der Form des Sitzpolsters ist es möglich, eine auf dem Sitz befindliche Person auf einfache Art und Weise zu stabilisieren, sodass die Person zusammen mit dem Sitz sicher transportiert werden kann. Dadurch wird aus dem Fahrzeugsitz insgesamt ein vorteilhafter Rettungssitz gebildet, der aus dem Fahrzeug entnehmbar, und auf dem die darauf befindliche Person sicher fixiert beziehungsweise stabilisierend transportierbar ist. Furthermore, it is preferably provided that the vehicle seat has at least one seat cushion which can be changed in its shape, to which an adjusting device for changing and fixing the shape is assigned. By changing and determining the shape of the seat cushion, it is possible to stabilize a person sitting on the seat in a simple manner, so that the person can be transported safely together with the seat. As a result, from the vehicle seat a total of an advantageous rescue seat is formed, which can be removed from the vehicle, and on which the person thereon is securely fixed or stabilizing transportable.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Verstelleinrichtung eine elektromechanische, hydraulische oder pneumatische Verstelleinrichtung ist. Somit kann vorgesehen sein, dass die elektromechanische Verstelleinrichtung wenigstens einen elektromechanischen Aktor aufweist, bei dessen Ansteuerung ein in dem Polster vorgesehenes Stützelement verschwenkt, verfahren oder verstellt wird, um die Form des Polsters zu verändern und die darauf befindliche Person zu stabilisieren. Durch eine hydraulische oder pneumatische Verstelleinrichtung kann beispielweise auch das Volumen des Polsters verändert und das Polster insgesamt versteift werden. Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass die Verstelleinrichtung wenigstens einen pyrotechnischen Aktuator aufweist. Durch den pyrotechnischen Aktuator ist eine besonders schnelle Verstellung oder Versteifung des Sitzpolsters möglich. Furthermore, it is preferably provided that the adjusting device is an electromechanical, hydraulic or pneumatic adjusting device. Thus, it can be provided that the electromechanical adjusting device has at least one electromechanical actuator, in the activation of which a support element provided in the cushion is pivoted, moved or adjusted in order to change the shape of the cushion and to stabilize the person located thereon. By a hydraulic or pneumatic adjusting device, for example, the volume of the pad can be changed and the pad can be stiffened as a whole. Particularly preferably, it is provided that the adjusting device has at least one pyrotechnic actuator. By the pyrotechnic actuator a particularly rapid adjustment or stiffening of the seat cushion is possible.

Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass der Fahrzeugsitz wenigstens einen Tragegriff aufweist. Mittels des Tragegriffs lässt sich der insbesondere von der Halterung gelöste Fahrzeugsitz auf einfache Art und Weise von dem Kraftfahrzeug entfernen und mit der darauf befindlichen Person transportieren. Furthermore, it is preferably provided that the vehicle seat has at least one carrying handle. By means of the carrying handle, the vehicle seat, in particular detached from the holder, can be easily removed from the motor vehicle and transported with the person seated thereon.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der Tragegriff von einer in den Fahrzeugsitz versenkten Nichtgebrauchsstellung in eine von dem Fahrzeugsitz vorstehende Gebrauchsstellung verlagerbar ist. Dadurch stört der Tragegriff im Normalbetrieb des Kraftfahrzeuges nicht weiter. Insbesondere ist bevorzugt vorgesehen, dass der Tragegriff bei Betätigung der Löseeinrichtung automatisch von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung verlagert wird. Dazu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass der Tragegriff federbeaufschlagt ist und durch einen Sperrbolzen in seiner Nichtgebrauchsstellung gehalten wird. Zweckmäßigerweise ist die Löseeinrichtung auch mit dem Sperrbolzen des Tragegriffs wirkverbunden, sodass durch das Betätigen der Löseeinrichtung auch der Sperrbolzen für den Tragegriff in eine Freigabeposition verlagert und dadurch der Tragegriff freigeben wird, sodass dieser automatisch durch die Federkraft in seiner Gebrauchsposition verlagert wird. It is particularly preferably provided that the carrying handle can be displaced from a non-use position sunk into the vehicle seat into a use position projecting from the vehicle seat. As a result, the handle does not interfere in normal operation of the motor vehicle. In particular, it is preferably provided that the carrying handle is automatically shifted from the non-use position to the use position upon actuation of the release device. For this purpose, for example, be provided that the carrying handle is spring-loaded and is held by a locking pin in its non-use position. Conveniently, the release device is also operatively connected to the locking pin of the handle, so displaced by the release of the release device and the locking pin for the handle in a release position and thereby release the handle, so that it is automatically displaced by the spring force in its use position.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. Show this

1A und B eine Fahrzeugsitzeinrichtung in einer Seitenansicht und einer Frontansicht, 1A and B a vehicle seat device in a side view and a front view,

2A und B Schnittdarstellungen einer Halterung der Fahrzeugsitzeinrichtung in einer Seitenansicht und einer Frontansicht, 2A and B show sectional views of a holder of the vehicle seat device in a side view and a front view,

3A und B eine vorteilhafte Weiterbildung der Fahrzeugsitzeinrichtung, 3A and B an advantageous development of the vehicle seat device,

4 die Fahrzeugsitzeinrichtung in einer vereinfachten Draufsicht, und 4 the vehicle seat device in a simplified plan view, and

5 die Fahrzeugsitzeinrichtung in einer vereinfachten Seitenansicht. 5 the vehicle seat device in a simplified side view.

1A und 1B zeigen jeweils eine Fahrzeugsitzeinrichtung 1 in einer vereinfachten Seitenansicht (1A) und einer vereinfachten Draufsicht (1B). Die Fahrzeugsitzeinrichtung 1 weist einen Fahrzeugsitz 2 und eine Halterung 3 auf, wobei der Fahrzeugsitz 2 mittels der Halterung 3 an einem Kraftfahrzeug befestigbar ist. Der Fahrzeugsitz 2 weist ein Sitzteil 4, eine Lehne 5 sowie eine Kopfstütze 6 auf. Die Halterung 3 weist eine Längsführungsanordnung 7 sowie eine Querführungsanordnung 8 auf. Die Längsführungsanordnung 7 und die Querführungsanordnung 8 weisen jeweils zwei zueinander parallel verlaufende Schienen auf, entlang welcher der Fahrzeugsitz 2 verlagerbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Schienen der Längsführungsanordnung 7 fest mit dem Kraftfahrzeug beziehungsweise mit einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden sind, und dass die Schienen der Querführungsanordnung zwischen den Schienen der Längsführungsanordnung 7 und dem Fahrzeugsitz 2, insbesondere dessen Sitzteils 4, angeordnet sind. 1A and 1B each show a vehicle seat device 1 in a simplified side view ( 1A ) and a simplified plan view ( 1B ). The vehicle seat device 1 has a vehicle seat 2 and a holder 3 on, with the vehicle seat 2 by means of the holder 3 can be fastened to a motor vehicle. The vehicle seat 2 has a seat part 4 , a backrest 5 as well as a headrest 6 on. The holder 3 has a longitudinal guide arrangement 7 and a transverse guide arrangement 8th on. The longitudinal guide arrangement 7 and the transverse guide assembly 8th each have two mutually parallel rails along which the vehicle seat 2 is relocatable. It is envisaged that the rails of the longitudinal guide arrangement 7 are firmly connected to the motor vehicle or to a body of the motor vehicle, and that the rails of the transverse guide arrangement between the rails of the longitudinal guide arrangement 7 and the vehicle seat 2 , in particular its seat part 4 , are arranged.

2A und 2B zeigen in Detailansicht der Fahrzeugsitzeinrichtung im Bereich der Halterung 3. 2A zeigt hierzu eine vergrößerte Schnittdarstellung der Fahrzeugsitzeinrichtung 1 in einer Seitenansicht und 2B eine vergrößerte Darstellung in einer Draufsicht. Dargestellt ist eine Schiene 9 der Querführungsanordnung 8, die c-profilförmig ausgebildet ist. In der Schiene 9 ist ein Schlitten 10 in Längserstreckung der Schiene 9 verlagerbar gehalten. Der Schlitten 10 ist dabei fest mit dem Sitzteil 4 des Fahrzeugsitzes 2 verbunden. Weiterhin ist der Schlitten 10 verliersicher durch das c-Profil der Schiene 9 in der Schiene 9 gehalten. Die Schiene 9 ist endseitig offen ausgebildet, sodass der Schlitten 10 aus der Schiene 9 herausgezogen werden kann, wenn der Fahrzeugsitz 2 entsprechend weit entlang der Schiene 9 der Querführungsanordnung 8 verlagert wird. 2A and 2 B show in detail view of the vehicle seat device in the region of the holder 3 , 2A shows an enlarged sectional view of the vehicle seat device 1 in a side view and 2 B an enlarged view in a plan view. Shown is a rail 9 the transverse guide arrangement 8th , which is formed c-profile-shaped. In the rail 9 is a sled 10 in the longitudinal extension of the rail 9 kept displaceable. The sled 10 is firmly attached to the seat part 4 of the vehicle seat 2 connected. Furthermore, the sledge 10 captive by the c-profile of the rail 9 in the rail 9 held. The rail 9 is open at the end, so that the slide 10 from the rail 9 can be pulled out when the vehicle seat 2 correspondingly far along the rail 9 the transverse guide arrangement 8th is relocated.

Der Querführungsanordnung 8 ist eine Arretiereinrichtung 11 zugeordnet, die die Querführungseinordnung sperrt, sodass der Fahrzeugsitz 1 seitlich nicht entlang der Schienen 9 verlagerbar ist. Die Arretiereinrichtung 11 weist dazu einen Sperrbolzen 12 auf, der durch die Schiene 9 in den Schlitten 10 eingreift. Der Schlitten 10 weist dazu eine entsprechende Aufnahme oder Durchbohrung auf, in welcher der Sperrbolzen 12 in der Sperrstellung eingreift. Der Sperrbolzen 12 ist mit einer Löseeinrichtung 13 verbunden, die ein Betätigungselement 14 in Form eines Handgriffs aufweist. Das Betätigungselement 14 ist über einen Seilzug 15 mit dem Sperrbolzen 12 derart verbunden, dass wenn das Betätigungselement 14 gezogen wird, der Arretierbolzen 12 aus einer Sperrstellung in eine Freigabestellung aus dem Schlitten 10 herausgezogen wird, wie durch einen Pfeil 16 angedeutet. Wird die Löseeinrichtung 13 also betätigt, indem das Betätigungselement 14 gezogen wird, so wird die Sperrung der Querführungsanordnung 8 gelöst und der Fahrzeugsitz 2 lässt sich entlang der Schienen 9 der Querführungsanordnung 8 verlagern und beispielsweise aus den Schienen 9 endseitig herausziehen, sodass er vollständig von der Halterung 3 gelöst wird. The cross guide arrangement 8th is a locking device 11 assigned, which locks the transverse guide arrangement, so that the vehicle seat 1 not along the sides of the rails 9 is relocatable. The locking device 11 has a locking pin 12 on that by the rail 9 in the sled 10 intervenes. The sled 10 has for this purpose a corresponding receptacle or perforation, in which the locking pin 12 engages in the locked position. The locking pin 12 is with a release device 13 connected, which is an actuator 14 having in the form of a handle. The actuator 14 is via a cable 15 with the locking pin 12 connected such that when the actuating element 14 is pulled, the locking pin 12 from a blocking position into a release position from the carriage 10 is pulled out, as by an arrow 16 indicated. Will the release device 13 so actuated by the actuator 14 is pulled, so is the blocking of the cross guide assembly 8th solved and the vehicle seat 2 can be along the rails 9 the transverse guide arrangement 8th relocate and, for example, from the rails 9 Pull out at the end so that it is completely removed from the holder 3 is solved.

Selbstverständlich ist auch denkbar, an Stelle an einer Seilzugverbindung eine Hebelbetätigung oder eine Stangengelenkverbindung zum Verlagern des Sperrbolzens 12 von der Sperrstellung in die Freigabestellung vorzusehen. Besonders bevorzugt ist dem Sperrbolzen 12 außerdem wenigstens ein Federelement zugeordnet, welches den Sperrbolzen 12 in seine Sperrstellung drängt. Dadurch wird jeder Zeit eine sicher Arretierung gewährleitet und ein versehentliches Lösen der Sperrung vermieden. Of course, it is also conceivable, instead of a cable connection, a lever actuation or a rod joint connection for displacing the locking pin 12 to provide from the blocking position to the release position. Particularly preferred is the locking pin 12 also associated with at least one spring element, which the locking pin 12 pushes into its locked position. This ensures a secure locking at any time and prevents inadvertent release of the lock.

Nach einem Unfall, wenn eine auf dem Fahrzeugsitz 2 befindliche Person aus einem den Fahrzeugsitz 2 aufweisenden Kraftfahrzeug entfernt werden soll, ist es somit möglich, die Person zusammen mit dem Fahrzeugsitz 2 aus dem Fahrzeug zu entfernen. Dadurch wird die Person durch den Fahrzeugsitz 2 weiterhin gestützt, was den Transport vereinfacht und das Verletzungsrisiko für die Person vermindert. After an accident, if one on the vehicle seat 2 Person located from a vehicle seat 2 vehicle to be removed, it is thus possible for the person together with the vehicle seat 2 to remove from the vehicle. This will cause the person through the vehicle seat 2 which further simplifies transport and reduces the risk of personal injury.

Für den leichteren Transport des Fahrzeugsitzes 2 außerhalb des Fahrzeugs ist vorgesehen, dass dieser mit mehreren Tragegriffen 17 versehen ist. 3A und B zeigen hierzu einen solchen Traggriff 17 in einer Nichtgebrauchsstellung (3A) und in einer Gebrauchsstellung (3B) jeweils in einer vereinfachten Schnittdarstellung durch das Sitzteil 4. Das Sitzteil 4 weist eine Aufnahmeaussparung 18 auf, in welcher der Tragegriff 17 in einer Nichtgebrauchsstellung vollständig aufgenommen ist. Der Tragegriff 17 ist dabei Federvorgespannt durch ein Federelement 19, welches den Tragegriff 17 in seine Gebrauchsstellung drängt. Durch einen Sperrbolzen 20 wird Tragegriff 17 jedoch entgegen der Federkraft in der Aufnahmeaufsparung 18 gehalten. Vorzugsweise ist das Betätigungselement 14 auch mit dem Sperrbolzen 20 verbunden, sodass durch Betätigung des Betätigungselements 14 der Sperrbolzen 20 in einer Freigabestellung verlagert wird, wodurch der Tragegriff 17 freigegeben und mittels des Federelements 19 in seine Gebrauchsstellung verlagert wird, in welche er von dem Sitzteil 4 des Fahrzeugsitzes 2 vorsteht, sodass er leicht von einem Benutzer gegriffen werden kann. Vorzugsweise sind mehrere derartige Tragegriffe 17 an dem Fahrzeugsitz 2 verteilt angeordnet, um einen leichten Transport des Fahrzeugsitzes 2 und der darauf befindlichen Person zu gewährleisten. Vorzugsweise sind zumindest vier Tragegriffe, zwei auf jeweils einer Seite des Fahrzeugsitzes 2 vorgesehen. For easier transport of the vehicle seat 2 outside the vehicle is provided that this with several carrying handles 17 is provided. 3A and B show for this purpose such a carrying handle 17 in a non-use position ( 3A ) and in a position of use ( 3B ) in each case in a simplified sectional view through the seat part 4 , The seat part 4 has a receiving recess 18 on, in which the carrying handle 17 is completely absorbed in a non-use position. The carrying handle 17 is spring biased by a spring element 19 which the carrying handle 17 pushes into its position of use. By a locking pin 20 becomes carrying handle 17 but against the spring force in the receiving recess 18 held. Preferably, the actuating element 14 also with the locking pin 20 connected so that by actuation of the actuating element 14 the locking pin 20 is displaced in a release position, whereby the handle 17 released and by means of the spring element 19 is moved to its position of use, in which he of the seat part 4 of the vehicle seat 2 protrudes so that it can be easily gripped by a user. Preferably, several such carrying handles 17 at the vehicle seat 2 arranged distributed to facilitate transport of the vehicle seat 2 and the person on it. Preferably, at least four carrying handles, two on each side of the vehicle seat 2 intended.

Weiterhin ist in vorteilhafter Weise vorgesehen, dass die Lehne 5 und das Sitzteil 4 jeweils ein mittleres Sitzpolster 21 und zwei seitliche Sitzpolster 22 aufweisen, die in ihrer Form veränderbarer sind. Dabei ist vorteilhafterweise eine Verstelleinrichtung 23 vorgesehen, die bei ihrer Betätigung die Form der Sitzpolster 21, 22 verändert und feststellt. Vorliegend ist vorgesehen, dass die Verstelleinrichtung 23 dazu ausgebildet ist, die Sitzpolster 21, 22 mit einem Medium, insbesondere mit einer Flüssigkeit, wie beispielsweise Wasser zu füllen, um das jeweilige Polster 21, 22 an die Form beziehungsweise Kontur der auf dem Fahrzeugsitz 2 befindlichen Person anzupassen. Dadurch wird die Person auf dem Fahrzeugsitz 2 in ihrer Lage stabilisiert. Alternativ zu einer hydraulischen Ausbildung der Verstelleinrichtung 23 ist es auch denkbar, diese pneumatische oder elektromotorisch auszubilden, wobei bei einer elektromotorischen Ausbildung insbesondere in den Polstern 21, 22 verlagerbare Stellmittel vorgesehen sind, die sich elektromotorisch bewegen lassen, um eine Anpassung an die auf dem Fahrzeugsitz 2 befindliche Person zu ermöglichen. Auch ist es denkbar, die Sitzpolster mit einem Granulat zu versehen, dass sich bei Erzeugen eines Vakuums in dem jeweiligen Sitzpolster 21, 22 versteift, um dadurch die auf dem Sitz befindliche Person zu stabilisieren. In diesem Fall wäre die Verstelleinrichtung 23 als Vakuumpumpe ausgebildet. Furthermore, it is advantageously provided that the backrest 5 and the seat part 4 each a middle seat cushion 21 and two side upholstery 22 have, which are changeable in shape. It is advantageously an adjustment 23 provided, the actuation of the shape of the seat cushion 21 . 22 changed and determined. In the present case, it is provided that the adjusting device 23 is designed to the seat cushion 21 . 22 with a medium, in particular with a liquid, such as water to fill, to the respective pad 21 . 22 to the shape or contour of the vehicle seat 2 person to adjust. This will make the person on the vehicle seat 2 stabilized in their position. Alternatively to a hydraulic training of the adjustment 23 It is also conceivable to form this pneumatic or electric motor, wherein in an electromotive training, in particular in the pads 21 . 22 displaceable adjusting means are provided which can be moved by an electric motor to adapt to the on the vehicle seat 2 to enable the person present. It is also conceivable to provide the seat upholstery with a granulate which, when a vacuum is generated in the respective seat cushion 21 . 22 stiffened to thereby stabilize the person sitting on the seat. In this case, the adjustment would be 23 designed as a vacuum pump.

5 zeigt eine weitere Seitenansicht des Fahrzeugsitz 2. Der Fahrzeugsitz 2 ist weiterhin mit einem Notgurtsystem 24 ausgestattet, das mehrere an dem Fahrzeugsitz 2 verteilt angeordnete Fixierstellen 25 aufweist, an welchen Notgurte zur Fixierung der Person auf dem Fahrzeugsitz 2 befestigt werden können. Insbesondere ist vorgesehen, dass zumindest eine der Fixierstellen 25 eine Gurteinrichtung 26 aufweist, welche einen aufgerollten Notgurt 27 in dem Fahrzeugsitz 2 trägt, der bei Bedarf ausziehbar und an einer anderen der Fixierstellen 25 befestigbar ist, um die Person auf dem Fahrzeugsitz 2 zu fixieren. 5 shows a further side view of the vehicle seat 2 , The vehicle seat 2 is still with an emergency belt system 24 equipped, several on the vehicle seat 2 distributed arranged fixing points 25 has, on which emergency straps for fixing the person on the vehicle seat 2 can be attached. In particular, it is provided that at least one of the fixing points 25 a belt device 26 having a rolled up emergency belt 27 in the vehicle seat 2 wearing, if necessary, extendable and at another of the fixing points 25 is attachable to the person on the vehicle seat 2 to fix.

Die obenstehend beschrieben Merkmale der Fahrzeugsitzeinrichtung 1 können alternativ oder zusätzlich zueinander an einem Fahrzeugsitz 1 vorgesehen werden. Ein derartiger Fahrzeugsitz wird insbesondere in einem Kraftfahrzeug verwendet, ist jedoch selbstverständlich auch bei anderen Fortbewegungsmitteln wie beispielsweise Schiffen oder Flugzeugen einsetzbar. The above-described features of the vehicle seat device 1 may alternatively or additionally to each other on a vehicle seat 1 be provided. Such a vehicle seat is used in particular in a motor vehicle, but is of course also used in other means of transportation such as ships or aircraft.

Um das Bergen einer Person noch weiter zu vereinfachen, ist (hier nicht dargestellt) vorgesehen, dass der Querführungsanordnung eine Dreh- oder Kippvorrichtung zugeordnet ist, die ein Kippen oder Drehen des Fahrzeugsitzes 2 zumindest in der seitlich verlagerten Stellung (Lösestellung) des Fahrzeugsitzes 2 auf der Querführungsanordnung ermöglich, sodass ein Bergen der darauf befindlichen Person 2 noch einfacher ist. Dann kann nach Herausziehen des Fahrzeugsitzes 2 über die Querführungsanordnung 3 der Fahrzeugsitz 2 gedreht und durch Kippen leichter an einen Türausschnitt der Karosserie angepasst und herausgezogen werden. In order to simplify the recovery of a person even further, (not shown here) is provided that the transverse guide assembly is assigned a turning or tilting device, which is a tilting or turning of the vehicle seat 2 at least in the laterally displaced position (release position) of the vehicle seat 2 on the cross guide arrangement allows so that a mountains of the person on it 2 even easier. Then, after pulling out the vehicle seat 2 over the cross guide arrangement 3 the vehicle seat 2 turned and easily adjusted by tipping on a door cutout of the body and pulled out.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19516013 A1 [0002] DE 19516013 A1 [0002]

Claims (10)

Fahrzeugsitzeinrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Fahrzeugsitz (2), der auf einer an dem Kraftfahrzeug befestigbaren/befestigten Halterung (3) angeordnet ist, wobei die Halterung (3) eine Querführungsanordnung für den Fahrzeugsitz (2) aufweist, durch welche der Fahrzeugsitz (2) seitlich verlagerbar ist, und mit einer Arretiereinrichtung (11) zum Sperren der Querführungsanordnung (8), gekennzeichnet durch eine betätigbare Löseeinrichtung (13), die bei ihrer Betätigung die Sperrung der Querführungsanordnung (8) löst. Vehicle seat device ( 1 ), in particular for a motor vehicle, with at least one vehicle seat ( 2 ) mounted on a fastened to the motor vehicle / fastened bracket ( 3 ) is arranged, wherein the holder ( 3 ) a transverse guide arrangement for the vehicle seat ( 2 ), through which the vehicle seat ( 2 ) is laterally displaceable, and with a locking device ( 11 ) for locking the transverse guide arrangement ( 8th ), characterized by an actuatable release device ( 13 ), which, when actuated, block the transverse guide arrangement ( 8th ) releases. Fahrzeugsitzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (2) mittels der Querführungsanordnung (8) von einer Gebrauchsposition in eine Löseposition verlagerbar ist, in welcher der Fahrzeugsitz (2) von der Halterung (3) entnehmbar ist. Vehicle seat device according to claim 1, characterized in that the vehicle seat ( 2 ) by means of the transverse guide arrangement ( 8th ) is displaceable from a use position to a release position, in which the vehicle seat ( 2 ) from the bracket ( 3 ) is removable. Fahrzeugsitzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung eine Längsführungsanordnung (7) aufweist. Vehicle seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the holder has a longitudinal guide arrangement ( 7 ) having. Fahrzeugsitzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiereinrichtung (11) wenigstens einen von einer Sperrposition in eine Freigabeposition verlagerbaren Sperrbolzen (12) aufweist. Vehicle seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device ( 11 ) at least one displaceable from a locking position to a release position locking bolt ( 12 ) having. Fahrzeugsitzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Löseeinrichtung (13) mit dem Sperrbolzen (12) zu dessen Verlagerung wirkverbunden ist. Vehicle seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the release device ( 13 ) with the locking pin ( 12 ) is operatively connected to its displacement. Fahrzeugsitzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (2) ein Notgurtsystem (24) mit wenigstens einer Gurteinrichtung (26) zum Fixieren einer Person auf dem Fahrzeugsitz (2) aufweist. Vehicle seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat ( 2 ) an emergency belt system ( 24 ) with at least one belt device ( 26 ) for fixing a person on the vehicle seat ( 2 ) having. Fahrzeugsitzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (2) wenigstens ein in seiner Form veränderbares Sitzpolster (21, 22) aufweist, dem eine Verstelleinrichtung (23) zum Verändern und Feststellen der Form des Sitzpolsters (21, 22) zugeordnet ist. Vehicle seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat ( 2 ) at least one in its form changeable seat cushion ( 21 . 22 ), to which an adjusting device ( 23 ) for changing and determining the shape of the seat cushion ( 21 . 22 ) assigned. Fahrzeugsitzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinrichtung (23) eine elektromechanische, hydraulische oder pneumatische Verstelleinrichtung ist. Vehicle seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting device ( 23 ) is an electromechanical, hydraulic or pneumatic adjusting device. Fahrzeugsitzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (2) wenigstens einen Tragegriff (17) aufweist. Vehicle seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat ( 2 ) at least one carrying handle ( 17 ) having. Fahrzeugsitzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragegriff (17) von einer in den Fahrzeugsitz (2) versenkten Nichtgebrauchsstellung in eine von dem Fahrzeugsitz (2) vorstehende Gebrauchsstellung verlagerbar ist. Vehicle seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrying handle ( 17 ) from one to the vehicle seat ( 2 ) recessed non-use position in one of the vehicle seat ( 2 ) above position of use is displaced.
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