DE102014214999A1

DE102014214999A1 - Lageranordnung mit Vorspannung

Info

Publication number: DE102014214999A1
Application number: DE102014214999.1A
Authority: DE
Inventors: Padelis Katsaros
Original assignee: SKF AB
Current assignee: SKF AB
Priority date: 2014-07-30
Filing date: 2014-07-30
Publication date: 2016-02-18
Anticipated expiration: 2034-07-31
Also published as: WO2016016110A1; US10859119B2; DE102014214999B4; CN106574655A; US20170211625A1; CN106574655B

Abstract

Offenbart wird eine Lageranordnung (1) mit zwei Wälzlagern(2, 3), insbesondere Kegelrollenlager, die jeweils zwei Lagerringe (4; 5; 6), die als Innenring (4; 5) und Außenring (6) ausgebildet sind, umfassen, zwischen denen Wälzkörper (8; 9) angeordnet sind, wobei beide Wälzlager (2; 3) durch relative Verschiebung der Innenringe (4; 5) und/oder Außenringe (6) in axialer Richtung vorspannbar sind, und wobei an den Innenringen (4; 5) und/oder den Außenringen (6) Borde (10; 11) angeordnet sind, die einen axialen Anschlag für die Wälzkörper (8) bilden und mindestens einer der Borde (10) relativ zu dem zugehörigen Lagerring (4; 6) in axialer Richtung verstellbar auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) angeordnet ist, wobei der mindestens eine axial verstellbare Bord (10) mit einer Presspassung auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) angeordnet und gegen eine durch die Presspassung gegebene Reibung auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) verschiebbar ist, sowie ein Verfahren zum Einstellen einer Vorspannung in einem Wälzlager.

Description

Vorliegende Erfindung betrifft eine Lageranordnung gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1, sowie ein Verfahren zum Einstellen einer Vorspannung einer derartigen Lageranordnung.
Gattungsgemässe Lageranordnungen werden häufig als Kegelrollenlager-Anordnungen ausgeführt. Dabei werden zwei zusammenwirkende Kegelrollenlager gegeneinander axial vorgespannt. Die Einstellung der Vorspannung bei Kegelrollenlagern ist dabei ein relativ aufwändiger und auch ungenauer Prozess. Man versucht, die richtige Vorspannung einzustellen, indem man die beiden Innenringe einer Kegelrollenlagereinheit axial aufeinander zu (im Falle einer O-Lageranordnung) oder axial voneinander weg verschiebt (im Falle einer X-Lageranordnung). Der richtige Verschiebeweg wird durch aufwändiges Messen der Komponenten bestimmt und über Passscheiben so eingestellt, dass die gewünschte Vorspannung entsteht, und zwar nach Anziehen einer Wellenmutter, mit der die gesamte Lageranordnung auf einem Wellenteil festgelegt wird.
Da die Sicherung der Mutter bzw. die Fixierung der Innenringe über eine entsprechende Klemmkraft erzielt wird, muss man dabei wiederum in Kauf nehmen, dass die aufwändig über Passscheiben eingestellte Lagervorspannung durch die in der Regel sehr große Klemmkraft beeinflusst wird. Eine genau gewünschte Vorspannung kann so nur schwerlich erreicht werden.
Es wurde deshalb im Stand der Technik, insbesondere der DE 10 2012 221 297 vorgeschlagen mindestens eines der Borde relativ zu dem ihn tragenden Lagerring in axialer Richtung verstellbar auf dem Lagerring anzuordnen, wobei der verstellbare Bord ein Gewinde aufweist, über das seine axiale Lage einstellbar ist.
Nachteilig an diesem Stand der Technik ist jedoch, dass das Eindrehen eines Gewindes in den Bordring und den Lagerring sehr aufwändig ist und sehr präzise durchgeführt werden muss. Weiterhin ist das Einstellen der Vorspannung über das Aufdrehen des Bords zeitintensiv und erfordert für das Bereitstellen einer definierten Vorspannung ein präzises Arbeiten.
Aufgabe vorliegender Erfindung ist es deshalb eine Lageranordnung bzw. ein Verfahren bereitzustellen, mit dem die Vorspannung an der Lageranordnung einfach und genau eingestellt werden kann.
Diese Aufgabe wird durch eine Lageranordnung gemäß Patentanspruch 1, sowie ein Verfahren gemäß Patentanspruch 9 gelöst.
Erfindungsgemäß wird eine Lageranordnung mit zwei Wälzlagern, insbesondere Kegelrollenlager, die jeweils zwei Lagerringe, die als Innenring und Außenring ausgebildet sind, umfassen, bereitgestellt, wobei zwischen den Lagerringen Wälzkörper angeordnet sind. Dabei sind beide Wälzlager durch eine relative Verschiebung der Innen- und/oder Außenringe in axialer Richtung vorspannbar. An den Innenringen und/oder den Außenringen sind zudem Borde angeordnet, die einen axialen Anschlag für die Wälzkörper bilden. Dabei ist mindestens einer der Borde relativ zu dem diesen tragenden Lagerring in axialer Richtung verstellbar ausgebildet und auf und/oder relativ zu dem Lagerring angeordnet. Um nun eine einfache Montage dieser axial verschiebbaren Borde zu erreichen, ist nicht, wie im Stand der Technik, ein Gewinde vorgesehen, sondern der mindestens eine axial verstellbare Bord ist mit Presspassung auf oder relativ zu dem Lagerring angeordnet und gegen eine durch die Presspassung gegebene Reibung auf oder relativ zu dem Lagerring verschiebbar ausgebildet.
Vorteilhafterweise wird durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Lageranordnung eine einfache Einstellung der Vorspannung über die Größe der Reibkraft der Presspassung bei der axialen Verschiebung des Bords erreicht. Dadurch kann eine Trennung der zwei Verspannkreise, nämlich von dem Verspannkreis der Rollenvorspannung und dem Verspannkreis der Innenringklemmung erreicht werden, was wiederum dazu führt, dass der negative Einfluss einer Innenringklemmung bzw. einer Muttersicherung von der eigentlichen Lagervorspannung getrennt werden kann. Zudem kann über die Presspassung bzw. die Größe der durch die Presspassung erzeugten Reibung beim Verschieben des Bords genau ermittelt werden, welche Kraft der Wälzkörper auf den Bord ausübt, und damit welche Vorspannung in der Lageranordnung herrscht. Dadurch kann einfach und schnell eine definierte Vorspannung an der Lageranordnung erreicht werden. Dabei ist zudem möglich, unterschiedliche Vorspannungen über die Verwendung von unterschiedlichen Presspassungen der Borde zu erreichen.
Weiterhin ist vorteilhafterweise eine große Variantenvielfalt der Anordnungsmöglichkeiten des Bords erreicht. So kann beispielsweise der Bord am Außenring oder Innenring oder auch an einem das Wälzlager aufnehmenden Lagergehäuse bzw. einer von dem Lager drehend gelagerten Welle angeordnet sein.
Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel weist der Innenring oder Außenring eine zylindrische Sitzfläche auf, auf die der verstellbare Bord unter Presspassung aufschiebbar ist. Durch die zylindrische Sitzfläche kann erreicht werden, dass eine konstante Reibungskraft der Verschiebbarkeit des Lagerbords entgegensteht und so eine definierte Vorspannung ermittelt und erzeugt werden kann.
Weiterhin ist vorteilhaft, wenn der verstellbare Bord axial unverstellbar am Lagerring festlegbar ist. Ist die gewünschte Vorspannung erzeugt, so kann der Lagerbord axial gesichert werden, um ein Verrutschen des Bords während des Betriebs des Lagers zu verhindern.
Dabei kann der Bord mit dem Lagerring und/oder dem Lagergehäuse formschlüssig oder stoffschlüssig, insbesondere mittels Schweißen, verbunden sein. Durch die formschlüssige oder stoffschlüssige Verbindung kann der Bord sehr schnell und zuverlässig mit dem Lagerring oder dem Lagergehäuse verbunden werden. Dabei kann zudem an dem Lagerring und/oder dem Lagergehäuse eine vorzugsweise umfänglich angeordnete Nut vorgesehen sein, in die der Bord eingerollt und/oder mit der der Bord anderweitig formschlüssig verbunden ist.
Ist der Bord zudem in zumindest einem Teilbereich, insbesondere dem Bereich der mit der Nut zusammenwirkt, leicht verformbar ausgebildet, so kann beispielsweise über Hämmern der Bord im Bereich der Nut verformt werden, wodurch ein Formschluss entsteht.
Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist der verstellbare Bord zumindest teilweise gehärtet, insbesondere induktiv gehärtet ausgebildet, wobei vorzugsweise ein den Wälzkörpern zugewandter axialer Endbereich gehärtet und ein von den Wälzkörpern abgewandter axialer Endbereich nicht gehärtet ausgebildet ist. Wie bereits oben erwähnt, ermöglicht dies eine einfache formschlüssige Verbindung zwischen dem Bord und dem Lagerring und/oder dem Lagergehäuse. Da der Bord vorzugsweise einen harten Kontaktbereich für die Rollenführung sowie einen plastisch verformbaren Bereich für die Festlegung des Bords am Lagerring durch plastische Verformung aufweisen soll, wird insbesondere eine induktiv gehärtete Kontaktzone favorisiert. Dadurch kann eine plastische Deformierung für einen Formschluss mit der Nut bereitgestellt werden.
Ein weiterer Aspekt vorliegender Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen einer Vorspannung bei einem Wälzlager, insbesondere einem Kegelrollenlager, wobei das Wälzlager zwei Lagerringe aufweist, die als Innenring und Außenring ausgebildet sind und zwischen denen mindestens ein Wälzkörper angeordnet ist. Weiterhin ist an dem Innenring und/oder dem Außenring ein axial verstellbarer Bord angeordnet, wobei der axial verstellbare Bord mit einer Presspassung auf oder relativ zu dem Lagerring angeordnet und gegen eine durch die Presspassung gegebene Reibung auf oder relativ zu dem Lagerring verschiebbar ist. Dabei umfasst das Verfahren folgende Schritte:

a) Anordnen einer den verstellbaren Bord bildenden Bordhülse auf oder relativ zu dem Lagerring;
b) Anordnen des mindestens einen Wälzkörpers auf dem Innenring;
c) Einbringen des Innenrings mit dem mindestens einen daran angeordneten Wälzkörper in den Außenring;
d) Verschieben des Innenrings und/oder des Außenrings zueinander bis zu einem Anschlag des mindestens einen Wälzkörpers an der Bordhülse;
e) Verschieben der Bordhülse gegen die durch die Presspassung gegebene Reibung auf oder relativ zu dem Lagerring durch weiteres Verschieben des Innenrings und/oder des Außenrings, so dass eine vorbestimmte Vorspannung im Kegelrollenlager erreicht ist; und
f) Fixieren der Führungshülse in der Position, die die Führungshülse beim Erreichen der vorbestimmten Vorspannung eingenommen hat.

Dabei ist insbesondere bevorzugt, wenn dieses Verfahren zum Vorspannen einer oben beschriebenen Lageranordnung verwendet wird.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausführungsformen sind der Beschreibung, den Zeichnungen und den Ansprüchen zu entnehmen.
Im Folgenden soll die Erfindung anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben werden. Dabei sind die Ausführungsbeispiele rein exemplarischer Natur und sollen nicht den Schutzbereich der Anmeldung festlegen. Dieser wird allein durch die anhängigen Ansprüche definiert.
Es zeigen:
1: eine schematische Schnittansicht durch ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lageranordnung;
2: eine Detailansicht der in 1 dargestellten Lageranordnung; und
3: eine Detailschnittansicht durch ein zweites bevorzugtes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lageranordnung.
Im Folgenden werden gleiche bzw. gleichwirkende Elemente mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet.
In 1 ist eine Lageranordnung 1 dargestellt, die zwei Kegelrollenlager 2 und 3 aufweist. Die beiden Kegelrollenlager 2, 3 haben jeweils einen Innenring 4 bzw. 5, aber einen gemeinsamen Aussenring 6. Zwischen den Lagerringen sind Wälzkörper 8 bzw. 9 angeordnet. Derartige Lageranordnungen sind insbesondere bei Radlagereinheiten zu finden, bei denen die Lageranordnung in eine Radnabe eingepasst wird.
Die dargestellte Lageranordnung ist in X-Anordnung ausgeführt. Borde 10 und 11 an den Innenringen 4, 5 begrenzen die Beweglichkeit der Kegelrollen 8, 9 in axiale Richtung.
Während der Bord 11 des Innenrings 5 klassisch als fester Bord am Innenring 5 angeformt ist, gilt dies nicht für den Bord 10 am Innenring 4. Dieser Bord ist als axial verstellbarer Bord ausgeführt, d. h. er kann in axiale Richtung auf dem Innenring 4 verstellt werden.
Dazu ist der Bord 10 als Bordhülse ausgebildet, die, wie insbesondere in der vergrößerten Darstellung aus 2 dargestellt, mit Presspassung zu dem Innenring 4 ausgebildet ist. Dabei ist insbesondere vorteilhaft, wenn, wie 1 und 2 zeigt, der Innenring 4 einen zylindrischen Absatz 12 aufweist, auf den der Bord 10 unter Presspassung aufgeschoben werden kann. Dabei wird während der Montage die Bordhülse 10 gegen den Widerstand der Reibung verschoben, so dass sich eine vorbestimmte Vorspannung ergibt.
Die Verschiebung des Bords 10 erfolgt dabei vorteilhafterweise während der Montage, d.h. während der eine Wellenmutter 13 angezogen wird, um die Innenringe 4 und 5 aneinander festzulegen. Während des Festziehens der Wellenmutter 13 werden die Wälzkörper 8, 9 über die Innenringe 4, 5 an den Außenring angepresst. Da üblicherweise die Presspassung der Bordhülse 10 geringer ist als die Kraft, mit der die Wellenmutter 13 die Innenringe 4, 5 in ihre Endposition, d.h. aneinander anstoßend, verschiebt, wird die Bordhülse 10 nach axial außen an dem zylindrischen Absatz 12 entlang verschoben. Diese Verschiebung erfolgt jedoch erst nach Überwinden der von der Reibung erzeugten Gegenkraft, so dass eine Vorspannung erzeugt wird, die in der Größenordnung der Reibkraft liegt. Dadurch kann eine vorbestimmte Vorspannung definiert und bestimmt werden.
Gleichzeitig werden die beiden Vorspannungen, nämlich die Vorspannung der Lagerung entsprechend dem Verspannkreis A und die Vorspannung bzw. Klemmung der Innenringe 4, 5 über das Zustellen der Wellenmutter 13 voneinander getrennt, so dass selbst bei einer späteren nicht exakten Montage der Innenringe 4, 5 zueinander die vordefinierte Vorspannung im Kegelrollenlager 1 selbst bestehen bleibt.
Ist die Bordhülse 10 nach dem Zustellen der Wellenmutter 13 in ihrer Endposition an dem zylindrischen Lagersitz 12 positioniert, kann die Lage des Bords 10 vorteilhafterweise axial, beispielsweise mittels eines Formschlusses oder Stoffschlusses, fixiert werden. Dadurch ist sichergestellt, dass auch im Betrieb eine axiale weitere Verschiebung oder Lockerung der Bordhülse 10 nicht stattfindet. Dazu kann, wie in 2 dargestellt, beispielsweise an dem Innenring 4, eine Nut 14 eingearbeitet sein, die sich vorzugsweise umfänglich um den Lagerring 4 erstreckt. Nach Erreichen der vorbestimmten Vorspannung kann die Bordhülse 10 dann in die Nut 14 eingerollt werden oder beispielsweise mittels Hammerschlägen derart deformiert werden, dass eine Verklemmung der Bordhülse 10 in der Nut 14 erfolgt.
Dabei ist insbesondere vorteilhaft, wenn ein den Wälzkörpern 8 zugewandter axialer Endbereich 15 des Bords 10 induktionsgehärtet ausgebildet ist. Dagegen ist ein axialer Endbereich 16, der von den Wälzkörpern 8 abgewandt ist, nicht gehärtet ausgebildet. Dadurch kann der nicht gehärtete Bereich 16 der Bordhülse 10 plastisch verformt werden, so dass das in die Nut 14 einpackte Material für eine axiale Sicherung der Bordhülse 10 am Innenring 4 sorgt.
Alternativ ist es selbstverständlich auch möglich, die Bordhülse 10 stoffschlüssig, beispielsweise mittels Schweißen, insbesondere Laserschweißen, an dem Innenring 4 zu befestigen. Auf das Ausbilden der Nut 14 kann dann verzichtet werden.
Statt die Bordhülse 10 am Innenring 4, wie in den 1 und 2 dargestellt, anzuordnen, ist es selbstverständlich auch möglich, die Bordhülse 10 am Außenring oder an einem den Außenring umfassenden Lagergehäuse zu platzieren. Ein entsprechendes Ausführungsbeispiel ist in 3 dargestellt.
3 zeigt wiederum ein Wälzlager 2 mit einem Innenring 4 und einem Außenring 6, wobei der Außenring in dem dargestellten Ausführungsbeispiel von einem Lagergehäuse 17 aufgenommen ist. Die das axial verschiebbare Bord bildende Bordhülse ist in diesem Ausführungsbeispiel unter Presspassung in dem Lagergehäuse 17 und damit relativ zu dem Außenring 6 angeordnet, stützt aber den Wälzkörper 8 und bringt auf diesen die gewünschte Verspannung auf. Dabei sei insbesondere bemerkt, dass die Bordhülse 10 auch direkt an dem Außenring 6 in Presspassung angeordnet sein kann und dort festgelegt werden kann.
Auch in diesem Ausführungsbeispiel wird die Position des Innenrings 4 relativ zum Außenring 6 über eine Wellenmutter 13 eingestellt. Analog zu dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt beim Einstellen der Wellenmutter 13 eine Verschiebung der Bordhülse 10 sobald eine durch die Presspassung verursachte Reibkraft der Bordhülse 10 am Lagergehäuse 17 überwunden ist. Ist die Bordhülse 10 an ihre endgültige Position verschoben, wobei gleichzeitig das Kegelrollenlager insgesamt die definierte Vorspannung erhält, kann die Bordhülse 10 wiederum axial unverstellbar am Lagergehäuse 17 oder dem Außenring 6 angeordnet sein. Dazu kann wiederum eine Nut 14 vorgesehen sein, in die ein Material der Bordhülse 10 einpressbar ist. Alternativ kann auch hier ein Laserschweißen zum Einsatz kommen.
Wie weiterhin 3 zu entnehmen, kann zudem der Wälzkörper 8 in einem Käfig 18 aufgenommen werden, wobei der Käfig 18 falls notwendig eine spezielle Ausgestaltung aufweisen kann, um Platz für die Bordhülse 10 zu schaffen. In dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist deshalb der Käfig 18 an seinem größeren Durchmesser in einem Bereich 19 abgewinkelt ausgebildet bzw. verläuft parallel zu einer Drehrichtung des Lagers. Selbstverständlich sind auch andere Ausgestaltungen möglich.
Eine derartige Umgestaltung des Lagerkäfigs 18 kann, muss aber nicht notwendig sein. So ist beispielsweise in den 1 und 2 keine weitere Anforderung an den Lagerkäfig 18 gestellt.
Wie oben bereits erwähnt, sind die erfindungsgemäßen Lageranordnungen insbesondere bei Radlagereinheiten von Vorteil, bei denen die Kegelrollenlager unter einer bestimmten Vorspannung eingebaut werden. Gleichzeitig müssen hier üblicherweise die Innenringe 4 und 5 grundsätzlich in eng anliegende Position gebracht werden, um einen Clipring 20 (siehe 1) zwischen ihnen anzuordnen und im Betrieb die beiden Innenringe 4 und 5 axial zueinander zu sichern. Dies hat insbesondere bei den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen mit Passringen zu dem Problem geführt, dass bei der Montage exakt definierte Positionen der Wellenmutter nötig waren, um eine definierte Vorspannung zu erzeugen. Da dies jedoch montagetechnisch sehr aufwendig ist, wurde bislang meistens auf eine vorbestimmte Vorspannung verzichtet.
Weiterhin sei bemerkt, dass das erfindungsgemäße Verfahren auch für andere Wälzlager einsetzbar ist, bei denen im Wälzlager eine definierte Vorspannung erzeugt werden muss. Durch den axial verstellbaren Bord 10, der in Presspassung auf einem der Lagerringe 4, 6 oder relativ zu einem der Lagerringe 4, 6 angeordnet ist, und gegen die Presspassung bzw. gegen die durch die Presspassung erzeugte Reibung verschoben wird, kann durch eine Bestimmung der Reibkraft auch eine Bestimmung der Vorspannung durchgeführt werden. Ist die Bordhülse 10 an ihrer entsprechenden Position, kann bei einer nachfolgenden axialen Fixierung der Bordhülse 10 in dieser Position die Vorspannung reproduzierbar eingestellt werden.
Weiterhin ist vorteilhaft, dass die Vorspannung größer oder kleiner eingestellt werden kann, je nachdem wie groß oder stark die Presspassung der Bordhülse 10 an bzw. relativ zu dem Lagerring 4, 6 ausgebildet ist.
Insgesamt kann mit der erfindungsgemäßen Lageranordnung bzw. dem erfindungsgemäßen Verfahren eine Lageranordnung bereitgestellt werden, die eine vorbestimmte Vorspannung aufweist. Gleichzeitig kann diese Vorspannung einfach realisiert eingerichtet werden.
Bezugszeichenliste

1: Lageranordnung
2: Wälzlager
3: Wälzlager
4: Innenring
5: Innenring
6: Aussenring
7: Aussenring
8: Wälzkörper
9: Wälzkörper
10: verstellbarer Bord
11: fester Bord
12: zylindrische Sitzfläche
13: Wellenmutter
14: Nut
15: gehärteter axialer Endbereich
16: nicht gehärteter axialer Endbereich
18: Käfig
19: Abgewinkelter Bereich des Käfigs
20: Clip-Ring
A: Verspannkreis
B: Verspannkreis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102012221297 [0004]

Claims

Lageranordnung (1) mit zwei Wälzlagern (2, 3), insbesondere Kegelrollenlager, die jeweils zwei Lagerringe (4; 5; 6), die als Innenring (4; 5) und Außenring (6) ausgebildet sind, umfassen, zwischen denen Wälzkörper (8; 9) angeordnet sind, wobei beide Wälzlager (2; 3) durch relative Verschiebung der Innenringe (4; 5) und/oder Außenringe (6) in axialer Richtung vorspannbar sind, und wobei an den Innenringen (4; 5) und/oder den Außenringen (6) Borde (10; 11) angeordnet sind, die einen axialen Anschlag für die Wälzkörper (8) bilden und mindestens einer der Borde (10) relativ zu dem zugehörigen Lagerring (4; 6) in axialer Richtung verstellbar auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine axial verstellbare Bord (10) mit einer Presspassung auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) angeordnet und gegen eine durch die Presspassung gegebene Reibung auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) verschiebbar ist.
Lageranordnung (1) nach Anspruch 1, wobei der verstellbare Bord (10) an dem Innenring (4; 5) oder an dem Außenring (6) angeordnet ist.
Lageranordnung (1) nach Anspruch 1, wobei der verstellbare Bord (10) an einem die Außenringe (6) aufnehmenden Lagergehäuse (17) angeordnet sind.
Lageranordnung (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Innenring (4) oder Außenring (6) eine zylindrische Sitzfläche (12) aufweist, auf die der verstellbare Bord (10) unter Presspassung aufschiebbar ist.
Lageranordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der verstellbare Bord (10) axial unverstellbar am Lagerring (4; 6) bzw. am Lagerhäuse (17) festlegbar ist.
Lageranordnung (1) nach Anspruch 5, wobei der verstellbare Bord (10) mit dem Lagerring (4; 6) und/oder dem Lagergehäuse (17) formschlüssig oder stoffschlüssig, insbesondere mittels Schweißens, verbunden ist.
Lageranordnung (1) nach Anspruch 5 oder 6, wobei am Lagerring (4; 6) oder Lagergehäuse (17) eine vorzugsweise umfänglich Nut (14) vorgesehen ist, in der der verstellbare Bord (10) eingerollt und/oder mit der der Bord (10) formschlüssig verbunden ist.
Lageranordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der verstellbare Bord (10) zumindest teilweise gehärtet, insbesondere induktivgehärtet, ausgebildet ist, wobei vorzugsweise ein den Wälzkörpern (8) zugewandter axialer Endbereich (15) gehärtetet und ein von den Wälzkörpern (8) abgewandter axialer Endbereich (16) nicht gehärteten ausgebildet ist.
Verfahren zum Einstellen einer Vorspannung bei einem Wälzlager (2), insbesondere einem Kegelrollenlager, wobei das Wälzlager (2) zwei Lagerringe (4; 6) aufweist, die als Innenring (4) und Außenring (6) ausgebildet sind, zwischen denen mindestens ein Wälzkörper (8) angeordnet ist, und wobei weiterhin an dem Innenring (4) und/oder an dem Außenring (6) ein axial verstellbarer Bord (10) angeordnet ist, wobei der axial verstellbare Bord mit einer Presspassung auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) angeordnet und gegen eine durch die Presspassung gegebene Reibung auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren folgende Schritte umfasst: a. Anordnen einer das verstellbare Bord bildenden Bordhülse (10) auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6); b. Anordnen des mindestens einen Wälzkörpers (8) auf dem Innenring (4); c. Einbringen des Innenrings (4) mit dem mindestens einen daran anordneten Wälzkörper (8) in den Außenring (6); d. Verschieben des Innenrings (4) und/oder Außenrings (6) zueinander bis zu einem Anschlag des mindestens einen Wälzkörpers (8) an der Bordhülse (10); e. Verschieben der Bordhülse (10) gegen die durch die Presspassung gegebene Reibung auf oder relativ zu dem Lagerring (4; 6) durch weiteres Verschieben des Innenrings (4) und/oder Außenrings (6), so dass eine vorbestimmte Vorspannung im Wälzlager (1) erreicht ist; und f. Fixieren der Bordhülse (10) in der Position, die die Bordhülse (10) bei Erreichen der vorbestimmten Vorspannung eingenommen hat.
Verfahren nach Anspruch 9, wobei das Verfahren zum Vorspannen einer Lageranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 eingesetzt wird.