DE102014208995A1 - Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers sowie Schwingungsdämpfer - Google Patents

Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers sowie Schwingungsdämpfer Download PDF

Info

Publication number
DE102014208995A1
DE102014208995A1 DE102014208995.6A DE102014208995A DE102014208995A1 DE 102014208995 A1 DE102014208995 A1 DE 102014208995A1 DE 102014208995 A DE102014208995 A DE 102014208995A DE 102014208995 A1 DE102014208995 A1 DE 102014208995A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
elastomer
inner sleeve
housing
vibration damper
recording
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102014208995.6A
Other languages
English (en)
Inventor
Marc Guhlmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE102014208995.6A priority Critical patent/DE102014208995A1/de
Publication of DE102014208995A1 publication Critical patent/DE102014208995A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/3842Method of assembly, production or treatment; Mounting thereof
    • F16F1/3856Vulcanisation or gluing of interface between rigid and elastic sleeves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/54Arrangements for attachment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)

Abstract

Ein Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers (10) mit einem Gehäuse (12) und einem am Gehäuse (12) befestigten Gelenkauge (22), das eine Innenhülse (18) sowie ein Elastomer (20) umfasst, insbesondere für eine Kraftfahrzeugradaufhängung, weist folgende Schritte auf: Bereitstellen einer Innenhülse (18) sowie einer unmittelbar am Gehäuse (12) zu befestigenden Aufnahme (16) für die Innenhülse (18), Einbringen eines Elastomers (20) unmittelbar zwischen Innenhülse (18) und Aufnahme (16) und Befestigen des Elastomers (20) an der Innenhülse (18) und der Aufnahme (16) durch Vulkanisieren. Weiterhin wird ein Schwingungsdämpfer (10) beschrieben.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers mit einem Gehäuse und einem am Gehäuse befestigten Gelenkauge, das eine Innenhülse sowie ein Elastomer umfasst, insbesondere für eine Kraftfahrzeugradaufhängung. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Schwingungsdämpfer, insbesondere für eine Kraftfahrzeugradaufhängung, mit einem Gelenkauge, das eine Innenhülse sowie ein Elastomer umfasst, und einer Aufnahme für das Gelenkauge, welche unmittelbar am Gehäuse befestigt ist.
  • Derzeit in Serie gefertigte Schwingungsdämpfer für die Radaufhängung in einem Kraftfahrzeug haben ein Gelenkauge zur elastischen Befestigung an einer Fahrzeugachse bzw. am Fahrzeugaufbau. 1 zeigt einen solchen Schwingungsdämpfer 100 gemäß dem Stand der Technik, der ein Gehäuse 102 mit einem Boden 104 aufweist, an dem eine Aufnahme 106 angeschweißt ist. In die Aufnahme 106 wird bei der Fertigung des Schwingungsdämpfers 100 das Gelenkauge 108 eingepresst (siehe auch 2), welches eine Innenhülse 110 sowie eine Außenhülse 112 umfasst. Zwischen der Innenhülse 110 und der Außenhülse 112 ist ein Elastomer 114 vorgesehen, das durch Vulkanisieren sowohl mit der Innen- als auch mit der Außenhülse verbunden wird. Nach dem Vulkanisieren des Elastomers 114 wird das gesamte Gelenkauge 108 in die Aufnahme 106 eingepresst.
  • Aus der DE 84 32 973 U1 ist weiterhin ein Schwingungsdämpfer mit einem Gelenkauge bekannt, das aus einem Innenrohr und einer auf das Innenrohr aufvulkanisierten gummielastischen Hülse besteht. Das Innenrohr samt elastischer Hülse wird dann in eine zylindrische Aufnahme eingepresst, die an ein Gehäuse des Schwingungsdämpfers angeschweißt ist.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein gegenüber dem bekannten Stand der Technik vereinfachtes Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers bzw. einen solchen Schwingungsdämpfer zu schaffen.
  • Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung sind hierzu bei einem Verfahren der eingangs genannten Art die folgenden Schritte vorgesehen:
    • a) Bereitstellen einer Innenhülse sowie einer unmittelbar am Gehäuse zu befestigenden Aufnahme für die Innenhülse,
    • b) Einbringen eines Elastomers unmittelbar zwischen Innenhülse und Aufnahme, und
    • c) Befestigen des Elastomers an der Innenhülse und der Aufnahme durch Vulkanisieren.
  • Hierbei ist zu beachten, dass die Schritte b) und c) auch gleichzeitig bzw. nahezu gleichzeitig erfolgen können. Gegenüber dem zuvor beschriebenen Stand der Technik entfällt also beim erfindungsgemäßen Verfahren die Außenhülse des Gelenkauges, und das Elastomer wird direkt zwischen Innenhülse und Aufnahme vulkanisiert. Dadurch kann auf einen Einpressvorgang und die damit einhergehende Überwachung bei der Dämpfermontage verzichtet werden. Somit ergibt sich ein einfacheres und damit kostengünstiges Verfahren.
  • Vorzugsweise wird das Elastomer im Verfahrensschritt b) im zähflüssigen Zustand zwischen Innenhülse und Aufnahme eingespritzt. So lässt sich auf einfache Weise eine gewünschte hohe Vorspannkraft des Elastomers erzielen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform werden die Innenhülse und die Aufnahme in ein Werkzeug eingelegt, welches vor dem Einspritzen des Elastomers druckdicht verschlossenen wird, was die Verbindung der einzelnen Komponenten miteinander begünstigt.
  • Eine weitere verfahrenstechnische Vereinfachung lässt sich erreichen, wenn die Aufnahme vor dem Einbringen des Elastomers mit einem Boden für das Gehäuse des Schwingungsdämpfers verschweißt wird. Auf diese Weise lässt sich auch eine mögliche Beschädigung des Elastomers, die bei einem nachträglichen Anschweißen der Aufnahme (mit Elastomer) an den Boden auftreten könnte, vermeiden.
  • Vorzugsweise wird dann der Boden nach dem Vulkanisieren des Elastomers an das Gehäuse angeschweißt. Die Aufnahme, der Boden sowie das Gelenkauge bilden somit eine Baueinheit, die anschließend mit dem (übrigen) Schwingungsdämpfergehäuse verschweißt wird.
  • Als besonders geeignet zur elastischen Befestigung des Schwingungsdämpfers, z. B. an einer Fahrzeugachse, hat sich herausgestellt, wenn das Elastomer eine in Umfangsrichtung geschlossene Elastomerhülse ist.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Aufnahme ein Zylinder, insbesondere ein Kreiszylinder, der an seiner Umfangsfläche unmittelbar an den Boden des Gehäuses angeschweißt ist. Auch die Innenhülse ist vorzugsweise kreiszylindrisch ausgebildet, wobei zwischen beiden das Elastomer angeordnet ist.
  • Die zuvor genannte Aufgabe wird auch gelöst durch einen Schwingungsdämpfer der eingangs genannten Art, bei dem das Elastomer durch Vulkanisieren unmittelbar an der Innenhülse und der Aufnahme für das Gelenkauge befestigt ist. Ein solcher Schwingungsdämpfer lässt sich besonders einfach und kostengünstig fertigen, da zum einen die im Stand der Technik übliche Außenhülse entfällt, und zum anderen auf das aufgrund der gewünschten hohen Vorspannkraft des Elastomers schwierige Einpressen des Gelenkauges bei der Montage des Dämpfers verzichtet werden kann.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Aufnahme am Boden des Gehäuses angeschweißt, was sich herstellungstechnisch einfach realisieren lässt.
  • Darüberhinaus gelten sämtliche mit Bezug auf das erfindungsgemäße Verfahren genannten Weiterbildungen und Vorteile natürlich auch für den erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfer.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform anhand der beigefügten Zeichnung. In dieser zeigt:
  • 1 eine perspektivische Explosions-Teilansicht eines Schwingungsdämpfers gemäß dem Stand der Technik;
  • 2 eine perspektivische Teilansicht des Schwingungsdämpfers aus 1 vor dem Einpressen des Gelenkauges;
  • 3 eine perspektivische Explosions-Teilansicht eines erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfers; und
  • 4 eine perspektivische Ansicht einer vorgefertigten Baueinheit, wie sie beim erfindungsgemäßen Verfahren zum Einsatz kommt.
  • 3 zeigt einen erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfer 10. Dieser weist ein Gehäuse 12 mit einem tellerförmigen Boden 14 auf, der in einem ersten Verfahrensschritt mit einer Aufnahme 16 verschweißt wird. Die Aufnahme 16 ist als Kreiszylinder ausgebildet, der an seiner Umfangsfläche unmittelbar an den Boden 14 angeschweißt wird (siehe 4), welcher einen Teil des Gehäuses 12 bildet, jedoch zu diesem Zeitpunkt noch nicht mit dem übrigen Gehäuse verbunden ist.
  • Im nächsten Verfahrensschritt wird die Baueinheit aus Aufnahme 16 und Boden 14 zusammen mit einer konzentrisch im Inneren der Aufnahme 16 angeordneten Innenhülse 18 in ein Werkzeug eingelegt, das druckdicht verschlossen wird. Anschließend wird in den Hohlraum zwischen Innenhülse 18 und Aufnahme 16 ein Elastomer 20 im zähflüssigen Zustand eingespritzt, beispielsweise mittels eines Schneckenextruders, in dem das Elastomer 20 zuvor erwärmt wurde. Während des Einspritzens und/oder einem anschließenden Aushärten wird das Elastomer 20 vulkanisiert und dabei sowohl an der Innenhülse 18 als auch an der Aufnahme 16 unmittelbar befestigt. Das Elastomer 20 bildet beim Einspritzen bzw. Vulkanisieren eine in Umfangsrichtung geschlossene Elastomerhülse zwischen der Innenhülse 18 und der Aufnahme 16. Auf diese Weise entsteht ein Gelenkauge 22, bestehend aus der Innenhülse 18 sowie dem Elastomer 20, das bereits in der Aufnahme 16 gelagert und fest mit dieser verbunden ist.
  • Zuletzt wird die aus der Innenhülse 18, dem Elastomer 20, der Außenhülse 16 sowie dem Boden 14 bestehende Einheit in einem Randbereich des Bodens 14 an eine Umfangswand des Gehäuses 12 des Schwingungsdämpfers 10 angeschweißt.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 8432973 U1 [0003]

Claims (10)

  1. Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers (10) mit einem Gehäuse (12) und einem am Gehäuse (12) befestigten Gelenkauge (22), das eine Innenhülse (18) sowie ein Elastomer (20) umfasst, insbesondere für eine Kraftfahrzeugradaufhängung, gekennzeichnet durch folgende Schritte: a) Bereitstellen einer Innenhülse (18) sowie einer unmittelbar am Gehäuse (12) zu befestigenden Aufnahme (16) für die Innenhülse (18), b) Einbringen eines Elastomers (20) unmittelbar zwischen Innenhülse (18) und Aufnahme (16), und c) Befestigen des Elastomers (20) an der Innenhülse (18) und der Aufnahme (16) durch Vulkanisieren.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer (20) im Verfahrensschritt b) im zähflüssigen Zustand zwischen Innenhülse (18) und Aufnahme (16) eingespritzt wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenhülse (18) und die Aufnahme (16) in ein Werkzeug eingelegt werden, welches vor dem Einspritzen des Elastomers (20) druckdicht verschlossenen wird.
  4. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer (20) während des Einspritzens und/oder einem anschließenden Aushärten vulkanisiert wird.
  5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) vor dem Einbringen des Elastomers (20) mit einem Boden (14) für das Gehäuse (12) des Schwingungsdämpfers (10) verschweißt wird.
  6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (14) nach dem Vulkanisieren des Elastomers (20) an das Gehäuse (12) angeschweißt wird.
  7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer (20) eine in Umfangsrichtung geschlossene Elastomerhülse ist.
  8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) ein Zylinder, insbesondere Kreiszylinder ist, der an seiner Umfangsfläche unmittelbar an den Boden (14) des Gehäuses (12) angeschweißt ist.
  9. Schwingungsdämpfer, insbesondere für eine Kraftfahrzeugradaufhängung, mit einem Gelenkauge (22), das eine Innenhülse (18) sowie ein Elastomer (20) umfasst, und einer Aufnahme (16) für das Gelenkauge (22), welche unmittelbar am Gehäuse (12) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer (20) durch Vulkanisieren unmittelbar an der Innenhülse (18) und der Aufnahme (16) für das Gelenkauge (22) befestigt ist.
  10. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) am Boden (14) des Gehäuses (12) angeschweißt ist.
DE102014208995.6A 2014-05-13 2014-05-13 Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers sowie Schwingungsdämpfer Pending DE102014208995A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014208995.6A DE102014208995A1 (de) 2014-05-13 2014-05-13 Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers sowie Schwingungsdämpfer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014208995.6A DE102014208995A1 (de) 2014-05-13 2014-05-13 Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers sowie Schwingungsdämpfer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102014208995A1 true DE102014208995A1 (de) 2015-12-03

Family

ID=54481210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014208995.6A Pending DE102014208995A1 (de) 2014-05-13 2014-05-13 Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers sowie Schwingungsdämpfer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014208995A1 (de)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1170620B (de) * 1962-01-13 1964-05-21 Rheinmetall Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Gelenkauges fuer Stossdaempfer, Gelenke oder gleichartige Bauteile
DE8432973U1 (de) 1984-11-10 1985-02-28 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Gelenkauge
DE69410718T2 (de) * 1993-09-02 1998-12-17 Tokai Rubber Ind Ltd Schwingungsisolierende Vorrichtung aus Gummi mit Tragkonsole und Verfahren zu deren Herstellung
DE10150189A1 (de) * 2001-10-12 2003-04-17 Zf Lemfoerder Metallwaren Ag Schwingungsgedämpfes Gummilager
DE60107178T2 (de) * 2000-09-18 2006-03-02 Michelin Avs S.A.S. Elastisches Gelenk für einen Stossdämpfer and Stossdämpfer mit einem solchen Gelenk
DE102005043234A1 (de) * 2005-09-09 2007-03-15 Zf Friedrichshafen Ag Elastomeres Buchsenlager und Verfahren zur Herstellung
DE102009022057A1 (de) * 2009-05-20 2010-11-25 Volkswagen Ag Schwingungsdämpfer

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1170620B (de) * 1962-01-13 1964-05-21 Rheinmetall Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Gelenkauges fuer Stossdaempfer, Gelenke oder gleichartige Bauteile
DE8432973U1 (de) 1984-11-10 1985-02-28 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Gelenkauge
DE69410718T2 (de) * 1993-09-02 1998-12-17 Tokai Rubber Ind Ltd Schwingungsisolierende Vorrichtung aus Gummi mit Tragkonsole und Verfahren zu deren Herstellung
DE60107178T2 (de) * 2000-09-18 2006-03-02 Michelin Avs S.A.S. Elastisches Gelenk für einen Stossdämpfer and Stossdämpfer mit einem solchen Gelenk
DE10150189A1 (de) * 2001-10-12 2003-04-17 Zf Lemfoerder Metallwaren Ag Schwingungsgedämpfes Gummilager
DE102005043234A1 (de) * 2005-09-09 2007-03-15 Zf Friedrichshafen Ag Elastomeres Buchsenlager und Verfahren zur Herstellung
DE102009022057A1 (de) * 2009-05-20 2010-11-25 Volkswagen Ag Schwingungsdämpfer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011002065B4 (de) Lageranordnung für eine Feder eines Fahrzeugfahrwerkes und Verfahren zur Bildung einer Lageranordnung
DE2337872C2 (de) Gummi-Metall-Buchse
DE102012211062A1 (de) Antriebseinrichtung und Baukasten für eine derartige Antriebseinrichtung
DE102014217839A1 (de) Stabilisatorlager für ein zweispuriges Fahrzeug
DE102010033036A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Stabilisators mit Stabilisatorlager
DE202005021617U1 (de) Biegefeste Kolbenzylindereinheit
DE102012020628A1 (de) Koppelstange zum gelenkigen Anbinden von Fahrwerksteilen eines Fahrwerks mit einem eine Lagerbuchse aufweisenden Lagerauge
DE102007037700A1 (de) Treib- oder Führungskäfig und Verfahren zur Befestigung derartiger Käfige
DE102017202560A1 (de) Lagerhaltevorrichtung eines Stabilisatorlagers
DE102014108972A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Elastomerlagers
DE102012104964A1 (de) Abrollkolben für einen Luftfederrollbalg
DE102012101396B3 (de) Elastische Ankopplung einer einen Flansch aufweisenden Baueinheit, um einen passiven Schwingungstilger auszubilden
DE102014115416A1 (de) Schwingungstilger mit in allen drei Raumrichtungen wirksamen Anschlägen für seine Tilgermasse
DE102009022841B4 (de) Elastisches Federbeinkopflager für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Einstellen einer Druckvorspannung in einem elastischen Ringkörper des Federbeinkopflagers
EP2721316A1 (de) Anschlagausführung durch ein montageteil
DE102010022866A1 (de) Verfahren zum Herstellen einer Stabilisatoranordnung sowie eine Stabilisatoranordnung
DE102012009458A1 (de) Lager zum elastischen Koppeln zweier Bauteile
DE102011082408A1 (de) Geberzylinder
EP0548581A1 (de) Luftfeder mit einem wulstlosen Luftfederbalg aus elastomerem Werkstoff
DE102014208995A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers sowie Schwingungsdämpfer
EP3541643A1 (de) Dämpferlager und verfahren zum herstellen eines dämpferlagers
DE102011012376A1 (de) Rohr-Schlauch-Anordnung
DE102020203165A1 (de) Luftfeder mit einer Außenführung und ein Verfahren zur Herstellung einer Luftfeder
DE102015217750A1 (de) Verlängerung für einen Schwingungsdämpfer
DE102015218944A1 (de) Federauflage und Verfahren zu deren Herstellung

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16F0001380000

Ipc: F16F0007020000

R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication