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Bezugnahme auf verwandte Anmeldung
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Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der koreanischen Patentanmeldung
10-2014-0068535 , eingereicht am 5. Juni 2014.
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Hintergrund der Erfindung
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Gebiet der Erfindung
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühlmittelsteuerventil, das einem AGR-Kühler selektiv Kühlmittel zuführt und das anstatt eines AGR-Ventils einem AGR-Kühler Kühlmittel selektiv zuführt in Abhängigkeit von einem Betriebszustand eines Verbrennungsmotors.
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Beschreibung der bezogenen Technik
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Im Allgemeinen wird in einem Fahrzeug Kraftstoff in einem Zylinder so verbrannt, dass er expandiert, und dann wird über einen Auslasskrümmer Abgas zur Umgebung ausgestoßen.
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Der größte Teil des Abgases ist Wasserdampf und CO2, und es weist auch Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoff (HC) und Stickoxid (NOx) auf.
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Ein Abgasrückführungssystem verringert Stickoxide des Abgases mittels des Zurückführens des Abgases zu einem Einlasskrümmer, so dass die Verbrennungstemperatur verringert wird und Stickoxid verringert wird, wenn ein Luft-Kraftstoffgemisch verbrannt wird.
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Dann wird, wenn die Zunahme der Verbrennungstemperatur unterdrückt wird, die Verbrennungsgeschwindigkeit verringert, wodurch das Stickoxid verringert werden kann.
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Ein Abgasrückführungs-Ventil ist zwischen einem Auslasskrümmer und einem Einlasskrümmer angeordnet und öffnet oder schließt eine Rückführungsleitung mittels des Steuerns eines AGR-Ventils in einem spezifischen Drehbereich bzw. in einem spezifischen Drehzahlbereich.
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Ein AGR-Ventil wird geöffnet in Abhängigkeit von einer Öffnungsrate (z.B. einem Öffnungsgrad) eines Drosselventils, um Abgas zu einem Einlasskrümmer eines Verbrennungsmotors zurückzuführen, sodass die Ausgabeabnahme des Verbrennungsmotors minimiert ist und die Verbrennungstemperatur verringert ist, um die Stickoxidmenge (NOx-Menge) zu beeinflussen.
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Die Abgasrückführungsvorrichtung weist auf eine AGR-Leitung, ein AGR-Ventil, das an der AGR-Leitung angeordnet ist, um die AGR-Leitung zu öffnen oder zu schließen, und einen AGR-Kühler, der an der AGR-Leitung angeordnet ist, um das Rückführungsgas, das durch die AGR-Leitung passiert, zu kühlen.
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Ein Einlass ist an einer Seite des AGR-Kühlers gebildet, um das Kühlmittel eines Verbrennungsmotors zu empfangen, und ein Auslass ist an der anderen Seite davon gebildet, um das Kühlmittel, das die Rückführung bzw. das Rückführungsgas kühlt, auszulassen.
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Ein AGR-Kühlmittelventil ist angeordnet, um das Kühlmittel, das durch den AGR-Kühler passiert, zu steuern, wobei die Kosten wegen des AGR-Kühlmittelventils erhöht sind und ein separater Aktuator notwendig ist, um das AGR-Kühlmittelventil zu steuern.
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Die 7 zeigt ein schematisches Diagramm, das einen AGR-Kühler zeigt. Mit Bezug auf die 7 weist die Figur auf eine AGR-Leitung 710, einen AGR-Kühler 560, eine Bypassleitung 700, ein Bypassventil 730 und ein AGR-Ventil 720.
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Das AGR-Gas, das von einer Auslassleitung zu einer Einlassleitung rezirkuliert wird, passiert eine AGR-Leitung 710 und einen AGR-Kühler 560, um auf die Einlassleitung zu treffen (z.B. um in diese einzuströmen), das AGR-Gas strömt durch die Bypassleitung 700, welche den AGR-Kühler 560 umgeht (z.B. einen Bypass im Hinblick auf den AGR-Kühler bildet), und es sind ein Bypassventil 730 und auch ein separater Aktuator nötig.
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Die Informationen, die in diesem Abschnitt Hintergrund der Erfindung offenbart sind, dienen nur zum Verbessern des Verständnisses des allgemeinen Hintergrundes der Erfindung und sollten nicht als eine Bestätigung oder irgendeine Form von Andeutung verstanden werden, dass diese Informationen den Stand der Technik, wie er dem Fachmann bekannt ist, bilden.
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Beispielsweise ist aus
JP 2014- 1 646 A ,
KR 10 2013 0 019 172 A und
DE 199 32 313 A1 jeweils ein Kühlmittelsteuerventil bekannt, welches einen Ventilkörper mit darin gebildetem Montageraum, einen Dichtring, der eine zylindrische Form hat und der um eine Längsrichtung davon drehbar in dem Montageraum angeordnet ist, und einen Motor aufweist, der den Dichtring in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur dreht.
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Beschreibung der Erfindung
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Zahlreiche Aspekte der vorliegenden Erfindung zielen darauf ab, ein Kühlmittelsteuerventil bereitzustellen, das einem AGR-Kühler selektiv Kühlmittel zuführt, und das die Vorteile hat, dass es die Struktur eines Kühlmittelsteuerventils verbessert und die Anzahl der Komponenten und die Herstellungskosten verringert.
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Die Aufgabe wird von der vorliegenden Erfindung mit einem Kühlmittelsteuerventil mit den Merkmalen gemäß dem Anspruch 1 gelöst. Weiter stellt die vorliegende Erfindung ein Kühlmittelsystem mit den Merkmalen gemäß dem Anspruch 4 bereit. Weitere bevorzugte Ausgestaltungen des Kühlmittelsteuerventils und des Kühlmittelsystems sind in den jeweiligen anhängigen Ansprüchen beschrieben.
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Das Kühlmittelsystem (z.B. Kühlmittelsystem), das selektiv Kühlmittel zu einem Abgasrückführung(AGR)-Kühler zuführt, weist auf: einen Zylinderkopf, der einen ersten Wassermantel (z.B. Kühlmittelmantel, z.B. Kühlmittelströmungsraum) und einen zweiten Wassermantel (z.B. Kühlmittelmantel, z.B. Kühlmittelströmungsraum) aufweist, den AGR-Kühler, der an (z.B. nur) einer (z.B. ersten) Seite des Zylinderkopfes angeordnet ist und der an einer AGR-Leitung, die Abgas von einer Auslassseite (z.B. von einem Auslass/Abgas-Krümmer) zu einer Einlassseite (z.B. einem Einlasskrümmer) zurückführt, angeordnet ist, eine Wärmeinrichtung (z.B. Heizeinrichtung), die an einer anderen (z.B. zweiten, z.B. gegenüberliegenden) Seite des Zylinderkopfes angeordnet ist und die Luft (z.B. Kabinenluft) mittels Kühlmittels, das der Wärmeinrichtung zugeführt wird, erwärmt, und ein Kühlmittelsteuerventil, das Kühlmittel, das jeweils von dem ersten Wassermantel und dem zweiten Wassermantel zugeführt wird, steuert, das der Wärmeinrichtung (z.B. kontinuierlich, z.B. ständig) Kühlmittel zuführt und das dem AGR-Kühler selektiv in Abhängigkeit von einer Temperatur des Kühlmittels (z.B. Kühlmitteltemperatur) Kühlmittel zuführt (oder z.B. nicht zuführt).
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Das Kühlmittelsteuerventil weist auf: einen Ventilkörper, der einen darin gebildeten Montageraum (z.B. Hohlraum) aufweist, einen Dichtring (z.B. Hohlzylinderkörper), der eine zylindrische Form hat und der basierend auf einer Längsrichtung drehbar in dem Montageraum angeordnet ist, wobei eine Sperrwand in/an einem Kühlmitteleinlass eines vorderen Endabschnitts (z.B. Stirnabschnitts) des Dichtrings gebildet ist, einen Motor (z.B. Aktuator, z.B. Elektromotor), der den Dichtring in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur dreht, und eine Platte (z.B. Blech, z.B. Bodeneinrichtung), die an dem Ventilkörper angeordnet ist, wobei ein erster Durchlass (z.B. Kühlmitteldurchlass, z.B. Öffnung), der so mit dem ersten Wassermantel verbunden ist, dass er in Abhängigkeit von einer Drehposition des Dichtrings mittels der Sperrwand geöffnet oder geschlossen wird, gebildet ist, und wobei ein zweiter Durchlass (z.B. nahe) bei dem ersten Durchlass gebildet ist und mit dem zweiten Wassermantel verbunden ist, um der Wärmeinrichtung kontinuierlich Kühlmittel zuzuführen.
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Die Sperrwand kann eine Halbkreisform haben, und der erste Durchlass kann eine Halbkreisform haben, die mit der Form der Sperrwand korrespondiert (z.B. dieser entspricht, z.B. mit dieser kongruent ist).
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Ein Kühlmittelauslass kann an/in dem Dichtring gebildet sein, wobei der Kühlmittelauslass von einer Innenseite zu einer Außenseite des Dichtrings gebildet sein kann, um das Kühlmittel, das der Innenseite zugeführt wird, zu einem Kühler (z.B. Kühlmittel-Kühler) zuzuführen, und wobei der Kühlmittelauslass in einer Drehrichtung des Dichtrings (z.B. an einer Mantelfläche davon) gebildet sein kann. Gemäß Ausführungsformen kann ein Kühlmittelauslass, der mit dem AGR-Kühler korrespondiert, gebildet sein. Dieser Kühlmittelauslass kann gemäß Ausführungsformen beispielsweise in der Mantelfläche gebildet sein (und kann beispielsweise der gleiche Auslass sein, der dem Kühler Kühlmittel zuführt, oder kann ein anderer, weiterer Auslass sein) und/oder kann in der Stirnfläche des Dichtrings, die dem Kühlmitteleinlass in Längsrichtung gegenüberliegt, gebildet sein.
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Der erste Durchlass kann mit dem ersten Wassermantel (z.B. fluid-) verbunden sein, der zweite Durchlass mit dem zweiten Wassermantel (z.B. fluid-) verbunden sein und der Ventilkörper kann an einer Außenseite des Zylinderkopfes montiert sein mittels einer Platte, die daran befestigbar ist (z.B. ist die Platte am Zylinderkopf und/oder am Ventilkörper montierbar bzw. montiert).
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Der zweite Wassermantel kann unter dem ersten Wassermantel (d.h. z.B. mit einem Abstand in einer Radialrichtung des Dichtrings) gebildet sein und der erste Durchlass kann damit korrespondierend unter dem zweiten Durchlass gebildet sein.
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Gemäß der vorliegenden Erfindung werden ein AGR-Ventil und ein Aktuator zum Steuern davon nicht benötigt, sodass die Anzahl der Komponenten und die Herstellungskosten verringert werden können.
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Ferner ist ein Kühlmittelsteuerventil verbessert, indem es einen relativ einfachen Aufbau hat, sodass die Kosten gespart werden können und das Steuern davon einfach wird.
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Die Begriffe Fahrzeug oder Fahrzeug- oder andere ähnliche Begriffe, wie sie hierin benutzt werden, schließen Kraftfahrzeuge im Allgemeinen, wie zum Beispiel Personenkraftfahrzeuge inklusive Sport-Nutzfahrzeuge (SUV), Busse, Lastkraftwagen, zahlreiche Nutzfahrzeuge, Wasserfahrzeuge inklusive verschiedener Boote und Schiffe, Flugzeuge und ähnliche mit ein, und schließen auch Hybridfahrzeuge, Elektrofahrzeuge, Plug-In-Hybridelektrofahrzeuge, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und Fahrzeuge, die mit anderen alternativen Kraftstoffen (zum Beispiel Kraftstoffe, die aus anderen Rohstoffen als Erdöl gewonnen werden) betrieben werden, mit ein. Ein Hybridfahrzeug ist hierin ein Fahrzeug, das zwei oder mehrere Leistungsquellen hat, zum Beispiel Fahrzeuge, die sowohl kraftstoffbetrieben sind als auch elektrisch betrieben sind. Die Vorrichtungen und Verfahren der vorliegenden Erfindung haben andere Vorteile, die aus den begleitenden Zeichnungen, die hierin aufgenommen sind, und der folgenden ausführlichen Beschreibung, die zusammen dazu dienen, bestimmte Prinzipien der vorliegenden Erfindung zu erklären deutlich werden oder in diesen im Detail beschrieben sind.
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Figurenliste
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- Die 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines exemplarischen Kühlmittelsteuerventils, das einem AGR-Kühler selektiv Kühlmittel zuführt, gemäß der vorliegenden Erfindung.
- Die 2 zeigt eine teilweise Explosionsansicht des exemplarischen Kühlmittelsteuerventils gemäß der vorliegenden Erfindung.
- Die 3 zeigt eine teilweise perspektivische Ansicht eines Zylinderkopfes, an dem das exemplarische Kühlmittelsteuerventil gemäß der vorliegenden Erfindung angeordnet ist.
- Die 4a und 4b zeigen einen Betriebszustand des exemplarischen Kühlmittelsteuerventils gemäß der vorliegenden Erfindung.
- Die 5 zeigt ein schematisches Diagramm eines Kühlmittelsystems, mit welchem das exemplarische Kühlmittelventil gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet wird.
- Die 6a und 6b zeigen teilweise Explosionsansichten eines Kühlmittelsteuerventils gemäß der bezogenen Technik.
- Die 7 zeigt ein schematisches Diagramm, das einen AGR-Kühler gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt.
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Die angehängten Zeichnungen sind nicht notwendigerweise maßstabsgetreu und zeigen unter Umständen eine etwas vereinfachte Darstellung von zahlreichen Merkmalen, die veranschaulichend sind für die Grundprinzipien der vorliegenden Erfindung. Die spezifischen Aufbaumerkmale der vorliegenden Erfindung, wie sie hierin beschrieben wird, inklusive zum Beispiel spezifischer Abmessungen, Orientierungen, Positionen und Formen, werden teilweise bestimmt durch die im Besonderen angedachte Anwendung und Nutzungsumgebung.
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Ausführliche Beschreibung
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Es wird nun im Detail Bezug genommen auf zahlreiche Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, von denen Beispiele in den begleitenden Zeichnungen gezeigt sind und im Folgenden beschrieben werden. Obwohl die Erfindung in Verbindung mit exemplarischen Ausführungsformen beschrieben wird, wird deutlich werden, dass die vorliegende Beschreibung nicht dazu gedacht ist, die Erfindung auf diese exemplarischen Ausführungsformen einzuschränken. Im Gegenteil, die Erfindung ist dazu gedacht, nicht nur die exemplarischen Ausführungsformen abzudecken, sondern auch zahlreiche Alternativen, Modifikationen, Abwandlungen und andere Ausführungsformen, die im Sinn und Umfang der Erfindung, wie er durch die angehängten Ansprüche definiert ist, enthalten sind.
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Die 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Kühlmittelsteuerventils, das einem AGR-Kühler selektiv Kühlmittel zuführt, gemäß zahlreichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
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Mit Bezug auf die 1 weist ein Kühlmittelsteuerventil 110 auf einen Ventilkörper 105 und eine Platte 100, und ein erster Durchlass 120 und ein zweiter Durchlass 115 sind an bzw. in der Platte 100 in einem vorbestimmten Abstand gebildet.
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Das Kühlmittel, das durch den ersten Durchlass 120 zugeführt wird, wird selektiv einem AGR-Kühler 560 und/oder einem Kühler (z.B. Kühlmittel-Kühler) 500 zugeführt. Ferner wird das Kühlmittel, das durch den zweiten Durchlass zugeführt wird, immer zu der Wärmeinrichtung (z.B. Heizeinrichtung) 510 zugeführt.
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Die 2 zeigt eine teilweise perspektivische Explosionsansicht eines Kühlmittelsteuerventils gemäß zahlreichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
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Mit Bezug auf die 2 ist ein Dichtring bzw. Dichtungsring 210 (z.B. Dichteinrichtung, z.B. Dichtkörper) in einen Montageraum, der in dem Ventilgehäuse 105 gebildet ist, eingebracht. Der Dichtring 210 weist eine Struktur auf, die mittels eines Motors 200 (z.B. Elektromotor) gedreht wird, und ein Steuerabschnitt betreibt bzw. betätigt den Motor 200 in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur, um den Dichtring 210 zu drehen.
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Der Dichtring 210 hat eine Rohrform bzw. eine Röhrenform (z.B. Zylinderform) und der äußere Umfang davon wird an dem (z.B. entlang des) inneren Umfang des Montageraums des Ventilkörpers 105 verschoben (z.B. ist er dabei im Berührkontakt mit dem inneren Umfang), um eine Dichtstruktur zwischen diesen zu bilden.
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Ein Kühlmitteleinlass 215 ist an einer Vorderseite des Dichtrings 210 gebildet, und eine Sperrwand 220 ist an bzw. in einer Teilfläche des Kühlmitteleinlasses gebildet. Ferner ist ein Kühlmittelauslass 205 von dem Inneren zu dem Äußeren des Dichtringes 210 hin gebildet.
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Wie es gezeigt ist, hat der Kühlmitteleinlass 215 eine Halbkreisform, und die Sperrwand 220 ist bzw. hat eine Halbkreisform, die an einer (z.B. nur einer) Seite des Kühlmitteleinlasses 215 gebildet ist. Demgemäß haben der Kühlmitteleinlass 215 und die Sperrwand 220 jeweils eine Halbkreisform, um eine Kreisform (z.B. eine kreisförmige Stirnfläche des zylindrischen Dichtrings wie es in der 2 gezeigt ist) zu bilden.
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Ein erster Durchlass 120 ist korrespondierend zu dem Kühlmitteleinlass 215 des Dichtrings 210 an bzw. in der Platte 100 gebildet, und der erste Durchlass 120 hat eine Halbkreisform, die mit der Sperrwand 220 oder dem Kühlmitteleinlass 215 korrespondiert.
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In zahlreichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung schließt die Sperrwand 220, die an bzw. in dem Kühlmittelauslass 205 (z.B. dem Kühlmitteleinlass 215) eines vorderen Endabschnitts des Dichtrings 210 gebildet ist, selektiv den ersten Durchlass 120, wenn der Motor 200 den Dichtring 210 dreht, und das Kühlmittel, das dem AGR-Kühler 560 zugeführt wird, wird gesteuert.
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Ferner passiert das Kühlmittel, das dem zweiten Durchlass 115 zugeführt wird, nicht den Dichtring 210 und wird über einen separaten Durchlass, der in dem Ventilkörper 105 gebildet ist, immerzu der Wärmeinrichtung 510 zugeführt.
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Die 3 zeigt eine teilweise perspektivische Ansicht eines Zylinderkopfes, an bzw. in welchem ein Kühlmittelsteuerventil gemäß zahlreichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung angeordnet ist.
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Mit Bezug auf die 3 sind ein erster Wassermantel 305 und ein zweiter Wassermantel 310 in dem Zylinderkopf 300 gebildet, wird das Kühlmittel, das den ersten Wassermantel 305 passiert, dem ersten Durchlass 120 zugeführt, und wird das Kühlmittel das den zweiten Wassermantel 310 passiert, dem zweiten Durchlass 115 zugeführt.
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Noch spezifischer ist die Platte 100 zusammen mit dem Ventilkörper 105 direkt mit dem Zylinderkopf 300 im Eingriff und empfängt durch den ersten Durchlass 120 und den zweiten Durchlass 115 Kühlmittel von dem ersten Wassermantel 305 bzw. dem zweiten Wassermantel 310, und der erste Wassermantel 305 und der zweite Wassermantel 310 sind mit einem Abstand in einer Oben-Unten-Richtung zueinander gebildet (z.B. kann der Abstand einer Radialrichtung des Dichtrings entsprechen).
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Die 4a und die 4b zeigen Betriebszustände eines Kühlmittelsteuerventils gemäß zahlreichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
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Mit Bezug auf die 4a schließt die Sperrwand 220 des Dichtrings 210 den ersten Durchlass 120 in dem Fall, dass die Kühlmitteltemperatur niedriger ist als ein vorbestimmter Wert, wodurch das Kühlmittel dem AGR-Kühler 560 nicht zugeführt wird und der Wärmeinrichtung 510 das Kühlmittel durch den zweiten Durchlass 115 zugeführt wird.
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Mit Bezug auf die 4b wird der erste Durchlass 120 mittels des Kühlmitteleinlasses 215 des Dichtrings 210 in dem Fall geöffnet, dass die Kühlmitteltemperatur höher ist als ein vorbestimmter Wert, wodurch dem AGR-Kühler 560 Kühlmittel zugeführt wird und der Wärmeeinrichtung 510 das Kühlmittel (weiterhin) durch den zweiten Durchlass 115 zugeführt wird.
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Das Kühlmittel wird in der 4a und der 4b selektiv dem Kühler 500 zugeführt durch den Kühlmittelauslass 205 des Dichtrings 210. Insbesondere wird das Kühlmittel, das dem Dichtring 210 zugeführt wird, dem Kühler 500 in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur durch den Kühlmittelauslass 205 des Dichtrings 210 zugeführt.
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Die 5 zeigt ein schematisches Diagramm eines Kühlmittelsystems, mit welchem ein Kühlmittelsteuerventil gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet wird.
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Mit Bezug auf die 5 weist ein Kühlmittelsystem auf einen Zylinderblock 540, einen Zylinderkopf 300, ein Kühlmittelsteuerventil 110, einen AGR-Kühler 560, eine Kühlmittelpumpe 530, einen Ölkühler 520, eine Wärmeinrichtung (z.B. Heizeinrichtung) 510 und einen Kühler (z.B. Kühlmittel-Kühler) 500.
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Das Kühlmittel, das mittels der Kühlmittelpumpe 530 gepumpt wird, passiert den Zylinderblock 540 und den Zylinderkopf 300, um dem Kühlmittelsteuerventil 110 zugeführt zu werden, und das Kühlmittelsteuerventil 110 steuert das Kühlmittel, das jeweils dem AGR-Kühler 560, der Wärmeinrichtung 510 und dem Kühler 500 zugeführt wird.
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Ferner passiert das Kühlmittel, das mittels der Kühlmittelpumpe 530 gepumpt wird, den Ölkühler 520 durch den Zylinderblock 540.
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Die 6a und die 6b zeigen teilweise perspektivische Explosionsansichten eines Kühlmittelsteuerventils gemäß einer auf die vorliegende Erfindung bezogenen Technik.
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Mit Bezug auf die 6a und 6b ist an dem Dichtring 210 keine Sperrwand 220 gebildet, sondern ist darin ein kreisförmig geöffneter Kühlmitteleinlass 215 gebildet, und wenn der Motor 200 den Dichtring 210 öffnet, wird das Kühlmittel immer zu dem Dichtring 210 zugeführt.
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Da die Sperrwand 220 nicht wie es oben beschrieben ist an dem Kühlmitteleinlass des Dichtringes 210 gebildet ist, ist eine Steuereffizienz verschlechtert und kann das Kühlmittel nicht variabel gesteuert werden.
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Jedoch ist in zahlreichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung die Sperrwand 220 in dem Kühlmitteleinlass 215 des Dichtrings 210 gebildet, und ist ein erster Durchlass 120 in der Platte 100 gebildet, so dass das Kühlmittel effizient gesteuert wird, und ein separater zweiter Durchlass 115 ist in der Platte 100 gebildet, und das Kühlmittel, das den zweiten Durchlass 115 passiert, passiert nicht den Dichtring 210, um durch den Ventilkörper 105 direkt der Wärmeinrichtung 510 zugeführt zu werden.
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Zur Vereinfachung der Erklärung und zur genauen Definition in den angehängten Ansprüchen werden die Begriffe oberer, unterer, innerer, äußerer und ähnliche benutzt, um Merkmale der exemplarischen Ausführungsformen mit Bezug auf die Position dieser Merkmale, wie sie in den Figuren dargestellt ist, zu beschreiben.
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Die obenstehende Beschreibung von spezifischen exemplarischen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wurde zum Zwecke der Veranschaulichung und Beschreibung gemacht. Sie ist nicht dazu gedacht, erschöpfend zu sein oder um die Erfindung auf genau die offenbarten Formen einzuschränken, und offensichtlich sind zahlreiche Modifikationen und Variationen im Lichte der obigen Lehre möglich. Die exemplarischen Ausführungsformen wurden ausgewählt und beschrieben, um bestimmte Prinzipien der Erfindung und ihre praktische Anwendung zu beschreiben, um es so dem Fachmann zu ermöglichen, zahlreiche exemplarische Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sowie zahlreiche Alternativen und Modifikationen davon herzustellen und zu benutzen. Es ist beabsichtigt, dass der Umfang der Erfindung durch die Ansprüche, die hieran angehängt sind, und deren Äquivalente definiert ist.
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Bezugszeichenliste
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- 100
- Platte
- 105
- Ventilkörper
- 110
- Kühlmittelsteuerventil
- 115
- zweiter Durchlass
- 120
- erster Durchlass
- 200
- Motor
- 205
- Kühlmittelauslass
- 210
- Dichtring
- 215
- Kühlmitteleinlass
- 220
- Sperrwand
- 300
- Zylinderkopf
- 305
- erster Wassermantel
- 310
- zweiter Wassermantel
- 500
- Kühler
- 510
- Wärmeeinrichtung
- 520
- Ölkühler
- 530
- Kühlmittelpumpe
- 540
- Zylinderblock
- 560
- AGR-Kühler
- 700
- Bypassleitung
- 710
- AGR-Leitung
- 720
- AGR-Ventil
- 730
- Bypassventil
