DE102014113735A1 - Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents

Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE102014113735A1
DE102014113735A1 DE102014113735.3A DE102014113735A DE102014113735A1 DE 102014113735 A1 DE102014113735 A1 DE 102014113735A1 DE 102014113735 A DE102014113735 A DE 102014113735A DE 102014113735 A1 DE102014113735 A1 DE 102014113735A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
vehicle according
unit
light source
lamp device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102014113735.3A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102014113735B4 (de
Inventor
Jeong Yun KIM
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Mobis Co Ltd
Original Assignee
Hyundai Mobis Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Mobis Co Ltd filed Critical Hyundai Mobis Co Ltd
Publication of DE102014113735A1 publication Critical patent/DE102014113735A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102014113735B4 publication Critical patent/DE102014113735B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24Light guides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/285Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S41/24 - F21S41/2805
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/265Composite lenses; Lenses with a patch-like shape
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14Light emitting diodes [LED]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235Light guides
    • F21S43/236Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/241Light guides characterised by the shape of the light guide of complex shape
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F21S43/31Optical layout thereof
    • F21S43/315Optical layout thereof using total internal reflection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/40Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Planar Illumination Modules (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung stellt eine Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug bereit, die eine Lichtquelle und eine innere Linse, durch die von der Lichtquelle abgegebenes Licht verläuft, umfasst, wobei die innere Linse eine Linseneinheit, die das von der Lichtquelle abgegebene Licht zerstreut, und eine Lichtleiteinheit, die von der Linseneinheit zu der Lichtquelle hin vorspringt, um das Licht, das von der Lichtquelle abgegeben wird, zu der Linseneinheit zu leiten, umfasst. Licht, das von der Lichtquelle abgegeben wird, wird durch die Lichtleiteinheit so geleitet, dass es in die Linseneinheit einfällt, und wird dann so ausgestrahlt, dass es nach außerhalb des Fahrzeugs zerstreut wird, so dass die Verteilungskapazität für das Licht verbessert wird.

Description

  • Querverweis auf verwandte Anmeldungen
  • Die vorliegende Erfindung beansprucht die Priorität der am 26. September 2013 eingereichten Koreanischen Patentanmeldung Nummer 10-2013-0114586 , wobei für alle Zwecke die gesamten Inhalte dieser Anmeldung vorliegend durch diese Nennung aufgenommen werden.
  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere eine Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug, die das von einer Lichtquelle ausgestrahlte Licht gleichmäßig verteilt.
  • Stand der Technik
  • Grundsätzlich ist eine Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug an einer Vorderseite, an der linken und der rechten Seite, oder an einer Rückseite eines Fahrzeugkörpers angebracht, um Licht von einer Lampe in einer vorgegebenen Richtung auszustrahlen, um das Fahrzeug sicher zu führen.
  • Die Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug weist einen an einer Vorderseite des Fahrzeugs angebrachten Scheinwerfer und eine an der Rückseite des Fahrzeugs angebrachte Rückleuchte auf. Der Scheinwerfer ist eine Lampe, die während nächtlicher Fahrten die Vorderseite beleuchtet. Die Rückleuchte umfasst eine Bremsleuchte, die eingeschaltet wird, wenn ein Fahrer auf eine Bremse tritt, und Fahrtrichtungsanzeiger, die eine Fahrtrichtung des Fahrzeugs anzeigen.
  • In der letzten Zeit werden verbreitet LEDs als Lichtquelle einer Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug verwendet. Mehrere LEDs sind auf einer Schaltplatte bereitgestellt. Da jedoch zwischen den auf der Schaltplatte bereitgestellten LEDs, ein Zwischenraum gebildet ist, ist die Helligkeit des Lichts, wenn von den LEDs abgegebenes Licht durch eine innere Linse und eine Frontblende nach außen ausgestrahlt wird, nicht gleichmäßig und es werden daher gleichzeitig ein verhältnismäßig heller Bereich und ein verhältnismäßig dunkler Bereich gebildet. Das Licht von einer Mitte der LED ist direktes Licht, das durch die innere Linse und die Frontblende ausgestrahlt wird, so dass ein "Hotspot" gebildet wird.
  • Darstellung Der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung erfolgte mit der Aufgabe, eine Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug bereitzustellen, die das von einer Lichtquelle der Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug zur Außenseite des Fahrzeugs hin ausgestrahlte Licht, gleichmäßig verteilt.
  • Die Aufgaben der vorliegenden Erfindung sind nicht auf die oben genannten Aufgaben beschränkt, und Fachleute können aus der folgenden Beschreibung andere Aufgaben, die oben nicht genannt sind, deutlich erkennen.
  • Eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stellt eine Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug bereit, die eine Lichtquelle und eine innere Linse, durch die von der Lichtquelle abgegebenes Licht verläuft, aufweist, wobei die innere Linse eine Linseneinheit, die das von der Lichtquelle abgegebene Licht zerstreut, und eine Lichtleiteinheit, die von der Linseneinheit zu der Lichtquelle hin vorspringt, um das von der Lichtquelle abgegebene Licht zu der Linseneinheit zu leiten, aufweist.
  • Eine Fläche der Lichtleiteinheit, die der Lichtquelle gegenüberliegt, kann so ausgeführt sein, dass sie parallel zu einer Lichtabgabefläche der Lichtquelle verläuft.
  • Die Fläche der Lichtleiteinheit, die der Lichtquelle gegenüberliegt, kann so ausgeführt sein, dass sie im Wesentlichen die gleiche Flächenabmessung wie die Lichtabgabefläche der Lichtquelle aufweist.
  • Die Lichtleiteinheit kann zwei Flächen umfassen, und die beiden Flächen der Lichtleiteinheit können derart schräg ausgeführt sein, dass sie einen Abstand aufweisen, der von der Lichtquelle zu der Linseneinheit hin allmählich zunimmt, und die beiden Flächen der Lichtleiteinheit können so ausgeführt sein, dass sie unterschiedliche Neigungswinkel aufweisen.
  • An beiden Flächen der Lichtleiteinheit kann eine reflektierende Schicht ausgebildet sein.
  • In der Lichtleiteinheit kann eine lichtreflektierende Einheit asugebildet sein, wobei die lichtreflektierende Einheit zwei Flächen aufweisen kann und die beiden Flächen der lichtreflektierenden Einheit derart schräg ausgeführt sein können, dass sie einen Abstand aufweisen, der zu der Linseneinheit hin allmählich zunimmt, und an den beiden Flächen der lichtreflektierenden Einheit kann eine reflektierende Schicht ausgebildet sein.
  • Eine Fläche der Lichtleiteinheit und eine korrespondierende Fläche der lichtreflektierenden Einheit können so ausgeführt sein, dass sie zueinander parallel verlaufen.
  • Ein Inneres der lichtreflektierenden Einheit kann als Raum mit einer vorgegebenen Form ausgeführt sein, und der Querschnitt des Raums kann dreieckig sein.
  • Eine Spitze, die mit beiden Flächen der lichtreflektierenden Einheit in Kontakt steht, kann so angeordnet sein, dass sie von einer Mitte der Lichtquelle zu einer Seite hin verschoben ist.
  • Die Lichtleiteinheit kann zwei Lichtleitdurchgänge aufweisen, die einen Abstand aufweisen, der zu der Linseneinheit hin allmählich zunimmt.
  • Es können mehrere Lichtquellen ausgebildet sein, und es können mehrere mit den mehreren Lichtleitquellen korrespondierende Lichtleiteinheiten ausgebildet sein.
  • Die Lichtquelle kann eine LED sein, und die LEDs können so auf einer Schaltplatte angeordnet sein, dass sie voneinander beabstandet sind.
  • An einer Außenseite der inneren Linse, die zu der Lichtquelle entgegengesetzt ist, kann eine Frontblende ausgebildet sein.
  • Der Querschnitt der Lichtleiteinheit kann eine trapezförmige Form aufweisen, wobei ein Abstand zwischen den beiden Flächen zu der Linseneinheit hin allmählich zunimmt.
  • An einer Außenfläche eines Hauptkörpers, der der Lichtleiteinheit gegenüberliegend angeordnet ist, können mehrere konvexe Abschnitte ausgebildet sein.
  • Andere Einzelheiten der Ausführungsformen sind der ausführlichen Beschreibung sowie den Zeichnungen zu entnehmen.
  • Die Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung weist die folgenden Vorteile auf.
  • Die Verteilungskapazität für das von der Lichtquelle der Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug zur Außenseite des Fahrzeugs hin ausgestrahlte Licht, wird verbessert, wodurch eine gleichmäßigere Beleuchtung erzielt wird.
  • Der Streuverlust des von der Lichtquelle abgegebenen Lichts, wird verringert, so dass die Beleuchtung verbessert wird.
  • Das Licht, das von der Mitte der Lichtquelle ausgestrahlt wird, wird nicht direkt ausgestrahlt, so dass die Hotspot-Erscheinung verhindert wird.
  • Eine vogegebene Lichtverteilungskapazität kann mit einer geringeren Anzahl von Lichtquellen erreicht werden, so dass die Kosten verringert werden und der Wärmewert und der Stromverbrauch ebenfalls verringert werden.
  • Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind nicht auf die oben genannten Ausführungen beschränkt, und für einen Fachmann werden sich aus den Ausführungen in den Ansprüchen andere Weiterbildungen, die oben nicht angeführt sind, offensichtlich ergeben.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 ist eine Frontalansicht, die eine Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
  • 2 ist eine Schnittansicht entlang der Linie A-A der 1
  • 3 ist eine teilweise vergrößerte Schnittansicht von 2.
  • 4 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Form einer Lichtleiteinheit gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
  • 5 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Form einer Lichtleiteinheit gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
  • Ausführliche Beschreibung
  • Vorteile und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung und ein Verfahren, um die Vorteile und Eigenschaften zu erzielen, ergeben sich aus den nachstehend ausführlich beschriebenen beispielhaften Ausführungsformen in Verbindung mit den Zeichnungen. Die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf die hier offenbarten beispielhaften Ausführungsformen beschränkt, sondern wird in verschiedensten Formen ausgeführt werden. Die hier genannten beispielhaften Ausführungsformen werden beschrieben, um die offenbarten Inhalte gründlich und vollständig zu machen, und um Fachleuten den Geist der Erfindung ausreichend zu vermitteln. Daher wird die vorliegende Erfindung nur durch den Umfang der beiliegenden Ansprüche definiert sein. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen über die Beschreibung hinweg gleiche Elemente.
  • Nachstehend wird eine Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ausführlich beschrieben.
  • Die Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann durch Fachleute abgeändert werden.
  • Unter Bezugnahme auf 2 und 3 umfasst eine Lampenvorrichtung gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine Lichtquelle 15 und eine innere Linse 30, durch die Licht, das von der Lichtquelle 15 abgegeben wird, verläuft. Die innere Linse 30 umfasst eine Linseneinheit 31, die Licht, das von der Lichtquelle 15 abgegeben wird, zerstreut, und eine Lichtleiteinheit 34, die von der Linseneinheit 31 zu der Lichtquelle 15 hin vorspringt, um das Licht, das von der Lichtquelle 15 abgegeben wird, zu der Linseneinheit 31 zu leiten.
  • Die Linseneinheit 31 und die Lichtleiteinheit 34 können als integrierte Einheit formgespritzt sein.
  • An der Außenseite der inneren Linse 30 kann eine Frontblende bereitgestellt sein, durch die das Licht, das durch die innere Linse 30 zerstreut wird, so übertragen wird, dass es zur Außenseite des Fahrzeugs hin ausgestrahlt wird. Als Lichtquelle 15 kann eine LED verwendet werden, und auf einer Schaltplatte 10 können mehrere LEDs mit einem vorgegebenen Abstand bereitgestellt sein.
  • Eine Fläche 35 der Lichtleiteinheit 34, die der Lichtquelle 15 gegenüberliegt, kann so ausgeführt sein, dass sie zu einer Lichtabgabefläche 15a der Lichtquelle parallel verläuft.
  • Die Fläche 35 der Lichtleiteinheit 34, die der Lichtquelle 15 gegenüberliegt, kann so ausgeführt sein, dass sie im Wesentlichen die gleiche Flächenabmessung wie die Lichtabgabefläche 15a der Lichtquelle aufweist.
  • Zwei Flächen 341 und 342 der Lichtleiteinheit 34, die das Licht, welches von der Lichtquelle 15 in die Lichtleiteinheit 34 einfällt, zur Gänze reflektieren, sind in einer Außenrichtung ausgebildet. Die beiden Flächen 341 und 342 der Lichtleiteinheit können derart schräg ausgeführt sein, dass sie einen Abstand aufweisen, der von der Lichtquelle 15 zu der Linseneinheit 31 hin allmählich zunimmt.
  • Die Neigungswinkel θ1 und θ2 der beiden Flächen 341 und 342 der Lichtleiteinheit können einander gleich oder voneinander verschieden sein.
  • An den beiden Flächen 341 und 342 der Lichtleiteinheit können reflektierende Schichten R1 und R2, an denen Al oder Ag abgelagert ist, gebildet sein.
  • Lichtreflektierende Einheiten 371 und 372 sind so in der Lichtleiteinheit 34 ausgebildet, dass das Licht, das von der Lichtquelle 15 einfällt, zur Gänze in die Außenrichtung der lichtreflektierenden Einheiten 371 und 372 reflektiert werden kann. Die lichtreflektierende Einheit umfasst zwei Flächen 371 und 372, und die beiden Flächen 371 und 372 der lichtreflektierenden Einheit können so geneigt sein, dass ihr Abstand zu der Linseneinheit 31 hin allmählich zunimmt. An den beiden Flächen 371 und 372 der lichtreflektierenden Einheit können reflektierende Schichten R3 und R4 gebildet sein.
  • Die beiden Flächen 341 und 342 der Lichtleiteinheit können das Licht, das von den beiden Flächen 371 und 372 der reflektierenden Einheit reflektiert wird, erneut reflektieren, und die beiden Flächen 371 und 372 der reflektierenden Einheit können das Licht, das von den beiden Flächen 341 und 342 der Lichtleiteinheit reflektiert wird, erneut reflektieren.
  • Eine der Flächen 341 und 342 der Lichtleiteinheit und eine korrespondierende Fläche der Flächen 371 und 372 der lichtreflektierenden Einheit können so ausgeführt sein, dass sie zueinander parallel verlaufen. Ein Inneres der lichtreflektierenden Einheiten 371 und 372 kann als Raum 37 mit einer vorgegebenen Form ausgeführt sein, und der Querschnitt des Raums 37 kann dreieckig sein.
  • Eine Spitze 373, die mit den beiden Flächen 371 und 372 der lichtreflektierenden Einheit in Kontakt steht, ist so angeordnet, dass sie von einer Mitte 15C der Lichtabgabefläche der Lichtquelle 15 ein wenig zu einer Seite (in 3 der linken Seite) verschoben ist, so dass Licht, das von der Mitte 15C der Lichtquelle ausgestrahlt wird, zu einem oberen Abschnitt einer Fläche (in 3 der rechten Fläche 372) der beiden Flächen 371 und 372 der lichtreflektierenden Einheit einfällt und dann zu einer Fläche (in 3 der rechten Fläche 342) der beiden Flächen 341 und 342 der Lichtleiteinheit 34 reflektiert wird. Daher wird die Beleuchtung verbessert und die Hotspot-Erscheinung verhindert.
  • Nun können die Neigungswinkel θ3 und θ4 der beiden Flächen 371 und 372 der lichtreflektierenden Einheit einander gleich sein oder voneinander verschieden sein.
  • In der obigen Beschreibung ist erwünscht, dass von den beiden Flächen 371 und 372 der lichtreflektierenden Einheit eine Fläche (in 3 die rechte Fläche 372), die zu einer Richtung (in 3 der linken Richtung), in die die Spitze 373 von der Mitte 15C der Lichtquelle 15 verschoben ist, entgegengesetzt ist, einen Neigungswinkel θ4 aufweist, der kleiner als der Neigungswinkel θ3 der anderen Fläche ist, so dass das Licht, das von der Mitte 15C der Lichtquelle einfällt, so geführt wird, dass es zu einer Fläche (in 3 der rechten Fläche 342) aus den beiden Flächen der Lichtleiteinheit reflektiert wird.
  • Wie oben beschrieben weist die Lichtleiteinheit 34 zwei Lichtleitdurchgänge 34a und 34b auf, bei denen ein Abstand zwischen den beiden Flächen 341 und 342, die an der Außenseite angeordnet sind, und den beiden Flächen 371 und 372 der reflektierenden Einheit, die an der Innenseite angeordnet sind, zu der Linseneinheit 31 hin allmählich zunimmt. Daher fällt Licht, das von der Lichtquelle 15 ausgestrahlt wird, entlang der Lichtleitdurchgänge 34a und 34b in die Linseneinheit 31 ein, so dass ein Streuverlust des Lichts verhindert wird und die Verteilungskapazität für das Licht verbessert wird.
  • Die Lichtleiteinheit 34 kann einen trapezförmigen Querschnitt aufweisen, bei dem der Abstand zwischen den beiden Flächen 341 und 342 zu der Linseneinheit 31 hin allmählich zunimmt.
  • An einer Außenfläche der Linseneinheit 31, die zu der Lichtleiteinheit 34 entgegengesetzt ist, sind mehrere konvexe Abschnitte 32 gebildet, so dass das Licht, das in die Linseneinheit einfällt, durch die konvexen Abschnitte 32 verschiedenartiger verteilt und zerstreut werden kann.
  • Nun kann die Lichtleiteinheit 34 oder 34' wie in 4 so ausgeführt sein, dass sie eine Viereckpyramidenform 34 mit einer flachen oberen Seite aufweist, oder kann sie wie in 5 veranschaulicht so ausgeführt sein, dass sie einen trapezförmigen Querschnitt 34' aufweist, der sich von der Linseneinheit 31 in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung erstreckt. Obwohl dies nicht in den Figuren dargestellt ist, kann die Lichtleiteinheit so ausgeführt sein, dass sie eine runde kegelförmige Form mit einer flachen oberen Seite aufweist.
  • Laut der wie oben beschrieben gestalteten Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird beim Betrieb der Lichtquelle 15, um Licht von der Lichtquelle 15 auszustrahlen, Licht, das von der Lichtquelle 15 ausgestrahlt wird, durch die V-förmigen Lichtleitdurchgänge 34a und 34b, die zweigeteilt sind und allmählich auseinanderlaufen, in die Linseneinheit 31 geführt, so dass die Menge an Streulicht, das durch die Seite der Lichtquelle 15 austritt, verringert wird. Eine Lichtquelle 15 dient als zwei Lichtquellen, so dass selbst durch eine verringerte Anzahl an Lichtquellen 15 eine vorgegebene Verteilungskapazität für das Lichts erreicht werden kann.
  • Die Spitze 373 der reflektierenden Einheit, die in der Lichtleiteinheit 34 gebildet ist, ist so angeordnet, dass sie von der Mitte 15C der Lichtabgabefläche der Lichtquelle 15 zu einer Seite verschoben ist, oder die Neigungswinkel der beiden Flächen der lichtreflektierenden Einheit sind so ausgeführt, dass sie sich voneinander unterscheiden, so dass ein Teil des Lichts, der von der Mitte der Lichtabgabefläche der Lichtquelle ausgestrahlt wird, von einer Fläche der beiden Flächen zur Gänze reflektiert wird und durch die Lichtleitdurchgänge so geleitet wird, dass er in die Linseneinheit 31 einfällt, wodurch die Hotspot-Erscheinung verringert wird.
  • Im Vorhergehenden wurden bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung veranschaulicht und beschrieben, doch ist die vorliegende Erfindung nicht auf die oben beschriebenen bestimmten Ausführungsformen beschränkt und es ist offensichtlich, dass von Fachleuten auf dem Gebiet der vorliegenden Erfindung verschiedene Abwandlungen vorgenommen werden können, ohne den Kern der Erfindung, der in den Ansprüchen beansprucht ist, zu verlassen, wobei diese Abwandlungen aus dem technischen Geist oder der technischen Sicht der vorliegenden Erfindung nicht als individuell aufgefasst werden sollten.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • KR 10-2013-0114586 [0001]

Claims (19)

  1. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend: eine Lichtquelle; und eine innere Linse, durch die Licht, das von der Lichtquelle abgegeben wird, verläuft, wobei die innere Linse eine Linseneinheit, die das von der Lichtquelle abgegebene Licht zerstreut, und eine Lichtleiteinheit, die von der Linseneinheit zu der Lichtquelle hin vorspringt, um das Licht, das von der Lichtquelle abgegeben wird, zu der Linseneinheit zu leiten, umfasst.
  2. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei eine der Lichtquelle gegenüberliegende Fläche der Lichtleiteinheit so ausgeführt ist, dass sie parallel zu einer Lichtabgabefläche der Lichtquelle verläuft.
  3. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 2, wobei die der Lichtquelle gegenüberliegende Fläche der Lichtleiteinheit so ausgeführt ist, dass sie im Wesentlichen die gleiche Flächenabmessung wie die Lichtabgabefläche der Lichtquelle aufweist.
  4. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die Lichtleiteinheit zwei Flächen umfasst, und die beiden Flächen der Lichtleiteinheit derart schräg ausgeführt sind, dass sie einen Abstand aufweisen, der von der Lichtquelle zu der Linseneinheit hin allmählich zunimmt.
  5. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 4, wobei die beiden Flächen der Lichtleiteinheit so ausgeführt sind, dass sie unterschiedliche Neigungswinkel aufweisen.
  6. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 4, wobei an beiden Flächen der Lichtleiteinheit eine reflektierende Schicht gebildet ist.
  7. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 4, wobei in der Lichtleiteinheit eine lichtreflektierende Einheit gebildet ist.
  8. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei die lichtreflektierende Einheit zwei Flächen umfasst, und die beiden Flächen der lichtreflektierenden Einheit derart schräg ausgeführt sind, dass sie einen Abstand aufweisen, der zu der Linseneinheit hin allmählich zunimmt.
  9. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei an den beiden Flächen der lichtreflektierenden Einheit eine reflektierende Schicht gebildet ist.
  10. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei eine Fläche der Lichtleiteinheit und eine entsprechende Fläche der lichtreflektierenden Einheit so ausgeführt sind, dass sie zueinander parallel verlaufen.
  11. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei in der lichtreflektierenden Einheit ein Raum mit einer vorherbestimmten Form gebildet ist.
  12. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 11, wobei der Querschnitt des Raums dreieckig ist.
  13. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei eine Spitze, die mit beiden Flächen der lichtreflektierenden Einheit in Kontakt steht, so angeordnet ist, dass sie von einer Mitte der Lichtquelle zu einer Seite hin verschoben ist.
  14. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die Lichtleiteinheit zwei Lichtleitdurchgänge aufweist, die einen Zwischenraum aufweisen, der zu der Linseneinheit hin allmählich zunimmt.
  15. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei mehrere Lichtquellen ausgebildet sind, und korrespondierend zu den mehreren Lichtquellen mehrere Lichtleiteinheiten ausgebildet sind.
  16. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die Lichtquelle eine LED ist, und die LEDs so auf einer Schaltplatte gebildet sind, dass sie voneinander beabstandet sind.
  17. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei an einer Außenseite der inneren Linse, die zu der Lichtquelle entgegengesetzt ist, eine Frontblende ausgebildet ist.
  18. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei der Querschnitt der Lichtleiteinheit eine trapezförmige Form aufweist, wobei ein Abstand zwischen den beiden Flächen zu der Linseneinheit hin allmählich zunimmt.
  19. Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei an einer Außenfläche eines Hauptkörpers, der zu der Lichtleiteinheit entgegengesetzt ist, mehrere konvexe Abschnitte gebildet sind.
DE102014113735.3A 2013-09-26 2014-09-23 Leuchtvorrichtung für ein Fahrzeug Active DE102014113735B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130114586A KR20150034468A (ko) 2013-09-26 2013-09-26 차량용 램프장치
KR10-2013-0114586 2013-09-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102014113735A1 true DE102014113735A1 (de) 2015-03-26
DE102014113735B4 DE102014113735B4 (de) 2017-10-12

Family

ID=52176838

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014113735.3A Active DE102014113735B4 (de) 2013-09-26 2014-09-23 Leuchtvorrichtung für ein Fahrzeug

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9638383B2 (de)
KR (1) KR20150034468A (de)
CN (1) CN204084122U (de)
DE (1) DE102014113735B4 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015122257A1 (de) * 2015-12-18 2017-06-22 Lisa Dräxlmaier GmbH Innenausstattungsteil mit strangförmigem beleuchtungselement
DE102016103369A1 (de) * 2016-02-25 2017-08-31 Trilux Gmbh & Co. Kg Farboptimierte Hohlkammeroptik

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101755866B1 (ko) * 2015-10-23 2017-07-10 현대자동차주식회사 차량용 램프의 광원모듈
KR102084914B1 (ko) * 2017-08-28 2020-03-06 현대모비스 주식회사 차량용 램프 모듈
KR20240016749A (ko) * 2022-07-29 2024-02-06 현대자동차주식회사 차량의 실내 조명 장치 및 이를 포함한 조명 제어 시스템

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130114586A (ko) 2010-10-06 2013-10-17 미쓰비시 엔지니어링-플라스틱스 코포레이션 폴리페닐렌에테르계 수지 조성물의 제조 방법

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE209315T1 (de) 1997-08-12 2001-12-15 Decoma Int Inc Doppelreflektierende linse
DE10158336B4 (de) * 2001-11-28 2010-12-30 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Leuchte für Fahrzeuge
DE10231326A1 (de) 2002-07-11 2004-02-19 Hella Kg Hueck & Co. Leuchteinheit für Fahrzeuge
AT9091U1 (de) 2006-04-27 2007-04-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Lichtleitelement
DE102007005183B4 (de) 2007-01-29 2016-09-01 Hella Kgaa Hueck & Co. Leuchte für Fahrzeuge
DE102009031834A1 (de) 2009-07-03 2011-01-05 Busch & Müller KG Balkenförmige Rückleuchte für ein Zweirad
JP5518559B2 (ja) * 2010-04-22 2014-06-11 スタンレー電気株式会社 灯具ユニット
JP5523204B2 (ja) * 2010-05-26 2014-06-18 株式会社小糸製作所 車両用灯具
US8434892B2 (en) 2011-03-30 2013-05-07 Varroccorp Holding Bv Collimator assembly
US8523407B2 (en) * 2011-09-13 2013-09-03 Chun Kuang Optics Corp. Optical element and illuminant device using the same

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130114586A (ko) 2010-10-06 2013-10-17 미쓰비시 엔지니어링-플라스틱스 코포레이션 폴리페닐렌에테르계 수지 조성물의 제조 방법

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015122257A1 (de) * 2015-12-18 2017-06-22 Lisa Dräxlmaier GmbH Innenausstattungsteil mit strangförmigem beleuchtungselement
DE102016103369A1 (de) * 2016-02-25 2017-08-31 Trilux Gmbh & Co. Kg Farboptimierte Hohlkammeroptik
DE102016103369B4 (de) 2016-02-25 2023-09-28 Trilux Gmbh & Co. Kg Farboptimierte Hohlkammeroptik

Also Published As

Publication number Publication date
CN204084122U (zh) 2015-01-07
DE102014113735B4 (de) 2017-10-12
US20150085512A1 (en) 2015-03-26
KR20150034468A (ko) 2015-04-03
US9638383B2 (en) 2017-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016100207B4 (de) Signalleuchte
DE102012102105B4 (de) Kollimatoranordnung
DE102011083586A1 (de) Linsenelement und optische Einheit, die dieses verwendet
DE102014113735B4 (de) Leuchtvorrichtung für ein Fahrzeug
DE102012105095B4 (de) Reflektorsignalleuchte mit verdeckter Lichtquelle
DE19547861A1 (de) Rückleuchte für Fahrzeuge, vorzugsweise Kraftfahrzeuge
DE102008014317A1 (de) Leuchte mit getrennten Leuchtmitteln für Direktbeleuchtung und Indirektbeleuchtung
DE102014205996A1 (de) Fahrzeug-Richtungsanzeiger-Leuchte
AT16685U1 (de) Direktstrahlende LED-Leuchte mit Entblendungsoptik
DE202016100986U1 (de) Leuchte für Kraftfahrzeuge
DE102015102010A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung und Kraftfahrzeug mit derselben
DE202017003766U1 (de) Fahrzeuglichtleiteinheit
DE102017127663A1 (de) Leuchtvorrichtung, insbesondere eine Signalleuchte für Kraftfahrzeuge
DE102017106841A1 (de) Lichtleiter, insbesondere für Signalleuchten von Kraftfahrzeugen
DE112018004747T5 (de) Leuchtvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
EP3531012A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für kraftfahrzeuge mit einem langgestreckten lichtleiter
DE102010047903A1 (de) Lampe für ein Fahrzeug
DE102016123823A1 (de) Flächenlichtmodul und flächenlichtquellenvorrichtung für ein fahrzeug, die dasselbe verwendet
DE102011051541B4 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE102007020398A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für die Beleuchtung von Fahrzeuginnenräumen
EP3040231A2 (de) Anzeigeinstrument zur anzeige eines betriebszustands eines kraftfahrzeugs
DE102020121803A1 (de) Kraftfahrzeug mit einem Kühlergrill
DE102017215892A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug
DE102004014901B4 (de) Fahrzeugleuchte
DE102015225602A1 (de) Verbesserter Flachlampenaufbau

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R082 Change of representative

Representative=s name: GRAF GLUECK KRITZENBERGER, DE

Representative=s name: GLUECK - KRITZENBERGER PATENTANWAELTE PARTGMBB, DE

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final