DE102014113287B4

DE102014113287B4 - Guide arrangement of a liftable safety disc of a special protection vehicle

Info

Publication number: DE102014113287B4
Application number: DE102014113287.4A
Authority: DE
Inventors: Frank Hoffmann
Original assignee: Indikar Individual Karosseriebau GmbH
Current assignee: Indikar Individual Karosseriebau GmbH
Priority date: 2014-09-15
Filing date: 2014-09-15
Publication date: 2017-03-02
Anticipated expiration: 2034-09-16
Also published as: DE102014113287A1

Abstract

Führungsanordnung einer hubfähigen Sicherheitsscheibe (2) eines Sonderschutzfahrzeuges, wobei die Sicherheitsscheibe (2) aus einem aus Einzelscheiben zusammengesetzten Scheibenpaket (2.2) und einer Außenscheibe (2.1) besteht, mit einer am Rahmen/Türrahmen (1) oder an einer Panzerung befestigten/ausgebildeten Scheibenführung (5), die mit der Sicherheitsscheibe (2) in Wirkverbindung steht, wobei ein Führungselement (5.1) der Scheibenführung (5) in einen nutförmig zurückgesetzten Bereich (nachfolgend Nut (3)) des Scheibenpaketes (2) eingreift dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (5.1) in Form eines Streifens ausgebildet ist, der einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt aufweist undumfangsseitig zumindest bereichsweise mit einem Verschleißelement (8) und/oder einem reibwertsenkenden Element versehen ist und die Innenkontur des Verschleißelementes (8) von der Außenkontur des Führungselementes (5.1) beabstandet ist und dass über an der Innenkontur des Verschleißelementes (8) ausgebildete Klemmelemente (9), die mit der Außenkontur des Führungselementes (5.1) in Wirkkontakt sind, eine klemmende Befestigung des Verschleißelementes (8) auf dem Führungselement (5.1) realisierbar ist.Guide arrangement of a liftable safety disc (2) of a special protection vehicle, wherein the safety disc (2) consists of a composite of individual discs disc package (2.2) and an outer disc (2.1), with a frame / door frame (1) or attached to an armor / trained disc guide (5), which is in operative connection with the safety disc (2), wherein a guide element (5.1) of the disc guide (5) in a groove-shaped recessed area (hereinafter groove (3)) of the disc pack (2) engages characterized in that the guide element (5.1) is designed in the form of a strip which has a substantially rectangular cross-section and is provided at least in regions with a wear element (8) and / or a friction-reducing element and the inner contour of the wear element (8) from the outer contour of the guide element (5.1) is spaced and that on on the inner contour of the Verschl Eißelementes (8) formed clamping elements (9), which are in operative contact with the outer contour of the guide element (5.1), a clamping attachment of the wear element (8) on the guide element (5.1) can be realized.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsanordnung einer hubfähigen Sicherheitsscheibe eines Sonderschutzfahrzeuges. The invention relates to a guide arrangement of a liftable safety disc of a special protection vehicle.

Es sind zahlreiche Lösungen zum Aufbau von Sicherheitsscheiben für Kraftfahrzeuge bekannt, wobei meist mehrere Verbundscheiben aus Sicherheitsglas zusammengesetzt werden, zwischen denen Folien oder fluidgefüllte Zwischenräume vorgesehen sind und eine oder mehrere Schichten aus Polycarbonatglas bestehen können. There are numerous solutions for building safety glass for motor vehicles are known, wherein usually a plurality of laminated glass are assembled from safety glass, between which films or fluid-filled spaces are provided and one or more layers of polycarbonate glass can exist.

Da diese Sicherheitsscheiben ein sehr hohes Gewicht aufweisen, ist es erforderlich, eine zusätzliche Führung an den Seitenbereichen der Sicherheitsscheibe vorzusehen. Since these safety discs have a very high weight, it is necessary to provide an additional guide on the side areas of the safety disc.

In DE 36 39 781 C1 wird eine Panzerglasscheibe in Stufenglasausführung beschrieben, die an ihrer oberen Kante in Richtung zum Fahrzeuginnenraum abgeschrägt ist, wobei die sich dadurch bildende Keilfuge mittels einer im Innenraum angeordneten Panzerplatte überdeckt ist. Die Panzerplatte ist dabei nicht an der Panzerscheibe befestigt. Die Halterung und Führung der Panzerglasscheibe bildet ein Rahmenprofil, welches die Panzerglasscheibe von oben, vorn und hinten begrenzt. Das Rahmenprofil weist ein Ergänzungsprofil auf, das einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt hat und den Rand der Panzerglasscheibe umfasst. In DE 36 39 781 C1 a bulletproof glass pane is described in stepped glass execution, which is chamfered at its upper edge in the direction of the vehicle interior, wherein the thereby forming wedge joint is covered by means of an armor plate arranged in the interior. The armor plate is not attached to the armor plate. The holder and guide the bulletproof glass forms a frame profile, which limits the bulletproof glass from above, front and back. The frame profile has a supplementary profile which has a substantially U-shaped cross section and comprises the edge of the bulletproof glass pane.

In DE 40 06 711 A1 wird eine absenkbare Panzerglasscheibe, insbesondere für Kraftwagen beschrieben, die aus mehreren flächig verbundenen Glasscheiben besteht und die in dem an der Fahrzeugtür festgelegten Rahmenprofil an beiden Seiten verschiebbar geführt ist, wobei das Rahmenprofil die Panzerglasscheibe senkrecht zur Scheibenfläche in beiden Richtungen und zusätzlich in Richtung zur Scheibenfläche flächig abstützt. Dazu weist die Panzerglasscheibe ausgehend von der Scheibenaußenfläche beidseitig eine Abstufung auf. Das Rahmenprofil greift in die Abstufung stützend und führend ein und liegt mit einem weiteren Führungsschenkel auf der Scheibeninnenseite stützend und führend auf. In DE 40 06 711 A1 is a lowerable bulletproof glass pane, in particular for motor vehicles described, which consists of several surface-connected glass sheets and which is slidably guided in the fixed to the vehicle door frame profile on both sides, wherein the frame profile the bulletproof glass perpendicular to the disk surface in both directions and additionally in the direction of the disk surface supported flat. For this purpose, the bulletproof glass pane has a gradation on both sides starting from the outer surface of the pane. The frame profile engages in the gradation supportive and leading and is with a further guide leg on the inside of the disc supporting and leading on.

Bei den vorgenannten relativ aufwendigen Lösungen wird somit der gesamte Randbereich der Scheibe von einem Profil umrandet. Weiterhin ist nachteilig, dass es keine Möglichkeit gibt, den Abstand zwischen Scheibe und Rahmenprofil einzustellen. In the case of the abovementioned relatively complex solutions, the entire edge area of the pane is thus surrounded by a profile. Another disadvantage is that there is no way to adjust the distance between the disc and frame profile.

Ein Sicherheitsglasaufbau für Sicherheitskraftfahrzeuge mit einer Randverstärkung in Form eines Streifens aus beschusssicherem Material zeigt DE 198 03 435 C1 und eine Panzerverbundglasscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer Randverstärkung in Form eines Streifens oder eines Profils wird in DE 600 12 180 T2 offenbart. Eine besondere Führungsanordnung der Sicherheitsscheibe ist aus beiden vorgenannten Druckschriften nicht entnehmbar. A safety glass structure for security vehicles with a rim reinforcement in the form of a strip of bulletproof material shows DE 198 03 435 C1 and an armored laminated glass, in particular for motor vehicles with a rim reinforcement in the form of a strip or a profile is in DE 600 12 180 T2 disclosed. A special guide arrangement of the safety disc can not be removed from the two aforementioned publications.

Gemäß einer in DE 37 33 229 A1 beschriebenen bewegliche Scheibe 5 verschließt diese ebenfalls eine Öffnung 4 einer Fahrzeugtür. Diese Lösung ist nicht jedoch nicht für Sonderschutzfahrzeuge vorgesehen. Die Öffnung im Fensterbereich entsteht durch das Ausstanzen der beabstandeten Metallflächen des Türrahmens, das Bördeln dieser beiden an der Stanzkante und deren Verbindung durch Punktschweißen im Bereich der oberen und seitlichen Ränder, wodurch ein Falz geformt wird, der das Führungsorgan für die Scheibe darstellt. Die Scheibe weist zwei parallele Glastafeln auf, die in geringem Abstand von ihrem Rand miteinander verbunden sind und zwar so, dass ein Steg mit den beiden Endflächen derart fest verbunden ist, dass er zusammen mit den angrenzenden äußeren Teilen der beiden Glastafeln eine Kehlung mit einem U-förmigen Querschnitt bildet. Die Kehlung umgreift den Falz um auf diesem zu gleiten und um die Öffnung dicht zu verschließen, indem der gesamte Falz auf seiner ganzen Länge bedeckt wird. According to a in DE 37 33 229 A1 described movable disk 5 this also closes an opening 4 a vehicle door. However, this solution is not intended for special protection vehicles. The opening in the window area is created by the punching of the spaced metal surfaces of the door frame, the beading of these two at the punching edge and their connection by spot welding in the region of the upper and lateral edges, whereby a fold is formed, which is the guide member for the disc. The disc has two parallel sheets of glass, which are connected to each other at a small distance from its edge in such a way that a web is so firmly connected to the two end surfaces that it together with the adjacent outer parts of the two glass sheets a groove with a U -shaped cross-section forms. The groove surrounds the fold to slide on it and to close the opening tightly by the entire fold is covered over its entire length.

Um ein leichtes Gleiten der Scheibe zu gewährleisten kann der Falz von einem Profilblech mit einer Aluminiumbewehrung sein, die mit Kautschuk oder einem plastischen Polymer überzogen ist. Das Ganze wird dann von einem Material mit hohem Gleitkoeffizienten bedeckt (Gewebe o.ä.). Die Bewehrung trägt auch Lippen aus weichem Gummi, die gegen die Glastafel gebogen sind und die auf an sich bekannte Weise das Abdichtsystem der Glastafel bilden. Diese Lösung ist zum Einsatz in Sicherheitskraftfahrzeugen nicht geeignet. Aus der DE 100 48 566 A1 ist eine Panzerglasscheibe bekannt, bei der die Außenscheibe das Scheibenpaket mit einem Rahmenabschnitt umschließt, der gleichzeitig eine Führungsfunktion übernimmt. Diese konstruktive Ausführung ist ebenfalls relativ aufwendig. To ensure easy sliding of the disc, the fold may be from a profiled sheet with an aluminum reinforcement coated with rubber or a plastic polymer. The whole is then covered by a material with a high sliding coefficient (fabric or similar). The reinforcement also carries lips of soft rubber which are bent against the glass sheet and which in a manner known per se form the sealing system of the glass sheet. This solution is not suitable for use in security vehicles. From the DE 100 48 566 A1 a bulletproof glass pane is known in which the outer pane encloses the disk pack with a frame section which at the same time assumes a guiding function. This structural design is also relatively expensive.

In DE 297 24 527 U1 wird ein Türfenster für Kraftfahrzeuge mit einer versenkbaren Verbundglasscheibe beschrieben, wobei die Glasscheibe in seitlichen Führungsschienen vertikal verschiebbar geführt wird. Nachteilig dabei ist, dass der gesamte Seitenbereich der Glasscheibe in den Führungen entlangläuft, wodurch die Reibung relativ hoch ist. Weiterhin müssen Toleranzen sehr genau eingehalten werden, da es sonst zu einem Verkanten der Scheibe in den Führungen kommen kann. In DE 297 24 527 U1 a door window for motor vehicles is described with a retractable laminated glass, wherein the glass sheet is guided vertically displaceable in lateral guide rails. The disadvantage here is that the entire side region of the glass sheet runs in the guides, whereby the friction is relatively high. Furthermore, tolerances must be kept very accurate, otherwise it can lead to tilting of the disc in the guides.

Die DE 197 29 897 C1 offenbart einen Türrahmen mit einer mehrschichtigen Türscheibe für Sonderschutzfahrzeuge, mit einem rahmenverstärkenden, den Türspalt abdeckenden und gegen Durchschuss sichernden Profilelement und einer mehrschichtigen, an dem Rand der äußeren Schicht in dem Türrahmen gefassten Panzerglasscheibe, wobei diese Panzerglasscheibe randseilig zwischen der inneren und der äußeren Scheibenschicht eine Nut aufweist, in die ein vom Profilelement in Richtung der Türscheibenebene auskragender Steg eingreift. Das Profilelement weist einen weiteren Steg auf, der mit der Panzerung verbunden ist und zwei seitlich auskragende Profilelemente, die den Randbereich der Scheibe stirnseitig abschirmen. Das Profilelement weist einen komplizierten im Wesentlichen kreuzartigen Querschnitt auf. Weiter hin ist kein Toleranzausgleich zu der Scheibe realisierbar. The DE 197 29 897 C1 discloses a door frame with a multi-layer door glass for special protection vehicles, with a frame-reinforcing, the door gap and covering against Bullet securing profiled element and a multi-layered, at the edge of the outer layer in the door frame taken bulletproof glass, this bulletproof glass randseilig between the inner and the outer disc layer has a groove into which engages a protruding from the profile element in the direction of the door pane level web. The profile element has a further web, which is connected to the armor and two laterally projecting profile elements, which shield the end region of the disc frontally. The profile element has a complicated substantially cross-type cross-section. Farther, no tolerance compensation to the disc can be realized.

Eine hubfähige Panzerglasscheibe für ein Kraftfahrzeug, welche eine Randverstärkung aufweist, ist aus DE 10 2010 046 267 A1 bekannt. Die Panzerglasscheibe weist mehrere in einem Verbund schichtweise flächig miteinander verbundenen Scheiben und Schichten aus Glas, Keramik oder Kunststoff sowie eine Randverstärkung auf, die sich an einem Umfang der Panzerglasscheibe erstreckt, wobei die Randverstärkung mindestens zwei oder mehr Verstärkungsglieder aufweist, die in einem losen, gegenseitigen Eingriff sind und zusammen gesteckt werden. Eine zusätzliche Führung ist nicht vorgesehen. A lifting bulletproof glass pane for a motor vehicle, which has an edge reinforcement, is off DE 10 2010 046 267 A1 known. The bulletproof glass pane has a plurality of laminations and layers of glass, ceramic or plastic, which are sandwiched in layers in a composite, and an edge reinforcement which extends on a circumference of the bulletproof glass pane, wherein the edge reinforcement comprises at least two or more reinforcing members, which in a loose, mutual Are engaged and put together. An additional tour is not provided.

In der Druckschrift DE 10 2007 060 062 B4 wird eine Scheibenführung für eine Sicherheitsscheibenpaket eines Kraftfahrzeuges beschrieben, welches eine Außenscheibe aufweist, die das Scheibenpaket überragt und wobei in das Scheibenpaket mehrere voneinander beabstandeten integriert sind, die über das Scheibenpaket hinausragen und in ein Führungselement bzw. eine Führungsschiene am Türrahmen eingreifen. Nachteilig dabei ist, dass die einen geringen Querschnitt aufweisenden Bolzen bei hoher mechanischer Belastung z.B. durch Beschuss oder Randbeschuss oder Druckbelastung bei Sprengung aus der Führung treten oder brechen. In the publication DE 10 2007 060 062 B4 a windshield guide for a safety disk package of a motor vehicle is described, which has an outer disk which projects beyond the disk package and wherein a plurality of spaced-apart integrated in the disk package, which protrude beyond the disk package and engage in a guide element or a guide rail on the door frame. The disadvantage here is that the bolts having a small cross section come or break from the guide at high mechanical load, for example, by bombardment or edge bombardment or pressure loading during detonation.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Führungsanordnung einer hubfähigen Sicherheitsscheibe eines Sicherheitskraftfahrzeuges zu schaffen, die einen einfachen konstruktiven Aufbau aufweist, eine sichere Führung der Sicherheitsscheibe, insbesondere bei deren Höhenverstellung sowie eine hohe Sicherheit gewährleistet und eine Spaltabdeckung zwischen der Scheibe und dem Türrahmen bzw. der Türrahmenpanzerung realisiert. The invention has for its object to provide a guide assembly of a liftable safety disc of a safety motor vehicle, which has a simple structural design, safe guidance of the safety disc, especially in their height adjustment and high security ensures and a gap between the disc and the door frame or realized the door frame armor.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des ersten Patentanspruchs gelöst, vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. This object is achieved by the features of the first claim, advantageous embodiments emerge from the dependent claims.

Die Führungsanordnung für eine hubfähigen Sicherheitsscheibe eines Sonderschutzfahrzeuges, wobei die Sicherheitsscheibe aus einem aus Einzelscheiben zusammengesetzten Scheibenpaket und einer Außenscheibe besteht, weist eine am Rahmen/Türrahmen oder an einer Panzerung befestigte/ausgebildete Scheibenführung auf, die mit der Sicherheitsscheibe in Wirkverbindung steht, wobei der Führungsbereich der Scheibenführung in Form eines Streifens ausgebildet ist, der in einen nutförmig zurückgesetzten Bereich (nachfolgend Nut) des Scheibenpaketes eingreift, wobei der Führungsbereich umfangsseitig zumindest bereichsweise mit einem Verschleißelement und/oder einem reibwertsenkenden Element versehen ist und die Innenkontur des Verschleißelementes von der Außenkontur des Führungselementes beabstandet ist und über an der Innenkontur des Verschleißelementes ausgebildete Klemmelemente, die mit der Außenkontur des Führungselementes in Wirkkontakt sind, eine klemmende Befestigung des Verschleißelementes auf dem Führungselement realisierbar ist. The guide assembly for a Hubfähigen safety disc of a special protection vehicle, the safety disc consists of a composite of individual discs disc package and an outer disc, has a frame / door frame or attached to an armor / trained disk guide, which is in operative connection with the safety disc, wherein the guide portion the disk guide is formed in the form of a strip which engages in a recessed area (hereinafter groove) of the disk package, wherein the guide portion is peripherally provided at least partially with a wear element and / or reibwertsenkenden an element and the inner contour of the wear element of the outer contour of the guide element is spaced and trained on the inner contour of the wear element clamping elements, which are in operative contact with the outer contour of the guide element, a clamping attachment of Ver Wear element on the guide element can be realized.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird eine einfache und zuverlässige Führungsanordnung für eine höhenverstellbare Sicherheitsscheibe eines Sonderschutzfahrzeuges geschaffen, die eine hohe Beschusssicherheit gewährleistet und auch bei durch Sprengung verursachter Druckbelastung durch Blastwellen gewährleistet, dass die Scheibenführung im Kontakt mit der Scheibe bleibt, da der in die Nut des Scheibenpaketes eingreifende Bereich der Scheibenführung zu dieser einen über eine große Länge einen hohen Überdeckungsgrad aufweist. With the solution according to the invention, a simple and reliable guide arrangement for a height-adjustable safety disc of a special protection vehicle is created, which ensures a high shooting safety and ensures even when caused by blowing pressure load by Blastwellen that the disc guide remains in contact with the disc, as in the groove of the Disk package engaging portion of the window guide to this one over a long length has a high degree of coverage.

Vorteilhaft dabei ist auch, dass an der Scheibe kein Führungselement mehr angebracht werden muss, sondern dass dieses mit dem Türrahmen verbunden ist und lediglich in einen zurückgesetzten Bereich der Sicherheitsscheibe eingreift. It is also advantageous that no guide element has to be attached to the pane, but that it is connected to the door frame and only engages in a recessed area of the safety pane.

Das Führungselement in Form des Streifens weist einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt auf und ist umfangsseitig zumindest bereichsweise mit dem Verschleißelement versehen, welches gleichzeitig einen Toleranzausgleich zwischen Führungsanordnung und Sicherheitsscheibe realisiert. The guide element in the form of the strip has a substantially rectangular cross-section and is circumferentially at least partially provided with the wear element, which simultaneously realizes a tolerance compensation between the guide assembly and safety disc.

Das streifenförmige Führungselement läuft an den Seiten und am oberen Bereich des für den Eingriff der Scheibe vorgesehenen Ausschnitts des Türrahmens entlang und ist in Richtung zum Fahrgastinnenraum am Türrahmen oder an einer mit dem Türrahmen verbundenen Panzerung befestigt. Mit dem Führungselement ist das Verschleißelement verbunden, welches beispielsweise in Form eines im Querschnitt U-förmigen Profilelementes ausgebildet ist, welches über den Streifen schiebbar/steckbar ist. The strip-shaped guide element runs along the sides and at the top of the section of the door frame intended to engage the pane and is fastened in the direction of the passenger compartment on the door frame or on an armor connected to the door frame. With the guide element, the wear element is connected, which is for example in the form of a cross-sectionally U-shaped profile element which is slidable / pluggable over the strip.

Dabei ist die Innenkontur des Verschleißelementes um einen geringen Betrag, der ein Aufschieben auf den Streifen ermöglich, von der Außenkontur des Streifens beabstandet. Über die an der Innenkontur des Verschleißelementes ausgebildete Klemmelemente, die mit der Außenkontur des Streifens während und nach dem Aufschieben des Verschleißelementes in Wirkkontakt sind, ist eine klemmende Befestigung des Verschleißelementes auf dem Streifen realisierbar. In this case, the inner contour of the wear element by a small amount, which allows sliding on the strip, spaced from the outer contour of the strip. About trained on the inner contour of the wear element Clamping elements, which are in operative contact with the outer contour of the strip during and after the sliding of the wear element, a clamping attachment of the wear element on the strip can be realized.

Zusätzlich oder alternativ kann das Verschleißelement auch mit dem Führungselement verklebt werden. Additionally or alternatively, the wear element can also be glued to the guide element.

Das Verschleißelement besteht beispielsweise aus Kunststoff (z.B. PTFE Polytetrafluorethylen) oder Gummi oder einer Materialkombination daraus ist über eine Metalleinlage verstärkt. The wear element is for example made of plastic (for example PTFE polytetrafluoroethylene) or rubber or a combination of these materials is reinforced by a metal insert.

Weiterhin ist das das Verschleißelement in Richtung zu den parallelen Seitenflächen der Nut in der Sicherheitsscheibe und/oder zum Boden der Nut mit reibungsreduzierenden und/oder einen Toleranzausgleich gewährleistende Elementen versehen, die bevorzugt in der Art von Noppen ausgebildet sind. Furthermore, this is the wear element provided in the direction of the parallel side surfaces of the groove in the safety disc and / or the bottom of the groove with friction-reducing and / or tolerance compensation ensuring elements, which are preferably formed in the manner of nubs.

Diese Noppen sind elastisch zusammendrückbar und zumindest die seitlich Noppen des Verschleißelementes stehen nach dem Eingreifen in die Nut mit den parallelen Seitenwänden der Nut der Sicherheitsscheibe unter Vorspannung in Kontakt. Die in Richtung zum Boden der Nut der Sicherheitsscheibe weisenden Noppen sind ebenfalls toleranzausgleichend an den Boden der Nut anlegbar. These knobs are elastically compressible and at least the side knobs of the wear element are after engaging in the groove with the parallel side walls of the groove of the safety disc under bias in contact. The pointing in the direction of the bottom of the groove of the safety disc nubs are also tolerance compensating to the bottom of the groove can be applied.

An seiner Außenkontur kann das Verschleißelement zumindest bereichsweise beflockt und/oder mit einer reibwertsenkenden Beschichtung versehen sein. On its outer contour, the wear element may be flocked at least in some areas and / or provided with a friction-reducing coating.

Insbesondere durch das Beflocken des Verschleißelementes, welches den Streifen umgibt, wird der Eindruck eines herkömmlichen kaschierten Fahrzeugteils erweckt, so dass diese nicht als gepanzerte Ausstattung eines Kraftfahrzeuges erkennbar ist. Vorteilhafter Weise wird zumindest der gesamte seitliche und obere Umfangsbereich der Sicherheitsscheine durch das Führungselement überdeckt. In particular, by flocking the wear element, which surrounds the strip, the impression of a conventional laminated vehicle part is awakened so that it is not recognizable as armored equipment of a motor vehicle. Advantageously, at least the entire lateral and upper peripheral region of the security certificates is covered by the guide element.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment and associated drawings. Show it:

1 eine Schnittdarstellung durch den an den Türrahmen angrenzenden Bereich einer Sicherheitsscheibe und deren Führungsanordnung, 1 a sectional view through the adjacent to the door frame portion of a safety disc and its guide assembly,

2 eine Seitenansicht einer Sicherheitsscheibe aus Richtung des Fahrgastraumes, 2 a side view of a safety pane from the direction of the passenger compartment,

3 eine Prinzipdarstellung einer Tür mit einem Führungselement und einer nur teilweise hochgefahrenen Sicherheitsscheibe. 3 a schematic diagram of a door with a guide element and a partially raised safety disc.

In 1 wird die Schnittdarstellung durch den an den Türrahmen 1 angrenzenden Bereich einer Sicherheitsscheibe 2 und deren Führungsanordnung im geschlossenen Zustand der Sicherheitsscheibe 2 gezeigt. In 1 is the sectional view through the on the door frame 1 adjacent area of a safety screen 2 and their guide arrangement in the closed state of the safety disc 2 shown.

Die Sicherheitsscheibe 2 besteht aus einer Außenscheibe 2.1 und aus einem Scheibenpaket 2.2, welches aus Einzelscheiben- hier Einzelscheiben 2a (innen) bis 2e (verbunden mit der Außenscheibe) zusammengesetzt ist. Je nach Ausführung können abweichend von der Darstellung in 1 auch mehr oder weniger Einzelscheiben zu einem Scheibenpaket kombiniert sein. Die Außenscheibe 2.1 überragt zumindest seitlich und oberhalb das Scheibenpaket 2.1. Die Einzelscheiben Scheiben 2a bis 2e sind untereinander und mit der Außenscheibe 2.1 durch nicht dargestelltes bekanntes Verbindungsmittel vollflächig miteinander verbunden. Das Scheibenpaket 2.2 weist eine Nut 3 auf, die durch eine oder mehrere zurückgesetzte Scheiben gebildet wird, wobei im dargestellten Ausführungsbeispiel die Einzelscheibe 2d mit ihrer nicht bezeichneten Stirnseite im Vergleich zu den benachbarten Einzelscheiben 2c, 2e zurückgesetzt ist. The safety glass 2 consists of an outer pane 2.1 and from a disc package 2.2 , which from Einzelscheiben- here individual slices 2a (inside) to 2e (connected to the outer pane) is composed. Depending on the version, different from the illustration in 1 Also, more or less individual disks to be combined into a disk package. The outer pane 2.1 surmounted at least laterally and above the disk package 2.1 , The single disc slices 2a to 2e are with each other and with the outer pane 2.1 connected to each other through the entire surface by not shown known connecting means. The disc package 2.2 has a groove 3 on, which is formed by one or more recessed discs, wherein in the illustrated embodiment, the single disc 2d with its unmentioned front side in comparison to the adjacent individual discs 2c . 2e is reset.

Am Rahmen/Türrahmen 1 ist eine Panzerung 4 aus Panzerstahl befestigt an welcher die Scheibenführung 5, welche mit der Sicherheitsscheibe 2 bei deren hochfahren und in deren geschlossenen Zustand in Wirkverbindung steht, weist ein streifenförmig ausgebildetes Führungselement 5.1 mit einem im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt auf. Die Verbindung des Führungselementes 5.1 der Scheibenführung 5 zur Panzerung 2 wird über ein in etwa im rechten Winkel gebogenes Profilelement 6 realisiert, welches mittels eines Befestigungselementes 7 mit der Panzerung verbunden ist. Das Führungselement 5 wird bevorzugt an das Profilelement 6 angeschweißt. Das Führungselement 5.1 der Scheibenführung 5 und das Profilelement 6 bestehen bevorzugt aus Baustahl oder Panzerstahl oder einem anderen geeigneten Stahl oder Material. Über das Führungselement 5.1 der Scheibenführung 5 ist ein U-förmiges Verschleißelement 8 aufgesteckt, welches in der Art einer Leiste bzw. eines Profils ausgebildet ist und einen U-förmigen Querschnitt aufweist. On the frame / door frame 1 is an armor 4 made of armored steel attached to which the window guide 5 , which with the safety disc 2 when it is raised and in the closed state in operative connection, has a strip-shaped guide element 5.1 with a substantially rectangular cross section. The connection of the guide element 5.1 the window guide 5 for armoring 2 is about a bent approximately at right angles profile element 6 realized, which by means of a fastener 7 associated with the armor. The guide element 5 is preferred to the profile element 6 welded. The guide element 5.1 the window guide 5 and the profile element 6 are preferably made of mild steel or steel armor or other suitable steel or material. About the guide element 5.1 the window guide 5 is a U-shaped wear element 8th fitted, which is designed in the manner of a bar or a profile and has a U-shaped cross-section.

In Richtung zum Führungselement 5.1 sind Klemmelemente 9 an der Innenkontur des Verschleißelementes 8 ausgebildet, durch welches ein sicherer Halt auf dem Führungselement 5.1 nach dem Aufstecken gewährleistet ist. Vorteilhafter Weise ist in diesem Fall die Innenkontur des Verschleißelementes 8 von der Außenkontur des Führungselementes 5.1 geringfügig beabstandet. Beim Aufschieben des Führungselementes 5.1 werden die Klemmelemente 9 nach außen gedrückt und verklemmen/verpressen sich mit der dem Führungselement 5.1. Das aus Kunststoff oder Gummi bestehende Verschleißelement 8 ist zusätzlich durch eine Metalleinlage 10 verstärkt, die hier ebenfalls im Querschnitt U-förmig ausgebildet und in das Verschleißelement 8 eingebettet ist. Weiterhin weist das Verschleißelement 8 in Richtung zu den parallelen Seitenflächen der Nut 3 und/oder zum Boden der Nut 3 reibungsreduzierende und/oder einen Toleranzausgleich gewährleistende Elemente in Form von Noppen 11 auf. Towards the guide element 5.1 are clamping elements 9 on the inner contour of the wear element 8th formed, by which a secure grip on the guide element 5.1 is ensured after plugging. Advantageously, in this case, the inner contour of the wear element 8th from the outer contour of the guide element 5.1 slightly spaced. When sliding the guide element 5.1 become the clamping elements 9 pushed outward and jammed / pressed with the guide element 5.1 , The plastic or rubber existing wear member 8th is additionally by a metal insert 10 reinforced, here also in cross-section U-shaped and in the wear element 8th is embedded. Furthermore, the wear element 8th towards the parallel side surfaces of the groove 3 and / or to the bottom of the groove 3 friction-reducing and / or tolerance compensation ensuring elements in the form of knobs 11 on.

Die aus dem Führungselement 5.1 und dem Verschleißelement 8 v bestehende Scheibenführung 5 greift in die Nut 3 der Sicherheitsscheibe 2 diese sicher führend ein, wobei zumindest die seitlichen Noppen 11 zusammengedrückt werden und dadurch leicht unter Vorspannung stehen. Es wird dadurch eine sichere Führung gewährleistet. The from the guide element 5.1 and the wear element 8th v existing window guide 5 reaches into the groove 3 the safety glass 2 this certainly leading, wherein at least the lateral knobs 11 be compressed and thus slightly biased. It is ensured by a secure leadership.

Die in Richtung zum Boden der Nut 3 der Sicherheitsscheibe 2 weisende Noppen 11 sind ebenfalls toleranzausgleichend an den Boden der Nut 3 anlegbar. The towards the bottom of the groove 3 the safety glass 2 pointing pimples 11 are also tolerance-compensating to the bottom of the groove 3 applied.

Die Außenscheibe 2.1 wird durch eine erste nicht dargestellte Dichtung und die innere Einzelscheibe 2a des Scheibenpaketes durch eine zweite Dichtung 13 abgedichtet. In Richtung zum Fahrgastinnenraum ist eine Verkleidung 14 vorgesehen. The outer pane 2.1 is by a first seal, not shown, and the inner single disc 2a of the disc pack through a second seal 13 sealed. Towards the passenger interior is a panel 14 intended.

Das U-förmige aufgesteckte Verschleißelement 8 kann bei Beschädigung leicht entfernt und ausgewechselt werden. Durch die Flexibilität des Verschleißelementes werden auch größere Toleranzen ausgeglichen. The U-shaped attached wear element 8th can be easily removed and replaced if damaged. The flexibility of the wear element and larger tolerances are compensated.

2 zeigt eine Seitenansicht einer Sicherheitsscheibe 2 aus Richtung des Fahrgastraumes. Es ist daraus deutlich die das Scheibenpaket 2.2 seitlich und oberhalb überragende Außenscheibe 2.1 ersichtlich. Die Nut 3 im Scheibenpaket ist gestrichelt angedeutet. 2 shows a side view of a safety disc 2 from the direction of the passenger compartment. It clearly shows the disc package 2.2 laterally and above superior outer pane 2.1 seen. The groove 3 in the disk package is indicated by dashed lines.

An der rechten Seite ist verdeutlicht, wie die Scheibenführung 5 in die Nut 3 eingreift. Im geschlossenen Zustand läuft die Scheibenführung 5 oberhalb und an den Seiten der Sicherheitsscheibe 2 um (hier nicht ersichtlich). Eine Führung während der Hubbewegung der Sicherheitsscheibe 2 realisieren die seitlichen Bereiche der Scheibenführung 5. Die Scheibenführung 5 überlappt die Sicherheitsscheibe 2 um eine Gesamttiefe t1 und greift in einer Tiefe t2 in die Nut 3 ein, die Noppen 11 an dem Führungselement 8 gewährleisten einen Toleranzausgleich zur Nut 3 der Sicherheitsscheibe 2. Durch eine Beflockung 15, die zusätzlich reibwertsenkend sein kann, wird der Eindruck erweckt, dass es sich bei der Scheibenführung 5 um ein herkömmliches Fahrzeugteil handelt. On the right side is clarified, as the glass guide 5 in the groove 3 intervenes. When closed, the window guide runs 5 above and on the sides of the safety screen 2 around (not visible here). A guide during the lifting movement of the safety disc 2 realize the lateral areas of the window guide 5 , The window guide 5 overlaps the safety disc 2 around a total depth t1 and engages at a depth t2 in the groove 3 one, the pimples 11 on the guide element 8th ensure a tolerance compensation to the groove 3 the safety glass 2 , Through a flocking 15 , which can additionally reduce friction, it gives the impression that it is in the window guide 5 is a conventional vehicle part.

Die Gesamtfläche der Scheibenführung 5 die umfangsseitig dreiseitig und dadurch über eine große Länge und zusätzlich über eine große Tiefe (t1, t2) mit der Sicherheitsscheibe 2 überlappt ist so groß, dass diese auch einer hohen Beschussbelastung standhält und dass auch bei einer hohen Druckbelastung, wie sie bei einer Sprengung auftritt, die Scheibenführung 5 in der Nut 3 der Sicherheitsscheibe verbleibt und auch nicht versagt. The total area of the window guide 5 the circumference three-sided and thus over a large length and in addition over a large depth (t1, t2) with the safety disc 2 overlapped is so large that it can withstand a high impact load and that even at high pressure load, as occurs in a blast, the window guide 5 in the groove 3 the safety disc remains and not failed.

Aus 3 ist eine Prinzipdarstellung einer gepanzerten Fahrzeugtür 1.1 mit einem dreiseitig umlaufenden Führungselement 5 im Bereich des oberen Türrahmens 1 und einer nur teilweise hochgefahrenen Sicherheitsscheibe 2 dargestellt. Die sich seitlich erstreckenden Bereiche des Führungselementes 5 können sich auch teilweise bis in den unteren (abgesenkten) Bereich der Scheibe in den unteren Bereich der Fahrzeugtür 1.1 erstrecken (nicht dargestellt. Out 3 is a schematic diagram of an armored vehicle door 1.1 with a three-sided circumferential guide element 5 in the area of the upper door frame 1 and a partially raised safety disc 2 shown. The laterally extending portions of the guide element 5 may also extend partially down to the lower (lowered) area of the disc in the lower area of the vehicle door 1.1 extend (not shown.

Gemäß nicht dargestellter Ausführungsvarianten kann auch anstelle eines U-förmigen Verschleißelementes 8 an die in Richtung zum Boden weisenden Nut 3 und in Richtung zu den Seitenflächen der Nut an dem Führungselement 5 dreiseitig jeweils ein flaches reibwertsenkendes Element angeklebt sein, welches ebenfalls einen Toleranzausgleich gewährleistet und dazu elastisch sein kann und/oder ebenfalls elastische Noppen aufweist. In diesem muss nicht zwingend eine Stahleinlage eingebracht sein. According to unillustrated embodiments can also instead of a U-shaped wear element 8th to the groove pointing towards the ground 3 and toward the side surfaces of the groove on the guide member 5 be glued on three sides each have a flat reibwertsenkendes element, which also ensures tolerance compensation and can be elastic and / or also has elastic knobs. In this not necessarily a steel insert must be introduced.

Anstelle der Noppen können auch sich längs oder quer erstreckende insbesondere elastisch zusammendrückbare und/oder reibwertsenkende Erhebungen an dem Führungselement ausgebildet sein. Instead of the knobs can also be longitudinally or transversely extending in particular elastically compressible and / or reibwertsenkende surveys formed on the guide element.

Weiterhin ist es möglich, dass Verschleißelement mit einer reibwertsenkenden Beschichtung zu versehen. Furthermore, it is possible to provide the wear element with a reibwertsenkenden coating.

Gemäß eines nicht dargestellten Ausführungsbeispiels kann das Führungselement mit einem Verschleißelement in der Art einer elastischen abriebfesten Beschichtung (beispielsweise aus einem Harz-Härtersystem auf PUR-Basis) versehen sein, in welche zusätzlich reibwertsenkende Elemente integriert sein können. Auch kann die elastische Beschichtung mit einer zusätzlichen reibwertsenkenden Beschichtung versehen sein. According to an embodiment, not shown, the guide element may be provided with a wear element in the manner of an elastic abrasion resistant coating (for example, a PUR-based resin hardener system), in which Reibwertsenkende elements can be integrated in addition. The elastic coating can also be provided with an additional friction-reducing coating.

Die aus Stahl oder Panzerstahl bestehenden Elemente einschließlich des Verschleißelementes können mit einer die ballistischen Eigenschaften verbessernden Oberflächenbeschichtung und/oder einer Oberflächenaufhärtung versehen sein. Die Oberflächenbeschichtung zur Verbesserung der ballistischen Eigenschaften kann beispielsweise auch eine Beschichtung aus einem Harz-Härter-System auf PUR-Basis sein oder eine andere geeignete Beschichtung, z.B. eine PVD-Beschichtung (PVD = Physical Vapour Deposition – physikalisches Abscheiden von Atomen oder Molekülen aus der Gas- oder Dampfphase) oder eine CVD-Beschichtung (CVD = Chemical Vapour Deposition – Abscheidung von Hartstoffschichten in einem chemischen Gasphasenprozess) sein. The steel or armor steel elements including the wear element may be provided with a ballistic properties improving surface coating and / or a surface hardening. The surface coating for improving the ballistic properties may, for example, also be a coating of a PUR-based resin hardener system or another suitable coating, e.g. a PVD coating (Physical Physical Deposition - physical deposition of atoms or molecules from the gas or vapor phase) or a CVD coating (CVD = Chemical Vapor Deposition - Deposition of hard coatings in a chemical vapor phase process).

Die Oberflächenaufhärtung kann beispielsweise durch eine Wärmebehandlung oder geeignete Beschichtungen realisiert werden. The surface hardening can be realized for example by a heat treatment or suitable coatings.

Claims

Guide arrangement of a liftable safety disk ( 2 ) of a special protection vehicle, wherein the safety disc ( 2 ) from a disk package composed of individual disks ( 2.2 ) and an outer pane ( 2.1 ), with one on the frame / door frame ( 1 ) or attached to an armor / trained windscreen guide ( 5 ), with the safety disc ( 2 ) is in operative connection, wherein a guide element ( 5.1 ) the window guide ( 5 ) in a groove-shaped recessed area (hereinafter groove ( 3 )) of the disk package ( 2 ) engages characterized in that the guide element ( 5.1 ) is formed in the form of a strip which has a substantially rectangular cross-section and at least partially with a wear element (12) on the peripheral side ( 8th ) and / or a reibwertsenkenden element is provided and the inner contour of the wear element ( 8th ) of the outer contour of the guide element ( 5.1 ) is spaced and that on on the inner contour of the wear element ( 8th ) formed clamping elements ( 9 ), with the outer contour of the guide element ( 5.1 ) are in operative contact, a clamping attachment of the wear element ( 8th ) on the guide element ( 5.1 ) is feasible.

Guide arrangement according to claim 1, characterized in that the wear element ( 8th ) is formed in the form of a cross-sectionally U-shaped strip / profile, via the strip-shaped guide element ( 5.1 ) is sliding / pluggable.

Guide arrangement according to one of claims 1 or 2, characterized in that the wear element ( 8th ) with the guide element ( 5.1 ) is glued.

Guide arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the wear element ( 8th ) made of plastic (eg PTFE polytetrafluoroethylene) or rubber or a combination of materials thereof and via a metal insert ( 10 ) is reinforced.

Guide arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the wear element ( 8th ) towards the parallel side surfaces of the groove ( 3 ), and / or to the bottom of the groove ( 3 ) has friction-reducing and / or a tolerance compensation ensuring elements.

Guide arrangement according to claim 5, characterized in that the elements in the form of nubs ( 11 ) are formed.

Guide element according to claim 6, characterized in that at least the laterally nubs ( 11 ) of the wear element ( 8th ) with the parallel side walls of the groove ( 3 ) of the safety disc ( 2 ) are in contact under bias and / or that in the direction of the bottom of the groove of the safety disc ( 2 ) pointing area pimples ( 11 ), which compensates tolerance to the bottom of the groove ( 3 ) can be applied.

Guide arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the wear element ( 8th ) flocked at least on its outer contour at least partially and / or provided with a friction-lowering coating.