DE102014100255B3

DE102014100255B3 - Coupling receptacle for attaching a trailer to a towing vehicle

Info

Publication number: DE102014100255B3
Application number: DE102014100255.5A
Authority: DE
Inventors: Patentinhaber gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-01-10
Filing date: 2014-01-10
Publication date: 2015-02-19
Anticipated expiration: 2034-01-11

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung zum Anhängen eines Anhängers an ein Zugfahrzeug, umfassend eine an einem Träger angeordnete Kupplungskugel (4) am Zugfahrzeug sowie einer am Deichselende eines Anhängers angeordneten Kupplungsaufnahme (1) zur Bildung einer Drehlagerung an der Kupplungskugel (4) im zusammengefügten bzw. gekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtung. Gemäß der Erfindung umfasst hierbei die Kupplungsaufnahme (1) zwei schwenkbar gelagerte Aufnahmeelemente (2) und (3), die im aufgeschwenkten Zustand ein horizontales Einfahren der Kupplungskugel (4) ermöglichen bzw. bereitstellen.The invention relates to a coupling device for attaching a trailer to a towing vehicle, comprising a arranged on a support coupling ball (4) on towing vehicle and arranged on the drawbar end of a trailer coupling receptacle (1) for forming a pivot bearing on the coupling ball (4) in the assembled or coupled state of the coupling device. According to the invention, in this case the coupling receptacle (1) comprises two pivotally mounted receiving elements (2) and (3), which enable or provide a horizontal retraction of the coupling ball (4) in the pivoted state.

Description

Technisches UmfeldTechnical environment

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsaufnahme an einem Anhänger für eine an einem Zugfahrzeug angeordnete Kupplungskugel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Kupplungseinrichtung, welche eine solche Kupplungsaufnahme aufweist.The invention relates to a coupling receptacle on a trailer for a arranged on a towing vehicle coupling ball according to the preamble of claim 1 and a coupling device which has such a coupling receptacle.

Stand der TechnikState of the art

Aus dem Stand der Technik ist es bekannt an ein Zugfahrzeug, wie beispielsweise einem PKW, Kastenwagen oder dergleichen, eine Anhängevorrichtung anzuordnen, die einen Träger mit einer Kupplungskugel umfasst, um daran einen Anhänger anzuhängen. Hierzu befindet sich an dem Deichselende des Anhängers eine Kupplungsaufnahme, in Form eines Zugmaules, welches auf die Kupplungskugel aufgesetzt werden kann um so eine Verbindung zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anhänger herzustellen. Das Zugmaul weist hierbei einen Aufnahmeraum auf, der die Kugel teilweise umgibt, wobei ein zusätzlicher Verriegelungsmechanismus dafür sorgt, dass die Kupplungsaufnahme sich nicht selbsttätig von der Kupplungskugel lösen kann. Der so gesicherte Aufnahmeraum für die Kupplungskugel ermöglicht nun für die Bewegung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, dass sich eine Drehlagerung zwischen der Kupplungskugel und dem Anhängerzugmaul einstellen kann.From the prior art it is known to a towing vehicle, such as a car, panel van or the like, to arrange a hitch comprising a carrier with a hitch ball to hang it on a trailer. For this purpose, there is a coupling receptacle, in the form of a Zugmaules, which can be placed on the coupling ball so as to establish a connection between the towing vehicle and the trailer at the tiller end of the trailer. The towing jaw in this case has a receiving space which surrounds the ball partially, with an additional locking mechanism ensures that the coupling receptacle can not automatically solve the coupling ball. The thus secured receiving space for the coupling ball now allows for the movement between towing vehicle and trailer that can set a pivot bearing between the hitch ball and the trailer hitch.

Bei den nach dem Stand der Technik bekannten Kupplungseinrichtungen kann hierbei das Zugmaul beispielsweise von Hand auf die Kupplungskugel aufgesetzt werden, wobei dann das Deichselende angehoben wird und wobei entweder das Fahrzeug mit der Kupplungskugel unter die Kupplungsaufnahme gefahren wird oder aber der Anhänger von Hand entsprechend verrückt und gezogen wird, um eine Deckung des Zugmaules mit der Kupplungskugel zu erreichen, damit dann das Zugmaul auf die Kupplungskugel aufgesetzt werden kann. Bei Doppelachshängern, wie dies beispielsweise bei Pferdeanhängern der Fall ist, ergibt sich insbesondere das Problem, dass ein Aufsetzen des Zugmaules auf die Kupplungskugel oft nur mit einem Stützrad erfolgen kann, welches hier im Deichselbereich vorgesehen ist. Ein Ankuppeln des Anhängers an das Zugfahrzeug ist hierbei oft sehr schwierig, weil entsprechend das Zugmaul hochgefahren werden muss, um eine exakte Stellung der Kupplungskugel zu erreichen, damit dann durch Betätigen des Stützrades entsprechend das Zugmaul fluchtend zur Kupplungskugel abgesenkt und aufgesetzt werden kann. Schwierigkeiten ergeben sich insbesondere bei beladenen Anhängern, die im beladenen Zustand angekuppelt werden müssen.In the coupling devices known from the prior art in this case the pulling jaw can be placed for example by hand on the coupling ball, in which case the drawbar end is raised and either the vehicle is driven with the coupling ball under the coupling receptacle or the trailer by hand accordingly crazy and is pulled to achieve coverage of the Zugmaules with the coupling ball, so then the Zugmaul can be placed on the coupling ball. In Doppelachhängern, as is the case with horse trailers, in particular, there is the problem that placing the Zugmaules on the coupling ball often can only be done with a support wheel, which is provided here in the drawbar area. Coupling the trailer to the towing vehicle here is often very difficult because according to the towing jaw must be raised to achieve an exact position of the coupling ball, then then lowered by pressing the support wheel according to the tension jaw in alignment with the coupling ball and can be placed. Difficulties arise in particular with loaded trailers, which must be coupled in the loaded state.

So ist beispielsweise zur Lösung des geschilderten Problems eine Kupplungseinrichtung aus der US 6 224 084 B1 zum Anhängen eines Anhängers bekannt, die zwei schwenkbare Aufnahmeelemente für eine Kupplungskugel umfassen. Die Aufnahmeelemente sind hierbei an schwenkbar gelagerten Armen angeformt, die für den Kupplungsvorgang in einen hülsenförmigen Körper eingezogen werden. Beim Einziehen der Arme in den hülsenförmigen Körper verschließen sich die beiden als Halbkugel ausgebildeten Aufnahmeelemente derart, dass sie die Kupplungskugel umschließen. Der hülsenförmige Körper, in dem die Armkonstruktion eingezogen wird, verhindert somit ein Aufschwenken der Aufnahmeelemente.For example, to solve the problem described a coupling device from the US Pat. No. 6,224,084 B1 for suspending a trailer comprising two pivotable receiving elements for a coupling ball. The receiving elements are in this case integrally formed on pivotally mounted arms, which are drawn for the coupling process in a sleeve-shaped body. When pulling the arms into the sleeve-shaped body, the two hemispherical receiving elements close in such a way that they enclose the coupling ball. The sleeve-shaped body, in which the arm construction is drawn in, thus prevents the receiving elements from swinging upwards.

Ein wesentlicher Nachteil, dieser Lösung ist die Überwindung eines langen Verschlussweges für die Aufnahmeelemente. Der Kupplungsvorgang vollzieht sich hierbei ausschließlich über den Einschiebevorgang der lang ausgebildeten Arme. Die Kupplungseinrichtung vermag zwar einen Verschlussvorgang an den beiden Aufnahmeelementen vollziehen, jedoch ist diese nicht geeignet einen Presssitz auf der Kupplungskugelfläche bereit zu stellen, was ein spielbehaftetes Kuppeln mit sich bringt.A major disadvantage of this solution is the overcoming of a long shutter path for the recording elements. The coupling process takes place here exclusively on the Einschiebevorgang the long trained arms. Although the coupling device is able to perform a closing operation on the two receiving elements, however, this is not suitable to provide a press fit on the coupling ball surface, which entails a play-related coupling.

Eine andere Ausführungsform ist aus US 5 997 025 A bekannt, die ebenfalls eine Kupplungseinrichtung offenbar, wobei diese zwei schwenkbar angeordnete scherenartig gelagerte Hebelelemente zeigt, welche im vorderen Bereich eine Aufnahme für eine Kupplungskugel bilden. Der rückwärtige Bereich der Hebelelemente wirkt mit Federn zusammen, die die rückwärtig angeordneten Schenkel zusammendrücken, damit die beiden vorderen Schenkel, die die Aufnahme bilden, für die einfahrende Kupplungskugel geöffnet sind. Beim Einfahren der Kupplungskugel werden die rückwärtigen Schenkel gegen die Wirkung der Feder wieder auseinander gedrückt, wobei sich die Aufnahme schließt. Im geschlossenen Zustand der Aufnahme wird zur Sicherung der Kupplungseinrichtung ein von Hand betätigbarer Hebel verschwenkt, der die rückwärtigen Schenkel gegen ein Verschwenken sperrt, so dass die Aufnahme entsprechend zusammengehalten wird.Another embodiment is made US Pat. No. 5,997,025 also known, which also shows a coupling device, said two pivotally arranged scissor-like mounted lever elements, which form a receptacle for a coupling ball in the front region. The rear portion of the lever members cooperate with springs which compress the rearwardly disposed legs so that the two front legs, which form the receptacle, are open for the retracting coupling ball. When retracting the coupling ball, the rear legs are pressed against the action of the spring again apart, with the recording closes. In the closed state of the recording, a manually operable lever is pivoted to secure the coupling device, which locks the rear legs against pivoting, so that the receptacle is held together accordingly.

Ein wesentlicher Nachteil bei dieser Ausführungsform ist der komplizierte und störanfällige Aufbau der Kupplungseinrichtung.A major disadvantage of this embodiment is the complicated and trouble-prone structure of the coupling device.

Aufgabetask

Der Erfindung stellt sich somit das Problem, eine Kupplungseinrichtung zum Anhängen eines Anhängers an ein Zugfahrzeug derart weiter zu bilden, welche die geschilderten Nachteile überwindet, wobei der Kupplungsvorgang hier wesentlich erleichtert, vereinfacht und verbessert werden soll.The invention thus raises the problem of continuing to form a coupling device for attaching a trailer to a towing vehicle, which overcomes the disadvantages described, the coupling process is here to be much easier, simplified and improved.

Lösung solution

Erfindungsgemäß wird das Problem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.According to the invention the problem with the features of claim 1 or 8 is achieved. Advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, dass auf Grund der Ausgestaltung der Kupplungseinrichtung ein selbsttätiger Kupplungsvorgang vorgenommen werden kann, ohne dass hier beispielsweise ein Stützrad betätigt bzw. von Hand die Deichsel des Anhängers verhoben werden muss, weil bei der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung auf Grund der aufstehenden Aufnahmeelemente ein Einfahren der Kupplungskugel in die Kupplungsaufnahme erfolgen kann. Hierbei kann insbesondere die geöffnete Kupplungsaufnahme mit dem Stützrad in eine Höhe gefahren werden, so dass durch den horizontalen Einfahrvorgang der Kupplungskugel in die Kupplungsaufnahme das selbsttätige Ankuppeln erfolgt.The advantages of the invention are that due to the configuration of the coupling device, an automatic coupling operation can be made without here, for example, a jockey wheel operated or by hand, the drawbar of the trailer must be moved, because in the coupling device according to the invention due to the upstanding receiving elements a retraction of the coupling ball can be done in the coupling receptacle. In this case, in particular the opened coupling receptacle can be moved with the support wheel in a height, so that the automatic coupling takes place by the horizontal retraction of the coupling ball in the coupling receptacle.

Gemäß der Erfindung wird hierzu vorgeschlagen, dass die Aufnahmeelemente backenförmige Körper mit jeweils einer halbkugelförmigen Ausnehmung umfassen, die im eingefahren Zustand der Kupplungskugel den Aufnahmeraum für die Kupplungskugel bilden wobei die backenförmigen Körper an einem Profilansatz schwenkbar gelagert sind, der an einer Deichsel eines Anhängers festlegbar bzw. montierbar ist, und die backenförmigen Körper an ihren vorderen Enden insbesondere an der Oberseite mit einem Scherengelenk verbunden sind.According to the invention it is proposed for this purpose that the receiving elements comprise jaw-shaped body, each having a hemispherical recess which form the receiving space for the coupling ball in the retracted state of the coupling ball wherein the jaw-shaped body are pivotally mounted on a profile approach, which can be fixed to a drawbar of a trailer or is mountable, and the jaw-shaped body are connected at their front ends, in particular at the top with a scissors joint.

Wird also die Kupplungskugel zwischen die beiden aufgeschwenkten Aufnahmeelemente verbracht, so werden diese durch Endanschlag der Kupplungskugel wieder zusammengeschwenkt, so dass die Aufnahmeelemente im zusammengeschwenkten Zustand einen Aufnahmeraum für die Kupplungskugel bilden. Auf diese Weise ist dann der Anhänger an dem Zugfahrzeug angekuppelt. Dies erfolgt hierbei derart, dass die Aufnahmeelemente ein selbsttätiges Verschließen durch die Kupplungskugel ermöglichen.Thus, if the coupling ball spent between the two swung-recording elements, they are pivoted together again by the end stop of the coupling ball, so that the receiving elements form a receiving space for the coupling ball in the swung-together state. In this way, the trailer is then coupled to the towing vehicle. This takes place in such a way that the receiving elements allow an automatic closing by the coupling ball.

Erfindungsgemäß umfassen die Aufnahmeelemente backenförmige Körper mit jeweils einer halbkugelförmigen Ausnehmung, die im eingefahrenen Zustand der Kupplungskugel den Aufnahmeraum für die Kupplungskugel bilden. Hierbei ist es von besonderem Vorteil, dass die backenförmigen Körper stirnseitig zur Einfahrrichtung der Kupplungskugel weisend jeweils eine Schrägfläche aufweisen, die im zusammengeschwenkten Zustand der backenförmigen Körper eine Keil- bzw. eine Trichterform einnehmen. Es versteht sich nun von selbst, dass, wenn die Kupplungskugel in den Trichter eingefahren wird, die schwenkbar gelagerten backenförmigen Körper selbsttätig aufschwenken, wobei dann im Tiefsten der schwenkbar angeordneten backenförmigen Körper diese durch den Kontakt mit der Kupplungskugel wieder selbsttätig zusammenschwenken.According to the invention, the receiving elements comprise jaw-shaped bodies, each with a hemispherical recess, which form the receiving space for the coupling ball in the retracted state of the coupling ball. In this case, it is of particular advantage that the jaw-shaped bodies have an oblique surface at the end side facing the retraction direction of the coupling ball, which assume a wedge shape or a funnel shape when the jaw-shaped body is pivoted together. It goes without saying that, when the coupling ball is retracted into the hopper, the pivotally mounted jaw-shaped body swing open automatically, then at the bottom of the pivotally mounted jaw-shaped body they swing together automatically by the contact with the coupling ball again.

Gemäß der Erfindung sind die backenförmigen Körper an einem Profilansatz schwenkbar gelagert, der an einer Deichsel eines Anhängers festlegbar bzw. montierbar ist. Auf Grund dieser Ausbildung besteht nun die Möglichkeit, dass die erfindungsgemäße Kupplungseinrichtung an Anhängern nachgerüstet werden kann. Dann bedarf es lediglich das vorhandene Zugmaul zu demontieren, um dann die erfindungsgemäße Kupplungsaufnahme an die Deichsel des Anhängers zu montieren.According to the invention, the jaw-shaped body are pivotally mounted on a profiled attachment, which can be fixed or mounted on a drawbar of a trailer. Due to this training, it is now possible that the coupling device according to the invention can be retrofitted to trailers. Then it only needs to dismantle the existing towing jaw, in order then to mount the coupling receptacle according to the invention to the drawbar of the trailer.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Profilansatz ein Verschlusselement auf, welches mit den backenförmigen Körpern im zusammengeschwenkten Zustand zur Verriegelung der beiden Körper zusammenwirkt. Dabei besteht in zweckmäßiger Weise das Verschlusselement aus einem Schieber, der über die beiden verschwenkten backenförmigen Körper verschiebbar ausgebildet ist.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the profile approach to a closure element which cooperates with the jaw-shaped bodies in the swung-together state to lock the two bodies. In this case, the closure element consists expediently of a slide, which is designed to be displaceable over the two pivoted jaw-shaped body.

Es versteht sich nun von selbst, dass, wenn die Kupplungskugel eingefahren ist und die backenförmigen Körper zusammengeschwenkt sind, nun zur Sicherung, damit ein selbsttätiges Öffnen der backenförmigen Körper unterbunden wird, dies mit einem Schieber erfolgt, der über die backenförmigen Körper verschoben wird. Dadurch erhalten die beiden zusammengeschwenkten backenförmigen Körper eine Zwangshalterung, die eine sichere Anbindung an das Zugfahrzeug bereitstellt. Das Verschlusselement kann hierbei auch als Diebstahlsicherung für einen abgestellten Anhänger verwand werden, wobei dann das Verschlusselement gegen ein Endriegeln gesichert ist.It goes without saying that, when the coupling ball is retracted and the jaw-shaped bodies are pivoted together, now for securing, so that an automatic opening of the jaw-shaped body is prevented, this is done with a slider which is moved over the jaw-shaped body. This gives the two zusammengeschwenkten baking-shaped body a forced holder that provides a secure connection to the towing vehicle. The closure element can also be used as an anti-theft device for a parked trailer, in which case the closure element is secured against an end latch.

Nach einer Weiterbildung sind hierbei die backenförmigen Körper an ihren Außenflächen leicht konisch ausgebildet zur Erzeugung eines Presssitzes auf der Mantelfläche der Kupplungskugel im aufgeschobenen Zustand des Schiebers. Auf Grund der Konizität der beiden backenförmigen, schwenkbaren Körper, die sich an den Außenflanken der Körper erstreckt, versteht es sich nun von selbst, dass, wenn der Schieber über die backenförmigen Körper gedrückt wird, die backenförmigen Körper auf Grund des Übermaßes auf die Kugelfläche gedrückt werden.According to a further development, the jaw-shaped bodies are slightly conically formed on their outer surfaces for generating a press fit on the lateral surface of the coupling ball in the pushed-on state of the slide. Due to the conicity of the two jaw-shaped, pivotable body, which extends on the outer edges of the body, it goes without saying that when the slider is pressed over the jaw-shaped body, pressed the jaw-shaped body due to the oversize on the spherical surface become.

Hierbei kann nach einer vorteilhaften Weiterbildung an den Flächen in den Ausnehmungen der Körper eine Anti-Rutsch-Beschichtung vorgesehen sein, so dass dadurch die Kupplungseinrichtung diese sich dämpfend auf sich ergebenden Schwingungen beim Fahren des Anhängers einwirkt. Denn ein Schwenken um die Hochachse des Anhängers wirkt sich negativ auf die Fahreigenschaften des Gespannes aus, da der Anhänger drehbar an der Anhängerkupplung hängt. Bei höheren Geschwindigkeiten ist dann Instabilität des Gespanns zu befürchten.In this case, according to an advantageous further development, an anti-slip coating may be provided on the surfaces in the recesses of the body, so that the coupling device thereby acts to dampen the resulting vibrations when the trailer is driven. Because a swing around the vertical axis of the trailer works have a negative effect on the handling characteristics of the trailer, since the trailer rotatably hangs on the trailer hitch. At higher speeds then instability of the team is to be feared.

Erfindungsgemäß sind die backenförmigen Körper an ihren vorderen Enden an der Oberseite mit einem Scherengelenk verbunden, wobei die backenförmigen Körper an ihrer Unterseite mit einem zweiten Scherengelenk verbunden sind, welches mit einem motorischen Antrieb in Wirkverbindung stehen kann.According to the invention, the jaw-shaped bodies are connected at their front ends to the upper side with a scissors joint, wherein the jaw-shaped bodies are connected on their underside to a second scissors joint, which can be in operative connection with a motor drive.

Auf Grund dieser zusätzlichen Gelenkverbindungen ergibt sich eine höhere Stabilität der zu verschwenkenden, backenförmigen Körper, wobei insbesondere das untere Scherengelenk mit einem motorischen Antrieb versehen werden kann, der ein Zusammenschwenken der backenförmigen Körper und hiermit den Verschlussvorgang vornehmen kann. Entsprechendes kann natürlich mit dem oberen Scherengelenk erfolgen, wobei dann auch entsprechend ein Zylinder oder andere motorisch angetriebene Elemente diesen Vorgang ausführen können.Due to these additional joints results in a higher stability of the to be pivoted, jaw-shaped body, in particular the lower scissors joint can be provided with a motor drive, which can make a pivoting together the jaw-shaped body and thus the closing process. The same can of course be done with the upper scissors joint, then correspondingly a cylinder or other motor-driven elements can perform this process.

Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown purely schematically in the drawings and will be described in more detail below. It shows

1 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Kupplungsaufnahme; 1 a perspective view of the coupling receptacle according to the invention;

2 eine perspektivische Ansicht der Kupplungsaufnahme gemäß der 1 in Stirnansicht; 2 a perspective view of the coupling receptacle according to the 1 in front view;

3 eine weitere Ansicht der Kupplungsaufnahme in Draufsicht, ebenfalls in der geöffneten Stellung; 3 a further view of the coupling receptacle in plan view, also in the open position;

4 eine perspektivische Darstellung der erfindungemäßen Kupplungsaufnahme in der geschlossenen Stellung mit einem Verschlusselement; 4 a perspective view of erfindungemäßen coupling receptacle in the closed position with a closure element;

5 eine Darstellung der Kupplungsaufnahme gemäß der 1 in Unteransicht mit Verschlusselement; 5 an illustration of the coupling receptacle according to the 1 in bottom view with closure element;

6 eine weitere perspektivische Darstellung der Kupplungsaufnahme gemäß der 1 in der verriegelten Situation des Verschlusselementes; 6 a further perspective view of the coupling receptacle according to the 1 in the locked situation of the closure element;

7 eine perspektivische Darstellung eines backenförmigen Körpers; 7 a perspective view of a baking-shaped body;

8 eine Innenansicht des backenförmigen Körpers gemäß der 7; 8th an interior view of the baking-shaped body according to the 7 ;

9 eine Draufsicht auf den backenförmigen Körper gemäß der 7; 9 a plan view of the jaw-shaped body according to the 7 ;

10 eine perspektivische Darstellung eines Verschlusselementes; und 10 a perspective view of a closure element; and

11 eine weitere perspektivische Darstellung der Kupplungsaufnahme mit einem Stellantrieb für das Verschlusselement. 11 a further perspective view of the coupling receptacle with an actuator for the closure element.

Ausführungsbeispieleembodiments

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown purely schematically in the drawings and will be described in more detail below.

So zeigen die 1, 2 und 3 den Teil einer Kupplungseinrichtung zum Anhängen eines nicht näher dargestellten Anhängers an ein Zugfahrzeug, welches mit einem Träger am Heck des Fahrzeuges ausgestattet ist, auf dem eine Kupplungskugel angeordnet ist. Die Kupplungseinrichtung umfasst weiter eine am Deichselende eines ebenfalls nicht näher dargestellten Anhängers angeordnete Kupplungsaufnahme 1, so wie sie in den 1 bis 6 sowie 11 gezeigt wird.So show the 1 . 2 and 3 the part of a coupling device for attaching a trailer not shown to a towing vehicle, which is equipped with a carrier at the rear of the vehicle, on which a coupling ball is arranged. The coupling device further comprises a shaft end of a trailer also not shown in detail arranged coupling receptacle 1 as they are in the 1 to 6 such as 11 will be shown.

Kupplungsaufnahme 1 bildet hierbei eine Drehlagerung an der Kupplungskugel 4 im zusammengefügten bzw. angekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtung. Wie insbesondere aus den 1 bis 3 zu erkennen ist, umfasst hierbei die Kupplungsaufnahme 1 zwei schwenkbar gelagerte Aufnahmeelemente 2 und 3, die im aufgeschwenkten Zustand ein horizontales Einfahren der Kupplungskugel ermöglichen bzw. bereitstellen. Hierbei wurde beispielsweise in der 2 in strichpunktierter Andeutung der Umfang einer Kupplungskugel 4 angedeutet, wie sie sich im geöffneten Zustand der Kupplungsaufnahme 1 zwischen den beiden Aufnahmeelementen 2 und 3 einfügt, wenn das Zugfahrzeug mit der Kupplungskugel 4 in die Kupplungsaufnahme 1 einfährt.Kupplungsaufnahme 1 This forms a pivot bearing on the coupling ball 4 in the assembled or coupled state of the coupling device. As in particular from the 1 to 3 can be seen, this includes the coupling receptacle 1 two pivotally mounted receiving elements 2 and 3 in the swung-open state, enabling or providing a horizontal retraction of the coupling ball. Here, for example, in the 2 in dash-dotted lines the scope of a coupling ball 4 indicated how they are in the open state of the coupling receptacle 1 between the two receiving elements 2 and 3 inserts when the towing vehicle with the hitch ball 4 in the coupler pocket 1 retracts.

Die Aufnahmeelemente 2 und 3 bilden hierbei im zusammengeschwenkten Zustand, insbesondere dargestellt in den 5, 6 und 11, einen Aufnahmeraum 5 für die Kupplungskugel 4, wobei dieser insbesondere aus der Unteransicht der 5 erkennbar ist. Die Aufnahmeelemente 2 und 3 ermöglichen hierbei ein selbsttätiges Öffnen bzw. Verschließen beim einfahren der Kupplungskugel 4. Der Verschlussvorgang vollzieht sich hierbei derart, dass, wenn beispielsweise, wie in der 2 dargestellt ist, die Kupplungskugel 4 zwischen die beiden aufgeschwenkten Aufnahmeelemente 2 und 3 einfährt, die Kupplungskugel 4 dann im Tiefsten der Kupplungsaufnahme 1 auf die schwenkbar gelagerten Aufnahmeelemente 2 und 3 trifft und diese in die Verschlusslage zurückverschwenkt.The recording elements 2 and 3 form here in the pivoted state, in particular shown in the 5 . 6 and 11 , a recording room 5 for the coupling ball 4 this particular from the bottom view of 5 is recognizable. The recording elements 2 and 3 in this case allow an automatic opening or closing when retracting the coupling ball 4 , The closing process takes place here in such a way that, for example, as in the 2 is shown, the coupling ball 4 between the two pivoted receiving elements 2 and 3 retracts, the coupling ball 4 then in the deepest of the coupling receptacle 1 on the pivotally mounted receiving elements 2 and 3 meets and swivels them back into the closed position.

Die Aufnahmeelemente 2 und 3 umfassen hierbei backenförmige Körper 6.1 und 6.2 mit jeweils einer halbkugelförmigen Ausnehmung 7.1 und 7.2, die im eingefahrenen Zustand der Kupplungskugel 4 den Aufnahmeraum 5, wie bereits beschrieben, für die Kupplungskugel 4 bilden. Wie die einzelnen backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 sich darstellen, ist insbesondere in der 7, 8 und 9 näher gezeigt, wobei hier nur ein backenförmiger Körper 6.1/6.2 dargestellt ist. Wie aus der Zusammenschau der 4, 5 und 6 zu erkennen ist, weisen die backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 stirnseitig zur Einfahrrichtung bzw. Ankuppelrichtung, gemäß Pfeilrichtung, der Kupplungskugel 4 weisend jeweils Schrägflächen 8.1 und 8.2 auf, die im zusammengeschwenkten Zustand der backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 eine Keil- bzw. Trichterform einnehmen. Somit wird verständlich, dass, wenn beispielsweise die Kupplungskugel 4 auf die Schrägflächen 8.1 bzw. 8.2 trifft und sich in die Keil- bzw. die Trichterform einfügt, dann die beiden backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 aufschwenken, so dass sich der hinreichende Spaltraum, wie in 2 zu erkennen ist, bildet bzw. freigegeben wird. Durch ein Weiterverfahren der Kupplungskugel 4 dringt diese tiefer zwischen die backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 ein bis zu dem Punkt, wo die Kupplungskugel 4 den tiefsten Punkt zwischen den schwenkbaren Körpern 6.1 und 6.2 erreicht hat und diese auf Grund des Einfuhrschubes wieder zusammenschwenkten. The recording elements 2 and 3 include here baking-like body 6.1 and 6.2 each with a hemispherical recess 7.1 and 7.2 , in the retracted state of the coupling ball 4 the recording room 5 , as already described, for the coupling ball 4 form. Like the individual baking-shaped bodies 6.1 and 6.2 are in particular in the 7 . 8th and 9 shown in more detail, in which case only a jaw-shaped body 6.1 / 6.2 is shown. As from the synopsis of 4 . 5 and 6 It can be seen, the bake-shaped body 6.1 and 6.2 frontally to the retraction or Ankuppelrichtung, according to the arrow, the coupling ball 4 showing each inclined surfaces 8.1 and 8.2 on, in the swung-together state of the jaw-shaped body 6.1 and 6.2 take a wedge or funnel shape. Thus, it will be understood that if, for example, the hitch ball 4 on the inclined surfaces 8.1 respectively. 8.2 meets and fits into the wedge or funnel shape, then the two jaw-shaped bodies 6.1 and 6.2 Swing open, so that the sufficient gap, as in 2 is recognizable, forms or is released. By a further process of the coupling ball 4 penetrate these deeper between the jaw-shaped body 6.1 and 6.2 one to the point where the hitch ball 4 the lowest point between the swiveling bodies 6.1 and 6.2 has achieved and this pivoted back together due to the import thrust.

Wie insbesondere aus den 5 und 6 zu erkennen ist, sind die backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 an einem Profilansatz 9 schwenkbar gelagert, der an einer nicht näher dargestellten Deichsel eines Anhängers festlegbar bzw. montierbar ist. Zur Montage des Profilansatzes 9 an eine Deichsel sind im Profilansatz 9 Löcher 10 vorgesehen, durch die entsprechende Verbolzungen vorgenommen werden können. Auf Grund dieser Ausbildung besteht nun die Möglichkeit, dass die Kupplungsaufnahme 1 auch an Anhängern nachgerüstet werden kann.As in particular from the 5 and 6 it can be seen, are the jaw-shaped body 6.1 and 6.2 on a profile approach 9 pivotally mounted, which can be fixed or mounted on a drawbar of a trailer, not shown. For mounting the profile attachment 9 to a drawbar are in the profile approach 9 holes 10 provided by the appropriate Verbolzungen can be made. Due to this training, it is now possible that the coupling receptacle 1 can also be retrofitted to trailers.

Wie in der Zusammenschau der 5, 6, 10 und 11 erkennbar ist, weist der Profilansatz 9 ein Verschlusselement 11 auf, welches mit den backenförmigen Körpern 6.1 und 6.2 im zusammengeschwenkten Zustand zur Verriegelung der beiden Körper 6.1 und 6.2 wirkt, wie dies insbesondere aus der 6 zu erkennen ist, wo das Verschlusselement 11 über die beiden Körper 6.1 und 6.2 verschoben dargestellt ist. Das Verschlusselement 11 umfasst hierbei einen Schieber, der über die beiden verschwenkten backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 gleiten kann. Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung, insbesondere der backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 weisen diese an ihren Außenflächen 12.1 und 12.2 leicht konische Verläufe auf, die dazu führen, dass, wenn das Verschlusselement 11 über die backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 geschoben wird, ein Presssitz auf der Mantelfläche der Kupplungskugel 4 erzeugt wird. Um die Reibung hier noch zu verstärken, können beispielsweise in den halbkugelförmigen Ausnehmungen 7.1 und 7.2, wie dies in der 7 und 8 dargestellt ist, eine Anti-Rutsch behaftete Beschichtungen 13 angeordnet sein, die insbesondere einerseits den Presssitz aber auch die Reibung zwischen Kupplungskugel 4 und Aufnahmeraum 5 vergrößern. Nach einer besonders Vorteilhaften Weiterbindung des Verschlusselementes 11, kann dieses auch als Diebstahlsicherung für einen abgestellten Anhänger genutzt werden, in dem in einfacher Weise das Verschlusselement 11 in den verriegelten Zustand verbracht wird und gegen ein Zurückschieben gesichert wird.As in the synopsis of 5 . 6 . 10 and 11 recognizable, the profile approach indicates 9 a closure element 11 on which with the baking-shaped bodies 6.1 and 6.2 in the swung-together state for locking the two bodies 6.1 and 6.2 acts, as this in particular from the 6 to recognize where the closure element 11 over the two bodies 6.1 and 6.2 is shown displaced. The closure element 11 in this case comprises a slider which, via the two pivoted jaw-shaped body 6.1 and 6.2 can slide. According to a particularly advantageous embodiment, in particular the jaw-shaped body 6.1 and 6.2 have these on their outer surfaces 12.1 and 12.2 slightly conical gradients, which cause when the closure element 11 over the baking-shaped body 6.1 and 6.2 is pushed, a press fit on the lateral surface of the coupling ball 4 is produced. To reinforce the friction here, for example, in the hemispherical recesses 7.1 and 7.2 like this in the 7 and 8th is shown, an anti-slip coatings 13 be arranged, in particular on the one hand the interference fit but also the friction between coupling ball 4 and recording room 5 enlarge. After a particularly advantageous continuing connection of the closure element 11 , This can also be used as an anti-theft device for a parked trailer, in which in a simple way the closure element 11 is spent in the locked state and is secured against being pushed back.

Wie aus den 1 bis 4 zu erkennen ist, sind die backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 an ihren vorderen Enden insbesondere an der Oberseite mit einem Scherengelenk 14 verbunden, wobei im aufgeschwenkten Zustand, dargestellt in der 1, das Scherengelenk 14 insbesondere die Spaltbreite begrenzt, um ein Außeinanderbrechen der beiden gelenkig gelagerten backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 zu verhindern. Wie aus der 5 zu erkennen ist, sind die backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 an ihrer Unterseite mit einem weiteren Scherengelenk 15 verbunden, welches hierbei beispielsweise mit einem motorischen Antrieb 16 in Wirkverbindung stehen kann. Der motorische Antrieb 15 bewirkt hierbei ein Öffnen und auch ein Schließen der gelenkig an dem Profiansatz 9 befestigten Körper 6.1 und 6.2.Like from the 1 to 4 it can be seen, are the jaw-shaped body 6.1 and 6.2 at its front ends, in particular at the top with a scissors joint 14 connected, wherein in the swung state, shown in the 1 , the scissors joint 14 in particular, the gap width limited to a breaking apart of the two articulated jaw-shaped body 6.1 and 6.2 to prevent. Like from the 5 it can be seen, are the jaw-shaped body 6.1 and 6.2 on its underside with another scissors joint 15 connected, which in this case for example with a motor drive 16 can be in operative connection. The motor drive 15 this causes an opening and a closing of the articulated on the Profiansatz 9 attached body 6.1 and 6.2 ,

Die 10 zeigt in der Alleindarstellung das Verschlusselement 11, welches hier kastenförmig ausgebildet ist, wobei es nach unten hin geöffnet ist, so dass das Scherengelenk 15 hier einfahren kann, wenn die backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 zusammengefahren sind. Die 11 zeigt eine weitere Darstellung der Kupplungsaufnahme 1, wobei das Verschlusselement 11 sich hier in der geöffneten Stellung befindet, und ebenfalls durch einen Ansatz 17 mit einem Stellantrieb 18 verbunden sein kann, der insbesondere die Verschiebung des Verschlusselementes 11 über die backenförmigen Körper 6.1 und 6.2 ermöglicht und durchführt. Zum motorischen Betreiben der Kupplungsaufnahme 1 kann hier beispielsweise eine Batterie am Anhänger vorgesehen sein. Eine Stromzuführung zum Betreiben der Kupplungsaufnahme kann aber auch über die elektrische Versorgung für den Anhänger von dem Zugfahrzeug vorgenommen werden.The 10 shows the closure element in the isolated view 11 which is here box-shaped, wherein it is open at the bottom, so that the scissors joint 15 can retract here if the jaw-shaped body 6.1 and 6.2 have moved together. The 11 shows a further illustration of the coupling receptacle 1 , wherein the closure element 11 is here in the open position, and also by an approach 17 with an actuator 18 may be connected, in particular the displacement of the closure element 11 over the baking-shaped body 6.1 and 6.2 allows and performs. For motorized operation of the coupling receptacle 1 For example, a battery may be provided on the trailer here. A power supply for operating the coupling receptacle can also be made via the electrical supply for the trailer of the towing vehicle.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: KupplungsaufnahmeKupplungsaufnahme
22: Aufnahmeelementreceiving element
33: Aufnahmeelementreceiving element
44: Kupplungskugeltow
55: Aufnahmeraumaccommodation space
66
6.16.1: backenförmiger Körperbaking-shaped body
6.26.2: backenförmiger Körperbaking-shaped body
77
7.17.1: halbkugelförmige Ausnehmunghemispherical recess
7.27.2: halbkugelförmige Ausnehmunghemispherical recess
88th
8.18.1: Schrägflächesloping surface
8.28.2: Schrägflächesloping surface
99: Profilansatzprofile approach
1010: Löcherholes
1111: Verschlusselementclosure element
1212
12.212.2: Außenflächeouter surface
12.112.1: Außenflächeouter surface
1313: Anti-Rutsch-BeschichtungAnti-slip coating
1414: 1. Scherengelenk1. scissors joint
1515: 2. Scherengelenk2. scissors joint
1616: Motorischer AntriebMotorized drive
1717: Ansatzapproach
1818: Stellantriebactuator

Claims

Coupling receptacle on a trailer for a towing vehicle arranged on a coupling ball ( 4 ) to form a rotary bearing on the coupling ball ( 4 ) in the assembled and coupled state, comprising two pivotally mounted receiving elements ( 2 ) and ( 3 ), which in the pivoted state, a horizontal retraction of the coupling ball ( 4 ) and in the pivoted state a receiving space ( 5 ) for the coupling ball ( 4 ), wherein the receiving elements ( 2 ) and ( 3 ) an automatic opening and closing by the coupling ball ( 4 ), characterized in that the receiving elements ( 2 ) and ( 3 ) bake-shaped bodies ( 6.1 ) and ( 6.2 ) each having a hemispherical recess ( 7.1 ) and ( 7.2 ), which in the retracted state of the coupling ball ( 4 ) the recording room ( 5 ) for the coupling ball ( 4 ) wherein the jaw-shaped bodies ( 6.1 ) and ( 6.2 ) on a profile approach ( 9 ) are mounted pivotally mounted on a drawbar of a trailer or mountable, and the jaw-shaped body ( 6.1 ) and ( 6.2 ) at its front ends at the top with a scissors joint ( 14 ) are connected.

Coupling receptacle according to claim 1, characterized in that the profiled attachment ( 9 ) a closure element ( 11 ), which with the jaw-shaped bodies ( 6.1 ) and ( 6.2 ) in the swung-together state for locking the two bodies ( 6.1 . 6.2 ) cooperates.

Coupling receptacle according to claim 2, characterized in that the closure element ( 11 ) consists of a slide which, via the two pivoted, jaw-shaped body ( 6.1 ) and ( 6.2 ) is designed to be displaceable.

Coupling receptacle according to claim 3, characterized in that the jaw-shaped bodies ( 6.1 ) and ( 6.2 ) on their outer surfaces ( 12.1 ) and ( 12.2 ) are slightly conical, for generating a press fit on the lateral surface of the coupling ball ( 4 ) in the pushed state of the slider.

Coupling receptacle according to claim 1 to 4, characterized in that the jaw-shaped body ( 6.1 ) and ( 6.2 ) frontally to the direction of retraction of the coupling ball ( 4 ) each have an inclined surface ( 8.1 ) and ( 8.2 ), which in the swung-together state of the jaw-shaped body ( 6.1 ) and ( 6.2 ) occupy or form a funnel shape.

Coupling receptacle according to claim 1 to 5, characterized in that the jaw-shaped body ( 6.1 ) and ( 6.2 ) on its underside with a second scissors joint ( 15 ) connected to a motor drive ( 16 ) is in operative connection.

Coupling receptacle according to claim 1 to 6, characterized in that the jaw-shaped body ( 6.1 ) and ( 6.2 ) in the recesses ( 7.1 ) and ( 7.2 ) with an anti-slip coating ( 13 ) are provided.

Coupling device for attaching a trailer to a towing vehicle, comprising a coupling ball arranged on a carrier ( 4 ) on the towing vehicle as well as a coupling receptacle arranged on the drawbar end of a trailer ( 1 ) according to one or more of the preceding claims 1 to 7.