DE102014004019A1 - Planking element for a motor vehicle - Google Patents

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    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Beplankungselement (10) für einen Kraftwagen, insbesondere einen Nutzkraftwagen, mit einer bezogen auf eine Einbaulage des Beplankungselements einem Innenraum des Kraftwagens zugewandten Innenseite (14), wobei zumindest ein Teilbereich (18) der Innenseite (14) mit einer hydrophilen Beschichtung (20) versehen ist.The invention relates to a cladding element (10) for a motor vehicle, in particular a commercial vehicle, with an inside (14) facing an interior of the motor vehicle in relation to an installation position of the cladding element, at least a partial area (18) of the inside (14) having a hydrophilic coating (20) is provided.

Description

Die Erfindung betrifft ein Beplankungselement für einen Kraftwagen, insbesondere einen Lastkraftwagen, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a cladding element for a motor vehicle, in particular a truck, according to the preamble of claim 1.

Derartige Beplankungselemente für Kraftwagen, insbesondere Nutzkraftwagen, sind aus dem Serienfahrzeugbau bereits hinlänglich bekannt und dienen dazu, beispielsweise den Rohbau bzw. Aufbau des Kraftwagens, insbesondere des Fahrerhauses des Lastkraftwagens, nach außen hin partiell zu beplanken. Beim Fahrerhaus eines Lastkraftwagens sind insbesondere ein Dachelement, ein Rückwandelement und jeweilige Seitenwandelemente als solche Beplankungselemente vorgesehen, welche üblicher Weise als Blechteil ausgebildet sind. Diese Beplankungselemente sind in den meisten Fällen durch Innenverkleidungsteile zum Innenraum hin kaschiert, welche in einem Abstand zum Beplankungselement angeordnet sind.Planking elements of this type for motor vehicles, in particular utility vehicles, are already well known from series production vehicle construction and are used, for example, to partially cover the bodyshell or construction of the motor vehicle, in particular of the driver's cab of the truck, to the outside. In the cab of a truck, in particular a roof element, a rear wall element and respective side wall elements are provided as such Beplankungselemente, which are usually formed as a sheet metal part. These planking elements are laminated in most cases by interior trim parts towards the interior, which are arranged at a distance from the planking element.

Es hat sich gezeigt, dass insbesondere in Fahrerhäusern von Lastkraftwagen, aber auch in Wohnmobilen und Omnibussen, und mithin auch in Personenkraftwagen, aufgrund von häufigen Übernachtungen und/oder aufgrund einer hohen Passagieranzahl im Innenraum hohe Kondensatmengen auftreten können, die sich insbesondere bei kalten Umgebungstemperaturen nachts auf der dem Innenraum zugewandten Innenseite des Beplankungselements ansammeln und gegebenenfalls eine Eisschicht bilden können. Im anschließenden Fahrbetrieb kann dies im wieder aufgeheizten Innenraum dazu führen, dass sich das Kondensat – insbesondere auch infolge von fahrbetriebsbedingten Beschleunigungen – zu relativ großen Tropfen sammelt, welche insbesondere bei abrupten Bewegungen im Fahrbetrieb unkontrolliert beispielsweise auf das unter oder vor dem jeweiligen Beplankungselement angeordnete Verkleidungsteil und/oder Bordelektronikteile oder dgl. abtropfen können.It has been found that in particular in cabs of trucks, but also in campers and buses, and thus also in passenger cars, due to frequent overnight stays and / or high passenger numbers in the interior of high amounts of condensate can occur, especially at cold ambient temperatures at night accumulate on the inner side facing the interior of the planking element and may optionally form an ice layer. In the subsequent driving operation, this may result in the reheated interior to the fact that the condensate - especially as a result of driving-related accelerations - collects to relatively large drops, which uncontrollably, for example, on the under or in front of the respective Beplankungselement panel and especially in abrupt movements when driving / or on-board electronic parts or the like can drip off.

Um dies oder unerwünschte Folgen zu vermeiden, sind üblicherweise aufwendige Kondensatisolierungs- und Führungsmaßnahmen vorgesehen. So ist es beispielsweise bekannt, an der Innenseite des jeweiligen Beplankungselements zumindest partiell eine sogenannte Kondensatmatte anzuordnen, um in diesem Bereich eine Kondensatbildung zu vermeiden. Dies führt allerdings zu hohen Kosten des Beplankungselements.In order to avoid this or undesirable consequences, elaborate condensate removal and management measures are usually provided. Thus, for example, it is known to arrange at least partially a so-called condensate mat on the inside of the respective planking element, in order to avoid condensate formation in this area. However, this leads to high costs of the planking element.

Die DE 10 2006 004 913 B4 offenbart ein Erzeugnis mit einer die Vereisung verhindernden oder verzögernden Polymerbeschichtung auf einem Substrat, wobei die Polymerbeschichtung eine Beschichtung im Bereich von 1 Mikrometer bis 100 Mikrometer aufweist.The DE 10 2006 004 913 B4 discloses a product having an anti-icing or retarding polymer coating on a substrate, the polymer coating having a coating in the range of 1 micron to 100 microns.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Beplankungselement der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem unerwünschte Effekte, die aus sich auf dem Beplankungselement bildendem Kondensat resultieren können, auf besonders einfache und kostengünstige Weise vermieden werden können.Object of the present invention is to provide a planking element of the type mentioned, in which undesirable effects that can result from forming on the planking element condensate can be avoided in a particularly simple and cost-effective manner.

Diese Aufgabe wird durch ein Beplankungselement mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a planking element having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um ein Beplankungselement der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem Effekte, die aus sich auf dem Beplankungselement bildendem Kondensat resultieren können, auf besonders einfache und kostengünstige Weise vermieden werden können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass zumindest ein Teilbereich der Innenseite des jeweiligen Beplankungselements mit einer hydrophilen Beschichtung versehen ist. Mittels einer solchen hydrophilen Beschichtung der Innenseite kann bewirkt werden, dass an dem Beplankungselement kondensierende Feuchtigkeitstropfen, das heißt Tropfen, die auf der hydrophilen Beschichtung kondensieren, zu einer gleichmäßigen Flüssigkeits- beziehungsweise Feuchtigkeitsschicht verlaufen, wobei die gleichmäßige Feuchtigkeitsschicht kontrolliert und beispielsweise schwerkraftbedingt an der hydrophilen Beschichtung und somit an dem Beplankungselement ablaufen kann. Dabei macht man sich den Grundgedanken zu Nutze, dass durch die hydrophile Beschichtung entsprechende, flachere Einzeltröpfchen entstehen als ohne Beschichtung, welche sich bei hinreichender Anzahl dieser Einzeltröpfchen zu einem durchgehenden, dünnen Kondensatfilm verbinden. Dieser Kondensatfilm kann dann besonders schnell über die im Fahrzeug vorgesehene Drainage ablaufen. Darüber hinaus kann mittels der hydrophilen Beschichtung eine kontrollierte und gezielte Führung der Feuchtigkeit bewirkt werden, so dass diese beispielsweise gezielt zu einem Auffangbereich geführt werden kann. Dadurch kann vermieden werden, dass kondensierte Feuchtigkeit unkontrolliert auf Verkleidungsteile und/oder Elektronikbauteile tropft.In order to create a planking element of the type mentioned, in which effects that can result from condensate forming on the planking element, can be avoided in a particularly simple and cost-effective manner, it is inventively provided that at least a portion of the inside of the respective planking element with a hydrophilic coating is provided. By means of such a hydrophilic coating on the inside, condensation droplets of moisture condensing on the planking element, that is to say drops which condense on the hydrophilic coating, can form a uniform liquid or moisture layer, wherein the uniform moisture layer is controlled and, for example, due to gravitational forces on the hydrophilic coating and thus can run on the planking element. In doing so, one makes use of the basic idea that due to the hydrophilic coating, corresponding, flatter individual droplets are formed than without coating, which combine with a sufficient number of these individual droplets to form a continuous, thin condensate film. This condensate film can then run off very quickly via the drainage provided in the vehicle. In addition, a controlled and targeted guidance of the moisture can be effected by means of the hydrophilic coating, so that it can be guided, for example, specifically to a collecting area. This can avoid that condensed moisture drips uncontrollably on trim parts and / or electronic components.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen können somit herkömmlicher Weise vorgesehene und kostenaufwendige Isolierungsmaßnahmen vermieden werden. Ferner steht eine besonders große Fläche zur Verteilung von sich etwaig auf dem Beplankungselement beziehungsweise auf der Innenseite bildendem Kondensat zur Verfügung.By means of the measures according to the invention, conventionally provided and costly insulation measures can thus be avoided. Furthermore, a particularly large area is available for the distribution of condensate possibly formed on the covering element or on the inside.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing.

Die Zeichnung zeigt in der einzigen Fig. eine schematische Seitenansicht eines Beplankungselements für ein Fahrerhaus eines Lastkraftwagens von innen, wobei die Innenseite des Beplankungselements zumindest teilweise mit einer hydrophilen Beschichtung versehen ist. The drawing shows in the single FIGURE is a schematic side view of a planking element for a cab of a truck from the inside, wherein the inside of the planking element is at least partially provided with a hydrophilic coating.

Von einem Beplankungselement 10 für ein Fahrerhaus eines Lastkraftwagens, welches beispielsweise als Dachelement, Rückwandelement oder Seitenwandelement ausgebildet ist, ist in der einzigen Fig. ein Grundkörper 12 gezeigt, welcher eine zumindest im Wesentlichen flächige Erstreckung aufweist und aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere einem Blech, gebildet ist. Dieses Beplankungselement 10, welches gängiger Weise Teil des Rohbaus bzw. Aufbaus des jeweiligen Kraftwagens ist, weist in der Einbaulage eine dem Innenraum des Kraftwagens bzw. des Fahrerhauses zugewandt Innenseite 14 des Grundkörpers 12 auf. Diese Innenseite 14 kann den Innenraum begrenzen und von sich im Innenraum aufhaltenden Personen optisch wahrnehmbar sein. Alternativ ist beispielsweise eine Innenverkleidung vorgesehen, mittels welchem die Innenseite 14 zum Innenraum hin zumindest teilweise überdeckt und somit verkleidet ist. Das Innenverkleidungsteil ist beispielsweise aus einem Kunststoff gebildet und verläuft im Abstand zum Beplankungselement 10.From a planking element 10 for a cab of a truck, which is designed for example as a roof element, rear wall element or side wall element is in the single FIG. A basic body 12 which has an at least substantially flat extension and is formed from a metallic material, in particular a metal sheet. This planking element 10 , Which is common part of the shell or construction of the respective motor vehicle, has in the installation position a the interior of the motor vehicle or the cab facing inside 14 of the basic body 12 on. This inside 14 can limit the interior and visually perceptible by people staying in the interior. Alternatively, for example, an inner lining is provided, by means of which the inside 14 towards the interior at least partially covered and thus disguised. The interior trim part is formed for example from a plastic and extends at a distance to the planking element 10 ,

Der Grundkörper 12 weist auch eine der Innenseite 14 und somit dem Innenraum abgewandte und in der Fig. nicht erkennbare Außenseite auf, durch welche beispielsweise eine Außenhaut des Bauelements und somit des Fahrerhauses zumindest teilweise gebildet ist. In der Fig. sind auch Versteifungssicken 16 des Grundkörpers 12 erkennbar, welche zum Aussteifen des zumindest im Wesentlichen flächigen Grundkörpers 12 dienen.The main body 12 also has one of the inside 14 and thus facing away from the interior and not visible in the figure on the outside, through which, for example, an outer skin of the component and thus of the cab is at least partially formed. In the figure are also stiffening beads 16 of the basic body 12 recognizable, which for stiffening the at least substantially flat body 12 serve.

Um nun unerwünschte Effekte, die aus am Beplankungselement 10 kondensierender Feuchtigkeit resultieren können, auf besonders einfache und kostengünstige Weise zu vermeiden, ist zumindest ein Teilbereich 18 der Innenseite 14 mit einer hydrophilen Beschichtung 20 versehen. Somit ist der Grundkörper 12 mit der hydrophilen Beschichtung 20 versehen. Dabei kann vorgesehen sein, dass die hydrophile Beschichtung 20 direkt auf den Grundkörper 12 aufgebracht ist, das heißt diesen berührt. Alternativ ist es möglich, dass der Grundkörper 12 mit einer Korrosionsschutzschicht versehen, das heißt beschichtet ist. Diese Korrosionsschutzschicht ist zum Beispiel direkt auf den Grundkörper 12 aufgebracht. Auf die Korrosionsschutzschicht ist dann die hydrophile Beschichtung 20 aufgebracht, insbesondere direkt aufgebracht, so dass der Grundkörper 12 mittelbar mit der hydrophilen Beschichtung 20 versehen ist. Bei dieser Ausführungsform sind also die Korrosionsschutzschicht und zusätzlich dazu die hydrophile Beschichtung 20 vorgesehen.To now have unwanted effects from the planking element 10 condensing moisture, to avoid in a particularly simple and cost-effective manner, is at least a sub-area 18 the inside 14 with a hydrophilic coating 20 Mistake. Thus, the main body 12 with the hydrophilic coating 20 Mistake. It can be provided that the hydrophilic coating 20 directly on the body 12 is applied, that is, this touches. Alternatively, it is possible that the main body 12 provided with a corrosion protection layer, that is coated. This corrosion protection layer is, for example, directly on the base body 12 applied. On the anticorrosive layer is then the hydrophilic coating 20 applied, in particular applied directly, so that the main body 12 indirectly with the hydrophilic coating 20 is provided. In this embodiment, therefore, the corrosion protection layer and in addition to the hydrophilic coating 20 intended.

Bei einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass durch die hydrophile Beschichtung 20 eine Korrosionsschutzschicht gebildet ist, welche vorzugsweise direkt auf den Grundkörper 12 aufgebracht ist. Der hydrophilen Beschichtung 20 kommt somit eine Doppelfunktion zu. Einerseits schützt sie den Grundkörper 12 vor Korrosion. Andererseits dient sie dazu, unerwünschte Effekte, die aus am Beplankungselement 10 kondensierender Feuchtigkeit resultieren können, auf besonders einfache und kostengünstige Weise zu vermeiden.In a further embodiment it can be provided that by the hydrophilic coating 20 a corrosion protection layer is formed, which preferably directly on the base body 12 is applied. The hydrophilic coating 20 thus comes to a double function. On the one hand, it protects the body 12 before corrosion. On the other hand, it serves to unwanted effects, the out of the planking element 10 Condensing moisture can result in a particularly simple and inexpensive way to avoid.

Die hydrophile Beschichtung 20 weist wenigstens einen Kunststoff auf und ist beispielsweise dazu ausgebildet, auf der Beschichtung 20 kondensierte Feuchtigkeit gezielt zu einem Auffangbereich des Beplankungselements 10 zu führen. Mit anderen Worten kann mittels der hydrophilen Beschichtung 20 bewirkt werden, dass Feuchtigkeitstropfen, die auf der Beschichtung 20 kondensieren, zu einer gleichmäßigen Feuchtigkeitsschicht verlaufen, wobei die Feuchtigkeitsschicht kontrolliert ablaufen kann.The hydrophilic coating 20 has at least one plastic and is for example formed on the coating 20 condensed moisture targeted to a catchment area of the planking element 10 respectively. In other words, by means of the hydrophilic coating 20 Causes moisture drops on the coating 20 condense, run to a uniform moisture layer, the moisture layer can run in a controlled manner.

Dem Beplankungselement 10 liegt die Erkenntnis zugrunde, dass aufgrund einer hohen Personenanzahl und aufgrund von häufigen Übernachtungen im Innenraum hohe Feuchtigkeitsmengen auf dem Beplankungselement 10 und insbesondere auf der Innenseite 14 kondensieren können. Mittels der Beschichtung 20 können diese hohen Kondensatmengen auf besonders einfache und kostengünstige Weise gezielt geführt werden, ohne dass hierzu aufwendige Kondensatisolierungs- und Führungsmaßnahmen wie beispielsweise zusätzlich zum Grundkörper 12 vorgesehene Führungselemente erforderlich werden. Darüber hinaus kann die große Fläche der Innenseite 14 zur Verteilung von Kondensat genutzt werden. Hierzu wird beispielsweise zumindest ein überwiegender Teil der Innenseite 14 mit der Beschichtung 20 versehen.The planking element 10 is based on the finding that high volumes of moisture on the planking element due to a high number of people and due to frequent overnight stays in the interior 10 and especially on the inside 14 can condense. By means of the coating 20 These high amounts of condensate can be specifically guided in a particularly simple and cost-effective manner, without the need for costly Kondensatisolierungs- and management measures such as in addition to the body 12 provided guide elements are required. In addition, the large area of the inside 14 be used for the distribution of condensate. For this purpose, for example, at least a predominant part of the inside 14 with the coating 20 Mistake.

Durch die gezielte Führung des Kondensats kann vermieden werden, dass kondensierte Feuchtigkeit unkontrolliert auf Verkleidungsteile und Elektronikkomponenten tropft. Darüber hinaus kann das Beplankungselement 10 mit einem nur geringen Materialbedarf und somit zeit- und kostengünstig hergestellt werden.By directing the condensate can be avoided that condensed moisture drips uncontrollably on trim parts and electronic components. In addition, the planking element 10 be produced with a low material requirement and thus time and cost.

Die Beschichtung 20 kann beispielsweise unmittelbar auf die durch die kathodische Tauchlackierung auf den Grundkörper 12 aufgebracht Lackschicht, oder auf eine gegebenenfalls vorhandene Decklackschicht aufgebracht werden.The coating 20 For example, can be directly on the cathodic dip painting on the body 12 applied lacquer layer, or be applied to an optional topcoat.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006004913 B4 [0005] DE 102006004913 B4 [0005]

Claims (5)

Beplankungselement (10) für einen Kraftwagen, insbesondere einen Nutzkraftwagen, mit einer bezogen auf eine Einbaulage des Beplankungselements einem Innenraum des Kraftwagens zugewandten Innenseite (14), dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teilbereich (18) der Innenseite (14) mit einer hydrophilen Beschichtung (20) versehen ist.Planking element ( 10 ) for a motor vehicle, in particular a commercial vehicle, with an inner side facing an interior of the motor vehicle relative to an installed position of the planking element ( 14 ), characterized in that at least a portion ( 18 ) of the inside ( 14 ) with a hydrophilic coating ( 20 ) is provided. Beplankungselement (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein die Innenseite (14) aufweisender und aus einem metallischen Werkstoff gebildeter Grundkörper (12) des Beplankungselements (10) mit der Beschichtung (20) versehen ist.Planking element ( 20 ) according to claim 1, characterized in that the inside ( 14 ) and comprising a metallic material formed body ( 12 ) of the planking element ( 10 ) with the coating ( 20 ) is provided. Beplankungselement (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (20) wenigstens einen Kunststoff aufweist.Planking element ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the coating ( 20 ) has at least one plastic. Beplankungselement (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (20) dazu ausgebildet ist, auf der Beschichtung (20) kondensierte Feuchtigkeit gezielt zu einem Auffangbereich des Beplankungselements (10) zu führen.Planking element ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coating ( 20 ) is adapted to act on the coating ( 20 ) condensed moisture targeted to a catchment area of the planking element ( 10 ) respectively. Kraftwagen, insbesondere Nutzkraftwagen, mit wenigstens einem Beplankungselement (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Motor vehicle, in particular commercial vehicle, with at least one planking element ( 10 ) according to any one of the preceding claims.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102006004913B4 (en) 2006-02-01 2012-05-31 Schott Ag Product with an anti-icing coating

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