DE102014000335A1 - System for notification of a breakdown or accident - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung gehört zu den Sicherheitssystemen der Kraftfahrzeugstechnik. Hauptanspruch: System zur Benachrichtigung über eine Panne oder einen Unfall, einschließlich: – eine Einrichtung zum Empfang der Signale über eine Panne oder einen Unfall; – Einrichtung zur Sendung eines Signals über eine Panne oder einen Unfall; – Einrichtung zur Bestimmung der Stelle, wo die Panne oder der Unfall geschehen hat; dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung zur Sendung eines Signals über eine Panne oder einen Unfall im Kfz eingerichtet ist, zusätzlich mit einer Einrichtung zur Bestimmung der laufenden Position des Kfzs und mit einigen Gebern der Parameter, deren bestimmten Größen über eine Panne oder einen Unfall zeugen können, und zur Sendung der Daten des Positionsbestimmungssystem und der genannten Gebern zusammen mit dem Benachrichtigungssignal ausgestattet ist.The invention belongs to the safety systems of automotive engineering. Main claim: A breakdown or accident notification system, including: - means for receiving the signals of a breakdown or an accident; - means for sending a signal about a breakdown or an accident; - the device for determining the place where the breakdown or accident occurred; characterized in that the means for transmitting a signal on a breakdown or an accident in the vehicle is set up, in addition to a device for determining the current position of the vehicle and with some donors of the parameters whose specific sizes can witness a glitch or an accident , and is equipped to transmit the data of the positioning system and the said donors together with the notification signal.
Description
Die Erfindung gehört zu den Sicherheitssystemen der Kraftfahrzeugstechnik.The invention belongs to the safety systems of automotive engineering.
Es ist heute ein System bekannt, das für einen Hilferuf bei einer Panne eines Kfzs bestimmt ist, einschließend ein Telefon und eine Einrichtung zur Bestimmung der Koordinaten des Kfzs (mit Hilfe des GPS-Systems). Mit Hilfe dieser Einrichtung sowohl ein Kraftfahrer als auch ein Zeuge eines Unfalles (einer Panne) kann sich per Telefon mit medizinischem Dienst verbinden und per dieses Telefon die Situation zu besprechen, einen Rat zu bekommen oder Pannenhilfe herbeizurufen. Dabei werden die Koordinaten des Kfzs dem medizinischen Dienst automatisch übertragen.Today, a system is known which is intended for a call for help in the event of a breakdown of a motor vehicle, including a telephone and a device for determining the coordinates of the motor vehicle (with the aid of the GPS system). With the help of this device both a driver and a witness of an accident (a breakdown) can connect by phone with medical service and discuss the situation by this phone, to get advice or to call for breakdown assistance. The coordinates of the vehicle are automatically transmitted to the medical service.
Falls die Passagiere eines Kfzs der Fahrer bei einem Unfall (einer Panne) sich Verletzungen zugezogen haben und per Telefon keinen alarmieren können, ist dieses System nutzlos. Auch gibt es keine Garantie, dass in dieser Zeit ein anderes Kfz vorbeifahren wird und sein Fahrer zur Hilfeleistung stehen bleibt. Es ist auch nicht sicher, dass der Fahrer des anderen Kfzs in der Lage wird, sich mit der Benutzung diesen Systems klar zu werden.If the passengers of a car the driver in the event of an accident (breakdown) injured and can not alarm by phone, this system is useless. Also, there is no guarantee that another car will pass by at this time and his driver will stop to help. It is also not certain that the driver of the other car will be able to understand the use of this system.
Das in Deutschland seit 1938 meisten verbreitete Benachrichtigungssystem, das aus zahlreicher Notrufseulen besteht, die entlang der Strassen und Autobahnen in einer Entfernung von 1 bis 2 Kilometer voneinander angeordnet sind und mittels Kabel mit GDN in Hamburg verbunden sind, wo die Signale aus ganzem Deutschland empfangen werden. Pro Tag werden dort bis zu 1100 Anrufe empfangen. Bei einem Unfall (einer Panne) soll der Fahrer oder einer seinen Passagieren eine Notrufsäule erreichen und anrufen. Das erlaubt es dem Notdienst, den Ort des Unfalls (der Panne) zu bestimmen und dorthin eine Hilfe kommen lassen.The most widespread in Germany since 1938 notification system, which consists of numerous emergency call owls, which are located along the roads and highways at a distance of 1 to 2 kilometers from each other and are connected by cable with GDN in Hamburg, where the signals are received from all over Germany , Up to 1100 calls are received there every day. In the event of an accident (breakdown), the driver or one of his passengers should reach and call an emergency call tower. This allows the emergency service to determine the location of the accident (breakdown) and get help there.
Aber bei einigen Unfällen können Fahrer und Passagiere durch schwere Verletzungen keine Notrufsäle erreichen oder Mobiltelefon benutzen. Wegen der bekommenen Verletzungen kann ein Fahrer nicht immer das Mobiltelefon zu benutzen und in einer Stresssituation nicht immer korrekt erklären, wo er sich befindet und was passiert. Dabei wird die Zeit verloren, dass manchmal sogar zum Tod der Geschädigten bei einem Unfall (einer Panne) führen kann. In Deutschland gibt es ca. 16000 hauptsächlich entlang der Autobahnen angeordneten Notrufseulen, deren Wartung jährlich einige Millionen Euro fordert.But in some accidents, drivers and passengers can not reach emergency rooms or use mobile phones due to serious injuries. Because of the injuries received a driver can not always use the mobile phone and in a stressful situation can not always correctly explain where he is and what is happening. The time is lost, that sometimes even the death of the injured in an accident (a breakdown) can lead. In Germany there are approximately 16,000 emergency call pillars, mainly along the highways, whose maintenance requires millions of euros each year.
Um Mängel zu beseitigen, wird in Europa das System „eCall” entwickelt, entsprechend dem die Kfzs mit einigen Einrichtungen zur automatische Sendung eines Alarmsignals im Falle einer Aktivierung von Airbags ausgestattet sein sollen. In diesem Fall kommt das Alarmsignal zusammen mit Daten von GPS an den Dienst „112”, die eine Hilfe organisieren wird. Das ist aber nur eine Teillösung des Problems, da bei weitem nicht alle Notzustände mit Aktivierung von Airbags begleitet werden.In order to eliminate deficiencies, the system "eCall" is being developed in Europe, according to which the motor vehicles are to be equipped with some devices for the automatic transmission of an alarm signal in the event of activation of airbags. In this case, the alarm signal comes together with data from GPS to the service "112", which will organize an assistance. But this is only a partial solution to the problem, since by far not all emergency conditions are accompanied by activation of airbags.
Der Erfinder schlägt ein System zur Benachrichtigung über einen Unfall oder eine Panne vor, das die erwähnten Mängel beseitigen soll. Es gewährleistet eine automatische Benachrichtigung bei Vorhandensein einer der Faktoren, die mit einer bestimmten Wahrscheinlichkeit zu vermuten zulassen, dass eine Panne oder ein Unfall geschehen ist. Es ermöglicht es auch, mit dem Kfz in Verbindung zu setzen um zu prüfen, ob das Vorhandensein der erwähnten Faktoren wirklich die Folge einer Panne oder eines Unfalls ist und ob eine Hilfe notwendig ist. Es ermöglicht auch eine manuelle Benachrichtigung, das heißt die Benachrichtigung vom Fahrer, dass ihm aus jenen oder anderen Gründen eine Hilfe benötigt wird.The inventor proposes a system for notification of an accident or breakdown which is intended to remedy the above-mentioned deficiencies. It ensures an automatic notification in the presence of one of the factors that, with a certain probability, allow to suspect that a breakdown or an accident has occurred. It also makes it possible to contact the car to check whether the presence of the factors mentioned is really the result of a breakdown or an accident and if assistance is necessary. It also allows for manual notification, that is, notification to the driver that he or she needs help for one reason or another.
Als die Faktoren, deren Vorhandensein über eine Panne oder einen Unfall zeugen kann, schließt das System insbesondere ein:
- 1. Ein Schlag auf Kfz aus irgendeiner Richtung. Dabei soll es selbstverständlich eine minimale Intensität des Schlages aus irgendeiner Richtung eingegeben sein, bei der eine Benachrichtigung folgen soll. Falls jemand auf das Dach der Kabine einfach mit Faust geschlagen hat, fordert es keine Benachrichtigung, falls auf das Dach ein Stein oder ein Zweig gefallen ist, so können hier einige Beschädigungen des Kfzs oder sogar des Fahrers/der Mitfahrer sein.
- 2. Eine kurzzeitige heftige Beschleunigung des Kfzs in irgendwelcher Richtung. Es kann zum Beispiel beim Zusammenstoß eines Rades in einer Straßengrube, beim Auffahren auf einen Gegenstand, der auf der Straße liegt (senkrechte Beschleunigungen), beim Auffahren des Bordsteines mit einer großen Geschwindigkeit (Seitenbeschleunigung) geschehen. Bei solchen Fällen kann der Fahrer vom Sitz abgerissen werden und sich eine Verletzung zurichten, die eine weitere Lenkung des Kfzs behindert.
- 1. A blow to motor vehicle from any direction. It should of course be entered a minimum intensity of the blow from any direction in which a notification should follow. If somebody simply knocked on the roof of the cabin with a fist, it does not ask for any notification, if a stone or a branch has fallen on the roof, there may be some damage to the vehicle or even to the driver (s).
- 2. A brief violent acceleration of the vehicle in any direction. For example, when a wheel crashes in a roadside pit, when it hits an object lying on the road (vertical accelerations), it can occur at a high speed (lateral acceleration) when the curb is driven up. In such cases, the driver may be torn off the seat and cause an injury that hinders further steering of the vehicle.
In diesem Fall soll ein Signal mit einer Verzögerung gesendet werden. Zuerst soll der Fahrer benachrichtigt werden, dass, falls er nicht bestätigt, dass alles mit ihm in Ordnung ist, so eine Benachrichtigung am Notdienst nach der aufgegebenen Zeitspanne, zum Beispiel nach 5 Sekunden, gesandt wird.
- 3. Eine Neigung des Kfzs in einiger Richtung mehr, als auf einen bestimmten Winkel, verschiedener in verschiedenen Richtungen. Für jedes Kfz existiert ein bestimmter zulässiger Neigungswinkel seiner Achse zur Horizontale – die maximale Neigung des Abstieges oder des Aufstieges, nach dem sich das Kfz einer bestimmten Bauart bewegen darf. Die Überschreitung dieses Winkels zeugt über eine Abnormalität der Situation, in der sich das Kfz befindet, wie zum Beispiel darüber, dass das Kfz in Straßengraben gefahren ist. Jedes Kfz ist auch auf einen bestimmten Winkel seiner maximalen Seitenneigung berechnet, die Überschreitung dieses Winkels zeugt auch über eine Abnormalität der Situation, in der sich das Kfz befindet, zum Beispiel darüber, dass das Kfz in Straßengraben gefahren ist.
- 4. Die Temperatur im Salon des Kfzs, in dem Raum unter der Haube, in der Zone des Kraftstofftanks, im Gepäckraum oder anderen Zonen. Bei Benutzung des Kfzs wird die Temperatur in dem Raum unter der Haube natürlich erhöht. Zugleich soll das Abkühlungssystem des Motors keine Überschreitung der Temperatur von einiger Größe, die für diesen Typ der Kfzs aufgegeben ist, gewährleisten. Genauso existiert eine Ebene der Temperatur im Salon des Kfzs, die nichtübertreten werden soll, da es für den Fahrer und Mitfahrer gefährlich ist. Eine Überschreitung irgendeiner diesen Temperaturen zeugt über eine Abnormalität der Situation, zum Beispiel über ein Entzünden in den Raum unter der Haube, in der Kabine, im Gepäckraum etc.
- 3. An inclination of the motor vehicle in some direction more, than on a certain angle, different in different directions. For each car there is a certain allowable inclination angle of its axis to the horizontal - the maximum slope of the descent or the rise, according to which the car of a certain Type may move. Exceeding this angle is indicative of an abnormality in the situation in which the vehicle is located, such as the fact that the vehicle has driven into a ditch. Each vehicle is also calculated to a certain angle of its maximum lateral inclination, the exceeding of this angle also witnesses an abnormality in the situation in which the car is located, for example, that the car has driven into ditch.
- 4. The temperature in the salon of the car, in the space under the hood, in the zone of the fuel tank, in the luggage compartment or other zones. When using the car, the temperature in the space under the hood of course increased. At the same time the cooling system of the engine should not ensure exceeding of temperature of some size abandoned for this type of motor vehicles. Similarly, there is a level of temperature in the salon of the car, which should not be exceeded, as it is dangerous for the driver and passengers. Exceeding any of these temperatures indicates an abnormality of the situation, for example, ignition in the space under the hood, in the cabin, in the luggage compartment, etc.
Man soll ins Kauf nehmen, dass außer den Situationen, wenn eine Entzünden in Anwesenheit des Fahrers geschieht, gibt es auch kriminelle Brandstiftungen der Kfzs, besonders in der nächtliche Zeit: In diesem Fall wird eine automatisch gesendete Information wenigstens es ermöglichen, ein Entzünden der Objekte, die sich nebenan befinden, zu verhindern.It should be borne in mind that except for the situations when ignition occurs in the presence of the driver, there are also criminal fires of automobiles, especially in the nocturnal time: in this case, an automatically transmitted information will at least allow it to ignite the objects that are next door to prevent.
Zugleich kann das System falls notwendig auch mit Gebern anderer Parameter ergänzt sein.At the same time, if necessary, the system can also be supplemented with encoders of other parameters.
Das System soll auch mit einer Einrichtung zum Einschalten der lokalen Signalisierung ausgestattet sein, die alle Vorbeifahrenden benachrichtigt, dass mit dem Kfz nicht alles in Ordnung ist, zum Beispiel zum Einschalten von Signalleuchten und/oder Tonsignalisierung.The system should also be equipped with a device for switching on the local signaling, which notifies all passers-by that the car is not in order, for example to switch on signal lights and / or sound signaling.
Auf der Zeichnung ist das Blockschaltbild des vorgeschlagenen Systems abgebildet.The drawing shows the block diagram of the proposed system.
Es schließt ein Steuerungsblock
Mit dem Eingang des Blocks
Das vorgeschlagene System arbeitet folgendermaßen:
Das vorgeschlagene System befindet sich ständig im aktiven Zustand, auch wenn das Kfz steht, als auch wenn das Kfz sich fortbewegt. Im Falle eines Auftretens irgendwelchen der Merkmale eines möglichen Notzustandes, worüber die Blöcke
The proposed system is always in an active state, even when the vehicle is stationary, as well as when the vehicle is moving. In the event of occurrence of any of the characteristics of a possible emergency state, what about the
Nach Empfang des Signals fixiert der zentralisierte Operator ihn wie üblich, mit der Zeit des Empfanges des Signals, seinem Inhalt und der Koordinaten des sendenden Kfzs, und versucht sich mit dem Fahrer mittels des Empfänger – Senders
Falls der Fahrer sich im Kfz befindet, kann er ein Signal über einen Notzustand oder darüber, dass er sich schlecht fühlt und es ihm eine Hilfe notwendig ist, mit Hilfe des Blocks
Der Fahrer kann auch mit Hilfe des Blocks
Das vorgeschlagene System kann auch zusammen mit anderen existierenden Systemen des Kfzs, zum Beispiel mit einem System zur Benachrichtigung über einen Diebstahl
Die vorgeschlagene Erfindung ist mit Hilfe der Heute weit verbreiteten Elektronik leicht zu verwirklichen.The proposed invention is easy to implement with the help of today widespread electronics.
Claims (11)
Priority Applications (1)
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DE102014000335.3A DE102014000335A1 (en) | 2014-01-11 | 2014-01-11 | System for notification of a breakdown or accident |
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Publications (1)
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DE102014000335A1 true DE102014000335A1 (en) | 2015-07-16 |
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ID=53484674
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DE102014000335.3A Ceased DE102014000335A1 (en) | 2014-01-11 | 2014-01-11 | System for notification of a breakdown or accident |
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3805810A1 (en) * | 1988-02-24 | 1989-09-07 | Amend Volker | Communication system for vehicles |
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DE102008028621A1 (en) * | 2008-06-18 | 2009-12-24 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Method for triggering automatic emergency call, involves discontinuing emergency call signal by reaching trigger level which is determined according to sensor signal |
-
2014
- 2014-01-11 DE DE102014000335.3A patent/DE102014000335A1/en not_active Ceased
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