DE102013224699A1 - Strut mounts - Google Patents

Strut mounts Download PDF

Info

Publication number
DE102013224699A1
DE102013224699A1 DE102013224699.4A DE102013224699A DE102013224699A1 DE 102013224699 A1 DE102013224699 A1 DE 102013224699A1 DE 102013224699 A DE102013224699 A DE 102013224699A DE 102013224699 A1 DE102013224699 A1 DE 102013224699A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cap
component
strut
guide ring
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102013224699.4A
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Wöllner
Ralf Stautner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102013224699.4A priority Critical patent/DE102013224699A1/en
Publication of DE102013224699A1 publication Critical patent/DE102013224699A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
    • B60G15/068—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit specially adapted for MacPherson strut-type suspension
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/761—Sealings of ball or roller bearings specifically for bearings with purely axial load
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418—Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/10—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein

Abstract

Federbeinlager mit einer Kappe (2) und mit einem gegenüber der Kappe (2) um eine Drehachse (D) drehbar gelagerten Führungsring (3) und mit wenigstens einer Dichtung (10), wobei zwischen der Kappe (2) und dem Führungsring (3) ein Axiallager (4) angeordnet ist, wobei die Kappe (2) an ihrem Außendurchmesser jeweils Zentrierelemente (11) aufweist, welche eine Krafteinleitung in die Kappe (2) ermöglichen.Strut bearing with a cap (2) and with respect to the cap (2) about a rotation axis (D) rotatably mounted guide ring (3) and with at least one seal (10), wherein between the cap (2) and the guide ring (3) a thrust bearing (4) is arranged, wherein the cap (2) at its outer diameter each centering elements (11), which allow a force into the cap (2).

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Federbeinlager, welches zur Anwendung in Federbeinen vorgesehen ist.The invention relates to a suspension strut bearing, which is intended for use in struts.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Federbeinlager sind Teil der Radaufhängung bei Einzelradaufhängungen. Die Radaufhängung unterstützt eine angestrebte Fahrsicherheit und den Fahrkomfort, sowie ein leichtes und präzises Lenken der Räder. Die Radaufhängung soll Fahrbahngeräusche vom Aufbau fernhalten und möglichst leicht sein. Je nach Ausführung führt das Federbeinlager die Stoßdämpfer-Feder und bildet eine Stützfläche für den Stoßdämpfer-Endanschlag. Das Federbeinlager nimmt die über die Stoßdämpfer-Feder bzw. dem Stoßdämpfer übertragenen Radial- und Axialkräfte auf und sorgt dafür, dass sich die Stoßdämpfer-Feder beim Lenken und Einfedern reibungsarm und verspannungsfrei verdreht und so ohne Rückstellmoment arbeitet.Strut bearings are part of the suspension for independent suspension. The suspension supports a desired driving safety and driving comfort, as well as easy and precise steering of the wheels. The suspension should keep road noise from the structure and be as light as possible. Depending on the version, the suspension strut bearing guides the shock absorber spring and forms a support surface for the shock absorber end stop. The strut bearing absorbs the transmitted via the shock absorber spring or the shock absorber radial and axial forces and ensures that the shock absorber spring during steering and compression twisted friction and tension free and thus operates without restoring moment.

Federbeinlager sind oftmals Teil der sogenannten McPherson-Federbeine. Das Federbein besteht im Wesentlichen aus Feder, Stoßdämpfer und Achsschenkel. Das Federbeinlager ist mit einer Kappe versehen, die an dem chassisseitigen Federbeindom befestigt ist, sowie mit einem Führungsring, an dem die Stoßdämpfer-Feder abgestützt ist und durch diesen geführt wird. Der Führungsring ist gegenüber der Kappe drehbar gelagert. Das Lager ermöglicht beim Lenken ein Drehen der Feder gegenüber der Karosserie, da sich bei Lenkbewegungen das gesamte Federbein dreht.Strut bearings are often part of the so-called McPherson struts. The strut consists essentially of spring, shock absorbers and steering knuckle. The strut bearing is provided with a cap which is fixed to the chassis-side strut tower, and with a guide ring on which the shock absorber spring is supported and guided by this. The guide ring is rotatably mounted relative to the cap. The bearing allows steering of the spring relative to the body during steering, as the entire strut rotates during steering movements.

Aus der DE 10 2006 057 559 A1 ist ein Federbeinlager bekannt, das eine Kappe aufweist und einen gegenüber der Kappe drehbaren Führungsring. Zwischen Kappe und Führungsring ist ein Axiallager angeordnet. Einteilig mit der Kappe ist ein Dichtelement ausgebildet, welches sich am Innen- und Außenumfang der Kappe erstreckt. Das Dichtelement ist in Form von Dichtlippen ausgebildet.From the DE 10 2006 057 559 A1 a strut bearing is known which has a cap and a rotatable relative to the cap guide ring. Between cap and guide ring a thrust bearing is arranged. Integral with the cap is a sealing element which extends on the inner and outer periphery of the cap. The sealing element is designed in the form of sealing lips.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Federbeinlager zur Verfügung zustellen, welches einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist.Object of the present invention is to provide a suspension strut available, which is simple and inexpensive to produce.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Federbeinlager mit einer Kappe und mit einem gegenüber der Kappe um eine Drehachse drehbar gelagerten Führungsring und mit wenigstens einer Dichtung, wobei zwischen der Kappe und dem Führungsring ein Axiallager angeordnet ist und wobei die Kappe an Ihrem Außendurchmesser jeweils Zentrierelemente aufweist, welche eine Krafteinleitung in die Kappe ermöglichen.According to the invention this object is achieved by a strut bearing with a cap and with respect to the cap about a rotation axis rotatably mounted guide ring and at least one seal, between the cap and the guide ring, a thrust bearing is arranged and wherein the cap has at its outer diameter each centering , which allow a force into the cap.

Federbeinlager weisen eine Kappe und einen mittels einer Schnappverbindung verliersicher mit der Kappe verbundenen Führungsring auf. Zwischen der Kappe und dem Führungsring ist ein Lager vorgesehen. Dieses Lager kann als Axiallager oder Radiallager, sowie als Gleitlager oder auch als Wälzlager ausgebildet sein.Strut bearings have a cap and a captive connected by a snap connection with the cap guide ring. Between the cap and the guide ring a bearing is provided. This bearing can be designed as a thrust bearing or radial bearings, as well as plain bearings or as rolling bearings.

Mittels der Kappe werden die Federbeinlager an dem chassisseitigen Federbeindom bzw. dem Topmount befestigt. Dabei werden die Federbeinlager entweder am Innendurchmesser oder Außendurchmesser zentriert und im Topmount eingepresst.By means of the cap, the suspension strut bearings are attached to the chassis-side strut tower or the topmount. The strut bearings are either centered on the inner diameter or outer diameter and pressed in the topmount.

Das erfindungsgemäße Federbeinlager weist eine Kappe auf, welche an ihrem Außendurchmesser Zentrierelemente aufweist. Mittels der Zentrierelemente ist es möglich, je nach Einbausituation das Federbeinlager am Außendurchmesser zu zentrieren und einzupressen. Dies hat den Vorteil, dass eine flexible Befestigung des Federbeinlagers im Topmount ermöglicht wird. Kosten die für Umkonstruktionen bzw. Designänderungen des Federbeinlagers notwendig wären, um das Federbeinlager an die Einbausituation anzupassen, entfallen.The suspension strut bearing according to the invention has a cap which has centering elements on its outer diameter. By means of the centering it is possible depending on the installation situation to center the strut bearing on the outer diameter and press. This has the advantage that a flexible attachment of the suspension strut bearing in the topmount is made possible. Costs that would be necessary for redesigns or design changes of the suspension strut bearing to adapt the suspension strut bearing to the installation situation, eliminated.

In einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung sind die Zentrierelemente einstückig mit der Kappe ausgebildet. Die Zentrierelemente werden mittels mehrerer über den Umfang verteilt angeordneter hervorstehender Elemente ausgebildet. Bei einer einstückigen Ausbildung der Zentrierelemente mit der Kappe, können die Zentrierelemente und die Kappe aus dem gleichen Werkstoff ausgebildet sein, wodurch eine kostengünstige und einfache Herstellung ermöglicht wird. Es ist jedoch auch denkbar die Zentrierelemente separat auszubilden und diese können mittels Form-, Stoff- oder Kraftschluss mit der Kappe verbunden werden. Des Weiteren können die Zentrierelemente und die Kappe aus gleichen oder unterschiedlichen Werkstoffen ausgebildet sein. Unter hervorstehenden Elementen können Nasen, Erhebungen, Rippen, Noppen, Elemente mit rechteckigem, quadratischem oder rundem Querschnitt verstanden werden. Es sind auch andere Ausführungen oder Formen von Zentrierelementen denkbar. Vorteilhaft daran ist, dass Kräfte die von Außen auf das Federbeinlager wirken, von den Zentrierelementen aufgenommen werden und durch diese in die Kappe eingeleitet werden. Demzufolge bleibt die Dichtung des Federbeinlagers unbelastet und wird somit vor Beschädigung geschützt.In a preferred embodiment of the invention, the centering elements are formed integrally with the cap. The centering elements are formed by means of several distributed over the circumference arranged protruding elements. In a one-piece design of the centering with the cap, the centering and the cap can be made of the same material, whereby a cost and ease of manufacture is possible. However, it is also conceivable to form the centering separately and these can be connected by means of positive, material or adhesion with the cap. Furthermore, the centering elements and the cap can be formed of the same or different materials. By protruding elements noses, elevations, ribs, knobs, elements with rectangular, square or round cross-section can be understood. There are also other designs or forms of centering conceivable. The advantage of this is that forces acting on the strut bearing from the outside are absorbed by the centering elements and introduced into the cap by them. As a result, the seal of the suspension strut bearing remains unloaded and thus protected from damage.

Vorzugsweise ist die Kappe aus einem Zweikomponentenbauteil ausgebildet, wobei das Zweikomponentenbauteil eine Hartkomponente und eine Weichkomponente aufweist. Mittels des Zweikomponentenbauteils kann die Baugruppe vereinfacht und verbessert werden. Das Zweikomponentenbauteil wird beispielsweise mittels eines Zweikomponentenspritzgussverfahrens hergestellt, bei dem die beiden Komponenten stoffschlüssig miteinander verbunden sind.Preferably, the cap is formed of a two-component component, wherein the two-component component comprises a hard component and a soft component. By means of the Two-component component, the assembly can be simplified and improved. The two-component component is produced, for example, by means of a two-component injection molding process, in which the two components are connected to one another in a material-locking manner.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Zentrierelemente im Bereich der Weichkomponente vorgesehen und mit dieser einstückig ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass die Zentrierelemente aus einer Weichkomponente ausgebildet sind, wodurch Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden können.In a further embodiment of the invention, the centering elements are provided in the region of the soft component and formed integrally therewith. This has the advantage that the centering elements are formed of a soft component, whereby manufacturing tolerances can be compensated.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Dichtung mittels der Weichkomponente ausgebildet, wobei die Dichtung sowohl am Innendurchmesser als auch am Außendurchmesser der Kappe vorgesehen ist. Die Dichtung kann hülsenförmig mit endseitiger Dichtlippe ausgebildet sein. Die Dichtlippe kann jeweils nur am Innen- oder Außenumfang der Kappe vorgesehen sein. Es sind auch jegliche andere Formen einer Dichtung und eine andere Anordnung möglich. Der Werkstoff der Dichtung kann ein Elastomer sein oder ein anderer Kunststoff, der gummiartige Eigenschaften aufweist. Die Dichtung ermöglicht, unabhängig von der Positionierung und Zentrierung des Federbeinlagers gegenüber den Baugruppen des Federbeins, ein Abdichten gegenüber einer Gegendichtfläche.In one embodiment of the invention, the seal is formed by means of the soft component, wherein the seal is provided both on the inner diameter and on the outer diameter of the cap. The seal may be sleeve-shaped with end-side sealing lip. The sealing lip can be provided only on the inner or outer circumference of the cap. Any other forms of gasket and other arrangement are possible. The material of the seal may be an elastomer or another plastic having rubbery properties. The seal allows, regardless of the positioning and centering of the strut bearing relative to the modules of the strut, a sealing against a counter-sealing surface.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von einer Figur dargestellt. Es zeigt:Hereinafter, an embodiment of the invention will be illustrated with reference to a figure. It shows:

1 einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Federbeinlager. 1 a longitudinal section through a strut bearing according to the invention.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 zeigt einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Federbeinlager 1. Das Federbeinlager 1 weist eine Kappe 2 auf, sowie einen Führungsring 3, der gegenüber der Kappe 2 um eine Drehachse D herum drehbar gelagert ist. Die Kappe 2 ist mit dem Führungsring 3 mittels einer Schnappverbindung verbunden. Die Kappe 2 ist an einem nicht abgebildeten Domlager eines Chassis eines Kraftfahrzeugs befestigt. Der Führungsring 3 nimmt ein axiales Ende einer nicht dargestellten Stoßdämpfer-Feder auf. Federkräfte der Stoßdämpfer-Feder werden über den Führungsring 3 in die Kappe 2 und von dort in das Domlager geleitet. 1 shows a longitudinal section through a strut bearing according to the invention 1 , The suspension strut bearing 1 has a cap 2 on, as well as a guide ring 3 , the opposite of the cap 2 is rotatably mounted about a rotation axis D around. The cap 2 is with the guide ring 3 connected by a snap connection. The cap 2 is attached to a not pictured Domlager a chassis of a motor vehicle. The guide ring 3 takes an axial end of a shock absorber spring, not shown. Spring forces of the shock absorber spring are transmitted via the guide ring 3 in the cap 2 and from there to the cathedral camp.

Der Führungsring 3 ist über ein Axiallager 4 an der Kappe 2 axial in Richtung der Drehachse D gelagert. Das Axiallager 4 dient der Übertragung von entlang der Drehachse D wirkenden Kräften von dem Führungsring 3 auf die Kappe 2. Das Axiallager 4 weist einen zwischen zwei Lagerringen 5a, 5b gelagerten Wälzkörper 6 auf.The guide ring 3 is about a thrust bearing 4 at the cap 2 stored axially in the direction of the axis of rotation D. The thrust bearing 4 serves for the transmission of forces acting along the axis of rotation D of the guide ring 3 on the cap 2 , The thrust bearing 4 has one between two bearing rings 5a . 5b mounted rolling elements 6 on.

Die Kappe 2 ist als ringförmiges Zweikomponentenbauteil 7 ausgebildet. Das Zweikomponentenbauteil 7 weist eine Hartkomponente 8 und eine Weichkomponente 9 auf. Das Zweikomponentenbauteil 7 ist bevorzugt in einem Zweikomponentenspritzgießverfahren hergestellt, in dem zuerst die Hartkomponente 8 vorgespritzt und die Weichkomponenten 9 unter Bildung eines Stoffschlusses nachgespritzt wird. Als Hartkomponente kann bspw. ein Polyamid verwendet werden. Die Weichkomponente ist aus einem Elastomer ausgebildet. Wie ferner aus den Figuren ersichtlich ist, bildet die Weichkomponente 9 einen teilweisen Überzug der Hartkomponente 8 aus.The cap 2 is as a ring-shaped two-component component 7 educated. The two-component component 7 has a hard component 8th and a soft component 9 on. The two-component component 7 is preferably made in a two-component injection molding process in which first the hard component 8th pre-sprayed and the soft components 9 is injected with formation of a material bond. As a hard component, for example, a polyamide can be used. The soft component is formed of an elastomer. As further seen from the figures, the soft component forms 9 a partial coating of the hard component 8th out.

Die Weichkomponente 9 bildet die Dichtung 10 des Federbeinlagers 1 aus. Die Dichtung 10 ist dabei am Innenumfang und Außenumfang der Kappe 2 ausgebildet. The soft component 9 forms the seal 10 the suspension strut bearing 1 out. The seal 10 is on the inner circumference and outer circumference of the cap 2 educated.

Zur Positionierung und Zentrierung des Federbeinlagers 1 gegenüber den nichtdargestellten Baugruppen des Federbeins, weist die Kappe 2 an Ihrem Außenumfang Zentrierelemente 11 auf. Dabei sind mehrere über den Umfang verteilt angeordneter Zentrierelemente 11 vorgesehen. Die Zentrierelemente 11 werden mittels hervorstehender Elemente, welche eine rippenartige Form aufweisen, ausgebildet. Die Zentrierelement 11 sind im Bereich der Weichkomponente mit dieser einstückig ausgebildet. For positioning and centering of suspension strut bearing 1 towards the unillustrated assemblies of the strut, the cap has 2 on its outer circumference centering elements 11 on. There are several distributed over the circumference arranged centering 11 intended. The centering elements 11 are formed by means of protruding elements, which have a rib-like shape. The centering element 11 are integrally formed in the soft component with this.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

DD
Drehachse axis of rotation
11
Federbeinlager Strut mounts
22
Kappe cap
33
Führungsring guide ring
44
Axiallager thrust
5a5a
Lagerring bearing ring
5b5b
Lagerring bearing ring
66
Wälzkörper rolling elements
77
Zweikomponentenbauteil Dual-component unit
88th
Hartkomponente hard component
99
Weichkomponente soft component
1010
Dichtung poetry
1111
Zentrierelemente centering

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006057559 A1 [0004] DE 102006057559 A1 [0004]

Claims (5)

Federbeinlager mit einer Kappe (2) und mit einem gegenüber der Kappe (2) um eine Drehachse (D) drehbar gelagerten Führungsring (3) und mit wenigstens einer Dichtung (10), wobei zwischen der Kappe (2) und dem Führungsring (3) ein Axiallager (4) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (2) an ihrem Außendurchmesser jeweils Zentrierelemente (11) aufweist, welche eine Krafteinleitung in die Kappe (2) ermöglichen.Suspension strut bearing with a cap ( 2 ) and with one opposite the cap ( 2 ) about an axis of rotation (D) rotatably mounted guide ring ( 3 ) and with at least one seal ( 10 ), whereby between the cap ( 2 ) and the guide ring ( 3 ) an axial bearing ( 4 ), characterized in that the cap ( 2 ) at their outer diameter each centering elements ( 11 ), which an introduction of force into the cap ( 2 ) enable. Federbeinlager nach Anspruch 1, wobei die Zentrierelemente (11) einstückig mit der Kappe (2) ausgebildet sind und wobei die Zentrierelemente (11) mittels mehrere über den Umfang verteilt angeordneter hervorstehender Elemente ausgebildet sind.Strut bearing according to claim 1, wherein the centering elements ( 11 ) in one piece with the cap ( 2 ) are formed and wherein the centering elements ( 11 ) are formed by means of a plurality of distributed over the circumference arranged protruding elements. Federbeinlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kappe (2) aus einem einteiligen Zweikomponentenbauteil (7) ausgebildet ist und das Zweikomponentenbauteil (7) eine Hartkomponente (8) und eine Weichkomponente (9) aufweist.Strut bearing according to one of the preceding claims, wherein the cap ( 2 ) from a one-piece two-component component ( 7 ) is formed and the two-component component ( 7 ) a hard component ( 8th ) and a soft component ( 9 ) having. Federbeinlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Zentrierelemente (11) im Bereich der Weichkomponente (9) vorgesehen sind und mit dieser einstückig ausgebildet sind.Strut bearing according to one of the preceding claims, wherein the centering elements ( 11 ) in the region of the soft component ( 9 ) are provided and formed integrally therewith. Federbeinlager nach Anspruch 3, wobei die Weichkomponente (9) die Dichtung (10) ausbildet, wobei die Dichtung (10) sowohl am Innendurchmesser als auch am Außendurchmesser der Kappe (2) vorgesehen ist.Strut bearing according to claim 3, wherein the soft component ( 9 ) the seal ( 10 ), whereby the seal ( 10 ) on both the inner diameter and the outer diameter of the cap ( 2 ) is provided.
DE102013224699.4A 2013-12-03 2013-12-03 Strut mounts Withdrawn DE102013224699A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013224699.4A DE102013224699A1 (en) 2013-12-03 2013-12-03 Strut mounts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013224699.4A DE102013224699A1 (en) 2013-12-03 2013-12-03 Strut mounts

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102013224699A1 true DE102013224699A1 (en) 2015-06-03

Family

ID=53058516

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102013224699.4A Withdrawn DE102013224699A1 (en) 2013-12-03 2013-12-03 Strut mounts

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102013224699A1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006057559A1 (en) 2006-12-07 2008-06-12 Schaeffler Kg Strut mounts

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006057559A1 (en) 2006-12-07 2008-06-12 Schaeffler Kg Strut mounts

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012211457B4 (en) Strut bearing
DE102013201965A1 (en) Strut mounts
DE102013222727A1 (en) Strut mounts
DE102013210313A1 (en) Strut mounts
DE102014206658A1 (en) Suspension strut bearing with a two-component cap
DE3023963A1 (en) BEARING BEARING FOR A BALL JOINT
DE102016216598A1 (en) Strut mounts
DE102015217416A1 (en) Strut mounts
DE102012215912A1 (en) Suspension strut bearing for use in vehicle i.e. motor car, has axial bearing arranged between cap and guide ring, and damping element arranged on surface of cap for influencing shock attenuates, where cap is provided with seal
DE102013206978A1 (en) Strut mounts
DE102012212522A1 (en) Suspension strut bearing e.g. thrust bearing, for use in motor car, has guide ring whose surface is provided with glass-fiber-free components, and seal whose contact regions are formed in glass-fiber-free components
DE102015217289B4 (en) Strut mounts
WO2013120658A1 (en) Suspension strut bearing
DE102016217300B4 (en) Strut mounts
DE102012215911A1 (en) Suspension strut bearing for vehicle e.g. motor car, has axial bearing that is arranged between cap and guide ring, and damping element that is connected to surface of guide ring to damp the force acting bumps on strut bearing portion
DE102015217415A1 (en) Strut mounts
DE102016215757A1 (en) Strut mounts
DE102016215755A1 (en) Strut bearing with plain bearings
DE102013224699A1 (en) Strut mounts
DE102018111424A1 (en) Strut mounts
DE102014200482B4 (en) strut bearing
DE102010017227A1 (en) Pneumatic spring e.g. corrugated bellows, for arranging between vehicle body and e.g. wheel axle, of car, has elastomer element integrally formed with circular sealing lip that seals against lid when lid is assembled on mounting surface
DE102012208056A1 (en) Suspension strut bearing for suspension strut, has intermediate portion of plastic material with upper portion, where intermediate portion forms hard component and soft component, while dirt deflector is provided on hard component
DE102016210934A1 (en) Strut mounts
DE102016211262A1 (en) Strut mounts

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee