DE102013220655A1 - Bodenbaugruppe für eine Brennkammerbaugruppe eines Verdampferbrenners - Google Patents

Bodenbaugruppe für eine Brennkammerbaugruppe eines Verdampferbrenners Download PDF

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Abstract

Eine Bodenbaugruppe für eine Brennkammerbaugruppe eines Verdampferbrenners, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfasst ein Bodenteil (24) mit einer ersten Bodenwandung (26) und vorzugsweise einer von einem Außenrandbereich (28) der ersten Bodenwandung (26) im Wesentlichen in Richtung einer Längsachse (L) der Bodenbaugruppe (18) sich erstreckenden ersten Umfangswandung (32), an einer einer Brennkammer (20) zugewandt zu positionierenden Vorderseite (42) der ersten Bodenwandung (26) ein die erste Bodenwandung (26) bereichsweise bedeckendes poröses Verdampfermedium (44), ein ringartiges Halteteil (34) mit einer zweiten Umfangswandung (36) und einem an dem porösen Verdampfermedium (44) angreifenden Anlagebereich (40), wobei der Anlagebereich (44) einen von der zweiten Umfangswandung (36) sich nach radial innen erstreckenden und das poröse Verdampfermedium (44) in seinem radial äußeren Bereich (66) übergreifenden Anlageabschnitt (62) und eine Mehrzahl von um die Längsachse (L) aufeinander folgenden, mit Abstand zueinander angeordneten und in Richtung auf das poröse Verdampfermedium (44) zu sich erstreckenden Anlagevorsprüngen (68) umfasst, wobei das poröse Verdampfermedium (44) wenigstens durch die Anlagevorsprünge (68) in seinem radial äußeren Bereich (66) gegen die erste Bodenwandung (26) gedrückt ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bodenbaugruppe einer Bodenkammerbaugruppe eines Verdampferbrenners, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend:
    • – ein Bodenteil mit einer Bodenwandung,
    • – an einer einer Brennkammer zugewandt zu positionierenden Vorderseite der ersten Bodenwandung ein die erste Bodenwandung bereichsweise bedeckendes poröses Verdampfermedium.
  • Aus der DE 10 2005 032 980 A1 ist eine Brennkammerbaugruppe für einen Verdampferbrenner bekannt, bei welcher ein topf- bzw. schalenartiges Bodenteil mit einer Bodenwandung und einer in Richtung auf eine Brennkammer zu von der Bodenwandung sich erstreckenden Umfangswandung ausgebildet ist. In dieser schalenartigen Struktur des Bodenteils ist ein scheibenartiges poröses Verdampfermedium vorgesehen. Ein das Bodenteil radial außen umgebendes Gehäuseteil weist zur axialen Abstützung des Bodenteils einen radial nach innen greifenden flanschartigen Anlagebereich auf, welcher einerseits die Umfangswandung des Bodenteils und andererseits den radial äußeren Bereich des porösen Verdampfermediums übergreift. Zwischen diesem flanschartigen Anlagebereich und dem radial äußeren Bereich des porösen Verdampfermediums liegt ein ringartig ausgebildetes Anlagezwischenelement aus porösem Material. Dieses auch als Dochtring bezeichnete Anlagezwischenelement sorgt dafür, dass in einer Startphase, in welcher aufgrund vergleichsweise niedriger Temperaturen der Komponenten die Abdampfungsrate des Brennstoffs aus dem porösen Verdampfermedium vergleichsweise gering ist, der Austritt von Brennstoff in flüssiger bzw. tröpfchenartiger Form im radial äußeren Bereich des porösen Verdampfermediums unterbunden wird.
  • Der axiale Zusammenhalt des Bodenteils mit dem dieses umgebenden Gehäuseteil erfolgt durch einen am Gehäuseteil eingerasteten Sicherungsring, der das Bodenteil unter Zwischenlagerung des Anlagezwischenelements bzw. Dochtrings gegen den flanschartigen Anlagebereich presst. Da zwischen diesem Sicherungsring und dem Bodenteil noch weitere Baugruppen, insbesondere eine elektrisch erregbare Heizanordnung, liegen, besteht grundsätzlich die Gefahr, dass das Bodenteil aufgrund der bestehenden Fertigungstoleranzen zu stark gegen das Anlagezwischenelement und dieses entsprechend zu stark gegen den flanschartigen Anlagebereich gepresst wird, so dass die Porenstruktur des Anlagezwischenelements so stark komprimiert wird, dass es seine Funktion als Flüssigkeitspuffer nicht mehr ausreichend erfüllen kann. Da grundsätzlich der Anlagedruck zwischen dem Anlagezwischenelement und dem flanschartigen Anlagebereich nur begrenzt sein darf, kann des Weiteren im radial äußeren Bereich das poröse Verdampfermedium auch nicht ausreichend stark gegen das Bodenteil gepresst werden. Es ist daher im Allgemeinen erforderlich, um einen einen definierten und guten Wärmeübertrag gewährleistenden Anpresskontakt zwischen dem porösen Verdampferelement und dem Bodenteil zu erreichen, an mehreren Stellen durch Materialschluss, also beispielsweise Verschweißung, das poröse Verdampfermedium verstärkt an das Bodenteil anzubinden, was zu zusätzlichem Arbeitsaufwand führt.
  • Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bodenbaugruppe für eine Brennkammerbaugruppe eines Verdampferbrenners vorzusehen, mit welcher bei baulich einfacher Ausgestaltung ein stabiler und definierter Anlagekontakt zwischen dem porösen Verdampfermedium und einem dieses tragenden Bodenteil erreicht wird.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Bodenbaugruppe eines Verdampferbrenners, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend:
    • – ein Bodenteil mit einer Bodenwandung,
    • – an einer einer Brennkammer zugewandt zu positionierenden Vorderseite der Bodenwandung ein die Bodenwandung bereichsweise bedeckendes poröses Verdampfermedium,
    • – ein ringartiges Halteteil mit einer Umfangswandung und einem an dem porösen Verdampfermedium angreifenden Anlagebereich, wobei der Anlagebereich einen von der Umfangswandung sich nach radial innen erstreckenden und das poröse Verdampfermedium in seinem radial äußeren Bereich übergreifenden Anlageabschnitt und eine Mehrzahl von um die Längsachse aufeinander folgend, mit Abstand zueinander angeordneten und in Richtung auf das poröse Verdampfermedium zu sich erstreckenden Anlagevorsprüngen umfasst, wobei das poröse Verdampfermedium wenigstens durch die Anlagevorsprünge in seinem radial äußeren Bereich gegen die erste Bodenwandung gedrückt ist.
  • Bei der erfindungsgemäß aufgebauten Bodenbaugruppe ist durch das Bereitstellen mehrerer das poröse Verdampfermedium in seinem radial äußeren Bereich beaufschlagender und damit gegen die Bodenwandung des Bodenteils pressender Anlagevorsprünge dafür gesorgt, dass einerseits ein eine stabile Halterung des porösen Verdampfermedium gewährleistender Zusammenhalt besteht. Andererseits wird durch den lokal vergleichsweise hohen Anpressdruck, welchen die Anlagevorsprünge auf das poröse Verdampfermedium ausüben können, ein sehr guter Wärmeübertrag zwischen dem Bodenteil und dem porösen Verdampfermedium gewährleistet.
  • Um den Anlagekontakt zwischen dem porösen Verdampfermedium und dem Bodenteil weiter zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass das poröse Verdampfermedium durch die Anlagevorsprünge und den Anlageabschnitt in seinem radial äußeren Bereich gegen die Bodenwandung gedrückt ist.
  • Bei einer baulich sehr einfach zu realisierenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Anlagebereich wenigstens bereichsweise durch einen gekrümmten Endbereich der zweiten Umfangswandung bereitgestellt ist. Um über den Umfang verteilt eine gleichmäßige Belastung des porösen Verdampfermediums gewährleisten zu können, kann ferner vorgesehen sein, dass der Anlageabschnitt ringartig ausgebildet ist und sich vorzugsweise unterbrechungsfrei um die Längsachse erstreckt.
  • Bei einer baulich einfach zu realisierenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass wenigstens ein Anlagevorsprung sich ausgehend von einem radial inneren Endbereich des Anlageabschnitts radial einwärts oder/und in Richtung auf das poröse Verdampfermedium zu erstreckt.
  • Um die lokale Belastung des porösen Verdampfermediums weiter erhöhen zu können, wird vorgeschlagen, dass wenigstens ein Anlagevorsprung wenigstens eine Anlagespitze umfasst.
  • Bei der erfindungsgemäß aufgebauten Bodenbaugruppe kann weiter vorgesehen sein, dass ein das poröse Verdampfermedium in seinem radial äußeren Bereich überdeckendes und zwischen dem Anlageabschnitt und dem porösen Verdampfermedium gehaltenes Anlagezwischenelement vorgesehen ist. Dieses Anlagezwischenelement ist zum Erhalt einer gleichmäßigen Wechselwirkung mit dem porösen Verdampfermedium vorzugsweise unterbrechungsfrei ringartig ausgebildet und kann des Weiteren mit porösem Material aufgebaut sein. Dies ermöglicht es, insbesondere in einer Startphase den Austritt von flüssigem, tröpfchenförmigen Brennstoff in Richtung Brennkammer zu vermeiden, da das Anlagezwischenelement als Flüssigkeitspuffer wirksam werden kann. Besonders aufgrund des Umstandes, dass bei dem erfindungsgemäßen Aufbau eine vergleichsweise starke lokale Belastung durch das Vorsehen der Anlagenvorsprünge gewährleistet ist, kann auf eine übermäßig starke Belastung des Anlagezwischenelements durch den Anlageabschnitt verzichtet werden, so dass die Gefahr einer Beeinträchtigung der Porenstruktur desselben eliminiert ist.
  • Wenigstens ein Anlagevorsprung dringt vorzugsweise in das poröse Verdampfermedium ein, was zu einer vergleichsweise starken lokalen Belastung desselben führen kann. Hierzu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass wenigstens ein in das poröse Verdampfermedium eindringender Anlagevorsprung das Anlagezwischenelement durchdringt oder/und dass wenigstens eine in das poröse Verdampfermedium eindringender Anlagevorsprung das Anlagezwischenelement in das poröse Verdampfermedium einpresst. Besonders vorteilhaft ist dabei die Variante, bei welcher ein Anlagevorsprung das Anlagezwischenelement durchdringt. In diesem Falle kann eine vergleichsweise starke Pressung zwischen dem Anlagevorsprung und dem porösen Verdampfermedium bestehen, während das Anlagezwischenelement in Belastungsrichtung vergleichsweise wenig komprimiert werden muss.
  • Ein stabiler und auch zum Erhalt eines flüssigkeitsdichten Abschlusses führender Aufbau kann vorsehen, dass das Bodenteil eine von einem Außenrandbereich der Bodenwandung im Wesentlichen in Richtung einer Längsachse der Bodenbaugruppe sich erstreckende Umfangswandung umfasst, wobei diese Umfangswandung ausgehend von der Bodenwandung sich an einer von einer Brennkammer abgewandt zu positionierenden Rückseite der Bodenwandung in Richtung von dem porösen Verdampfermedium weg erstreckt, und dass die Umfangswandung des Halteteils die Umfangswandung des Bodenteils an ihrer Außenseite wenigstens teilweise axial übergreift und an dieser festgelegt ist.
  • Die erfindungsgemäße Bodenbaugruppe kann mit vergleichsweise hoher Fertigungsgenauigkeit einfach und kostengünstig dadurch hergestellt werden, dass das Bodenteil oder/und das Halteteil als Blechumformteil, vorzugsweise aus Stahlblech oder/und in einem Tiefziehvorgang, ausgebildet ist.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Brennkammerbaugruppe für einen Verdampferbrenner, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend eine erfindungsgemäß aufgebaute Bodenbaugruppe sowie eine Brennkammerumfangswandung, welche die Umfangswandung des Halteteils an ihrer Außenseite wenigstens teilweise übergreift und an dieser festgelegt ist.
  • Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben. Es zeigt:
  • 1 eine Teil-Längsschnittdarstellung einer Brennkammerbaugruppe für einen Verdampferbrenner eines Fahrzeugheizgeräts;
  • 2 eine vergrößerte Detailansicht der Brennkammerbaugruppe der 1;
  • 3 in ihren Darstellungen a), b), c), d), e) verschiedene Ausgestaltungsarten eines in poröses Verdampfermedium eindringenden Anlagevorsprungs;
  • 4 in ihrer Darstellung a) eine in 1 im unteren Teil dargestellte Abwandlung eines Anlagebereichs und in ihrer Darstellung b) eine Detailansicht des in 4a) dargestellten Anlagebereichs in Blickrichtung IV.
  • In 1 ist eine Brennkammerbaugruppe für einen Verdampferbrenner eines Fahrzeugheizgeräts allgemein mit 10 bezeichnet. Die Brennkammerbaugruppe 10 umfasst eine Brennkammerumfangswandung 14, welche zusammen mit einer an einem axialen Endbereich 16 – axial bezogen auf eine Längsachse L der Brennkammerbaugruppe – festgelegten Bodenbaugruppe 18 eine Brennkammer 20 umgrenzt. Im Bereich einer Flammblende 21 geht die Brennkammerumfangswandung 14 integral in ein Flammrohr 22 über.
  • Die Bodenbaugruppe 18 umfasst ein allgemein schalen- oder topfartig ausgebildetes Bodenteil 24 mit einer ersten Bodenwandung 26 und einer in einem radial äußeren Randbereich 28 derselben an diese anschließenden und an einer Rückseite 30 der ersten Bodenwandung 28 sich von der Brennkammer 20 weg erstreckenden ersten Umfangswandung 32.
  • Ein allgemein ringartig ausgebildetes erstes Halteteil 34 umgibt mit einer zweiten Umfangswandung 36 desselben die erste Umfangswandung 32 des Bodenteils 24 und ist damit beispielsweise durch Presspassung oder/und durch Verschweißung, also beispielsweise eine durch Laserschweißen gebildete Schweißnaht 38, fest verbunden. In einem nachfolgend noch detaillierter erläuterten Anlagebereich 40 beaufschlagt das erste Halteteil 34 ein an einer Vorderseite 42, also der der Brennkammer 20 zugewandten Seite der ersten Bodenwandung 26 angeordnetes, beispielsweise scheibenartig konfiguriertes poröses Verdampfermedium 44 und hält dieses in Anlage an der ersten Bodenwandung 26.
  • An der Rückseite 30 der ersten Bodenwandung 26 ist ein allgemein topfartig oder schalenartig ausgebildetes zweites Halteteil 46 derart angeordnet, dass eine zweite Bodenwandung 48 desselben der ersten Bodenwandung 26 axial gegenüberliegt und zusammen mit dieser einen Aufnahmeraum 50 begrenzt. In diesem Aufnahmeraum kann beispielsweise thermisch isolierendes Material 51, alternativ oder zusätzlich jedoch auch eine elektrisch erregbare Heizanordnung, vorgesehen sein, um die erste Bodenwandung 26 und über diese das poröse Verdampfermedium 44 insbesondere in einer Startphase des Verbrennungsbetriebs zur Erhöhung der Brennstoffabdampfungsrate zu erwärmen.
  • Das zweite Halteteil 46 umfasst ferner eine von der zweiten Bodenwandung 48 sich in Richtung von der ersten Bodenwandung 26 weg erstreckende dritte Umfangswandung 52. Die erste Umfangswandung 32 des Bodenteils 24 umgibt diese dritte Umfangswandung 52 und ist mit dieser durch Presspassung oder/und durch Verschweißung, also beispielsweise durch Bilden einer Schweißnaht 54 durch Laserschweißen, fest verbunden.
  • Eine Brennstoffzuführleitung 56 durchsetzt vorzugsweise in einem zentralen Bereich die zweite Bodenwandung 48 und den Aufnahmeraum 50 und mündet in einem zentralen Bereich in die erste Bodenwandung 24 ein, um flüssigen Brennstoff in das poröse Verdampfermedium 44 einzuspeisen. Aufgrund seiner porösen Struktur verteilt das poröse Verdampfermedium 44 den flüssigen Brennstoff in seinem Innenvolumenbereich, so dass dieser auch durch Kapillarförderwirkung in Richtung zu einer der Brennkammer 20 zugewandt liegenden Seite 56 des porösen Verdampfermediums gelangen und dort in Richtung Brennkammer 20 abdampfen kann. Die zur Verbrennung erforderliche Luft kann über eine Mehrzahl von in der Brennkammerumfangswandung 14 vorgesehenen Verbrennungslufteintrittsöffnungen 58 eingespeist werden. Das so gebildete Gemisch aus abgedampftem Brennstoff und Verbrennungsluft kann durch ein elektrisch erregbares Zündorgan 60, beispielsweise Glühzündstift, gezündet werden, welches von radial außen durch die Brennkammerumfangswandung 14 hindurch in die Brennkammer 20 eingreift und mit vergleichsweise geringem Abstand vorzugsweise parallel der Seite 56 des porösen Verdampfermediums 44 gegenüberliegt.
  • Die 2 zeigt vergrößert den Aufbau bzw. die Wechselwirkung des Anlagebereichs 40 des ersten Halteteils 34 mit dem porösen Verdampfermedium 44.
  • Der Haltebereich 40 umfasst einen ausgehend von der zweiten Umfangswandung 36 des ersten Halteteils 34 sich nach radial innen erstreckenden Halteabschnitt 62. Der Halteabschnitt 62 ist um die Längsachse L vorzugsweise unterbrechungsfrei umlaufend ringartig ausgebildet und kann so geformt sein bzw. derart sich erstrecken, dass er zur im Wesentlichen planaren Seite 56 des porösen Verdampfermediums 44 sich im Wesentlichen parallel erstreckt. Zwischen diesem ringartigen Anlageabschnitt 62 und dem porösen Verdampfermedium 44 ist ein vorzugsweise auch aus porösem Material aufgebautes Anlagezwischenelement 64 positioniert. Dieses überdeckt das poröse Verdampfermedium 44 in seinem radial äußeren Bereich 66 und liegt zumindest mit einem radial äußeren Abschntit desselben zwischen dem Anlageabschnitt 62 des Anlagebereichs 40 und dem porösen Verdampfermedium 44.
  • Der Anlagebereich 40 umfasst ferner eine Mehrzahl von um die Längsachse L mit Abstand zueinander positionierten, ausgehend vom Anlageabschnitt 62 sich auf das poröse Verdampfermedium 44 zu erstreckenden Anlagevorsprüngen 68. Diese erstrecken sich vorzugsweise im Wesentlichen in Richtung der Längsachse L ausgehend von einem radial inneren Endbereich 70 des Anlageabschnitts 62. Dies gibt die Möglichkeit, das erste Halteteil 34 zusammen mit dem gesamten Anlagebereich 40, also dem Anlageabschnitt 62 und den Anlagevorsprüngen 68, als integrales Bauteil bereitzustellen. Dieses kann beispielsweise durch Ausstanzen und Tiefziehen eines Blechrohlings generiert werden, wobei der Anlagebereich 40 im Wesentlichen durch einen gekrümmten Endbereich der zweiten Umfangswandung 36 bzw. des ersten Halteteils 34 bereitgestellt ist.
  • Die an mehreren Umfangspositionen vorgesehenen Anlagevorsprünge 68 durchdringen das Anlagezwischenelement 64 und greifen mit einer jeweiligen Spitze 72 in das poröse Verdampfermedium 44 ein. Dadurch wird das poröse Verdampfermedium 44 in diesem Bereich stärker komprimiert und entsprechend verstärkt gegen die erste Bodenwandung 26 des Bodenteils 24 gepresst. Dies wiederum erzeugt lokal, also im Bereich eines jeweiligen Anlagevorsprungs 68, eine verbesserte Wärmeübertragungskontaktierung zwischen der ersten Bodenwandung 26 und dem porösen Verdampfermedium 44.
  • Beim Zusammenfügen der Bodenbaugruppe 18 kann derart vorgegangen werden, dass nach dem Positionieren des porösen Verfdampfermediums 44 anliegend an der ersten Bodenwandung 26 das Anlagezwischenelement 64 über dem radial äußeren Bereich 66 des porösen Verdampfermediums 44 platziert wird. Darauf folgend wird das erste Halteteil 34 axial über das Bodenteil 24 geschoben, so dass die zweite Umfangswandung 26 die erste Umfangswandung 32 an ihrer Außenseite übergreift. Das erste Halteteil 34 kann dabei so weit bezüglich des Bodenteils 24 verschoben werden, bis zwischen der axialen Außenseite des Halteabschnitts 62 und der der Brennkammer 20 zugewandten Seite 56 des porösen Verdampfermediums 44 ein vorbestimmter Abstand V erreicht ist. Im Verlaufe dieser Relativbewegung zwischen dem ersten Halteteil 34 und dem Bodenteil 24 durchdringen die Anlagevorsprünge 68 das Anlagezwischenelement 64 und dringen in das poröse Verdampfermedium 44 ein. Ist dieser Zustand erreicht, ist gewährleistet, dass das Anlagezwischenelement 64 ausreichend fest gegen die Seite 56 des porösen Verdampfermedium 44 gepresst ist und ein Austreten von flüssigem Brennstoff in einem Grenzflächenbereich zwischen dem Anlagezwischenelement 64 und dem porösen Verdampfermedium 44 ebenso wie in einem Grenzflächenbereich zwischen den Anlageabschnitt 62 und dem Anlagezwischenelement 64 nicht möglich ist, andererseits aber das Anlagezwischenelement 64 nicht so stark komprimiert ist, dass seine Porenstruktur nicht mehr zur Aufnahme von flüssigem Brennstoff genutzt werden kann.
  • Selbstverständlich kann trotz der durch den Einsatz der Anlagevorsprünge 68 gewährleisteten verstärkten Anpressung des porösen Verdampfermediums 44 gegen die erste Bodenwandung 24 zur weiteren Verbesserung des thermischen Kontakts das poröse Verdampfermedium 44 beispielsweise durch Erzeugung von Schweißpunkten lokal zusätzlich an die erste Bodenwandung 24 angebunden werden, um beispielsweise durch eine an der Rückseite 30 der ersten Bodenwandung 26 vorgesehene elektrisch erregbare Heizanordnung bereitgestellte Wärme noch besser in das poröse Verdampfermedium 44 eintragen zu können.
  • Die 3 zeigt in ihren Darstellungen a) bis e) verschiedene Ausgestaltungen eines Anlagevorsprungs 68. Dabei zeigt die 3a) eine beispielsweise in 2 eingesetzte Ausgestaltung mit einem Anlagevorsprung 68, der in seinem in das poröse Verdampfermedium 44 eingreifend zu positionierendne Bereich mit einer Spitze 72 ausgebildet ist. Bei dem Beispiel der 3b) weist der Anlagevorsprung 68 eine geringfügig größere Breite auf und geht stufenartig in die Spitze 72 über. Bei der Ausgestaltungsform der 3c) ist das axiale Ende des Anlagevorsprungs 68 trapezartig geformt, so dass an einem Seitenendbereich eine Spitze 72 gebildet ist. Eine ähnliche Ausgestaltung zeigt die 3d) mit etwas geringerer Spitzenbreite. Die Ausgestaltungsform der 3e) zeigt einen Anlagevorsprung 68 mit einer Mehrzahl von Spitzen 72.
  • Je nach Ausgestaltung des axialen Endes des Anlagevorsprungs 68 kann dieser in der vorangehend beschriebenen Art und Weise das Anlagezwischenelement 64 tatsächlich durchdringen und auch in das poröse Verdampfermedium 44 direkt eindringen. Grundsätzlich könnte auch vorgesehen sein, dass ein derartiger Anlagevorsprung das Anlagezwischenelement 64 nicht oder nicht vollständig durchdringt und dieses in den Bereich des porösen Verdampfermediums 44 einpresst und auf diese Art und Weise in das poröse Verdampfermedium 44 eindringt, ohne dieses direkt zu berühren.
  • Eine abgewandelte Ausgestaltungsform des Anlagebereich 40 bzw. eines Anlagevorsprungs 68 ist in 1 im unteren Hälftenbereich und in den 4a) und 4b) dargestellt. Man erkennt das auf der Bodenwandung 26 positionierte poröse Verdampfermedium 44 und den Anlagebereich 40 mit seinem den radial äußeren Bereich 66 des porösen Verdampfermediums 44 übergreifenden, vorzugsweise ringartig umlaufend ausgebildeten Anlageabschnitt 62. Dieser übergreift auch das Anlagezwischenelement 64 in radialer Richtung teilweise. An einigen Umfangspositionen erstrecken sich ausgehend vom Anlageabschnitt 62 zunächst nach radial einwärts und dann axial auf das poröse Verdampfermedium 44 zu abgekröpfte Anlagevorsprünge 68. Diese weisen hier keine in das poröse Verdampfermedium 44 eindringende oder das Anlagezwischenelement 64 durchgreifende Spitzen auf, sondern sind mit einem beispielsweise kreisscheibenartigen Anlageende 74 ausgebildet, welches gegen die Seite 56 des porösen Verdampfermediums 44 presst und somit in diesem Bereich einen verstärkten Anlagekontakt zwischen dem porösen Verdampfermedium 44 und der ersten Bodenwandung 26 hervorruft. Die Beaufschlagung des Anlagezwischenelements 64 erfolgt dabei in definiertem Ausmaß durch den dieses radial zumindest teilweise übergreifenden Anlageabschnitt 62.
  • Es ist darauf hinzuweisen, dass selbstverständlich die Ausgestaltung der Anlagevorsprünge 68 in verschiedenster Weise, auch jeweils angepasst an den erforderlichen Anpressdruck ausgewählt werden kann, ebenso wie die Anzahl der um die Längsachse L verteilt angeordneten Anlagevorsprünge 68. In jedem Falle gewährleistet der erfindungsgemäße Aufbau, dass beim Zusammenfügen der Bodenbaugruppe 18 ein definierter Anpressdruck für das poröse Verdampfermedium 44 und auch ein definierter Anpressdruck für das Anlagezwischenelement 64 erreicht werden kann. Die so aufgebaute Bodenbaugruppe 18 kann dann in den axialen Endbereich 16 der Brennkammerumfangswandung 14 eingesetzt und damit durch Presspassung oder/und durch Materialschluss, vorzugsweise durch eine vermittels Laserschweißen generierte Schweißnaht 76, verbunden werden. Das zweite Halteteil 46 kann in die Bodenbaugruppe 18 bereits vor dem Festlegen derselben an der Brennkammerumfangswandung 14, insbesondere auch vor dem Anbringen des ersten Halteteils 34 am Bodenteil 24, eingebracht werden.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102005032980 A1 [0002]

Claims (13)

  1. Bodenbaugruppe für eine Brennkammerbaugruppe eines Verdampferbrenners, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend: – ein Bodenteil (24) mit einer Bodenwandung (26), – an einer einer Brennkammer (20) zugewandt zu positionierenden Vorderseite (42) der Bodenwandung (26) ein die Bodenwandung (26) bereichsweise bedeckendes poröses Verdampfermedium (44), – ein ringartiges Halteteil (34) mit einer Umfangswandung (36) und einem an dem porösen Verdampfermedium (44) angreifenden Anlagebereich (40), wobei der Anlagebereich (44) einen von der Umfangswandung (36) sich nach radial innen erstreckenden und das poröse Verdampfermedium (44) in seinem radial äußeren Bereich (66) übergreifenden Anlageabschnitt (62) und eine Mehrzahl von um die Längsachse (L) aufeinander folgend, mit Abstand zueinander angeordneten und in Richtung auf das poröse Verdampfermedium (44) zu sich erstreckenden Anlagevorsprüngen (68) umfasst, wobei das poröse Verdampfermedium (44) wenigstens durch die Anlagevorsprünge (68) in seinem radial äußeren Bereich (66) gegen die erste Bodenwandung (26) gedrückt ist.
  2. Bodenbaugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das poröse Verdampfermedium (44) durch die Anlagevorsprünge (68) und den Anlageabschnitt (62) in seinem radial äußeren Bereich (66) gegen die Bodenwandung (26) gedrückt ist.
  3. Bodenbaugruppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlagebereich (40) wenigstens bereichsweise durch einen gekrümmten Endbereich der Umfangswandung (36) des Halteteils (34) bereitgestellt ist oder/und dass der Anlageabschnitt (62) ringartig ausgebildet ist und sich vorzugsweise unterbrechungsfrei um die Längsachse (L) erstreckt.
  4. Bodenbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Anlagevorsprung (68) sich ausgehend von einem radial inneren Endbereich (70) des Anlageabschnitts (68) radial einwärts oder/und in Richtung auf das poröse Verdampfermedium (44) zu erstreckt.
  5. Bodenbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Anlagevorsprung (68) wenigstens eine Anlagespitze (72) umfasst.
  6. Bodenbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein das poröse Verdampfermedium (44) in seinem radial äußeren Bereich (66) überdeckendes und zwischen dem Anlageabschnitt (62) und dem porösen Verdampfermedium (44) gehaltenes Anlagezwischenelement (64) vorgesehen ist.
  7. Bodenbaugruppe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlagezwischenelement (64) vorzugsweise unterbrechungsfrei ringartig ausgebildet ist.
  8. Bodenbaugruppe nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlagezwischenelement (64) mit porösem Material aufgebaut ist.
  9. Bodenbaugruppe nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Anlagevorsprung (68) in das poröse Verdampfermedium (44) eindringt.
  10. Bodenbaugruppe nach Anspruch 6 und nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein in das poröse Verdampfermedium (44) eindringender Anlagevorsprung (68) das Anlagezwischenelement (64) durchdringt oder/und dass wenigstens eine in das poröse Verdampfermedium (44) eindringender Anlagevorsprung (68) das Anlagezwischenelement (64) in das poröse Verdampfermedium (44) einpresst.
  11. Bodenbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenteil eine von einem Außenrandbereich (28) der Bodenwandung (26) im Wesentlichen in Richtung einer Längsachse (L) der Bodenbaugruppe (18) sich erstreckende Umfangswandung (32) umfasst, wobei diese Umfangswandung (32) ausgehend von der Bodenwandung (26) sich an einer von einer Brennkammer (20) abgewandt zu positionierenden Rückseite (30) der Bodenwandung (26) in Richtung von dem porösen Verdampfermedium (44) weg erstreckt und dass die Umfangswandung (36) des Halteteils (34) die Umfangswandung (32) des Bodenteils (24) an ihrer Außenseite wenigstens teilweise axial übergreift und an dieser festgelegt ist.
  12. Bodenbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenteil (24) oder/und das Halteteil (34) als Blechumformteil, vorzugsweise aus Stahlblech oder/und in einem Tiefziehvorgang, ausgebildet ist.
  13. Brennkammerbaugruppe für einen Verdampferbrenner, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend eine Bodenbaugruppe (18) nach einem der vorangehenden Ansprüche sowie eine die Umfangswandung (36) des Halteteils an ihrer Außenseite wenigstens teilweise übergreifende und an dieser festgelegte Brennkammerumfangswandung (14).
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