DE102013214127A1

DE102013214127A1 - Manual closure and method of its operation

Info

Publication number: DE102013214127A1
Application number: DE102013214127.0A
Authority: DE
Inventors: Christof Blech
Original assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2013-07-18
Filing date: 2013-07-18
Publication date: 2015-01-22

Abstract

Die Erfindung betrifft einem Verschluss für eine Verdeck eines Fahrzeuges wobei der Verschluss ein verdeckseitige angeordnetes Gehäuse mit einem Betätigungsgriff sowie einen verschwenkbaren Verschlusshaken umfasst, wobei der Betätigungsgriff mit einem an einer Platte des Fahrzeugs angebrachten Steuerlenker zusammenwirktThe invention relates to a closure for a hood of a vehicle, wherein the closure comprises a hood-side arranged housing with an actuating handle and a pivotable locking hook, wherein the actuating handle cooperates with a mounted on a plate of the vehicle control arm

Description

Die Erfindung geht aus von einem Verschluss für eine Verdeck eines Fahrzeuges wobei der Verschluss ein verdeckseitige angeordnetes Gehäuse mit einem Betätigungsgriff sowie einen verschwenkbaren Verschlusshaken umfasst, wobei der Betätigungsgriff mit einem an einer Platte des Fahrzeugs angebrachten Klappenkulisse zusammenwirkt. Weiterhin geht die Erfindung aus von einem Verfahren zur Betätigung eines Verschlusses der zuvor genannten Art. The invention relates to a closure for a hood of a vehicle, wherein the closure comprises a hood-side arranged housing with an actuating handle and a pivotable locking hook, wherein the actuating handle cooperates with a mounted on a plate of the vehicle flap gate. Furthermore, the invention is based on a method for actuating a closure of the aforementioned type.

Stand der Technik State of the art

Ein Verschluss der eingangs genannten Gattung ist aus der DE 93 02 292 U1 bekannt und umfasst ein verdeckseitig angeordnetes Gehäuse mit einem Betätigungselement sowie einen verschwenkbaren Verschlusshaken. Der Verschlusshaken wirkt in Verriegelungsstellung des Verschlusses mit einer am vorgelagerten Windschutzscheibenrahmen angebrachten Kulisse zusammen, wogegen sich das durch einen langgestreckten Handgriff gebildeten Betätigungselement mit seinem freien Ende vom Windschutzscheibenrahmen weg nach hinten hin erstreckt. A closure of the type mentioned is from the DE 93 02 292 U1 known and includes a hood side arranged housing with an actuating element and a pivotable locking hook. The locking hook cooperates in the locking position of the closure with a mounted on the upstream windshield frame backdrop, while extending the actuator formed by an elongated handle with its free end away from the windshield frame to the rear.

Diese Anordnung weist die Eigenschaft auf, dass zum Hintergreifen des freien Endes des Betätigungselementes ein relativ hoher Spalt zwischen der Unterseite des Verdecks und dem Betätigungselement vorgesehen ist, wodurch das Betätigungselement relativ weit nach unten in Richtung Fahrgastraum ragt. This arrangement has the property that for engaging behind the free end of the actuating element, a relatively high gap between the underside of the top and the actuating element is provided, whereby the actuating element protrudes relatively far downwards in the direction of the passenger compartment.

Aus der DE 19 602 185 C1 ist ein verbesserter Verschluss bekannt, der zwei Betätigungselemente aufweist, die versenkt in einer Ausnehmung des Verdeckrahmens untergebracht sind und eine gute Handhabung des Verschlusses mit Hilfe eines Bügelgriffs ermöglichen. Der Verschluss selbst besteht aus einer Vielzahl an Elementen, die die Bewegung und das Ein- und Ausrasten des Verschlusshakens erlauben. Dabei werden eine Sperrklinke, ein Funktionsscheibe, ein Antriebshebel bewegt und gegeneinander verschwenkt. Beim Öffnen des Verschlusses wird der Griffhebel freigegeben und fällt nach unten, was durch einen angebrachten Schlitz in Verschlusshaken ermöglicht wird. Beim Öffnen dieses Verschlusses kann der Griffhebel nach dem Lösen durch eine Drucktaste eine unkontrollierte Bewegung ausführen, weil die Zugspannung auf den Verschlußhaken bei Bewegung über die Totpunktlage abgebaut wird und der Griff dadurch einen Impuls erhält. From the DE 19 602 185 C1 An improved closure is known, which has two actuators, which are housed sunk in a recess of the top frame and allow a good handling of the closure by means of a bow handle. The closure itself consists of a variety of elements that allow the movement and the engagement and disengagement of the closure hook. In this case, a pawl, a functional disk, a drive lever are moved and pivoted against each other. When opening the shutter, the handle lever is released and falls down, which is made possible by an attached slot in hooks. When opening this closure, the handle lever after release by a push button perform an uncontrolled movement, because the tension is reduced to the locking hook when moving over the dead center and the handle receives a pulse.

Es ist Aufgabe der Erfindung einen Verschluss vorzustellen, der durch einen einfachen Aufbau kostengünstig herzustellen ist, aber durch seine bauliche Gestaltung unkontrollierte Bewegungen des Öffnungsgriffes unterbindet oder zumindest maßgeblich dämpft. It is an object of the invention to provide a closure that is inexpensive to manufacture by a simple structure, but by its structural design uncontrolled movements of the opening handle prevents or at least significantly attenuates.

Die Aufgabe wird gelöst durch einen Verschluss für eine Verdeck eines Fahrzeuges wobei der Verschluss ein verdeckseitige angeordnetes Gehäuse mit einem Betätigungsgriff sowie einen verschwenkbaren Verschlusshaken umfasst, wobei der Betätigungsgriff mit einem an einer Platte des Fahrzeugs angebrachten Klappenkulisse zusammenwirkt, wobei der Verschlusshaken mit einem Antriebslenker gelenkig verbunden ist und der Antriebslenker eine gekröpfte Ausnehmung aufweist, deren Innenkontur als Kulisse für einen Anschlagsbolzen dient. The object is achieved by a closure for a hood of a vehicle, wherein the closure comprises a hood-side arranged housing with an actuating handle and a pivotable locking hook, wherein the actuating handle cooperates with a mounted on a plate of the vehicle flap gate, wherein the locking hook hinged to a drive link is and the drive link has a cranked recess whose inner contour serves as a backdrop for a stop pin.

Dadurch, dass der Antriebslenker als Bauteil sowohl eine Funktion zur Arretierung als auch zur Führung des Betätigungsgriffs bis zur völligen Entlastung aufweist, erreicht man vorteilhafterweise mit wenigen Bauteilen einen harmonischen Öffnungsvorgang. Characterized in that the drive link as a component both has a function for locking and for guiding the actuating handle to complete relief, it is advantageously achieved with few components a harmonious opening process.

Vorteilhafterweise ist die Kulissenführung des Anschlagsbolzen mit einem Langloch im Betätigungsgriff mechanisch und funktionell verbunden, was Bauteile reduziert und den einfachen und ununterbrochenen Verlauf des Öffnungsvorgangs erlaubt. Weiterhin von Vorteil ist es, dass das Langloch in Richtung der Schwerkraft ausgerichtet ist, so dass die Bewegung des Betätigungshebels im Langloch ohne zusätzlich Kraftkomponente in eine Zwischenstellung bewegt wird. Advantageously, the slotted guide of the stop pin is mechanically and functionally connected to a slot in the operating handle, which reduces components and allows the simple and uninterrupted course of the opening process. Another advantage is that the slot is aligned in the direction of gravity, so that the movement of the actuating lever is moved in the slot without additional force component in an intermediate position.

Es ist weiterhin von Vorteil, dass die Kulisse des Antriebslenker den Anschlagsbolzen in Raststellung in einer halbkreisförmigen Ausnehmung umfasst und eine rampenförmige Ausgestaltung aufweist. Es ist von Vorteil, dass der Betätigungsgriff eine Klappe in der Klappenkulisse führt und so eine kontrollierte Bewegung der verkleidenden Klappe ermöglicht. Das vorteilhafte Verfahren zum Öffnen eines Verschlusses einen Verdecks umfasst folgende Schritte:

– Betätigung eines Tasters in einem Betätigungsgriff für die Entriegelung des Betätigungsgriffes
– Verschwenken des Betätigungsgriffes um einen Lagerbolzen
– Gesteuerte Führung des Betätigungsgriffes mit seinem Langloch durch eine Kulisse im Antriebslenker.

It is also advantageous that the backdrop of the drive link comprises the stop pin in the locking position in a semicircular recess and has a ramp-shaped configuration. It is advantageous that the actuating handle guides a flap in the flap gate and thus allows a controlled movement of the covering flap. The advantageous method for opening a closure of a hood comprises the following steps:

- Operation of a button in an operating handle for unlocking the operating handle
- Swiveling the operating handle to a bearing pin
- Guided management of the operating handle with its slot through a gate in the drive arm.

Beschreibung der Erfindung Description of the invention

Die Erfindung wird nachfolgend beispielhaft unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings.

1a und 1b zeigen eine schematische Darstellung der beispielhaften Ausführungsform im geschlossenen Zustand 1a and 1b show a schematic representation of the exemplary embodiment in the closed state

2 zeigt den Verschluss mit Freilauf 2 shows the closure with freewheel

3 zeigt den Verschluss am Totpunkt 3 shows the closure at the dead center

4 zeigt den Verschluss an einer Position über den Totpunkt 4 shows the closure at a position above the dead center

5 zeigt eine Zwischenstellung 5 shows an intermediate position

6a und 6b zeigt den Verschluss in geöffneter Position 6a and 6b shows the closure in the open position

7 zeigt den Anschlag in geschlossener Endstellung 7 shows the stop in the closed end position

Der erfindungsgemäße Verschluss befindet sich in einem Personenkraftwagens, der oberhalb einer Gürtellinie ein Verdeck 3 aufweist. Das Verdeck erstreckt sich in seiner Schliessstellung zwischen einem durch einen Windschutzscheibenrahmen gebildeten aufbauseitigen Rahmen und einem Heckbereich. Im Heckbereich ist ein Verdeckkasten vorgesehen, der zumindest bereichsweise durch einen Verdeckkastendeckel nach oben hin abgedeckt ist. Das von einer Schliessstellung in eine nicht näher dargestellte heckseitige Ablagestellung und umgekehrt verschiebbare Verdeck wird beispielsweise durch ein Faltverdeck mit einem elastischen Verdeckbezug gebildet The closure of the invention is located in a passenger car, the above a waistline a hood 3 having. The top extends in its closed position between a frame-side frame formed by a windshield frame and a rear area. In the rear area, a top compartment is provided, which is covered at least partially by a top compartment lid upwards. The from a closed position in a non-illustrated rear-end storage position and vice versa sliding hood is formed for example by a folding top with an elastic top cloth

Das Verdeck ist mittels eines lösbaren manuellen Verschlusses 1 an einem oberen querverlaufenden Bereich des aufbauseitigen Rahmens in seiner Schliessstellung in Lage gehalten. The hood is by means of a detachable manual closure 1 held in position on an upper transverse region of the body-side frame in its closed position.

Die Verriegelungsvorrichtung kann dabei lediglich einen im Bereich einer Fahrzeuglängsmittelebene C-C angeordneter Verschluss 1 sein, wobei noch weitere Bauteile wie seitlich außenliegende Zentriereinrichtungen vorgesehen sein können. Es können aber auch zwei mit Abstand zueinander angeordnete Verschlüsse 1 vorgesehen sein. Der als Kniehebelverschluss ausgebildete Verschluss 1 umfasst im Wesentlichen ein an der Unterseite des formsteifen vorderen Verdeckrahmens befestigtes Gehäuse, einen in seiner Verriegelungsstellung mit einer am Rahmen des Fahrzeugs angeordnete Aufnahme in Wirkverbindung stehenden Verschlusshaken 17 sowie einem Betätigungsgriff 10. Mittels des Verschlusses 1 wird das Verdeck in Längsrichtung gegen den feststehenden Rahmen gespannt. The locking device can only have a closure arranged in the region of a vehicle longitudinal center plane CC 1 be, with even more components such as laterally external centering can be provided. But it can also be two spaced-apart closures 1 be provided. The designed as a toggle closure 1 essentially comprises a fixed to the underside of the dimensionally rigid front canopy frame housing, in its locking position with a receptacle arranged on the frame of the vehicle in operative connection closure hooks 17 and an operating handle 10 , By means of the lock 1 The roof is stretched in the longitudinal direction against the fixed frame.

In Schliessstellung des Verschlusses 1 ist der Betätigungsgriff 10 mit seinem integrierten Taster 11 versenkt in einer muldenförmigen Ausnehmung des vorderen Verdeckrahmens oder bündig zu diesem Verdeckrahmen oder eben in einem Gehäuse 20 für den Verschluss angeordnet. Der Betätigungsgriff und der Taster wirken dergestalt zusammen, dass erst nach Betätigen des Tasters 11 der Betätigungsgriff 10 in eine abgesenkte Greifstellung bewegt wird. In closing position of the closure 1 is the operating handle 10 with its integrated button 11 sunk in a trough-shaped recess of the front soft top frame or flush with this soft top frame or just in a housing 20 arranged for the closure. The operating handle and the button cooperate in such a way that only after pressing the button 11 the operating handle 10 is moved into a lowered gripping position.

Der Taster 11 ist als mit einer Schenkelfeder 12 federbelastetes Bauteil ausgebildet, wogegen der Betätigungsgriff 10 im Ausführungsbeispiel durch einen Bügelgriff gebildet wird. Der Betätigungsgriff 10 könnte jedoch auch als T-Griff oder länglicher Griff ausgebildet sein. The button 11 is as with a thigh spring 12 spring-loaded component formed, whereas the actuating handle 10 is formed in the embodiment by a bow handle. The operating handle 10 However, could also be designed as a T-handle or elongated handle.

Der Verschluss 1 ist ein manueller Verschluss, der durch eine Person bedient wird. Der Verschluss 1 sitzt in einem Gehäuse 20 und ist über eine Platte 2 mit dem Verdeck verbunden. Das Gehäuse 20 wird dabei von einem oder mehreren Gehäuseteilen gebildet, wobei Taster 11 und Betätigungsgriff 10, sowie eine Klappe 4 der Kontur des Gehäuses folgen und im geschlossenen Zustand das Gehäuse verschließen. The closure 1 is a manual lock operated by one person. The closure 1 sits in a housing 20 and is about a plate 2 connected to the hood. The housing 20 is thereby formed by one or more housing parts, with buttons 11 and operating handle 10 , as well as a flap 4 Follow the contour of the housing and close the housing in the closed state.

Der Betätigungsgriff ist über einen Klappenbolzen 10a mit der Klappe 4 verbunden, die eine hakenförmige Verbindung 4a, die den Klappenbolzen 10a umfasst, aufweist. Zur Seite der Platte 2 hin besitzt die Klappe 4 einen Führungsnase 4b, die in der Klappenkulisse geführt wird. The operating handle is over a flap pin 10a with the flap 4 connected, which is a hook-shaped connection 4a that the flap pin 10a comprises. To the side of the plate 2 out has the door 4 a guide nose 4b , which is led in the flap scenery.

Der Betätigungsgriff 10 ist über einen Lagerbolzen 13 am Lagerbauteil 21 drehbar befestigt. Weiterhin weist der Betätigungsgriff einen Antriebslenkerbolzen 6 auf, sowie einen Anschlagsbolzen 7. The operating handle 10 is about a bearing pin 13 on the bearing component 21 rotatably mounted. Furthermore, the actuating handle has a drive-link pin 6 on, as well as a stop pin 7 ,

Der Verschlusshaken 17 ist mit einem Kulissenbolzen gelenkig mit einem Antriebslenker 5 und einem Steuerlenker 14 verbunden. Der Steuerlenker 14 ist über einen Steuerlenkerbolzen 15 am Lagerteil 21 des Verschlusses befestigt. Die Ausbildung des Antriebslenkers 5 ist dabei so, dass sie sich entlang des Gehäuses erstreckt und an dem vom Kulissenbolzen 8 abgewandten Ende in eine gabelartige, oder hakenförmige Form erstreckt. The locking hook 17 is articulated with a link pin with a drive link 5 and a driver 14 connected. The driver 14 is via a control handlebar bolt 15 at the bearing part 21 attached to the lock. The formation of the drive handlebar 5 is in such a way that it extends along the housing and on the from the sliding bolt 8th extending away end in a fork-like or hook-shaped form.

Der obere Teil dieses Endes umschließt den Antriebslenkerbolzen 6. Der Antriebsbolzen wird im Weiteren in einem Langloch 19 des Griffes 10 geführt. Das Langloch liegt in 1b verdeckt hinter dem Antriebslenker 5. The upper part of this end encloses the drive handlebar bolt 6 , The drive bolt is subsequently in a slot 19 of the handle 10 guided. The slot is located in 1b hidden behind the drive handlebar 5 ,

Da sich die Längsausrichtung des Langloches 19 entlang der Schwerkraft erstreckt, befindet sich der Antriebslenkerbolzen im Ruhezustand in der oberen Position des Langloches 19 des Griffes 10 wie aus 1a zu erkennen ist. Der Antriebslenker 5 bleibt dagegen in der Position der Übertotpunktlage, da ein weiterer Anschlag 23 wirksam ist, wie 7 zeigt. Dieser Anschlag 23 befindet sich auf der Rückseite des Lagerbauteils 21 und bewirkt eine Arretierung eines Übertragungshebels 22, der über den Lagerbolzen 13 befestigt ist und sich um den Antriebslenkerbolzen 6 dreht. Since the longitudinal alignment of the oblong hole 19 extends along the force of gravity, the drive link pin is at rest in the upper position of the elongated hole 19 of the handle 10 like out 1a can be seen. The drive handlebar 5 on the other hand remains in the position of the over-center position, since another stop 23 is effective, like 7 shows. This stop 23 located on the back of the bearing component 21 and causes a locking of a transmission lever 22 that over the bearing pin 13 is attached and around the drive handlebar bolt 6 rotates.

Zum Öffnen des Verschlusses 1 wird der Taster 11 gedrückt und ein nicht näher beschriebener Rasthaken bewegt sich aus einer Rastscheibe und der Betätigungsgriff wird entriegelt. Die Entriegelung des Betätigungsgriffes führt dazu, dass er der Schwerkraft folgend über eine Drehung um den Lagerbolzen 13 herunterfällt. Dadurch kommt der Griff am unteren Anschlag des Langlochs zum Halten. Durch die Bewegung des Betätigungsgriffes 10 verändert sich die Position des Anschlagbolzens relativ zur Gabelung des Antrieblenkers 5, siehe 2. To open the shutter 1 becomes the button 11 pressed and an unspecified described latching hook moves out of a locking disk and the operating handle is unlocked. The unlocking of the actuating handle causes it to follow the gravitational force via a rotation about the bearing pin 13 falling. As a result, the handle comes to a stop at the lower stop of the slot. By the movement of the operating handle 10 The position of the stop pin changes relative to the fork of the drive handlebar 5 , please refer 2 ,

Der Verschluss befindet sich im Totpunkt. 3 zeigt die Bewegung kurz nach der Totpunktlage. Der Betätigungsgriff 10 wird um die Achse des Lagerbolzens 13 gedreht, wobei der Antriebslenker eine über die Kulisse 16 des Antriebslenkers geführte Bewegung durchführt. Der Anschlagsbolzen 7 bewegt sich aus der Raststellung heraus und entlang einer Rampe der Kulisse 16, die sich nach außen zunehmend abflacht. In 4 ist zu erkennen, wie sich der Anschlagsbolzen relativ zur Kulisse 16 bewegt, wobei gleichzeitig die Klappe 4 mit der Führungsnase 4b in der Kulisse 3 verschoben wird. In der weiteren Bewegung des Betätigungsgriffes, wird der Anschlagsbolzen völlig freigegeben. Damit die Klappe 4, die eine Teil des Gehäuses 20 darstellt ohne Problem untergebracht ist, wird sie über die Klappenkulisse geführt und im Inneren des Verschlusses platzsparend abgelegt. The closure is at dead center. 3 shows the movement shortly after the dead center. The operating handle 10 becomes about the axis of the bearing pin 13 rotated, with the drive handlebar on the scenery 16 the drive handlebar performs guided movement. The stop bolt 7 moves out of the detent position and along a ramp of the backdrop 16 , which is increasingly flattening outwards. In 4 can be seen how the stopper bolt relative to the backdrop 16 moved while keeping the flap 4 with the guide nose 4b in the scenery 3 is moved. In the further movement of the operating handle, the stop pin is fully released. Shut up 4 that is part of the case 20 is housed without problem, it is guided over the flap backdrop and stored inside the lock to save space.

Der Verschlusshaken 17 bewegt sich aus Richtung der Verschluss-Aufnahmen weg, also in der Zeichnung nach rechts. In 5 ist zu erkennen, dass über einen Steuerlenker 14 im Zusammenspiel mit einem Druckhebel 18 eine definierte Bewegung des Verschlusshakens 17 aus der Verriegelung am Fahrzeug ermöglicht wird. The locking hook 17 moves away from the direction of the shutter shots, ie to the right in the drawing. In 5 it can be seen that via a tax driver 14 in interaction with a pressure lever 18 a defined movement of the locking hook 17 is made possible from the lock on the vehicle.

In der weiteren Bewegung des Betätigungsgriffes 10 bewirkt der Antriebslenker 5 eine Drehung des Steuerlenkers 14 um den Steuerlenkbolzen 15 wobei gleichzeitig der Verschlusshaken 17 um den Kulissenbolzen 8 verdreht wird. In the further movement of the operating handle 10 causes the drive handlebar 5 a rotation of the control handlebar 14 around the control steering pin 15 at the same time the locking hook 17 around the scenery bolt 8th is twisted.

Gleichzeitig wird der Taster 11 wieder in eine mit Federkraft beaufschlagte Rastposition bewegt und vorgespannt. Dadurch wird der Verschluss auch im Offenzustand verriegelt. Der Zustand „offen“ kann über eine Verschlusssensorik erkannt werden. Hier kommen Lösungen, wie sie für den Fachmann nahegelegt sind zum Einsatz. At the same time the button 11 again moved into a spring-loaded detent position and biased. As a result, the shutter is locked in the open state. The state "open" can be detected by a lock sensor. Here come solutions, as suggested by those skilled in the use.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Manueller Verschluss Manual closure
22: Platte plate
33: Klappenkulisse flap setting
44: Klappe flap
4a4a: hakenförmige Verbindung hook-shaped connection
4b4b: Führungsnase guide nose
55: Antriebslenker drive link
66: Antriebslenkerbolzen Drive link pins
77: Anschlagsbolzen stop pin
88th: Kulissenbolzen setting bolt
99: Montagebolzen mounting bolts
1010: Betätigungsgriff operating handle
10a10a: Klappenbolzen fold bolt
1111: Taster button
1212: Schenkelfeder Leg spring
1313: Lagerbolzen bearing bolt
1414: Steuerlenker control link
1515: Steuerlenkerbolzen Control link pin
1616: Kulisse Antriebslenker Backdrop drive link
1717: Verschlusshaken lock jaw
1818: Druckhebel pressure lever
1919: Langloch Long hole
2020: Gehäuse casing
2121: Lagerbauteil bearing component
2222: Übertragungshebels transmission lever
2323: Anschlag attack

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 9302292 U1 [0002]
DE 19602185 C1 [0004]

Claims

Closure for a hood of a vehicle, the closure comprising a hood-side housing arranged with an operating handle ( 10 ) and a pivotable closure hook ( 17 ), wherein the operating handle ( 10 ) with one on a plate ( 2 ) of the vehicle mounted control handlebar ( 14 ) cooperates, characterized in that the closure hook with a drive link ( 5 ) is hingedly connected and the drive link ( 5 ) has a cranked recess whose inner contour as a backdrop ( 16 ) for a stop bolt ( 7 ) serves.

Closure according to claim 1, characterized in that the slotted guide of the stop pin ( 7 ) with a slot ( 19 ) in the operating handle ( 10 ) is mechanically and functionally connected.

Closure according to claim 1, characterized in that the slot ( 19 ) is oriented in the direction of gravity.

Closure according to claim 1, characterized in that the scenes ( 16 ) of the drive link surrounds the stop pin in the locking position in a semicircular recess.

Closure according to claim 1, characterized in that the scenery ( 16 ) has a ramp-shaped configuration.

Closure according to claim 1, characterized in that the flap ( 4 ) via the operating handle ( 10 ) is guided in the flap gate.

Method for opening a closure according to one of the preceding claims, comprising the following steps: actuation of a button ( 11 ) in an operating handle ( 10 ) for the unlocking of the actuating handle - pivoting of the actuating handle about a bearing pin ( 13 ) using a slot ( 19 ) in the operating handle ( 10 ) - Guided control of the operating handle ( 10 ) in a slot ( 19 ) through a backdrop ( 16 ) in the drive link ( 5 ).

Method according to Claim 7, characterized in that the drive link ( 5 ) both the function of a leadership of the operating handle ( 10 ), as well as the leadership of a tax driver ( 14 ) for pivoting the locking hook takes over.