DE102013203899A1

DE102013203899A1 - Bucket seat for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102013203899A1
Application number: DE102013203899.2A
Authority: DE
Inventors: Bernd Lischo; Olaf Sabbah; Heinz Boehm
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2013-03-07
Filing date: 2013-03-07
Publication date: 2014-09-11

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Schalensitz (10) für einen Kraftwagen, mit einer Sitzschale (12), welche mit wenigstens einem Polsterelement (20, 22) des Schalensitzes (10) versehen ist und wenigstens zwei voneinander beabstandet angeordnete Durchströmöffnungen (24, 26) für Luft aufweist, wobei eine erste der Durchströmöffnungen (24, 26) als Einströmöffnung (24) ausgebildet ist, über welche die Luft in das zumindest in Hochrichtung des Schalensitzes (10) luftdurchlässige Polsterelement (20) einführbar ist, wobei eine zweite der Durchströmöffnungen (24, 26) als in Hochrichtung oberhalb der Einströmöffnung (24) angeordnete Ausströmöffnung (26) ausgebildet ist, über welche die über die Einströmöffnung (24) in das Polsterelement (20) eingeströmte und von der Einströmöffnung (24) in Hochrichtung nach oben durch das Polsterelement (20) hindurch aufgestiegene Luft aus dem Polsterelement (20) ausleitbar ist.The invention relates to a bucket seat (10) for a motor vehicle, with a seat shell (12) which is provided with at least one cushion element (20, 22) of the bucket seat (10) and at least two flow openings (24, 26) for air which are arranged at a distance from one another A first of the throughflow openings (24, 26) is designed as an inflow opening (24), through which the air can be introduced into the cushion element (20), which is air-permeable at least in the vertical direction of the bucket seat (10), a second one of the throughflow openings (24, 26) is designed as an outflow opening (26) which is arranged in the vertical direction above the inflow opening (24) and through which the inflow opening (24) flows into the upholstery element (20) and from the inflow opening (24) upwards through the upholstery element ( 20) air which has risen through it can be discharged from the cushion element (20).

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalensitz für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a bucket seat for a motor vehicle, in particular a passenger car, according to the preamble of claim 1.

Ein solcher Schalensitz für einen Kraftwagen ist der DE 2 039 121 als bekannt zu entnehmen. Der Schalensitz umfasst dabei eine Sitzschale, welche mit wenigstens einem Polsterelement des Schalensitzes versehen ist. Darüber hinaus weist die Sitzschale wenigstens zwei voneinander beabstandet angeordnete Durchströmöffnungen für Luft auf.Such a bucket seat for a motor vehicle is the DE 2 039 121 to be known as known. The bucket seat comprises a seat shell, which is provided with at least one padding element of the bucket seat. In addition, the seat shell has at least two spaced-apart flow openings for air.

Derartige Schalensitze mit einer Sitzschale sind auch aus dem Serienbau von besonders sportlichen Fahrzeugen bekannt. Schalensitze sind in der Regel sportlich geformt und bieten insbesondere einen sehr guten Seitenhalt für Sitzinsassen, so dass der Sitzinsasse beispielsweise in Kurven auch bei sehr sportlicher Fahrweise seine gewünschte Sitzposition beibehält.Such bucket seats with a seat are also known from the mass production of particularly sporty vehicles. Bucket seats are usually sporty in shape and in particular provide a very good lateral support for seat occupants, so that the seat occupant retains, for example, in curves even in very sporty driving his desired seating position.

Derartige Schalensitze stellen herkömmlicherweise jedoch einen nur sehr geringen Fahrkomfort insbesondere bei längeren Fahrten aufgrund einer mangelnden oder nur unzureichenden Klimatisierung bereit. Dies führt zu einem Unwohlsein des Sitzinsassen, da dieser beispielsweise bei hohen Außentemperaturen transpiriert oder bei geringen Außentemperaturen friert.However, such bucket seats traditionally provide only very low ride comfort, especially on longer trips due to lack of or insufficient air conditioning. This leads to a malaise of the seat occupant, as this transpires, for example, at high outside temperatures or freezes at low outdoor temperatures.

Schließlich offenbart die DE 10 2010 006 668 A1 eine Polsterung, insbesondere für einen Sitz, mit mindestens einem Kernteil, mit dem eine nachgiebige äußere Form der Polsterung erzeugbar ist. Dabei ist das Kernteil aus einem Kunststoffmaterial gebildet. Das Kernteil weist eine Monofil-Struktur mit mindestens einem Monofil auf, wobei das Monofil an vorbestimmten Kreuzbereichen, an denen es sich selbst oder weitere Monofile kreuzt, mit sich selbst oder mit weiteren Monofilen verbunden ist. Dabei ist jedes Monofil im Wesentlichen eine Kunststofffaser endlicher Länge.Finally, the reveals DE 10 2010 006 668 A1 a padding, in particular for a seat, with at least one core part, with which a resilient outer shape of the padding can be generated. In this case, the core part is formed from a plastic material. The core part has a monofilament structure with at least one monofilament, wherein the monofilament is bonded to itself or to other monofilaments at predetermined cross-sections where it intersects itself or other monofilaments. Each monofilament is essentially a plastic fiber of finite length.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Schalensitz der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass sich eine besonders vorteilhafte Klimatisierung auf gewichtsgünstige Weise realisieren lässt.It is an object of the present invention to develop a bucket seat of the aforementioned type such that a particularly advantageous air conditioning can be realized in a lightweight manner.

Diese Aufgabe wird durch einen Schalensitz für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a bucket seat for a motor vehicle, in particular a passenger car, having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Ein solcher Schalensitz für einen Kraftwagen umfasst eine Sitzschale, welche mit wenigstens einem Polsterelement des Schalensitzes versehen ist. Die Sitzschale weist ferner wenigstens zwei voneinander beabstandet angeordnete Durchströmöffnungen für Luft auf.Such a bucket seat for a motor vehicle comprises a seat shell which is provided with at least one padding element of the bucket seat. The seat shell further comprises at least two spaced-apart flow openings for air.

Um nun eine besonders vorteilhafte Klimatisierung auf gewichtsgünstige Weise zu schaffen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass eine erste der Durchströmöffnungen als Einströmöffnung für die Luft ausgebildet ist, wobei die Luft über diese Einströmöffnung in das zumindest in Hochrichtung des Schalensitzes luftdurchlässige Polsterelement einführbar ist. Bezogen auf eine Einbaulage des Schalensitzes, in welcher der Schalensitz in einem Innenraum des Kraftwagens montiert ist, fällt die Hochrichtung des Schalensitzes mit der Fahrzeughochrichtung des Kraftwagens zusammen.In order to provide a particularly advantageous air conditioning in a low-weight manner, it is inventively provided that a first of the flow openings is formed as an inflow opening for the air, wherein the air is introduced via this inflow opening in the at least in the vertical direction of the bucket seat air-permeable pad member. Based on an installation position of the bucket seat, in which the bucket seat is mounted in an interior of the motor vehicle, the high direction of the bucket seat coincides with the vehicle vertical direction of the motor vehicle.

Eine zweite der Durchströmöffnungen ist als Ausströmöffnung für die Luft ausgebildet und in Hochrichtung des Schalensitzes oberhalb der Einströmöffnung angeordnet. Über die Ausströmöffnung ist die über die Einströmöffnung in das Polsterelement eingeführte und von der Einströmöffnung in Hochrichtung nach oben durch das Polsterelement hindurch aufgestiegene Luft aus dem Polsterelement ausleitbar. Mit anderen Worten strömt die Luft insbesondere in einem Klimatisierungsbetrieb des Schalensitzes durch die Einströmöffnung hindurch und in das Polsterelement hinein. Die Luft wird dann insbesondere durch die Körperwärme eines im Schalensitz sitzenden Insassen erwärmt. Dies ist insbesondere deswegen der Fall, da sich die in das Polsterelement eingeführte Luft in besonders enger Nähe zu dem Insassen befindet. Infolge ihrer Erwärmung steigt die Luft in Hochrichtung des Schalensitzes nach oben durch das Polsterelement hindurch auf und kann über die Ausströmöffnung aus dem Polsterelement ausströmen. Dadurch wird Wärme und gegebenenfalls Feuchtigkeit von dem Insassen abtransportiert. Der erfindungsgemäße Schalensitz macht sich dabei den beispielsweise von Kaminen bekannten, sogenannten Kamineffekt zunutze. Diesem Kamineffekt liegt wiederum die physikalische Gesetzmäßigkeit zugrunde, wonach erwärmte Luft nach oben aufsteigt. Hierdurch kann auf besonders einfache, gewichts- und kostengünstige Weise eine Zirkulation der Luft von unten nach oben durch das Polsterelement und somit durch den Schalensitz hindurch bewirkt werden, wobei die zirkulierende Luft Wärme und gegebenenfalls Feuchtigkeit vom Insassen des Schalensitzes abtransportieren kann. Dies führt zu einer sehr guten Klimatisierung des Schalensitzes und somit des Insassen, so dass dem Insassen ein Kühleffekt bereitgestellt werden kann, infolge dessen der Insasse auch bei hohen Außentemperaturen und/oder bei langer Fahrt nicht oder nicht so schnell transpiriert.A second of the flow-through openings is designed as an outflow opening for the air and arranged in the vertical direction of the bucket seat above the inflow opening. Via the outflow opening, the air introduced via the inflow opening into the upholstery element and ascended from the inflow opening in the vertical direction upwards through the upholstery element can be diverted from the upholstery element. In other words, in particular in an air-conditioning operation of the bucket seat, the air flows through the inflow opening and into the cushioning element. The air is then heated in particular by the body heat of a seated in the bucket seat occupant. This is the case in particular because the air introduced into the upholstery element is in particularly close proximity to the occupant. As a result of their heating, the air rises in the vertical direction of the bucket seat upwards through the cushioning element and can flow out of the cushioning element via the outflow opening. This removes heat and optionally moisture from the occupant. The bucket seat according to the invention makes use of the so-called chimney effect known, for example, from chimneys. This chimney effect is again based on the physical law, according to which heated air rises to the top. In this way can be effected in a particularly simple, weight and cost-effective manner, a circulation of the air from the bottom up through the cushion member and thus through the bucket seat, wherein the circulating air heat and possibly moisture can carry away from the occupant of the bucket seat. This leads to a very good air conditioning of the bucket seat and thus of the occupant, so that the occupant a cooling effect can be provided, as a result of which the occupant transpires even at high outside temperatures and / or long drive not or not so fast.

Die geschilderte Zirkulation der Luft durch das Polsterelement bzw. das Aufsteigen der Luft in Hochrichtung des Schalensitzes nach oben kann dabei zumindest im Wesentlichen passiv aufgrund des geschilderten Kamineffekts erfolgen. Mit anderen Worten ist eine aktive Förderung der Luft durch das Polsterelement hindurch nicht notwendigerweise erforderlich oder kann gering gehalten werden. Dennoch ist eine aktive Förderung beispielsweise mittels eines Lüfterelements ohne weiteres denkbar, um beispielsweise einen besonders hohen Massen- und/oder Volumenstrom der Luft durch das Polsterelement hindurch zu bewirken und somit einen besonders effektiven Abtransport von Wärme und gegebenenfalls Feuchtigkeit zu realisieren. The described circulation of the air through the cushion element or the rising of the air in the vertical direction of the bucket seat upwards can be done at least substantially passively due to the described chimney effect. In other words, active delivery of air through the cushioning member is not necessarily required or may be minimized. Nevertheless, an active promotion, for example by means of a fan element readily conceivable to cause, for example, a particularly high mass and / or volume flow of air through the cushion element and thus to realize a particularly effective removal of heat and optionally moisture.

Ein weiterer Vorteil ist, dass das Gewicht des Schalensitzes besonders gering gehalten werden kann bei gleichzeitiger Realisierung der geschilderten, besonders effektiven Klimatisierung. Die Sitzschale des Schalensitzes zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass sie einstückig ausgebildet ist und einen Sitzteil sowie einen einstückig mit dem Sitzteil ausgebildeten Rückenlehnenteil umfasst. Der Insasse kann sich dabei auf das Sitzteil setzen und sich an das Rückenlehnenteil anlehnen. Durch diese einstückige Ausgestaltung kann – wie insbesondere im Vergleich zu herkömmlichen Komfort-Sitzen mit Klimatisierungsfunktion – das Gewicht besonders gering gehalten werden. Darüber hinaus ermöglicht es die Verwendung des Schalensitzes, dem Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, einen besonders sportlichen Charakter zu verleihen. Diesbezüglich zeichnet sich der Schalensitz insbesondere auch dadurch aus, dass er für den Insassen einen besonders hohen Seitenhalt bereitstellt. Dadurch wird der Insasse auch bei sportlicher Fahrweise und beispielsweise in Kurven sicher in seiner Sitzposition gehalten.Another advantage is that the weight of the bucket seat can be kept particularly low while simultaneously realizing the described, particularly effective air conditioning. The seat shell of the bucket seat is characterized in particular by the fact that it is integrally formed and comprises a seat part and an integrally formed with the seat part backrest part. The occupant can sit on the seat part and lean against the backrest part. By this one-piece design can - especially as compared to conventional comfort seats with air conditioning function - the weight can be kept very low. In addition, it allows the use of the bucket seat, the car, especially passenger cars to give a particularly sporty character. In this regard, the bucket seat is characterized in particular by the fact that it provides a particularly high lateral support for the occupant. As a result, the occupant is securely held in his sitting position even in sporty driving style and for example in curves.

Der Schalensitz weist weiterhin einen nur sehr geringen Bauraumbedarf auf, da beispielsweise ein Belüftungs- oder Temperierungsraum hinter der Sitzschale, d. h. auf einer dem Insassen abgewandten Seite der Sitzschale, nicht vorgesehen und nicht erforderlich ist. Ein Belüftungs- oder Temperierungsraum wird vielmehr durch das auf einer dem Insassen zugewandten Seite der Sitzschale angeordnete Polsterelement selbst gebildet, da dieses zumindest in Hochrichtung des Schalensitzes luftdurchlässig ist und die Belüftung des Schalensitzes bzw. des Insassen sowie den Abtransport von Wärme und gegebenenfalls Feuchtigkeit vom Insassen ermöglicht.The bucket seat also has only a very small space requirement, since, for example, a ventilation or Temperierungsraum behind the seat, d. H. on a side facing away from the occupant of the seat, not provided and is not required. A ventilation or Temperierungsraum is rather formed by the arranged on a side facing the occupant of the seat shell cushion itself, as this is permeable to air at least in the vertical direction of the bucket seat and the ventilation of the bucket seat and the occupant and the removal of heat and possibly moisture from the occupant allows.

Vorzugsweise ist das Polsterelement auch in einer senkrecht zur Hochrichtung des Schalensitzes verlaufenden Längsrichtung luftdurchlässig, wobei diese Längsrichtung in der Einbaulage des Schalensitzes mit der Fahrzeuglängsrichtung zusammenfällt. Hierdurch kann das Polsterelement auch in Längsrichtung von der Luft durchströmt werden, so dass ein besonders guter Abtransport von Wärme und gegebenenfalls Feuchtigkeit von dem Insassen realisierbar ist. Dabei kann Wärme und insbesondere Feuchtigkeit ausgehend von dem Insassen in Längsrichtung des Schalensitzes in das Polsterelement eintreten und von der in Hochrichtung von unten nach oben durch das Polsterelement aufsteigenden Luft abtransportiert werden.Preferably, the cushioning element is also permeable to air in a direction perpendicular to the vertical direction of the bucket seat longitudinal direction, said longitudinal direction coincides in the installed position of the bucket seat with the vehicle longitudinal direction. In this way, the cushion element can also be flowed through in the longitudinal direction of the air, so that a particularly good removal of heat and optionally moisture from the occupant can be realized. In this case, heat and in particular moisture, starting from the occupant, can enter the upholstery element in the longitudinal direction of the bucket seat and be carried away by the air ascending in the vertical direction from bottom to top through the upholstery element.

In besonders vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das Polsterelement mit wenigstens einem luftdurchlässigen Bezug versehen, d. h. überdeckt. Infolge der Luftdurchlässigkeit des Bezugs kann Wärme und gegebenenfalls Feuchtigkeit besonders gut vom Insassen durch den Bezug hindurch in das Polsterelement eintreten und dort von der aufsteigenden Luft abtransportiert werden.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the cushion element is provided with at least one air-permeable cover, d. H. covered. Due to the air permeability of the cover, heat and optionally moisture can enter the upholstery element particularly well from the occupant through the cover and be transported there by the ascending air.

Der Bezug ist beispielsweise aus einem perforierten Textil, insbesondere einem perforierten Stoff, oder aus perforiertem Leder oder Kunstleder gebildet, wobei die Luftdurchlässigkeit insbesondere durch die entsprechende Perforation gebildet ist. Alternativ oder zusätzlich kann die Luftdurchlässigkeit auch anderweitig, beispielsweise durch eine entsprechende Verbindungstechnik von Fasern des Bezugs, realisiert sein.The cover is formed for example of a perforated textile, in particular a perforated fabric, or perforated leather or synthetic leather, wherein the air permeability is formed in particular by the corresponding perforation. Alternatively or additionally, the air permeability can also be realized otherwise, for example by a corresponding connection technique of fibers of the cover.

Zur Realisierung einer besonders vorteilhaften Luftdurchlässigkeit des Polsterelements weist das Polsterelement wenigstens eine, für die aufsteigende Luft durchlässige Schicht aus Gummihaar auf. Hierdurch kann die Luft die aus Gummihaar gebildete Schicht besonders gut durchdringen und somit die Wärme und gegebenenfalls die Feuchtigkeit vom Insassen besonders gut abtransportieren. Unter Gummihaar können insbesondere Tierhaare verstanden werden, aus denen ein Textil, insbesondere ein Vlies, gebildet ist.In order to realize a particularly advantageous air permeability of the padding element, the padding element has at least one layer of rubber hair permeable to the rising air. As a result, the air can penetrate the layer formed of rubber hair particularly well and thus remove the heat and possibly the moisture from the occupant particularly well. Under rubber hair can be understood in particular animal hair, from which a textile, in particular a nonwoven, is formed.

Eine besonders vorteilhafte Luftdurchlässigkeit des Polsterelements lässt sich dadurch realisieren, wenn das Polsterelement wenigstens eine, für die aufsteigende Luft durchlässige Schicht aus Wirrfasern aufweist. Die Schicht aus Wirrfasern kann von der aufsteigenden Luft besonders gut durchströmt werden, so dass Luft und Feuchtigkeit sehr gut abtransportiert werden können. Die Schicht aus Gummihaar bzw. die Schicht aus Wirrfasern stellt darüber hinaus eine besonders gute Polsterung bereit, so dass der Schalensitz besonders gewichtsgünstig ausgestaltet werden kann. Zur Realisierung einer kostengünstigen Polsterung kann das Polsterelement auch wenigstens eine aus einem insbesondere offenporigen Schaumstoff gebildet und für die aufsteigende Luft durchlässige Schicht aufweisen.A particularly advantageous air permeability of the cushioning element can be realized if the cushioning element has at least one layer of random fibers which is permeable to the rising air. The layer of random fibers can be flowed through by the rising air particularly well, so that air and moisture can be removed very well. The layer of rubber hair or the layer of random fibers also provides a particularly good padding, so that the bucket seat can be designed particularly low weight. To realize a cost-effective upholstery, the cushioning element may also at least one formed of a particular open-cell foam and having for the ascending air-permeable layer.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die Wirrfasern aus wenigstens einem Kunststoff gebildet sind. Bei diesem Kunststoff kann es sich beispielsweise um Polyamid (PA) handeln. Hierdurch kann die Schicht besonders gut von der aufsteigenden Luft durchströmt werden. Darüber hinaus können das Gewicht und die Kosten gering gehalten werden. Ferner ist dadurch ein besonders guter Abtransport von Wärme und gegebenenfalls Feuchtigkeit realisierbar.Another embodiment is characterized in that the random fibers of at least a plastic are formed. This plastic may be, for example, polyamide (PA). As a result, the layer can be flowed through particularly well by the rising air. In addition, the weight and costs can be kept low. Furthermore, this is a particularly good removal of heat and possibly moisture feasible.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist das Polsterelement wenigstens eine, für die aufsteigende Luft durchlässige Schicht aus Monofilen auf, wobei vorgesehen sein kann, dass die Wirrfasern durch die Monofile gebildet sind. Monofile, welche üblicherweise auch als Monofilamente bezeichnet werden, ermöglichen die Darstellung einer besonders guten Luftdurchlässigkeit. Darüber hinaus können Monofile sehr gut recycelt sowie kostengünstig hergestellt werden.In a further advantageous embodiment of the invention, the cushion element at least one, for the ascending air permeable layer of monofilaments, wherein it can be provided that the random fibers are formed by the monofilaments. Monofilaments, which are commonly referred to as monofilaments, allow the presentation of a particularly good air permeability. In addition, monofilaments can be recycled very well as well as inexpensively manufactured.

Zur Realisierung eines besonders geringen Gewichts des Schalensitzes ist es bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass die Sitzschale aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet ist. Insbesondere kann die Sitzschale aus einem kohlefaserverstärkten Kunststoff gebildet sein. Dadurch ist auch eine besonders hohe Steifigkeit der Sitzschale und somit des Schalensitzes insgesamt realisierbar bei gleichzeitiger Darstellung eines nur sehr geringen Gewichts.To realize a particularly low weight of the bucket seat, it is provided in a further embodiment of the invention that the seat is formed of a fiber-reinforced plastic. In particular, the seat can be formed of a carbon fiber reinforced plastic. As a result, a particularly high rigidity of the seat shell and thus of the bucket seat as a whole can be realized with simultaneous display of only a very small weight.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens ein Lüfterelement vorgesehen, mittels welchem die Luft durch die Einströmöffnung hindurch in das Polsterelement und durch dieses hindurch förderbar ist. Hierdurch kann zusätzlich zu dem beschriebenen, im Wesentlichen passiven Kamineffekt ein besonders hoher Massen- und/oder Volumenstrom der Luft durch das Polsterelement hindurch bewirkt werden, so dass eine besonders hohe Wärmemenge sowie hohe Mengen an Feuchtigkeit vom Insassen abtransportiert werden können. Dadurch ist insbesondere bei langen Fahrten und/oder bei hohen Außentemperaturen ein sehr hoher Klimatisierungskomfort realisierbar. Vorteilhafterweise sind wenigstens zwei voneinander unterschiedliche Förderleistungen des Lüfterelements einstellbar, so dass wenigstens zwei voneinander unterschiedliche und von Null unterschiedliche Volumen- und/oder Massenströme der Luft durch das Polsterelement hindurch gefördert werden können. Dadurch kann die Förderleistung bedarfsgerecht an unterschiedliche Zustände, beispielsweise an unterschiedliche Außentemperaturen, angepasst werden.In a further advantageous embodiment of the invention, at least one fan element is provided, by means of which the air can be conveyed through the inlet opening into the cushion element and through it. In this way, in addition to the described, essentially passive chimney effect, a particularly high mass and / or volumetric flow of the air through the cushion element can be effected, so that a particularly high amount of heat and high amounts of moisture can be carried away by the occupant. As a result, a very high level of air conditioning comfort can be realized, especially during long journeys and / or at high outside temperatures. Advantageously, at least two mutually different delivery rates of the fan element are adjustable, so that at least two different and non-zero volumetric and / or mass flows of air through the cushion element can be promoted. As a result, the delivery rate can be adapted to different states, for example to different outside temperatures, as needed.

Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass das Lüfterelement auch deaktiviert werden kann, so dass die aktive, mittels des Lüfterelements bewirkte bzw. bewirkbare Förderung der Luft durch das Polsterelement hindurch beendet werden kann. Dann kann beispielsweise die zuvor geschilderte passive Durchströmung des Polsterelements mit Luft aufgrund des Kamineffekts erfolgen.Preferably, it is provided that the fan element can also be deactivated, so that the active, caused by the fan element or effected by promoting the air through the upholstery element can be terminated. Then, for example, the previously described passive flow through the pad element with air due to the chimney effect.

Zur Erfindung gehört auch ein Kraftwagen mit einem erfindungsgemäßen Schalensitz. Durch die Verwendung des Schalensitzes kann einerseits ein besonders geringes Gewicht des Kraftwagens, insbesondere des Personenkraftwagens, insgesamt realisiert werden. Gleichzeitig kann ein sehr hoher Sitzkomfort bereitgestellt werden.The invention also includes a motor vehicle with a bucket seat according to the invention. By using the bucket seat, on the one hand, a particularly low weight of the motor vehicle, in particular of the passenger car, can be realized overall. At the same time, a very high level of comfort can be provided.

Das zuvor genannte, wenigstens eine Lüfterelement kann ein Lüfterelement des Schalensitzes sein. Hierdurch ist ein Modulteil umfassend den Schalensitz mit dem Lüfterelement geschaffen, welches in vormontiertem Zustand im Innenraum des Kraftwagens montiert werden kann.The aforementioned, at least one fan element may be a fan element of the bucket seat. In this way, a module part is provided comprising the bucket seat with the fan element, which can be mounted in the preassembled state in the interior of the motor vehicle.

Alternativ dazu ist es bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform vorgesehen, dass das Lüfterelement ein Lüfterelement einer vom Schalensitz unabhängig vorgesehenen Klimatisierungseinrichtung des Kraftwagens ist, wobei das Polsterelement über die Einströmöffnung fluidisch mit wenigstens einem, mit dem Lüfterelement gekoppelten Leitungselement verbunden ist. Über das Leitungselement ist die vom Lüfterelement geförderte Luft durch die Einströmöffnung hindurch in das Polsterelement zu leiten. Hierbei wird somit die ohnehin vorgesehene Klimatisierungseinrichtung des Kraftwagens genutzt, um den Schalensitz, insbesondere dessen Polsterelement, mit einer aktiven Luftströmung versorgen zu können.Alternatively, it is provided in a particularly advantageous embodiment that the fan element is a fan element of a bucket seat independently provided air conditioning device of the motor vehicle, wherein the cushion member is fluidly connected via the inlet opening with at least one, coupled to the fan element line member. Via the line element, the air conveyed by the fan element is to be guided through the inflow opening into the cushion element. In this case, therefore, the already provided air conditioning device of the motor vehicle is used in order to provide the bucket seat, in particular its padding element, with an active air flow can.

Durch Verwendung einer Klimatisierungseinrichtung ist es beispielsweise auch möglich, die das Polsterelement durchströmende Luft bedarfsgerecht zu konditionieren, d. h. beispielsweise zu kühlen. Hierdurch kann der Insasse des Schalensitzes insbesondere bei hohen Außentemperaturen besonders gut auch in solchen Bereichen gekühlt werden, welche sich in Kontakt mit dem Schalensitz befinden. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, die das Polsterelement durchströmende Luft mittels der Klimatisierungseinrichtung zu erwärmen. Dadurch kann der Insasse auch in solchen Bereichen, welche sich in Kontakt mit dem Schalensitz befinden, zu beheizen. Gleichzeitig ist der Abtransport von Feuchtigkeit möglich, da die mittels der Klimatisierungseinrichtung erwärmte Luft das Polsterelement durchströmt.By using an air conditioning device, it is also possible, for example, to condition the air flowing through the upholstery element as required, ie. H. for example, to cool. As a result, the occupant of the bucket seat can be cooled particularly well even in high outside temperatures in those areas which are in contact with the bucket seat. Alternatively or additionally, it is possible to heat the air flowing through the cushion element by means of the air conditioning device. As a result, the occupant can also be heated in those areas which are in contact with the bucket seat. At the same time, the removal of moisture is possible because the air heated by means of the air conditioning device flows through the padding element.

Da die das Polsterelement durchströmende Luft über die Ausströmöffnung aus dem Polsterelement ausströmen und somit vom Schalensitz weggeleitet werden kann, kann die Wärme und insbesondere die Feuchtigkeit auch vom Sitzinsassen abtransportiert und somit von ihm ferngehalten werden. Dies führt zu einem besonders hohen Sitzkomfort.Since the air flowing through the cushioning element can flow out of the cushioning element via the outflow opening and thus can be led away from the bucket seat, the heat and in particular the moisture can also be carried away by the seat occupant and thus kept away from him. This leads to a particularly high level of comfort.

Als Klimatisierungseinrichtung zum Konditionieren der das Polsterelement durchströmenden Luft kann auch eine von der Klimatisierungseinrichtung des Kraftwagens separate und dazu zusätzlich vorgesehene Klimatisierungseinrichtung des Schalensitzes verwendet werden. Somit ist ein Modulteil umfassend den Schalensitz mit der Klimatisierungseinrichtung und dem wenigstens einen Lüfterelement geschaffen, welches in vormontiertem Zustand auf einfache und kostengünstige Weise im Innenraum des Kraftwagens montiert werden kann. As an air conditioning device for conditioning the air flowing through the cushion element, an air conditioning device of the bucket seat which is separate from the air conditioning device of the motor vehicle and additionally provided for this purpose can be used. Thus, a module part is provided comprising the bucket seat with the air conditioning device and the at least one fan element, which can be mounted in preassembled state in a simple and cost-effective manner in the interior of the motor vehicle.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische und geschnittene Seitenansicht eines Schalensitzes für einen Personenkraftwagen, mit einer Sitzschale, welche mit wenigstens einem Polsterelement des Schalensitzes versehen ist und wenigstens zwei in Hochrichtung des Schalensitzes voneinander beabstandet angeordnete Durchströmöffnungen für Luft aufweist, wobei eine erste der Durchströmöffnungen als Einströmöffnung und die zweite Durchströmöffnung als Ausströmöffnung für die Luft ausgebildet ist; 1 a schematic and sectional side view of a bucket seat for a passenger car, having a seat shell, which is provided with at least one cushion member of the bucket seat and at least two spaced apart in the vertical direction of the bucket seat arranged flow openings for air, wherein a first of the flow openings as the inlet opening and the second flow opening is designed as a discharge opening for the air;

2 ausschnittsweise eine schematische und perspektivische Rückansicht des in einem Innenraum eines Personenkraftwagens montierten Schalensitzes; 2 a detail of a schematic and perspective rear view of mounted in an interior of a passenger car bucket seat;

3 ausschnittsweise eine schematische und perspektivische Vorderansicht des im Innenraum montierten Schalensitzes; und 3 a detail of a schematic and perspective front view of the interior mounted bucket seat; and

4 eine schematische und geschnittene Seitenansicht des Schalensitzes, welcher mit einer Klimatisierungseinrichtung des Personenkraftwagens gekoppelt ist. 4 a schematic and sectional side view of the bucket seat, which is coupled to an air conditioning device of the passenger car.

1 zeigt einen im Ganzen mit 10 bezeichneten Schalensitz für einen Personenkraftwagen. Der Schalensitz 10 umfasst eine Sitzschale 12, welche einstückig ausgebildet ist. Die aus einem faserverstärkten gebildete Sitzschale 12 umfasst einen Rückenlehnenteil 14 sowie einen mit dem Rückenlehnenteil 14 einstückig ausgebildeten Sitzteil 16. Ein Insasse des Schalensitzes 10 kann sich dabei auf den Sitzteil 16 setzen und an den Rückenlehnenteil 14 anlehnen. 1 shows you as a whole 10 designated bucket seat for a passenger car. The bucket seat 10 includes a seat pan 12 , which is integrally formed. The formed from a fiber reinforced seat 12 includes a backrest part 14 and one with the backrest part 14 integrally formed seat part 16 , An inmate of the bucket seat 10 can affect the seat part 16 put and on the backrest part 14 lean.

Die Sitzschale 12 ist auf einer jeweiligen Seite 17, 18 des Rückenlehnenteils 14 und des Sitzteils 16 mit einem jeweiligen Polsterelement 20, 22 versehen. Mit anderen Worten ist der Rückenlehnenteil 14 auf der Seite 17 mit dem Polsterelement 20 und der Sitzteil 16 auf der Seite 18 mit dem Polsterelement 22 versehen. Bezogen auf den Zustand, in welchem der Insasse im Schalensitz 10 sitzt, sind die Seiten 17, 18 dem Sitzinsassen zugewandt. Die Polsterelemente 20, 22 dienen somit zur Polsterung des Schalensitzes 10 bzw. der Sitzschale 12.The seat shell 12 is on a respective page 17 . 18 of the backrest part 14 and the seat part 16 with a respective padding element 20 . 22 Mistake. In other words, the backrest part 14 on the website 17 with the padding element 20 and the seat part 16 on the website 18 with the padding element 22 Mistake. Relative to the state in which the occupant is in the bucket seat 10 sit, are the sides 17 . 18 facing the seat occupant. The upholstery elements 20 . 22 thus serve to cushion the bucket seat 10 or the seat shell 12 ,

Die Polsterelemente 20, 22 sind mit wenigstens einem, in 1 nicht erkennbaren Sitzbezug überdeckt, d. h. bezogen, wobei der Sitzbezug beispielsweise aus Leder oder Kunstleder gebildet und luftdurchlässig ist. Hierzu ist der Sitzbezug beispielsweise perforiert.The upholstery elements 20 . 22 are with at least one, in 1 unrecognizable seat cover covers, ie, covered, wherein the seat cover is formed, for example, leather or synthetic leather and permeable to air. For this purpose, the seat cover is perforated, for example.

Wie aus 1 erkennbar ist, weist der Rückenlehnenteil 14 eine erste Durchströmöffnung in Form einer Einströmöffnung 24 und eine zweite Durchströmöffnung in Form einer Ausströmöffnung 26 für Luft auf. Darüber hinaus ist das Polsterelement 20 luftdurchlässig. Das Polsterelement 20 ist luftdurchlässig und beispielsweise – zur Realisierung einer besonders guten Luftdurchlässigkeit – aus Gummihaar oder wirrlagigen Monofilen gebildet. Als das Polsterelement 20 kann auch offenporiger Schaumstoff oder wenigstens eine offenporige Matte verwendet werden.How out 1 can be seen, the backrest part 14 a first flow opening in the form of an inflow opening 24 and a second flow-through opening in the form of an outflow opening 26 for air on. In addition, the upholstery element 20 permeable to air. The upholstery element 20 is permeable to air and, for example - to achieve a particularly good air permeability - made of rubber hair or wirrlagigen monofilaments. As the cushioning element 20 it is also possible to use open-pored foam or at least one open-pored mat.

Somit kann Luft durch die Einströmöffnung 24 hindurch in das Polsterelement 20 strömen. Sitzt der Insasse im Schalensitz 10, so kann – wie durch Richtungspfeile 28 angedeutet ist – Wärme und Feuchtigkeit vom Insassen durch den Sitzbezug hindurch ebenfalls in das Polsterelement 20 eindringen. Durch die Körperwärme des Insassen wird die über die Einströmöffnung 24 in das Polsterelement 20 geströmte Luft erwärmt, so dass die über die Einströmöffnung 24 in das Polsterelement 20 eingeströmte Luft in Hochrichtung des Schalensitzes 10 von unten nach oben aufsteigt. Mit anderen Worten steigt die Luft infolge ihrer Erwärmung von der Einströmöffnung 24 in Hochrichtung nach oben zur Ausströmöffnung 26 auf. Die infolge ihres Aufsteigens das Polsterelement 20 durchströmende Luft kann sie die ebenfalls in das Polsterelement 20 gelangte Wärme und Feuchtigkeit vom Insassen mitnehmen und zur Ausströmöffnung 26 abtransportieren und somit über die Ausströmöffnung 26 aus dem Polsterelement 20 herausleiten.Thus, air through the inlet opening 24 through into the upholstery element 20 stream. The inmate sits in the bucket seat 10 so can - as by directional arrows 28 is indicated - heat and moisture from the occupant through the seat cover also into the upholstery element 20 penetration. Due to the body heat of the occupant is the over the inflow opening 24 in the upholstery element 20 heated air is heated so that the over the inflow opening 24 in the upholstery element 20 incoming air in the vertical direction of the bucket seat 10 ascends from the bottom to the top. In other words, the air rises due to its heating from the inlet opening 24 in the vertical direction upwards to the outflow opening 26 on. The as a result of their upgrade the upholstery element 20 air flowing through it can also be used in the upholstery element 20 got heat and moisture from the occupants and take to the discharge opening 26 carry away and thus on the outflow 26 from the upholstery element 20 out guide.

Diese Strömung der Luft ist in 1 durch Richtungspfeile angedeutet. Der Schalensitz 10 macht sich somit den sogenannten Kamineffekt zunutze, dem die physikalische Gesetzmäßigkeit zugrunde liegt, wonach erwärmte Luft aufsteigt. Wie aus 1 erkennbar ist, ist die Einströmöffnung 24 in einem unteren Bereich 30, insbesondere in einem unteren Drittel der in Hochrichtung verlaufenden Erstreckung des Rückenlehnenteils 14 angeordnet, während die Ausströmöffnung 26 in einem oberen Bereich 32, insbesondere in einem oberen Drittel der in Hochrichtung verlaufenden Erstreckung des Rückenlehnenteils 14 angeordnet ist. Die Sitzschale 12 ist somit nicht mit einer sehr hohen Anzahl an Durchströmöffnungen versehen, sondern weist als Einströmöffnung des Rückenlehnenteils 14 lediglich im Bereich 30 Einströmöffnungen bzw. die Einströmöffnung 24 und als Ausströmöffnung des Rückenlehnenteils 14 lediglich im Bereich 32 Ausströmöffnungen bzw. die Ausströmöffnung 26 auf. Vorzugsweise sind die Durchströmöffnungen außerhalb von festigkeitsrelevanten Bereichen der Sitzschale 12 angeordnet, so dass die Sitzschale 12 eine sehr hohe Steifigkeit aufweist. In der Folge kann eine nur sehr geringe Wanddicke und somit ein geringes Gewicht der Sitzschale 12 realisiert werden.This flow of air is in 1 indicated by directional arrows. The bucket seat 10 makes use of the so-called chimney effect, the physical law underlying, after which heated air rises. How out 1 is recognizable, is the inflow opening 24 in a lower area 30 , Especially in a lower third of the extending in the vertical direction extension of the backrest part 14 arranged while the outflow opening 26 in an upper area 32 , Especially in an upper third of the extending in the vertical direction extension of the backrest part 14 is arranged. The seat shell 12 is thus not provided with a very high number of flow openings, but has as inflow opening of the backrest part 14 only in the area 30 Inflow openings or the inflow opening 24 and as an outflow opening of the backrest part 14 only in the area 32 Outflow openings or the outflow opening 26 on. Preferably, the flow openings are outside of strength-relevant areas of the seat 12 arranged so that the seat pan 12 has a very high rigidity. As a result, only a very small wall thickness and thus a low weight of the seat pan 12 will be realized.

Durch die Ausnutzung des geschilderten Kamineffekts kann der Abtransport von Feuchtigkeit und Wärme zumindest im Wesentlichen passiv erfolgen, da die Luft aufgrund des Kamineffekts durch das Polsterelement 20 hindurch zirkulieren kann. Somit ist eine Klimatisierung des Schalensitzes 10 auf besonders einfache, gewichts- und kostengünstige Weise realisierbar.By exploiting the described chimney effect, the removal of moisture and heat can be at least substantially passive, since the air due to the chimney effect by the upholstery element 20 can circulate through it. Thus, an air conditioning of the bucket seat 10 realized in a particularly simple, weight and cost-effective manner.

Wie aus 1 ferner erkennbar ist, weist auch der Sitzteil 16 eine Einströmöffnung 34 auf. Die Einströmöffnung 34 ist in Längsrichtung des Schalensitzes 10 in einem hinteren Bereich 36 angeordnet. Über die Einströmöffnung 34 kann Luft in das luftdurchlässige Polsterelement 22 einströmen. Wie durch Richtungspfeile angedeutet ist, kann die über die Einströmöffnung 34 in das Polsterelement 22 eingeströmte Luft das Polsterelement 22 durchströmen und so beispielsweise zu einem Luftaustritt 38 des Polsterelements 22 strömen. Der Luftaustritt 38 ist dabei in Längsrichtung vor der Einströmöffnung 34 angeordnet. Auch die das Polsterelement 22 durchströmende Luft kann im Bereich des Sitzteils 16 Wärme und Feuchtigkeit vom Insassen aufnehmen und abtransportieren. Wie in 1 durch Richtungspfeile ferner angedeutet ist, kann die über die Einströmöffnung 34 in das Polsterelement 22 einströmende Luft aufgrund des Kamineffekts auch zumindest teilweise in Richtung des Polsterelements 20 des Rückenlehnenteils 14 strömen und beispielsweise vom Polsterelement 22 in das Polsterelement 20 überströmen, im Polsterelement 20 aufsteigen und aus der Ausströmöffnung 26 ausströmen.How out 1 can also be seen, also has the seat part 16 an inflow opening 34 on. The inflow opening 34 is in the longitudinal direction of the bucket seat 10 in a rear area 36 arranged. About the inlet opening 34 can air in the air-permeable padding element 22 flow. As indicated by directional arrows, the over the inlet opening 34 in the upholstery element 22 incoming air, the cushion element 22 flow through and so for example to an air outlet 38 of the cushion element 22 stream. The air outlet 38 is in the longitudinal direction in front of the inlet opening 34 arranged. Also the upholstery element 22 air flowing through can in the area of the seat part 16 Absorb heat and moisture from the occupant and carry away. As in 1 is further indicated by directional arrows, the on the inflow opening 34 in the upholstery element 22 inflowing air due to the chimney effect also at least partially in the direction of the cushion element 20 of the backrest part 14 flow and, for example, from the upholstery element 22 in the upholstery element 20 overflow, in the upholstery element 20 ascend and out of the discharge opening 26 flow out.

Sämtliche zuvor und im Folgenden zur Ausgestaltung des Polsterelements 20 geschilderte Möglichkeiten können ohne weiteres auch auf das Polsterelement 22 des Sitzteils 16 übertragen werden. Die Einströmöffnung 24 und/oder die Einströmöffnung 34 und/oder die Ausströmöffnung 38 können einen zumindest im Wesentlichen kreisrunden und von der Luft durchströmbaren Strömungsquerschnitt aufweisen. Ebenso sind längliche Luftschlitze als Einströmöffnung 24 und/oder als Einströmöffnung 34 und/oder als Ausströmöffnung 26 denkbar.All before and below for the design of the cushion element 20 described possibilities can easily on the upholstery element 22 of the seat part 16 be transmitted. The inflow opening 24 and / or the inflow opening 34 and / or the discharge opening 38 can have an at least substantially circular and flowed through by the air flow cross-section. Similarly, elongated louvers are as inflow 24 and / or as an inflow opening 34 and / or as an outflow opening 26 conceivable.

2 und 3 zeigen den Schalensitz 10 in seinem in einem Innenraum 40 eines Personenkraftwagens montierten Zustand. Aus 2 ist besonders gut die einstückige und beispielsweise aus dem faserverstärkten Kunststoff gebildete Sitzschale 12 erkennbar. In Fahrzeuglängsrichtung hinter dem Schalensitz 10 ist eine hintere Sitzanlage in Form einer Rückbank 42 angeordnet, wobei eine Rückseite 44 der Sitzschale 12 in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten weist und der Rückbank 42 zugewandt ist. Die Rückbank 42 dient als Sitzanlage für Fondspassagiere, während der Schalensitz 10 vorliegend als Fahrersitz des Personenkraftwagens dient. 2 and 3 show the bucket seat 10 in his in an interior 40 a passenger car mounted state. Out 2 is particularly well the one-piece and formed, for example, from the fiber reinforced plastic seat 12 recognizable. In the vehicle longitudinal direction behind the bucket seat 10 is a rear seat in the form of a back seat 42 arranged, with a back 44 the seat shell 12 pointing in the vehicle longitudinal direction to the rear and the rear seat 42 is facing. The backseat 42 serves as a seat for fund passengers, while the bucket seat 10 in the present case serves as a driver's seat of the passenger car.

3 zeigt den Schalensitz 10 in einer perspektivischen Vorderansicht. Besonders gut aus 3 sind Seitenwangen 46 des Rückenlehnenteils 14 sowie Seitenwangen 48 des Sitzteils 16 zu erkennen, welche für den Insassen des Schalensitzes 10 einen sehr guten Seitenhalt bereitstellen. Wie aus 3 erkennbar ist, stehen die Seitenwangen 46 besonders weit von einer Rückenlehnenfläche 50 ab, an die sich der Insasse anlehnen kann. Darüber hinaus stehen die Seitenwangen 48 besonders weit von einer Sitzfläche 52 ab, auf die sich der Insasse setzen kann. Hierdurch ist ein besonders guter Seitenhalt realisierbar. 3 shows the bucket seat 10 in a perspective front view. Especially good 3 are sidewalls 46 of the backrest part 14 as well as side cheeks 48 of the seat part 16 to recognize which for the occupant of the bucket seat 10 to provide a very good lateral support. How out 3 recognizable, stand the side cheeks 46 especially far from a backrest surface 50 from which the occupant can lean on. In addition, the side cheeks stand 48 especially far from a seat 52 on which the occupant can sit. As a result, a particularly good lateral support can be realized.

2 und 3 zeigen dabei den Schalensitz 10 in seiner Einbaulage, die der Schalensitz 10 in seinem im Innenraum 40 montierten Zustand einnimmt. Bezogen auf diese Einbaulage fällt die Hochrichtung des Schalensitzes 10 mit der Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) des Personenkraftwagens zusammen. Ferner fällt die Längsrichtung des Schalensitzes 10 mit der Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) zusammen. 2 and 3 show the bucket seat 10 in its installation position, the bucket seat 10 in his in the interior 40 assembled state assumes. Based on this installation position, the vertical direction of the bucket seat falls 10 with the vehicle vertical direction (z-direction) of the passenger car together. Further, the longitudinal direction of the bucket seat falls 10 with the vehicle longitudinal direction (x-direction) together.

Wie im Zusammenhang mit dem Schalensitz 10 gemäß 1 geschildert, kann die Luft insbesondere über die Einströmöffnung 24 zumindest im Wesentlichen passiv, d. h. durch den Kamineffekt und/oder eine Pumpbewegung in das Polsterelement 20 eingebracht werden. Zu einer Pumpbewegung oder einer Pumpwirkung kommt es beispielsweise dann, wenn sich der Insasse im Schalensitz 10 bewegt. So kann beispielsweise warme oder kalte Luft aus dem Innenraum 40 in das Polsterelement 20 einströmen. Die Luft aus dem Innenraum 40 kann durch eine Klimaanlage des Personenkraftwagens entsprechend temperiert, d. h. erwärmt oder gekühlt sein.As in the context of the bucket seat 10 according to 1 described, the air can in particular via the inlet opening 24 at least substantially passive, ie by the chimney effect and / or a pumping movement in the upholstery element 20 be introduced. For example, a pumping movement or a pumping action occurs when the occupant is in the bucket seat 10 emotional. For example, warm or cold air from the interior 40 in the upholstery element 20 flow. The air from the interior 40 can be tempered by an air conditioning of the car accordingly, ie heated or cooled.

4 zeigt nun eine weitere Möglichkeit, Luft über die Einströmöffnung 24 in das Polsterelement 20 einzubringen. Das Polsterelement 20 ist dabei über die Einströmöffnung 24 mit einem in 4 besonders schematisch dargestellten Leitungselement 54 fluidisch verbunden. Das einerseits fluidisch mit dem Polsterelement 20 verbundene Leitungselement 54 ist andererseits mit einem Luftausströmelement 56 des Personenkraftwagens verbunden. Das Luftausströmelement 56 ist dabei ein unabhängig vom Schalensitz 10 beim Personenkraftwagen vorgesehenes Luftausströmelement, welches wenigstens eine Ausströmöffnung 58 aufweist. Die Ausströmöffnung dient insbesondere dazu, einen in Fahrzeuglängsrichtung hinter dem Schalensitz angeordneten Fußbereich für einen auf der Rückbank 42 sitzenden Insassen mit Luft, insbesondere mittels der Klimaanlage des Personenkraftwagens temperierter Luft, zu versorgen. 4 now shows another way, air over the inlet opening 24 in the upholstery element 20 contribute. The upholstery element 20 is over the inlet opening 24 with an in 4 particularly schematically illustrated line element 54 fluidly connected. On the one hand fluidly with the cushion element 20 connected line element 54 on the other hand, with an air discharge element 56 of the passenger car. The air discharge element 56 is one independent of the bucket seat 10 in the passenger car provided Luftausströmelement, which at least one outflow opening 58 having. The outflow opening is used in particular to a arranged in the vehicle longitudinal direction behind the bucket seat footer for one in the back seat 42 seated occupant with air, in particular by means of the air conditioning of the passenger car tempered air supply.

Das Luftausströmelement 56 ist mit wenigstens einem in 4 nicht erkennbaren Lüfterelement der Klimaanlage gekoppelt. Auch die Klimaanlage ist vom Schalensitz unabhängig beim Personenkraftwagen vorgesehen. Die Klimaanlage dient dazu, dem Innenraum 40 zuzuführende Luft zu temperieren, d. h. zu kühlen oder zu erwärmen. Dabei dient das wenigstens eine Lüfterelement dazu, die temperierte Luft in den Innenraum 40 zu fördern. Hierzu wird die temperierte Luft mittels des Lüfterelements durch entsprechende Leitungselemente und Luftausströmer gefördert, über die die Luft schließlich in den Innenraum 40 einströmen kann.The air discharge element 56 is with at least one in 4 unrecognizable fan element of the air conditioner coupled. The air conditioning is provided by the bucket seat independently in passenger cars. The air conditioning serves to the interior 40 To temper the air to be supplied, ie to cool or heat. In this case, the at least one fan element is used to the tempered air in the interior 40 to promote. For this purpose, the tempered air is conveyed by means of the fan element through appropriate line elements and air vents, through which the air finally into the interior 40 can flow in.

Das Lüfterelement fördert die temperierte Luft auch über die Ausströmöffnung 58 in das Leitungselement 54 und durch dieses hindurch. Dabei leitet das Leitungselement 54 die aus der Ausströmöffnung 58 ausströmende Luft zur Einströmöffnung 24, so dass die mittels der Klimaanlage temperierte und mittels des Lüfterelements geförderte Luft über die Einströmöffnung 24 in das Polsterelement 20 einströmen kann. Hierdurch ist also eine aktive Einbringung von Luft in das Polsterelement 20 geschaffen, wobei diese Luft – wie zuvor geschildert – in Hochrichtung von unten ausgehend von der Einströmöffnung 24 nach oben zur Ausströmöffnung 26 strömt und über die Ausströmöffnung 26 aus dem Polsterelement 20 ausströmt. Auch hierdurch kann ein besonders effektiver Abtransport von Wärme und Feuchtigkeit vom Insassen realisiert werden.The fan element also delivers the tempered air via the discharge opening 58 in the conduit element 54 and through it. In this case, the line element conducts 54 from the outflow opening 58 outflowing air to the inlet opening 24 in that the air conditioned by means of the air conditioning system and conveyed by means of the fan element is conveyed via the inlet opening 24 in the upholstery element 20 can flow in. As a result, therefore, an active introduction of air in the cushion element 20 created, this air - as described above - in the vertical direction from below, starting from the inlet opening 24 upwards to the discharge opening 26 flows and over the discharge opening 26 from the upholstery element 20 flows. This also allows a particularly effective removal of heat and moisture from the occupant can be realized.

Anstelle oder zusätzlich zur zentralen Klimaanlage des Personenkraftwagens kann auch eine anderweitige zentrale oder dezentrale Klimatisierungseinrichtung zum Temperieren, d. h. zum Kühlen und/oder zum Heizen von Luft verwendet werden, mittels welcher die Luft aktiv über die Einströmöffnung 24 in das Polsterelement 20 eingebracht wird. Bei einer solchen dezentralen Klimatisierungseinrichtung kann es sich beispielsweise um eine Klimatisierungseinrichtung handeln, welche in den Schalensitz 10 integriert bzw. an diesem angeordnet ist und mit diesem ein Modulbauteil bildet. Dieses Modulbauteil kann dann vormontiert im Innenraum 40 befestigt werden. Mittels einer solchen, dezentralen Klimatisierungseinrichtung ist eine von der Klimaanlage des Personenkraftwagens zumindest im Wesentlichen unabhängige und somit besonders bedarfsgerechte Klimatisierung des Schalensitzes 10 realisierbar.Instead of or in addition to the central air conditioning of the passenger car, another centralized or decentralized air conditioning device for tempering, that is used for cooling and / or heating of air, by means of which the air actively via the inlet opening 24 in the upholstery element 20 is introduced. In such a decentralized air conditioning device may be, for example, an air conditioning device, which in the bucket seat 10 integrated or arranged on this and forms a modular component with this. This module component can then be preassembled in the interior 40 be attached. By means of such a decentralized air conditioning device, an air conditioning of the bucket seat which is at least substantially independent of the air conditioning system of the passenger car and thus particularly needs-based air conditioning is provided 10 realizable.

Je nach Jahreszeit und/oder je nach Wunsch des Sitzinsassen kann die das Polsterelement 20 durchströmende Luft mittels der entsprechenden Klimatisierungseinrichtung bzw. Klimaanlage gekühlt oder beheizt werden, um somit einen hohen Sitzkomfort zu realisieren.Depending on the season and / or as desired by the seat occupant, the upholstery element 20 air flowing through be cooled or heated by means of the corresponding air conditioning device or air conditioning, so as to realize a high level of comfort.

Unter Zuhilfenahme des wenigstens einen Lüfterelements kann ein besonders hoher Volumen- und/oder Massenstrom der Luft durch das Polsterelement 20 realisiert werden, um somit besonders hohe Wärme- und Feuchtigkeitsmengen vom Insassen abzutransportieren, um so beispielsweise ein Transpirieren des Insassen zu vermeiden oder zumindest gering zu halten.With the aid of the at least one fan element, a particularly high volume and / or mass flow of the air through the cushioning element 20 be realized so as to carry away particularly high amounts of heat and moisture from the occupant, so as to avoid, for example, a transpiring of the occupant or at least to keep low.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 2039121 [0002]
DE 102010006668 A1 [0005]

Claims

Bucket seat ( 10 ) for a motor vehicle, with a seat pan ( 12 ), which with at least one padding element ( 20 . 22 ) of the bucket seat ( 10 ) is provided and at least two spaced-apart flow openings ( 24 . 26 ) for air, characterized in that a first of the flow openings ( 24 . 26 ) as inflow opening ( 24 ) is formed, via which the air in the at least in the vertical direction of the bucket seat ( 10 ) breathable upholstery element ( 20 ) is insertable, wherein a second of the flow openings ( 24 . 26 ) than in the vertical direction above the inlet opening ( 24 ) arranged outflow opening ( 26 ) is formed, via which the via the inlet opening ( 24 ) in the padding element ( 20 ) and from the inflow opening ( 24 ) in the upward direction through the padding element ( 20 ) through ascended air from the cushion element ( 20 ) is derivable.

Bucket seat ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the upholstery element ( 20 ) is provided with at least one air-permeable cover.

Bucket seat ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the upholstery element ( 20 ) has at least one, for the ascending air permeable layer of rubber hair.

Bucket seat ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the upholstery element ( 20 ) has at least one, for the ascending air permeable layer of random fibers.

Bucket seat ( 10 ) according to claim 4, characterized in that the random fibers are formed from at least one plastic.

Bucket seat ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the upholstery element ( 20 ) has at least one, for the ascending air permeable layer of monofilaments.

Bucket seat ( 10 ) according to claim 6 and one of claims 4 or 5, characterized in that the random fibers are formed by the monofilaments.

Bucket seat ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the seat pan ( 12 ) is formed of a fiber-reinforced plastic.

Bucket seat ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one fan element is provided, by means of which the air through the inlet opening ( 24 ) through into the padding element ( 20 ) is eligible.

Car with at least one bucket seat ( 10 ) according to any one of the preceding claims.

A motor vehicle according to claims 9 and 10, characterized in that the fan element is a fan element of a bucket seat ( 10 ) is independently provided air conditioning device of the motor vehicle, wherein the cushion element ( 20 ) via the inflow opening ( 24 ) fluidly with at least one, with the fan element coupled line element ( 54 ), via which the air conveyed by the fan element through the inlet opening ( 20 ) through into the padding element ( 20 ).